| 전 세계 이륜차 시장은 2023년 약 1,300억 달러 규모에 달하며, IMARC 그룹의 예측에 따르면 2024년부터 2032년까지 연평균 6.58% 성장하여 2032년에는 2,307억 달러에 이를 것으로 보입니다. 이 성장은 도시화, 가처분 소득 증가, 도로 인프라 개선, 연비 효율성 요구, 전기 및 하이브리드 기술의 채택 등 여러 요인에 의해 촉진되고 있습니다. 이륜차 시장은 스쿠터, 오토바이, 전기 이륜차 등 여러 유형으로 나눌 수 있으며, 현재 오토바이가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 특히 젊은 층의 레저 라이딩 선호도가 증가하면서 오토바이에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 전기 이륜차 또한 환경 문제에 대한 인식 증가와 정부의 지원으로 수요가 증가하고 있습니다. 기술 측면에서 내연기관(ICE) 이륜차가 시장에서 큰 비중을 차지하고 있으며, 안정적인 성능과 장거리 주행 능력으로 소비자들에게 여전히 인기가 높습니다. 그러나 전기 이륜차의 수요도 증가하고 있으며, 이는 대기 오염 문제와 관련된 환경 규제가 강화되면서 더욱 촉진되고 있습니다. 변속기별로는 수동 변속기가 시장에서 우위를 보이고 있으며, 이는 라이더가 자신의 주행 스타일에 맞춰 기어를 조절할 수 있는 장점 덕분입니다. 엔진 용량 측면에서는 100-125cc가 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며, 이는 경제성과 연비 효율성의 균형을 이루기 때문입니다. 연료 유형별로는 가솔린 이륜차가 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 이는 주유소 인프라의 보급과 함께 안정적인 성능을 제공하기 때문입니다. 개인용 이륜차가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 이는 일상적인 출퇴근과 여가 활동을 위한 실용적인 교통 수단으로 인식되고 있습니다. 유통 채널 측면에서 오프라인 채널이 시장을 지배하고 있으며, 이는 고객에게 다양한 모델을 직접 보고 시승할 기회를 제공하기 때문입니다. 아시아 태평양 지역이 가장 큰 이륜차 시장 점유율을 차지하고 있으며, 이는 급속한 도시화와 증가하는 중산층에 힘입은 결과입니다. 반면 북미와 유럽에서는 레저용 이륜차에 대한 선호도가 증가하고 있으며, 환경 친화적인 모델에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 이륜차 시장은 경쟁이 치열한 환경을 특징으로 하며, 주요 업체들은 혁신과 기술 개발에 적극 투자하고 있습니다. 할리 데이비슨, 히어로 모토코프, 혼다, 스즈키, 야마하 등이 주요 기업으로 자리 잡고 있습니다. 이러한 기업들은 변화하는 소비자 선호도와 규제 기준에 맞춰 제품을 개선하고 있습니다. 결론적으로, 이륜차 시장은 지속적으로 성장할 것으로 예상되며, 환경 문제에 대한 인식과 도시화, 기술 발전이 시장 확대에 중요한 역할을 할 것으로 보입니다. |
전 세계 이륜차 시장 규모는 2023년 1,300억 달러에 달했습니다. 앞으로 IMARC 그룹은 2024~2032년 동안 6.58%의 성장률(CAGR)을 보이며 2032년까지 시장 규모가 2,307억 달러에 달할 것으로 예상하고 있습니다. 도시화 증가, 가처분 소득 증가, 도로 인프라 개선, 연비 수요, 혼잡한 지역에서의 편리한 기동성, 중산층 인구 확대, 지속 가능성을 위한 전기 및 하이브리드 기술의 광범위한 채택이 시장 성장을 이끄는 주요 요인 중 일부입니다.
보고서 속성
주요 통계
기준 연도
2023
예측 연도
2024-2032
과거 연도
2018-2023
2023년 시장 규모 US$ 1,300.0억
2032년 시장 전망 US$ 2,307억
2024-2032년 시장 성장률 6.58%
이륜차 시장 분석:
시장 성장 및 규모: 글로벌 이륜차 시장은 지속 가능한 운송 옵션에 대한 선호도 증가와 비용 효율적인 모빌리티 솔루션에 대한 필요성 증가로 인해 완만한 성장을 경험하고 있습니다.
기술 발전: 엔진 효율성 향상, 안전 기능, 지속 가능성을 위한 전기 및 하이브리드 기술 채택과 같은 혁신이 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
산업 응용 분야: 이륜차는 개인 출퇴근, 상업용 배달 서비스, 레저용 라이딩, 여행용으로 널리 활용되고 있습니다.
지리적 동향: 아시아 태평양 지역이 급속한 도시화에 힘입어 시장을 주도하고 있습니다. 그러나 북미는 개인들 사이에서 레저용 자전거에 대한 선호도가 높아지면서 빠르게 성장하는 시장으로 부상하고 있습니다.
경쟁 환경: 주요 업체들은 혁신과 차별화를 위해 연구 개발(R&D) 활동에 투자하고 있습니다.
도전과 기회: 자전거 시장은 원자재 가격 변동과 같은 도전에 직면해 있지만, 인프라 개발에 대한 관심이 높아지면서 기회도 포착하고 있습니다.
미래 전망: 이륜차 시장의 미래는 개인의 라이프스타일 변화와 함께 유망해 보입니다. 또한 전기 자동차(EV)의 채택이 증가함에 따라 시장 성장이 강화될 것으로 예상됩니다.
글로벌 이륜차 시장
이륜차 시장 동향:
전 세계적인 도시화 증가
더 나은 기회를 찾아 농촌에서 도시로 이주하는 사람들이 늘어나면서 저렴하고 편리한 교통 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이륜차는 공간이 제한적이고 교통 혼잡이 빈번한 복잡한 도시 환경에서 실용적인 이동 수단을 제공합니다. 이륜차는 크기가 작고 기동성이 뛰어나 좁은 도로와 교통 체증을 통과하는 데 특히 적합하며, 통근자들에게 기존 사륜차에 비해 더 빠르고 효율적인 교통수단을 제공합니다. 또한, 소비자 라이프스타일의 변화와 선호도의 변화는 주차 제약과 교통 혼잡으로 인해 이륜차와 같은 실현 가능하고 실용적인 솔루션에 대한 수요를 촉진하여 시장 확대에 도움이 되고 있습니다.
경제성 및 연비 효율성 증가
소득 수준, 고용 기회, 가처분 소득과 같은 경제적 요인은 이륜차 시장에 큰 영향을 미칩니다. 이륜차는 자동차, 오토바이, 스쿠터에 비해 상대적으로 저렴하기 때문에 다양한 소득 계층의 소비자에게 어필할 수 있습니다. 또한 대중교통 인프라가 부족한 지방에서는 이륜차가 출퇴근, 필수 서비스 이용, 물품 운송에 필수적인 교통수단으로서 역할을 하고 있어 시장 성장에 힘을 실어주고 있습니다. 경제가 지속적으로 발전하고 소득 수준이 높아짐에 따라 이륜차의 경제성과 실용성으로 인해 전 세계 소비자들은 이륜차를 선호하고 있습니다.
지속적인 기술 발전
엔진 기술, 재료 과학 및 제조 공정의 발전으로 더 가볍고 연료 효율이 높으며 환경 친화적인 이륜차가 탄생했습니다. 또한 ABS(잠김 방지 제동 시스템), 전자식 연료 분사(EFI), 스마트 커넥티비티 기능과 같은 첨단 기능의 통합으로 이륜차 사용자의 전반적인 주행 경험과 안전성이 향상되었습니다. 또한 전기 및 하이브리드 이륜차의 등장은 지속 가능한 모빌리티 솔루션으로의 패러다임 전환을 의미합니다. 대기 오염과 기후 변화에 대한 우려가 커지면서 무공해 교통수단을 제공하는 전기 스쿠터와 오토바이 등 기존의 가솔린 차량 대신 친환경적인 대안에 대한 수요가 증가하여 시장 확대가 촉진되고 있습니다.
증가하는 환경 문제
대기 오염과 탄소 배출을 비롯한 환경 문제가 이륜차 시장에서 친환경 교통 솔루션으로 전환하는 원동력이 되고 있습니다. 기존 가솔린 차량의 화석 연료 연소는 대기 오염, 스모그, 온실가스 배출을 유발하여 공중 보건과 환경에 해로운 영향을 미칩니다. 이러한 우려에 대응하기 위해 전 세계 각국 정부는 엄격한 배기가스 규제를 시행하고 보조금, 세금 혜택, 인프라 개발을 통해 전기 및 하이브리드 차량의 도입을 장려하고 있습니다. 그 결과, 제조업체들은 엄격한 배기가스 배출 기준을 충족하고 가솔린 차량과 비슷한 성능을 제공하는 전기 및 하이브리드 이륜차를 점점 더 많이 출시하고 있으며, 이는 이륜차 시장의 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.
이륜차 산업 세분화:
IMARC 그룹은 2024-2032년 글로벌, 지역 및 국가 수준에서 이륜차 시장 예측과 함께 시장 각 부문의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 유형, 기술, 변속기, 엔진 용량, 연료 유형, 최종 사용자 및 유통 채널을 기준으로 시장을 분류했습니다.
유형별 분류:
이륜차 시장
스쿠터
Mopeds
오토바이
전기 이륜차
오토바이가 시장을 지배하다
이 보고서는 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 스쿠터, 오토바이, 모터사이클, 전기 이륜차가 포함됩니다. 보고서에 따르면 가장 큰 비중을 차지하는 세그먼트는 오토바이였습니다.
특히 모험과 스릴을 추구하는 젊은 층 사이에서 레저 라이딩과 레크리에이션 활동의 매력이 확대되면서 이륜차 시장 수요를 촉진하고 있습니다. 오토바이는 자유와 개성을 느낄 수 있어 이동성과 독립성을 중시하는 라이더에게 매력적입니다. 도심 출퇴근과 장거리 여행 모두에 적합한 오토바이의 다목적성은 다양한 교통수단을 찾는 라이더들에게 더욱 인기를 얻고 있습니다.
이 외에도 스쿠터의 실용성과 사용 편의성은 혼잡한 도시 거리를 이동하기 위한 편리하고 효율적인 교통 솔루션을 찾는 도시 통근자들 사이에서 인기를 끌며 시장 성장을 강화하고 있습니다.
또한, 오토바이의 경제성과 연비 효율성으로 인해 단거리 이동을 위해 도시와 농촌 모두에서 예산에 민감한 소비자들에게 어필하면서 수요가 증가하고 있습니다.
이 외에도 환경에 대한 인식이 높아지면서 전기 이륜차에 대한 수요가 증가하고 정부의 인센티브가 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 장려하고 있으며, 전기 스쿠터와 오토바이는 환경을 생각하는 소비자에게 무공해 운송 옵션을 제공하고 있습니다.
기술별 분류:
ICE
전기
시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있는 ICE
이 보고서에는 기술별로 시장을 세분화하여 분석한 내용도 포함되어 있습니다. 여기에는 ICE와 전기가 포함됩니다. 보고서에 따르면 ICE가 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
내연기관(ICE) 기술을 활용한 이륜차는 널리 보급되어 있고 인프라가 구축되어 있으며 소비자들에게 친숙하기 때문에 수요가 여전히 강세를 보이고 있습니다. 내연기관 이륜차는 안정적인 성능과 장거리 주행 능력을 갖추고 있어 편의성과 접근성을 우선시하는 라이더들이 선호하는 선택지입니다. 이에 발맞춰 엔진 기술의 발전으로 연비가 개선되고 배기가스가 감소하면서 기존 가솔린 모터사이클과 스쿠터의 실용성과 다용도성은 유지하면서 환경 영향에 대한 우려를 해소할 수 있게 되었습니다.
또한, 전기 이륜차에 대한 수요는 주로 환경 의식이 높아지고 지속 가능한 교통 수단으로의 전환에 의해 촉진되고 있습니다. 전기 자전거와 스쿠터는 무공해 이동성을 제공하므로 대기 오염과 탄소 배출에 대한 우려를 해소할 수 있습니다. 또한 배터리 기술의 발전으로 전기 자동차의 주행 거리가 늘어나고 성능이 향상되어 일상적인 출퇴근 및 도시 교통수단으로 점점 더 실용화되고 있어 시장 확대에 도움이 되고 있습니다.
변속기별 분류:
수동
자동
수동이 시장을 지배하다
이 보고서는 변속기를 기준으로 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 수동과 자동이 포함됩니다. 보고서에 따르면 수동이 가장 큰 세그먼트를 차지했습니다.
직접 제어와 매력적인 라이딩 경험으로 인해 수동 변속기 이륜차에 대한 수요가 급증하면서 모터사이클에 대한 전통적인 접근 방식을 선호하는 매니아 및 라이더에게 어필하여 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 수동 변속기는 라이더가 자신의 취향과 주행 조건에 따라 기어 변속을 맞춤화하고 성능을 최적화할 수 있는 기능을 제공합니다. 동시에 수동 변속기 자전거는 자동 변속기 자전거에 비해 초기 비용이 저렴하고 유지 관리가 쉬워 예산에 민감한 소비자에게 매력적인 옵션입니다.
반면, 자동 변속 이륜차의 수요는 사용자 친화적인 조작과 편의성 덕분에 특히 도시 통근자나 초보 라이더에게 어필하고 있습니다. 자동 스쿠터와 오토바이는 수동 기어 변속이 필요 없기 때문에 더 간편하고 쉬운 라이딩 경험을 제공합니다. 따라서 잦은 기어 변속이 번거로울 수 있는 혼잡한 도시 거리와 가다 서다를 반복하는 교통 체증을 헤쳐나가는 데 이상적입니다.
엔진 용량별 분류:
1600cc
100-125cc가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
엔진 용량에 따른 시장의 상세한 분류 및 분석도 보고서에 제공되었습니다. 여기에는 1600cc가 포함됩니다. 보고서에 따르면 100-125cc가 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
100cc~125cc 엔진 용량의 이륜차에 대한 수요는 연비, 경제성, 실용성의 균형에 의해 주도되고 있습니다. 이러한 바이크는 일상적인 출퇴근과 단거리 이동에 충분한 출력을 제공하면서도 우수한 연비를 유지하여 예산에 민감한 소비자를 위한 비용 효율적인 교통 솔루션입니다. 또한, 크기가 작고 기동성이 뛰어나 혼잡한 도심을 이동하는 데 적합하여 통근자들 사이에서 인기가 높습니다.
이 외에도 126cc에서 180cc 사이의 엔진 용량을 갖춘 이륜차는 파워와 연료 효율성이 균형을 이루고 있어 안정적인 성능과 비용 효율적인 통근 옵션을 찾는 라이더에게 인기가 있습니다.
또한, 181cc~250cc 엔진 용량의 이륜차에 대한 수요는 도심 출퇴근 및 가끔씩 레저 라이딩에 이상적인 파워와 민첩성의 조화를 추구하는 마니아들에 의해 촉진되고 있습니다.
이 외에도 장거리 라이딩과 투어링에 적합한 더 강력한 파워와 다목적성을 원하는 라이더들 사이에서 251cc~500cc 엔진 용량에 대한 수요가 증가하면서 시장 성장에 영향을 미치고 있습니다.
또한 501cc~800cc 세그먼트에 대한 수요는 다양한 라이딩 조건을 처리할 수 있고 향상된 파워, 민첩성 및 고급 기능을 제공하는 고성능 모터사이클을 찾는 라이더들에 의해 주도되고 있습니다.
동시에 프리미엄 및 고급 기능, 탁월한 파워, 편안함, 기술에 대한 수요가 증가하면서 801cc~1600cc 엔진 용량을 갖춘 이륜차의 판매량이 증가하고 있습니다.
이 외에도 1600cc 이상의 엔진 용량에 대한 수요는 독보적인 성능, 특별함, 명성을 추구하는 프리미엄 및 럭셔리 모터사이클 애호가들이 주도하고 있습니다.
연료 유형별 분류:
가솔린
가솔린
디젤
LPG/CNG
배터리
휘발유가 시장을 지배하다
이 보고서는 연료 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 가솔린, 휘발유, 디젤, LPG/CNG, 배터리가 포함됩니다. 보고서에 따르면 휘발유가 가장 큰 비중을 차지했습니다.
가솔린 이륜차에 대한 수요는 주로 주유소가 널리 보급되고 인프라가 구축되어 라이더에게 편리한 주유 옵션을 보장하기 때문입니다. 가솔린 엔진은 안정적인 성능과 장거리 주행 능력을 제공하기 때문에 다양한 운송 솔루션을 찾는 라이더들이 선호하는 선택입니다. 또한, 가솔린 엔진 이륜차는 대체 연료 옵션에 비해 초기 비용이 저렴하기 때문에 다양한 소득 계층의 소비자가 폭넓게 이용할 수 있습니다.
반면, 가솔린 이륜차에 대한 수요는 다양한 라이딩 조건에 적합한 안정적인 성능과 장거리 주행 능력을 제공하면서 소비자들 사이에서 널리 보급되고 친숙해졌기 때문에 더욱 증가하고 있습니다.
또한, 특히 휘발유에 비해 디젤 연료가 더 저렴하거나 쉽게 구할 수 있는 지역에서 연비와 경제성을 추구하는 소비자들 사이에서 디젤 동력 이륜차의 인기가 높아지면서 시장 확대에 도움이 되고 있습니다.
이와 함께 LPG/CNG 연료 이륜차는 배기가스 배출량이 적고 비용 효율성이 높아 환경에 민감한 소비자와 환경 영향을 줄이기 위해 대체 연료 옵션을 찾는 소비자에게 어필하며 주목을 받고 있습니다.
또한 환경에 대한 인식이 높아지고 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 장려하는 정부의 인센티브에 힘입어 배터리 구동 전기 이륜차의 보급이 확대되면서 시장이 더욱 발전하고 있습니다.
최종 사용자별 분류:
개인용
상업용
개인용이 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
최종 사용자에 따라 시장을 세분화하여 분석한 결과도 보고서에 자세히 나와 있습니다. 여기에는 개인용과 상업용이 포함됩니다. 보고서에 따르면 개인용이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
개인용 이륜차에 대한 수요는 경제성, 편의성, 다용도성 덕분에 개인에게 일상적인 출퇴근, 레저 및 여가 활동을 위한 실용적이고 비용 효율적인 교통 수단을 제공합니다. 개인 이륜차는 혼잡한 도심 지역을 이동하고, 외딴 지역으로 이동하며, 독립적인 이동의 자유를 누릴 수 있는 유연성을 제공하기 때문에 일상적인 필요에 따라 효율적이고 접근 가능한 교통 솔루션을 찾는 개인들에게 인기가 높습니다.
반면에 상업용 이륜차는 효율성, 경제성, 적응성 덕분에 배달 서비스, 물류, 라스트 마일 운송 등 다양한 비즈니스 용도에 적합하기 때문에 수요가 증가하고 있습니다. 상업용 이륜차는 교통 혼잡과 좁은 도로로 인해 대형 차량 운행에 어려움을 겪는 인구 밀도가 높은 도심 지역에서 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
유통 채널별 분류:
오프라인 채널
온라인 채널
오프라인 채널이 시장을 지배하다
이 보고서는 유통 채널에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 오프라인 채널과 온라인 채널이 포함됩니다. 보고서에 따르면 오프라인 채널이 가장 큰 부분을 차지했습니다.
오프라인 채널을 통한 이륜차 수요는 오프라인 대리점 및 소매업체가 제공하는 접근성과 개인 맞춤형 서비스에 의해 주도되고 있습니다. 오프라인 채널은 고객에게 다양한 모델을 직접 살펴보고 시승할 수 있는 기회를 제공하여 정보에 입각한 구매 결정을 내릴 수 있도록 돕습니다. 이 외에도 이러한 채널은 종종 판매 후 지원, 서비스 및 금융 옵션을 제공하여 전반적인 고객 경험을 향상시킵니다.
이 외에도 온라인 채널을 통한 이륜차 수요는 이커머스 플랫폼과 온라인 마켓플레이스의 편리함과 접근성으로 인해 더욱 증가하고 있습니다. 이 외에도 온라인 채널은 다양한 모델과 브랜드, 경쟁력 있는 가격, 할인 및 배송 옵션을 제공하여 기술에 정통한 소비자에게 매력적인 옵션이 되어 시장 확대에 대한 긍정적인 전망을 낳고 있습니다.
지역별 분석:
이륜차 시장
북미
미국
캐나다
아시아 태평양
중국
일본
인도
대한민국
호주
인도네시아
유럽
독일
프랑스
영국
이탈리아
스페인
라틴 아메리카
브라질
멕시코
중동 및 아프리카
아시아 태평양 지역이 가장 큰 이륜차 시장 점유율을 차지하며 시장을 선도하고 있습니다.
이 시장 조사 보고서는 북미(미국, 캐나다), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 호주, 인도네시아 등), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인 등), 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 등), 중동 및 아프리카를 포함한 모든 주요 지역 시장에 대한 종합적인 분석도 제공했습니다. 보고서에 따르면 아시아 태평양 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
아시아 태평양 지역의 급속한 도시화, 혼잡한 도시 거리, 급증하는 중산층 인구는 실용적이고 비용 효율적인 교통수단을 제공하는 이륜차에 대한 수요를 이끄는 주요 요인으로 꼽힙니다. 또한, 인구 증가와 도시 지역의 교통 혼잡 증가는 또 다른 중요한 성장 유발 요인으로 작용하고 있습니다. 또한, 아태 지역 내 많은 국가에서 경제 성장과 가처분 소득의 증가로 이륜차의 경제성과 접근성이 향상되어 시장 수요가 더욱 강화되고 있습니다.
이 외에도 친환경 옵션과 기술 발전에 중점을 둔 레저용 라이딩 및 도심 통근이라는 새로운 트렌드와 함께 북미에서 대체 교통 솔루션에 대한 관심이 높아지면서 시장 확대에 기여하고 있습니다.
또한 유럽에서는 엄격한 배기가스 규제와 지속 가능한 모빌리티 솔루션으로의 전환으로 인해 이륜차에 대한 수요가 증가하면서 도심 통근 및 레저 라이딩을 위한 전기 및 하이브리드 모델에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
또한, 특히 교통 혼잡이 심각한 라틴 아메리카의 인구 밀집 도시 지역에서 저렴하고 효율적인 교통수단에 대한 수요가 증가하면서 오토바이와 스쿠터와 같은 이륜차에 대한 수요도 증가하고 있습니다.
또한 중동과 아프리카의 이륜차 수요는 급속한 도시화, 도로 인프라 개선, 오토바이와 스쿠터가 저렴하고 실용적인 교통 솔루션으로 자리 잡으면서 젊은 인구층에 의해 주도되고 있습니다.
이륜차 산업을 선도하는 주요 기업들:
글로벌 이륜차 시장은 주요 업체 간의 치열한 경쟁과 다양한 제조업체가 시장 점유율을 놓고 경쟁하는 매우 경쟁적인 환경을 특징으로 합니다. 업계의 주요 업체들은 진화하는 소비자 선호도와 규제 기준을 충족하기 위해 첨단 기능, 향상된 성능, 향상된 연비를 갖춘 새로운 모델을 혁신하고 도입하기 위해 연구 개발(R&D)에 지속적으로 투자하고 있습니다. 또한, 기술 발전과 환경에 대한 관심 증가로 인해 특히 전기 및 하이브리드 부문에서 신흥 업체들의 존재감이 커지고 있습니다. 경쟁 역학은 가격 전략, 유통망, 브랜딩, 애프터서비스와 같은 요인에 의해 더욱 형성되며, 기업들은 차별화, 경쟁 우위 확보, 이륜차 시장 수익 향상을 위해 노력하고 있습니다.
이륜차 시장 조사 보고서는 경쟁 환경에 대한 포괄적 인 분석을 제공했습니다. 모든 주요 기업의 상세한 프로필도 제공되었습니다. 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다:
할리 데이비슨
히어로 모토코프 주식회사
Honda Motor Co.
스즈키 자동차 주식회사
야마하 모터 주식회사
(이는 주요 업체의 일부 목록일 뿐이며 전체 목록은 보고서에서 제공됩니다.)
최신 뉴스:
2023년 2월, 야마하 모터는 파시노 125 Fi 하이브리드, 레이 ZR 125 Fi 하이브리드, 레이 ZR 스트리트 랠리 125 Fi 하이브리드를 포함한 125 CC 스쿠터 제품군의 새로워지고 기능이 가득한 2023년 라인업을 출시한다고 발표했습니다.
2023년 12월, 히어로 모터와 아서 에너지는 인도에서 상호 운용 가능한 고속 충전 네트워크를 위한 파트너십을 체결했습니다. 이 협력을 통해 전기차 사용자들은 인도 전역에서 VIDA와 Ather 그리드를 원활하게 사용할 수 있게 될 것입니다. 통합된 네트워크는 100개 도시에 1900개 이상의 고속 충전 지점을 제공할 예정입니다.
2023년 9월, 혼다 모터사이클 & 스쿠터 인도는 기능적인 디자인과 뛰어난 라이딩 경험으로 타의 추종을 불허하는 세련미를 갖춘 액티바 리미티드 에디션을 출시했습니다.
1 머리말
2 연구 범위 및 방법론
2.1 연구 목적
2.2 이해관계자
2.3 데이터 출처
2.3.1 1차 출처
2.3.2 보조 출처
2.4 시장 추정
2.4.1 상향식 접근 방식
2.4.2 하향식 접근 방식
2.5 예측 방법론
3 임원 요약
4 글로벌 이륜차 시장 – 소개
4.1 개요
4.2 시장 역학
4.3 산업 동향
4.4 경쟁 정보
5 글로벌 이륜차 시장 환경
5.1 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
5.2 시장 예측 (2024-2032)
6 글로벌 이륜차 시장 – 유형별 분류
6.1 스쿠터
6.1.1 개요
6.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
6.1.3 지역별 시장 세분화
6.1.4 시장 예측 (2024-2032)
6.2 오토바이
6.2.1 개요
6.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
6.2.3 지역별 시장 세분화
6.2.4 시장 예측 (2024-2032)
6.3 오토바이
6.3.1 개요
6.3.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
6.3.3 지역별 시장 세분화
6.3.4 시장 전망 (2024-2032)
6.4 전기 이륜차
6.4.1 개요
6.4.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
6.4.3 지역별 시장 세분화
6.4.4 시장 예측 (2024-2032)
7 글로벌 이륜차 시장 – 기술별 분류
7.1 ICE
7.1.1 개요
7.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
7.1.3 지역별 시장 세분화
7.1.4 시장 전망 (2024-2032)
7.2 전기
7.2.1 개요
7.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
7.2.3 지역별 시장 세분화
7.2.4 시장 예측 (2024-2032)
8 글로벌 이륜차 시장 – 변속기 별 분류
8.1 매뉴얼
8.1.1 개요
8.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
8.1.3 지역별 시장 세분화
8.1.4 시장 예측 (2024-2032)
8.2 자동
8.2.1 개요
8.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
8.2.3 지역별 시장 세분화
8.2.4 시장 예측 (2024-2032)
9 글로벌 이륜차 시장 – 엔진 용량 별 분류
9.1 <100cc
9.1.1 개요
9.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.1.3 지역별 시장 세분화
9.1.4 시장 전망 (2024-2032)
9.2 100-125cc
9.2.1 개요
9.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.3 지역별 시장 세분화
9.2.4 시장 예측 (2024-2032)
9.3 126-180cc
9.3.1 개요
9.3.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.3.3 지역별 시장 세분화
9.3.4 시장 전망 (2024-2032)
9.4 181-250cc
9.4.1 개요
9.4.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.4.3 지역별 시장 세분화
9.4.4 시장 예측 (2024-2032)
9.5 251-500cc
9.5.1 개요
9.5.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.5.3 지역별 시장 세분화
9.5.4 시장 전망 (2024-2032)
9.6 501-800cc
9.6.1 개요
9.6.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.6.3 지역별 시장 세분화
9.6.4 시장 예측 (2024-2032)
9.7 801-1600cc
9.7.1 개요
9.7.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.7.3 지역별 시장 세분화
9.7.4 시장 전망 (2024-2032)
9.8 >1600cc
9.8.1 개요
9.8.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.8.3 지역별 시장 세분화
9.8.4 시장 예측 (2024-2032)
10 글로벌 이륜차 시장 – 연료 유형별 분류
10.1 가솔린
10.1.1 개요
10.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
10.1.3 지역별 시장 세분화
10.1.4 시장 전망 (2024-2032)
10.2 가솔린
10.2.1 개요
10.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
10.2.3 지역별 시장 세분화
10.2.4 시장 전망 (2024-2032)
10.3 디젤
10.3.1 개요
10.3.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
10.3.3 지역별 시장 세분화
10.3.4 시장 전망 (2024-2032)
10.4 LPG / CN
10.4.1 개요
10.4.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
10.4.3 지역별 시장 세분화
10.4.4 시장 전망 (2024-2032)
10.5 배터리
10.5.1 개요
10.5.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
10.5.3 지역별 시장 세분화
10.5.4 시장 예측 (2024-2032)
11 글로벌 이륜차 시장 – 최종 사용자 별 분류
11.1 개인
11.1.1 개요
11.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
11.1.3 지역별 시장 세분화
11.1.4 시장 예측 (2024-2032)
11.2 상업용
11.2.1 개요
11.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
11.2.3 지역별 시장 세분화
11.2.4 시장 예측 (2024-2032)
12 글로벌 이륜차 시장 – 유통 채널 별 분류
12.1 오프라인 채널
12.1.1 개요
12.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
12.1.3 시장 세분화
12.1.3.1 슈퍼마켓 및 대형 슈퍼마켓
12.1.3.2 편의점
12.1.3.3 전문점
12.1.3.4 기타
12.1.4 시장 예측 (2024-2032)
12.2 온라인 채널
12.2.1 개요
12.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
12.2.3 시장 세분화
12.2.3.1 회사 웹 사이트
12.2.3.2 타사 웹 사이트
12.2.4 시장 예측 (2024-2032)
13 글로벌 이륜차 시장 – 지역별 분류
13.1 북미
13.1.1 미국
13.1.1.1 시장 동인
13.1.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.1.1.3 유형별 시장 세분화
13.1.1.4 주요 플레이어
13.1.1.5 시장 전망 (2024-2032)
13.1.2 캐나다
13.1.2.1 시장 동인
13.1.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.1.2.3 유형별 시장 세분화
13.1.2.4 주요 플레이어
13.1.2.5 시장 전망 (2024-2032)
13.2 유럽
13.2.1 독일
13.2.1.1 시장 동인
13.2.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.2.1.3 유형별 시장 세분화
13.2.1.4 주요 플레이어
13.2.1.5 시장 예측 (2024-2032)
13.2.2 프랑스
13.2.2.1 시장 동인
13.2.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.2.2.3 유형별 시장 세분화
13.2.2.4 주요 플레이어
13.2.2.5 시장 예측 (2024-2032)
13.2.3 영국
13.2.3.1 시장 동인
13.2.3.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.2.3.3 유형별 시장 세분화
13.2.3.4 주요 플레이어
13.2.3.5 시장 예측 (2024-2032)
13.2.4 이탈리아
13.2.4.1 시장 동인
13.2.4.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.2.4.3 유형별 시장 세분화
13.2.4.4 주요 플레이어
13.2.4.5 시장 예측 (2024-2032)
13.2.5 스페인
13.2.5.1 시장 동인
13.2.5.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.2.5.3 유형별 시장 세분화
13.2.5.4 주요 플레이어
13.2.5.5 시장 전망 (2024-2032)
13.3 아시아 태평양
13.3.1 중국
13.3.1.1 시장 동인
13.3.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.3.1.3 유형별 시장 세분화
13.3.1.4 주요 플레이어
13.3.1.5 시장 전망 (2024-2032)
13.3.2 일본
13.3.2.1 시장 동인
13.3.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.3.2.3 유형별 시장 세분화
13.3.2.4 주요 플레이어
13.3.2.5 시장 예측 (2024-2032)
13.3.3 인도
13.3.3.1 시장 동인
13.3.3.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.3.3.3 유형별 시장 세분화
13.3.3.4 주요 플레이어
13.3.3.5 시장 예측 (2024-2032)
13.3.4 한국
13.3.4.1 시장 동인
13.3.4.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.3.4.3 유형별 시장 세분화
13.3.4.4 주요 플레이어
13.3.4.5 시장 예측 (2024-2032)
13.3.5 호주
13.3.5.1 시장 동인
13.3.5.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.3.5.3 유형별 시장 세분화
13.3.5.4 주요 플레이어
13.3.5.5 시장 전망 (2024-2032)
13.3.6 인도네시아
13.3.6.1 시장 동인
13.3.6.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.3.6.3 유형별 시장 세분화
13.3.6.4 주요 플레이어
13.3.6.5 시장 예측 (2024-2032)
13.4 라틴 아메리카
13.4.1 브라질
13.4.1.1 시장 동인
13.4.1.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.4.1.3 유형별 시장 세분화
13.4.1.4 주요 플레이어
13.4.1.5 시장 예측 (2024-2032)
13.4.2 멕시코
13.4.2.1 시장 동인
13.4.2.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.4.2.3 유형별 시장 세분화
13.4.2.4 주요 플레이어
13.4.2.5 시장 예측 (2024-2032)
13.5 중동 및 아프리카
13.5.1 시장 동인
13.5.2 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
13.5.3 유형별 시장 세분화
13.5.4 국가 별 시장 세분화
13.5.5 주요 플레이어
13.5.6 시장 예측 (2024-2032)
14 글로벌 이륜차 시장 – 경쟁 환경
14.1 개요
14.2 시장 구조
14.3 시장 플레이어 포지셔닝
14.4 최고의 승리 전략
14.5 경쟁 대시 보드
14.6 기업 평가 사분면
15 주요 업체 프로필
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