항공 레이더 시장 규모 및 분석 – 성장 동향 및 전망 (2025년 – 2030년)

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항공 레이더 시장 개요: 2025-2030년 성장 동향 및 예측 보고서

1. 시장 개요 및 전망

항공 레이더 시장은 2025년 152억 7천만 달러 규모에서 2030년까지 231억 5천만 달러에 도달할 것으로 예측되며, 연평균 성장률(CAGR) 8.68%를 기록할 전망입니다. 이러한 성장은 주로 국방 현대화 프로그램, 상업용 항공기 운항 확대, 그리고 능동 전자 주사식 배열(AESA) 기술의 발전이 견인하고 있습니다. 특히 군용 및 민간 항공 분야에서 레이더 조달이 활발하게 이루어지고 있습니다.

고정익 항공기 플랫폼, 특히 여객기와 대형 수송기는 여전히 주요 수익 동력으로 작용하고 있으나, 무인항공기(UAV)는 더 가볍고 소프트웨어 정의가 가능한 센서에 대한 수요를 가속화하고 있습니다. 공급 측면에서는 Northrop Grumman, Raytheon, Lockheed Martin과 같은 주요 기업들이 질화갈륨(GaN) 부품에 대한 연구 개발 투자를 늘려 레이더의 탐지 거리를 늘리고 유지보수 부담을 줄이는 데 집중하고 있습니다.

단기적으로는 스펙트럼 혼잡과 높은 통합 비용이 신흥 시장에서의 도입을 저해하는 요인으로 작용할 수 있습니다. 그러나 아시아 태평양 지역의 재무장 주기, 특히 일본과 한국의 조달 프로그램은 항공 레이더 시장의 장기적인 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.

주요 보고서 요약:

* 플랫폼별: 2024년 고정익 항공기가 54.78%의 매출 점유율로 시장을 선도했으며, UAV는 2030년까지 11.22%의 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
* 주파수 대역별: 2024년 S-밴드 시스템이 39.45%의 점유율을 차지했으며, 다중 대역(Multi-Band) 솔루션은 2030년까지 10.29%의 가장 빠른 CAGR을 보일 것입니다.
* 기술별: 2024년 AESA 기술이 48.21%의 시장 점유율을 기록했으며, 수동 전자 주사식 배열(PESA) 기술은 예측 기간 동안 9.56%의 CAGR을 기록할 것으로 전망됩니다.
* 애플리케이션별: 2024년 감시 및 공중 조기 경보(AEW)가 61.24%의 매출을 차지했으며, 이미징(Imaging) 방식은 2030년까지 10.98%의 CAGR로 성장했습니다.
* 최종 사용자별: 2024년 상업용 항공이 54.23%의 점유율을 유지했으며, 군사 프로그램은 2030년까지 11.75%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
* 지역별: 2024년 북미가 39.33%의 점유율로 가장 큰 시장을 형성했으며, 아시아 태평양 지역은 2030년까지 8.23%의 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 전망됩니다.

2. 시장 동향 및 통찰 (성장 동력)

* 차세대 전투기 및 감시 항공기 조달 증가: 국방부는 5세대 전투기 및 AEW 플랫폼 확보를 가속화하며, 이는 첨단 항공 레이더 시스템에 대한 수요를 증대시키고 있습니다. 미국 공군의 F-22 랩터 업그레이드, 이탈리아와 스페인의 유로파이터 타이푼 도입, 스웨덴의 록히드마틴 TPY-4 레이더 선택 등이 대표적인 사례입니다. 정부는 공급망 보호를 위해 국내 생산 조항을 계약에 포함시키는 추세이며, 이는 기존 플랫폼의 레이더 개조 수요를 증폭시키고 있습니다.
* AESA 레이더 채택 확대: AESA 기술은 현대 전투기에서 필수적인 요소로 자리 잡았습니다. Northrop Grumman의 F-35용 AN/APG-85는 탐지 거리와 전자 공격 복원력을 향상시키며, GaN 증폭기는 더 높은 전력 밀도를 제공하여 경량화와 광대역화를 가능하게 합니다. 튀르키예의 ASELSAN이 F-16에 자체 개발 AESA를 성공적으로 시험 비행한 사례는 신규 진입자들이 국내 수요를 활용하여 시장에 진입하고 있음을 보여줍니다.
* 상업용 항공 교통량 증가: 항공사 운항 회복과 신규 노선 증가는 차세대 기상 및 예측 윈드시어 레이더에 대한 필요성을 높이고 있습니다. 미국 연방항공청(FAA)은 지상 이동 감시 시스템을 업그레이드하여 활주로 침범을 줄이고 교통 흐름을 지원하고 있습니다. Honeywell의 RDR-7000 시스템 도입 사례는 운영 효율성 향상을 보여줍니다. HENSOLDT의 Twinvis와 같은 수동 레이더 이니셔티브는 낮은 소유 비용과 스펙트럼 혼잡에 대한 내성을 제공하며 민간 운영자에게 매력적입니다.
* 기존 항공 플랫폼의 군사 개조 및 현대화: 예산 압박으로 인해 많은 군대가 플랫폼 수명을 연장하기 위한 레이더 업그레이드 프로그램으로 전환하고 있습니다. 미 공군은 F-16용 APG-83 시스템을 추가 주문했으며, General Atomics는 Gray Eagle 드론에 EagleEye AESA를 통합하여 감시 반경을 두 배로 늘렸습니다. 영국은 유로파이터 타이푼 항공기에 ECRS Mk 2 레이더를 통합하는 등, 개조 프로젝트가 수십억 달러 규모의 수요를 창출할 수 있음을 입증하고 있습니다.
* 모듈형 소프트웨어 정의 개방형 아키텍처: 플랫폼 간 이식성을 가능하게 합니다.
* AI 기반 센서 융합 스위트 통합: 새로운 업그레이드 주기를 창출합니다.

3. 시장 동향 및 통찰 (제약 요인)

* 첨단 레이더 시스템의 높은 개발 및 통합 비용: 차세대 레이더는 단위당 1억 2,500만 달러를 초과하는 경우가 많아, 많은 신흥 경제국에서는 도입이 어렵습니다. 광범위한 비행 테스트, 환경 인증, 사이버 보안 인증은 납기 일정을 늘리고 자본을 장기간 묶어둡니다. 대형 방위 산업 합병에 대한 규제 조사 또한 R&D 비용 분담 기회를 제한합니다.
* 주요 주파수 대역의 스펙트럼 혼잡 및 규제 장벽: 이동 통신 및 위성 광대역 시스템이 전통적인 레이더 할당 대역을 침범하면서 규제 당국은 더 엄격한 배출 마스크를 요구하고 있으며, 이는 비용이 많이 드는 재설계를 필요로 합니다. 미국 항공사들은 5G 관련 고도 제한을 경험하며 기존 레이더 고도계의 인접 대역 간섭 취약성을 확인했습니다.
* GaN 반도체 부품의 공급망 제약: 서구 제조업체에 영향을 미칩니다.
* ML 기반 전자전 기만 기술의 레이더 취약성 증가: 분쟁 환경에서 레이더의 취약성을 높입니다.

4. 세그먼트 분석

* 플랫폼별: UAV의 변혁 주도
* UAV: 11.22%의 가장 빠른 CAGR을 기록하며, 국방 이니셔티브에 의해 추진됩니다. 2030년까지 UAV 센서 시장 규모는 거의 두 배로 증가할 것으로 예상됩니다.
* 고정익 항공기: 2024년 54.78%의 매출 점유율로 시장을 선도하며, 상업용 항공기 운항 대수가 많기 때문입니다.
* 회전익 플랫폼: SAR, 해양 석유, 의료 대피 등에서 중요하지만, 로터 블레이드 간섭 문제로 인해 소형 전자식 스캔 배열에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
* 주파수 대역별: 다중 대역 솔루션의 모멘텀 확보
* S-밴드: 2024년 39.45%의 매출을 차지하며, 균형 잡힌 탐지 거리와 기상 내성으로 선호됩니다.
* 다중 대역(Multi-Band) 솔루션: 혼잡한 전자기 환경에서 다용성을 추구하는 운영자들로 인해 연간 10.29% 성장할 것으로 예상됩니다. 소프트웨어 정의 백엔드를 통해 X-밴드(정밀 이미징)와 L-밴드(수목 투과) 간 전환이 가능합니다.
* Ku/Ka-밴드: 고해상도 매핑 및 미사일 시커 지원에 특화되어 있지만, 대기 감쇠로 인해 광범위한 채택은 제한적입니다.
* 기술별: AESA의 지배력 가속화
* AESA: 2024년 매출의 48.21%를 차지하며, GaN 가격 하락과 함께 선두를 확대하고 있습니다. 타일 기반 구조는 현장 수리 및 모듈형 업그레이드를 용이하게 합니다.
* PESA: 예측 기간 동안 9.56%의 CAGR을 기록하며, 예산 제약이 있는 고객에게 AESA의 많은 이점을 제공합니다.
* 기계식 스캔 배열(MSA): 민간 항공 교통 관제 백업과 같은 비용에 민감한 보조 역할 외에는 점차 사라지고 있습니다.
* 애플리케이션별: 이미징 시스템의 급증
* 감시 및 AEW: 2024년 매출의 61.24%를 차지하며 여전히 지배적입니다.
* 이미징 모드 (SAR, GMTI): 전략적 경쟁이 A2/AD(접근 거부/지역 거부) 구역에서 정밀한 위치 파악을 요구함에 따라 10.98%의 CAGR로 확장되고 있습니다. 이스라엘 항공우주산업(IAI)의 다중 모드 센서가 대표적입니다.
* 기상 레이더: 예측 윈드시어 및 난기류 회피를 통해 항공사의 관심을 확보하고 있습니다.
* 항법 및 충돌 회피 시스템: 무인 교통의 통제 공역 통합 문제에 직면하면서 새로운 자금 지원을 받고 있습니다.
* 최종 사용자별: 군사 부문의 성장 가속화
* 상업용 항공사: 2024년 매출의 54.23%를 차지했습니다.
* 군사 구매자: 프리미엄, 다기능 센서 주문을 통해 전체 가치를 높이며 연간 11.75% 성장하고 있습니다. 미 공군의 3DELRR 프로그램은 TPY-4 레이더에 4억 7,200만 달러를 투자하는 등 대규모 주문이 시장 규모를 견인합니다.
* 일반 항공: 비즈니스 제트기 운항 증가와 함께 ICAO 성능 기반 항법 의무를 충족하기 위해 경량 AESA 고도계를 채택하며 성장하고 있습니다.

5. 지역 분석

* 북미: 2024년 39.33%의 매출 점유율로 선두를 유지하며, 국방부 자금 지원, FAA 현대화, 광범위한 항공사 운항 대수가 뒷받침합니다. SPY-6와 같은 다년 조달 계약은 국내 GaN 파운드리에 대한 예측 가능한 수요를 확보합니다.
* 아시아 태평양: 8.23%의 가장 강력한 CAGR을 기록하며, 중국의 군사적 확장이 주변국의 대공 방어 투자를 자극하고 있습니다. 일본의 필리핀 FPS-3ME 레이더 판매, 한국의 한화시스템 L-SAM II 레이더 개발 등이 지역 기술 이전을 보여줍니다. 상업적으로는 IndiGo 및 China Southern과 같은 항공사들이 몬순으로 인한 지연을 완화하기 위해 첨단 기상 레이더에 투자하고 있습니다.
* 유럽: NATO 표준화를 통해 꾸준한 주문을 유지하고 있으나, 30개 회원국 간의 예산 분산으로 주기적인 변동성이 있습니다. 스웨덴의 TPY-4 선택과 에스토니아의 통신 및 레이더 지출은 통합 방공망에 대한 의지를 보여줍니다.
* 중동 및 아프리카: 대드론(counter-drone)의 시급성으로 인해 상승 추세에 있으나, 산유국 의존도와 정치적 위험이 장기 예측을 제한합니다.
* 라틴 아메리카: 틈새시장이지만, 재난 구호 임무와 관련된 기상 및 해상 순찰 레이더에 대한 산발적인 주문이 있습니다.

6. 경쟁 환경

항공 레이더 시장은 기존 통합업체들이 점유율을 공고히 하는 반면, 민첩한 스타트업들이 특정 틈새시장을 잠식하면서 중간 정도의 집중도를 보입니다. Northrop Grumman Corporation, RTX Corporation (Raytheon), Lockheed Martin Corporation은 규모의 경제, 기밀 알고리즘 라이브러리, 수직 통합된 GaN 생산 시설을 통해 이점을 얻고 있습니다. Raytheon의 SPY-6 계약과 Lockheed의 TPY-4 레이더 납품은 고객 신뢰를 유지하는 빠른 프로토타입-생산 전환을 보여줍니다.

Anduril과 같은 신흥 경쟁업체들은 벤처 자금과 민첩한 소프트웨어 스택을 활용하여 자율 명령 및 제어 시스템과 연동되는 대드론 레이더를 개발하고 있습니다. Mercury Systems 및 CEA Technologies는 소형 RF 모듈 및 다중 임무 위상 배열 패널을 공급하며 서브 시스템 틈새시장을 개척하고 있습니다.

시장 경쟁은 순수한 하드웨어 비교에서 AI, 개방형 아키텍처 준수, 주권적 공급 약속을 포함하는 총체적인 솔루션 가치로 전환되고 있습니다. 공급업체의 성공은 공급망 복원력에 점점 더 의존하며, 국내 GaN 생산 및 디지털 트윈 지원을 갖춘 기업들이 위험 회피적인 국방부로부터 선택 선호도를 얻고 있습니다.

OEM들은 수출 제한을 우회하고 시장 진입을 가속화하기 위해 전략적 제휴 및 기술 공유 프로그램을 추구합니다. Thales의 인도네시아 Ground Master 403 레이더 파트너십은 제조 노하우를 이전하여 현지 산업을 육성하고 지역 지원 계약을 확보합니다. 엄격한 성능 검증으로 인해 높은 진입 장벽이 여전히 존재하지만, 민군 겸용 애플리케이션은 상업용 전자 제품 기업들에게 기회를 제공합니다. 소프트웨어 중심의 차별화, AI 기반 적응성, 개방형 시스템 의무 준수가 2030년까지 항공 레이더 시장 내 경쟁적 위치를 결정할 것입니다.

주요 항공 레이더 산업 리더:

* Northrop Grumman Corporation
* RTX Corporation
* Lockheed Martin Corporation
* Thales Group
* Saab AB

7. 최근 산업 동향

* 2025년 5월: RTX 사업부인 Raytheon은 캘리포니아 온타리오에서 자사의 다중 프로그램 테스트베드 항공기에 Phantom Strike 레이더의 첫 비행 테스트를 완료했습니다. 이 레이더 시스템은 여러 공중 목표물을 추적하고 지형을 정확하게 매핑했습니다.
* 2025년 5월: Thales는 민간 및 군사 항공 교통 관제 작업을 위한 접근 및 장거리 공중 감시 기능을 통합한 새로운 다중 임무 주 감시 레이더 시스템인 TRAC SIGMA를 출시했습니다.
* 2024년 9월: 영국 왕립 공군(RAF) 조종사가 적의 방공망을 탐지, 식별 및 무력화하는 데 도움이 되도록 설계된 새로운 레이더 시스템인 유럽 공통 레이더 시스템 마크 2(ECRS Mk2)가 첫 비행 테스트를 완료했습니다.
* 2024년 6월: 남미 최대 Leonardo AW139 헬리콥터 운영사인 OMNI Air Taxi(OMNI)는 31대의 AW139 헬리콥터에 Honeywell의 IntuVue RDR-7000 기상 레이더 시스템을 업그레이드할 예정입니다.

항공 레이더 시장 보고서 요약

본 보고서는 항공 레이더 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공하며, 시장의 주요 동인, 제약 요인, 기술 동향, 세분화된 시장 규모 및 경쟁 환경을 다룹니다.

1. 시장 규모 및 성장 전망
항공 레이더 시장은 2025년 152.7억 달러 규모에서 2030년에는 231.5억 달러에 이를 것으로 전망되며, 예측 기간 동안 연평균 8.68%의 견고한 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.

2. 시장 동인
주요 성장 동력으로는 차세대 전투기 및 감시 항공기 도입 증가, 상황 인식 능력 향상을 위한 AESA(능동 전자 주사 배열) 레이더 채택 확대, 상업용 항공 교통량 증가에 따른 기상 및 충돌 방지 레이더 수요 증대, 노후 항공 플랫폼의 군사 개조 및 현대화 프로젝트, 모듈형 소프트웨어 정의 개방형 아키텍처를 통한 교차 플랫폼 이식성 확보, 그리고 AI 기반 센서 융합 스위트 통합으로 인한 새로운 업그레이드 주기가 있습니다.

3. 시장 제약 요인
반면, 첨단 레이더 시스템의 높은 개발 및 통합 비용, 주요 주파수 대역의 스펙트럼 혼잡 및 규제 문제, GaN(질화갈륨) 반도체 부품의 공급망 제약, 그리고 ML(머신러닝) 기반 전자전 기만 기술로 인한 레이더 취약성 증가는 시장 성장을 저해하는 요인으로 작용합니다. 특히 GaN 공급망 제약은 예측 CAGR을 1.0% 감소시키는 영향을 미칩니다.

4. 기술 및 시장 트렌드
AESA 레이더는 우수한 탐지 범위, 다중 목표 추적 능력, 낮은 유지보수 비용 및 전자 공격에 대한 높은 복원력으로 인해 2024년 시장 점유율 48.21%를 차지하며 가장 선호되는 기술로 자리매김했습니다. 미래 항공 레이더 기술은 소프트웨어 정의 아키텍처, AI 센서 융합, GaN 기반 AESA 타일이 주도할 것이며, 이는 신속한 기능 삽입 및 교차 플랫폼 이식성을 가능하게 할 것입니다.

5. 시장 세분화 및 주요 성장 부문
보고서는 시장을 플랫폼(고정익, 회전익, 무인 항공기(UAV)), 주파수 대역(X-Band, L-Band, S-Band, Ku/Ka-Band 등), 기술(AESA, PESA, MSA), 애플리케이션(감시 및 공중 조기 경보, 이미징(SAR/GMTI), 기상 모니터링, 항법 및 충돌 방지), 최종 사용자(군사, 상업, 일반 항공) 및 지역별로 세분화하여 분석합니다.

* 플랫폼별: UAV 탑재 레이더는 국방 기관의 자율 ISR(정보, 감시, 정찰) 및 드론 대응 임무에 대한 막대한 투자로 인해 연평균 11.22%로 가장 빠르게 성장하는 플랫폼 부문입니다.
* 지역별: 아시아 태평양 지역은 공격적인 군사 현대화와 급증하는 상업 항공 교통량에 힘입어 2030년까지 연평균 8.23%의 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.

6. 경쟁 환경
시장은 Northrop Grumman Corporation, RTX Corporation, Lockheed Martin Corporation, Thales Group, Saab AB, Leonardo S.p.A 등 주요 글로벌 기업들이 경쟁하고 있습니다. 보고서는 이들 기업의 시장 집중도, 전략적 움직임, 시장 점유율 및 제품/서비스를 분석하여 경쟁 구도를 명확히 제시합니다.

7. 시장 기회 및 미래 전망
보고서는 미개척 시장(White-space)과 충족되지 않은 요구 사항(Unmet-Need)에 대한 평가를 통해 향후 시장 기회를 식별하고, 항공 레이더 시장의 미래 방향성을 제시합니다.


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1. 서론

  • 1.1 연구 가정 및 시장 정의
  • 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

  • 4.1 시장 개요
  • 4.2 시장 동인
    • 4.2.1 차세대 전투기 및 감시 항공기 편대 조달 증가
    • 4.2.2 상황 인식 향상을 위한 AESA 레이더 채택 증가
    • 4.2.3 상업 항공 교통량 증가로 인한 기상 및 충돌 방지 레이더 수요 증가
    • 4.2.4 기존 항공 플랫폼의 군사 개조 및 현대화
    • 4.2.5 플랫폼 간 이식성을 가능하게 하는 모듈형 소프트웨어 정의 개방형 아키텍처
    • 4.2.6 AI 기반 센서 융합 스위트 통합으로 새로운 업그레이드 주기 생성
  • 4.3 시장 제약
    • 4.3.1 첨단 레이더 시스템의 높은 개발 및 통합 비용
    • 4.3.2 주요 주파수 대역의 스펙트럼 혼잡 및 규제 장애물
    • 4.3.3 GaN 반도체 부품의 공급망 제약
    • 4.3.4 ML 기반 전자전 기만으로 인한 레이더 취약성 증가
  • 4.4 가치 사슬 분석
  • 4.5 규제 환경
  • 4.6 기술 전망
  • 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
    • 4.7.1 신규 진입자의 위협
    • 4.7.2 공급업체의 교섭력
    • 4.7.3 구매자의 교섭력
    • 4.7.4 대체재의 위협
    • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치)

  • 5.1 플랫폼별
    • 5.1.1 고정익
    • 5.1.2 회전익
    • 5.1.3 무인 항공기 (UAV)
  • 5.2 주파수 대역별
    • 5.2.1 X-밴드
    • 5.2.2 L-밴드
    • 5.2.3 S-밴드
    • 5.2.4 Ku/Ka-밴드
    • 5.2.5 다중 대역 및 기타
  • 5.3 기술별
    • 5.3.1 능동 전자 주사식 배열 (AESA)
    • 5.3.2 수동 전자 주사식 배열 (PESA)
    • 5.3.3 기계식 주사 배열 (MSA)
  • 5.4 적용 분야별
    • 5.4.1 감시 및 공중 조기 경보
    • 5.4.2 영상 (SAR/GMTI)
    • 5.4.3 기상 모니터링
    • 5.4.4 항법 및 충돌 방지
  • 5.5 최종 사용자별
    • 5.5.1 군용
    • 5.5.1.1 전투기
    • 5.5.1.2 비전투기
    • 5.5.1.3 헬리콥터
    • 5.5.2 상업용
    • 5.5.2.1 협동체 항공기
    • 5.5.2.2 광동체 항공기
    • 5.5.2.3 지역 제트기
    • 5.5.2.4 헬리콥터
    • 5.5.3 일반 항공
    • 5.5.3.1 비즈니스 제트기
    • 5.5.3.2 터보프롭 및 피스톤 항공기
  • 5.6 지역별
    • 5.6.1 북미
    • 5.6.1.1 미국
    • 5.6.1.2 캐나다
    • 5.6.1.3 멕시코
    • 5.6.2 유럽
    • 5.6.2.1 영국
    • 5.6.2.2 독일
    • 5.6.2.3 프랑스
    • 5.6.2.4 러시아
    • 5.6.2.5 기타 유럽
    • 5.6.3 아시아 태평양
    • 5.6.3.1 중국
    • 5.6.3.2 인도
    • 5.6.3.3 일본
    • 5.6.3.4 대한민국
    • 5.6.3.5 기타 아시아 태평양
    • 5.6.4 남미
    • 5.6.4.1 브라질
    • 5.6.4.2 기타 남미
    • 5.6.5 중동 및 아프리카
    • 5.6.5.1 중동
    • 5.6.5.1.1 아랍에미리트
    • 5.6.5.1.2 사우디아라비아
    • 5.6.5.1.3 기타 중동
    • 5.6.5.2 아프리카
    • 5.6.5.2.1 이집트
    • 5.6.5.2.2 기타 아프리카

6. 경쟁 환경

  • 6.1 시장 집중도
  • 6.2 전략적 움직임
  • 6.3 시장 점유율 분석
  • 6.4 기업 프로필 (글로벌 개요, 시장 개요, 핵심 부문, 재무 정보(가능한 경우), 전략 정보, 주요 기업의 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, 최근 개발 포함)
    • 6.4.1 Northrop Grumman Corporation
    • 6.4.2 RTX Corporation
    • 6.4.3 Lockheed Martin Corporation
    • 6.4.4 Thales Group
    • 6.4.5 Saab AB
    • 6.4.6 Leonardo S.p.A
    • 6.4.7 Israel Aerospace Industries Ltd.
    • 6.4.8 BAE Systems plc
    • 6.4.9 Airbus SE
    • 6.4.10 HENSOLDT AG
    • 6.4.11 L3Harris Technologies, Inc.
    • 6.4.12 Elbit Systems Ltd.
    • 6.4.13 Indra Sistemas S.A.
    • 6.4.14 Mitsubishi Electric Corporation
    • 6.4.15 Bharat Electronics Limited (BEL)
    • 6.4.16 Honeywell International Inc.
    • 6.4.17 General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (General Atomics)
    • 6.4.18 TTM Technologies, Inc.
    • 6.4.19 ASELSAN A.Ş.
    • 6.4.20 Garmin Limited

7. 시장 기회 및 미래 전망

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***** 참고 정보 *****
항공 레이더는 전파를 이용하여 항공기의 위치, 거리, 방향, 고도, 속도 등을 탐지하고 측정하는 시스템입니다. 'Radio Detection And Ranging'의 약자인 레이더는 전파를 발사한 후 목표물에 반사되어 돌아오는 반사파(에코)를 수신하여 분석함으로써 정보를 얻는 원리로 작동합니다. 항공 분야에서는 항공 교통 관제, 항법 지원, 기상 감시, 군사 작전 등 광범위한 목적으로 활용되며, 항공 안전과 효율적인 운항에 필수적인 역할을 수행합니다.

항공 레이더는 그 기능과 설치 위치에 따라 다양하게 분류됩니다. 첫째, 1차 감시 레이더(PSR: Primary Surveillance Radar)는 항공기 자체의 협조 없이 전파를 발사하고 반사파를 수신하여 항공기를 탐지합니다. 이는 항공기의 위치와 이동 경로를 파악하는 데 사용됩니다. 둘째, 2차 감시 레이더(SSR: Secondary Surveillance Radar)는 항공기에 탑재된 트랜스폰더(Transponder)와 상호 작용합니다. 지상 레이더가 질문 신호를 보내면 항공기 트랜스폰더가 고유 식별 코드, 고도 등의 정보를 응답 신호로 전송하여 더욱 정확하고 풍부한 정보를 제공합니다. 셋째, 기상 레이더(Weather Radar)는 강수량, 난기류, 윈드 시어 등 기상 현상을 탐지하여 조종사에게 위험 기상 정보를 제공함으로써 안전한 비행 경로를 설정하는 데 기여합니다. 이는 항공기 탑재형과 지상 설치형으로 나뉩니다. 넷째, 정밀 접근 레이더(PAR: Precision Approach Radar)는 항공기가 활주로에 정밀하게 접근할 수 있도록 방위각, 고도, 거리 정보를 제공합니다. 다섯째, 공항 지상 감시 레이더(ASDE: Airport Surface Detection Equipment)는 공항 지상에서 항공기 및 차량의 움직임을 감시하여 충돌을 방지하고 효율적인 지상 이동을 지원합니다. 여섯째, 항공기 탑재 레이더(Airborne Radar)는 군용기의 표적 탐지 및 추적, 무장 유도, 지형 추적, 그리고 민항기의 충돌 방지 시스템(TCAS) 등 다양한 임무를 수행합니다.

항공 레이더는 항공 산업 전반에 걸쳐 핵심적인 역할을 담당합니다. 가장 중요한 활용 분야는 항공 교통 관제(Air Traffic Control)입니다. 레이더는 항공기 간의 안전 거리를 유지하고, 효율적인 이착륙 및 항로 비행을 유도하며, 공역 내 모든 항공기의 움직임을 실시간으로 감시합니다. 항법 지원 측면에서는 조종사가 정확한 비행 경로를 유지하고 지형을 인식하는 데 도움을 줍니다. 기상 감시를 통해 조종사는 악천후를 회피하고 안전한 비행 경로를 선택할 수 있습니다. 군사적 활용은 매우 광범위합니다. 공중 감시, 조기 경보, 표적 탐지 및 추적, 미사일 유도, 정찰 등 다양한 군사 작전의 핵심 센서로 기능합니다. 공항 운영에서는 지상 레이더를 통해 활주로 및 유도로 상의 항공기와 차량을 감시하여 지상 충돌을 예방하고 운영 효율성을 높입니다. 또한, 수색 및 구조(SAR) 작전 시 조난된 항공기나 선박을 탐지하는 데에도 활용됩니다.

항공 레이더의 성능 향상과 활용 확대를 위해서는 다양한 관련 기술들이 필수적입니다. 트랜스폰더(Transponder)는 2차 감시 레이더 시스템의 핵심 구성 요소로, 항공기의 식별 및 고도 정보를 제공합니다. ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)는 위성 항법 시스템(GPS/GNSS)을 통해 얻은 항공기의 위치 정보를 주기적으로 방송하는 기술로, 레이더의 보완재이자 미래 감시 시스템의 중요한 축을 담당합니다. 위성 항법 시스템(GPS/GNSS)은 항공기의 정밀한 위치 정보를 제공하여 레이더 데이터와 결합 시 감시 정확도를 극대화합니다. 신호 처리 기술은 레이더에서 수신된 복잡한 신호에서 노이즈를 제거하고, 목표물을 정확하게 식별하며, 다양한 환경 변화에 대응하는 데 필수적입니다. 위상 배열 안테나(Phased Array Antenna)는 기계적인 움직임 없이 전파 빔의 방향을 전자적으로 조절할 수 있어 빠른 스캔 속도와 다기능성을 제공합니다. 최근에는 인공지능(AI) 및 머신러닝(Machine Learning) 기술이 레이더 데이터 분석, 표적 분류, 이상 징후 탐지, 예측 유지보수 등에 적용되어 시스템의 지능화와 자동화를 가속화하고 있습니다. 또한, 스텔스 기술은 레이더 탐지를 회피하기 위한 기술로, 레이더 개발에 있어 중요한 고려 사항이자 대응 기술 개발의 동기가 됩니다.

글로벌 항공 레이더 시장은 항공 교통량 증가, 항공 안전 규제 강화, 노후화된 항공 교통 관제 시스템 현대화 요구, 그리고 국방 예산 증대에 힘입어 꾸준히 성장하고 있습니다. 특히, 민간 항공 분야에서는 효율적인 공역 관리와 충돌 방지를 위한 차세대 감시 시스템(예: ADS-B 통합 레이더) 도입이 활발하며, 군사 분야에서는 다기능성, 고해상도, 스텔스 탐지 능력 등을 갖춘 첨단 레이더 시스템 개발 및 도입이 가속화되고 있습니다. 주요 시장 참여자로는 레이시온(Raytheon), 노스롭 그루먼(Northrop Grumman), 레오나르도(Leonardo), 탈레스(Thales), 록히드 마틴(Lockheed Martin) 등 글로벌 방위산업 및 항공우주 기업들이 있습니다. 드론 및 무인 항공기(UAV) 시장의 성장 또한 소형, 경량화된 레이더 시스템에 대한 새로운 수요를 창출하고 있습니다.

항공 레이더 기술은 지속적인 발전을 통해 더욱 정교하고 지능적인 시스템으로 진화할 것입니다. 첫째, 인공지능 및 머신러닝의 통합은 레이더 데이터의 실시간 분석 능력을 향상시키고, 표적 분류 및 위협 예측의 정확도를 높여 관제사의 업무 부담을 경감하고 의사결정을 지원할 것입니다. 둘째, 다기능성 및 소프트웨어 정의 레이더(SDR)의 확산은 하나의 시스템으로 감시, 기상, 통신 등 여러 기능을 동시에 수행할 수 있게 하여 시스템의 효율성과 유연성을 극대화할 것입니다. 셋째, 양자 레이더(Quantum Radar)와 같은 혁신적인 기술은 스텔스 기술에 대한 대응책이자 기존 레이더의 한계를 뛰어넘는 차세대 기술로 연구되고 있습니다. 넷째, 드론 탐지 및 회피 기술은 저고도 비행 드론의 위협에 대응하기 위한 중요한 분야로 부상할 것입니다. 다섯째, 우주 기반 레이더는 지구 전체를 아우르는 광범위한 감시 및 기상 예측 능력을 제공할 잠재력을 가지고 있습니다. 궁극적으로 항공 레이더는 더욱 안전하고 효율적인 미래 항공 교통 환경을 구축하는 데 핵심적인 역할을 계속 수행할 것입니다.