재사용 발사체 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026-2031년)

재사용 발사체 시장: 2031년까지의 점유율, 규모 및 수익 분석

본 보고서는 재사용 발사체 시장을 유형(부분 재사용, 완전 재사용), 구성(1단 궤도 진입, 2단 궤도 진입 등), 페이로드 등급(소형, 중형, 대형), 최종 사용자(상업, 정부), 임무 적용 분야(위성 배치, 유인 우주 비행 등) 및 지역(북미, 남미, 유럽 등)별로 세분화하여 분석하며, 시장 예측은 가치(USD) 기준으로 제공됩니다.

# 시장 개요 및 주요 수치

* 조사 기간: 2021년 – 2031년
* 2026년 시장 규모: 73.1억 달러
* 2031년 시장 규모: 98억 달러
* 성장률 (2026년 – 2031년): 연평균 6.04% (CAGR)
* 가장 빠르게 성장하는 시장: 아시아 태평양
* 가장 큰 시장: 북미
* 시장 집중도: 높음

# 시장 분석

Mordor Intelligence에 따르면, 재사용 발사체 시장은 2025년 68.9억 달러에서 2026년 73.1억 달러로 성장한 후, 예측 기간(2026-2031년) 동안 연평균 6.04%의 성장률을 기록하며 2031년에는 98억 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이러한 성장은 운영자들이 일회용 로켓에서 회수, 재정비 및 재비행이 가능한 하드웨어로 전환하는 데서 비롯됩니다. 부스터 수명이 최대 40회 임무에 달하고 재정비 비용이 신규 제작 비용의 10% 미만이라는 점은 재사용 발사체의 경제적 이점을 명확히 입증했습니다.

고빈도 위성군 발사, 꾸준한 정부 서비스 계약, 그리고 초기 우주 관광 수요는 빠른 회전율이 가능한 자산에 유리한 지속적인 발사 필요성을 창출하고 있습니다. 엔진 공장과 차량 조립 라인이 자동차 생산 방식과 유사한 처리량으로 전환되면서 제조 규모가 개선되고 있으며, 점진적인 규제 개혁은 허가 일정을 단축시켜 시장 성장을 더욱 가속화하고 있습니다.

*(참고: 본 보고서의 시장 규모 및 예측 수치는 Mordor Intelligence의 독점적인 추정 프레임워크를 사용하여 생성되었으며, 2026년 1월 기준 최신 데이터 및 통찰력으로 업데이트되었습니다.)*

# 주요 보고서 요약

* 유형별: 부분 재사용 시스템이 2025년 재사용 발사체 시장 점유율의 82.76%를 차지했으며, 완전 재사용 구성은 2031년까지 연평균 17.52%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
* 구성별: 2단 궤도 진입(TSTO) 발사체가 2025년 매출 점유율의 76.25%를 차지했으며, 1단 궤도 진입(SSTO) 설계는 2031년까지 연평균 14.98%로 발전하고 있습니다.
* 페이로드 등급별: 중형 페이로드(2,000~10,000kg)가 2025년 시장 규모의 42.10%를 차지했으며, 10,000kg 이상의 대형 페이로드 임무는 연평균 16.47%로 확대될 예정입니다.
* 최종 사용자별: 상업 부문이 2025년 매출 점유율의 51.02%로 선두를 달렸으며, 연평균 14.12%로 성장할 것으로 예상됩니다.
* 임무 적용 분야별: 위성 배치가 2025년 재사용 발사체 시장 규모의 66.58%를 차지했으며, 우주 관광 예약은 연평균 19.84%로 증가하고 있습니다.
* 지역별: 북미가 2025년 시장 점유율의 57.15%를 차지했으며, 아시아 태평양 지역은 연평균 15.12%로 가장 빠르게 성장하는 지역입니다.

# 글로벌 재사용 발사체 시장 동향 및 통찰

성장 동력 (Drivers)

* 부스터 재사용으로 인한 kg당 비용 2,500달러 미만 하락 (CAGR에 +3.2% 영향): 재사용 부스터는 상업 임무를 제약했던 kg당 2,500달러 임계치 아래로 평균 발사 비용을 낮추고 있습니다. 운영자들이 라인 방식의 엔진 생산 및 표준화된 재정비 절차로 전환하면서 한계 가격이 하락합니다. 이러한 경제성은 지점 간 화물 운송 및 저궤도 물류 서비스와 같은 새로운 경로를 개척하며, 프리미엄 항공 화물 운임과 경쟁합니다. 낮은 하드웨어 배출량은 새로운 환경 표준과 부합하여 채택을 강화하며, 경제적 지속 가능성이라는 이중 혜택을 창출합니다.
* 고빈도 발사를 요구하는 위성군(Constellation) 붐 (CAGR에 +2.8% 영향): 400개 이상의 상업용 위성군 프로젝트가 다양한 구축 단계에 있으며, 각 배포 단계는 18~36개월 내에 집중되어 공급업체는 주간 또는 일일 비행이 가능한 발사체를 찾게 됩니다. 재사용 가능한 발사체는 운영자에게 비용 절감과 일정 확실성을 제공하여 수년 앞선 발사 계약을 확보하게 합니다.
* 정부 및 국방부의 다년 서비스 계약 (CAGR에 +2.1% 영향): 국방부 및 우주국의 장기 조달 계약은 재사용 기술에 대한 자본 지출의 위험을 줄이는 예측 가능한 현금 흐름을 제공합니다. 이는 전략적 우주 인프라의 핵심 요소로서 재사용이 광범위하게 수용되고 있음을 시사합니다.
* 대형 완전 재사용 시스템(100톤 이상)의 등장 (CAGR에 +1.9% 영향): 150톤 이상의 저궤도 운반 능력을 목표로 하는 차세대 발사체는 단일 비행으로 전체 달 또는 심우주 페이로드 스택을 배치하여 다중 임무 조립 캠페인을 없앨 수 있습니다. 양쪽 단계를 모두 회수하여 재사용하는 것은 비용 절감 효과를 극대화하지만, 새로운 고온 재료, 고속 엔진 주조 및 자동화된 지상 작업을 필요로 합니다.
* “주문형 발사(launch-on-demand)” 비즈니스 모델로의 벤처 캐피탈 전환 (CAGR에 +1.4% 영향):
* 국가 안보 페이로드용 재사용 부스터 인증 (CAGR에 +1.0% 영향):

제약 요인 (Restraints)

* 초기 자본 지출 및 재정비 인프라 (CAGR에 -2.4% 영향): 대규모 재사용 프로그램은 전문 테스트 베이, 비파괴 평가 연구소, 극저온 추진제 처리 시설 등 수억 달러에 달하는 초기 시설 투자를 필요로 합니다. 현금 소진은 비행 수익이 발생하기 수년 전에 최고조에 달하여 신규 진입 기업의 재무 건전성에 부담을 줍니다.
* 안전 관련 규제 지연 (CAGR에 -1.8% 영향): 일회용 발사 규범에 맞춰 구축된 인증 기관은 드론 선박 착륙, 재점화 테스트 및 며칠 내 서비스 복귀와 같은 재사용 단계에 대한 허가 프로토콜을 여전히 조정하고 있습니다. 환경 영향 평가 및 지역 사회 소음 수준 검토는 승인 일정을 지연시키며, 특히 새로운 해안 우주항에서는 더욱 그렇습니다.
* 유럽의 미미한 국내 수요로 인한 재사용 경제성 한계 (CAGR에 -1.2% 영향): 유럽의 낮은 기관 발사량과 단일 대형 발사 프로그램에 대한 의존은 전용 재정비 시설을 정당화하는 데 필요한 규모의 경제를 제약합니다.
* 우주항 환경/지역 사회 반대 (CAGR에 -0.9% 영향):

# 세그먼트 분석

* 유형별: 부분 재사용 시스템이 현재 시장을 주도: 부분 재사용 부스터는 2025년 매출의 82.76%를 창출하며, 1단 로켓 회수가 발사체 비용의 대부분을 절감한다는 점을 확인시켜 줍니다. Falcon 9 코어의 40회 비행과 같은 재사용 기록은 사소한 하드웨어 교체만으로도 일상적인 재비행을 가능하게 합니다. 반면, 완전 재사용 아키텍처는 상단 단계를 온전히 회수하는 기술 시연이 진전됨에 따라 17.52%의 가장 높은 CAGR을 기록하고 있습니다. 열 차폐 및 추진제 관리 문제가 해결되면, 완전 재사용은 발사 한계 비용을 추진제 비용 수준으로 낮출 수 있을 것으로 예상됩니다.
* 구성별: 2단 궤도 진입(TSTO)이 여전히 핵심: 2단 궤도 진입(TSTO) 시스템은 2025년 76.25%의 점유율을 유지하며 공기역학적 마진과 추진 유연성 사이의 균형을 반영합니다. 1단 회수는 페이로드 질량을 소폭 감소시키지만, 상단은 일회용으로 사용되거나 향후 회수 시험을 위해 대기합니다. 반면, 1단 궤도 진입(SSTO) 방식은 14.98%의 CAGR로 성장하고 있지만, 여전히 허용 가능한 페이로드 비율을 달성하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
* 페이로드 등급별: 대형 임무의 가속화: 위성군 배치 및 정부 감시 위성 등 중형 페이로드(2,000~10,000kg) 발사가 2025년 발사 수익의 42.10%를 차지했습니다. 그러나 10,000kg 이상의 대형 화물은 광대역 통신 사업자들이 위성을 더 크고 유능한 버스로 통합하고, 우주 정거장 모듈이 다중 발사 조립에서 단일 발사 운송으로 전환됨에 따라 16.47%의 CAGR로 성장하고 있습니다.
* 최종 사용자별: 상업 수요가 기관 프로그램을 능가: 상업 운영자가 2025년 매출의 51.02%를 창출했으며, 발사 공급과 우주 기반 서비스 간의 경계가 모호해지면서 14.12%의 CAGR로 성장할 준비가 되어 있습니다. 정부는 유인 ISS 로테이션, 과학 탐사선 및 국방 페이로드를 통해 여전히 견고한 기본 수요를 차지하지만, 고정 가격 계약 및 공개 경쟁으로 인해 공공 기관도 재사용 플랫폼을 활용하여 민간 성장을 주도하고있습니다. 이러한 추세는 발사 비용을 절감하고 우주 접근성을 높이는 데 기여하며, 궁극적으로 상업 우주 산업의 전반적인 확장을 촉진합니다.

재사용 발사체(RLV) 시장 보고서 요약

본 보고서는 위성 궤도 배치 후 시스템의 전체 또는 일부를 회수하도록 설계된 재사용 발사체(Reusable Launch Vehicle, RLV) 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. RLV의 주요 목표는 핵심 시스템 및 구성 요소의 성공적인 회수를 통해 위성 발사 비용을 절감하는 것입니다. 본 연구는 연간 위성 발사 현황, 사용되는 발사체 모델, 그리고 시장 참여자들의 RLV 신규 개발 노력에 대한 상세한 분석을 포함합니다.

1. 시장 개요 및 규모 예측
재사용 발사체 시장은 2026년 73억 1천만 달러 규모에 도달했으며, 2031년까지 연평균 6.04%의 성장률을 기록하며 98억 달러로 확대될 것으로 전망됩니다. 특히, 완전 재사용 발사체(Fully Reusable) 부문은 2031년까지 연평균 17.52%로 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 지역별로는 중국의 상업용 로켓 이니셔티브와 인도의 차세대 발사체 프로그램에 힘입어 아시아-태평양 지역이 연평균 15.12%로 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 분석됩니다.

2. 시장 동인 (Market Drivers)
RLV 시장 성장의 주요 동인은 다음과 같습니다.
* 비용 절감: 부스터 재사용을 통해 발사 비용이 kg당 2,500달러 미만으로 하락.
* 고빈도 발사 수요: 위성군(Constellation) 구축 붐으로 인한 고빈도 발사 수요 증가.
* 정부 및 국방부 계약: 정부 및 국방부의 다년 서비스 계약(총 137억 달러 규모의 국가 안보 발사 계약)이 안정적인 수익원을 제공하여 재사용 시스템 투자 지원.
* 재사용 시스템의 발전: 100톤 미만의 중량물 운반이 가능한 중량물 완전 재사용 시스템의 등장.
* 벤처 캐피탈 투자: “주문형 발사(launch-on-demand)” 비즈니스 모델로의 벤처 캐피탈 투자 전환.
* 국가 안보 탑재물 인증: 재사용 부스터의 국가 안보 탑재물 운반 인증.

3. 시장 제약 (Market Restraints)
시장 성장을 저해하는 요인으로는 다음이 있습니다.
* 초기 자본 투자: 발사대, 엔진 생산 및 재정비 인프라 구축을 위한 높은 초기 자본 지출.
* 규제 지연: 안전 문제로 인한 규제 승인 지연.
* 유럽 내수 시장의 한계: 유럽의 제한적인 국내 수요가 재사용 경제성 확보를 어렵게 함.
* 환경 및 지역사회 반대: 우주공항 건설 및 운영에 대한 환경 및 지역사회 반대.

4. 시장 세분화
보고서는 시장을 다양한 기준으로 세분화하여 분석합니다.
* 유형별: 부분 재사용(Partially Reusable) 및 완전 재사용(Fully Reusable).
* 구성별: 단일 단계 궤도 진입(SSTO), 2단계 궤도 진입(TSTO), 다단계(부스터만 재사용).
* 탑재량 등급별: 소형(2,000kg 이하), 중형(2,000-10,000kg), 대형(10,000kg 초과).
* 최종 사용자별: 상업용 및 정부용.
* 임무 적용별: 위성 배치, 화물 보급 및 우주 내 물류, 유인 우주 비행, 우주 관광, 우주 내 제조/조립, 심우주 및 달 탐사 임무.
* 지역별: 북미, 유럽, 아시아-태평양, 남미, 중동 및 아프리카.

5. 경쟁 환경 및 주요 기업
보고서는 시장 집중도, 전략적 움직임, 시장 점유율 분석을 통해 경쟁 환경을 심층적으로 다룹니다. 주요 기업으로는 Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), Blue Origin Enterprises, L.P., ArianeGroup SAS, United Launch Alliance, LLC, Indian Space Research Organisation (ISRO), China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), Rocket Lab USA, Inc., Relativity Space, Inc. 등이 포함됩니다.

6. 시장 기회 및 미래 전망
우주 관광은 아직 작은 규모이지만, 연평균 19.84%의 성장률을 기록하며 재사용 부스터에 대한 새로운 반복 수익원을 창출할 것으로 예상됩니다. 이는 시장의 중요한 기회로 작용할 것입니다. 그러나 신규 진입자에게는 높은 초기 자본 투자가 여전히 주요 진입 장벽으로 남아 있습니다.

본 보고서는 재사용 발사체 시장의 현재와 미래를 이해하는 데 필수적인 정보를 제공하며, 관련 산업 참여자들에게 전략적 의사결정을 위한 중요한 통찰력을 제시합니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 부스터 재사용으로 인한 kg당 비용 2,500 USD 미만으로 하락
  • 4.2.2 고빈도 발사를 요구하는 위성군 급증
  • 4.2.3 정부 및 국방부 다년 서비스 계약
  • 4.2.4 완전 재사용 가능한 대형 운반 시스템의 등장 (100톤 미만)
  • 4.2.5 “주문형 발사” 비즈니스 모델로의 벤처 캐피탈 전환
  • 4.2.6 국가 안보 페이로드용 재사용 부스터 인증
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 초기 자본 지출 및 재정비 인프라
  • 4.3.2 안전 관련 규제 지연
  • 4.3.3 유럽의 부족한 국내 수요로 인한 재사용 경제성 제한
  • 4.3.4 우주공항 환경/지역사회 반대
• 4.4 가치 사슬 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
  • 4.7.1 공급자의 교섭력
  • 4.7.2 구매자의 교섭력
  • 4.7.3 신규 진입자의 위협
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치)

• 5.1 유형별
  • 5.1.1 부분 재사용 가능
  • 5.1.2 완전 재사용 가능
• 5.2 구성별
  • 5.2.1 단일 단계 궤도 진입 (SSTO)
  • 5.2.2 2단계 궤도 진입 (TSTO)
  • 5.2.3 다단계 (부스터만 재사용)
• 5.3 페이로드 등급별
  • 5.3.1 소형 (2,000 Kg 이하)
  • 5.3.2 중형 (2,000 – 10,000 Kg)
  • 5.3.3 대형 (10,000 Kg 초과)
• 5.4 최종 사용자별
  • 5.4.1 상업용
  • 5.4.2 정부
• 5.5 임무 적용별
  • 5.5.1 위성 배치
  • 5.5.2 화물 재보급 및 우주 내 물류
  • 5.5.3 유인 우주 비행
  • 5.5.4 우주 관광
  • 5.5.5 우주 내 제조/조립
  • 5.5.6 심우주 및 달 임무
• 5.6 지역별
  • 5.6.1 북미
  • 5.6.1.1 미국
  • 5.6.1.2 캐나다
  • 5.6.1.3 멕시코
  • 5.6.2 유럽
  • 5.6.2.1 독일
  • 5.6.2.2 영국
  • 5.6.2.3 프랑스
  • 5.6.2.4 러시아
  • 5.6.2.5 기타 유럽
  • 5.6.3 아시아 태평양
  • 5.6.3.1 중국
  • 5.6.3.2 일본
  • 5.6.3.3 인도
  • 5.6.3.4 호주
  • 5.6.3.5 기타 아시아 태평양
  • 5.6.4 남미
  • 5.6.4.1 브라질
  • 5.6.4.2 기타 남미
  • 5.6.5 중동 및 아프리카
  • 5.6.5.1 중동
  • 5.6.5.1.1 아랍에미리트
  • 5.6.5.1.2 사우디아라비아
  • 5.6.5.1.3 기타 중동
  • 5.6.5.2 아프리카
  • 5.6.5.2.1 남아프리카 공화국
  • 5.6.5.2.2 기타 아프리카

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율 분석
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 수준 개요, 시장 수준 개요, 핵심 부문, 사용 가능한 재무 정보, 전략 정보, 주요 기업의 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 스페이스 익스플로레이션 테크놀로지스 코프.
  • 6.4.2 블루 오리진 엔터프라이즈, L.P.
  • 6.4.3 아리안그룹 SAS
  • 6.4.4 유나이티드 런치 얼라이언스, LLC
  • 6.4.5 인도 우주 연구 기구 (ISRO)
  • 6.4.6 중국항천과기집단공사 (CASC)
  • 6.4.7 로켓 랩 USA, Inc.
  • 6.4.8 렐러티비티 스페이스, Inc.
  • 6.4.9 파이어플라이 에어로스페이스 Inc.
  • 6.4.10 스토크 스페이스 테크놀로지스, Inc.
  • 6.4.11 베이징 톈빙 테크놀로지 Co., Ltd.
  • 6.4.12 페이로드 에어로스페이스, S.A.
  • 6.4.13 링크스페이스 에어로스페이스 테크놀로지 그룹
  • 6.4.14 미쓰비시 중공업, Ltd.
  • 6.4.15 베이징 톈빙 테크놀로지 Co., Ltd.

7. 시장 기회 및 미래 전망