차량용 HVAC 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026-2031)

자동차 HVAC 시장 보고서: 산업 분석, 규모 및 예측 개요

모르도르 인텔리전스(Mordor Intelligence)의 분석에 따르면, 자동차 HVAC(Heating, Ventilation, and Air Conditioning) 시장은 2025년 594억 4천만 달러 규모에서 2026년 625억 3천만 달러로 성장하여 2031년에는 806억 2천만 달러에 이를 것으로 예측됩니다. 예측 기간(2026-2031년) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 5.21%를 기록할 것으로 전망됩니다. 이러한 꾸준한 성장은 전동화 파워트레인으로의 전환, 강화된 편의 규제, 그리고 높아지는 소비자 기대치를 반영합니다. 아시아 태평양 지역은 여전히 주요 제조 허브이며, 이 지역의 엄격한 배출가스 규제는 열 관리 기술의 지속적인 업그레이드를 촉진하고 있습니다. 한편, 자동 온도 조절 시스템이 대중 시장 차량에 도입되면서 한때 고급 모델에만 국한되었던 가격 프리미엄이 감소하고 있습니다. 부품 공급업체들은 전자 제어, 고급 필터링, 저GWP(지구온난화지수) 냉매 호환성을 통해 차별화를 꾀하며, HVAC를 보조적인 편의 모듈에서 차량 전동화의 핵심 동력으로 재정의하고 있습니다.

시장 개요 (2026-2031년)

* 연구 기간: 2020 – 2031년
* 시장 규모 (2026년): 625억 3천만 달러
* 시장 규모 (2031년): 806억 2천만 달러
* 성장률 (2026 – 2031년): 5.21% (CAGR)
* 가장 빠르게 성장하는 시장: 아시아 태평양
* 가장 큰 시장: 아시아 태평양
* 시장 집중도: 중간

주요 보고서 요약 (2025년 시장 점유율 및 2031년까지의 CAGR)

* 기술 유형별: 수동 및 반자동 시스템이 2025년 시장 점유율 58.12%로 우위를 점했으나, 자동 시스템은 2031년까지 9.25%의 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
* 차량 유형별: 승용차가 2025년 시장 점유율 79.62%를 차지했으며, 버스 및 코치는 2031년까지 6.55%의 CAGR로 성장할 것으로 전망됩니다.
* 구성 요소별: 컴프레서가 2025년 시장 점유율 32.10%를 차지했으며, 전자 및 센서 스위트는 2031년까지 6.78%의 CAGR로 발전하고 있습니다.
* 추진 유형별: 배터리 전기차(BEV)가 2025년 시장 점유율 47.90%를 기록했으며, 2031년까지 9.65%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
* 판매 채널별: OEM 공장 장착 설치가 2025년 시장 점유율 82.05%를 차지했으며, 애프터마켓은 2031년까지 6.05%의 CAGR로 성장할 것으로 전망됩니다.
* 지역별: 아시아 태평양 지역이 2025년 시장 점유율 48.55%로 지배적이었으며, 2031년까지 5.55%의 CAGR을 유지할 것으로 예상됩니다.

글로벌 자동차 HVAC 시장 동향 및 통찰력

성장 동력:

1. 전기차 히트펌프 시스템의 HVAC 효율성: BEV(배터리 전기차)의 확산으로 HVAC는 주행 거리에 결정적인 하위 시스템이 되었습니다. -10°C에서 3.0 이상의 성능 계수를 달성하는 히트펌프는 300km 겨울 주행 시 최대 11kWh를 절약하여 저항 히터 사용 시 발생하는 40%의 주행 거리 손실을 완화할 수 있습니다. 자동차 제조업체들은 배터리, 전력 전자 장치 및 실내 공간 간의 냉각수 루프를 통합하여 폐열을 회수하고 있으며, 이는 공급업체들이 저온 증기 분사에 최적화된 다중 포트 밸브 및 인버터 구동 컴프레서를 제공하도록 유도합니다. 중국의 MIIT 크레딧과 같은 차량 효율성을 보상하는 규제 인센티브는 OEM이 보급형 전기차에도 프리미엄 HVAC를 지정하도록 장려합니다.
2. 자동 온도 조절 시스템에 대한 수요: 차량이 원격 예열, 음성 명령, 사용자 프로필 학습을 가능하게 하는 커넥티드 아키텍처로 전환함에 따라 자동 시스템에 대한 소비자 선호도가 높아지고 있습니다. 정밀한 온도 유지는 운전자 피로와 주의 산만을 줄여 안전 우선순위와 일치하며, 실내 공간이 더 큰 SUV의 확산과도 맞물립니다. OEM은 평균 거래 가격을 높이기 위해 자동 HVAC를 인포테인먼트 패키지와 함께 묶어 판매하며, 센서 비용 하락은 소형 모델에서의 도입을 촉진합니다. 소득 증가로 편의 기대치가 높아지는 신흥 경제국에서 채택이 가속화되고 있습니다. BEV에서는 자동 제어가 도시 통근 중 배터리 충전 상태를 보존하는 에너지 효율적인 실내 난방 전략을 조율하기도 합니다.
3. 실내 공기 품질 및 필터링에 대한 집중: 입법자들은 이제 실내 필터링을 선택적 편의 기능이 아닌 직업 건강 요구 사항으로 간주합니다. EU 및 북미 일부 지역의 표준은 PM 2.5 및 VOC 농도를 0.3 mg/m³ 미만으로 제거하는 효율성을 의무화하고 있습니다. 공급업체들은 활성탄 매체와 R1234yf 냉매 흐름 경로와 호환되는 UV-C 살균 모듈이 내장된 이중층 필터로 대응하고 있습니다. 자동차 제조업체들은 이러한 업그레이드를 웰니스 솔루션으로 마케팅하여 브랜드 차별화를 강화하고 필터 교체를 위한 구독 모델을 가능하게 합니다.
4. 신흥 시장의 안전 및 편의 규제: 정부는 운전자 열 스트레스, 생산성 손실 및 사고율을 줄이기 위해 HVAC 의무화를 활용합니다. 인도는 2025년 10월부터 모든 중형 및 대형 트럭에 에어컨이 장착된 실내 공간을 의무화하여 기존 차량에 대한 개조 기회를 창출하고 있습니다. 동남아시아 전역에서도 기후 적응과 공급망 탄력성을 조화시키기 위한 유사한 이니셔티브가 나타나고 있습니다. 규정 준수는 IS14618:2022 성능 기준을 충족하는 시스템에 달려 있으며, 이는 인증된 공급업체로의 조달을 유도하고 제한된 엔진 출력 범위에 맞는 개조 키트에 대한 수요를 자극합니다.
5. 차량 호출 서비스(Ride-Hailing) 차량 개조 수요: 전 세계 도시 중심지, 특히 아시아 태평양 지역에서 차량 호출 서비스의 성장은 기존 차량에 대한 HVAC 시스템 개조 수요를 증가시키고 있습니다. 이는 승객의 편의와 서비스 품질 향상에 대한 요구를 반영합니다.
6. AI 예측 기반 구역별 온도 조절: 개발된 시장의 프리미엄 세그먼트에서는 AI 기반의 예측 구역별 온도 조절 시스템이 장기적인 성장 동력으로 작용하고 있습니다.

성장 제약 요인:

1. 자동 HVAC의 높은 비용 및 복잡성: 전자식 팽창 밸브, 스테퍼 모터 액추에이터, 다중 센서 클러스터는 수동 시스템에 비해 BOM(자재 명세서) 비용을 최대 50%까지 증가시켜 보급형 해치백 시장 침투를 제한합니다. 서비스 네트워크는 진단 스캔 도구와 기술자 재교육을 필요로 하여 수명 주기 비용을 더욱 증가시킵니다. 반도체 부족은 조달 변동성을 야기하여 브라질과 인도네시아의 OEM이 소비자 관심에도 불구하고 자동 온도 조절 시스템의 표준화를 지연시키도록 합니다.
2. HVAC 부하로 인한 전기차 주행 거리 감소: 캐나다와 노르웨이와 같은 극한 기후 시장에서는 저항성 실내 난방이 작동될 때 상당한 주행 거리 감소가 보고됩니다. 차량 구매자들은 히트펌프 공급이 안정화될 때까지 BEV 구매를 연기할 수 있으며, 이는 추운 지역의 성장을 억제합니다.
3. 고비용의 저GWP 냉매 전환: 전 세계적으로, 특히 EU와 북미 지역의 규제 압력으로 인해 저GWP 냉매로의 전환은 비용이 많이 들고 복잡합니다. 이는 새로운 열교환기 설계를 필요로 하며, 단기적으로는 비용 증가를 야기합니다.
4. 신규 냉매 관련 기술자 부족: 전 세계적으로, 특히 신흥 시장에서 신규 냉매 시스템을 다룰 수 있는 숙련된 기술자 부족은 시장 성장을 저해하는 요인입니다.

세그먼트 분석

* 기술 유형별: 자동 시스템이 프리미엄 채택을 주도
센서 가격 하락과 OEM이 텔레매틱스 플랫폼을 활용하여 편의 구독 서비스를 제공함에 따라 자동 시스템의 점유율이 점진적으로 증가하고 있습니다. 2025년에는 수동 및 반자동 솔루션이 여전히 자동차 HVAC 시장 점유율의 58.12%를 차지했지만, 자동 시스템은 2031년까지 9.25%의 CAGR로 성장하여 약 168억 달러의 추가 가치를 창출할 것입니다. AI 기반 학습 프로필은 사용자 경험을 향상시키고, 배터리 예열과의 통합은 BEV에 이점을 제공합니다. C-세그먼트 차량에 단일 구역 자동 제어를 표준화함으로써 수동 로터리 다이얼과의 비용 격차가 줄어들고 있습니다. 프리미엄 모델에서는 듀얼 및 트라이 존 구성이 추가 가격 책정의 기반이 됩니다. 자체 알고리즘 개발에 능숙한 공급업체는 이제 소프트웨어 컨설팅을 교차 판매하고 있으며, 기존 기계 회사들은 마이크로컨트롤러 전문업체와 협력하여 경쟁력을 유지하고 있습니다.

* 차량 유형별: 상업용 부문에서 채택 가속화
승용차가 2025년 자동차 HVAC 시장 점유율의 79.62%를 차지하지만, 정부가 승객 편의 의무를 법제화함에 따라 버스 및 코치는 2031년까지 6.55%의 CAGR로 더 빠르게 성장할 것입니다. 차량 공유 미니버스 서비스는 시립 계약을 따내기 위해 HEPA 필터가 통합된 루프 장착형 장치를 선호합니다. 라스트 마일 물류를 담당하는 경상용차는 엔진 정지 상태에서 소포를 배송할 수 있도록 보조 전기 에어컨을 채택하여 저배출 구역에서의 공회전 벌금을 줄이고 있습니다. 인도, 인도네시아, 멕시코의 중대형 트럭은 새로운 안전 규정을 준수하기 위해 공장 장착형 에어컨으로 전환하고 있으며, 이는 먼지가 많은 작업 환경을 견딜 수 있는 견고한 컴프레서 설계에 대한 수요를 증가시키고 있습니다.

* 구성 요소별: 전자가 스마트 열 관리를 가능하게 함
가변 속도 스크롤 설계가 주류가 되면서 컴프레서는 2025년 자동차 HVAC 시장 점유율의 32.10%를 유지했습니다. 그러나 전자 및 센서 스위트는 실내 공기 품질 감지, 습도 감지, 구역별 점유 매핑에 대한 수요를 반영하여 6.78%의 CAGR로 성장할 것입니다. 전자식 팽창 밸브는 고해상도 압력 피드백에 따라 냉매 흐름을 조절하여 효율성을 높입니다. 통합 제어 장치는 HVAC 로직을 차량의 도메인 컨트롤러에 통합하여 배선 하니스 길이를 줄이고 사이버 보안 요구 사항을 강화합니다. OTA(Over-The-Air) 기능을 갖춘 공급업체는 에너지 최적화 업데이트를 판매하여 연간 수익을 창출하며, 기존의 차량당 1회 판매 모델을 변화시키고 있습니다.

* 추진 유형별: 배터리 전기차가 혁신을 주도
배터리 전기차(BEV)는 정교한 열 제어에 대한 본질적인 의존성으로 인해 2025년 자동차 HVAC 시장 점유율의 47.90%를 이미 차지했습니다. 이들은 2031년까지 9.65%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것입니다. 시스템 아키텍처는 실내 공조와 배터리 열 관리를 결합하여 셀 수명과 충전 성능을 연장합니다. 하이브리드 및 플러그인 하이브리드는 전기 컴프레서를 우선시하지만 고부하 시 엔진 냉각수로 전환하는 이중 소스 열 시스템을 사용합니다. 내연기관(ICE) 차량은 충전 인프라가 제한된 지역에서 여전히 관련성이 있지만, 규제 동향이 무공해 운송을 선호함에 따라 점유율이 감소하고 있습니다. 초기 단계의 히트펌프 특허를 보유한 공급업체는 글로벌 전기차 플랫폼에서 불균형적인 설계 승리를 거두고 있습니다.

* 판매 채널별: 서비스 복잡성을 반영하는 애프터마켓 성장
OEM 공장 설치는 조립 라인에서의 정밀한 보정 및 시스템 통합의 필요성을 반영하여 2025년 자동차 HVAC 시장 점유율의 82.05%를 차지했습니다. 그러나 애프터마켓은 차량 호출 서비스 개조, 저GWP 냉매 전환, 노후 트럭 차량의 의무적인 에어컨 설치에 힘입어 6.05%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 유통은 R1234yf 서비스 장비 및 원격 진단 포털에 자금을 지원할 수 있는 네트워크를 중심으로 통합됩니다. 부품 제조업체는 컴프레서 키트와 함께 교육 멤버십을 묶어 판매하여 지속적인 수익을 창출하고 올바른 설치를 보장합니다. 독립 정비소는 클라우드 기반 수리 매뉴얼 및 냉매 추적 도구를 제공하는 부품 소매업체와 협력하여 서비스 생태계 전반의 전문성을 높이고 있습니다.

지역 분석

* 아시아 태평양: 2025년 자동차 HVAC 시장 점유율의 48.55%를 차지했으며, 2031년까지 5.55%의 CAGR로 선두를 유지할 것으로 예상됩니다. 중국의 2025년 NEV(신에너지차) 판매 할당량은 현지 OEM이 -20°C의 북부 겨울에도 효율적으로 작동하는 통합 히트펌프 모듈을 채택하도록 강제합니다. 인도의 대형 트럭 에어컨 의무화는 높은 진동을 견딜 수 있도록 제작된 견고한 컴프레서에 대한 대량 주문을 촉진합니다. 일본과 한국은 고정밀 전자식 팽창 밸브를 수출하여 이 지역의 가치 사슬 완성도를 강화하고 있습니다.
* 북미: 성숙했지만 기술적으로 진보적인 시장을 반영합니다. 픽업트럭과 SUV는 넓은 실내 공간을 위해 고용량 콘덴서를 필요로 하며, 캐나다와 미국 북부의 추운 기후는 저온 히트펌프 성능을 검증합니다. 미쓰비시 일렉트릭(Mitsubishi Electric)이 가변 속도 컴프레서 라인을 위해 켄터키 공장에 1억 4,350만 달러를 투자한 것은 전기차 애플리케이션을 위한 국내 조달 HVAC에 대한 이 지역의 전략적 초점을 강조합니다.
* 유럽: 가장 공격적인 저GWP 냉매 전환 일정을 시행하여 R1234yf 채택을 가속화하고 공급업체들을 2030년 이후 규정 준수를 위한 천연 냉매 R744 프로토타입으로 유도하고 있습니다. 독일과 프랑스의 도시 버스 전동화 프로그램은 입찰 요구 사항을 충족하기 위해 에너지 효율적인 히트펌프 시스템을 규정합니다. ISO 13043:2011은 공급업체 품질 관리 시스템 전반에 걸쳐 영향을 미치는 성능 벤치마크를 설정하여 대륙 전반의 시스템 무결성을 보장합니다.

경쟁 환경

자동차 HVAC 시장은 중간 정도의 통합을 보입니다. Denso, Valeo, Hanon Systems, MAHLE는 확고한 OEM 관계와 수직 통합된 컴프레서 라인을 활용하여 상당한 시장 점유율을 유지하고 있습니다. 차별화는 시스템 수준 소프트웨어, 극한 온도 히트펌프 효율성, 필터링 효능을 중심으로 이루어집니다. 한국앤컴퍼니(Hankook & Company)의 한온시스템(Hanon Systems) 인수는 통합 열 관리 역량을 강화하고 유럽 전기차 프로그램에 대한 접근성을 확보했습니다. 특허는 다기능 열 모듈 및 예측 진단 분야에 집중되어 있습니다. Sanhua Automotive는 중국에서 빠르게 성장하며 히트펌프, 팽창 밸브, 전자 제어를 번들로 제공하여 국내 NEV 선두 기업에 공급하고 있습니다. 유럽 공급업체들은 커넥티드 HVAC 컨트롤러를 보호하기 위해 사이버 보안 인증에 투자하고 있으며, 북미 기업들은 인포테인먼트 시스템 통합업체와 함께 OTA 에너지 최적화 알고리즘을 공동 개발하고 있습니다. OEM이 실제 전기차 주행 거리를 늘리는 효율성 향상을 우선시함에 따라 가격 경쟁은 완화되고 있습니다. 재설계된 열교환기를 필요로 하는 저GWP 냉매로의 전환은 전환 비용을 증가시켜 기존 플랫폼을 더욱 공고히 합니다. 글로벌 서비스 발자국을 가진 Tier-1 공급업체는 기술자 교육 및 냉매 재활용 분야에서 자동차 제조업체를 지원하여 고객 잠금 효과를 더욱 심화시킵니다.

주요 시장 참여 기업:

* Denso Corporation
* Valeo Group
* Hanon Systems Co., Ltd.
* MAHLE GmbH
* Sanden Corporation
(*참고: 주요 기업은 특정 순서 없이 나열되었습니다.)

최근 산업 동향:

* 2025년 9월: Valeo는 주요 중국 자동차 제조업체에 듀얼 레이어 HVAC 시스템을 공급하는 계약을 체결하여 실내 편의성을 높이고 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.
* 2025년 7월: Tenneco 사업부인 DRiV는 라디에이터, 콘덴서, 블로어 모터 등 Wagner HVAC 구성 요소를 미국 및 캐나다 애프터마켓 채널에 출시했습니다.
* 2024년 12월: 미쓰비시 일렉트릭은 가변 속도 컴프레서 생산을 위해 미국 공장에 1억 4,350만 달러를 투자할 것이라고 발표했으며, 생산은 2027년으로 예정되어 있습니다.
* 2024년 11월: Halifax Group은 Universal Air Conditioner LLC에 대한 투자를 완료하여 브랜드 애프터마켓 HVAC 포트폴리오를 확장했습니다.

본 보고서는 차량 내부 기후를 유지하여 탑승자에게 쾌적함을 제공하는 자동차 HVAC(Heating, Ventilation, and Air Conditioning) 시장에 대한 심층 분석을 제공합니다. 연구는 시장 정의, 범위, 연구 방법론 및 주요 요약을 포함합니다.

시장 환경:
시장 환경 분석은 주요 동인과 제약 요인을 다룹니다.
주요 동인: 전기차(EV) 히트 펌프 시스템에 대한 HVAC 효율성 요구 증대, 자동 온도 조절 시스템에 대한 수요 증가, 팬데믹 이후 차량 실내 공기 질 및 필터링에 대한 관심 고조, 신흥 시장의 안전 및 편의 규제 강화, 승차 공유 차량의 개조(retro-fit) 수요 급증, AI 기반 예측 및 구역별 공조 기능 도입 등이 있습니다.
주요 제약 요인: 자동 HVAC 시스템의 높은 단위 비용 및 복잡성, HVAC 부하가 전기차 주행 거리 목표에 미치는 영향, 저지구온난화지수(GWP) 냉매로의 전환 비용 부담, 새로운 냉매에 대한 숙련된 기술자 부족 등이 지적됩니다.
또한, 보고서는 가치/공급망 분석, 규제 환경, 기술 전망 및 포터의 5가지 경쟁 요인 분석(공급업체 및 구매자의 교섭력, 신규 진입자의 위협, 대체재의 위협, 경쟁 강도)을 포함합니다.

시장 규모 및 성장 예측:
자동차 HVAC 시장은 2031년까지 806억 2천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2026년부터 연평균 5.21%의 성장률을 보일 것입니다.
시장은 다음 기준에 따라 세분화되어 분석됩니다:
* 기술 유형: 수동/반자동 HVAC, 자동 HVAC. 자동 HVAC 시스템은 센서 가격 하락과 소비자 프리미엄화 추세, 그리고 편의 및 안전 규제 강화로 인해 신흥 경제국에서 인기를 얻고 있습니다.
* 차량 유형: 승용차, 경상용차(LCV), 중대형 상용차, 버스 및 코치.
* 구성 요소: 컴프레서, 콘덴서, 증발기, 팽창 밸브/오리피스 튜브, 리시버-드라이어 및 어큐뮬레이터, 전자 및 센서 스위트.
* 추진 유형: 내연기관(ICE) 차량, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 차량, 배터리 전기차(BEV). 특히 배터리 전기차는 에너지 효율적인 히트 펌프 시스템의 필요성으로 인해 연평균 9.65%의 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.
* 판매 채널: OEM 공장 장착, 애프터마켓 개조 및 서비스.
* 지역: 북미, 남미, 유럽, 아시아-태평양, 중동 및 아프리카. 아시아-태평양 지역은 대규모 차량 생산과 엄격한 배출가스 정책으로 인해 전 세계 매출의 48.55%를 차지하며 시장을 선도하고 있습니다.

경쟁 환경:
경쟁 환경 섹션에서는 시장 집중도, 주요 기업의 전략적 움직임, 시장 점유율 분석을 다룹니다. 주요 기업 프로필에는 Denso Corporation, Valeo Group, Hanon Systems Co., Ltd., MAHLE GmbH, Sanden Corporation, Marelli Holdings Co., Ltd., Keihin Corporation, Japan Climate Systems Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Samvardhana Motherson International Limited, HELLA GmbH & Co. KGaA, Subros Ltd., Aisin Corporation, Eberspächer Group, Brose Fahrzeugteile 등이 포함됩니다. 각 프로필은 글로벌 및 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보(가능한 경우), 전략 정보, 주요 기업의 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발 사항을 제공합니다.

시장 기회 및 미래 전망:
보고서는 시장의 미개척 영역(White-Space) 및 충족되지 않은 요구 사항에 대한 평가를 통해 미래 시장 기회와 전망을 제시합니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 EV 히트펌프 시스템의 HVAC 효율성 요구사항
  • 4.2.2 자동 공조 제어 편의성에 대한 수요
  • 4.2.3 팬데믹 이후 실내 공기질 및 여과에 대한 집중
  • 4.2.4 신흥 시장의 안전 및 편의 규제
  • 4.2.5 차량 호출 서비스 차량 개조 수요 급증
  • 4.2.6 AI 기반 예측 및 구역별 공조 기능
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 자동 HVAC의 높은 단위 비용 및 복잡성
  • 4.3.2 HVAC 부하 감소 EV 주행 거리 목표
  • 4.3.3 저GWP 냉매로의 비용 부담이 큰 전환
  • 4.3.4 신규 냉매 교육을 받은 기술자 부족
• 4.4 가치 / 공급망 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
  • 4.7.1 공급업체의 협상력
  • 4.7.2 구매자의 협상력
  • 4.7.3 신규 진입자의 위협
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치 (USD))

• 5.1 기술 유형별
  • 5.1.1 수동 / 반자동 HVAC
  • 5.1.2 자동 HVAC
• 5.2 차량 유형별
  • 5.2.1 승용차
  • 5.2.2 경상용차 (LCV)
  • 5.2.3 중형 및 대형 상용차
  • 5.2.4 버스 및 코치
• 5.3 구성 요소별
  • 5.3.1 컴프레서
  • 5.3.2 콘덴서
  • 5.3.3 증발기
  • 5.3.4 팽창 밸브 / 오리피스 튜브
  • 5.3.5 리시버-드라이어 및 어큐뮬레이터
  • 5.3.6 전자 및 센서 스위트
• 5.4 추진 유형별
  • 5.4.1 내연기관 차량
  • 5.4.2 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 차량
  • 5.4.3 배터리 전기차
• 5.5 판매 채널별
  • 5.5.1 OEM 공장 장착
  • 5.5.2 애프터마켓 개조 및 서비스
• 5.6 지역별
  • 5.6.1 북미
  • 5.6.1.1 미국
  • 5.6.1.2 캐나다
  • 5.6.1.3 북미 기타 지역
  • 5.6.2 남미
  • 5.6.2.1 브라질
  • 5.6.2.2 아르헨티나
  • 5.6.2.3 남미 기타 지역
  • 5.6.3 유럽
  • 5.6.3.1 독일
  • 5.6.3.2 영국
  • 5.6.3.3 프랑스
  • 5.6.3.4 이탈리아
  • 5.6.3.5 스페인
  • 5.6.3.6 러시아
  • 5.6.3.7 유럽 기타 지역
  • 5.6.4 아시아 태평양
  • 5.6.4.1 중국
  • 5.6.4.2 일본
  • 5.6.4.3 인도
  • 5.6.4.4 대한민국
  • 5.6.4.5 아시아 태평양 기타 지역
  • 5.6.5 중동 및 아프리카
  • 5.6.5.1 아랍에미리트
  • 5.6.5.2 사우디아라비아
  • 5.6.5.3 튀르키예
  • 5.6.5.4 이집트
  • 5.6.5.5 남아프리카
  • 5.6.5.6 중동 및 아프리카 기타 지역

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율 분석
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 수준 개요, 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보(사용 가능한 경우), 전략 정보, 주요 기업의 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 덴소 코퍼레이션
  • 6.4.2 발레오 그룹
  • 6.4.3 한온시스템 주식회사
  • 6.4.4 MAHLE GmbH
  • 6.4.5 산덴 코퍼레이션
  • 6.4.6 마렐리 홀딩스 주식회사
  • 6.4.7 케이힌 코퍼레이션
  • 6.4.8 일본 기후 시스템 코퍼레이션
  • 6.4.9 미쓰비시 중공업 주식회사
  • 6.4.10 삼바르다나 모더슨 인터내셔널 리미티드
  • 6.4.11 헬라 GmbH & Co. KGaA
  • 6.4.12 서브로스 주식회사
  • 6.4.13 아이신 코퍼레이션
  • 6.4.14 에버스패커 그룹
  • 6.4.15 브로제 파르초이크타일

7. 시장 기회 및 미래 전망