자동차 키리스 엔트리 시스템 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026-2031년)

자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장 개요 (2026-2031)

1. 시장 규모 및 성장 전망

자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장은 2025년 16억 6천만 달러에서 2026년 18억 3천만 달러로 성장했으며, 2031년에는 29억 6천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이는 2026년부터 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.09%를 기록할 것으로 예상되는 견고한 성장세입니다. 이러한 성장은 소프트웨어 정의 차량(SDV)에 대한 수요 증가, 보안 기대치 상승, 그리고 더욱 엄격해지는 사이버 보안 규제에 의해 주도되고 있습니다. 특히, 주요 OEM(Original Equipment Manufacturers)의 초광대역(UWB) 기술 도입은 센티미터 수준의 정밀한 근접 인식을 제공하여 릴레이 공격 위험을 효과적으로 완화하고 있습니다. 또한, Apple 및 Google과 같은 빅테크 기업들이 주도하는 스마트폰 중심의 “폰-애즈-어-키(phone-as-a-key)” 솔루션은 이 기술을 단순한 편의 기능에서 핵심 차량 서브시스템으로 격상시키고 있습니다. 지역별로는 아시아-태평양 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 가장 빠른 CAGR을 보이고 있는데, 이는 중국의 전기차 생산량 증가와 인도의 성숙해가는 자동차 전자 산업 기반에 힘입은 바가 큽니다.

2. 주요 시장 동향 및 통찰력

2.1. 시장 성장 동력 (Drivers)

* 차량 절도 증가에 따른 OEM 보안 업그레이드 (+2.1% CAGR 영향): 2024년 미국에서 차량 절도가 급증하면서 제조업체들은 접근 제어 방어를 강화해야 하는 압박을 받고 있습니다. 이모빌라이저가 없는 모델이 주요 표적이 되면서 OEM은 신속한 소프트웨어 패치 및 개조 키트를 제공해야 했습니다. 조직적인 범죄는 저렴한 릴레이 공격 장치를 사용하여 몇 초 만에 키 포브 신호를 복제하며, 이는 UWB, 모션 감지 포브 및 다단계 인증(MFA)에 대한 투자를 촉진하고 있습니다. 보험사들은 도난 방지 기술의 정교함에 따라 보험료를 조정하고 있으며, 이는 기업의 위험 관리와 첨단 키리스 엔트리 시스템 배치를 연계시키고 있습니다.
* 커넥티드 및 스마트카 채택 증가로 디지털 키 수요 증대 (+1.8% CAGR 영향): Apple CarKey 및 Google Digital Car Key API는 자동차 제조업체가 맞춤형 앱 개발 없이 스마트폰 기반 접근 시스템을 출시할 수 있도록 하는 턴키 프레임워크를 제공합니다. 테슬라의 원활한 디지털 통합 벤치마크는 모든 가격대의 차량에서 소비자 기대를 높이고 있습니다. Car Connectivity Consortium의 Digital Key 3.0 사양은 Bluetooth Low Energy(BLE)와 UWB를 결합하여 운전자가 암호화된 보안을 유지하면서 핸즈프리로 차량 잠금을 해제할 수 있도록 합니다. 디지털 키는 이제 고급 추가 기능에서 OTA(Over-The-Air) 차량 업데이트 및 개인화된 운전자 프로필을 위한 기본 인프라로 전환되었습니다.
* 프리미엄 및 EV 보급 확대로 PKE(Passive Keyless Entry) 표준 장비화 (+1.5% CAGR 영향): 전기차 플랫폼은 중앙 집중식 전자 장치와 48볼트 아키텍처를 특징으로 하여 PKE 통합을 단순화합니다. BYD와 같은 중국 브랜드는 대량 생산 모델에 PKE를 표준으로 번들링하여 수출 시장에서 소비자 기대를 재설정하고 있습니다. 고급 브랜드는 손바닥 지문 또는 얼굴 인식과 같은 생체 인식 계층을 추가하며, 이는 시간이 지남에 따라 중급 차량으로 확산됩니다. 프리미엄 차량 채택이 증가함에 따라 단위당 하드웨어 비용이 하락하여 대중 시장 침투가 가속화되고 있습니다.
* 빅테크 기업의 “폰-애즈-어-키” API 확대로 OEM 생태계 확장 (+1.3% CAGR 영향): Apple 및 Google과 같은 빅테크 기업의 API는 자동차 제조업체가 스마트폰 기반 키리스 액세스 솔루션을 자사 차량에 통합하는 것을 용이하게 합니다. 이는 OEM이 자체적인 복잡한 개발 없이도 소비자에게 익숙한 모바일 생태계를 활용할 수 있게 하여, 사용자 편의성을 높이고 시장 확대를 촉진합니다.
* 미국 및 EU의 보험 주도 도난 방지 규제 (+1.2% CAGR 영향): 유럽 연합의 사이버 복원력 법안(Cyber Resilience Act)은 키리스 엔트리 모듈을 포함한 커넥티드 구성 요소에 대한 보안 소프트웨어 업데이트 경로를 의무화하고 있습니다. 캐나다는 생체 인식 기반 도난 방지 프로젝트에 110만 캐나다 달러를 할당하여 정책 모멘텀을 강화하고 있습니다. 이러한 표준을 충족하는 OEM은 더 빠른 규제 승인과 낮은 차량 보험 비용을 얻는 반면, 저비용 진입 업체는 규제 준수 장벽에 직면합니다.
* UWB 기반 카셰어링 플랫폼 (Fleet & MaaS) 확대 (+0.9% CAGR 영향): UWB 기술은 차량 공유 및 MaaS(Mobility-as-a-Service) 플랫폼에서 차량 접근의 정확성과 보안을 크게 향상시킵니다. 이는 도시 중심에서 차량 공유 서비스의 효율성과 사용자 경험을 개선하여 시장 성장에 기여합니다.

2.2. 시장 제약 요인 (Restraints)

* 릴레이 공격 취약성으로 인한 소비자 신뢰 저하 (-1.4% CAGR 영향): 소셜 미디어 튜토리얼은 도둑들이 릴레이 증폭기를 사용하여 30초 이내에 고급 차량을 여는 방법을 보여줍니다. 이러한 공개된 사건들은 키리스 시스템의 인지된 안전성을 훼손하며, 특히 고가 차량 구매자들 사이에서 더욱 그렇습니다. 제조업체들은 암호화된 UWB 근접 확인 및 모션 감지 절전 모드로 대응하고 있지만, 기존 차량은 여전히 노출되어 있습니다. 소비자들의 망설임은 보안 보장이 강화될 때까지 업그레이드를 지연시킬 수 있습니다.
* 경제형 모델의 높은 BOM(Bill of Materials) 비용 (-0.8% CAGR 영향): 보안 요소, RF 트랜시버 및 암호화 프로세서는 마진이 낮은 차량에 상당한 BOM 비용을 추가합니다. 차량당 자동차 반도체 지출은 2030년까지 두 배로 증가할 것으로 예상되어, 보급형 세그먼트의 예산을 압박하고 있습니다. 소비자 전자 제품 브랜드와의 공급망 경쟁은 종종 자동차 주문보다 휴대폰 생산을 우선시하여 리드 타임을 연장하고 부품 가격을 인상합니다.
* 스마트폰 수요 급증에 따른 보안 칩 부족 (-1.1% CAGR 영향): 스마트폰 시장의 높은 수요로 인해 보안 칩 공급이 부족해지면서 자동차 키리스 시스템 생산에 차질이 발생할 수 있습니다. 이는 특히 아시아-태평양 지역의 제조 허브에 큰 영향을 미칩니다.
* EU의 MFA 의무화 법안 초안으로 인한 출시 지연 가능성 (-0.6% CAGR 영향): EU의 다단계 인증(MFA) 의무화 법안 초안은 키리스 엔트리 시스템의 설계 및 구현에 추가적인 복잡성을 야기하여, 새로운 시스템의 출시를 지연시킬 수 있습니다. 이는 주로 유럽 연합 내 OEM에 영향을 미치지만, 글로벌 OEM에도 파급 효과를 미칠 수 있습니다.

3. 세그먼트 분석

3.1. 제품 유형별: 디지털 키가 전통적인 RKE의 지배력에 도전

* 원격 키리스 엔트리(RKE) 시스템: 2025년 자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장의 59.62%를 차지하며, 성숙한 RF 아키텍처와 매력적인 차량당 비용을 기반으로 지배적인 위치를 유지하고 있습니다.
* 수동 키리스 엔트리(PKE) 시스템: 2031년까지 10.58%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 지속적인 근접 감지를 단순화하는 EV 플랫폼 설계에 힘입어 발전하고 있습니다. RKE가 현재 성능 기준을 설정하고 있지만, PKE의 성장은 궁극적인 동등성을 시사합니다. 소비자들은 핸즈프리 편의성을 중요하게 생각하며, 차량 운영자들은 이 기술을 감사 수준의 운전자 인증으로 가는 길로 보고 있습니다.
* 디지털 키: 현재 가장 작은 비중을 차지하지만, 스마트폰 보급률이 보편화됨에 따라 두 자릿수 성장을 기록하고 있습니다. API가 성숙해짐에 따라 애프터마켓 개조가 예상되는 상승세에 기여하여, 구형 모델도 재설계 없이 현대적인 접근 제어를 가능하게 합니다.

3.2. 기술별: UWB가 보안 혁신을 통해 RF의 우위에 도전

* RF (Radio Frequency): 2025년 자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장의 72.98%를 여전히 차지하고 있습니다. 낮은 비용과 글로벌 인증에 대한 익숙함은 특히 가격에 민감한 차량 등급에서 지속적인 관련성을 보장합니다.
* UWB (Ultra-wideband): 2031년까지 10.31%의 CAGR을 기록하며 성장하고 있으며, 신호 릴레이 공격에 대한 면역성과 정밀한 비행 시간(Time-of-Flight) 측정 능력에서 비롯됩니다. Apple, Samsung, Google은 휴대폰에 UWB 칩을 탑재하여 OEM이 맞춤형 자동차 실리콘 대신 소비자 전자 제품 로드맵에 의존할 수 있도록 합니다.
* Bluetooth Low Energy (BLE): UWB 라디오가 없는 휴대폰과 차량이 통신해야 할 때 특히 유용한 브리징 프로토콜로 남아 있습니다.
* NFC (Near Field Communication): 발렛 및 서비스 모드 접근을 지원하며, 중국의 NearLink는 지역적 차이를 가져올 수 있습니다. 공급업체들은 이제 RF, BLE 및 UWB를 번들링하는 다중 프로토콜 시스템 온 칩(SoC)을 출시하여 보드 복잡성을 줄이고 마이그레이션을 용이하게 합니다.

3.3. 최종 사용자별: 애프터마켓 성장이 개조 수요 가속화 신호

* OEM 설치: 2025년 자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장 매출의 82.77%를 차지했으며, 대량 생산 차량 플랫폼에 공장 출고 시 디지털 액세스 기능이 탑재된 것이 주도했습니다.
* 애프터마켓: 구형 차량 소유자들이 향상된 도난 방지 및 스마트폰 편의성을 추구함에 따라 10.22%의 CAGR을 기록하며 성장하고 있습니다. 차량 관리자들은 키 인계를 제한하고 운전자 기록을 자동화하기 위해 개조 키트를 배포합니다. 캐나다의 규제 인센티브와 미국의 상승하는 보험료는 업그레이드를 더욱 지원합니다. 콘티넨탈이 2025년에 700개의 새로운 애프터마켓 부품 번호를 출시한 것은 이 채널에 대한 의지를 보여줍니다. 독립 설치업체는 단순화된 하네스 및 클라우드 프로비저닝 도구의 이점을 얻어 작업 시간을 단축합니다. 그러나 보증 문제 및 차량별 통합 문제는 여전히 일부 지역에서 채택을 제한하고 있습니다.

3.4. 차량 유형별: 상업용 차량이 디지털 키 혁신 주도

* 승용차: 2025년 자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장 설치의 71.84%를 차지했으며, 이는 지배적인 생산량을 반영합니다.
* 경량 상업용 차량 (LCV): 물류 제공업체가 다중 운전자 경로를 위한 디지털 키 공유를 우선시함에 따라 10.44%의 CAGR을 보이고 있습니다. 카셰어링 벤처는 마찰 없는 예약 및 반납을 요구하며, 임시 자격 증명 및 클라우드 기반 감사 추적의 혁신을 추진합니다. 렌터카 회사들은 낮은 손상 분쟁과 빠른 처리 시간을 주요 이점으로 꼽습니다.
* 대형 상업용 차량 (HCV): 편의성보다는 운전자 식별에 중점을 두면서 기술 채택이 더 점진적이지만, 전기 대형 트럭 시범 운행은 미래 가속화를 시사합니다.

4. 지역 분석

* 아시아-태평양: 2025년 자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장 매출의 48.55%를 창출했으며, 2031년까지 11.03%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 중국의 EV 급증은 중저가 모델에서도 키리스 시스템을 표준 장비로 자리매김하게 하여, 외국 경쟁업체들이 기능 세트를 맞춰야 합니다. 인도의 생산 연계 인센티브 제도는 현지 조달 비용을 낮추는 국내 전자 공장을 육성합니다. Denso와 같은 일본 공급업체는 글로벌 플랫폼을 위한 UWB 모듈을 확장하고 있으며, 한국 OEM은 새로운 전기차 라인업 전반에 걸쳐 스마트폰 전용 접근을 확대하고 있습니다.
* 북미: 가치 기준으로 두 번째를 차지합니다. 증가하는 절도 통계와 보험 압력은 첨단 키리스 솔루션을 필수 요소로 만듭니다. 캐나다는 생체 인식 및 AI 기반 업그레이드를 고정하는 8개의 도난 방지 프로젝트에 자금을 지원합니다. 멕시코의 OEM 허브는 미국 수출 프로그램을 지원하기 위해 규제 준수 모듈을 통합하여 지역 전반에 걸쳐 보안 요소 수요를 확산시킵니다. 광범위한 스마트폰 보급률은 디지털 키 수용을 강화하고, 상당한 애프터마켓은 개조를 지원합니다.
* 유럽: 엄격한 사이버 보안 의무의 혜택을 받습니다. 고급 브랜드는 UWB 채택을 선도하고, 중급 모델은 암호화된 BLE를 통합합니다. 사이버 복원력 법안(Cyber Resilience Act)에 따른 규제 명확성은 선도 기업에게 규제 준수 우위를 부여하여 조달 주기에서 공급업체 후보 목록을 형성합니다.

5. 경쟁 환경

자동차 키리스 액세스 시스템 시장은 차별화된 포트폴리오를 가진 여러 티어 1 공급업체로 구성되어 있습니다. Continental, Denso, Valeo는 각각 상당한 시장 지위를 보유하고 있으며, 중간 정도의 집중도를 보이는 시장을 형성하고 있습니다.

* Continental: CoSmA UWB 액세스 및 OTA 자격 증명 관리를 포함한 소프트웨어 정의 전략을 강조하기 위해 Aumovio 브랜드를 설립했습니다.
* Denso: 일본 및 북미에서 오랜 OEM 관계를 활용하여 ADAS 컨트롤러와의 보안 요소 통합에 중점을 둡니다.
* Valeo: 보급형 트림 전반에 걸쳐 확장 가능한 NFC-플러스-BLE 플랫폼을 강조합니다.

전략적 제휴는 수직적 사일로를 대체하고 있습니다. BMW는 Apple과 협력하여 크로스 플랫폼 디지털 키 지원을 보장하고, 현대는 Google을 사용하여 Android 호환성을 확보합니다. 반도체 공급업체인 STMicroelectronics와 NXP는 다중 프로토콜 칩셋을 공급하기 위해 경쟁하며, 시장 출시 시간을 단축하는 레퍼런스 디자인을 판매합니다.

인수 활동은 꾸준합니다. 2025년 1월, ASSA ABLOY는 생체 인식 전문 지식을 확장하기 위해 3millID Corporation과 Third Millennium Systems Ltd.를 인수했으며, 삼성은 콘티넨탈의 디스플레이 및 ADAS 사업부 인수를 검토하며 산업 간 융합을 시사하고 있습니다. 사이버 보안 역량과 규제 준수는 점점 더 입찰 결과를 결정하는 요소가 되고 있으며, ISO/SAE 21434 인증이 없는 기업은 소외되고 있습니다.

주요 시장 참여자: Continental AG, Denso Corporation, Valeo SA, HELLA GmbH & Co. KGaA, TOKAIRIKA,CO, LTD.

6. 최근 산업 동향

* 2025년 4월: Continental은 첨단 키리스 엔트리 솔루션을 포함하는 소프트웨어 정의 차량 플랫폼을 목표로 Aumovio 브랜드를 출시했습니다.
* 2025년 1월: 미국 SMK Electronics Corporation은 CES 2025에서 자동차 애플리케이션을 위한 새로운 PKE 시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 Bluetooth, NFC 및 UWB 프로토콜을 통합하여 차량 접근 보안을 개선합니다. 표준 하드웨어 및 소프트웨어와 개인화 옵션을 갖춘 맞춤형 키 포브 및 수신기 시스템을 OEM 및 차량 운영자에게 제공합니다.
* 2024년 12월: Thales는 스마트폰 키의 백업으로 비접촉식 카드인 NFC CARd Key를 공개했습니다.

이러한 시장 동향과 기술 발전은 자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장의 지속적인 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.

이 보고서는 자동차 키리스 엔트리 액세스 시스템 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 키리스 엔트리 시스템은 물리적인 키 없이 차량 도어를 잠금 및 해제할 수 있게 하는 기술로, 대부분의 최신 차량에 단거리 원격 송신기를 포함한 기본 시스템이 장착되어 있습니다. 본 보고서는 제품 유형(수동형 키리스 엔트리(PKE), 원격 키리스 엔트리(RKE), 디지털/폰-애즈-어-키 시스템), 기술(RF, BLE, NFC, UWB), 최종 사용자(OEM, 애프터마켓), 차량 유형(승용차, 경상용차, 중상용차), 그리고 지역별(북미, 남미, 유럽, 아시아-태평양, 중동 및 아프리카)로 시장을 세분화하여 가치(USD 십억) 기반의 시장 규모 및 성장 예측을 제시합니다.

시장 성장을 견인하는 주요 요인으로는 차량 절도 발생률 증가에 따른 OEM 보안 업그레이드 요구 증대, 커넥티드 및 스마트카 채택 확산으로 인한 디지털 키 수요 증가, 프리미엄 및 전기차(EV) 보급률 상승으로 PKE 시스템의 표준 장비화, 빅테크 기업의 ‘폰-애즈-어-키’ API 제공을 통한 OEM 생태계 확장, 미국 및 EU의 보험 주도형 도난 방지 규제 강화, 그리고 UWB(초광대역) 기술 기반의 차량 공유 플랫폼(플릿 및 MaaS) 발전 등이 있습니다.

반면, 시장 성장을 저해하는 요인들도 존재합니다. 릴레이 공격 취약성으로 인한 소비자 신뢰도 하락, 경제형 모델의 높은 부품원가(BOM) 부담, 스마트폰 수요 급증에 따른 보안 칩 부족 현상, 그리고 EU의 다단계 인증(MFA) 의무화 초안 법규로 인한 시스템 출시 지연 가능성 등이 주요 제약 요인으로 꼽힙니다.

기술적 측면에서는 RF(315/433 MHz), BLE(블루투스 저에너지), NFC(근거리 무선 통신), UWB(초광대역) 등이 주요 기술로 다루어집니다. 특히 UWB는 센티미터 수준의 정밀한 거리 측정을 제공하여 기존 RF 방식의 키 포브에서 흔히 발생하던 릴레이 공격을 차단하고 근접 인증의 신뢰성을 향상시키는 데 크게 기여합니다.

보고서에 따르면, 키리스 엔트리 시스템 시장은 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.09%를 기록하며 빠르게 성장할 것으로 전망됩니다. 제품 유형별로는 수동형 키리스 엔트리(PKE) 시스템이 10.58%의 가장 높은 CAGR을 보이며 성장을 주도할 것으로 예상되는데, 이는 EV 플랫폼에서 핸즈프리 액세스가 표준 기능으로 채택되면서 프리미엄 차량에서 중급 차량으로 확산되고 있기 때문입니다. 지역별로는 아시아-태평양 지역이 2025년 전 세계 매출의 48.55%를 차지하며 시장을 선도할 것으로 예측됩니다. 이는 중국의 대규모 전기차 생산량과 기술 표준화의 빠른 진행에 기인합니다.

규제 환경 또한 시장 확장에 중요한 역할을 합니다. EU 사이버 복원력 법안(Cyber Resilience Act) 및 캐나다의 도난 방지 자금 지원 의무화와 같은 정책들은 더욱 엄격한 사이버 보안을 요구하며, 이는 기존 공급업체에 유리하게 작용하고 OEM의 첨단 키리스 시스템 채택을 가속화하고 있습니다.

경쟁 환경 분석은 시장 집중도, 전략적 움직임, 시장 점유율 분석을 포함하며, 주요 기업들의 프로필(글로벌 및 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보, 전략 정보, 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발 사항 등)을 상세히 다룹니다. 주요 기업으로는 Continental AG, Denso Corporation, Valeo SA, Hella GmbH & Co. KGaA, Tokai Rika Co. Ltd., Alps Alpine Co. Ltd., Mitsubishi Electric Corp., Omron Automotive Electronics Co. Ltd., Hyundai Mobis Co. Ltd., Marquardt GmbH, Robert Bosch GmbH, Aisin Seiki Co. Ltd., Lear Corporation, NXP Semiconductors N.V. 등이 있습니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 현황

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 차량 절도 발생 증가로 인한 OEM 보안 업그레이드
  • 4.2.2 커넥티드 및 스마트카 채택 증가로 인한 디지털 키 수요 증대
  • 4.2.3 프리미엄 및 EV 보급 확대로 PKE가 표준 장비화
  • 4.2.4 빅테크 ‘폰-애즈-어-키’ API를 통한 OEM 생태계 확장
  • 4.2.5 미국 및 EU의 보험 주도 도난 방지 규제
  • 4.2.6 UWB 기반 차량 공유 플랫폼 (차량 및 서비스형 모빌리티)
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 릴레이 공격 취약점으로 인한 소비자 신뢰 저하
  • 4.3.2 경제형 모델의 높은 BOM 비용
  • 4.3.3 스마트폰 수요 급증 속 보안 칩 부족
  • 4.3.4 MFA 의무화 EU 법안 초안으로 인한 출시 지연 가능성
• 4.4 가치/공급망 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인
  • 4.7.1 신규 진입자의 위협
  • 4.7.2 구매자의 교섭력
  • 4.7.3 공급자의 교섭력
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치, USD 십억)

• 5.1 제품 유형별
  • 5.1.1 수동형 키리스 엔트리 (PKE) 시스템
  • 5.1.2 원격 키리스 엔트리 (RKE) 시스템
  • 5.1.3 디지털 / 폰-애즈-어-키 시스템
• 5.2 기술별
  • 5.2.1 RF (315/433 MHz)
  • 5.2.2 블루투스 저에너지 (BLE)
  • 5.2.3 근거리 무선 통신 (NFC)
  • 5.2.4 초광대역 (UWB)
• 5.3 최종 사용자별
  • 5.3.1 주문자 상표 부착 생산 (OEM)
  • 5.3.2 애프터마켓
• 5.4 차량 유형별
  • 5.4.1 승용차
  • 5.4.2 경상용차
  • 5.4.3 중상용차
• 5.5 지역별
  • 5.5.1 북미
  • 5.5.1.1 미국
  • 5.5.1.2 캐나다
  • 5.5.1.3 북미 기타 지역
  • 5.5.2 남미
  • 5.5.2.1 브라질
  • 5.5.2.2 아르헨티나
  • 5.5.2.3 남미 기타 지역
  • 5.5.3 유럽
  • 5.5.3.1 독일
  • 5.5.3.2 영국
  • 5.5.3.3 프랑스
  • 5.5.3.4 스페인
  • 5.5.3.5 이탈리아
  • 5.5.3.6 러시아
  • 5.5.3.7 유럽 기타 지역
  • 5.5.4 아시아 태평양
  • 5.5.4.1 중국
  • 5.5.4.2 일본
  • 5.5.4.3 인도
  • 5.5.4.4 대한민국
  • 5.5.4.5 인도네시아
  • 5.5.4.6 필리핀
  • 5.5.4.7 베트남
  • 5.5.4.8 호주
  • 5.5.4.9 뉴질랜드
  • 5.5.4.10 아시아 태평양 기타 지역
  • 5.5.5 중동 및 아프리카
  • 5.5.5.1 아랍에미리트
  • 5.5.5.2 사우디아라비아
  • 5.5.5.3 튀르키예
  • 5.5.5.4 이스라엘
  • 5.5.5.5 남아프리카 공화국
  • 5.5.5.6 이집트
  • 5.5.5.7 중동 및 아프리카 기타 지역

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율 분석
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 수준 개요, 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보(사용 가능한 경우), 전략 정보, 주요 기업 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 콘티넨탈 AG
  • 6.4.2 덴소 코퍼레이션
  • 6.4.3 발레오 SA
  • 6.4.4 헬라 GmbH & Co. KGaA
  • 6.4.5 도카이 리카 Co. Ltd.
  • 6.4.6 알프스 알파인 Co. Ltd.
  • 6.4.7 미쓰비시 전기 Corp.
  • 6.4.8 옴론 오토모티브 일렉트로닉스 Co. Ltd.
  • 6.4.9 현대모비스 Co. Ltd.
  • 6.4.10 마르콰르트 GmbH
  • 6.4.11 로버트 보쉬 GmbH
  • 6.4.12 아이신 세이키 Co. Ltd.
  • 6.4.13 리어 코퍼레이션
  • 6.4.14 칼소닉 칸세이 Corp.
  • 6.4.15 아이락 LLC
  • 6.4.16 ZF TRW 오토모티브
  • 6.4.17 마이크로칩 테크놀로지 (아트멜)
  • 6.4.18 알파 Corp
  • 6.4.19 NXP 반도체 N.V.
  • 6.4.20 텍사스 인스트루먼츠 Inc.
  • 6.4.21 아사 아블로이 AB

7. 시장 기회 및 미래 전망