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자동차 부품 다이캐스팅 시장: 규모, 점유율, 성장 및 트렌드 분석 (2025-2030)
시장 개요 및 전망
자동차 부품 다이캐스팅 시장은 2025년 489억 9천만 달러로 추정되며, 2030년에는 661억 4천만 달러에 달하여 예측 기간(2025-2030) 동안 6.19% 이상의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 시장은 기술 발전과 변화하는 제조 패러다임에 힘입어 상당한 변화를 겪고 있습니다. 2022년 전 세계 자동차 생산량이 약 8,500만 대에 달하면서 자동차 금속 부품 및 다이캐스팅 부품에 대한 견고한 수요가 확인되었습니다.
산업은 기계 설계, 공정 제어 및 금형 기술 분야에서 상당한 혁신을 목격했으며, 이는 다이캐스팅 작업의 효율성과 품질 향상으로 이어졌습니다. 컴퓨터 지원 엔지니어링(CAE) 및 사물 인터넷(IoT)을 포함한 자동화 및 디지털 기술의 통합은 생산 공정을 혁신하여 제조 시설 전반에서 리드 타임을 단축하고 생산성을 향상시켰습니다.
주요 기업 간의 상당한 투자와 기술 협력 또한 시장을 재편하고 있습니다. 2024년 1월, Neta는 LK Technology와 협력하여 20,000톤 이상의 다이캐스팅 기계를 개발하여 제조 공정을 간소화하고 생산 비용을 절감할 계획을 발표했습니다. 또한 밍리다 정밀 기술(Minglida Precision Technology)은 2023년 12월 멕시코에 1억 달러를 투자하여 자동차 및 에너지 저장 장치를 포함한 다양한 부문을 위한 알루미늄 프로파일 및 다이캐스팅 부품 제조 시설을 설립했습니다.
시장에서는 첨단 제조 기술과 재료 최적화로의 전환이 두드러지고 있습니다. 2022년 알루미늄 다이캐스팅 가격은 미터톤당 2,705달러에 달하여 제조 전략 및 재료 선택 과정에 영향을 미쳤습니다. 테슬라가 2023년 9월 후방 하부 차체 조립에 다이캐스팅 기술을 적용하여 기존 방식 대비 제조 비용을 40% 절감하고 차체 시스템 중량을 10% 감소시킨 사례는 혁신적인 다이캐스팅 솔루션 채택의 좋은 예입니다. 이러한 발전은 산업을 보다 효율적이고 비용 효율적인 생산 공정으로 이끌고 있습니다.
글로벌 제조 발자국 및 생산 능력 확장 측면에서도 상당한 진화가 이루어지고 있습니다. 2023년, 주요 다이캐스팅 기업인 Xusheng은 멕시코 알리안사 데라마데로 산업 단지에 자동차 및 e-모빌리티 부문을 위한 알루미늄 합금 자동차 부품 제조 시설 건설을 시작했습니다. 이러한 확장 추세는 실시간 모니터링 시스템 및 고급 품질 관리 메커니즘을 포함한 스마트 제조 관행의 통합으로 보완됩니다. 이러한 기술의 구현은 다이캐스팅 부품의 정밀도와 신뢰성을 크게 향상시켜 자동차 산업의 점점 더 엄격해지는 품질 표준을 충족시키고 있습니다.
주요 시장 트렌드 및 통찰력
1. 전기차 생산 증가: 전기차 생산의 급격한 증가는 자동차 부품 다이캐스팅 시장의 주요 동력으로 작용하며, 제조 요구 사항과 부품 설계를 근본적으로 변화시키고 있습니다. 2022년 전 세계 배터리 전기차 판매량은 730만 대에 달하며 전동화로의 극적인 전환을 보여주었습니다. 이러한 전환은 경량 고성능 부품에 대한 수요를 증대시켰는데, 전기차는 배터리 하우징, 모터 하우징 및 구조 부품과 같이 알루미늄 다이캐스팅 공정에 특히 적합한 특수 부품을 필요로 합니다. 전기차는 기존 내연기관 차량보다 중량 기준으로 25~27% 더 많은 알루미늄을 사용할 것으로 예상되며, 각 전기차는 평균 250kg의 알루미늄을 필요로 하여 전기차 제조 생태계에서 알루미늄 다이캐스팅의 중요성이 커지고 있습니다.
2. 재료 다용성: 다이캐스팅 산업의 성장은 제조 공정에 사용 가능한 재료의 다용성, 특히 알루미늄, 아연, 마그네슘 다이캐스팅에 의해 크게 좌우됩니다. 각 재료는 특정 자동차 응용 분야에 적합한 고유한 특성을 제공합니다. 알루미늄 다이캐스팅은 복잡한 형상과 세부 사항을 가진 복잡한 디자인 생산을 가능하게 하여 경량 구조 부품 및 파워트레인 부품 제조에 이상적입니다. 아연 다이캐스팅은 우수한 열 및 전기 전도성을 제공하여 파워 스티어링 시스템 및 브레이크 패드 시스템 제조에 특히 유용합니다. 마그네슘 다이캐스팅은 스티어링 휠, 루프 프레임, 엔진 크래들 등 초경량 솔루션이 필요한 응용 분야에서 주목받고 있습니다.
3. 생산 효율성 향상: 첨단 다이캐스팅 기술은 자동화된 공정과 혁신적인 기술을 통해 생산 효율성을 크게 향상시켜 자동차 제조에 혁명을 가져왔습니다. 고압 다이캐스팅(HPDC) 기술의 구현은 70~100개의 개별 부품을 단일 주조 부품으로 대체할 수 있게 하여 조립 복잡성과 제조 시간을 획기적으로 단축했습니다. 테슬라가 중국에서 모델 Y 차량 생산에 다이캐스팅 기술을 성공적으로 통합하여 제조 비용 40% 절감 및 차체 시스템 중량 10% 감소를 달성한 사례가 이를 잘 보여줍니다. Ryobi는 ‘기가 캐스팅’을 통해 대형 전기차 차체 부품을 제조하여 차체 생산 비용을 20% 절감할 계획이며, UBE Corporation은 전기차 부품 생산 비용 절감을 위해 초고대형 다이캐스팅 기계를 개발하는 등 생산 효율성 향상을 위한 투자가 지속되고 있습니다.
세그먼트 분석
* 생산 공정 유형별:
* 압력 다이캐스팅: 2024년 시장 점유율 약 55%로 지배적인 위치를 유지하고 있습니다. 높은 정밀도로 복잡한 부품을 생산하는 데 탁월하며, 빠른 사이클 타임과 엄격한 공차를 제공합니다. 엔진 박스, 기어박스 케이싱, 엔진 마운트 등 전통 및 전기차 모두에 중요한 부품 제조에 광범위하게 적용됩니다.
* 진공 다이캐스팅: 2024-2029년 약 7% 성장률로 가장 강력한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 최소한의 다공성을 가진 고품질 자동차 부품, 특히 실린더 헤드, 고정자, 모터 커버와 같은 중요 응용 분야에 대한 수요 증가가 성장을 견인합니다. 전기차로의 전환은 우수한 구조적 무결성과 공극 없는 특성을 가진 부품 생산 능력으로 인해 이 부문의 성장을 더욱 가속화하고 있습니다.
* 스퀴즈 다이캐스팅 및 반고체 다이캐스팅: 스퀴즈 다이캐스팅은 알루미늄 섀시 프레임, 전방 스티어링 너클과 같은 고밀도 부품 생산에 강점을 가지며, 반고체 다이캐스팅은 휠, 브레이크 마스터 실린더, 엔진 브래킷과 같은 특수 부품 제조에 특화되어 있습니다.
* 원재료별:
* 알루미늄: 2024년 전체 시장 점유율 약 82%로 압도적인 지배력을 가지고 있습니다. 뛰어난 강도-중량비와 우수한 내식성, 그리고 차량 경량화 추세에 힘입어 엔진 블록, 변속기 하우징, 구조 부품 등 핵심 부품 제조에 선호됩니다. 전기차 시장의 급속한 확장(배터리 하우징, 모터 케이싱)에 힘입어 2024-2029년 약 7%의 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
* 아연 및 마그네슘: 아연 다이캐스팅 부품은 우수한 열 및 전기 전도성으로 파워 스티어링 시스템 및 브레이크 패드 시스템에 적합합니다. 마그네슘 다이캐스팅 부품은 스티어링 휠, 루프 프레임, 엔진 크래들 등 초경량 솔루션이 필요한 응용 분야에서 주목받고 있습니다.
* 응용 분야 유형별:
* 차체 조립 부품: 2024년 시장 점유율 약 44%로 지배적인 세그먼트입니다. 도어 프레임, 루프 패널 및 기타 구조 요소와 같은 경량 차량 부품에 대한 수요 증가가 성장을 견인합니다. HPDC와 같은 첨단 다이캐스팅 기술의 통합은 우수한 치수 정확도와 구조적 무결성을 달성하는 동시에 제조 비용을 크게 절감하는 데 기여합니다.
* 엔진 부품: 2024-2029년 예측 기간 동안 약 8%의 가장 강력한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 전 세계 전기차 채택 증가와 특수 엔진 부품 및 전기 배터리 하우징에 대한 수요가 주요 원인입니다.
* 변속기 부품 및 기타 응용 분야: 변속기 부품은 기어 세트, 밸브 바디, 변속기 하우징 부품 생산을 통해 중요성을 유지하며, 특히 전기 및 하이브리드 차량 채택 증가와 함께 주목받고 있습니다. 기타 응용 분야는 서스펜션, 스티어링, 내부 부품 등을 포함합니다.
지역별 분석
* 북미: 기술 발전과 경량 차량 부품 수요 증가에 힘입어 견고한 성장을 보입니다. 미국, 캐나다, 멕시코가 핵심 시장이며, 잘 구축된 자동차 제조 인프라, 엄격한 배출 규제, 전기차 채택 증가가 시장을 강화합니다.
* 미국: 2024년 지역 시장 점유율 약 82%로 북미 시장을 지배합니다. 광범위한 자동차 제조 기반과 다이캐스팅 공정의 기술 전문성이 강점입니다.
* 멕시코: 2024-2029년 약 6%의 CAGR로 북미에서 가장 빠르게 성장하는 시장입니다. 자동차 제조 시설에 대한 외국인 직접 투자 증가, 경쟁력 있는 인건비, 강력한 무역 관계가 성장을 견인합니다.
* 유럽: 엄격한 배출 규제와 차량 전동화에 대한 집중으로 상당한 발전을 보여줍니다. 독일, 영국, 프랑스, 스페인, 이탈리아가 주요 시장입니다.
* 독일: 2024년 지역 시장 점유율 약 21%로 유럽 최대 시장입니다. 자동차 제조 분야의 우수성과 다이캐스팅 기술에 대한 상당한 투자가 강점입니다.
* 스페인: 2024-2029년 약 6%의 CAGR로 유럽에서 가장 빠르게 성장하는 시장입니다. 제조 역량 투자 증가와 전기차 채택 증가가 성장을 주도합니다.
* 아시아 태평양: 빠른 산업화와 확장되는 자동차 제조 역량으로 역동적인 시장입니다. 중국, 일본, 인도, 한국이 주요 시장입니다.
* 중국: 아시아 태평양 지역 자동차 주조 시장에서 지배적인 위치를 유지합니다. 광범위한 자동차 제조 인프라와 다이캐스팅 기술에 대한 상당한 투자가 강점입니다.
* 인도: 아시아 태평양 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장입니다. 자동차 생산 능력 확대, 국내 수요 증가, 자동차 부품 수출 증가가 성장을 견인합니다.
* 기타 지역: 중동 및 아프리카, 남미를 포함하며, 자동차 제조 역량 투자 증가와 국내 차량 수요 증가로 성장 잠재력을 보여줍니다. 브라질이 이 지역에서 가장 큰 시장이며, 아르헨티나는 가장 빠른 성장 잠재력을 보입니다.
경쟁 환경
자동차 부품 다이캐스팅 시장은 Nemak, Rheinmetall Automotive, GF Casting Solutions, Dynacast International과 같은 선두 기업들이 지속적인 혁신과 전략적 확장을 통해 산업을 이끌고 있는 파편화된 구조를 보입니다. 기업들은 제조 효율성을 높이기 위해 금형 설계, 주조 기계 및 공정 제어 분야에서 독립적인 기술과 혁신을 개발하는 데 집중하고 있습니다. 경량 부품 솔루션 및 전기차 전용 부품 제조 분야의 연구 개발에 상당한 투자가 이루어지고 있습니다.
주요 자동차 제조업체와의 전략적 협력, 주요 시장 전반에 걸친 생산 시설 확장, 자동화 및 실시간 모니터링을 포함한 스마트 제조 관행의 통합은 중요한 경쟁 차별화 요소가 되었습니다. 시장 리더들은 또한 지속 가능성 이니셔티브와 환경 규제 준수를 강조하는 동시에 전략적 파트너십 및 현지화된 제조 역량을 통해 글로벌 공급망 네트워크를 강화하고 있습니다.
미래 성공은 전기차 부품 및 경량 솔루션과 같은 진화하는 산업 요구 사항에 적응하는 기업의 능력에 달려 있습니다. 시장 리더들은 자동화 및 디지털화를 포함한 첨단 제조 기술에 투자하는 동시에 고성능 재료 및 복잡한 부품 설계에 대한 전문성을 개발하고 있습니다. 또한 기업들은 제품 개발 및 설계 프로세스에 조기에 참여하여 자동차 OEM과의 강력한 관계를 구축하는 데 집중하고 있습니다.
최근 산업 동향
* 2023년 11월: General Motors Corp.는 주조 금형 및 툴링, 프로토타입 및 소량 생산 주조품 개발 및 제조업체인 Tooling & Equipment International을 인수했습니다.
* 2023년 11월: Linamar는 온타리오에 새로 건설된 기가캐스팅 공장에서 전기차 산업에 제품을 공급할 것이라고 밝혔습니다. 이 시설은 북미 부품 제조업체가전기차 산업에 필요한 대형 주조 부품을 공급하는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 예상됩니다.
본 보고서는 자동차 부품 다이캐스팅 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 다이캐스팅은 용융 금속을 고압으로 금형 캐비티에 주입하는 금속 주조 공정이며, 본 시장은 자동차 산업의 핵심적인 부분을 차지합니다. 보고서는 연구 가정, 연구 범위, 연구 방법론을 명시하며, 각 세그먼트별 시장 규모 및 예측을 USD 가치로 제공합니다. 과거 시장 규모는 2019년부터 2024년까지, 예측 기간은 2025년부터 2030년까지를 다룹니다.
시장 규모 및 예측에 따르면, 자동차 부품 다이캐스팅 시장은 2024년 459억 6천만 달러로 추정되었으며, 2025년에는 489억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 향후 2030년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.19% 이상으로 성장하여 661억 4천만 달러 규모에 도달할 것으로 전망됩니다.
시장 동인으로는 고성능 차량에 대한 수요 증가가 시장 성장을 견인할 것으로 분석됩니다. 반면, 원자재 공급망 중단과 원자재 구매와 관련된 높은 초기 비용은 시장의 주요 제약 요인으로 작용하고 있습니다. 또한, 포터의 5가지 경쟁 요인 분석(신규 진입자의 위협, 구매자/소비자의 교섭력, 공급업체의 교섭력, 대체 제품의 위협, 경쟁 강도)을 통해 시장의 경쟁 환경을 심층적으로 평가합니다.
본 보고서는 생산 공정 유형, 원자재, 적용 분야 및 지역별로 시장을 세분화하여 분석합니다.
* 생산 공정 유형별로는 압력 다이캐스팅, 진공 다이캐스팅, 스퀴즈 다이캐스팅, 반고체 다이캐스팅으로 구분됩니다.
* 원자재별로는 알루미늄, 아연, 마그네슘 및 기타 원자재 유형으로 나뉩니다.
* 적용 분야별로는 차체 조립품, 엔진 부품, 변속기 부품 및 기타 적용 분야로 분류됩니다.
* 지역별로는 북미, 유럽, 아시아-태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 구성됩니다. 특히 2025년 기준 북미가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고, 아시아-태평양 지역은 예측 기간(2025-2030년) 동안 가장 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
경쟁 환경 섹션에서는 주요 공급업체의 시장 점유율과 Castwel Auto Parts Pvt. Ltd, Dynacast, Endurance Group, Gibbs Die-casting Group, Sandhar Technologies Limited 등 주요 기업들의 프로필을 다룹니다.
시장 기회 및 미래 동향으로는 경량 및 지속 가능한 재료 사용에 대한 경향 증가가 핵심적인 트렌드가 될 것입니다.
1. 서론
- 1.1 연구 가정
- 1.2 연구 범위
2. 연구 방법론
3. 요약
4. 시장 역학
- 4.1 시장 동인
- 4.1.1 고성능 차량에 대한 수요 증가가 시장을 주도할 것
- 4.2 시장 제약
- 4.2.1 원자재 공급망 중단이 과제가 될 수 있음
- 4.2.2 원자재 구매와 관련된 높은 초기 비용이 과제임
- 4.3 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
- 4.3.1 신규 진입자의 위협
- 4.3.2 구매자/소비자의 교섭력
- 4.3.3 공급업체의 교섭력
- 4.3.4 대체 제품의 위협
- 4.3.5 경쟁 강도
5. 시장 세분화 (가치 기준 시장 규모 – USD 십억)
- 5.1 생산 공정 유형
- 5.1.1 압력 다이캐스팅
- 5.1.2 진공 다이캐스팅
- 5.1.3 스퀴즈 다이캐스팅
- 5.1.4 반고체 다이캐스팅
- 5.2 원자재
- 5.2.1 알루미늄
- 5.2.2 아연
- 5.2.3 마그네슘
- 5.2.4 기타 원자재 유형
- 5.3 적용 유형
- 5.3.1 차체 어셈블리
- 5.3.2 엔진 부품
- 5.3.3 변속기 부품
- 5.3.4 기타 적용 유형
- 5.4 지역
- 5.4.1 북미
- 5.4.1.1 미국
- 5.4.1.2 캐나다
- 5.4.1.3 북미 기타 지역
- 5.4.2 유럽
- 5.4.2.1 독일
- 5.4.2.2 영국
- 5.4.2.3 프랑스
- 5.4.2.4 스페인
- 5.4.2.5 유럽 기타 지역
- 5.4.3 아시아 태평양
- 5.4.3.1 인도
- 5.4.3.2 중국
- 5.4.3.3 일본
- 5.4.3.4 대한민국
- 5.4.3.5 아시아 태평양 기타 지역
- 5.4.4 라틴 아메리카
- 5.4.4.1 멕시코
- 5.4.4.2 브라질
- 5.4.4.3 아르헨티나
- 5.4.5 중동 및 아프리카
- 5.4.5.1 아랍에미리트
- 5.4.5.2 사우디아라비아
- 5.4.5.3 중동 및 아프리카 기타 지역
6. 경쟁 환경
- 6.1 공급업체 시장 점유율
- 6.2 회사 프로필
- 6.2.1 Castwel Auto Parts Pvt Ltd
- 6.2.2 Die-casting Solutions GmbH
- 6.2.3 Dynacast International Inc.
- 6.2.4 Endurance Group
- 6.2.5 Gibbs Die-casting Group
- 6.2.6 Kinetic Die-casting Company
- 6.2.7 Mino Industry USA Inc.
- 6.2.8 Ningbo Parison Die-casting Co. Ltd
- 6.2.9 Raltor Metal Technik India Pvt. Ltd
- 6.2.10 Rockman Industries Ltd
- 6.2.11 Ryobi Die-casting Inc.
- 6.2.12 Sandhar Technologies Limited
- 6.2.13 Sipra Engineers Pvt. Ltd
- 6.2.14 Spark Minda, Ashok Minda Group
- 6.2.15 Sunbeam Auto Pvt Ltd
- 6.2.16 Texas Die-casting
- 6.2.17 Tyche Diecast Private Limited
- *목록은 완전하지 않음
7. 시장 기회 및 미래 동향
- 7.1 경량 및 지속 가능한 재료 사용에 대한 경향 증가가 주요 트렌드가 될 것임
자동차 부품 다이캐스팅은 용융 금속을 정밀하게 가공된 금형에 고압으로 주입하여 복잡한 형상의 부품을 대량으로 생산하는 주조 공정입니다. 이 기술은 경량화, 고강도, 정밀도, 그리고 생산 효율성이라는 자동차 산업의 핵심 요구사항을 충족시키며, 주로 알루미늄, 마그네슘, 아연 등의 비철금속 합금을 사용하여 다양한 자동차 부품을 제조하는 데 필수적으로 활용되고 있습니다.
다이캐스팅 공정은 크게 고압 다이캐스팅(High-Pressure Die Casting, HPDC)과 저압 다이캐스팅(Low-Pressure Die Casting, LPDC), 그리고 특수 다이캐스팅 방식으로 분류됩니다. 고압 다이캐스팅은 가장 일반적인 방식으로, 용융 금속을 매우 높은 압력으로 금형에 주입하여 빠르고 정밀한 부품 생산이 가능합니다. 이는 다시 콜드 챔버(Cold Chamber) 방식과 핫 챔버(Hot Chamber) 방식으로 나뉘는데, 콜드 챔버는 알루미늄, 마그네슘 등 고융점 금속에 적합하며, 핫 챔버는 아연 등 저융점 금속에 주로 사용됩니다. 저압 다이캐스팅은 용융 금속을 낮은 압력으로 아래에서 위로 주입하여 기공 발생을 줄이고 기계적 강도가 우수한 대형 부품 생산에 유리합니다. 이 외에도 금형 내부의 공기를 진공으로 제거하여 기공을 최소화하는 진공 다이캐스팅, 금속을 반용융 상태에서 주조하여 유동성을 높이고 기계적 특성을 개선하는 반용융 다이캐스팅(Semi-Solid Die Casting) 등이 있습니다.
자동차 부품 다이캐스팅은 엔진 블록, 실린더 헤드, 오일 팬, 흡기 매니폴드와 같은 엔진 부품은 물론, 변속기 케이스, 클러치 하우징 등 변속기 부품에 광범위하게 적용됩니다. 또한, 서브프레임, 컨트롤 암, 너클, 휠 등 섀시 및 서스펜션 부품, 그리고 도어 프레임, 필러, 크로스 멤버와 같은 차체 구조 부품에도 활용됩니다. 특히 전기차 시대가 도래하면서 배터리 케이스, 모터 하우징, 인버터 케이스, 냉각 플레이트 등 전기차 전용 부품의 핵심 제조 기술로 그 중요성이 더욱 부각되고 있습니다.
관련 기술로는 경량화 및 고강도화를 위한 신소재 합금 개발이 지속적으로 이루어지고 있으며, 복잡한 형상 구현과 금형 수명 연장을 위한 금형 설계 및 가공 기술이 발전하고 있습니다. 주조 시뮬레이션 기술은 용융 금속의 유동 및 응고 과정을 예측하여 결함을 최소화하고 공정을 최적화하는 데 기여합니다. 또한, 열처리, 표면 처리, 정밀 가공 등 후처리 기술과 함께, 생산성 향상 및 품질 관리를 위한 스마트 팩토리 및 로봇 자동화 기술이 활발히 도입되고 있습니다. 최근에는 테슬라 등에서 대형 차체 부품을 한 번에 주조하는 기가 캐스팅(Giga Casting) 또는 메가 캐스팅(Mega Casting) 기술이 주목받고 있습니다.
자동차 부품 다이캐스팅 시장은 전 세계적인 연비 규제 강화와 전기차 전환 가속화로 인해 경량화 요구가 증대되면서 지속적인 성장을 보이고 있습니다. 알루미늄 및 마그네슘 다이캐스팅 부품은 차량의 무게를 줄여 연비를 향상시키고 전기차의 주행거리를 늘리는 데 핵심적인 역할을 합니다. 또한, 복잡한 형상을 한 번에 구현하여 부품 통합 및 기능성 향상을 가능하게 하며, 대량 생산에 유리하여 원가 절감에도 기여합니다. 이러한 장점들로 인해 자동차 산업의 핵심 제조 기술로서 그 입지를 확고히 하고 있습니다.
미래 전망은 매우 밝습니다. 초대형 다이캐스팅 기술의 확산은 차체 구조물을 통합 생산하여 생산 공정을 단순화하고 비용을 절감하며, 경량화를 극대화할 것으로 예상됩니다. 또한, 고강도, 고연성 등 특정 성능을 강화한 신소재 합금 개발과 이종 재료 접합 기술의 발전이 다이캐스팅 부품의 적용 범위를 더욱 넓힐 것입니다. 인공지능(AI)과 빅데이터 기반의 지능형 공정 제어 시스템은 실시간으로 주조 공정을 모니터링하고 최적화하여 품질과 생산 효율성을 한층 더 높일 것입니다. 더불어, 에너지 효율 향상, 재활용률 증대 등 친환경 공정 기술 개발과 열관리, NVH(소음, 진동, 불쾌감) 개선 등 고기능성 복합 부품 생산 기술이 발전할 것으로 기대됩니다. 이러한 기술 발전은 자동차 부품 다이캐스팅이 미래 모빌리티 산업의 핵심 동력으로 지속적인 혁신을 이끌어 나갈 것임을 시사합니다.