자동차 타이어 공기주입기 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2025-2030년)

자동차 타이어 인플레이터 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 예측 (2025-2030)

시장 개요 및 성장 전망

자동차 타이어 인플레이터 시장은 2025년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 연평균 5% 이상의 견고한 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 시장은 차량 유형(승용차, 상용차), 유형(고정/중앙 타이어 인플레이터, 휴대용), 판매 채널(OEM, 애프터마켓), 그리고 지역(북미, 유럽, 아시아 태평양, 기타 지역)별로 세분화되어 분석됩니다. 보고서는 이러한 모든 세분화에 대한 시장 규모와 예측을 USD 백만 단위로 제공합니다.

아시아 태평양 지역은 전 세계적으로 가장 크고 빠르게 성장하는 시장으로 부상하고 있으며, 시장 집중도는 낮은 편으로 다수의 플레이어가 경쟁하는 파편화된 양상을 보입니다.

주요 시장 동인 및 코로나19 영향

2020년 코로나19 팬데믹은 자동차 산업에 단기적으로 상당한 영향을 미쳐 신차 생산 및 판매가 감소했습니다. 또한, 이동 제한으로 인해 차량 소유주들의 운행이 줄어들면서 유지보수나 타이어 교체 주기가 길어져 펑크 및 가동 중단 위험이 증가하는 역설적인 상황이 발생했습니다.

타이어 인플레이터 시장의 주요 동력은 전 세계 자동차 제조업체들이 점점 더 엄격해지는 연비 규제에 대응하여 비용을 절감하고 효율성을 높이기 위해 스페어 타이어를 차량에서 제거하고 있다는 점입니다. 스페어 타이어를 인플레이션 키트로 교체하면 차량에서 약 25파운드의 무게를 줄일 수 있어 연비 개선에 기여합니다. 또한, 인도와 같은 일부 국가에서는 스페어 타이어 장착 의무 규정을 해제하여 타이어 인플레이터 시장의 성장을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.

주요 시장 동향

1. 전기차(EV) 판매 증가가 시장을 견인할 것으로 예상:
전기차는 오염 및 온실가스 배출을 최소화하고 에너지 효율성을 달성하는 수단으로서 자동차 부문에서 필수적인 요소가 되었습니다. 환경 문제에 대한 인식 증가와 각국 정부의 우호적인 정책이 전기차 시장 성장의 주요 원인입니다. 2025년 말까지 연간 전기 승용차 판매량은 1천만 대를 넘어 전체 차량 판매의 15% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다.

팬데믹 상황에도 불구하고 전기차 시장은 최근 견고한 성장세를 보였으며, 2019년 220만 대, 2020년 300만 대에서 2021년 약 660만 대로 총 판매량이 급증했습니다. 이는 각국 정부와 기관이 배출가스 감축 및 무공해 자동차 장려를 위해 시행하는 엄격한 규제 덕분입니다. 예를 들어, 2021년 캐나다 연방 정부는 2025년까지 무공해 대중교통을 달성하고 2040년까지 도로를 운행하는 대부분의 차량을 전기차로 만들겠다는 국제적 목표에 서명했습니다.

대부분의 자동차 제조업체는 배터리 공간 확보 및 무게 절감을 위해 배터리 전기차 또는 하이브리드 차량에 스페어 타이어를 포함하지 않습니다. 예를 들어, 테슬라는 모든 차량에 스페어 휠을 제공하지 않으며, 폭스바겐 ID4 또한 스페어 타이어를 기본 장착하지 않습니다. 또한, 여러 국가 정부는 스페어 타이어 장착 의무를 해제했습니다. 2021년 8월 인도 정부는 스페어 휠 대신 타이어 수리 및 인플레이션 키트 또는 TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)를 차량에 제공하는 경우 스페어 휠 의무를 제거한다고 발표했습니다. 이러한 요인들과 정부 이니셔티브로 인해 전기차 수요 증가는 예측 기간 동안 타이어 인플레이터 시장을 견인할 것으로 예상됩니다.

2. 애프터마켓 부문의 상당한 성장 예상:
애프터마켓 자동차 타이어 인플레이터 시장은 예측 기간 동안 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 중국, 인도, 미국 등 여러 지역의 국가들이 글로벌 자동차 시장에서 상당한 점유율을 차지할 것으로 보입니다. 승용차 및 경상용차 판매 증가와 함께 많은 자동차 제조업체들이 스페어 타이어 추가를 없애기 시작하면서 타이어 인플레이터를 포함하는 타이어 수리 키트의 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

또한, 인도와 같은 국가의 많은 자동차 제조 회사들은 스페어 타이어와 함께 타이어 수리 키트를 제공하기 시작했습니다. 예를 들어, 2021년 타타(Tata)는 스페어 타이어와 펑크 수리 키트를 모두 제공하는 엔트리 레벨 해치백 티아고(Tiago)를 출시했습니다. 테슬라를 포함한 많은 전기차가 스페어 타이어를 제공하지 않으면서 타이어 인플레이터에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2021년 테슬라는 모델 3에 타이어 펑크 키트 제공을 중단하기도 했습니다. 그러나 테슬라를 비롯해 토요타, 스즈키, 현대 등 다른 자동차 제조업체들은 타이어 인플레이터 키트를 선택 액세서리로 제공하고 있습니다.

많은 자동차 제조업체들이 스페어 타이어와 타이어 인플레이터 키트 제공을 자제함에 따라, 여러 차량 소유주들은 전자상거래 웹사이트 및 오프라인 매장을 통해 애프터마켓 인플레이터를 선호할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 애프터마켓 부문의 성장을 이끌 것입니다.

경쟁 환경 및 주요 업체

자동차 타이어 인플레이터 시장은 Robert Bosch GmbH, Dana Incorporated, Stanley Black & Decker, Inc, Meritor, Inc, Michelin, FTL (IDEX Corporation) 등 많은 대형 및 지역 플레이어의 존재로 인해 파편화되어 있습니다. 시장이 파편화되어 있어 많은 소규모 지역 플레이어들이 시장에 진출하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 1월 Portronics는 인도에서 4000mAh 배터리와 50W 출력의 새로운 타이어 인플레이터 ‘Vayu’를 출시했습니다.

최근 산업 동향

* 2021년 10월, Fanttik은 5가지 사전 설정 모드와 100psi 이상의 압력으로 타이어를 채울 수 있는 휴대용 X8 Apex 타이어 인플레이터를 출시했습니다.
* 2021년 7월, Xiaomi는 새로운 휴대용 타이어 인플레이터 MIJIA Air Pump 1S를 출시했습니다. 이 회사는 이 펌프가 완전 충전 시 거의 공기압이 없는 자동차 타이어 두 개를 단 11분 만에 채울 수 있다고 주장합니다.

이 보고서는 글로벌 자동차 타이어 인플레이터 시장에 대한 심층적인 분석을 제공하며, 시장 규모, 성장 전망, 주요 동인 및 제약 요인, 경쟁 환경 등을 종합적으로 다룹니다. 타이어 인플레이터는 낮은 타이어 압력이나 펑크 난 타이어 상황에서 운전자에게 신속하고 효과적인 해결책을 제공하는 필수 장치입니다. 이는 가압 가스를 사용하여 타이어를 팽창시켜 차량의 안전한 운행을 가능하게 하며, 애프터마켓 제품으로 구매되거나 OEM(주문자 상표 부착 생산) 방식으로 차량에 기본 장착되는 타이어 수리 키트의 핵심 구성 요소이기도 합니다.

본 보고서에 따르면, 글로벌 자동차 타이어 인플레이터 시장은 2025년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 연평균 5% 이상의 견고한 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 전망됩니다. 시장 규모는 USD 백만 단위로 제시되며, 2019년부터 2024년까지의 과거 시장 데이터와 2025년부터 2030년까지의 미래 시장 예측을 포함합니다. 특히 아시아-태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상되며, 2025년에는 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 분석됩니다.

시장은 다음과 같은 주요 세분화 기준에 따라 상세하게 분석됩니다.
1. 차량 유형별: 승용차 및 상용차 부문으로 나뉩니다.
2. 유형별: 고정/중앙 타이어 인플레이터와 휴대용 타이어 인플레이터로 구분됩니다.
3. 판매 채널별: OEM(주문자 상표 부착 생산)과 애프터마켓 채널로 분류됩니다.
4. 지역별: 북미(미국, 캐나다, 기타 북미), 유럽(독일, 영국, 프랑스, 러시아, 스페인, 기타 유럽), 아시아-태평양(인도, 중국, 일본, 한국, 기타 아시아-태평양), 그리고 기타 지역(남미, 중동 및 아프리카)으로 광범위하게 분석됩니다.

보고서는 시장 역학을 심층적으로 탐구하여 시장 성장을 촉진하는 동인과 성장을 저해하는 제약 요인을 명확히 제시합니다. 또한, 포터의 5가지 경쟁 요인 분석(신규 진입자의 위협, 구매자/소비자의 교섭력, 공급업체의 교섭력, 대체 제품의 위협, 경쟁 강도)을 통해 시장의 경쟁 구조와 매력도를 평가합니다.

경쟁 환경 섹션에서는 주요 공급업체들의 시장 점유율과 함께 Robert Bosch GmbH, FTL (IDEX Corporation), Dana Incorporated, Stanley Black & Decker, Inc, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, SAF-HOLLAND Group, Meritor, Inc, ITW Global Tire Repair, INC, Bon-Aire Industries Inc 등 주요 기업들의 상세 프로필을 제공하여 시장 내 주요 플레이어들의 전략적 위치를 파악할 수 있도록 돕습니다.

결론적으로, 본 보고서는 시장 기회와 미래 동향에 대한 귀중한 통찰력을 제공함으로써, 관련 기업들이 정보에 기반한 전략적 의사결정을 내리고 시장 변화에 효과적으로 대응할 수 있도록 지원합니다. 연구 방법론, 연구 가정 및 연구 범위에 대한 세부 정보도 포함되어 있어 보고서의 신뢰성을 높입니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 역학

• 4.1 시장 동인
• 4.2 시장 제약
• 4.3 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
  • 4.3.1 신규 진입자의 위협
  • 4.3.2 구매자/소비자의 교섭력
  • 4.3.3 공급업체의 교섭력
  • 4.3.4 대체 제품의 위협
  • 4.3.5 경쟁 강도

5. 시장 세분화

• 5.1 차량 유형별
  • 5.1.1 승용차
  • 5.1.2 상용차
• 5.2 유형별
  • 5.2.1 고정식/중앙 타이어 공기 주입기
  • 5.2.2 휴대용
• 5.3 판매 채널별
  • 5.3.1 OEM
  • 5.3.2 애프터마켓
• 5.4 지역별
  • 5.4.1 북미
  • 5.4.1.1 미국
  • 5.4.1.2 캐나다
  • 5.4.1.3 북미 기타 지역
  • 5.4.2 유럽
  • 5.4.2.1 독일
  • 5.4.2.2 영국
  • 5.4.2.3 프랑스
  • 5.4.2.4 러시아
  • 5.4.2.5 스페인
  • 5.4.2.6 유럽 기타 지역
  • 5.4.3 아시아 태평양
  • 5.4.3.1 인도
  • 5.4.3.2 중국
  • 5.4.3.3 일본
  • 5.4.3.4 대한민국
  • 5.4.3.5 아시아 태평양 기타 지역
  • 5.4.4 기타 세계 지역
  • 5.4.4.1 남미
  • 5.4.4.2 중동 및 아프리카

6. 경쟁 환경

• 6.1 공급업체 시장 점유율
• 6.2 회사 프로필
  • 6.2.1 Robert Bosch GmbH
  • 6.2.2 FTL (IDEX Corporation)
  • 6.2.3 Dana Incorporated
  • 6.2.4 Stanley Black & Decker, Inc
  • 6.2.5 Michelin
  • 6.2.6 The Goodyear Tire & Rubber Company.
  • 6.2.7 SAF-HOLLAND Group
  • 6.2.8 Meritor, Inc
  • 6.2.9 ITW Global Tire Repair, INC
  • 6.2.10 Bon-Aire Industries Inc
• *목록은 완전하지 않음

7. 시장 기회 및 미래 동향