일본의 자동차 EPS 시장 (2025-2033) : 유형별 (랙 어시스트 유형 (REPS), 컬럼 어시스트 유형 (CEPS), 피니언 어시스트 유형 (PEPS)), 차량 유형별 (승용차, 상업용 차량)
일본 자동차 EPS 시장 규모 및 점유율:
일본 자동차 EPS 시장 규모는 2024년 17억 달러로평가되었습니다. IMARC Group은 2025년부터 2033년까지 5.1%의 연평균성장률을 보이며 2033년에는27억 달러에 달할 것으로 예상하고 있습니다. 이 시장은 전기 및 자율 주행 차량으로의 전환, 조향 기술의 발전, 경량 부품에 대한 수요 증가에 힘입어 빠르게 확대되고 있습니다. 또한 정부의 인센티브와 엄격한 배기가스 배출 기준이 일본 자동차 EPS 시장 점유율을 높이고 있으며, EPS는 현대 자동차 혁신의 핵심 요소로 자리매김하고 있습니다.
일본 자동차 EPS 시장 수요는 효율성과 ADAS와의 호환성을 위해 EPS를 활용하는 전기 및 자율주행 자동차의 사용 증가로 인해 증가하고 있습니다. EPS는 차량의 스티어링을 제어하는 기존의 유압식 시스템과 달리 에너지 효율이 높아 자율주행 기술을 구현하는 데 적합합니다. 또한 일본 정부의 무공해 차량으로의 전환을 지원하는 보조금 및 규제 정책으로 인해 전기차용 EPS 시스템에 대한 시장 수요가 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 1월, 일본은 교체 가능한 배터리 시스템을 포함한 탈탄소화 기술에 대한 국제 표준 및 규정을 개발하여 글로벌 지속 가능성 노력을 지원하고 탄소 배출을 줄이기 위해 CN 센터를 출범시켰습니다.
또 다른 주요 동인은 스티어 바이 와이어 및 통합 모터 제어 솔루션과 같은 EPS 기술의 지속적인 발전입니다. 이러한 혁신은 차량의 안전성, 핸들링, 연비를 개선하여 최첨단 스티어링 기술에 대한 수요 증가를 충족합니다. 또한 차량 경량화 추세에 따라 알루미늄 및 복합소재로 공급되는 업그레이드된 EPS 시스템을 통해 차량 총중량을 줄이고 조향 기능을 강화해야 할 필요성이 커지고 있습니다. 예를 들어, 2024년 2월 미쓰비시 후소 트럭 및 버스 회사는 첨단 안전 기술, 향상된 편의성, LED 헤드라이트, 현대화된 인테리어를 갖추고 운전자의 안전, 효율성 및 운전 경험을 향상시킨 새롭게 디자인된 캔터(Canter) 경량 트럭을 일본에 출시했습니다.