다이캐스팅 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026 – 2031)

다이캐스팅 시장 보고서: 산업 성장, 규모 및 예측 분석 (2026-2031)

# 시장 개요 및 주요 전망

다이캐스팅 시장은 2025년 865.2억 달러 규모에서 2031년 1,301.7억 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간(2026-2031) 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.04%를 기록할 것으로 전망됩니다. 전기화가 파워트레인 요구 사항을 재편함에 따라, OEM(주문자 상표 부착 생산) 업체들은 여러 개의 스탬프 및 용접 조립품을 단일의 고강도 주조품으로 대체하여 무게와 부품 수를 줄이면서 구조적 강성을 유지하고 있습니다. 이는 내연기관(ICE) 차량 생산량이 정체되더라도 배터리 트레이, 모터 하우징, 차체 하부 메가캐스팅 등 전기차의 차량당 콘텐츠 증가에 힘입어 다이캐스팅 시장이 견고하게 유지될 것임을 시사합니다.

모빌리티 분야 외에도 재생 에너지 인프라, 5G 네트워크 구축, 자동화 프로그램 등이 복잡하고 최종 형상에 가까운(near-net-shape) 부품에 대한 수요를 지속적으로 견인하고 있습니다. 티어-1 공급업체, 순수 주조 전문업체, 수직 통합 자동차 제조업체들이 기가프레스 기술을 습득하고, 비용 절감을 위해 현장 재생 에너지를 도입하며, 다이 윤활제에 대한 PFAS(과불화화합물) 금지 조치에 대응하기 위해 경쟁 강도가 심화되고 있습니다.

본 보고서는 애플리케이션(자동차, 전기 및 전자 등), 공정(압력 다이캐스팅, 진공 다이캐스팅 등), 원료(알루미늄, 마그네슘 등), 주조기 클램핑력(4,000 KN 이하, 4,001-10,000 KN 등), 그리고 지역(북미, 남미 등)별로 시장을 세분화하여 분석하며, 시장 예측은 가치(USD) 기준으로 제공됩니다.

# 주요 보고서 요약

* 애플리케이션별: 자동차 부문은 2025년 다이캐스팅 시장 점유율의 61.73%를 차지했으며, 예측 기간(2026-2031) 동안 8.02%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 전기차 구조 부품의 콘텐츠 증가가 내연기관 차량 감소를 상쇄하는 경향을 반영합니다.
* 공정별: 압력 주조는 2025년 매출 점유율 55.02%를 유지했으며, 진공 주조는 예측 기간 동안 8.93%의 CAGR로 확장될 것으로 전망됩니다. 이는 안전에 중요한 전기차 구조물에 열처리 및 용접 가능한 부품이 요구되기 때문입니다.
* 원료별: 알루미늄은 2025년 다이캐스팅 시장 규모의 74.78%를 차지하며 지배적인 위치를 유지했습니다. 마그네슘은 예측 기간 동안 9.53%의 CAGR로 빠르게 성장하고 있습니다.
* 주조기 클램핑력별: 4,001-10,000 kN 기계는 2025년 다이캐스팅 시장의 53.08%를 차지했습니다. 10,000 kN 초과 부문은 예측 기간 동안 9.61%의 CAGR로 가장 빠르게 확장될 것으로 예상됩니다.
* 지역별: 아시아 태평양 지역은 2025년 다이캐스팅 시장의 56.21%를 차지하며 최대 시장으로 자리매김했습니다. 중동 및 아프리카 지역은 예측 기간 동안 8.42%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

# 글로벌 다이캐스팅 시장 동향 및 통찰

성장 동력 (Drivers):

* ICE에서 EV로의 구조 부품 경량화 추진 (+1.8% CAGR 영향): 전기차는 부품 수가 적어 디자인이 간소화되지만, 배터리 하우징, 모터 프레임, 통합 섀시 섹션 등 필수 구조물에 더 크고 통합된 주조품을 요구합니다. 테슬라의 후방 하부 메가캐스팅이 대표적인 예로, 이는 여러 개의 스탬프 부품을 통합합니다. 이러한 추세는 전체 생산량 변동과 관계없이 차량당 다이캐스팅의 전략적 중요성과 가치를 높입니다. 구조용 메가캐스팅은 차량 중량을 10-15% 줄여 주행 거리 이점을 제공하고 조립 복잡성을 낮춥니다.
* 기가프레스를 위한 최종 형상에 가까운 압력 다이캐스팅 (+1.2% CAGR 영향): 초대형 기가프레스는 과거 여러 용접 부품이 필요했던 단일 구조물을 생산할 수 있게 합니다. 전통적인 자동차 제조업체들은 새로운 전기차 플랫폼에 이러한 프레스를 통합하고 있으며, 이는 높은 초기 불량률과 비싼 금형 조정 문제로 어려움을 겪는 소규모 주조업체들에게 도전 과제가 됩니다. 한편, 첨단 장비 라인은 더 빠른 사이클 타임을 달성하여 막대한 자본 비용을 완화하고 다이캐스팅 산업을 더 적고 훨씬 큰 생산 셀로 통합하도록 유도합니다.
* 무결점 “첫 사출” 품질을 가능하게 하는 금형 내 센서 (+0.8% CAGR 영향): AI 기반 모델은 압력, 온도, 유량에 대한 실시간 데이터를 활용하여 응고가 완료되기 전에 결함을 예측합니다. 이러한 사전 예방적 접근 방식은 전통적인 고압 라인보다 스크랩률을 효과적으로 줄일 뿐만 아니라, 합금 비용 상승과 대형 부품 추세 속에서 이윤을 보호합니다. 또한, 생산 공정을 최적화하고 가동 중단 시간을 줄여 운영 효율성을 향상시킵니다.
* 알루미늄 재활용 의무화로 인한 2차 HPDC 수요 증가 (+0.7% CAGR 영향): 주요 지역에서는 순환 경제 규제에 따라 자동차 및 소비재용 알루미늄 부품에 최소 재활용 함량 수준을 의무화하고 있습니다. 재활용 알루미늄은 1차 제련에 비해 에너지 소비를 줄여 OEM이 Scope 3 탄소 감축 목표를 달성하고 변동성이 큰 잉곳 가격으로부터 보호받을 수 있도록 합니다. 주조업체들은 사용 후 스크랩을 분리하고, 깨끗한 빌렛을 콜드 챔버 셀에 공급하며, ISO 14021 지침에 따라 추적성을 인증하는 고급 분류 및 용해 라인을 설치하여 대응하고 있습니다.
* 에너지 비용 헤징을 위한 현장 재생 에너지 (+0.6% CAGR 영향): 전력 비용이 높은 전 세계 지역에서 현장 재생 에너지 도입은 비용 통제에 기여합니다.
* EV용 3D 프린팅 샌드 코어 (+0.5% CAGR 영향): 북미와 유럽에서 초기 사용되고 있으며, 아시아 태평양 지역이 뒤따르면서 장기적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

성장 제약 요인 (Restraints):

* 2026년 이후 중국 마그네슘 통제 (−1.1% CAGR 영향): 중국은 마그네슘의 주요 공급원입니다. 그러나 최근 중국의 수출 허가 조치는 공급 통제를 강화할 가능성을 시사하며, 이는 다운스트림 주조 계약을 방해할 수 있습니다. 서구 제련소는 생산량을 늘리는 데 수년이 걸리며 가격 변동성으로 어려움을 겪고 있어 장기적인 차량 플랫폼 계획을 복잡하게 만듭니다.
* PFAS 기반 윤활제에 대한 배출 규제 강화 (−0.9% CAGR 영향): 미국 EPA는 TSCA 섹션 8(a)(7)에 따라 PFAS 사용에 대한 완전한 공개를 요구합니다. 불소화된 금형 이형제는 300°C 이상의 온도에서 탁월한 열 안정성을 제공하지만, 대체 제형은 더 자주 분사해야 하여 인건비와 사이클 타임을 증가시킬 수 있습니다.
* 기가프레싱을 통한 OEM의 자체 생산 (Insourcing) 증가 (−0.8% CAGR 영향): 자동차 제조업체들이 자체적으로 기가프레스를 통합하여 지적 재산권을 확보하고 공급망을 단축하려는 움직임은 티어-1 공급업체의 물량에 압력을 가합니다.
* EU 탄소 국경세 (−0.6% CAGR 영향): 유럽에 직접적인 영향을 미치며, 전 세계적으로 파급 효과를 가져올 수 있습니다.

# 세그먼트 분석

애플리케이션별: 자동차 메가캐스팅이 수요를 재편
자동차 애플리케이션은 2025년 매출의 61.73%를 차지했으며, 2031년까지 8.02%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 전기차 구조 콘텐츠가 내연기관 차량 감소를 어떻게 상쇄하는지를 보여줍니다. 배터리 인클로저, 모터 하우징, 차체 하부 주조품에 대한 다이캐스팅 시장 규모는 예측 기간 말까지 크게 성장할 것입니다. 자동차 제조업체들은 수십 개의 스탬프 부품을 몇 개의 대형 주조품으로 통합하고 있으며, 이는 소싱 전략의 변화로 이어지고 있습니다. 그들은 이제 기가프레스 작업에 능숙하고 완벽한 시동 사이클을 갖춘 공급업체를 선호합니다. 자동차 분야 외에도 재생 에너지 및 통신과 같은 부문에서도 꾸준한 수요 증가가 목격되고 있습니다. 한편, 항공우주 산업은 차세대 항공기 동체를 위해 티타늄 및 고강도 알루미늄에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이러한 산업 전반의 전환은 연성 합금 및 진공 보조 충전에 대한 R&D 노력을 강화하여 엄격한 충돌 안전 표준을 충족시키려는 시도를 촉진하고 있습니다.

공정별: 진공 기술의 부상
압력 주조는 2025년 매출의 55.02%를 여전히 차지하고 있지만, 안전에 중요한 전기차 구조물에 열처리 및 용접 가능한 부품이 요구됨에 따라 진공 주조는 8.93%의 CAGR을 기록할 것입니다. 기공 함량이 60-80% 감소하면 자동차 제조업체는 폭발 위험 없이 알루미늄 부품을 T6 열처리하고 레이저 용접하여 다중 재료 프레임에 통합할 수 있습니다. 이러한 기능은 합금 비용이 상승하더라도 킬로그램당 최대 30%까지 가격 실현을 높여 높은 마진 잠재력을 유지합니다. 결과적으로 다이캐스팅 시장에서는 진공 챔버를 추가하거나 콜드 챔버 셀을 하이브리드 구성으로 전환하는 공장이 늘고 있습니다. 장기적으로는 스퀴즈 주조 및 반고체 공정이 단조와 유사한 미세 구조가 필요한 틈새 항공우주 및 대형 트럭 스티어링 너클을 대상으로 합니다. 그러나 이들의 사이클 타임은 여전히 느리므로, 대량 생산 산업은 여전히 금형 내 냉각 및 강화된 공정 모니터링으로 보완된 압력 또는 진공 옵션을 선호합니다.

원료별: 알루미늄의 지배력 유지, 마그네슘 가속화
알루미늄은 새로운 제련에 비해 탄소 배출량을 95% 절감하는 견고한 2차 공급망 덕분에 2025년 74.78%의 점유율을 유지했습니다. 재활용 함량에 대한 규제 목표는 알루미늄이 입지를 유지하는 데 도움이 되지만, 마그네슘 물량의 9.53% CAGR은 더 깊은 경량화 추구를 강조합니다. 전기 SUV용 알루미늄 부품의 다이캐스팅 시장 규모는 향후 몇 년 동안 확장될 것이며, 마그네슘의 경량 이점은 공급망 위험에도 불구하고 항공우주 객실 및 좌석 공급업체를 계속 유인하고 있습니다. 아연은 유동성과 치수 안정성이 뛰어난 하드웨어 및 소비재에 사용되며, 구리 합금은 전력 전자 모듈의 열 관리 베이스로 사용됩니다. 그러나 EU 순환 경제 기준이 높아지면서 OEM은 합금 원산지를 감사하고 재활용 투입물을 인증하는 주조 공장에 보상을 제공하고 있습니다.

주조기 클램핑력별: 고톤수 셀의 급증
4,001-10,000 kN 등급의 셀은 유연성과 용량의 균형을 이루기 때문에 2025년 매출의 53.08%를 차지했습니다. 그럼에도 불구하고, 메가캐스팅이 조립 라인을 재편함에 따라 10,000 kN 이상의 프레스는 2031년까지 9.61%의 CAGR을 기록할 것입니다. 전 세계적으로 상당수의 기가프레스가 예약되었으며, 각 설치는 종종 고가이며 로봇, 퀜칭 탱크, X선 품질 검사 스테이션에 대한 인접 투자를 유발합니다. 장기적인 EV 플랫폼 계약을 확보한 주조업체는 금형 간 일관성을 보장하기 위해 단일 공급업체 프레스 전략을 고수하며, 다이캐스팅 시장 내에서 OEM과 주조업체 간의 더 깊은 파트너십을 공고히 합니다. 4,000 kN 미만의 소형 기계는 벽 두께 공차가 더 중요한 전자, 의료 및 정밀 펌프 부품에 계속 사용됩니다. 이러한 셀 또한 기계 내 온도 매핑 및 자동화된 퀵 다이 교체 테이블을 채택하여 가동 중단 시간을 줄이는 방향으로 진화하고 있습니다.

# 지역 분석

* 아시아 태평양: 2025년 전 세계 매출의 56.21%를 차지했으며, 중국의 방대한 자동차, 가전 및 전자 클러스터에 기반을 두고 있습니다. 수십 년간 축적된 노하우, 풍부한 알루미늄 스크랩 가용성, 수직 통합된 공구강 생태계는 비용 경쟁력을 유지합니다. 한국과 일본은 제어 시스템 혁신에 기여하고, 인도는 새로운 경량 부품 라인에 자금을 지원하는 생산 연계 인센티브를 활용합니다. OEM이 소싱을 다변화함에 따라 동남아시아는 저복잡성 부품 및 백업 용량에 대한 점유율을 확보하여 ASEAN 전역으로 다이캐스팅 시장의 발자취를 넓히고 있습니다.
* 중동 및 아프리카: 8.42%의 CAGR로 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 걸프협력회의(GCC) 국가들은 Vision 2030 기금을 사용하여 태양광 인버터, 풍력 하우징, EV 충전기를 국내에서 제조하고 있습니다. NEOM과 같은 메가 프로젝트는 알루미늄 외관 노드 및 구조 커넥터를 주조할 수 있는 고톤수 프레스에 대한 수요를 유발합니다. 터키의 자동차 수출과 이집트의 산업 단지 정책은 지역 주문을 더욱 활성화하지만, 상류 잉곳 공급은 제련소가 규모를 확장할 때까지 수입에 의존합니다.
* 북미 및 유럽: 주로 공장 수 증가보다는 기술 변화를 통해 성장합니다. 미국의 세금 공제는 국내 배터리 및 구동계 소싱을 선호하여 OEM이 오하이오, 앨라배마, 온타리오의 조립 공장 근처에 메가캐스팅을 현지화하도록 유도합니다. 유럽의 탄소 국경 조정 메커니즘(CBAM)은 재활용 알루미늄 용광로를 재생 에너지로 가동하는 지역 공장의 경쟁력을 높입니다. 두 지역 모두 PFAS 단계적 폐지 및 수명 주기 탄소 감사 시행을 통해 다이캐스팅 시장을 더욱 발전시키고 자본 업그레이드 및 디지털 추적성 모듈을 촉진합니다.

# 경쟁 환경

다이캐스팅 시장은 여전히 적당히 분산되어 있지만, 메가캐스팅의 자본 요구 사항은 통합을 촉진합니다. 대규모 다각화된 그룹은 진공 용량 및 기가프레스 노하우를 확보하기 위해 틈새 주조업체를 인수했습니다. 한편, 자동차 제조업체는 IP를 확보하고 공급망을 단축하기 위해 핵심 구조물을 자체 생산하여 티어-1 물량에 압력을 가하고 있습니다. 전략적 움직임으로는 북미의 주요 공급업체가 OEM 차체 공장 옆에 9,000톤 프레스를 설치하고, 유럽의 경량 전문업체가 기존 엔진 블록 라인을 매각하고 EV 배터리 트레이에 집중하는 사례가 있습니다. 기술 우위는 결정적입니다. 주조를 위한 설계(design-for-casting) 공동 엔지니어링, 3D 프린팅 샌드 코어, AI 기반 결함 예측을 제공하는 공급업체는 더 길고 마진이 높은 계약을 따냅니다. 지속 가능성 자격 증명도 중요합니다. 현장 재생 에너지로 50% 이상 전력을 공급하는 공장은 프리미엄 OEM 스코어카드 등급을 확보합니다. 마지막으로, 적층 제조(additive manufacturing) 신규 진입업체는 복잡한 코어 인서트를 인쇄하여 툴링 리드 타임을 몇 주 단축하며, 기존 업체들이 제휴 또는 라이선스 계약을 맺도록 유도합니다.

주요 기업:
* Form Technologies Inc. (Dynacast)
* Nemak S.A.B. de C.V.
* Georg Fischer Ltd
* Pace Industries Inc.
* Endurance Technologies Limited

최근 산업 동향:
* 2025년 8월: Nemak은 GF Casting Solutions의 자동차 부문을 3억 3,600만 달러에 인수하기로 합의했으며, 장기 신용 한도에서 1억 6,000만 달러를 선불로 지급했습니다.
* 2025년 6월: Uno Minda는 인도 마하라슈트라에 전기차 2륜 및 4륜차 수요를 목표로 하는 그린필드 알루미늄 다이캐스팅 공장 건설을 승인했습니다.
* 2025년 2월: Sundaram Clayton은 첸나이 근처에 새로운 공장을 가동하고 미국에 4,400톤 프레스를 설치하여 엔진 및 EV 구조 주조품을 공급하기 시작했습니다.
* 2024년 10월: Handtmann는 Bühler AG로부터 확장된 Carat 610을 성공적으로 가동하여 대형 구조 부품 생산에 진출했습니다. Carat 610은 61,000 kN의 클램핑력과 최대 128 kg의 알루미늄 사출 중량을 처리할 수 있습니다.

다이캐스팅 시장 보고서 요약

본 보고서는 용융 금속을 금형에 고압으로 주입하여 금속 부품을 생산하는 다이캐스팅 시장에 대한 심층 분석을 제공합니다. 시장 정의, 환경, 규모 및 성장 예측, 경쟁 환경, 기회 및 미래 전망을 포괄합니다.

1. 시장 규모 및 성장 예측
다이캐스팅 시장은 2026년 926.1억 달러 규모에서 2031년까지 1301.7억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 특히 10,000kN 초과 클램핑력의 주조 기계 부문은 메가캐스팅 확대로 연평균 9.61%의 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

2. 주요 시장 동인
시장의 성장을 견인하는 주요 요인들은 다음과 같습니다.
* ICE-to-EV 전환 및 경량화: 전기차(EV) 전환에 따른 구조 부품 경량화 요구 증대 (EV 배터리 및 섀시용 대형 통합 알루미늄 주조품 수요).
* 기가프레스 및 근접 성형: 기가프레스 차체(Body-in-White) 생산을 위한 근접 성형(Near-Net-Shape) 고압 다이캐스팅 기술 발전.
* 품질 향상: 무결점 ‘첫 사출(First-Time-Right)’ 생산을 위한 기술 개발 및 공정 최적화.
* 자동화 및 디지털화: 생산 효율성 향상 및 인건비 절감을 위한 다이캐스팅 공정의 자동화 및 디지털 트윈 기술 도입.

3. 주요 시장 제약 요인
시장의 성장을 저해하는 주요 요인들은 다음과 같습니다.
* 높은 초기 투자 비용: 다이캐스팅 장비 및 금형 제작에 필요한 막대한 초기 투자 비용.
* 숙련된 인력 부족: 복잡한 다이캐스팅 공정을 운영하고 유지보수할 수 있는 숙련된 기술 인력의 부족.
* 환경 규제 강화: 다이캐스팅 공정에서 발생하는 폐기물 및 오염 물질에 대한 환경 규제 강화.

4. 경쟁 환경
다이캐스팅 시장은 소수의 대형 글로벌 기업과 다수의 중소기업이 경쟁하는 구조를 가지고 있습니다. 주요 기업들은 기술 혁신, 생산 능력 확장, 전략적 파트너십을 통해 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 특히, 전기차 부품 생산을 위한 대형 다이캐스팅 장비 개발 경쟁이 치열합니다.

5. 기회 및 미래 전망
* 전기차 시장 성장: 전기차 생산량 증가에 따른 경량화 부품 수요 증가는 다이캐스팅 시장에 가장 큰 성장 기회를 제공합니다. 특히, 배터리 케이스, 모터 하우징, 섀시 부품 등 대형 통합 부품의 수요가 급증할 것입니다.
* 신소재 개발: 고강도 알루미늄 합금, 마그네슘 합금 등 신소재 개발은 다이캐스팅 제품의 성능을 향상시키고 적용 범위를 확대할 것입니다.
* 스마트 팩토리 도입: 인공지능(AI), 사물 인터넷(IoT) 기반의 스마트 팩토리 솔루션 도입은 생산 효율성을 극대화하고 품질 관리를 강화하여 시장 경쟁력을 높일 것입니다.
* 재활용 및 지속 가능성: 친환경 생산 공정 및 재활용 가능한 소재 사용에 대한 요구 증가는 다이캐스팅 산업의 지속 가능한 성장을 위한 중요한 과제가 될 것입니다.

결론적으로, 다이캐스팅 시장은 전기차 전환과 기술 혁신에 힘입어 견고한 성장세를 이어갈 것으로 예상됩니다. 특히, 대형 통합 부품 생산 기술과 자동화, 디지털화는 시장의 미래를 주도할 핵심 동력이 될 것입니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 내연기관차에서 전기차 구조 부품 경량화 추진
  • 4.2.2 기가프레스 차체용 근접정형 압력 다이캐스팅
  • 4.2.3 무결점 “첫 사출” 품질을 가능하게 하는 금형 내 센서
  • 4.2.4 순환 경제 알루미늄 재활용 의무화로 2차 HPDC 수요 촉진
  • 4.2.5 주조 공장의 현장 재생 에너지원을 통한 에너지 가격 헤징
  • 4.2.6 복잡한 EV 형상을 구현하는 3D 샌드 프린팅 코어
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 2026년 이후 중국 수출 통제로 인한 마그네슘 공급 위험
  • 4.3.2 윤활유에 대한 PFAS 배출 규제 강화
  • 4.3.3 기가프레싱을 통한 OEM 내재화로 1차 공급업체 물량 감소
  • 4.3.4 EU 탄소 국경세로 에너지 집약적 주조 공장의 비용 기반 상승
• 4.4 가치 / 공급망 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인
  • 4.7.1 신규 진입자의 위협
  • 4.7.2 구매자의 교섭력
  • 4.7.3 공급업체의 교섭력
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치 (USD))

• 5.1 적용 분야별
  • 5.1.1 자동차
  • 5.1.2 전기 및 전자
  • 5.1.3 산업 기계
  • 5.1.4 항공우주 및 방위
  • 5.1.5 가전제품
  • 5.1.6 기타
• 5.2 공정별
  • 5.2.1 압력 다이캐스팅
  • 5.2.2 진공 다이캐스팅
  • 5.2.3 스퀴즈 다이캐스팅
  • 5.2.4 중력 다이캐스팅
• 5.3 원료별
  • 5.3.1 알루미늄
  • 5.3.2 마그네슘
  • 5.3.3 아연
  • 5.3.4 구리
  • 5.3.5 기타 (납, 주석 합금)
• 5.4 주조기 클램핑력별
  • 5.4.1 ≤4,000 kN
  • 5.4.2 4,001-10,000 kN
  • 5.4.3 10,000 kN 초과
• 5.5 지역별
  • 5.5.1 북미
  • 5.5.1.1 미국
  • 5.5.1.2 캐나다
  • 5.5.1.3 북미 기타 지역
  • 5.5.2 남미
  • 5.5.2.1 브라질
  • 5.5.2.2 아르헨티나
  • 5.5.2.3 남미 기타 지역
  • 5.5.3 유럽
  • 5.5.3.1 독일
  • 5.5.3.2 영국
  • 5.5.3.3 프랑스
  • 5.5.3.4 이탈리아
  • 5.5.3.5 스페인
  • 5.5.3.6 러시아
  • 5.5.3.7 유럽 기타 지역
  • 5.5.4 아시아 태평양
  • 5.5.4.1 중국
  • 5.5.4.2 일본
  • 5.5.4.3 인도
  • 5.5.4.4 대한민국
  • 5.5.4.5 태국
  • 5.5.4.6 인도네시아
  • 5.5.4.7 말레이시아
  • 5.5.4.8 호주
  • 5.5.4.9 아시아 태평양 기타 지역
  • 5.5.5 중동 및 아프리카
  • 5.5.5.1 아랍에미리트
  • 5.5.5.2 사우디아라비아
  • 5.5.5.3 튀르키예
  • 5.5.5.4 이집트
  • 5.5.5.5 남아프리카 공화국
  • 5.5.5.6 중동 및 아프리카 기타 지역

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율 분석
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 수준 개요, 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보(사용 가능한 경우), 전략 정보, 주요 기업 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 Form Technologies Inc. (Dynacast)
  • 6.4.2 Nemak S.A.B. de C.V.
  • 6.4.3 Endurance Technologies Limited
  • 6.4.4 Sundaram Clayton Ltd
  • 6.4.5 Shiloh Industries, inc.
  • 6.4.6 Georg Fischer Ltd
  • 6.4.7 Gibbs Die Casting Corporation
  • 6.4.8 Bocar Group
  • 6.4.9 Engtek Group
  • 6.4.10 Rheinmetall AG
  • 6.4.11 Rockman Industries Limited
  • 6.4.12 Ryobi Die Casting
  • 6.4.13 Linamar Corporation
  • 6.4.14 Meridian Lightweight Technologies Inc.
  • 6.4.15 Sandhar Group
  • 6.4.16 Alcoa Corporation
  • 6.4.17 Pace Industries Inc.
  • 6.4.18 CIE Automotive
  • 6.4.19 China Hongqiao Group Limited
  • 6.4.20 Consolidated Metco, Inc.

7. 시장 기회 & 미래 전망