전기차 구동 모터 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2025-2030년)

전기차용 모터 시장 분석: 산업 전망, 규모 및 보고서 2030

# 1. 시장 개요 및 주요 동인

전기차용 모터 시장은 2025년 216억 2천만 달러(USD 21.62 Billion) 규모로 추정되며, 2030년에는 426억 7천만 달러(USD 42.67 Billion)에 달할 것으로 전망됩니다. 예측 기간(2025-2030년) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 14.56%에 이를 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역이 가장 빠르게 성장하며 가장 큰 시장을 형성하고 있으며, 시장 집중도는 중간 수준으로 분석됩니다.

이 시장은 자동차 제조업체들이 전기차 생산 능력을 확대하고 모터 제조업체들과 전략적 파트너십을 구축하며 상당한 변화를 겪고 있습니다. 예를 들어, 2023년 2월 보쉬 모빌리티 솔루션(Bosch Mobility Solutions)은 사우스캐롤라이나 찰스턴 공장에 2억 6천만 달러를 투자하여 리비안(Rivian) R1T 픽업트럭용 전기차 모터 생산을 확대한다고 발표했습니다. 이러한 현지 생산 추세는 공급망 취약성을 줄이고 지역 수요를 충족하기 위해 더욱 확산되고 있습니다.

전기 모터 설계의 기술 발전 또한 산업 지형을 재편하고 있습니다. 제조업체들은 더욱 효율적이고 강력한 모터 개발에 집중하고 있으며, 영구자석 동기 모터(PMSM)와 브러시리스 DC 모터(Brushless DC Motor)가 높은 효율성과 우수한 성능 특성으로 주목받고 있습니다. 일부 전기차 모델은 성능 향상을 위해 듀얼 또는 트리플 모터 구성을 채택하고 있습니다. 2022년 3분기 유럽연합에서 전기 및 하이브리드 차량이 신차 판매의 약 43%를 차지하며 이러한 첨단 구동 기술의 채택이 증가하고 있음을 보여줍니다.

수요 급증에 대비하여 전기 모터 제조업체들은 생산 능력 확장에 주력하고 있습니다. 2023년 2월 니덱(Nidec Corporation)은 멕시코에 7억 1,500만 달러를 투자하여 전기차용 모터 및 e-액슬 드라이브를 생산할 계획을 발표했으며, 이 공장은 연간 100만 대의 생산 능력을 갖출 것으로 예상됩니다. 이러한 확장과 더불어 모터 효율성 향상 및 생산 비용 절감을 위한 연구 개발 투자도 활발히 이루어지고 있습니다.

공급망 역학에도 근본적인 변화가 나타나고 있으며, 지역별 제조 능력과 수직 통합이 강조되고 있습니다. 전기 모터 기업들은 구리선 및 영구자석과 같은 핵심 부품의 원자재 공급업체와 더욱 긴밀한 관계를 구축하고 있습니다. 2023년 4월 스미토모 산업(Sumitomo Industries)은 영국 스코틀랜드의 제조 시설을 확장하여 유럽 시장에서의 입지를 강화했습니다. 이러한 지역별 제조 허브 구축 추세는 북미와 유럽에서 특히 두드러지며, 제조업체들은 성장하는 전기차 산업을 지원하기 위한 강력한 공급망을 구축하고 있습니다. 2022년 노르웨이의 신차 등록 중 전기차 판매 비중이 79.3%에 달한 것은 제조업체들이 대비해야 할 수요 증가를 단적으로 보여줍니다.

# 2. 주요 시장 동향 및 통찰

2.1. 에너지 지속 가능한 운송 수단 강조
운송 부문은 전 세계 CO2 배출량의 약 24%를 차지하며, 이는 지속 가능한 모빌리티 솔루션으로의 전환을 가속화하고 있습니다. 전기차는 운송 관련 배출량을 줄이는 데 중요한 기술로 부상했으며, 연구에 따르면 순수 전기차는 기존 내연기관 차량에 비해 연간 약 3,932파운드의 CO2 등가물을 배출하는 반면, 가솔린 차량은 11,435파운드를 배출하여 환경 영향에서 현저한 차이를 보입니다. 이러한 환경적 이점은 전기차를 글로벌 지속 가능성 이니셔티브의 핵심으로 만들었으며, 공공 및 민간 부문 모두 운송 수단의 전동화에 대한 투자를 늘리고 있습니다.

지속 가능한 운송으로의 전환은 전기차 기술 및 충전 인프라 개발의 개선으로 더욱 뒷받침됩니다. 전기 파워트레인은 내연기관에 비해 우수한 효율성을 보이며, 전기차는 주행 거리당 더 적은 에너지를 필요로 합니다. 급속 충전 기술의 발전과 충전 네트워크에서 재생 에너지 비중의 증가는 전기차의 환경적 이점을 더욱 강화하고 있습니다. 또한, 전기차 제조업체들은 배터리 기술 및 모터 효율성 개선에 상당한 진전을 이루고 있으며, 이는 주행 거리 불안감을 해소하고 지속 가능한 운송 솔루션으로서 전기차의 광범위한 채택을 촉진하는 데 중요합니다.

2.2. 전기차 판매 증가 및 지역별 정책
전 세계 전기차 채택은 전례 없는 성장을 보이며 2022년 판매량이 1천만 대를 넘어섰고, 이는 전 세계 자동차 판매량의 14%를 차지합니다. 이러한 놀라운 성장은 주로 주요 시장 전반에 걸친 강력한 정책 지원에 의해 주도되며, 정부는 전기 모빌리티로의 전환을 가속화하기 위해 다양한 인센티브와 규제를 시행하고 있습니다. 유럽연합의 2035년부터 신규 내연기관 차량 판매 금지 발표는 가장 중요한 정책 발전 중 하나이며, 다른 지역에서도 유사한 조치를 시행하고 있습니다. 이러한 정책 프레임워크는 충전 인프라에 대한 상당한 투자로 보완되며, 미국만 해도 약 75,000마일의 고속도로를 충전소로 커버하기 위한 계획을 승인했습니다.

이러한 정책 이니셔티브에 대한 자동차 산업의 반응 또한 강력하며, 전기차 기업들은 전기차 포트폴리오 및 생산 능력을 크게 확장하고 있습니다. 주요 자동차 제조업체들은 전기차 개발 및 제조 시설에 상당한 투자를 하고 있습니다. 예를 들어, 포드(Ford)는 새로운 제조 시설에서 트럭 및 승용차 라인업의 전동화에 114억 달러를 지출할 것이라고 발표했습니다. 이러한 산업 전반의 변화는 전기차용 모터 및 전력 전자 장치의 기술 발전으로 더욱 뒷받침되어 차량 성능 향상 및 비용 절감으로 이어지고 있습니다. 지원 정책, 제조업체의 약속, 기술 발전의 조합은 전기차 채택의 지속적인 성장을 위한 강력한 기반을 마련하고 있습니다.

# 3. 세그먼트 분석

3.1. 구동 방식별 세그먼트
* 배터리 전기차(BEV) 부문: 2024년 시장 점유율 약 80%를 차지하며 전기차 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. 북미 및 유럽의 엄격한 배출 규제, 배터리 기술 개선, 충전 인프라 확장 등이 성장을 견인합니다. 테슬라, 포드, 제너럴 모터스 등 주요 자동차 제조업체들이 BEV 생산 능력을 크게 늘리고 있으며, 정부 인센티브 및 보조금도 성장을 지원합니다. 2024년부터 2029년까지 약 31%의 인상적인 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
* 기타 구동 방식: 하이브리드 전기차(HEV)는 기존 차량과 완전 전기차 사이의 중요한 전환 기술 역할을 하며, 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 전기 및 가솔린 파워트레인의 유연성을 제공합니다. 연료전지 전기차(FCEV)는 특히 배터리 무게 및 충전 시간 제약이 큰 장거리 운송 상용차 부문에서 잠재력을 가진 신흥 기술입니다.

3.2. 차량 유형별 세그먼트
* 승용차 부문: 2024년 전체 시장 점유율의 약 94%를 차지하며 전기차 모터 와이어 및 전기차 모터 시장 모두에서 지배적인 위치를 유지하고 있습니다. 북미 및 유럽 전역에서 전기 승용차 채택이 증가하고 있으며, 주요 자동차 제조업체들이 전기 승용차 포트폴리오를 적극적으로 확장하고 있습니다. 엄격한 배출 규제, 정부 인센티브, 충전 인프라 개선 등이 성장을 지원합니다.
* 상용차 부문: 전기차 모터 와이어 및 전기차 모터 시장 모두에서 가장 빠르게 성장하는 세그먼트로 부상하고 있으며, 2024년부터 2029년까지 견고한 성장이 예상됩니다. 특히 라스트마일 배송 및 물류 운영에서 상용차 플릿의 전기차 채택이 증가하고 있습니다. 전자상거래 기업 및 물류 제공업체들은 운영 비용 절감 및 지속 가능성 목표 달성을 위해 플릿을 전기차로 전환하고 있습니다. 나비스타 인터내셔널(Navistar International Inc.)과 같은 기업들이 전기차 대량 생산을 위한 새로운 조립 시설을 설립하는 등 상당한 발전이 이루어지고 있습니다.

3.3. 모터 유형별 세그먼트
* 브러시리스 DC 모터(Brushless DC Motor) 부문: 2024년 전기차 모터 와이어 시장 점유율 약 44%를 차지하며 지배적인 위치를 유지하고 있습니다. 높은 속도 범위, 저소음 작동, 빠른 동적 응답, 우수한 속도 대 토크 특성 등 여러 핵심 이점 덕분입니다. 특히 높은 출력과 경량성, 소형화가 중요한 전기차에 이상적입니다. 높은 효율성, 넓은 속도 범위, 낮은 전자기 간섭(EMI), 최소한의 유지보수 요구 사항 등의 이점으로 인해 주요 전기차 제조업체들이 브러시리스 DC 모터를 차량에 통합하는 추세입니다.
* 동기식 릴럭턴스 모터(Synchronous Reluctance Motor) 부문: 2024년부터 2029년까지 약 26%의 성장률로 가장 빠르게 성장하는 세그먼트로 예상됩니다. 간단하고 견고한 구조 덕분에 전기 및 하이브리드 차량에서 채택이 증가하고 있습니다. 비동기 모터보다 높은 연속 토크를 제공할 수 있어 전기차 애플리케이션에 특히 매력적입니다. 2023년 발레오(Valeo)와 르노(Renault)가 200kW 출력을 달성한 권선형 동기 모터(wound-field synchronous motor)를 공동 개발한 사례는 이 부문의 지속적인 혁신을 보여줍니다.
* 기타 모터 유형: 영구자석 동기 모터(PMSM)는 높은 효율성과 하이브리드 전기차에서의 광범위한 사용으로 강력한 시장 입지를 유지하며, 낮은 속도에서도 최대 토크를 유지하는 능력이 높이 평가됩니다. 비동기 모터는 견고성과 비용 효율성 측면에서 이점을 제공하여 특정 전기차 애플리케이션에 적합합니다. 축방향 자속 철심 없는 영구자석 모터(Axial Flux Ironless Permanent Magnet Motors) 및 스위치드 릴럭턴스 모터(Switched Reluctance Motors)와 같은 기타 특수 모터 유형은 전기차 시장 내 틈새 애플리케이션에 계속 사용되며, 각기 다른 차량 유형 및 사용 사례에 고유한 이점을 제공합니다.

3.4. 모터 와이어 유형별 세그먼트
* 직사각형 구리 와이어 부문: 2024년 전기차 모터 와이어 시장 점유율의 약 63%를 차지하며 지배적인 세그먼트로 부상했습니다. 적층성으로 인한 우수한 충전율(fill factor)과 더 큰 전력 밀도 능력 등 여러 핵심 이점 덕분입니다. 원형 와이어에 비해 더 넓은 표면적으로 인해 훨씬 더 나은 방열 기능을 제공하여 고성능 전기차 모터에 이상적입니다. 2029년까지 약 28%의 견고한 성장률이 예상되며, 전기차의 고효율 트랙션 모터에 대한 수요 증가가 성장을 견인합니다. 헤어핀 또는 웨이브 권선 공정을 통해 직사각형 와이어는 현대 전기차 설계에서 공간 최적화에 중요한 고도로 컴팩트한 EV 모터 생산을 가능하게 합니다.
* 원형 구리 와이어 부문: 제조 단순성과 비용 효율성 측면에서 고유한 이점을 제공하며 전기차 모터 와이어 시장에서 상당한 입지를 유지하고 있습니다. 취급 용이성과 균일한 굽힘 능력으로 모터 제조 중 코일 삽입 공정을 단순화합니다. 특정 전기차 애플리케이션에서 비용 최적화가 우선순위인 경우 신뢰할 수 있는 선택으로 남아 있습니다.

# 4. 지역별 분석

* 북미 시장: 미국과 캐나다 전역에서 전기차 채택이 증가함에 따라 견고한 성장을 보입니다. 정부의 강력한 인센티브 및 인프라 개발 이니셔티브의 지원을 받습니다. 미국은 주요 전기차 제조업체의 존재와 첨단 자동차 제조 능력으로 지역 시장을 선도하며, 2024년 북미 시장 점유율의 약 88%를 차지합니다. 미국 시장은 2024년부터 2029년까지 약 24%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
* 유럽 시장: 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인 등 주요 경제국 전반에 걸친 엄격한 배출 규제와 포괄적인 정부 지원에 힘입어 강력한 성장 동력을 보여줍니다. 독일은 견고한 자동차 제조 생태계와 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠와 같은 주요 자동차 제조업체의 존재로 유럽에서 가장 큰 시장(2024년 약 20% 점유율)을 유지합니다. 프랑스는 2024년부터 2029년까지 약 17%의 예상 CAGR로 유럽에서 가장 빠르게 성장하는 시장으로 부상하고 있습니다.
* 아시아 태평양 시장: 전체 전기차용 모터 시장에서 가장 큰 규모와 가장 빠른 성장을 보이는 지역으로, 강력한 전기차 생산 생태계와 정부의 적극적인 지원 정책이 성장을 견인하고 있습니다.

# 5. 경쟁 환경

전기차 모터 와이어 시장은 에섹스 후루카와(Essex Furukawa), 스미토모 산업(Sumitomo Industries), REA 마그넷 와이어(REA Magnet Wire), LS전선(LS Cable & System)과 같은 주요 기업들이 혁신을 주도하고 있습니다. 이들 기업은 고성능 직사각형 구리 와이어 및 첨단 절연 기술에 중점을 두고 연구 개발에 적극적으로 투자하고 있습니다. 자동차 제조업체 및 트랙션 모터 제조업체와의 전략적 파트너십이 일반화되어 공급망을 간소화하고 맞춤형 솔루션을 제공하고 있습니다.

전기차용 모터 시장은 보쉬 모빌리티 솔루션(Bosch Mobility Solutions), ABB, 니덱(Nidec Corporation), 브로제 파르초이크타일(Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG), 존슨 일렉트릭 그룹(Johnson Electric Group) 등 주요 기업들이 경쟁하고 있습니다. 이 시장은 글로벌 대기업과 전문 지역 제조업체가 공존하는 중간 정도의 통합된 구조를 보입니다. 글로벌 플레이어는 광범위한 제조 네트워크와 자동차 OEM과의 관계를 활용하며, 지역 전문가는 특정 지리적 시장에 맞춤형 솔루션을 제공하는 데 집중합니다.

시장의 성공은 기술 혁신과 비용 효율적인 생산 방식의 균형을 맞추는 제조업체의 능력에 달려 있습니다. 기존 플레이어들은 첨단 제조 공정, 품질 관리 시스템 및 지속 가능한 생산 방식에 대한 지속적인 투자를 통해 시장 입지를 강화하고 있습니다. 또한, 다양한 전기차 플랫폼의 특정 요구 사항을 충족하는 전문 와이어 솔루션 개발에 집중하며 자동차 제조업체 및 모터 제조업체 모두와 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다. 포괄적인 기술 지원, 신속한 프로토타이핑 능력 및 신뢰할 수 있는 공급망 관리를 제공하는 능력은 경쟁 우위를 유지하는 데 중요합니다.

# 6. 최근 산업 동향

* 2022년 11월: 니덱(Nidec Corporation)은 멕시코에 7억 1,500만 달러를 투자하여 전기차용 모터 및 e-액슬 드라이브를 제조할 계획을 발표했습니다. 이 공장은 2023년 4월 또는 2024년 3월 가동 시 연간 100만 대의 생산 능력을 갖출 것으로 예상됩니다.
* 2022년 10월: 브로제 파르초이크타일(Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG)은 밤베르크(Bamberg) 공장의 두 번째 건물 건설을 시작했습니다. 이 확장을 통해 13,000제곱미터가 추가되고 작업 공간이 600개에서 1,200개로 늘어날 예정이며, 회사는 이 부지 확장에 6천만 유로(USD 6,240만 달러)를 투자하고 있습니다.
* 2022년 8월: 브로제 파르초이크타일(Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG)은 독일 뷔르츠부르크(Wurzburg) R&D 센터의 전자기 호환성(EMC) 측정 용량을 두 배로 늘리기 위해 150만 유로(USD 156만 달러)를 투자한다고 발표했습니다.
* 2022년 2월: 발레오(Valeo SA)는 지멘스(Siemens AG)와의 전기차 부품 합작 투자 회사인 발레오 지멘스 e오토모티브(Valeo Siemens eAutomotive)의 지분을 인수했습니다. 이 합작 회사는 전기차용 모터, 액슬 및 파워트레인 전자 장치를 제조합니다.

이러한 시장 동향과 기업들의 활발한 투자는 전기차용 모터 시장이 지속적인 성장과 혁신을 통해 미래 모빌리티 산업의 핵심 동력으로 자리매김할 것임을 시사합니다.

이 보고서는 전기차용 전기 모터 시장에 대한 심층 분석을 제공하며, 시장의 주요 동향, 세분화, 경쟁 환경 및 미래 전망을 다룹니다.

1. 서론 및 연구 범위:
보고서는 전기차의 추진 및 견인에 사용되는 전기 모터를 시장 범위로 설정하고, 연구 가정 및 범위에 대한 설명을 포함합니다. 시장의 최신 개발 동향, 기술 및 트렌드에 대한 세부 정보를 다룹니다.

2. 연구 방법론:
시장 분석에 사용된 구체적인 연구 방법론을 제시합니다.

3. 요약:
보고서의 핵심 내용을 간략하게 요약하여 제공합니다.

4. 시장 역학:
시장 동인(Market Drivers)과 시장 제약(Market Restraints) 요인을 분석하고, 포터의 5가지 경쟁 요인 분석(Porter’s Five Forces Analysis)을 통해 산업의 매력도를 평가합니다. 여기에는 공급업체의 교섭력, 구매자/소비자의 교섭력, 신규 진입자의 위협, 대체 제품의 위협, 경쟁 강도 등이 포함됩니다.

5. 시장 세분화:
시장은 다양한 기준에 따라 상세하게 세분화되어 분석됩니다.
* 조립 유형(Assembly): 휠 허브(Wheel Hub) 및 중앙 파워트레인(Central Power Train)으로 나뉩니다.
* 적용 분야(Application): 승용차(Passenger Cars) 및 상용차(Commercial Vehicles)로 구분됩니다.
* 모터 유형(Motor Type): 브러시리스 DC 모터(Brushless DC Motor), 영구 자석 동기 모터(Permanent Magnet Synchronous Motor), 비동기 모터(Asynchronous Motor), 동기식 릴럭턴스 모터(Synchronous Reluctance Motor) 및 기타(축 방향 자속 철심 없는 영구 자석 모터, 스위치드 릴럭턴스 모터 등)로 분류됩니다.
* 전력(Power): 100kW 이하(Up to 100 kW), 101-250kW, 250kW 초과(Above 250 kW)로 세분화됩니다.
* 지역(Geography): 북미(미국, 캐나다, 기타 북미), 유럽(영국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 기타 유럽), 아시아-태평양(인도, 중국, 일본, 한국, 기타 아시아-태평양), 기타 지역(남미, 중동 및 아프리카)으로 광범위하게 나뉩니다.
이러한 모든 세그먼트에 대해 시장 규모 및 예측(USD 십억 단위)을 제공합니다.

6. 경쟁 환경:
주요 공급업체의 시장 점유율을 분석하고, Aisin Seiki Co. Ltd, Toyota Motor Corporation, Hitachi Automotive Systems, DENSO Corporation, Honda Motor Company Ltd, Mitsubishi Electric Corp., Magna International, Robert Bosch GmbH, BMW AG, Nissan Motor Co. Ltd, Tesla Inc., Toshiba Corporation, BYD Co. Ltd 등 주요 기업들의 프로필을 상세히 다룹니다.

7. 시장 기회 및 미래 동향:
시장의 잠재적 기회와 향후 트렌드에 대한 통찰력을 제공합니다.

주요 시장 통찰력:
* 시장 규모 및 성장: 전기차용 전기 모터 시장은 예측 기간(2025-2030년) 동안 28% 이상의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
* 주요 기업: Bosch Mobility Solutions, ABB Co. Ltd., Nidec Corporation, Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG, Johnson Electric Group 등이 시장의 주요 기업으로 꼽힙니다.
* 지역별 성장: 아시아-태평양 지역은 예측 기간(2025-2030년) 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 전망됩니다.
* 보고서 기간: 이 보고서는 2019년부터 2024년까지의 과거 시장 규모 데이터와 2025년부터 2030년까지의 시장 규모 예측을 포함합니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 역학

• 4.1 시장 동인
• 4.2 시장 제약
• 4.3 산업 매력도 – 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
  • 4.3.1 공급업체의 교섭력
  • 4.3.2 구매자/소비자의 교섭력
  • 4.3.3 신규 진입자의 위협
  • 4.3.4 대체 제품의 위협
  • 4.3.5 경쟁 강도

5. 시장 세분화

• 5.1 조립
  • 5.1.1 휠 허브
  • 5.1.2 중앙 파워 트레인
• 5.2 적용 분야
  • 5.2.1 승용차
  • 5.2.2 상용차
• 5.3 모터 유형
  • 5.3.1 브러시리스 DC 모터
  • 5.3.2 영구 자석 동기 모터
  • 5.3.3 비동기 모터
  • 5.3.4 동기 릴럭턴스 모터
  • 5.3.5 기타 (축방향 자속 무철심 영구 자석 모터, 스위치드 릴럭턴스 모터 등)
• 5.4 전력
  • 5.4.1 최대 100kW
  • 5.4.2 101-250kW
  • 5.4.3 250kW 초과
• 5.5 지역
  • 5.5.1 북미
  • 5.5.1.1 미국
  • 5.5.1.2 캐나다
  • 5.5.1.3 기타 북미
  • 5.5.2 유럽
  • 5.5.2.1 영국
  • 5.5.2.2 독일
  • 5.5.2.3 프랑스
  • 5.5.2.4 이탈리아
  • 5.5.2.5 기타 유럽
  • 5.5.3 아시아 태평양
  • 5.5.3.1 인도
  • 5.5.3.2 중국
  • 5.5.3.3 일본
  • 5.5.3.4 대한민국
  • 5.5.3.5 기타 아시아 태평양
  • 5.5.4 기타 세계
  • 5.5.4.1 남미
  • 5.5.4.2 중동 및 아프리카

6. 경쟁 환경

• 6.1 공급업체 시장 점유율
• 6.2 기업 프로필*
  • 6.2.1 아이신 세이키 주식회사
  • 6.2.2 도요타 자동차 주식회사
  • 6.2.3 히타치 오토모티브 시스템즈
  • 6.2.4 덴소 주식회사
  • 6.2.5 혼다 자동차 주식회사
  • 6.2.6 미쓰비시 전기 주식회사
  • 6.2.7 마그나 인터내셔널
  • 6.2.8 로버트 보쉬 GmbH
  • 6.2.9 BMW AG
  • 6.2.10 닛산 자동차 주식회사
  • 6.2.11 테슬라 주식회사
  • 6.2.12 도시바 주식회사
  • 6.2.13 BYD 주식회사

7. 시장 기회 및 미래 동향

8. 면책 조항