세계의 전기차 배터리 재사용 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2025-2030년)

EV 배터리 재활용 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 예측 (2025-2030)

본 보고서는 전기차(EV) 배터리 재활용 시장의 규모, 점유율, 성장 동향 및 2030년까지의 예측을 상세히 분석합니다. 이 시장은 리튬 이온 배터리 가격 하락, 엄격한 생산자 책임 법규, 그리고 진단 기술의 발전으로 인해 2025년부터 2030년까지 연평균 32.89%의 높은 성장률을 기록하며 급격히 확장될 것으로 전망됩니다.

1. 시장 개요

Mordor Intelligence의 분석에 따르면, EV 배터리 재활용 시장 규모는 2025년 17억 1천만 달러에서 2030년 70억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역이 가장 빠르게 성장하는 동시에 가장 큰 시장 점유율을 유지할 것으로 보이며, 시장 집중도는 중간 수준입니다. 주요 시장 참여자들은 특정 순서 없이 Nissan 4R Energy Corp., B2U Storage Solutions, Spiers New Technologies, BeePlanet Factory, Fortum Battery Solutions 등이 있습니다.

2. 주요 시장 동인 및 제약 요인

2.1. 시장 성장 동인

* EV용 리튬 이온 배터리 비용의 급격한 하락 (CAGR에 8.20% 영향): LFP 배터리 팩 가격은 2024년 kWh당 150달러에서 2025년 100-120달러로 하락하고 있으며, 2026년에는 80달러까지 떨어질 것으로 예상됩니다. 이러한 가격 하락은 2차 수명 팩이 70-80%의 용량을 유지하므로, 폐기된 배터리와 신규 배터리 간의 가격 차이를 확대하여 재활용 시장의 경제성을 높입니다. 재활용 재료 통합은 생산 비용을 더욱 절감하여 재활용의 확산을 지원합니다.
* 주파수 균형을 위한 대규모 에너지 저장 시스템(ESS) 수요 급증 (7.80% 영향): 재생 에너지 통합이 증가함에 따라 유연한 저장 시스템의 필요성이 커지고 있습니다. Element Energy의 53MWh 텍사스 플랜트는 재활용 배터리가 시스템 CAPEX를 30-50% 절감하면서 그리드 요구 사항을 충족할 수 있음을 보여줍니다. 미국 에너지부(DOE)의 ERA 프로그램은 농촌 청정 에너지 프로젝트에 10억 달러를 지원하며, 이 중 상당수가 2차 수명 저장 시스템을 명시하고 있습니다.
* OEM의 순환 경제 의무 및 생산자 책임(EPR) 규제 (6.40% 영향): EU 배터리 규제 2023/1542는 생산자에게 2028년까지 경량 운송 배터리의 51%를 수거하고, 2031년까지 최소 재활용 함량 기준을 포함하도록 의무화합니다. 뉴저지는 미국 최초로 EV 팩에 대한 EPR 법규를 제정하여 OEM의 회수 프로그램을 강제하고 있습니다. BMW와 SK Tes의 협력은 코발트, 니켈, 리튬을 새로운 셀에 재주입하는 폐쇄 루프 시스템을 구축하고 있습니다.
* 새로운 2차 수명 배터리 인증 제도 (4.10% 영향): 2024년에 발행된 IEC 63338은 재활용 가이드라인을 설정했으며, 일본 배터리 협회는 안전 표준화를 위한 프로토콜을 채택했습니다. 2026년부터 EU는 2kWh 이상의 팩에 대해 디지털 여권을 의무화하여 자산 데이터를 완전히 추적 가능하게 합니다. UL 9540A/B 테스트는 열 폭주 전파 문제를 해결하여 설치자와 보험사의 신뢰를 높이고 있습니다.
* AI 기반 SoH(State-of-Health) 분석 기술 발전 (3.80% 영향): AI 기반 배터리 상태 분석 기술은 팩 수준의 재활용 기회를 확대하고 있습니다.
* 소외 지역의 마이크로그리드 채택 (2.60% 영향): 전 세계 농촌 지역에서 마이크로그리드 채택이 증가하면서 2차 수명 배터리 수요가 늘고 있습니다.

2.2. 시장 제약 요인

* 통일된 재활용 표준 및 테스트 프로토콜 부족 (-4.70% 영향): 파편화된 규정은 기업들이 여러 인증 절차를 거쳐야 하므로 규정 준수 비용을 증가시킵니다. 뉴질랜드 무역 그룹은 국가 지침의 부재가 보험사의 수용을 방해하고 보장 범위를 좁힌다고 지적합니다. IEC 63338이 보편적으로 채택될 때까지 수출업체는 국경을 넘어 이질적인 품질 기준에 직면하여 규모 확장에 제약을 받습니다.
* 잔존 가치 보증 및 책임 불확실성 (-3.90% 영향): 보험사들은 배터리 화재 청구가 17% 증가했다고 보고하며, 재활용 팩에 대한 정책 제외를 유도하고 있습니다. 운송 규정은 엄격한 UN 테스트를 강제하여 재정비 비용을 높입니다. 캘리포니아의 8년, 70% 용량 보증 기준은 재활용 집계업체에 잔존 가치 압력을 가중시킵니다.
* 높은 역물류 및 진단 비용 (-3.20% 영향): 전 세계적으로, 특히 외딴 지역에서 폐배터리의 수거 및 진단에 드는 높은 비용은 시장 성장을 저해합니다.
* 재활용 배터리에 대한 화재 안전 인식 (-2.80% 영향): 선진 시장에서 재활용 배터리의 화재 안전에 대한 부정적인 인식은 장기적인 시장 성장에 영향을 미칩니다.

3. 세그먼트별 분석

3.1. 배터리 화학별: LFP 배터리의 비용 우위 및 리더십

* LFP 배터리: 2024년 EV 배터리 재활용 시장의 42.1%를 차지하며, 낮은 비용, 열 안정성, 긴 수명 주기 덕분에 NMC 및 NCA 배터리를 능가합니다. 중국 EV 생산량 급증에 따라 LFP 시스템의 재활용 시장 규모는 더욱 커질 것으로 예상됩니다.
* NCA 배터리: 높은 에너지 밀도를 활용하여 데이터 센터 백업 역할에 적합하며, 2030년까지 36.3%의 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 전망됩니다.
* NMC 배터리: 기존 EV 차량의 물량 덕분에 여전히 상당한 기여를 하고 있으나, LFP에 비해 열화율이 높습니다.
* 기타: CATL의 99.6% 재료 회수율은 화학 물질에 구애받지 않는 순환 경제 잠재력을 보여줍니다. 2차 수명 배터리는 잔존 용량이 75%를 초과할 경우 전체 팩 재배치가 경제적으로 유리하며, 7~10년의 추가적인 정지형 사용이 가능합니다. 납축전지 사용 사례는 감소하고 있으며, Ni-MH는 OEM이 리튬 및 나트륨 화학 물질로 전환함에 따라 점차 사라지고 있습니다. 2028년 이후에는 고체 배터리도 시험적인 재활용 프로그램에 진입할 수 있습니다.

3.2. 애플리케이션별: 그리드 저장 시스템이 수요를 견인하고, 충전 지원이 가속화

* 그리드 스케일 ESS: 2024년 매출의 49.8%를 차지하며, 주파수 균형 및 피크 쉐이빙 프로젝트를 통해 중간 수준의 전력 요구 사항을 충족합니다. 초기 규제 명확성과 PPA(전력 구매 계약) 기반 현금 흐름이 시장성을 강화했습니다.
* EV 충전 인프라 버퍼링: 37.2%의 CAGR로 가장 빠르게 성장하며, 네트워크 운영자들이 업그레이드 비용을 피하고 재생 에너지의 간헐성을 완화하기 위해 계량기 후단 장치를 배포하고 있습니다. Electrify America의 30MW 2차 수명 포트폴리오는 140개의 DC 고속 충전소에 걸쳐 수요 요금을 크게 절감하고 있습니다.
* 기타: 산업용 백업, 통신 타워, 해양 백업 등은 최대 에너지 밀도보다는 비용 절감을 선호하며 기회 영역을 다각화합니다. 마이크로그리드 및 오프그리드 배치는 농촌 전력화 보조금 및 기업의 탄소 중립 목표와 함께 확장될 준비가 되어 있습니다.

3.3. 최종 사용자별: 유틸리티가 지배적이며, OEM 주도 순환 루프가 급증

* 유틸리티 및 독립 전력 생산자(IPP): 2024년 시장의 44.5%를 점유하며, 재활용 팩을 재생 에너지 포트폴리오에 통합하여 가동 가능한 용량 규정을 준수합니다.
* 자동차 OEM: EPR 법규가 수직 통합 및 수명 주기 책임을 강화함에 따라 36.8%의 CAGR로 가장 빠르게 성장하는 구매자 그룹입니다. LG Energy Solution과 Toyota의 Green Metals Battery Innovations JV는 연간 13,500톤의 블랙 매스를 양극재 원료로 처리하며 이러한 변화를 보여줍니다.
* 상업 및 산업 시설: 수요 요금 절감 및 백업 안정성을 활용합니다.
* 주거용: UL 9540B 인증이 허가 마찰을 줄인 후 확산되고 있습니다.
* EPC(설계, 조달, 시공) 기업: 50kWh 빌딩 블록이 O&M을 단순화하므로 모듈형 2차 수명 랙을 점점 더 많이 선택합니다. Nissan의 일본 Energy Share 프로그램은 양방향 V2G(Vehicle-to-Grid) 시스템이 주차된 EV를 수익화하고 재활용 가치 사슬을 강화하는 방법을 보여줍니다.

4. 지역별 분석

* 아시아 태평양: 2024년 전 세계 매출의 35.7%를 차지했으며, 2030년까지 35.9%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 중국은 연간 58만 톤의 폐배터리를 처리하며 85%의 물량을 커버하는 전국적인 수거 네트워크를 구축하고 있습니다. CATL은 2030년까지 3만 개의 배터리 교체 스테이션을 구축할 계획입니다. 일본과 한국은 EU 파트너와 협력하여 디지털 여권 데이터 프레임워크를 조화시키고 국경 간 거래를 촉진하고 있습니다.
* 북미: DOE 자금 지원과 주 차원의 EPR 의무화로 성장을 가속화하고 있습니다. Element Energy의 53MWh 텍사스 시설은 폐기된 팩을 사용한 다시간 그리드 서비스의 유효성을 입증하여 투자자 신뢰를 높이고 있습니다. 뉴저지 법규는 생산자 책임에 대한 미국 내 선례를 만들었으며, 캘리포니아의 보증 규정은 소비자 보호를 강화합니다. 캐나다는 대륙 회수 허브와 연결되어 있지만, 통일된 연방 프레임워크는 아직 미정입니다.
* 유럽: EU 배터리 규제의 2026년 여권 기한과 증가하는 수거 할당량을 통해 발전하고 있습니다. 독일은 BASF-Stena와 같은 재활용 동맹을 주도하고 있으며, 북유럽 페리 전력화 실험은 해양 2차 수명 틈새시장을 창출하고 있습니다. 영국은 2026년까지 양방향 충전 법규 변경을 준비하며 Nissan LEAF 배터리를 활용하여 가정 에너지 비용을 50% 절감하는 것을 목표로 합니다.
* 신흥 지역 (LATAM 및 아프리카): 기부금으로 지원되는 마이크로그리드를 통해 채택을 시작하고 있으나, 역물류 및 안전 감독을 위한 역량 강화가 필수적입니다.

5. 경쟁 환경

EV 배터리 재활용 시장은 중간 정도의 파편화된 구조를 보이며, 규모의 경제와 추적성 요구 사항이 강화됨에 따라 통합되는 경향이 있습니다. Redwood Materials는 미국 내 폐배터리 처리량에서 선두를 달리며 2차 수명 ESS 모듈로 사업을 확장하고 있으며, 2028년까지 순수 재활용 매출을 넘어설 잠재력을 가지고 있습니다. Element Energy는 유틸리티 등급 재배치에 특화되어 있으며, 재활용 자산의 시장성을 입증하는 오프테이크 계약을 확보하고 있습니다.

자동차 제조업체들은 순환 루프를 내재화하고 있습니다. BMW는 유럽 전역에서 SK Tes와 협력하여 새로운 셀을 위한 전략 금속을 회수하고 있습니다. Toyota와 LG Energy Solution은 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 조달 규정을 준수하기 위해 블랙 매스 처리에 협력하고 있습니다. Cling Systems와 Volytica Diagnostics 같은 디지털 플랫폼 혁신 기업들은 블록체인 기반의 출처 추적을 통해 글로벌 거래를 촉진하며, AI 기반 배터리 상태 평가를 제공하여 보증 제품의 기반을 마련합니다. Circunomics 및 Voltfang과 같은 스타트업들은 벤처 캐피탈 투자를 유치하며 소프트웨어-하드웨어 시너지의 가능성을 보여주고 있습니다.

경쟁 우위는 배터리 상태(SoH) 분석, 자동화된 팩 수준 등급 분류, 이종 화학 물질을 허용하는 모듈형 랙 설계에 달려 있습니다. 화재 완화 기술 및 보험 인수 파트너십은 유틸리티 조달 파이프라인 가속화의 핵심 요소로 부상하고 있습니다.

6. 주요 산업 발전

* 2025년 7월: GM은 Redwood Materials와 협력하여 재활용 및 신규 팩으로 ESS 장치를 구축했습니다.
* 2025년 6월: LG Energy Solution과 Toyota는 연간 13,500톤의 블랙 매스 처리 능력을 목표로 Green Metals Battery Innovations JV를 출범했습니다.
* 2025년 6월: Nissan LEAF 팩이 로마 피우미치노 공항의 중요 인프라 전력 공급을 위해 재활용되었습니다.
* 2025년 5월: Voltfang은 독일에서 그리드 균형을 위한 대규모 2차 수명 저장 시스템을 설치했습니다.

이러한 시장 동향과 발전은 EV 배터리 재활용 시장이 지속적으로 성장하고 혁신할 것임을 시사합니다.

이 보고서는 글로벌 전기차(EV) 배터리 재사용 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 연구 가정, 시장 정의, 연구 범위 및 방법론을 포함하며, 시장 개요, 동인, 제약 요인, 공급망 분석, 규제 환경, 기술 전망 및 포터의 5가지 경쟁 요인 분석을 통해 시장의 전반적인 상황을 심층적으로 다룹니다.

시장 규모 및 성장 예측에 따르면, 글로벌 EV 배터리 재사용 시장은 2025년까지 16억 달러를 초과할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 32.89%에 달할 것으로 전망됩니다.

시장의 주요 성장 동인으로는 ▲전기차용 리튬 이온 배터리 비용의 급격한 하락 ▲주파수 균형을 위한 그리드 스케일 에너지 저장 시스템(ESS) 수요 급증 ▲OEM의 순환 경제 의무 및 생산자 책임 재활용(EPR) 규제 강화 ▲새로운 글로벌 재사용 배터리 인증 제도 등장 ▲AI 기반 SoH(State-of-Health) 분석을 통한 팩 단위 재사용 활성화 ▲서비스 소외 지역의 마이크로그리드 채택 증가 등이 있습니다. 이러한 동인들은 재사용 배터리의 경제성과 환경적 가치를 높여 시장 확대를 견인하고 있습니다.

반면, 시장의 성장을 저해하는 요인으로는 ▲통합된 재사용 표준 및 테스트 프로토콜 부족 ▲잔존 가치 보증 및 책임에 대한 불확실성 ▲높은 역물류 및 진단 비용 ▲재활용 팩의 화재 안전성에 대한 부정적 인식 등이 지적됩니다. 이러한 제약 요인들은 시장 참여자들에게 기술적, 제도적 해결 과제를 제시하고 있습니다.

응용 분야별로는 그리드 스케일 에너지 저장 시스템(ESS)이 2025년 재활용 배터리 수익의 거의 절반을 차지하며 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 전력 회사들은 새로운 배터리 대비 30-50%의 자본 절감 효과를 얻으면서도 주파수 균형 및 피크 쉐이빙 성능 요구 사항을 충족할 수 있어 재사용 팩을 선호합니다. 이 외에도 전기차 충전 인프라 버퍼링, 산업 및 데이터 센터 백업 전원, 통신 타워/원격 BTS, 독립형 태양광 및 마이크로그리드, 해양 및 경전철 보조 전원 등이 주요 응용 분야로 분석됩니다.

시장은 다양한 기준에 따라 세분화되어 심층적으로 분석됩니다.
배터리 화학별로는 리튬인산철(LFP), 니켈망간코발트(NMC), 니켈코발트알루미늄(NCA)과 같은 주요 리튬 이온 배터리 유형뿐만 아니라 니켈수소(NiMH), 납축, 그리고 차세대 기술인 전고체 배터리까지 포함하여 평가됩니다.
응용 분야별 분석은 그리드 스케일 에너지 저장 시스템, 전기차 충전 인프라 버퍼링, 산업 및 데이터 센터 백업 전원, 통신 타워/원격 BTS, 독립형 태양광 및 마이크로그리드, 해양 및 경전철 보조 전원 등 광범위한 영역을 포괄합니다.
최종 사용자별로는 전력 회사 및 독립 발전 사업자(IPPs), 상업 및 산업 시설, 주거 및 지역 에너지 시스템, 자동차 OEM 및 모빌리티 제공업체, 그리고 EPC(설계·조달·시공) 기업 및 프로젝트 개발업체 등 다양한 이해관계자들의 수요를 분석합니다.
지역별 분석은 북미(미국, 캐나다, 멕시코), 유럽(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 북유럽 국가, 러시아 등), 아시아 태평양(중국, 인도, 일본, 한국, 아세안 국가 등), 남미(브라질, 아르헨티나 등), 중동 및 아프리카(사우디아라비아, UAE, 남아프리카 등)를 포함하여 글로벌 시장의 지역별 특성과 성장 잠재력을 상세히 조명합니다.

기술적 측면에서는 디지털 배터리 여권이 제조 및 사용 데이터를 기록하여 배터리 상태(SoH) 검증 및 국경 간 규정 준수를 간소화하는 데 중요한 역할을 합니다. 이는 재사용 배터리의 신뢰성을 높이고 시장 확대를 촉진할 것으로 기대됩니다.

경쟁 환경 분석은 시장 집중도, 주요 기업들의 전략적 움직임(M&A, 파트너십, 전력 구매 계약(PPA) 등), 그리고 시장 점유율 분석을 통해 시장 내 경쟁 구도를 명확히 제시합니다. 또한, Nissan 4R Energy Corp., B2U Storage Solutions, Spiers New Technologies (Cox Automotive), BeePlanet Factory, Fortum Battery Solutions, Volvo Energy, Mercedes-Benz Energy, Renault Mobilize Power Solutions, LG Energy Solution – Second-Life, CATL – Echelon Use, Hyundai Motor Group – Battery Reuse, BYD Co. – Second-Life ESS, TES Sustainable Battery Solutions, RePurpose Energy, Octillion Power Systems, Connected Energy Ltd., Element Energy, ECO STOR AS, Smartville Inc., Redwood Materials – Reuse Division 등 주요 20개 기업에 대한 상세 프로필을 제공합니다. 이 기업 프로필에는 글로벌 및 시장 수준 개요, 핵심 사업 부문, 재무 정보(가능한 경우), 전략적 정보, 제품 및 서비스, 그리고 최근 개발 동향 등이 포함되어 있습니다.

미래 전망과 관련하여, 초기 용량의 70-80%를 유지하는 전기차 배터리 팩은 최종 재활용 전에 정지형 용도로 7~10년 더 사용될 수 있어, 자원 효율성을 극대화하고 환경적 이점을 제공할 것으로 예상됩니다. 보고서는 또한 시장 기회 및 미래 전망에 대한 심층적인 평가를 제공합니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 EV 등급 리튬 이온 배터리 비용의 급격한 하락
  • 4.2.2 주파수 균형을 위한 그리드 규모 ESS 수요 급증
  • 4.2.3 OEM 순환 경제 의무 및 EPR 규정
  • 4.2.4 새로운 글로벌 재사용 배터리 인증 제도
  • 4.2.5 AI 기반 SoH 분석을 통한 팩 수준 재사용 활성화
  • 4.2.6 서비스 부족 지역의 마이크로그리드 채택
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 통일된 재사용 표준 및 테스트 프로토콜 부족
  • 4.3.2 잔존 가치 보증 및 책임 불확실성
  • 4.3.3 높은 역물류 및 진단 비용
  • 4.3.4 재활용 팩의 화재 안전 인식
• 4.4 공급망 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
  • 4.7.1 신규 진입자의 위협
  • 4.7.2 구매자의 교섭력
  • 4.7.3 공급자의 교섭력
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측

• 5.1 배터리 화학별
  • 5.1.1 리튬인산철 (LFP)
  • 5.1.2 니켈망간코발트 (NMC)
  • 5.1.3 니켈코발트알루미늄 (NCA)
  • 5.1.4 니켈수소 (NiMH)
  • 5.1.5 납축전지
  • 5.1.6 전고체
• 5.2 애플리케이션별
  • 5.2.1 그리드 규모 에너지 저장 시스템
  • 5.2.2 EV 충전 인프라 버퍼링
  • 5.2.3 산업 및 데이터센터 백업 전원
  • 5.2.4 통신 타워/원격 BTS
  • 5.2.5 독립형 태양광 및 마이크로그리드
  • 5.2.6 해양 및 경전철 보조 전원
• 5.3 최종 사용자별
  • 5.3.1 유틸리티 및 IPP
  • 5.3.2 상업 및 산업 시설
  • 5.3.3 주거 및 커뮤니티 에너지
  • 5.3.4 자동차 OEM 및 모빌리티 제공업체
  • 5.3.5 EPC/프로젝트 개발업체
• 5.4 지역별
  • 5.4.1 북미
  • 5.4.1.1 미국
  • 5.4.1.2 캐나다
  • 5.4.1.3 멕시코
  • 5.4.2 유럽
  • 5.4.2.1 독일
  • 5.4.2.2 영국
  • 5.4.2.3 프랑스
  • 5.4.2.4 이탈리아
  • 5.4.2.5 북유럽 국가
  • 5.4.2.6 러시아
  • 5.4.2.7 기타 유럽
  • 5.4.3 아시아 태평양
  • 5.4.3.1 중국
  • 5.4.3.2 인도
  • 5.4.3.3 일본
  • 5.4.3.4 대한민국
  • 5.4.3.5 아세안 국가
  • 5.4.3.6 기타 아시아 태평양
  • 5.4.4 남미
  • 5.4.4.1 브라질
  • 5.4.4.2 아르헨티나
  • 5.4.4.3 기타 남미
  • 5.4.5 중동 및 아프리카
  • 5.4.5.1 사우디아라비아
  • 5.4.5.2 아랍에미리트
  • 5.4.5.3 남아프리카
  • 5.4.5.4 이집트
  • 5.4.5.5 기타 중동 및 아프리카

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임 (M&A, 파트너십, PPA)
• 6.3 시장 점유율 분석 (주요 기업의 시장 순위/점유율)
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 개요, 시장 개요, 핵심 부문, 재무 정보(사용 가능한 경우), 전략 정보, 제품 및 서비스, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 Nissan 4R Energy Corp.
  • 6.4.2 B2U Storage Solutions
  • 6.4.3 Spiers New Technologies (Cox Automotive)
  • 6.4.4 BeePlanet Factory
  • 6.4.5 Fortum Battery Solutions
  • 6.4.6 Volvo Energy
  • 6.4.7 Mercedes-Benz Energy
  • 6.4.8 Renault Mobilize Power Solutions
  • 6.4.9 LG Energy Solution – 세컨드 라이프
  • 6.4.10 CATL – 계층적 사용
  • 6.4.11 Hyundai Motor Group – 배터리 재사용
  • 6.4.12 BYD Co. – 세컨드 라이프 ESS
  • 6.4.13 TES Sustainable Battery Solutions
  • 6.4.14 RePurpose Energy
  • 6.4.15 Octillion Power Systems
  • 6.4.16 Connected Energy Ltd.
  • 6.4.17 Element Energy
  • 6.4.18 ECO STOR AS
  • 6.4.19 Smartville Inc.
  • 6.4.20 Redwood Materials – 재사용 부문

7. 시장 기회 및 미래 전망