| 전 세계 배기 시스템 시장은 2024년 329억 달러에서 2030년에는 406억 달러에 이를 것으로 예상되며, 이 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 3.6%에 이를 것으로 보입니다. 배기 시스템은 엔진에서 배출된 배기 가스를 수집하고 정화하는 역할을 하며, 주요 구성 요소로는 배기 매니폴드, 다운파이프, 촉매 컨버터, 머플러 등이 있습니다. 이 시스템은 유해 물질을 제거하여 대기 오염을 줄이는 데 기여합니다. 현재 배기 시스템 시장에서는 후처리 장치의 조합 사용이 증가하고 있으며, 이는 특히 디젤 차량에서 배출 규제를 준수하기 위해 필수적입니다. 디젤 엔진은 복잡한 촉매 시스템을 필요로 하며, 선택적 촉매 환원(SCR)과 디젤 미립자 필터(DPF)와 같은 장치의 조합이 일반적으로 사용됩니다. 이러한 조합은 배출가스의 70% 이상을 효과적으로 제거할 수 있습니다. 하지만 전 세계적으로 친환경 차량의 판매 증가와 함께 전기차의 도입이 늘어나며 배기 시스템 시장에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 소비자들이 전기차를 선택함에 따라 전통적인 내연기관 차량에 대한 수요는 감소하고 있으며, 이는 배기 시스템 산업의 수익에 악영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 또한, 지역마다 상이한 배기가스 규제의 통일성 부족은 제조업체들이 배기 시스템을 설계하고 생산하는 데 어려움을 겪게 하고, 비용을 증가시키는 요인으로 작용하고 있습니다. 배기 시스템의 시장 기회로는 차량 경량화를 위한 가볍고 효율적인 배기 시스템에 대한 수요 증가가 있습니다. 차량의 경량화는 연비를 개선하고 CO2 배출량을 줄이는 데 긍정적인 영향을 미치며, 이에 따라 자동차 제조업체들은 경량 소재를 활용한 배기 시스템 개발에 집중하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 배기 시스템 시장에서 가장 큰 시장을 형성할 것으로 예상되며, 이는 자동차 생산량의 증가와 함께 배기 규제의 강화에 기인합니다. 특히 중국은 자동차 생산 증가로 인해 가장 큰 배기 시스템 시장을 보유하고 있으며, 일본과 인도 또한 배기 시스템 시장의 주요 국가로 부각되고 있습니다. 배기 시스템 시장의 주요 기업으로는 Tenneco, 포레시아, 에버스패처 등이 있으며, 이들 기업은 신제품 출시와 사업 확장을 통해 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다. 시장의 기술 발전 및 혁신은 배기 시스템의 효율성을 높이고, 환경 규제에 부합하는 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. |
[339페이지 보고서] 전 세계 배기 시스템 시장 규모는 2024년 329억 달러로 평가되었으며 2030년에는 406억 달러에 달할 것으로 예상되며 예측 기간 동안 3.6%의 CAGR로 성장할 것으로 전망됩니다. 엔진 실린더에서 방출된 배기 가스는 배기 매니폴드에서 수집 및 냉각된 후 다운파이프를 통해 촉매 컨버터로 전달됩니다. 촉매 컨버터 및 기타 후처리 장치는 유해한 오염 물질을 제거하여 이러한 가스를 정화합니다. 그런 다음 가스는 머플러를 통과하여 소음 수준을 낮추고 최종적으로 테일파이프를 통해 정화된 배기 가스로 배출됩니다. 배기 시스템은 배기 매니폴드, 다운파이프, 촉매 변환기, 각종 센서(산소, 온도 등), 머플러, 공진기, 클램프, 테일파이프로 구성됩니다. 또한 배기 시스템에는 촉매 컨버터와 함께 다양한 후처리 장치가 포함되어 배기가스에서 일산화탄소(CO), 이산화탄소(CO2), 질소 산화물(NOX), 입자상 물질(PM) 등의 유해 성분을 제거합니다. 디젤 엔진에 장착되는 후처리 장치에는 디젤 미립자 필터(DPF), 디젤 산화 촉매(DOC), 린 NOX 트랩(LNT), 선택적 촉매 변환기(SCR) 등이 있으며 가솔린 엔진은 가솔린 미립자 필터(GPF)를 사용합니다.
배기 시스템 시장
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배기 시스템 시장 기회
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시장 역학
동인: 후처리 장치 조합의 사용 증가.
차량 부문에서 디젤 엔진의 오염 물질을 줄이는 것은 특히 점점 더 엄격해지는 규제로 인해 여전히 중요한 과학적, 기술적 과제로 남아 있습니다. 질소산화물과 매연 배출에 대한 엄격한 제한을 충족하려면 더 많은 연료를 소비하는 대형 장치 장착으로 이어지는 복잡한 촉매 시스템이 필요합니다. 자동차 OEM과 배기 시스템 제조업체는 후처리 장치의 조합을 통해 차량 배기가스를 필수 규제 제한 범위 내에서 제한할 수 있습니다. 따라서 디젤 차량의 효과적인 후처리 장치를 위해서는 개별적으로 배기가스 배출을 줄이기 위한 통합 촉매 기술이 필요합니다. 선택적 촉매 환원(SCR)과 희박 질소산화물 트랩(LNT)은 희박 연소 운전 조건에서 질소산화물을 줄이기 위한 핵심 기술이며, 그을음 제거는 주로 필터(DPF)에 의존합니다. 이러한 장치는 일반적으로 개별 장치의 한계를 해결하기 위해 순차적으로 또는 조합하여 사용됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 후처리 장치 조합 중 하나는 SCR과 DPF로 구성됩니다. 이 조합은 가스 오염 물질과 입자상 물질의 70% 이상을 효과적으로 제거합니다. 이 시스템에서 SCR은 환원제를 사용하여 질소산화물을 질소와 물로 변환하고, DPF는 입자상 물질을 걸러냅니다.
디젤 차량에서는 주로 미세먼지 및 질소산화물 배출을 줄이는 데 중점을 두며, 일반적으로 DPF와 SCR 시스템의 조합을 통해 해결합니다. 예를 들어, BASF의 촉매 사업부는 디젤 산화 촉매(DOC)와 린 NOx 트랩(LNT)의 조합을 제공합니다. 이 DOC와 LNT 조합은 완전 배합된 DOC의 높은 HC 및 CO 제거 효율과 LNT의 NOx 포집 및 저감 기능을 제공합니다. 다른 가능한 조합으로는 SCR-on-Filter(SCRoF), LNT/DPF 및 SCR/DPF와 같은 직렬 구성, LNT/DPF 및 SCR/DPF와 같은 하이브리드 시스템 등이 있습니다. 이러한 조합을 통해 배기 시스템은 디젤 엔진에 대한 유로 6 표준에 따라 배기가스를 효율적으로 제어할 수 있습니다. 또한 가솔린 차량의 경우 일산화탄소(CO), 질소산화물(HC), 질소산화물(NOx) 배출을 줄이는 데 중점을 두기 때문에 촉매 컨버터는 고급 촉매 배합과 결합됩니다. 이러한 기술을 통합함으로써 자동차 배기 시스템은 다양한 오염 물질에 대한 포괄적인 배기 제어를 달성하여 배기가스를 더 깨끗하게 배출하고 대기 질을 개선할 수 있습니다. 이러한 조합은 향후 몇 년 동안 계속 지배적일 것으로 예상되며, 후처리 장치에 대한 높은 수요와 그에 따른 배기 시스템 시장의 성장으로 이어질 것입니다.
억제: 친환경 차량 판매 증가
전 세계적으로 배기가스 규제가 매년 더욱 엄격해지고 있습니다. 이에 따라 배기가스 배출을 줄이려는 수요가 증가하고 있습니다. CNG 및 LPG 구동 차량은 DPF, DOC, SCR, LNT 또는 GPF와 같은 후처리 장치가 없는 더 단순한 버전의 배기 시스템을 사용합니다. 따라서 내연기관 차량에 비해 배기 시스템 산업의 수익 창출이 감소합니다.
배기 및 후처리 장치를 활용하여 배기가스를 줄이고 연비를 개선하는 IC 엔진과 달리, 전기차는 강제 유도 장치 없이 배터리에서 직접 전력을 끌어옵니다. 소비자가 점점 더 전기차를 선택함에 따라 자동차 배기 시스템에 대한 수요는 예측 가능한 감소세를 보이고 있습니다. 이러한 추세는 자동차 업계에서 뚜렷하게 나타나고 있으며, BMW, 폭스바겐, GM, 스텔란티스, 도요타 등 주요 제조업체들은 엄격한 EU 배기가스 배출 기준에 대응하기 위해 전기차 개발로 초점을 전환하고 있습니다. BMW는 2030년까지 상당한 규모의 전기차 판매를 달성하는 것을 목표로 하고 있으며, 폭스바겐은 같은 해까지 유럽 판매량의 상당 부분을 전기차로 채우는 것을 목표로 하고 있습니다. GM은 2035년까지 공해 유발 차량 생산을 중단하기로 약속했으며, 스텔란티스는 2030년까지 해당 세그먼트 판매의 과반수를 전기 및 하이브리드 차량으로 전환할 계획입니다. 마찬가지로 Toyota는 하이브리드 판매를 우선시하고 기존 내연기관에 대한 의존도를 줄여 2025년까지 하이브리드 판매 비중의 상당 부분을 차지하는 것을 목표로 하고 있습니다.
전기차는 가솔린 및 디젤 차량과 같은 기존 내연기관 차량보다 온실가스 배출량이 적습니다. 전기 그리드가 탄소 배출 제로 전원으로 전환됨에 따라 전기차의 온실가스 배출량은 더욱 감소할 것으로 예상됩니다. 판매량 증가는 각국 정부가 제공하는 보조금과 인센티브 덕분이기도 합니다. 더 많은 소비자가 전기차로 전환하고 정부가 더 엄격한 배기가스 규제를 시행함에 따라 자동차 배기 시스템에 대한 수요는 예측 기간 동안 감소할 가능성이 높습니다.
기회: 차량 경량화를 위한 가볍고 효율적인 배기 시스템에 대한 수요 증가
엄격한 배기가스 및 연비 규정을 준수하고 정부 기관에서 부과하는 무거운 벌금을 피하기 위해 차량 경량화에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 차량 중량을 줄이면 관성을 극복하는 데 필요한 연료가 줄어들어 차량 추진에 필요한 동력이 감소하기 때문에 연료 소비와 CO2 배출량이 크게 감소합니다. 업계 전문가에 따르면 차량 중량을 10% 줄이면 주행 거리가 거의 6~8% 증가하고 연비가 향상될 수 있다고 합니다.
자동차 OEM은 전체 차량 무게를 줄이기 위해 새로운 경량 소재, 공기역학적 설계, 드라이브 트레인(엔진/변속기) 효율성 등 여러 측면에서 노력하고 있습니다. 기존의 배기 시스템은 주철, 스테인리스강, 연강/탄소강 등의 소재를 사용합니다. 그러나 여러 자동차 OEM과 제조업체는 배기 시스템과 그 부품의 무게를 줄이는 데 주력하고 있습니다. 특히 304 및 316과 같은 고급 스테인리스 스틸 합금이 각광받고 있는 주요 소재 중 하나입니다. 이러한 합금은 내식성, 내구성 및 열 안정성이 뛰어나 고온과 열악한 환경에 노출되는 배기 부품에 이상적입니다. 또한 스테인리스 스틸은 강도와 무게가 균형을 이루고 있어 견고하면서도 가벼운 배기 시스템을 제작할 수 있어 연비를 개선하고 배기가스를 줄일 수 있습니다.
전 세계 배기 시스템 제조업체는 배기 시스템의 무게를 줄이고 차량 연비를 높이기 위해 노력하고 있습니다. 따라서 전기차와 수소차가 내연기관 차량을 대체하는 데 시간이 걸리므로 향후 몇 년 동안은 경량 소재의 배기 시스템이 비용 효율적인 선택이 될 것입니다.
도전 과제: 지역마다 다른 배기가스 규제의 통일성 부족
자동차 제조업체는 글로벌 시장에서 사업을 운영하지만 국가와 지역마다 서로 다른 배기가스 배출 기준을 준수해야 합니다. 이러한 통일성 부족은 배기 시스템의 설계 및 제조 공정을 복잡하게 만들 뿐만 아니라 규정 준수와 관련된 비용도 증가시킵니다. 엔지니어와 설계자는 전 세계에서 가장 엄격한 규정을 충족하는 배기 시스템을 개발해야 하므로 규정을 준수하기 위해 복잡하고 종종 지역별로 설계해야 합니다. 또한 표준화된 규정이 없기 때문에 제조업체는 시장별로 배기 시스템을 맞춤화해야 하므로 생산에서 규모의 경제를 달성하기 어려워 비용이 증가하고 공급망이 더욱 복잡해집니다.
또한 배기 규제의 표준화 부족은 자동차 배기 시스템의 혁신과 기술 발전을 저해합니다. 지역마다 규제 요건이 크게 다를 경우 제조업체는 새로운 배기 시스템 기술을 위한 R&D 활동에 투자하는 데 어려움이 있습니다. 이러한 규제의 세분화는 제조업체가 배기가스 저감을 위한 획기적인 솔루션을 개발하기보다는 기존 표준을 충족하는 데 집중하기 때문에 혁신을 제한합니다. 궁극적으로 배기 규제의 글로벌 표준화를 달성하면 자동차 배기 시스템의 설계 및 제조 프로세스를 간소화하고 혁신을 촉진하며 비용을 절감하여 제조업체와 소비자 모두에게 이익이 될 것입니다. 그러나 이러한 표준화가 실현되더라도 자동차 업계는 지역마다 상이한 배기 규제로 인한 어려움을 계속 겪게 될 것입니다.
배기 시스템 시장 생태계.
배기 시스템 시장의 주요 제조업체는 최신 기술, 다양한 포트폴리오, 강력한 글로벌 유통망을 보유하고 있습니다. 시장의 주요 업체는 테네코, , 포비아 포레시아, 콘티넨탈 AG, 에버스파처, 후타바 인더스트리얼 주식회사 등입니다. 생태계 분석은 부품 공급업체, 배기 시스템 제조업체 및 자동차 OEM이 주로 대표하는 시장 생태계의 다양한 플레이어를 강조합니다.
배기 시스템 시장의 상위 기업
센서 부문은 배기 시스템 시장에서 구성 요소 부문별로 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
PM 센서는 DPF가 장착된 디젤 차량에만 독점적으로 설치됩니다. 온도, NOX 및 산소 센서는 가솔린 및 디젤 엔진 모두에 사용됩니다. 배기 시스템에서 가솔린 엔진에는 온도 센서가 하나, 디젤 엔진에는 두 개가 사용됩니다. 또한, 모든 조사 대상 차량 유형에서 촉매 변환기마다 2개의 산소 센서가 사용됩니다. 글로벌 배기가스 감축 목표는 차량 배기 시스템에서 배기가스 및 그 양을 포착, 모니터링 및 분석하기 위해 배기 센서의 사용을 촉진하여 예측 기간 동안 센서에 대한 수요를 주도할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역의 대형 차량 생산과 BS 6(인도) 및 중국 6(중국)과 같은 최근 배출 규범이 결합되어 예측 기간 동안 센서(OE) 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 전 세계 정부는 대기 오염을 줄이기 위해 더 많은 배출 기준을 부과하고 있습니다. 이로 인해 산업계, 특히 자동차 부문은 배출 제어를 위한 첨단 기술을 구현해야 했고, 그 결과 NOx 센서에 대한 수요가 증가했습니다. 가솔린 미립자 필터(GPF) 및 첨단 배기 열 회수 시스템과 같은 고성능 배기 기술의 발전은 시장 성장을 견인하고 최적화를 위한 추가 센서를 요구할 것으로 예상됩니다.
GPF는 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 후처리 장치 부문이 될 것으로 예상됩니다.
GPF 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 다양한 후처리 기술의 채택률은 연료 유형에 따라 다릅니다. 디젤 차량용 DOC, DPF, LNT 및 SCR과 같은 후처리 장치 시장은 성숙기에 도달하고 있습니다. 이는 특히 유럽과 북미와 같은 선진 지역에서 엄격한 법규와 높은 관련 세금으로 인해 디젤 연료에 대한 수용이 감소하는 것과 함께 일어나고 있습니다. 반면, 최근 몇 년 동안 유럽, 미국, 중국, 인도 등 아시아 태평양 주요 시장에서는 GDI 엔진이 빠르게 채택되고 있습니다. GDI 엔진은 기존 포트 연료 분사 시스템에 비해 연비 개선, 출력 향상, 배기가스 배출 감소 등의 주요 이점을 제공합니다. 또한 OEM의 생산에 있어 비용 효율적이며, 소비자들의 선호도도 보다 친환경적이고 기술적으로 진보된 차량으로 변화하고 있습니다. 그러나 GDI 엔진의 연소 특성으로 인해 미립자 물질의 생산이 증가하여 유해한 배출을 효과적으로 완화하기 위한 후처리 장치로 가솔린 미립자 필터(GPF)의 장착이 필수적입니다. 현재 아시아에서 GDI 엔진의 채택은 상당한 수준이며, 배기가스 기준이 더욱 엄격해짐에 따라 향후 증가 추세를 보일 것으로 예상되며, OEM은 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 차량 라인업에 GDI 엔진을 통합해야만 합니다. 연비 효율이 높은 차량에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 향후 몇 년 동안 GDI 엔진과 GPF 기술의 채택이 증가할 것입니다.
아시아 태평양 지역은 2024년 배기 시스템 분야에서 가장 큰 시장을 형성할 것입니다.
아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 전 세계 배기 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 이러한 시장 지배력은 자동차 생산량 증가에 기인할 수 있습니다. 최근 몇 년간 자동차 생산량 증가와 중국(중국 VI) 및 인도(BS-VI)와 같은 국가의 현행 배기 규제 및 중국 VII 및 BS VII와 같은 향후 규제와 결합하여 예측 기간 동안 아시아 태평양 배기 시스템 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역에서 중국은 자동차 생산량 증가로 인해 가장 큰 배기 시스템 시장을 보유하고 있습니다. 2019년부터 중국 V 배기 규제를 시행하면서 모든 차종에서 DOC와 DPF의 채택률이 100%에 달했지만, SCR의 채택률은 유럽 국가에 비해 여전히 낮습니다. 곧 시행될 중국 VI 배기가스 규제로 인해 다양한 후처리 장치가 성장할 것으로 예상됩니다. 일본은 아시아 태평양 지역에서 두 번째로 큰 배기 시스템 시장으로, 자국의 엄격한 배기 기준을 준수하고 있습니다. 일본은 2018년부터 모든 차량 유형에 대해 DOC 및 DPF 채택률 100%를 달성했습니다. 2025년까지 승용차와 LCV는 100%, 버스와 트럭은 2021년까지 SCR 채택률이 100%에 달할 것으로 예상됩니다. 인도는 아시아 태평양 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나가 될 것으로 예상됩니다. 2020년 현재 인도의 SCR, LNT, GPF 등 모든 후처리 장치 채택률은 다른 지역 국가에 비해 낮은 편입니다. 그러나 2020년 BS VI 배기가스 규제가 시행되면서 모든 차종에서 DPF와 DOC의 채택률이 100%로 증가했습니다. 더욱 엄격한 배기가스 규제가 도입됨에 따라 다양한 후처리 장치의 채택률은 향후 몇 년 동안 더욱 높아질 것으로 예상됩니다.
이 시장의 주요 업체로는 후타바 산업(Futaba Industrial Co., Ltd. (일본), Sango Co. (일본), Sango Co. (일본), 유타카 기켄 주식회사(일본), 세종공업(주)(한국) 등이 있습니다. (한국), 히로텍 주식회사(일본), 샤라다 모터 인더스트리즈 리미티드(인도), 마렐리 홀딩스 코퍼레이션(마렐리 홀딩스) 등이 있다. Ltd. (일본).
아시아 태평양 배기 시스템 시장 규모 및 점유율
주요 시장 플레이어
배기 시스템 시장에서 운영되는 주요 회사는 Tenneco Inc.(미국), 포레시아(프랑스), 에버스패셔(독일), 프리드리히 보센 GMBH & CO. KG(독일), 벤텔러 인터내셔널(오스트리아) 등이 있습니다.
이들 기업은 신제품 출시, 사업 확장, 파트너십, 합작 투자 등을 통해 배기 시스템 시장에서 입지를 다졌습니다.
후처리 장치별 OE 시장
DOC
DPF
SCR
LNT
GPF
구성 요소별 OE 시장
매니폴드
다운파이프
촉매 컨버터
머플러
테일파이프
센서
행거
차량 유형별 OE 시장
승용차
LCV
버스
트럭
연료 유형별
디젤
가솔린
판매 채널별
OEM
애프터마켓
애프터마켓, 후처리 장치별
DOC
DPF
GPF
SCR
장비 유형별 오프-하이웨이(OE) 시장
농업용 트랙터
건설 장비
광산 장비
후처리 장치별 오프-하이웨이(OE) 시장
DPF
DOC
SCR
지역별
아시아 태평양
북미
유럽
나머지 지역[RoW]
최근 개발
2024년 1월, 콘티넨탈 AG는 멕시코에 새로운 유압 호스 생산 공장을 건설할 계획을 발표했습니다. 약 9천만 달러가 투자될 예정이며, 이는 2024년 콘티넨탈의 대규모 투자 중 하나입니다. 곧 완공될 이 시설은 산업용으로 사용될 예정이며, 콘티넨탈의 지역 제조 역량을 강화할 것입니다. 이 공장은 초기 단계에서 200개 이상의 고용 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.
2023년 11월, 7,000평방미터가 넘는 규모의 이 시설에서는 중국 자동차 브랜드를 위한 승용차 및 상용차용 배기가스 후처리 시스템을 제조할 예정입니다. 여기에는 촉매 변환기, 미립자 필터로 구성된 핫 엔드 시스템과 머플러 및 파이프와 같은 콜드 엔드 구성품이 포함됩니다.
2023년 10월, 에버스파처와 아피코 하이텍의 합작사인 퓨렘 아피코는 태국 라용에 새로운 공장을 개장했습니다. 방콕에서 남동쪽으로 100km 떨어진 곳에 위치한 이 생산 공장은 미국 유명 자동차 회사의 픽업 트럭 모델용 배기 시스템을 제조할 예정입니다.
2023년 10월에 출시될 테네코의 선구적인 콜드 스타트 열 장치(CSTU)는 승용차, 경상용차, 상용차의 후처리 시스템을 위한 획기적인 열원입니다. 이 혁신적인 기술은 OEM이 갈수록 엄격해지는 배기가스 규제를 효과적으로 준수할 수 있도록 지원합니다. 가솔린 및 디젤 애플리케이션에 적합한 CSTU 기술은 열 에너지를 직접적이고 효율적으로 전달하여 다가오는 유로 7 표준을 충족하도록 맞춤화되었습니다. 이 기술은 엔진의 작동 스펙트럼 전반에 걸쳐 일관된 촉매 성능을 보장하며, 규제 배출의 주요 원인인 초기 시동 및 장시간 공회전과 같은 중요한 단계에 중점을 둡니다.
2023년 5월, 포비아 포레시아(FORVIA)는 네덜란드 로어몬드와 미국 인디애나주 콜럼버스에 위치한 포레시아 제조 공장 두 곳과 관련 활동을 커민스로 이전하는 계약을 커민스와 체결했습니다. 이 계약을 통해 이들 공장과 직원들은 커민스의 전 세계 사업장에 통합되어 장기적인 생존 가능성을 보장받게 되었습니다.
2022년 11월, 콘티넨탈 AG는 1,000크로레(약 1억 2,810만 달러)를 투자하여 벵갈루루에 테크니컬 센터 인디아 캠퍼스를 개소했습니다. 이 새로운 캠퍼스는 6,500명 이상의 직원을 수용할 수 있는 규모입니다. 이 캠퍼스는 현지 및 글로벌 시장의 자동차 연구 개발(R&D) 수요에 초점을 맞춰 인도의 성장하는 엔지니어링 역량과 팀을 통합하는 허브가 될 것입니다.
콘티넨탈은 2022년 4월에 폭스바겐 그룹의 폭스바겐, 아우디, 스코다, 시트 브랜드를 위한 배기가스 온도 센서(EGT 센서)를 통합하여 제품 포트폴리오를 확장했습니다.
1 서론 (페이지 수) 1.1 연구 목적
1.2 시장 정의
1.2.1 포함 및 제외 사항
1.3 연구 범위
1.3.1 고려 된 연도
1.4 고려되는 통화
표 1 환율
1.5 변경 사항 요약
1.6 이해관계자
2 연구 방법론(페이지 번호 – 50)
2.1 연구 데이터
그림 1 연구 설계
그림 2 연구 방법론 모델
2.1.1 2차 데이터
2.1.1.1 배기 시스템 시장을 추정하기위한 주요 2 차 출처 목록
2.1.1.2 2 차 출처의 주요 데이터
2.1.2 1차 데이터
그림 3 주요 인터뷰 분석 회사 유형, 지정 및 지역 별
2.1.2.1 주요 참가자 목록
2.1.2.2 샘플링 기법 및 데이터 수집 방법
2.2 시장 추정 방법론
그림 4 연구 방법론: 가설 수립
2.2.1 상향식 접근 방식
그림 5 시장 규모: 상향식 접근 방식(후처리 장치 및 지역)
그림 6 시장 규모: 상향식 접근 방식(애프터마켓, 차량 유형별)
2.2.2 하향식 접근 방식
그림 7 시장 규모: 하향식 접근 방식(부품)
2.2.3 시장 규모를 위한 요인 분석: 수요 및 공급 측면
2.3 요인 분석
2.4 경기 침체 영향 분석
2.5 데이터 삼각측량
그림 8 데이터 삼각측량 방법론
2.6 연구 가정
표 2 연구 가정
2.7 연구 한계
3 실행 요약 (66페이지)
3.1 보고서 요약
그림 9 배기 시스템 시장, 후처리 장치 별, 2024 년 대 2030 년
4 프리미엄 인사이트 (페이지 번호 – 69)
4.1 배기 시스템 시장의 플레이어를위한 중요한 기회
그림 10 최종 사용 애플리케이션의 수요 증가와 시장을 주도하는 GDI 엔진의 보급 증가
4.2 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별
그림 11 2024년부터 2030년까지 시장을 주도할 스크랩 세그먼트
4.3 구성 요소 별 배기 시스템 (OE) 시장
그림 12 예측 기간 동안 선도적 인 시장 지위를 확보하기위한 센서 부문
4.4 차량 유형별 배기 시스템 (OE) 시장
그림 13 예측 기간 동안 시장을 주도 할 승용차 부문
4.5 연료 유형별 시장 (OE)
그림 14 예측 기간 동안 디젤 세그먼트보다 높은 CAGR을 목격하는 가솔린 세그먼트
4.6 배기 시스템 애프터 마켓, 후 처리 장치 별
그림 15 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 등록 할 스크랩 세그먼트
4.7 장비 유형별 오프로드 차량 배기 시스템 (OE) 시장
그림 16 2024 년 시장을 지배 할 농업용 트랙터 부문
4.8 후 처리 장치 별 오프로드 차량 배기 시스템 (OE) 시장
그림 17 예측 기간 동안 가장 높은 비율로 성장할 스크랩 세그먼트
4.9 판매 채널 별 시장
그림 18 예측 기간 동안 시장을 지배 할 애프터 마켓 부문
4.10 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별
그림 19 2024 년 가장 큰 시장 점유율을 차지할 아시아 태평양 지역
5 시장 개요 (페이지 번호 – 74)
5.1 소개
5.2 시장 역학
그림 20 배기 시스템 시장 : 운전자, 구속, 기회 및 과제
5.2.1 드라이버
5.2.1.1 차량 배기 가스 배출 증가 및 환경 지속 가능성에 대한 인식 증가
5.2.1.1.1 고속도로 차량에 대한 엄격한 배기 가스 규제
표 3 승용차에 대한 온로드 차량 배출 규제의 역사적 개요, 2016-2024년
5.2.1.1.2 비포장도로 차량에 대한 배출 규범의 엄격성
5.2.1.1.3 연료 성능 및 효율성에 대한 강조 증가
5.2.1.2 후처리 장치 조합의 사용 증가
5.2.2 제한 사항
5.2.2.1 청정 차량의 판매 증가
그림 21 글로벌 전기 자동차 판매량, 2018-2030년
그림 22 글로벌 CNG 및 LPG 차량 판매량, 2018-2030년
표 4 국가별 전기 자동차에 대한 재정적 인센티브
5.2.3 기회
5.2.3.1 차량 중량을 줄이기 위해 가볍고 효율적인 배기 시스템에 대한 수요 증가
5.2.3.2 가솔린 직분사(GDI) 엔진의 가솔린 미립자 필터(GPF)에 대한 수요 증가
그림 23 유럽 가솔린 승용차 트렌드, 2023-2030년(볼륨 점유율)
5.2.4 도전 과제
5.2.4.1 지역별로 배기가스 규제의 통일성 부족
표 5 승용차 배기가스 규제 규격 개요, 2016-2023년
표 6 국가별 승용차 배기가스 배출 기준
그림 24 유럽 배출 제한의 변화
그림 25 인도 배출 제한의 변화
그림 26 중국: 배출 제한의 변화
5.3 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드/중단 사태
그림 27 소비자 비즈니스에 영향을 미치는 매출 변화
5.4 기술 분석
5.4.1 주요 기술
5.4.1.1 암모니아 슬립 촉매(ASC) 및 선택적 촉매 환원(SCR) 사용
5.4.1.2 초고 여과 디젤 미립자 필터 사용
5.4.2 보완 기술
5.4.2.1 바나듐 기반 촉매 사용
5.4.2.2 전기 촉매 가열
5.4.3 인접 기술
5.4.3.1 센서 기반 배기 시스템 개발
5.5 공급망 분석
그림 28 배기 시스템 시장: 공급망 분석
5.6 생태계 분석
그림 29 시장 : 생태계 분석
5.6.1 배기 부품 제조업체
5.6.2 배기 시스템 및 후 처리 제조업체
5.6.3 OEM
표 7 시장 : 생태계
5.7 사례 연구 분석
5.7.1 독일 가솔린 차량의 배기 가스 배출 분석
5.7.2 디젤 미립자 필터(DPF) 관리 개선을 위한 연결성 및 자율성 활용
5.7.3 디젤 미립자 필터(DPF) 시스템의 왕복 흐름 재생에 대한 실험적 연구
5.7.4 촉매 가솔린 미립자 필터 유무에 따른 가솔린 직분사 차량 배출가스 평가
5.7.5 폐열 회수를 위한 배기 시스템 내 열전기 발전기 배치 최적화
5.8 특허 분석
5.8.1 소개
그림 30 특허 출원 동향, 2014-2024년
5.8.2 특허의 법적 지위
그림 31 배기 시스템에 대한 특허 출원의 법적 지위, 2014-2023
5.8.3 상위 특허 출원인
그림 32 배기 시스템 특허, OEM별(2020-2024년)
표 8 배기 시스템 시장: 주요 특허, 2020-2024년
5.9 규제 환경
표 9 유로-5 대. 새로운 유럽 주행 주기에 따른 유로-6 차량 배출 기준
표 10 승용차의 온로드 차량 배출 규제 전망, 2016-2024년
5.9.1 온로드 차량
그림 33 온로드 차량 배출 규제 전망, 2014-2025년
5.9.2 오프로드 차량
그림 34 오프로드 차량 배출 규제 전망, 2019-2025년
5.9.3 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직
5.9.3.1 북미
표 11 북미: 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
5.9.3.2 유럽
표 12 유럽 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
5.9.3.3 아시아 태평양
표 13 아시아 태평양 : 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
5.9.3.4 기타 지역
표 14 기타 국가: 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
5.10 연비 규범
5.10.1 미국
표 15 미국: 각 모델 연도별 카페 표준(갤런당 마일 기준, 2019-2025년)
5.10.2 유럽
5.10.3 중국
표 16 중국: 중국 6A 및 6B 표준, 2021년 이후
5.10.4 인도
5.11 주요 이해관계자 및 구매 기준
5.11.1 구매 과정의 주요 이해관계자
표 17 후처리 장치 구매 프로세스에 대한 이해관계자의 영향력
5.11.2 구매 기준
그림 35 후처리 장치의 주요 구매 기준
표 18 후처리 장치에 대한 주요 구매 기준
5.12 주요 컨퍼런스 및 이벤트
표 19 배기 시스템 시장: 주요 컨퍼런스 및 이벤트 목록, 2024-2025년
5.13 무역 분석
5.13.1 수입 데이터
표 20 미국: 수입 점유율, 국가별(가치 USD)
표 21 중국: 국가별 수입 점유율(가치 USD)
표 22 일본: 국가별 수입 점유율(금액 USD)
표 23 인도 국가별 수입 점유율(USD 가치)
5.13.2 수출 데이터
표 24 미국: 국가별 수출 점유율(USD 가치)
표 25 중국: 국가별 수출 점유율(USD 가치)
표 26 일본: 국가별 수출 점유율(USD 가치)
표 27 인도 국가별 수출 점유율(USD 가치)
5.14 투자 및 자금 조달 시나리오
그림 36 투자 시나리오
표 28 자금 조달 목록, 2023-2024년
5.15 공급업체 분석
5.16 가격 분석
5.16.1 후처리 장치별
표 29 후처리 장치별 평균 판매 가격(ASP)
5.16.2 지역별
표 30 지역별 평균 판매 가격(ASP)
5.17 배기 시스템 시장에 대한 전기 자동차의 영향
6 배기 시스템(OE) 시장, 후처리 장치별 (페이지 번호 – 123)
6.1 소개
6.1.1 산업 인사이트
그림 37 배기 시스템 (OE) 시장, 후처리 장치 별, 2024 년 대 2030 년 (미화 백만 달러)
표 31 배기 시스템 (OE) 시장, 후처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 32 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 33 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (USD 백만)
표 34 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
6.2 디젤 산화 촉매 (문서)
6.2.1 시장을 주도하는 디젤 차량에 대한 엄격한 배기 가스 규제
표 35 디젤 산화 촉매 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (천 단위)
표 36 디젤 산화 촉매 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 37 디젤 산화 촉매 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (미화 백만 달러)
표 38 디젤 산화 촉매 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
6.3 디젤 미립자 필터 (DPF)
6.3.1 디젤 차량에 대한 배기 가스 규제 증가로 시장 견인
표 39 디젤 입자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 40 디젤 미립자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 41 디젤 미립자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 42 디젤 미립자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (백만 달러)
6.4 린 녹스 트랩 (LNT)
6.4.1 시장을 주도하기 위해 질소 배출을 억제하기위한 엄격한 규제
표 43 린 노스 트랩 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (천 단위)
표 44 린 녹스 트랩 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 년 (천 단위)
표 45 린 노스 트랩 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 46 린 녹스 트랩 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
6.5 선택적 촉매 환원 (스크랩)
6.5.1 시장을 주도하기 위해 신흥 경제에서 진행 중이거나 다가오는 엄격한 배출 규범
표 47 선택적 촉매 저감 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 48 선택적 촉매 환원(OE) 시장, 지역별, 2024-2030년(천 단위)
표 49 선택적 촉매 환원 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 50 선택적 촉매 환원 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
6.6 가솔린 미립자 필터 (GPF)
6.6.1 시장을 주도하는 가솔린 차량의 생산 증가
표 51 가솔린 미립자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 52 가솔린 미립자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 53 가솔린 미립자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 54 가솔린 미립자 필터 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7 배기 시스템 (OE) 시장, 구성 요소 별 (페이지 번호 – 136)
7.1 소개
7.1.1 산업 인사이트
그림 38 배기 시스템 (OE) 시장, 구성 요소 별, 2024 년 대 2030 년 (USD 백만)
표 55 배기 시스템 (OE) 시장, 구성 요소 별, 2019-2023 (천 단위)
표 56 배기 시스템 (OE) 시장, 구성 요소 별, 2024-2030 (천 단위)
표 57 배기 시스템 (OE) 시장, 구성 요소 별, 2019-2023 (USD 백만)
표 58 배기 시스템 (OE) 시장, 구성 요소 별, 2024-2030 (USD 백만)
7.2 센서
표 59 센서 (OE) 시장, 유형별, 2019-2023 년 (천 단위)
표 60 센서 (OE) 시장, 유형별, 2024-2030 (천 단위)
표 61 센서 (OE) 시장, 유형별, 2019-2023 (USD 백만)
표 62 센서 (OE) 시장, 유형별, 2024-2030 (USD 백만)
7.2.1 NOX 센서
7.2.1.1 시장을 주도하기 위해 SCR 후 처리 장치의 설치 증가
표 63 녹스 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 64 녹스 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 65 NOX 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 66 NOX 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.2.2 산소 센서
7.2.2.1 시장을 주도하기 위해 배출을 억제하기 위해 산소 센서 채택 증가
표 67 산소 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 68 산소 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 년 (천 단위)
표 69 산소 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 70 산소 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.2.3 온도 센서
7.2.3.1 시장을 주도하기 위해 효과적인 온도 관리를위한 온도 센서 채택
표 71 온도 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 72 온도 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 73 온도 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 74 온도 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.2.4 오후 센서
7.2.4.1 시장을 주도하기 위해 후 처리 장치의 구현 증가
표 75 PM 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 76 PM 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 77 오후 센서 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 78 PM 센서 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.3 촉매 변환기
7.3.1 시장을 주도하기위한 엄격한 배출 규범
표 79 촉매 컨버터 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 80 촉매 컨버터 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 81 촉매 변환기 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 82 촉매 변환기 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.4 다운 파이프
7.4.1 시장을 주도하기 위해 후 처리 장치에 대한 수요 증가
표 83 다운 파이프 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 84 다운 파이프 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 85 다운 파이프 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 86 다운 파이프 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.5 매니 폴드
7.5.1 후 처리 장치의 채택 증가 및 시장 성장을위한 차량 판매 증가
표 87 매니 폴드 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (천 단위)
표 88 매니 폴드 (OEM) 시장, 지역별, 2024-2030 년 (천 단위)
표 89 매니 폴드 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 90 매니 폴드 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.6 머플러
7.6.1 시장을 주도하기위한 후 처리 장치의 수용 증가
표 91 머플러 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 92 머플러 (OEM) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 93 머플러 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 94 머플러 (OEM) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.7 테일 파이프
7.7.1 시장 성장을위한 엔진 음향 및 성능 개선에 대한 관심 증가
표 95 테일 파이프 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 96 테일 파이프 (OEM) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 97 테일 파이프 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 98 테일 파이프 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
7.8 행거
7.8.1 수요를 촉진하기위한 고급 배기 시스템의 구현
표 99 행거 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 100 행거 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 101 행거 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 102 행거 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
8 배기 시스템 (OE) 시장, 차량 유형별 (페이지 번호 – 157)
8.1 소개
8.1.1 산업 통찰력
그림 39 배기 시스템 (OE) 시장, 차량 유형별, 2024-2030 (USD 백만)
표 103 배기 시스템 (OE) 시장, 차량 유형별, 2019-2023 (천 대)
표 104 배기 시스템 (OE) 시장, 차량 유형별, 2024-2030 (천 대)
표 105 배기 시스템 (OE) 시장, 차량 유형별, 2019-2023 (USD 백만)
표 106 배기 시스템 (OE) 시장, 차량 유형별, 2024-2030 (백만 달러)
8.2 승용차
8.2.1 승용차의 생산 및 판매 증가로 시장 주도
표 107 승용차: 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 대)
표 108 승용차 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 대)
표 109 승용차: 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 110 승용차: 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
8.3 경 상용차
8.3.1 시장을 주도하기 위해 경상용차의 생산 및 판매 증가
표 111 경 상용차 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (천 대)
표 112 경 상용차 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 년 (천 대)
표 113 경 상용차 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 114 경 상용차: 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
8.4 트럭
8.4.1 시장을 주도하기 위해 상업용 운송용 트럭의 채택 증가
표 115 트럭 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 대)
표 116 트럭 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 대)
표 117 트럭 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 118 트럭 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
8.5 버스
8.5.1 시장을 주도하는 대중 교통에 대한 수요 증가
표 119 버스 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 (천 대)
표 120 버스 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (천 대)
표 121 버스 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 122 버스 : 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별, 2024-2030 (USD 백만)
9 연료 유형별 배기 시스템 (OE) 시장 (페이지 번호 – 167)
9.1 소개
9.1.1 산업 통찰력
그림 40 시장, 연료 유형별, 2024 년 대 2030 년 (미화 백만 달러)
표 123 시장, 연료 유형별, 2019-2023 (천 단위)
표 124 시장, 연료 별, 2024-2030 (천 단위)
표 125 시장, 연료 유형별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 126 시장, 연료 유형별, 2024-2030 (백만 달러)
9.2 가솔린
9.2.1 가솔린 구동 승용차의 증가로 시장 주도
표 127 가솔린 : 지역별 시장, 2019-2023 년 (천 단위)
표 128 가솔린 : 지역별 시장, 2024-2030 년 (천 단위)
표 129 가솔린 : 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 130 가솔린 : 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
9.3 디젤
9.3.1 시장을 주도하기 위해 디젤 배기 시스템의 효율성 향상
표 131 디젤 : 지역별 시장, 2019-2023 년 (천 단위)
표 132 디젤 : 시장, 지역별, 2024-2030 (단위)
표 133 디젤 : 지역별 시장, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 134 디젤 : 지역별 시장, 2024-2030 년 (백만 달러)
10 배기 시스템 애프터마켓, 후처리 장치별 (페이지 번호 – 174)
10.1 소개
10.1.1 산업 통찰력
그림 41 배기 시스템 애프터마켓, 후처리 장치별, 2024년 대 2030년 (미화 백만 달러)
표 135 배기 시스템 애프터마켓, 후처리 장치별, 2019-2023년(천 대)
표 136 배기 시스템 (OE) 애프터 마켓, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 137 배기 시스템 (OE) 애프터 마켓, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 138 배기 시스템 (OE) 애프터 마켓, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
10.2 디젤 산화 촉매 (문서)
10.2.1 시장을 주도하는 디젤 차량에 대한 수요 증가
표 139 디젤 산화 촉매 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 140 디젤 산화 촉매 애프터 마켓, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 141 디젤 산화 촉매 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 142 디젤 산화 촉매 애프터 마켓, 지역별, 2024-2030 (백만 달러)
10.3 디젤 미립자 필터 (DPF)
10.3.1 시장을 주도하는 디젤 대형 차량에 대한 수요 증가
표 143 디젤 미립자 필터 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 144 디젤 미립자 필터 애프터 마켓, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 145 디젤 미립자 필터 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 146 디젤 미립자 필터 애프터 마켓, 지역별, 2024-2030 (백만 달러)
10.4 선택적 촉매 환원 (스크랩)
10.4.1 시장을 주도하기위한 엄격한 배기 가스 규제
표 147 선택적 촉매 저감 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 148 선택적 촉매 저감 애프터마켓, 지역별, 2024-2030년(천 대)
표 149 선택적 촉매 환원 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 (백만 달러)
표 150 선택적 촉매 저감 애프터 마켓, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
11 배기 시스템 시장, 판매 채널 별 (페이지 번호 – 183)
11.1 소개
11.1.1 산업 통찰력
그림 42 시장, 판매 채널 별, 2024 년 대 2030 년 (미화 백만 달러)
표 151 시장, 판매 채널 별, 2019-2023 (천 단위)
표 152 시장, 판매 채널 별, 2024-2030 년 (천 단위)
표 153 시장, 판매 채널 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 154 시장, 판매 채널 별, 2024-2030 (백만 달러)
11.2 애프터 마켓
11.2.1 애프터 마켓 부품에 대한 수요를 촉진하기위한 차량 소유권 증가 및 기술 개선
표 155 배기 시스템 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 (천 대)
표 156 배기 시스템 애프터 마켓, 지역별, 2024-2030 년 (천 대)
표 157 배기 시스템 애프터 마켓, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 158 배기 시스템 애프터 마켓, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
11.3 OEM
11.3.1 상승은 시장을 주도하는 글로벌 차량 생산입니다.
표 159 배기 시스템 OEM 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 160 배기 시스템 OEM 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 161 배기 시스템 OEM 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 162 배기 시스템 OEM 시장, 지역별, 2024-2030 (백만 달러)
12 장비 유형별 오프-하이웨이 차량 배기 시스템 (OE) 시장 (페이지 번호 – 189)
12.1 소개
12.1.1 산업 인사이트
그림 43 오프로드 차량 배기 시스템 (OE) 시장, 장비 유형별, 2024 년 대 2030 년 (미화 백만 달러)
표 163 시장, 장비 유형별, 2019-2023 (천 단위)
표 164 시장, 장비 유형별, 2024-2030 (천 단위)
표 165 시장, 장비 유형별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 166 시장, 장비 유형별, 2024-2030 (백만 달러)
12.2 농업용 트랙터
12.2.1 시장을 주도하기 위해 농업 산업에서 후 처리 장치의 채택 증가
표 167 농업용 트랙터 용 배기 시스템 시장, 지역별, 2019-2023 (천 대)
표 168 농업용 트랙터 시장, 지역별, 2024-2030 년 (천 대)
표 169 농업용 트랙터 시장, 지역별, 2019-2023 (USD 백만)
표 170 농업용 트랙터 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
12.3 건설 장비
12.3.1 시장을 주도하기 위해 건설 장비에서 후 처리 장치의 사용 증가
표 171 건설 장비 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 172 건설 장비 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 173 건설 장비 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 174 건설 장비 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
12.4 광산 장비
12.4.1 시장을 주도하기 위해 다양한 산업에서 광물 및 금속에 대한 수요 증가
표 175 광산 장비 시장, 지역별, 2019-2023 년 (천 단위)
표 176 채굴 장비 시장, 지역별, 2024-2030 (천 단위)
표 177 채굴 장비 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 178 채굴 장비 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
13 후 처리 장치 별 오프로드 차량 배기 시스템 (OE) 시장 (페이지 번호 – 198)
13.1 소개
13.1.1 산업 인사이트
그림 44 후처리 장치 별 오프로드 차량 배기 시스템 (OE) 시장, 2024-2030 (USD 백만)
표 179 시장, 후처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 180 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 181 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (백만 달러)
표 182 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
13.2 디젤 미립자 필터 (DPF)
13.2.1 시장을 주도하는 디젤 차량에 대한 엄격한 배출 규범
표 183 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 184 시장, 지역별, 2024-2030년(천 대)
표 185 시장, 지역별, 2019-2023년(미화 백만 달러)
표 186 시장, 지역별, 2024-2030 (백만 달러)
13.3 디젤 산화 촉매 (문서)
13.3.1 시장을 주도하기 위해 배출을 억제하기위한 엄격한 규범
표 187 오프로드 차량 (OE)에 대한 문서 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 188 시장, 지역별, 2024-2030년(천 대)
표 189 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 190 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
13.4 선택적 촉매 환원 (스크랩)
13.4.1 시장을 주도하기 위해 신흥 경제에서 진행 중이거나 다가오는 엄격한 배출 규범
표 191 오프하이웨이 차량용 스크랩 시장, 지역별, 2019-2023년(천 대)
표 192 시장, 지역별, 2024-2030년(천 대)
표 193 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 194 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
14 배기 시스템 (OE) 시장, 지역별 (페이지 번호 – 207)
14.1 소개
그림 45 산업 인사이트
그림 46 배기 시스템 시장, 지역별, 2024 년 대 2030 년 (USD 백만)
표 195 시장, 지역별, 2019-2023 (천 단위)
표 196 시장, 지역별, 2024-2030 년 (천 단위)
표 197 시장, 지역별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 198 시장, 지역별, 2024-2030 년 (백만 달러)
14.2 아시아 태평양
14.2.1 아시아 태평양: 경기 침체 영향
그림 47 아시아 태평양: 시장 스냅샷
표 199 아시아 태평양: 국가별 시장, 2019-2023년(천 단위)
표 200 아시아 태평양: 국가별 시장, 2024-2030년(천 단위)
표 201 아시아 태평양 : 국가 별 시장, 2019-2023 년 (USD 백만)
표 202 아시아 태평양 : 국가 별 시장, 2024-2030 (USD 백만)
14.2.2 중국
14.2.2.1 시장을 주도하기위한 차량 생산 및 배기 가스 배출 규범 증가
표 203 중국: 시장, 후처리 장치별, 2019-2023년 (천 대)
표 204 중국: 시장, 후처리 장치별, 2024-2030년 (천대)
표 205 중국 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 206 중국 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.2.3 인도
14.2.3.1 시장을 주도하기위한 효율성 및 지속 가능성에 대한 관심 증가
표 207 인도: 시장, 후처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 208 인도: 2024-2030 년, 후 처리 장치 별 시장 (천 단위)
표 209 인도: 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (백만 달러)
표 210 인도: 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
14.2.4 일본
14.2.4.1 시장을 주도하기위한 더 엄격한 배기 가스 규제
표 211 일본: 배기 시스템 시장, 후처리 장치별, 2019-2023년(천 대)
표 212 일본: 후처리 장치별 시장, 2024-2030년 (천 대)
표 213 일본 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 214 일본 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
14.2.5 대한민국
14.2.5.1 시장을 주도하는 지속 가능성 및 혁신
표 215 대한민국: 후처리 장치별 시장, 2019-2023년 (천 대)
표 216 대한민국: 2024-2030년 후처리 장치별 시장(천 대) (천 대)
표 217 대한민국 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (백만 달러)
표 218 대한민국 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
14.2.6 태국
14.2.6.1 시장을 주도 할 차량 수 증가
표 219 태국 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 220 태국 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 221 태국 : 후 처리 장치 별 시장, 2019-2023 년 (USD 백만)
표 222 태국 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.2.7 기타 아시아 태평양 지역
표 223 나머지 아시아 태평양 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 224 나머지 아시아 태평양 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 225 나머지 아시아 태평양 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (USD 백만)
표 226 나머지 아시아 태평양 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.3 유럽
14.3.1 유럽 경기 침체 영향
그림 48 유럽: 배기 시스템 시장 스냅샷
표 227 유럽: 시장, 국가별, 2019-2023년(천 대)
표 228 유럽 : 배기 시스템 (OE) 시장, 국가 별, 2024-2030 (천 단위)
표 229 유럽 : 배기 시스템 (OE) 시장, 국가 별, 2019-2023 (USD 백만)
표 230 유럽 : 배기 시스템 (OE) 시장, 국가 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.3.2 독일
14.3.2.1 시장을 주도하는 프리미엄 자동차에 대한 수요 증가
표 231 독일 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 232 독일 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 대) (천 대)
표 233 독일 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 234 독일 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.3.3 프랑스
14.3.3.1 엄격한 환경법 및 수요 감소를 위한 탄소 중립으로의 전환
표 235 프랑스 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후처리 장치 별, 2019-2023 년 (천 단위)
표 236 프랑스: 2024-2030년 후처리 장치별 배기 시스템(OE) 시장(천 대)
표 237 프랑스 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 238 프랑스 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
14.3.4 영국
14.3.4.1 시장을 주도하는 프리미엄 자동차 판매 증가
표 239 영국: 배기 시스템(배기 장치) 시장, 후처리 장치별, 2019-2023년(천 대)
표 240 영국: 2024-2030년 후처리 장치별 배기 시스템(OEM) 시장(천 대)
표 241 영국: 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 242 영국: 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.3.5 스페인
14.3.5.1 시장 성장을위한 승용차 생산 증가
표 243 스페인 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 244 스페인 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 245 스페인 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (USD 백만)
표 246 스페인 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.3.6 터키
14.3.6.1 시장을 주도하는 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가
표 247 터키 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 248 터키 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 249 터키 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (백만 달러)
표 250 터키 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.3.7 러시아
14.3.7.1 승용차 판매 증가로 시장 견인
표 251 러시아 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 252 러시아 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 253 러시아 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (USD 백만)
표 254 러시아 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.3.8 유럽의 나머지 지역
표 255 나머지 유럽 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 256 나머지 유럽 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 257 나머지 유럽 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (USD 백만)
표 258 나머지 유럽 : 배기 시스템 (OE) 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.4 북미
14.4.1 북미 : 경기 침체 영향
그림 49 북미: 시장 스냅샷
표 259 북미: 시장, 국가별, 2019-2023년(천 대)
표 260 북미: 국가별 시장, 2024-2030년 (천 단위)
표 261 북미 : 국가 별 시장, 2019-2023 년 (USD 백만)
표 262 북미 : 국가 별 시장, 2024-2030 (USD 백만)
14.4.2 미국
14.4.2.1 시장을 주도하기위한 후 처리 기술의 발전과 배기 가스 규제의 엄격함
표 263 미국 시장, 후처리 장치별, 2019-2023년(천 대)
표 264 미국 미국: 후처리 장치별 시장, 2024-2030년(천 대) (천 대)
표 265 미국: 후 처리 장치 별 시장, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 266 미국: 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
14.4.3 멕시코
14.4.3.1 시장 추진을위한 배출 규제 시행
표 267 멕시코: 후처리 장치별 시장, 2019-2023년 (천 대)
표 268 멕시코: 후처리 장치별 시장, 2024-2030년 (천 대)
표 269 멕시코 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 270 멕시코 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.4.4 캐나다
14.4.4.1 시장 성장을위한 차량 생산 증가 및 엄격한 배기 가스 규제
표 271 캐나다 캐나다: 후처리 장치별 시장, 2019-2023년 (천 대)
표 272 캐나다 캐나다: 후처리 장치별 시장, 2024-2030년 (천 대)
표 273 캐나다: 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 274 캐나다: 2024-2030 년 후 처리 장치 별 시장 (백만 달러)
14.5 세계의 나머지 지역
14.5.1 세계의 나머지 지역: 경기 침체 영향
그림 50 기타 국가: 배기 시스템 시장, 국가별, 2024-2030년(미화 백만 달러)
표 275 기타 국가: 시장, 국가별, 2019-2023년(천 대)
표 276 기타 국가 : 국가 별 시장, 2024-2030 년 (천 단위)
표 277 기타 국가 : 시장, 국가 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 278 기타 국가 : 시장, 국가 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.5.2 브라질
14.5.2.1 시장 성장을위한 차량 생산 및 배기 가스 규제 증가
표 279 브라질: 후처리 장치별 시장, 2019-2023년 (천 대)
표 280 브라질: 후처리 장치별 시장, 2024-2030년 (천 대)
표 281 브라질 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 282 브라질 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (USD 백만)
14.5.3 이란
14.5.3.1 시장 성장을위한 차량 생산 증가 및 유로 6 표준 채택
표 283 이란: 배기 시스템 시장, 후처리 장치별, 2019-2023년(천 대)
표 284이란: 후처리 장치별 시장, 2024-2030년(천 대) (천 대)
표 285이란 : 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 286이란 : 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (백만 달러)
14.5.4 기타
표 287 기타: 시장, 후 처리 장치 별, 2019-2023 (천 단위)
표 288 기타: 시장, 후 처리 장치 별, 2024-2030 (천 단위)
표 289 기타: 후 처리 장치 별 시장, 2019-2023 년 (백만 달러)
표 290 기타: 2024-2030 년, 후 처리 장치 별 시장 (백만 달러)
15 경쟁 환경 (페이지 번호 – 254)
15.1 개요
15.2 시장 점유율 분석, 2023 년
그림 51 주요 업체의 시장 점유율 분석, 2023 년
15.3 배기 시스템 시장 : 경쟁 정도, 2023 년
15.4 수익 분석
그림 52 상위 상장 / 공개 플레이어의 수익 분석, 2019-2022 년
15.5 주요 플레이어 전략 / 승리 할 권리, 2022-2024 년
표 291 주요 성장 전략, 2022-2024년
15.6 회사 평가 매트릭스 : 배기 시스템 및 후처리 장치 제조업체, 2024 년
15.6.1 스타
15.6.2 신흥 리더
15.6.3 퍼베이시브 플레이어
15.6.4 참가자
15.6.5 회사 발자국
그림 53 시장: 기업 발자국
15.6.6 애플리케이션 풋 프린트
표 292 시장 : 애플리케이션 풋 프린트
15.6.7 지역 발자국
표 293 시장 : 지역 풋 프린트
15.6.7.1 추진 발자국
표 294 시장: 추진 발자국
그림 54 시장 : 배기 시스템 및 후처리 장치 제조업체를위한 회사 평가 매트릭스, 2023 년
15.7 기업 평가 매트릭스: 배기 시스템 부품 제조업체, 2024년
15.7.1 스타
15.7.2 신흥 리더
15.7.3 퍼베이시브 플레이어
15.7.4 참가자
15.7.5 회사 발자국
그림 55 배기 시스템 부품 제조업체 회사 발자국
15.7.5.1 후 처리 장치 풋 프린트
표 295 배기 시스템 부품 제조업체 후처리 장치 풋프린트
15.7.5.2 애플리케이션 풋프린트
표 296 배기 시스템 부품 제조업체 애플리케이션 풋프린트
15.7.5.3 지역 풋 프린트
표 297 배기 시스템 부품 제조업체 지역 발자국
그림 56 시장: 배기 시스템 부품 제조업체를 위한 기업 평가 매트릭스, 2023년
15.8 경쟁 시나리오 및 동향
15.8.1 제품 출시
표 298 시장: 제품 출시, 2019 년 1 월 -2024 년 1 월
15.8.2 거래
표 299 시장 : 거래, 2019 년 1 월 -2024 년 1 월
15.8.3 확장
표 300 시장: 확장, 2019년 1월 – 2024년 1월
15.9 기업 가치 평가 및 재무 지표
그림 57 기업 가치 평가
그림 58 재무 지표
15.10 제품 비교
16 회사 프로필 (페이지 번호 – 276)
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