팽창식 보트 시장 규모 및 점유율 분석: 성장 동향 및 예측 (2026-2031)

고무보트 시장 보고서: 산업 분석, 규모 및 예측 개요 (2026-2031)

본 보고서는 고무보트 시장의 규모, 점유율, 성장 동향 및 2026년부터 2031년까지의 예측을 상세히 분석합니다. 시장은 보트 유형(리지드 인플레이터블 보트 및 소프트 사이드 인플레이터블 보트), 소재(하이팔론 등), 크기(9피트 이하 소형 등), 용도(레크리에이션 보팅 등), 최종 사용자(개인 소비자 등) 및 지역별로 세분화되어 있으며, 시장 예측은 가치(USD)와 물량(단위) 모두로 제공됩니다.

# 시장 개요 및 주요 통계

* 연구 기간: 2020년 – 2031년
* 2026년 시장 규모: 11억 2천만 달러
* 2031년 시장 규모 예측: 15억 2천만 달러
* 2026-2031년 연평균 성장률(CAGR): 6.31%
* 가장 빠르게 성장하는 시장: 아시아 태평양
* 가장 큰 시장: 유럽
* 시장 집중도: 중간 수준

Mordor Intelligence의 분석에 따르면, 고무보트 시장은 2025년 10억 5천만 달러에서 2026년 11억 2천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2031년까지 연평균 6.31%의 성장률을 기록하며 2031년에는 15억 2천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 견고한 국방 조달 예산, 해안 관광의 부활, 그리고 드롭 스티치(drop-stitch) 직물과 같은 소재 혁신이 전문가 및 레저 사용자 그룹 전반에 걸쳐 꾸준한 수요를 견인하고 있습니다. 유럽은 통일된 안전 규정을 바탕으로 물량 측면에서 선두를 유지하고 있으며, 아시아 태평양 지역은 해안 인프라 프로젝트 가속화에 힘입어 가장 빠르게 성장하고 있습니다. 군 기관들은 전기 및 하이브리드 추진 시스템을 포함하도록 입찰 사양을 확대하고 있으며, 동시에 P2P(개인 간) 렌탈 플랫폼은 초보 사용자들의 접근성을 높여 고무보트 시장의 전반적인 성장 궤도를 강화하고 있습니다. 합성 고무 원료 공급망 압력은 여전히 역풍으로 작용하지만, 선도 브랜드들은 이중 소싱 전략과 현지화된 부품 재고를 통해 위험을 완화하고 있습니다.

# 주요 보고서 요약

* 보트 유형별: 2025년 소프트 사이드 모델이 고무보트 시장 점유율의 62.64%를 차지했으며, 리지드 인플레이터블 보트(RIB)는 2031년까지 연평균 6.62%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
* 소재별: 2025년 PVC가 고무보트 시장 규모의 56.34%를 차지했으며, 하이팔론(Hypalon)은 2031년까지 연평균 6.49%로 가장 빠르게 성장할 것으로 전망됩니다.
* 크기별: 2025년 중형 보트(10-15피트)가 매출 점유율의 45.05%를 차지했으며, 대형 보트(15피트 이상)는 2031년까지 연평균 6.55%로 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
* 용도별: 2025년 레크리에이션 보팅이 고무보트 시장 규모의 56.12%를 차지했으나, 군사 및 구조 작전 분야는 2031년까지 연평균 6.57%로 가장 빠르게 성장할 것으로 전망됩니다.
* 최종 사용자별: 2025년 개인 소비자가 61.74%의 점유율로 수요를 주도했으나, 정부 기관은 예측 기간 동안 연평균 6.42%로 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
* 지역별: 2025년 유럽이 고무보트 시장의 34.12%를 차지했으며, 아시아 태평양 지역은 2031년까지 연평균 6.46%로 성장할 것으로 전망됩니다.

(참고: 본 보고서의 시장 규모 및 예측 수치는 Mordor Intelligence의 독점적인 추정 프레임워크를 사용하여 생성되었으며, 2026년 1월 기준 최신 데이터 및 통찰력으로 업데이트되었습니다.)

# 글로벌 고무보트 시장 동향 및 통찰력

성장 동인:

* 선외 엔진 호환 모델의 다양화: 제조업체들은 선체 하나가 2행정, 4행정, 하이브리드 또는 완전 전기 엔진을 수용할 수 있도록 트랜섬(transom)과 연료 시스템을 재설계하여 개조 비용을 절감했습니다. Mercury Marine의 Avator 75e 및 110e 전기 선외 엔진은 레크리에이션 사용자에게 무배출 옵션을 제공하며, Honda의 BF350 V8은 가변 밸브 타이밍으로 연료 효율을 높여 구조 기관의 순찰 범위를 확대합니다. 이러한 추진 시스템 선택의 폭 확대는 소유 장벽을 낮추고, 함대 전동화 의무를 지원하며, 고무보트 시장의 잔존 가치를 높입니다. 특히 RIB(리지드 인플레이터블 보트)는 견고한 용골이 대형 전기 장치의 높은 토크를 흡수할 수 있어 군사 및 상업용 함대에서 더 빠른 채택을 이끌고 있습니다.
* 해안 레크리에이션 관광의 성장: 미국 해양 제조업자 협회(NMMA)는 미국 레크리에이션 해양 경제가 지난 몇 년간 기하급수적으로 성장했으며, 그 중 일부는 고무보트였다고 추정합니다. 동남아시아의 가처분 소득 증가와 인도네시아, 베트남, 필리핀의 마리나 확장 프로젝트도 유사한 성장 동력을 제공합니다. P2P(개인 간) 전세 플랫폼은 캐주얼 사용자들의 이용 시간을 늘리고 여행당 비용을 낮춰 고무보트 시장의 잠재 고객층을 효과적으로 확대합니다. 전세 운영자들은 유리섬유 선박보다 최대 5분의 1 낮은 보험료가 최근 마리나 정책 인상에도 불구하고 수익 마진을 높이는 데 기여한다고 언급합니다.
* 경량 드롭 스티치 직물 기술의 발전: 드롭 스티치 패널은 이제 알루미늄처럼 단단하게 느껴지면서도 운반을 위해 작게 말아 올릴 수 있는 높은 탄성 계수 값을 달성합니다. 프랑스와 한국에서는 자동화된 라미네이션 라인이 단위 생산 비용을 크게 절감하여 이 기술이 중가격대 레크리에이션 모델로 확산되고 있습니다. 구조 기관들은 선체당 상당한 무게 절감이 헬리콥터나 트럭의 적재 유연성을 높여 홍수나 산불 대응 시 배치 능력을 확대한다고 언급합니다. 고무보트 시장에서 경쟁 차별화는 점점 더 직물 IP 및 공정 특허에 달려 있으며, 이는 원료 공급업체와 보트 조립업체 간의 합작 투자를 통해 독점적인 직물 할당을 확보하는 결과를 낳고 있습니다.
* 자율 수상 선박용 RIB 채택 증가: SOFINS 2025에서 Zodiac Milpro는 플러그 앤 플레이 무인 시스템 아키텍처를 특징으로 하는 상당한 크기의 하이브리드 선박을 선보였습니다. 미 해군의 SBIR Topic N25-107 또한 단시간 내에 공중 투하되어 자율 순찰 자산으로 변환될 수 있는 고무보트 RIB 키트를 추진하고 있습니다. 안정성, 감쇠 및 낮은 신호로 알려진 고무보트 칼라 디자인은 기뢰 대책, 항만 감시 및 재난 정찰과 같은 센서 중심 임무에 점점 더 매력적으로 다가오고 있습니다. 해상 풍력 유지보수 분야에서는 상업 기업들이 인력 위험을 완화하기 위한 수단으로 드론 준비 RIB를 활용하고 있습니다.
* 국방비 지출 증가: 전 세계적으로 국방 예산이 증가하면서 군사 및 구조 작전용 고무보트 수요가 늘어나고 있습니다. 특히 NATO 국가 및 아시아 태평양 지역에서 이러한 경향이 두드러집니다.
* P2P 보트 렌탈 플랫폼의 급증: 유럽과 북미를 중심으로 P2P 보트 렌탈 플랫폼이 확산되고 있으며, 아시아 태평양 지역에서도 부상하고 있습니다. 이는 보트 소유의 장벽을 낮추고 더 많은 사람들이 고무보트를 경험할 수 있도록 하여 시장 성장에 기여합니다.

성장 제약 요인:

* 상업 운영에서의 펑크 손상 취약성: 해양 보험사들은 산호초, 잔해 또는 어류 가공 장비 근처에서 운항하는 고무보트 선체에 대한 클레임 증가를 지적했으며, 이는 전세 선단에 상당한 보험료 할증으로 이어졌습니다. 상업용 선장들은 패치 수리로 인한 가동 중단 시간을 인지하고 더 무거운 배수량을 감수하더라도 알루미늄 선체를 선택하는 경우가 있습니다. 이에 대응하여 직물 제조업체들은 3중 직조 코팅 및 희생 용골 가드를 도입했지만, 각 추가 보호층은 비용과 무게 증가를 수반합니다.
* PVC 가소제에 대한 엄격한 환경 규제: 2024년 11월부터 EU REACH Annex XVII는 PVC 내 납 함량에 대한 최소 임계치를 시행합니다. 이 규제는 제조업체들이 킬로그램당 더 비싸고 EN ISO 6185 내구성 테스트에 따라 재인증이 필요한 프탈레이트 프리 가소제로 전환하도록 유도합니다. 미국 캘리포니아 주를 비롯한 여러 주에서도 유사한 제한을 검토하고 있어 고무보트 부문의 규제 준수 비용이 증가할 것으로 예상됩니다.
* 공급망 중단: 전 세계적으로, 특히 아시아 태평양 제조 허브에 집중된 공급망 중단은 고무보트 생산 및 유통에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
* 보험료 인상: 북미와 유럽을 중심으로 보험료 인상이 고무보트 소유 및 운영 비용을 증가시켜 시장 성장을 저해할 수 있습니다.

# 세그먼트 분석

* 보트 유형별: 성능 중심 RIB의 급증: 소프트 사이드 고무보트는 2025년 고무보트 시장 규모의 62.64%를 차지하며 2031년까지 연평균 6.68%로 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 이들의 견고한 용골은 더 높은 마력을 허용하여 해안 경비대 요격, 소방 구조 및 고급 요트 텐더 임무에서 속도와 항해 능력이 휴대성보다 중요할 때 선호되는 선체가 됩니다. Zodiac의 X10CC는 고무보트의 다용도성과 견고한 선체의 편안함 사이의 경계를 넘나드는 프리미엄 데이 보트에 대한 소비자들의 욕구를 보여줍니다. 소프트 사이드 카테고리는 여전히 1만 달러 미만의 진입 가격과 첫 구매자 및 캠핑장 임차인을 유인하는 루프탑 랙 휴대성 덕분에 물량 면에서 지배적입니다.
* 소재별: 하이팔론의 부상: PVC는 2025년 고무보트 시장 점유율의 56.34%를 유지했으며, 중국, 폴란드, 베트남의 대량 생산 업체들은 비용 효율성과 자동화된 열 용접을 계속 활용하고 있습니다. 그러나 이 부문의 성장은 하이팔론의 6.49% 성장률에 뒤처지는데, 이는 상업 및 군사 구매자들의 내구성, 연료 유출 저항성 및 UV 노출 요구 사항 증가를 반영합니다. 환경 압력은 중요한 변화를 주도하고 있습니다. EU의 프탈레이트 제한과 캘리포니아의 플라스틱 우선 제품 목록 등재는 중간급 브랜드들이 하이팔론 또는 열가소성 폴리에스터와 같은 대안을 선택하도록 유도하고 있습니다.
* 크기별: 다목적 플랫폼으로의 전환: 10피트에서 15피트 사이의 중형 선체는 2025년 매출의 45.05%를 차지하며 전통적으로 텐더 임무와 가족 나들이에 사용되었습니다. 새로운 여행 습관은 캠핑 용품, 다이빙 탱크 또는 무인 센서 키트를 운반할 수 있는 15피트 이상의 선박을 선호하며, 이 크기 클래스 내에서 6.55%의 최고 연평균 성장률을 기록하고 있습니다.
* 용도별: 국방 현대화 가속화: 레크리에이션 용도는 2025년 지출의 56.12%를 유지했으며, 팬데믹으로 인한 야외 활동 선호가 2025년까지 지속되면서 지지되었습니다. 그러나 해군, 해안 경비대 및 국경 순찰대는 미 해안 경비대의 수로 상업 커터(Waterways Commerce Cutter)와 같은 프로그램이 신속 대응 선박에 자금을 투입하면서 6.57%의 가장 빠른 연평균 성장률을 기록하고 있습니다.
* 최종 사용자별: 정부 기관의 가속화: 개인 구매자는 2025년에 61.74%의 점유율로 큰 비중을 차지했으며, 이는 접근 가능한 자금 조달 및 유연한 보관 옵션에 의해 뒷받침되었습니다. 그러나 정부 지출은 2031년까지 연평균 6.42%로 더 빠르게 증가할 것입니다. 영국 국경군은 SOLAS 구조 코드에 따라 제작된 고속 고무보트에 대한 다년 프레임워크 계약을 체결했습니다.

# 지역 분석

* 유럽: 2024년 유럽은 레크리에이션 선박 지침(Recreational Craft Directive)과 표준화된 EN ISO 6185 규범에 힘입어 글로벌 매출에서 상당한 비중을 차지했습니다. 이탈리아, 스페인, 그리스와 같은 국가들은 밀집된 마리나와 활기찬 전세 생태계를 통해 레저 및 전문 선단 모두에서 꾸준한 매출을 보장하며 번성하고 있습니다. 프랑스, 독일, 북유럽 국가들의 국방 예산은 소방 부대 또는 이주민 지원과 같은 다목적 RIB에 대한 자금 할당을 늘리고 있습니다.
* 아시아 태평양: 아시아 태평양은 해안 경제 구역 확장, 섬 관광 급증, 해군 현대화 추진에 힘입어 2030년까지 견고한 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 중국에서는 산둥, 광둥, 푸젠 지역의 클러스터가 규모의 시너지 효과를 거두고 있습니다. 인도에서는 사가르말라(Sagarmala) 항만 업그레이드와 재난 대응 능력에 대한 집중이 RIB 입찰을 예고합니다. 아세안(ASEAN) 국가들에서는 마리나 수가 증가하고 수입 관세가 감소하면서 유럽 고급 브랜드들이 자카르타, 페낭, 푸켓의 쇼룸에서 환영받고 있습니다.
* 북미: 북미는 NMMA의 기록적인 참여율과 견고한 성인 보트 사용자 기반에 힘입어 꾸준한 성장을 보이고 있습니다. 미 해안 경비대, 국토안보부 및 지역 소방서와 같은 기관들은 예측 가능한 다년 조달 주기를 통해 광범위한 경기 침체 속에서도 꾸준한 수요를 보장합니다.
* 남미: 남미에서는 브라질이 유망한 징후를 보이며 두드러집니다. 이 나라는 수년간 연간 생산량을 크게 늘릴 예정이며, 이는 더 넓은 라틴 지역 전반에 걸친 잠재적 다각화를 시사합니다.
* 중동 및 아프리카: 중동 및 아프리카는 특히 걸프 마리나와 아프리카 대호수의 관광 회랑에서 선별적인 발전을 보입니다. 그러나 규제 모호성 및 환율 변동과 같은 과제는 이 지역에서 고무보트 시장의 급속한 확장을 억제합니다.

# 경쟁 환경

2024년 고무보트 시장은 중간 정도의 파편화 수준을 보이며, 선도 브랜드들이 상당한 물량 출하 점유율을 차지하고 있습니다. Zodiac, BRIG, Highfield, Williams Jet Tenders, AB Inflatables와 같은 브랜드는 다양한 유통 채널, CE 인증 포트폴리오 및 신속한 프로토타이핑 능력을 통해 시장 점유율을 유지하고 있습니다. 2024년 초, MarineMax는 Williams Jet Tenders를 인수하여 수직 통합을 강화하고 광범위한 모터 요트 고객에게 고급 요트 텐더를 꾸준히 공급했습니다. 한편, Highfield의 중국 웨이하이(Weihai)에 새로 설립된 대규모 시설은 생산 능력을 크게 늘려, 특히 소형 선박에 대한 가족 보팅 수요에 대한 강한 믿음을 보여줍니다.

기술 협력은 시장 차별화의 핵심이 되고 있습니다. 가까운 미래에 Arksen과 RAD Propulsion의 파트너십은 배터리 팩과 림 드라이브 스러스터를 복합 데크 고무보트와 결합하여 마리나의 무배출 의무에 부합하는 것을 목표로 합니다. Mercury Marine과 Brunswick은 Avator 모터의 데이터를 Nautic-On 텔레매틱스로 전달하여 전세 사업의 함대 관리 기능을 강화하고 있습니다. 또한 Seabound와 같은 혁신적인 스타트업은 AI 기반 충돌 회피 시스템을 소형 RIB에 내장하여 전통적인 제조업체들이 필요한 디지털 업그레이드를 하도록 유도하고 있습니다.

아시아 제조업체들은 비용 이점을 활용하여 고급 수출 시장을 적극적으로 공략하고 있습니다. 이들은 첨단 하이팔론 제형을 라이선스하고 ISO 9001 감사를 성공적으로 통과함으로써 이를 달성하고 있습니다. 이에 대응하여 기존 서구 브랜드들은 맞춤형 실내 장식, 탄소 스트링거 보강재, 여러 시즌에 걸친 연장 보증 등 맞춤형 솔루션을 제공하고 있습니다. 이러한 상호 작용은 비용 효율성, 규제 준수 및 고급 기능이 융합되는 역동적인 시장 균형을 탄생시켰습니다.

고무보트 산업 선두 기업:

* AB Inflatables
* Ribcraft USA LLC
* Zodiac Nautic
* Walker’s Bay
* Damen Shipyard

(참고: 주요 기업은 특정 순서 없이 나열되었습니다.)

# 최근 산업 동향

* 2025년 9월: RAD Propulsion과 Arksen은 협력하여 무배출 고무보트 생산을 목표로 하는 전기 구동 키트를 공동 개발했습니다. 이 협력은 RAD Propulsion의 전기 추진 시스템 전문 지식과 Arksen의 친환경 해양 솔루션에 대한 약속을 통합하여 지속 가능한 해양 기술 발전에 중점을 둡니다.
* 2025년 1월: Boot Düsseldorf에서 Highfield는 모듈식 루프 랙과 강화된 섀시를 특징으로 하는 ADV 7 어드벤처 모델을 공개했습니다. 해상 캠핑 애호가를 위해 특별히 설계된 이 모델은 기능성과 내구성을 향상시켜 다용도 어드벤처 보트에 대한 증가하는 수요를 충족시키는 것을 목표로 합니다.
* 2024년 6월: Mercury Marine은 고무보트 트랜섬용으로 특별히 설계된 Avator 75e 및 110e 전기 선외 엔진을 출시했습니다. 이 전기 선외 엔진은 보트 애호가들에게 지속 가능하고 효율적인 솔루션을 제공하여 친환경 해양 기술에 대한 증가하는 수요에 부응합니다.

이 보고서는 유연한 튜브에 가압 가스를 담아 제작되는 경량 보트인 고무보트(Inflatable Boat) 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 시장의 정의, 연구 방법론, 주요 동인 및 제약 요인, 가치 사슬 분석, 규제 환경, 기술 전망, 경쟁 구도 등을 다루며, 미래 성장 기회와 전망을 제시합니다.

1. 시장 규모 및 성장 전망
고무보트 시장은 2026년 11억 2천만 달러에서 2031년 15억 2천만 달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 특히, 방위 및 프리미엄 레저 수요에 힘입어 경성 고무보트(RIBs)는 연평균 6.62%의 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 지역별로는 해안 인프라 확장에 따라 아시아 태평양 지역이 2031년까지 연평균 6.46%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예측됩니다.

2. 시장 동인
주요 시장 동인으로는 다음과 같은 요인들이 있습니다:
* 선외 엔진 호환 모델의 다양화
* 해안 레크리에이션 관광의 성장
* 경량 드롭 스티치(Drop-Stitch) 직물 기술의 발전
* 자율 수상 선박(ASV)용 경성 고무보트(RIBs) 채택 증가
* 고속 구조정(Fast Rescue Craft)에 대한 국방비 지출 증가
* 개인 간(P2P) 보트 대여 플랫폼의 확산
* Mercury의 Avator 시리즈와 같은 전기 추진 시스템의 도입은 무공해 호환성을 높여 대여 및 도심 마리나 시장에 새로운 기회를 제공합니다.

3. 시장 제약
시장 성장을 저해하는 요인들은 다음과 같습니다:
* 상업 운영 시 펑크 손상에 대한 취약성
* PVC 가소제에 대한 엄격한 환경 규제 (EU 및 미국 규제는 PVC 튜브의 비용을 증가시켜 초기 비용이 높더라도 Hypalon 또는 바이오 기반 대안으로의 전환을 유도)
* 합성 고무 폴리머 공급망의 중단
* 고무보트 전세 선단에 대한 보험료 인상

4. 시장 세분화
시장은 다음 기준에 따라 세분화되어 분석됩니다:
* 보트 유형: 경성 고무보트(RIBs), 연성 고무보트
* 재료: Hypalon, PVC (폴리염화비닐), 고무
* 크기: 소형(9피트 이하), 중형(10-15피트), 대형(15피트 초과)
* 용도: 레크리에이션 보트, 군사 및 구조, 상업용
* 최종 사용자: 개인 소비자, 상업 운영자, 정부 기관
* 지역: 북미, 남미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카

5. 경쟁 환경
Zodiac, BRIG, Highfield, Williams Jet Tenders, AB Inflatibles와 같은 선두 기업들이 전 세계 출하량의 38% 이상을 차지하며 시장을 주도하고 있습니다. 또한, 전기 추진 시스템에 중점을 둔 신생 기업들의 경쟁이 심화되고 있습니다. 보고서는 주요 기업들의 글로벌 및 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보, 시장 점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최신 개발 사항 등을 포함한 상세한 기업 프로필을 제공합니다.

6. 기술 및 규제 동향
경량 드롭 스티치 직물 기술 발전과 자율 수상 선박용 RIBs 채택 증가는 기술적 진보를 나타냅니다. 동시에, PVC 가소제에 대한 환경 규제 강화는 재료 선택에 영향을 미치며, Hypalon 또는 바이오 기반 대안으로의 전환을 촉진하고 있습니다.

7. 시장 기회 및 미래 전망
보고서는 미개척 시장(White-space) 및 미충족 수요(Unmet-Need)에 대한 평가를 통해 시장 기회를 제시하며, 전기 추진 시스템의 발전과 같은 혁신이 시장의 미래 성장을 견인할 것으로 전망합니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 선외기 호환 모델의 다양화
  • 4.2.2 해안 레크리에이션 관광 성장
  • 4.2.3 경량 드롭 스티치 직물 기술의 발전
  • 4.2.4 자율 수상 선박용 고무보트(RIB) 채택 증가
  • 4.2.5 고속 구조정 관련 국방비 지출 증가
  • 4.2.6 P2P 보트 대여 플랫폼의 급증
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 상업 운영 시 펑크 손상에 대한 취약성
  • 4.3.2 PVC 가소제에 대한 엄격한 환경 규제
  • 4.3.3 합성 고무 폴리머 공급망 중단
  • 4.3.4 고무보트 전세 선단에 대한 보험료 인상
• 4.4 가치 / 공급망 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인
  • 4.7.1 구매자의 교섭력
  • 4.7.2 공급업체의 교섭력
  • 4.7.3 신규 진입자의 위협
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치(USD) 및 물량(단위))

• 5.1 보트 유형별
  • 5.1.1 경성 고무보트 (RIB)
  • 5.1.2 연성 고무보트
• 5.2 재료별
  • 5.2.1 하이팔론
  • 5.2.2 PVC (폴리염화비닐)
  • 5.2.3 고무
• 5.3 크기별
  • 5.3.1 소형 (9피트 이하)
  • 5.3.2 중형 (10 – 15피트)
  • 5.3.3 대형 (15피트 초과)
• 5.4 용도별
  • 5.4.1 레크리에이션 보트
  • 5.4.2 군사 및 구조
  • 5.4.3 상업용
• 5.5 최종 사용자별
  • 5.5.1 개인 소비자
  • 5.5.2 상업 운영자
  • 5.5.3 정부 기관
• 5.6 지역별
  • 5.6.1 북미
  • 5.6.1.1 미국
  • 5.6.1.2 캐나다
  • 5.6.1.3 기타 북미
  • 5.6.2 남미
  • 5.6.2.1 브라질
  • 5.6.2.2 아르헨티나
  • 5.6.2.3 기타 남미
  • 5.6.3 유럽
  • 5.6.3.1 독일
  • 5.6.3.2 영국
  • 5.6.3.3 프랑스
  • 5.6.3.4 이탈리아
  • 5.6.3.5 스페인
  • 5.6.3.6 기타 유럽
  • 5.6.4 아시아 태평양
  • 5.6.4.1 중국
  • 5.6.4.2 인도
  • 5.6.4.3 일본
  • 5.6.4.4 대한민국
  • 5.6.4.5 기타 아시아 태평양
  • 5.6.5 중동 및 아프리카
  • 5.6.5.1 아랍에미리트
  • 5.6.5.2 사우디아라비아
  • 5.6.5.3 남아프리카 공화국
  • 5.6.5.4 튀르키예
  • 5.6.5.5 기타 중동 및 아프리카

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율 분석
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 수준 개요, 시장 수준 개요, 핵심 부문, 가용 재무 정보, 전략 정보, 주요 기업 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석 및 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 Zodiac Nautic
  • 6.4.2 BRIG Inflatable Boats
  • 6.4.3 AB Inflatables
  • 6.4.4 Highfield Boats
  • 6.4.5 ASIS Boats
  • 6.4.6 Mercury Marine
  • 6.4.7 Williams Jet Tenders
  • 6.4.8 Achilles Inflatable Crafts
  • 6.4.9 Avon Marine
  • 6.4.10 Ribcraft USA LLC
  • 6.4.11 Wesco Marine
  • 6.4.12 Walker’s Bay
  • 6.4.13 Zodiac Milpro
  • 6.4.14 Survitec Group Limited
  • 6.4.15 Baird Maritime
  • 6.4.16 Inmar Marine Group
  • 6.4.17 Gemini Marine
  • 6.4.18 Vanguard Marine
  • 6.4.19 Bombardier Recreational Products (Sea-Doo)
  • 6.4.20 Suzuki Marine
  • 6.4.21 Honda Marine
  • 6.4.22 Baltik Boats
  • 6.4.23 Damen Shipyard
  • 6.4.24 Qraft Inflatables

7. 시장 기회 & 미래 전망