해양 복합재료 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026-2031년)

해양 복합재 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 예측 (2026-2031)

시장 개요 및 전망

해양 복합재 시장은 2025년 50억 5천만 달러에서 2026년 53억 5천만 달러로 성장했으며, 2031년에는 71억 6천만 달러에 도달하여 예측 기간(2026-2031년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.98%를 기록할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 전통적인 강철 및 알루미늄 소재에서 더 가볍고 부식에 강한 복합재 구조로의 산업 전반적인 전환을 반영합니다. 이는 선박 건조업체가 강화되는 배출 규제를 충족하고, 항속 거리를 연장하며, 평생 운영 비용을 절감하는 데 기여합니다.

특히 미국 해군의 연간 401억 달러 규모의 조선 계획과 같은 지속적인 국방비 지출은 복합재 집약적인 순찰선, 무인 시스템 및 보조 플랫폼의 수주를 견고하게 유지하고 있습니다. 3D 프린팅, 자동화된 섬유 배치, 폐쇄형 몰드 주입 라인에 대한 병행 투자는 생산 주기를 단축하고 새로운 설계 자유를 제공하여, 선박 건조업체가 복잡한 형상을 통합하면서도 선급 협회의 품질 기준을 충족할 수 있도록 합니다.

지역별 수요 패턴은 상이하게 나타납니다. 북미는 웨이크 스포츠 보트 및 개인용 수상정의 견고한 애프터마켓 수익을 누리는 반면, 아시아 태평양 지역은 대규모 해군 현대화 프로그램에 힘입어 성장을 가속화하고 있습니다. 공급 역학은 유동적이며, 아라미드 섬유의 리드 타임과 신규 수지 인증 병목 현상은 수직 통합 기업들이 원자재를 선제적으로 확보하거나 화학 파트너와 제형을 공동 개발하도록 유도하고 있습니다.

주요 보고서 요약 (Key Takeaways)

* 복합재 유형별: 2025년 고분자-매트릭스 시스템이 70.68%의 매출 점유율을 차지했으며, 세라믹-매트릭스 복합재는 2031년까지 6.55%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
* 수지 유형별: 2025년 에폭시가 31.02%의 점유율로 지배적이었으며, 폴리에스터는 2031년까지 6.62%의 CAGR로 성장할 것으로 전망됩니다.
* 선박 유형별: 2025년 돛단배가 해양 복합재 시장 점유율의 34.92%를 차지했으며, 동력 보트는 2031년까지 6.74%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
* 지역별: 2025년 북미가 해양 복합재 시장 규모의 40.05%를 차지하며 선두를 달렸고, 아시아 태평양 지역은 2026-2031년 동안 가장 빠른 6.93%의 CAGR을 기록할 것으로 전망됩니다.

글로벌 해양 복합재 시장 동향 및 통찰

1. 레저 보트 및 유람선 생산 증가
고급 및 성능 지향적인 선박 건조업체들은 고성능 복합재의 광범위한 채택을 주도하고 있습니다. 2024년 말 Cure Marine이 출시한 55피트 탄소 섬유 카타마란은 전선체 주입, 통합 태양광 배열, 전력 호텔 부하 등 공격적인 중량 목표를 달성하기 위해 복합재에 의존하고 있음을 보여줍니다. 주요 OEM들은 대형 단일 데크 구조를 제작하기 위해 5축 CNC 라우터와 대형 몰드를 설치하여 2차 접합 작업을 줄이고 미관 품질을 향상시키고 있습니다. 국제 해양 산업 협회(ICOMIA)는 전동화 전략이 선박 크기별로 다르지만, 항속 거리 유지를 위한 질량 감소라는 공통 요구사항으로 수렴한다고 언급합니다. 프리미엄 부문의 성공 사례는 중급 빌더들에게 내구성과 재판매 가치에 대한 확신을 주어 기술 확산을 가속화하고 있습니다. 또한, 마리나의 육상 전력 인프라 업그레이드에 따라 복합재 하드톱 및 수영 플랫폼의 애프터마켓 개조도 활발해지면서 수요를 더욱 증가시키고 있습니다.

2. 엄격한 배출 규제가 경량화를 촉진
유럽 연합의 “Fit for 55” 패키지와 국제해사기구(IMO)의 탄소 강도 지표는 조선소들이 모든 킬로그램을 절감하도록 강제하고 있습니다. 유람선의 복합재 상부 구조는 상단 중량을 줄여 무게 중심을 낮추고 더 작은 엔진 또는 더 큰 배터리 팩을 사용할 수 있게 합니다. 연간 930억 달러 규모의 독일 해양 클러스터는 바이오 기반 매트릭스와 로봇화된 적층을 결합한 디지털 트윈 및 인더스트리 4.0 작업 셀에 투자하여 수명 주기 평가 기준을 충족하고 있습니다. 오스트리아의 Wood K plus와 같은 연구 센터는 목재 고분자 복합재를 1,400°C를 견딜 수 있는 바이오 기반 탄화규소 세라믹으로 전환하는 기술을 개발하여, 금속 부식 문제를 해결할 수 있는 미래의 배기 또는 고온 부품 가능성을 제시하고 있습니다. 규제 장벽은 경량화를 비용 프리미엄에서 규정 준수 필수로 전환시키며, 첨단 복합재를 연료 소모, 유지보수, 재활용성 등 다중 기준에서 승리할 수 있는 실용적인 경로로 자리매김하게 합니다.

3. 북미 및 유럽의 레크리에이션 보트 붐
미국 해양 제조업자 협회(NMMA)는 높은 금리로 인해 2024년 신규 동력 보트 등록이 감소할 것으로 예상하지만, 개인용 수상정(PWC)과 엔트리 레벨 런어바웃은 여전히 밝은 전망을 보입니다. 이들 카테고리는 공격적인 가격대를 맞추기 위해 시트 몰딩 컴파운드(SMC), 잘게 썬 섬유 매트 라미네이트, 그리고 증가하는 천연 섬유 코어에 크게 의존합니다. EU가 자금을 지원하는 FIBRE4YARDS 프로그램에 참여하는 유럽 조선소들은 이미 77%의 복합재 침투율을 보고하고 있으며, 공유된 설계 라이브러리는 소규모 빌더들이 엔지니어링 주기를 단축할 수 있는 선급 승인된 스캔틀링을 다운로드할 수 있도록 합니다. 포일링 데이 보트는 탄소 프리프레그의 강성-중량 이점을 보여주는 선도 제품으로 부상하여 소비자 기대를 높이고 있습니다. 가격 민감도는 내구성을 희생하지 않으면서 유리, 현무암, 바이오 수지를 결합한 하이브리드 플라이 스케줄의 혁신을 강제하며, 해양 복합재 시장이 다양한 재량 지출 범위에서 관련성을 유지하도록 합니다.

4. 해군 현대화 예산
정부 국방 계획자들은 임무 범위가 확장됨에 따라 복합재 연구에 계속 자금을 지원하고 있습니다. 미국 하원은 2025 회계연도 해군 조선에 50억 달러를 배정했으며, 이 중 5억 달러는 적층 제조 파일럿 라인에, 7억 5천만 달러는 국내 공급업체 개발에 할당했습니다. 일본의 22,000톤급 선박 ‘니혼바레’는 선체 길이를 늘리지 않고 헬리콥터 출격률을 높이는 경량 상부 구조로의 지역적 전환을 보여줍니다. 해군 연구청(Office of Naval Research)은 탄소 나노튜브 도핑을 통해 면외 인성을 높이기 위한 고분자-매트릭스 연구에 여전히 자금을 지원하며, 50년이 지난 후에도 복합재가 진화할 수 있음을 시사합니다. 국방 예산은 가격 탄력성이 낮기 때문에 세라믹-매트릭스 배기 덕트 및 레이더 흡수 라미네이트와 같은 기술은 상업용 선단에 비용이 충분히 하락하기 전에 생산 준비를 마칠 수 있습니다.

5. 3D 프린팅 복합재 부품의 신속한 건조
3D 프린팅 복합재 부품은 신속한 건조를 가능하게 하여 시장 성장에 기여하고 있습니다.

시장 제약

1. 높은 재료 및 가공 비용
해양 라미네이트는 풍력 블레이드나 자동차 차체 패널만큼 대량 생산되지 않아 킬로그램당 탄소 가격이 높습니다. 2030년까지 전 세계 탄소 섬유 생산 능력이 45만 톤으로 세 배 증가할 예정이지만, 항공우주 및 풍력 산업이 여전히 우선 할당을 받으므로 조선소는 현물 시장 가격 급등에 노출됩니다. McClarin Composites와 ExxonMobil의 Proxxima 폴리올레핀 시스템을 사용한 수지 전달 성형(RTM) 산업화 동맹은 공급업체들이 자동차 수준에 가까운 택트 타임을 달성하기 위해 주입 공정을 자동화하고 있음을 보여줍니다. 그러나 초기 금형 투자와 학습 곡선은 소규모 업체들을 위축시킵니다. 하이브리드 유리-탄소 스택과 저온 경화 에폭시는 임시방편이지만, 가격 부담은 어부와 전세 운영자들이 신규 건조를 평가하는 데 여전히 걸림돌로 작용합니다.

2. 아라미드/특수 섬유 공급 불안정
방탄 등급 아라미드는 충격 저항을 강화하고 고유한 난연성을 제공하여 순찰선 및 카타마란 선수에 인기가 많습니다. 그러나 그 공급망은 플라즈마 산화 표면 처리가 자본 집약적인 소수의 아시아 생산자들에게 집중되어 있습니다. 어떤 공급 중단이라도 전 세계적인 가용성을 신속하게 위축시키고 유럽 및 북미 마감재 업체들의 리드 타임을 연장시킵니다. Teijin이 10억 달러 규모의 북미 자동차 복합재 사업부를 매각하기로 한 결정은 해양 할당에도 영향을 미칠 수 있는 전략적 재조정을 강조합니다. 선박 건조업체들은 부분적인 대체재로 현무암 및 초고분자량 폴리에틸렌(UHMWPE) 섬유를 실험하고 있지만, 인증 캠페인에는 시간이 걸리고 선급 협회의 승인은 신중합니다. 이중 공급원 또는 지역 공장이 가동되기 전까지는 조달 위험이 지속될 것입니다.

3. 신규 수지 인증 병목 현상
신규 수지에 대한 인증 병목 현상은 지역별 규제 차이로 인해 발생하며, 이는 시장 성장을 저해하는 요인으로 작용합니다.

세그먼트 분석

1. 복합재 유형별: 고분자-매트릭스 지배와 혁신 주도
고분자-매트릭스 시스템은 2025년 매출의 70.68%를 차지하며, 깊은 공정 노하우와 광범위한 원자재 가용성을 강조합니다. 이 부문은 층간 전단 및 피로 수명 개선을 목표로 하는 연구 투자를 지속적으로 받고 있으며, 진공 주입 및 프레스 몰딩 라인이 확산됨에 따라 고분자-매트릭스 라미네이트의 해양 복합재 시장 규모는 꾸준히 확대될 것으로 예상됩니다. 현재는 틈새시장이지만, 세라믹-매트릭스 복합재는 고분자가 연화되는 엔진룸 및 배기 응용 분야의 강점에 힘입어 2031년까지 6.55%의 CAGR을 기록할 것으로 예상되는 명확한 성장 동력입니다. 세라믹-매트릭스 등급의 해양 복합재 시장 점유율은 10년 중반까지는 미미하겠지만, 해군 무인 수중 차량 및 가스 터빈 하우징의 생산량 증가는 열 안정성에 대한 신뢰가 높아지고 있음을 보여줍니다. 국립 에너지 기술 연구소(National Energy Technology Laboratory)의 수소 연소를 위한 SiC/SiC(탄화규소) 접합부 인증 노력과 독일 세라믹 복합재 네트워크의 산화물 섬유 생산량 두 배 증대 계획은 공급 장벽이 서서히 허물어지고 있음을 시사합니다. 고분자 매트릭스는 탄소 나노튜브 및 그래핀 첨가제를 통해 두께 방향 탄성률을 두 자릿수 비율로 높여 선체 및 데크 구조에서 그 지배력을 연장하고 있습니다. 금속-매트릭스 제형은 열 방출이 중량 절감보다 중요한 프로펠러 허브 및 샤프트 슬리브와 같은 특수 역할에 머물러 있습니다. 전반적으로, 부문 간의 교차 협력은 개발 파이프라인을 가득 채워 세 가지 복합재 카테고리 간의 경쟁적 긴장을 보장합니다.

2. 수지 유형별: 에폭시 리더십과 폴리에스터의 도전
에폭시는 우수한 접착력, 낮은 수분 흡수 및 내화학성 덕분에 2025년 수지 수요의 31.02%를 차지하며 지배적인 위치를 유지했습니다. 그러나 불포화 폴리에스터 수지는 비용 대비 성능 측면에서 가속화되고 있으며, 2031년까지 가장 빠른 6.62%의 CAGR을 기록할 준비가 되어 있습니다. 15미터 미만 보트를 목표로 하는 빌더들은 이제 빠른 겔 폴리에스터와 폐쇄형 몰드 기술을 결합하여 블리스터 보호를 희생하지 않고도 가격 목표를 충족하고 있습니다. 비닐 에스터는 중간 시장 가격으로 더 높은 인성을 제공하며 반복적인 충격 하중을 견뎌야 하는 트랜섬 및 스트링거에 선호됩니다. 해양 산업의 식물 기반 대안 및 비독성 경화 방법 탐색은 성능 특성을 유지하면서 환경 문제를 해결합니다. 열가소성 매트릭스를 포함한 다른 수지 시스템은 재활용성 이점으로 주목받고 있으며, NLcomp의 EcoRacer30 돛단배는 열가소성 수지와 신규 및 재활용 탄소 섬유를 결합하여 95% 재활용 가능한 복합재 구조를 시연했습니다.

3. 선박 유형별: 동력 보트가 돛단배를 추월하며 가속화
돛단배는 엔트리 레벨 크루저조차 강성을 위해 유리/폼 샌드위치 구조에 의존하기 때문에 2025년 부문 매출의 34.92%를 차지했습니다. 돛단배의 해양 복합재 시장 규모는 꾸준히 성장하겠지만, 동력 보트, 특히 개인용 수상정 및 웨이크 서프 카테고리는 6.74%의 CAGR로 더 빠르게 성장할 것입니다. 대량 생산 OEM들은 대형 단일 스킨 유리 몰드와 로봇 드릴링 인서트를 사용하여 조립을 간소화하여 수작업을 대폭 줄였습니다. 따라서 빌더들이 복합재 수영 플랫폼과 트랜섬 확장부를 갖춘 저렴한 16~24피트 모델을 출시함에 따라 동력 보트가 차지하는 해양 복합재 시장 점유율은 상승할 것으로 예상됩니다. 한편, 프리미엄 요트 및 유람선은 탄소 섬유 상부 구조와 수 톤의 중량을 절감하는 복합재 배기 스택의 기술 시연 역할을 합니다. QinetiQ의 2미터 프로토타입과 같은 복합재 프로펠러에 대한 선급 승인은 캐비테이션 및 부식이 고질적인 문제였던 배수형 선박에서 더 광범위한 채택의 길을 열고 있습니다. 포일링 전기 데이 보트는 헤드라인을 장식하지만, 수지 인성과 수력 충격 저항을 테스트하며, 비용 곡선이 하락함에 따라 이러한 지식은 주류 선체로 이전됩니다.

지역 분석

1. 북미
북미는 2025년 전 세계 매출의 40.05%를 차지했으며, 미국 레크리에이션 선단과 연안 전투함, 무인 수상정 및 보조 선박에 대한 꾸준한 연방 예산 지원에 힘입었습니다. 캐나다의 고위도 탐험 요트 틈새시장과 멕시코의 성장하는 애프터마켓 개조 부문은 지역 수요를 증가시킵니다. 북미 해양 복합재 시장 규모는 조선소들이 숙련 노동자 부족을 상쇄하기 위해 디지털 트윈 및 자동화된 주입 기술로 업그레이드함에 따라 건강한 속도로 확장될 것입니다.

2. 아시아 태평양
아시아 태평양 지역의 해양 복합재 수요는 2031년까지 6.93%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 초강력 탄소 선체를 특징으로 하는 중국의 6,000미터급 수중 드론은 국영 연구소들이 전통적인 재료 한계를 어떻게 뛰어넘을 수 있는지를 보여줍니다. 일본의 1조 2천억 달러 규모의 국방 현대화 로드맵에는 도서 지역 안보를 다루는 복합재 집약적인 수륙 양용 자산이 포함됩니다. 인도의 10억 7천만 달러 규모의 해안경비대 순찰선 14척 계약은 흘수를 얕게 유지하고 연료 소모를 낮추기 위해 복합재 상부 구조를 포함하며, 이는 “아트마니르바르 바라트(자립 인도)” 정책과 일치합니다. 인도네시아에서 베트남에 이르는 동남아시아 국가들은 군도 항로를 운항할 복합재 강 페리를 탐색하고 있으며, 이는 수요와 병행하여 지역 라미네이트 상점들이 생겨날 것임을 시사합니다.

3. 유럽
유럽은 FIBRE4YARDS 컨소시엄이 참여 조선소에서 77%의 복합재 함량을 입증하고 독일의 인더스트리 4.0 도입이 CNC 키팅, RFID(무선 주파수 식별) 천 추적 및 실시간 수지 점도 모니터링을 연결하는 등 강력한 혁신 발자취를 유지하고 있습니다. 엄격한 EU 배출 규제는 수요 촉매 역할도 합니다. 조선소들은 규정 준수를 위해 현대화하고, 공급업체들은 초기 단계 보조금 및 세금 공제 혜택을 받습니다.

4. 중동 및 아프리카, 남미
중동 및 남미의 틈새시장은 승무원 보트 및 해상 풍력 지원 선박에 복합재를 활용하고 있지만, 인프라 격차와 자금 조달의 어려움이 성장을 억제하고 있습니다.

경쟁 환경

해양 복합재 시장은 Hexcel Corporation, Gurit Services AG,Toray Industries, Inc., SGL Carbon SE, Owens Corning, Mitsubishi Chemical Corporation, Solvay S.A., Teijin Limited 등 여러 주요 업체가 존재합니다. 이들 기업은 기술 혁신, 제품 개발, 전략적 파트너십을 통해 시장 점유율을 확대하고 경쟁 우위를 확보하기 위해 노력하고 있습니다.

본 보고서는 글로벌 해양 복합재 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 연구는 시장 정의, 연구 방법론, 주요 요약, 시장 환경, 시장 규모 및 성장 예측, 경쟁 환경, 그리고 시장 기회 및 미래 전망을 포함하는 구조로 구성되어 있습니다.

해양 복합재 시장은 2026년 53.5억 달러 규모에서 2031년까지 71.6억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 이러한 성장은 레저 보트 및 크루즈 선박 생산 증가, 엄격한 배출가스 규제로 인한 경량화 요구 증대, 북미 및 유럽 지역의 레크리에이션 보트 붐, 해군 현대화 예산 증액, 그리고 3D 프린팅 복합재 부품을 활용한 신속한 건조 기술 발전 등 다양한 요인에 의해 주도되고 있습니다.

반면, 높은 재료 및 가공 비용, 아라미드/특수 섬유 공급의 불안정성, 그리고 신규 수지에 대한 인증 병목 현상은 시장 성장을 저해하는 주요 제약 요인으로 작용하고 있습니다. 특히 높은 비용은 가격에 민감한 선박 등급에서 복합재 채택을 제한하는 가장 큰 요인으로 지적됩니다.

복합재 유형별 분석에서는 폴리머-매트릭스 복합재가 비용 효율적인 가공 옵션과 다재다능한 성능 특성 덕분에 2025년 매출의 70.68%를 차지하며 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다. 지역별로는 해군 현대화 프로젝트와 국내 보트 소유 증가에 힘입어 아시아-태평양 지역이 2031년까지 연평균 6.93%의 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

지속가능성 목표는 해양 복합재 시장의 재료 선택에 중요한 영향을 미치고 있으며, 바이오 기반 에폭시 및 재활용 가능한 열가소성 매트릭스에 대한 연구 및 시도가 활발히 이루어지고 있습니다. ‘EcoRacer30’과 같은 최근 사례는 거의 순환적인 제조 가능성을 입증하며 미래 방향을 제시하고 있습니다.

보고서는 복합재 유형(금속-매트릭스, 폴리머-매트릭스, 세라믹-매트릭스), 수지 유형(에폭시, 폴리에스터 등), 선박 유형(범선, 크루즈선 및 요트, 동력선, 기타 상업용 및 방위용 선박), 그리고 아시아-태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 아세안 등), 북미(미국, 캐나다, 멕시코), 유럽(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 러시아 등), 남미, 중동 및 아프리카를 포함한 주요 지역별 시장을 상세히 분석합니다.

경쟁 환경 섹션에서는 시장 집중도, 주요 기업들의 전략적 움직임, 시장 점유율 및 순위 분석을 다루며, Advanced Custom Manufacturing, DuPont, Hexcel Corporation, Toray Group 등 글로벌 주요 16개 기업의 상세 프로필을 제공합니다.

결론적으로, 본 보고서는 해양 복합재 시장의 현재 상태와 미래 전망을 종합적으로 조망하며, 미충족 수요 평가 및 레크리에이션 보트 산업의 성장을 통한 새로운 시장 기회를 강조합니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 레저 보트 및 유람선 생산 증가
  • 4.2.2 엄격한 배출 규제로 인한 경량화 추진
  • 4.2.3 북미 및 유럽의 레크리에이션 보트 붐
  • 4.2.4 해군 현대화 예산
  • 4.2.5 신속한 제작을 위한 3D 프린팅 복합 부품
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 높은 재료 및 가공 비용
  • 4.3.2 불안정한 아라미드/특수 섬유 공급
  • 4.3.3 신규 수지에 대한 인증 병목 현상
• 4.4 가치 사슬 분석
• 4.5 포터의 5가지 경쟁 요인
  • 4.5.1 공급업체의 협상력
  • 4.5.2 구매자의 협상력
  • 4.5.3 신규 진입자의 위협
  • 4.5.4 대체재의 위협
  • 4.5.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치)

• 5.1 복합재 유형별
  • 5.1.1 금속 기지 복합재
  • 5.1.2 고분자 기지 복합재
  • 5.1.3 세라믹 기지 복합재
• 5.2 수지 유형별
  • 5.2.1 에폭시
  • 5.2.2 폴리에스터
  • 5.2.3 기타
• 5.3 선박 유형별
  • 5.3.1 돛단배
  • 5.3.2 유람선 및 요트
  • 5.3.3 동력 보트
  • 5.3.4 기타 (상업용 작업선 및 방위 선박)
• 5.4 지역별
  • 5.4.1 아시아 태평양
  • 5.4.1.1 중국
  • 5.4.1.2 일본
  • 5.4.1.3 인도
  • 5.4.1.4 대한민국
  • 5.4.1.5 아세안 국가
  • 5.4.1.6 기타 아시아 태평양
  • 5.4.2 북미
  • 5.4.2.1 미국
  • 5.4.2.2 캐나다
  • 5.4.2.3 멕시코
  • 5.4.3 유럽
  • 5.4.3.1 독일
  • 5.4.3.2 영국
  • 5.4.3.3 프랑스
  • 5.4.3.4 이탈리아
  • 5.4.3.5 스페인
  • 5.4.3.6 러시아
  • 5.4.3.7 북유럽 국가
  • 5.4.3.8 기타 유럽
  • 5.4.4 남미
  • 5.4.4.1 브라질
  • 5.4.4.2 아르헨티나
  • 5.4.4.3 기타 남미
  • 5.4.5 중동 및 아프리카
  • 5.4.5.1 사우디아라비아
  • 5.4.5.2 남아프리카
  • 5.4.5.3 기타 중동 및 아프리카

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율(%)/순위 분석
• 6.4 회사 프로필 (글로벌 개요, 시장 개요, 핵심 부문, 재무, 전략 정보, 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 Advanced Custom Manufacturing
  • 6.4.2 Airborne
  • 6.4.3 Arkema
  • 6.4.4 DSM Engineering Materials
  • 6.4.5 DuPont
  • 6.4.6 GMS Composites
  • 6.4.7 Gurit Services AG
  • 6.4.8 Hexcel Corporation
  • 6.4.9 효성
  • 6.4.10 Hypetex Limited
  • 6.4.11 Mitsubishi Chemical
  • 6.4.12 nlcomp
  • 6.4.13 Owens Corning
  • 6.4.14 Premier Composite Technologies
  • 6.4.15 Solvay
  • 6.4.16 Toray Group (Zoltek)

7. 시장 기회 및 미래 전망