| 2023년 글로벌 마이크로 모빌리티 시장 규모는 554억 달러에 달하며, 2024년부터 2032년까지 연평균 13.98% 성장하여 2032년에는 1,859억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 주요 성장 요인으로는 건강 및 피트니스에 대한 인식 증가, 마이크로 모빌리티 솔루션의 채택 증가, 대중교통과의 통합 등이 있습니다. 마이크로 모빌리티는 일반적으로 최대 10마일 이내의 단거리 이동을 위한 작고 가벼운 교통수단을 포함하며 자전거, 전기 자전거, 전기 킥 스쿠터 등 다양한 형태가 있습니다. 이 시장은 도시화와 교통 혼잡에 따른 대안으로 주목받고 있으며, 지속 가능한 대중교통 솔루션을 제공하기 위한 필수 요소로 자리 잡고 있습니다. 특히, 코로나19 팬데믹은 개인 교통수단 사용을 촉진시키며 시장 성장을 가속화했습니다. 시장 세분화에 따라 자전거가 가장 큰 비중을 차지하며, 전기 구동 방식이 주요 추진 유형으로 부각되고 있습니다. 공유 유형에서는 도킹형 시스템이 인기를 끌고 있으며, 속도에 따른 세분화에서도 시속 25km 미만의 옵션이 주류를 이루고 있습니다. 연령대별로는 15-34세가 가장 큰 시장을 형성하고 있으며, B2C 소유 모델이 우세한 것으로 나타났습니다. 지역적으로는 아시아 태평양 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 도시화와 교통 혼잡 증가로 인해 지속 가능한 솔루션에 대한 수요가 높습니다. 정부의 규제 지원과 인프라 개발도 이 시장의 성장을 뒷받침하고 있습니다. 경쟁 환경에서는 GPS 추적, 모바일 앱, IoT 기기와 같은 기술 통합이 시장의 주요 성장 요소로 작용하고 있으며, 여러 기업이 지속 가능성을 강조하고 있습니다. 주요 기업으로는 빔 모빌리티, 버드, 라임 등이 있으며, 이들은 도시와의 협력 및 규제 준수를 통해 긍정적인 시장 전망을 이어가고 있습니다. |
전 세계 마이크로 모빌리티 시장 규모는 2023년에 554억 달러에 달했습니다. 앞으로 IMARC 그룹은 2024~2032년 동안 13.98%의 성장률(CAGR)을 보이며 2032년까지 시장이 1,859억 달러에 이를 것으로 예상하고 있습니다. 소비자들 사이에서 건강 및 피트니스에 대한 인식이 높아지는 추세, 마이크로 모빌리티 솔루션의 광범위한 채택, 대중교통 시스템과의 통합을 통해 원활한 엔드투엔드 교통 솔루션을 제공하는 것이 시장을 이끄는 주요 요인 중 일부입니다.
보고서 속성
주요 통계
기준 연도
2023
예측 연도
2024-2032
과거 연도
2018-2023
2023년 시장 규모 US$ 554억
2032년 시장 전망 US$ 1,859억
2024-2032년 시장 성장률 13.98%
마이크로 모빌리티는 일반적으로 최대 10마일 이내의 단거리 이동에 주로 사용되는 작고 가벼운 차량을 포함하는 교통 수단의 범주를 말합니다. 이 교통수단에는 자전거, 전기 스쿠터, 전기 자전거, 심지어 소형 전기차와 같은 다양한 차량이 포함됩니다. 교통 체증과 주차 공간 부족으로 자동차를 이용하기 어려운 도시 환경에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 이는 교통 허브에서 최종 목적지까지 짧은 거리를 이동하는 데 어려움을 겪는 라스트 마일 문제에 대한 효과적인 솔루션을 제공합니다. 또한 이러한 솔루션은 탄소 배출을 줄이고 더 건강한 라이프스타일을 장려함으로써 지속 가능성에 기여합니다. 이 시장은 기술 발전, 통근 습관의 변화, 친환경 교통 옵션에 대한 수요 증가에 힘입어 기하급수적으로 성장하고 있습니다. 따라서 도시 계획, 교통 관리 및 광범위한 운송 산업에 중요한 영향을 미치고 있습니다.
마이크로 모빌리티 시장
소비자들 사이에서 건강과 피트니스에 대한 인식이 높아지는 추세가 전 세계 시장을 주도하고 있습니다. 자전거와 전기 자전거와 같은 다양한 옵션은 일상적인 출퇴근 루틴에 신체 활동을 통합할 수 있는 기회를 제공합니다. 이러한 활동적인 교통수단은 건강한 라이프스타일에 기여하여 건강에 관심이 많은 소비자들에게 어필하고 이러한 서비스 이용을 장려합니다. 이와 함께 젊은 세대, 특히 밀레니얼 세대와 Z세대는 이전 세대와는 다른 출퇴근 선호도를 보이고 있습니다. 이들은 공유 모빌리티 솔루션에 더 개방적이고 자동차를 소유할 가능성이 낮기 때문에 대체 교통수단에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한 코로나19 팬데믹은 마이크로 모빌리티 솔루션의 도입을 가속화했습니다. 사회적 거리두기가 필수가 되면서 대중교통이 혼잡한 상황에서 전동 스쿠터와 자전거 등 개인 교통수단을 선택하는 사람들이 늘어나면서 이러한 서비스에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 이 외에도 대중교통 시스템과의 통합을 통해 원활한 엔드투엔드 대중교통 솔루션을 제공하는 것도 시장에 기여하고 있습니다. 또한 GPS 추적, 디지털 결제, 예측 분석과 같은 혁신적인 기능으로 운영 효율성이 높아지면서 시장 전망도 긍정적으로 바뀌고 있습니다.
마이크로 모빌리티 시장 동향/동인:
도시화 및 교통 혼잡
시장의 주요 동인 중 하나는 도시화율의 증가와 그에 따른 교통 혼잡의 증가입니다. 더 많은 소비자가 도시로 이동함에 따라 혼잡한 도로와 제한된 주차 공간으로 인해 자동차와 같은 전통적인 교통 수단의 효율성이 떨어지고 있습니다. 많은 도시 환경에서 짧은 거리의 자동차 여행은 교통 체증으로 인해 예상보다 오래 걸리는 경우가 많으며, 주차장을 찾는 데 많은 시간과 비용이 소요될 수 있습니다. 전동 킥보드나 자전거를 포함한 이러한 솔루션은 이러한 짧은 여행에 빠르고 편리하며 비용 효율적인 대안을 제공하며, 종종 자동차보다 라스트 마일을 더 효율적으로 커버할 수 있습니다. 이러한 요인으로 인해 점점 더 많은 도시 거주자들이 이러한 솔루션을 채택하고 있으며, 이는 시장 성장에 큰 영향을 미치고 있습니다.
지속 가능성 및 환경 문제
자동차의 온실가스 배출이 지구 온난화에 크게 기여하는 등 우리가 선택한 교통수단이 환경에 미치는 영향에 대한 인식이 높아지고 있습니다. 이에 따라 많은 소비자들이 보다 지속 가능한 대안을 찾고 있으며, 이에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전기 자전거와 스쿠터는 운행 중 배기가스를 전혀 배출하지 않으며, 전기 발전으로 인한 배기가스를 고려하더라도 일반적으로 기존 차량보다 훨씬 더 깨끗합니다. 또한, 이러한 옵션은 종종 자동차 여행을 대체하며 도시 환경의 대기 질 개선에 기여할 수 있습니다. 지속가능성을 향한 이러한 노력과 소비자들의 환경 의식 향상은 시장 확대에 상당한 영향을 미칩니다.
규제 지원 및 인프라 개발
전 세계 정부와 도시 당국은 교통 혼잡을 줄이고 대기 질을 개선하며 보다 살기 좋은 도시 공간을 조성하는 데 있어 마이크로 모빌리티의 잠재력을 인식하고 있습니다. 이에 따라 전동 킥보드와 자전거 전용 차선을 만들고, 새로운 교통수단을 수용하기 위해 교통 규칙을 조정하고, 제공업체에 인센티브를 제공하는 등 관련 규제 지원을 늘리고 있습니다. 정책적 지원 외에도 자전거 전용 차선, 주차 도크, 충전소 등 필요한 인프라를 개발하는 데 중점을 두고 있습니다. 이러한 정부의 조치는 마이크로 모빌리티의 도입을 촉진하는 데 중요한 역할을 하며 시장의 중요한 동력이 되고 있습니다.
마이크로 모빌리티 산업 세분화:
IMARC 그룹은 2024-2032년 글로벌, 지역 및 국가 수준의 예측과 함께 글로벌 마이크로 모빌리티 시장 보고서의 각 부문의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 유형, 추진 유형, 공유 유형, 속도, 연령대 및 소유권을 기준으로 시장을 분류했습니다.
유형별 분류:
마이크로 모빌리티 시장
자전거
전기 자전거
전동 킥보드
기타
시장을 지배하는 자전거
이 보고서는 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 자전거, 전자 자전거, 전자 킥 스쿠터 등이 포함됩니다. 보고서에 따르면 자전거가 가장 큰 비중을 차지했습니다.
자전거는 지속 가능하고 친환경적인 통근 수단에 대한 관심이 높아지면서 주요 교통 수단으로 부상했습니다. 이로 인해 기존 자동차를 대체할 수 있는 깨끗하고 친환경적인 대안으로 자전거를 채택하는 사람들이 증가하고 있습니다. 또한 도시화와 교통 혼잡의 증가로 인해 개인과 도시는 효율적이고 유연한 교통 수단을 찾게 되었고, 자전거는 단거리 이동을 위한 실용적인 솔루션을 제공합니다. 이와 함께 소비자들의 건강 의식이 높아지면서 자전거는 신체 활동을 촉진할 뿐만 아니라 전반적인 웰빙 향상에 기여하기 때문에 자전거 수요에 영향을 미쳤습니다. 또한, 기술의 발전과 최신 자전거의 스마트 기능 통합은 기술에 정통한 통근자들에게 자전거의 매력을 더욱 강화했습니다. 이러한 시장 동인이 지속적으로 견인력을 얻으면서 자전거 산업은 크게 확장되고 있으며, 자전거 유형은 이러한 긍정적인 변화의 선두에 서 있습니다.
추진 유형별 분류:
수동
전기 구동
하이브리드
전기 동력이 시장을 지배하다
추진 유형에 따른 시장의 상세한 분류와 분석도 보고서에 제공되었습니다. 여기에는 수동, 전기 구동, 하이브리드가 포함됩니다. 보고서에 따르면 전기 동력이 가장 큰 부분을 차지했습니다.
전기 동력 추진 유형은 환경 지속 가능성에 대한 관심이 증가함에 따라 성장하고 있습니다. 이로 인해 소비자와 도시 모두 친환경 교통수단을 모색하고 있습니다. 전기 스쿠터와 전기 자전거와 같은 전기 구동 장치는 친환경 통근 솔루션에 대한 수요 증가에 발맞춰 배기가스 배출이 없는 대안을 제공합니다. 둘째, 전기 추진 시스템의 편리함과 비용 효율성은 혼잡한 도심을 효율적으로 이동할 수 있는 방법을 찾는 도시 거주자들에게 매력적입니다. 운영 비용이 절감되고 유지보수 요구 사항이 최소화되는 전기 마이크로 모빌리티 옵션은 소비자와 차량 운영자 모두에게 매력적인 선택이 될 수 있습니다. 또한 배터리 기술의 발전으로 전기 자동차의 주행 거리가 늘어나고 성능이 향상되어 전기 자동차의 매력은 더욱 높아졌습니다. 이러한 시장 동인이 계속해서 업계에 영향을 미치면서 전기 동력 추진 방식의 채택이 확대되어 지속 가능하고 미래지향적인 방식으로 도시 교통 환경을 재편할 것입니다.
공유 유형별 분류:
도킹형
도크리스
도킹이 시장을 지배하다
이 보고서는 공유 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 도킹형과 도크리스가 포함됩니다. 보고서에 따르면 도킹형이 가장 큰 비중을 차지했습니다.
도심 지역에서 체계적이고 조직적인 모빌리티 솔루션에 대한 필요성으로 인해 도킹형 공유 시스템이 인기를 끌고 있습니다. 이러한 서비스는 지정된 도킹 스테이션을 제공함으로써 사용자가 차량을 효율적으로 이용하고 반납할 수 있는 안정적이고 편리한 수단을 제공합니다. 또한 여러 선도 기업과 도시 당국 간의 파트너십 기회를 통해 잘 배치된 도킹 인프라를 구축하여 기존 교통망과의 원활한 통합을 촉진했습니다. 또한 도킹 공유 시스템이 제공하는 예측 가능성과 접근성은 사용자들 사이에서 신뢰를 얻었으며, 차량 가용성을 보장하고 주차 및 보안과 관련된 우려를 줄였습니다. 또한 도크가 없는 모델에 비해 인도의 혼잡함을 줄일 수 있어 도시 계획가와 주민 모두에게 호평을 받고 있습니다. 이러한 시장 동인이 계속해서 시장 환경을 형성함에 따라 도킹형 공유 서비스는 도시 교통을 혁신하고 효율성을 높이며 지속 가능한 도시 모빌리티 솔루션에 기여하는 데 중추적인 역할을 할 것으로 보입니다.
속도별 분류:
시속 25km 미만
25 Kmph 이상
시속 25km 미만이 시장을 지배하고 있습니다.
속도에 따라 시장을 세분화하고 분석한 결과도 보고서에 자세히 나와 있습니다. 여기에는 25km/h 미만과 25km/h 이상이 포함됩니다. 보고서에 따르면 시속 25km 미만이 가장 큰 세그먼트를 차지했습니다.
25km/h 속도 제한은 안전 및 규제 고려 사항과 일치하기 때문에 업계에서 중요한 시장 동인이 되었습니다. 여러 도시와 국가에서는 공유 공간에서 라이더와 보행자의 안전을 보장하기 위해 마이크로 모빌리티 기기에 속도 제한을 적용하고 있습니다. 시속 25km로 속도를 제한함으로써 단거리 이동에 효율적인 이동 수단을 제공할 수 있을 만큼 빠른 속도와 사고 및 충돌 위험을 완화할 수 있을 만큼 느린 속도 사이의 균형을 유지합니다. 또한, 이러한 속도 제한은 책임감 있는 주행 행동을 장려하여 무모한 운전의 가능성을 줄이고 전반적인 도로 안전을 향상시킵니다. 또한 이러한 속도 제한을 준수하면 서비스 제공업체가 현지 규정을 준수하여 시 당국과 긍정적인 관계를 형성하고 지역사회 내에서 더 폭넓은 지지를 얻을 수 있습니다. 결과적으로 25km/h 속도 제한은 도시 환경에서 이러한 솔루션의 지속 가능한 성장과 통합을 지원하는 중요한 시장 동인으로 작용하고 있습니다.
연령대별 분석
15-34
35-54
55세 이상
15-34세 연령대가 시장을 지배
이 보고서는 연령대를 기준으로 시장을 세분화하여 분석했습니다. 여기에는 15-34세, 35-54세, 55세 이상이 포함됩니다. 보고서에 따르면 15-34세 연령대가 가장 큰 비중을 차지했습니다.
15-34세 그룹은 도시 생활을 선호하는 경향이 강하며, 번잡한 도시를 이동하기 위해 편리하고 유연한 교통수단을 찾는 것이 특징입니다. 전동 스쿠터와 자전거 공유와 같은 서비스는 단거리 출퇴근을 선호하는 이들의 선호에 완벽하게 부합하며, 기존 교통수단에 대한 비용 효율적이고 친환경적인 대안을 제공합니다. 또한, 기술에 정통한 이 연령대의 특성은 차량에 통합된 스마트 및 커넥티드 기능과 맞물려 더욱 매력적으로 다가옵니다. 또한, 15-34세 연령층은 새로운 모빌리티 솔루션을 수용하는 개방적인 태도와 환경에 대한 의식, 즉각적인 접근성에 대한 욕구가 결합되어 마이크로 모빌리티 서비스의 얼리어답터이자 열렬한 사용자층입니다. 따라서 이 인구 통계의 요구와 선호도를 충족하는 것은 시장 내에서 지속적인 성공과 확장을 위해 여전히 중요합니다.
소유권별 분류:
기업 대 기업
기업 대 소비자
시장을 지배하는 기업-소비자 간 비즈니스
이 보고서에서는 소유권에 따른 시장의 상세한 분류와 분석도 제공되었습니다. 여기에는 기업 대 기업과 기업 대 소비자가 포함됩니다. 보고서에 따르면 기업 대 소비자 부문이 가장 큰 비중을 차지했습니다.
기업 대 소비자(B2C) 소유권 모델은 개인화된 모빌리티 솔루션에 대한 수요에 힘입어 마이크로 모빌리티 산업에서 두드러진 시장 동력으로 작용하고 있습니다. 개인이 전동 스쿠터나 전기 자전거와 같은 기기를 소유하여 교통수단을 더 잘 제어할 수 있도록 장려하고 있습니다. B2C 소유권을 통해 사용자는 필요할 때마다 원하는 차량을 제한 없이 이용할 수 있어 편의성이 향상되고 다른 교통수단에 대한 의존도가 줄어듭니다. 이와 함께 소유의 매력은 잦은 렌트 비용에 비해 시간이 지남에 따라 잠재적으로 비용을 절감할 수 있다는 점입니다. 소비자는 자신의 마이크로 모빌리티 디바이스에 투자함으로써 장기적으로 경제성을 확보하고 반복적인 렌탈 비용을 피할 수 있습니다. 또한 차량을 소유하면 개인이 자신의 취향에 따라 차량을 커스터마이징하고 관리할 수 있어 소유감과 애착을 가질 수 있습니다. B2C 소유 모델은 계속해서 인기를 얻고 있으며, 전 세계 소비자를 위한 지속가능하고 효율적인 도시 교통 솔루션을 육성하여 시장을 형성하는 데 중추적인 역할을 하고 있습니다.
지역별 분류:
마이크로 모빌리티 시장
북미
미국
캐나다
아시아 태평양
중국
일본
인도
대한민국
호주
인도네시아
기타
유럽
독일
프랑스
영국
이탈리아
스페인
러시아
기타
라틴 아메리카
브라질
멕시코
기타
중동 및 아프리카
아시아 태평양 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 뚜렷한 우위를 보이고 있습니다.
이 보고서는 또한 북미(미국 및 캐나다), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 호주, 인도네시아 등), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인, 러시아 등), 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 등), 중동 및 아프리카 등 모든 주요 지역 시장에 대한 종합적인 분석을 제공했으며, 보고서에 따르면 아시아 태평양이 가장 큰 시장으로 나타났습니다.
아시아 태평양 지역의 산업은 빠른 성장과 확장으로 인해 주도되고 있습니다. 또한 이 지역의 인구 증가와 도시화 및 교통 혼잡의 증가로 인해 효율적이고 지속 가능한 교통 솔루션이 절실히 요구되고 있습니다. 자전거 공유 및 전동 스쿠터와 같은 마이크로 모빌리티 서비스는 단거리 출퇴근을 위한 실용적이고 친환경적인 옵션을 제공하여 점점 더 많은 도시 거주자들에게 어필하고 있습니다. 또한 스마트폰의 보급과 아시아 태평양 지역의 디지털 결제 시스템의 광범위한 채택으로 사용자 친화적인 모바일 애플리케이션을 통해 서비스를 원활하게 이용할 수 있게 되었습니다. 기술에 정통한 이 인구 집단은 앱 기반 모빌리티 솔루션을 잘 수용하여 업계의 성공에 기여하고 있습니다. 이 외에도 청정 교통 대안을 장려하는 우호적인 정부 정책과 이니셔티브는 이 지역에서 이 부문의 전망을 더욱 밝게 하고 있습니다. 이러한 시장 동인이 지속적으로 추진력을 얻으면서 아시아 태평양 지역의 마이크로 모빌리티 산업은 도시 교통을 혁신하고 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 육성하는 혁신의 원동력이 되고 있습니다.
경쟁 환경:
글로벌 마이크로 모빌리티 시장은 사용자에게 실시간 차량 위치, 편리한 예약 옵션, 원활한 사용자 경험을 제공하기 위해 GPS 추적, 모바일 앱, IoT 디바이스가 통합되면서 크게 성장하고 있습니다. 이와 함께 도시, 교통 당국 및 민간 기업과의 상호 이익이 되는 관계를 구축하기 위한 전략적 파트너십이 증가하면서 시장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 이러한 협력은 주로 이러한 서비스를 기존 대중교통 네트워크에 통합하고 라스트 마일 연결성을 개선하는 것을 목표로 합니다. 환경에 대한 인식이 높아짐에 따라 여러 기업이 지속 가능성을 강조하고 있습니다. 이들은 충전에 재생 에너지를 사용하고, 차량 제작에 재활용 가능한 자재를 활용하며, 수명이 다한 차량에 대한 재활용 프로그램을 시행하는 등 친환경적인 관행을 채택하고 있습니다. 이 외에도 마이크로 모빌리티 기업이 도시 및 정부와 긍정적인 관계를 유지하려면 현지 규정을 준수하는 것이 중요합니다. 이들은 정책 입안자들과 적극적으로 협력하여 규제에 영향을 미치고 현지 법률을 준수함으로써 긍정적인 시장 전망을 만들어가고 있습니다.
이 보고서는 글로벌 마이크로 모빌리티 시장의 경쟁 환경에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 모든 주요 기업의 상세한 프로필도 제공되었습니다. 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다:
Accell Group N.V.
빔 모빌리티 홀딩스 Pte. Ltd.
Bird Rides Inc.
CycleHop LLC
Dott
Lime (Neutron Holdings, Inc)
마이크로 모빌리티 시스템즈 AG
뉴런 모빌리티
세그웨이 디스커버리
최근 개발:
2023년 3월, 빔 모빌리티 홀딩스(Beam Mobility Holdings Pte. 는 셀랑고르주 수방자야에 8,000평방피트 규모의 말레이시아 중앙 창고를 설립하여 말레이시아의 확장하는 입지를 지원하기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 이 창고는 완충된 배터리를 지속적으로 공급하고 모든 놀이기구에 대한 하드웨어 유지보수를 수행함으로써 말레이시아 내 사업 운영을 지원할 것입니다.
는 2023년 5월에 미국, 캐나다, 호주의 8개 도시에 추가로 서비스를 제공할 것이라고 발표했습니다. 전기 스쿠터와 전기 자전거를 포함한 이 회사의 인기 마이크로 모빌리티 제품이 다가오는 봄과 여름에 출시되면 이 새로운 시장에서 더 많은 사용자에게 다가갈 것이며, 더 많은 커뮤니티가 지속 가능하고 합리적인 가격의 교통 옵션을 이용할 수 있게 될 것입니다.
2023년 3월, Dott는 전동 킥보드 수명을 두 배로 늘리겠다는 전략을 발표했습니다. 프랑스 리옹에서 새로운 프로젝트를 시작할 예정입니다. 현재 예상 수명은 3년이지만, 그 이후에는 철저한 리퍼비시 작업을 거쳐 사용 가능한 수명을 7년으로 늘릴 계획입니다.
1 머리말
2 연구 범위 및 방법론
2.1 연구 목적
2.2 이해관계자
2.3 데이터 출처
2.3.1 1차 출처
2.3.2 보조 출처
2.4 시장 추정
2.4.1 상향식 접근 방식
2.4.2 하향식 접근 방식
2.5 예측 방법론
3 요약
4 소개
4.1 개요
4.2 주요 산업 동향
5 글로벌 마이크로 모빌리티 시장
5.1 시장 개요
5.2 시장 성과
5.3 COVID-19의 영향
5.4 시장 전망
6 유형별 시장 세분화
6.1 자전거
6.1.1 시장 동향
6.1.2 시장 예측
6.2 전자 자전거
6.2.1 시장 동향
6.2.2 시장 예측
6.3 전자 킥 스쿠터
6.3.1 시장 동향
6.3.2 시장 예측
6.4 기타
6.4.1 시장 동향
6.4.2 시장 예측
7 추진 유형별 시장 세분화
7.1 매뉴얼
7.1.1 시장 동향
7.1.2 시장 예측
7.2 전기 구동
7.2.1 시장 동향
7.2.2 시장 전망
7.3 하이브리드
7.3.1 시장 동향
7.3.2 시장 예측
8 공유 유형별 시장 세분화
8.1 도킹
8.1.1 시장 동향
8.1.2 시장 예측
8.2 도크리스
8.2.1 시장 동향
8.2.2 시장 예측
9 속도 별 시장 세분화
9.1 25kmph 미만
9.1.1 시장 동향
9.1.2 시장 예측
9.2 25 Kmph 이상
9.2.1 시장 동향
9.2.2 시장 예측
10 연령대별 시장 세분화
10.1 15-34
10.1.1 시장 동향
10.1.2 시장 예측
10.2 35-54
10.2.1 시장 동향
10.2.2 시장 전망
10.3 55세 이상
10.3.1 시장 동향
10.3.2 시장 전망
11 소유권 별 시장 세분화
11.1 기업 대 기업
11.1.1 시장 동향
11.1.2 시장 예측
11.2 기업 대 소비자
11.2.1 시장 동향
11.2.2 시장 예측
12 지역별 시장 세분화
12.1 북미
12.1.1 미국
12.1.1.1 시장 동향
12.1.1.2 시장 예측
12.1.2 캐나다
12.1.2.1 시장 동향
12.1.2.2 시장 예측
12.2 아시아 태평양
12.2.1 중국
12.2.1.1 시장 동향
12.2.1.2 시장 예측
12.2.2 일본
12.2.2.1 시장 동향
12.2.2.2 시장 예측
12.2.3 인도
12.2.3.1 시장 동향
12.2.3.2 시장 예측
12.2.4 대한민국
12.2.4.1 시장 동향
12.2.4.2 시장 예측
12.2.5 호주
12.2.5.1 시장 동향
12.2.5.2 시장 예측
12.2.6 인도네시아
12.2.6.1 시장 동향
12.2.6.2 시장 예측
12.2.7 기타
12.2.7.1 시장 동향
12.2.7.2 시장 예측
12.3 유럽
12.3.1 독일
12.3.1.1 시장 동향
12.3.1.2 시장 예측
12.3.2 프랑스
12.3.2.1 시장 동향
12.3.2.2 시장 예측
12.3.3 영국
12.3.3.1 시장 동향
12.3.3.2 시장 예측
12.3.4 이탈리아
12.3.4.1 시장 동향
12.3.4.2 시장 예측
12.3.5 스페인
12.3.5.1 시장 동향
12.3.5.2 시장 예측
12.3.6 러시아
12.3.6.1 시장 동향
12.3.6.2 시장 예측
12.3.7 기타
12.3.7.1 시장 동향
12.3.7.2 시장 전망
12.4 라틴 아메리카
12.4.1 브라질
12.4.1.1 시장 동향
12.4.1.2 시장 예측
12.4.2 멕시코
12.4.2.1 시장 동향
12.4.2.2 시장 예측
12.4.3 기타
12.4.3.1 시장 동향
12.4.3.2 시장 예측
12.5 중동 및 아프리카
12.5.1 시장 동향
12.5.2 국가 별 시장 세분화
12.5.3 시장 예측
13 동인, 제약 및 기회
13.1 개요
13.2 동인
13.3 제약
13.4 기회
14 가치 사슬 분석
15 포터의 다섯 가지 힘 분석
15.1 개요
15.2 구매자의 협상력
15.3 공급자의 협상력
15.4 경쟁의 정도
15.5 신규 진입자의 위협
15.6 대체재의 위협
16 가격 분석
17 경쟁 환경
17.1 시장 구조
17.2 주요 플레이어
