천연가스 충전 인프라 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026-2031년)

천연가스 재급유 인프라 시장 개요: 성장 동향 및 예측 (2026-2031)

# 1. 시장 개요 및 주요 수치

천연가스 재급유 인프라 시장은 2025년 253억 8천만 달러에서 2026년 270억 2천만 달러로 성장했으며, 2031년에는 369억 8천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 예측 기간(2026-2031년) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 6.47%를 기록할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 가장 빠르게 성장하는 동시에 가장 큰 시장으로 자리매김하고 있으며, 시장 집중도는 낮은 수준을 보입니다.

선단 운영자들은 천연가스를 규제 준수를 위한 단기적 해결책으로 인식하고 있으며, 특히 Euro VII 및 미국 Phase 3 배출가스 규제 강화에 따라 전기차 충전 네트워크가 확장되기 전까지 중요한 대안으로 부상하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 기록적인 LNG 수입과 국내 가스 발견을 통해 수요를 견인하고 있으며, 북미 지역은 셰일가스 기반의 연료비 우위(2024년 디젤 대비 40-60% 저렴)를 바탕으로 성장을 주도하고 있습니다. 소하르, 갤버스턴, 밴쿠버, 싱가포르 등지에서 건설 중인 해상 벙커링 회랑은 해운 부문의 전략적 전환을 보여주며, LNG 저장, 극저온 펌프, 제어 시스템에 대한 투자를 강화하고 있습니다. 동시에 AI 기반 누출 감지 및 부지 분석 기술은 네트워크 가동 시간을 늘리고 메탄 배출량을 줄여 고압 자산에 대한 보험 수용도를 높이는 데 기여하고 있습니다.

# 2. 주요 보고서 요약

* 천연가스 유형별: 압축천연가스(CNG)가 2025년 시장 점유율 62.10%로 선두를 차지했으며, 재생/바이오-CNG는 2031년까지 19.35%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
* 충전소 유형별: 급속 충전소(Fast-fill)가 2025년 설치량의 42.60%를 차지했으며, 이동식/휴대용(Mobile/Portable) 충전소는 2031년까지 연평균 8.72% 성장할 것으로 전망됩니다.
* 구성 요소별: 압축기가 2025년 구성 요소 매출의 29.00%를 차지했으나, 제어 및 모니터링 시스템은 예측 기간 동안 9.62%의 CAGR로 발전할 것으로 예상됩니다.
* 최종 사용자별: 대중교통 버스가 2025년 최종 사용자 매출의 27.30%를 차지했으며, 해상 벙커링은 2031년까지 11.1%의 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
* 지역별: 아시아 태평양 지역은 2025년 매출 점유율 45.80%를 기록했으며, 2025년부터 2031년까지 7.41%의 가장 빠른 CAGR을 보일 것으로 전망됩니다.

# 3. 시장 동향 및 통찰력

3.1. 시장 성장 동인 (Drivers)

* 엄격한 대형차 CO₂ 규제: Euro VII 규제는 2025년까지 대형 트럭의 NOx 배출량을 90% 감축하도록 요구하며, 미국 Phase 3 표준은 2027년까지 CO₂ 배출량을 50% 감축하도록 합니다. 이는 전기 트럭이 상용화되기 전까지 선단들이 규제 준수를 위한 단기적 대안으로 천연가스 재급유 인프라 시장의 급속한 확장을 촉진하고 있습니다.
* 낮은 천연가스 가격: 2024년 벤치마크 헨리 허브(Henry Hub) 가격이 MMBtu당 2.21달러로 하락하여 북미 지역에서는 디젤 대비 40-60%의 연료비 절감 효과를 가져왔으며, 전환 투자 회수 기간을 2년 미만으로 단축시켰습니다. 브라질에서도 새로운 파이프라인 건설로 산업용 가스 요금이 2025년에 40% 인하될 것으로 예상되어 시장에 대한 투자자 신뢰를 강화하고 있습니다.
* 정부의 차량 전환 보조금: 2022년 이후 5억 달러 이상의 연방 및 주정부 프로그램은 충전소 CAPEX의 최대 30%를 보조하고, 재생 가스에 대해 갤런당 1.00달러 상당의 인센티브를 제공하여 대중교통 기관 및 지방자치단체 선단이 새로운 충전소의 핵심 고객이 되도록 유도하고 있습니다.
* LNG 벙커링 회랑의 부상: 아시아 태평양 지역을 중심으로 중동 및 아프리카, 유럽으로 확장되는 LNG 벙커링 회랑은 해상 운송 부문의 LNG 수요를 증가시키고 있습니다.
* 메탄 슬립 세액 공제: 캘리포니아 및 일부 미국 주에서는 검증된 메탄 억제에 대해 운영자에게 세액 공제를 제공하여 첨단 압축기 및 증기 회수 시스템을 갖춘 충전소의 수익성을 높이고 있습니다.
* AI 최적화된 충전소 입지 선정: AI 기반 분석은 충전소의 가동 시간을 최적화하고 메탄 배출량을 줄여 전 세계적으로 인프라 효율성을 향상시키고 있습니다.

3.2. 시장 제약 요인 (Restraints)

* 높은 CAPEX 및 인허가 지연: LNG 충전소는 CNG 충전소(180만 달러)에 비해 300만~500만 달러의 높은 건설 비용이 들며, 유럽의 환경 평가 절차는 승인 기간을 24개월 이상으로 연장시켜 자본 회전을 늦추고 있습니다.
* 배터리 전기차 충전 허브와의 경쟁 심화: DC 급속 충전 네트워크는 2024년 2분기에 6.3% 더 많은 충전 포트를 추가했으며, 2030년까지 전 세계적으로 182,000개의 충전소 건설이 계획되어 있어 천연가스 프로젝트에 대한 자금 및 부동산 투자를 전환시키고 있습니다.
* 극저온 등급 강철 부족: LNG 인프라 구축에 필수적인 극저온 등급 강철의 공급 부족은 단기적으로 시장 확장을 제약할 수 있습니다.
* 고압 자산에 대한 보험료: 고압 천연가스 자산에 대한 높은 보험료는 개발된 시장에서 운영 비용을 증가시키는 요인으로 작용합니다.

# 4. 세그먼트 분석

4.1. 천연가스 유형별: 재생 가능한 콘텐츠가 프리미엄 성장을 주도

* 압축천연가스(CNG): 2025년 천연가스 재급유 인프라 시장의 62.10%를 차지하며, 기존 선단, 표준화된 압축기, 낮은 진입 비용을 기반으로 합니다.
* 액화천연가스(LNG): 장거리 트럭 운송 및 CNG만으로는 주행 거리를 충족할 수 없는 신흥 해상 벙커링 노선에 필수적입니다.
* 재생/바이오-CNG: Clean Energy Fuels, Petrobras 및 지역 바이오가스 컨소시엄이 소화조를 확장하고 플랜트를 업그레이드하면서 19.35%의 CAGR로 성장을 주도하고 있습니다. 미국 45Z 및 캘리포니아 LCFS(저탄소 연료 표준)에 따른 탄소 배출권 프리미엄은 운영자에게 추가 마진을 제공하여 재생 에너지 충전소의 투자 회수 기간을 4년 미만으로 단축시킵니다.

4.2. 충전소 유형별: 모바일 솔루션이 커버리지 격차 해소

* 급속 충전소(Fast-fill): 2025년 시장 점유율 42.60%로 시장을 지배했으며, 상업용 선단은 디젤과 유사한 5분 재급유 시간을 중요하게 여깁니다.
* 이동식/휴대용 충전소: 8.72%의 CAGR로 성장을 주도하며, 개발자들은 영구적인 충전소 건설 전에 수요를 검증하기 위해 트레일러 장착형 장치를 배치하고 있습니다(나이지리아의 6개 충전소 구축, Linde의 휴대용 LNG 스키드 등).
* 시간 충전소(Time-fill): 전용 버스 차고지를 계속 서비스하지만 처리량에 한계가 있습니다.
* 복합 충전소(Combined-fill): 이중 연료 기능이 필요한 항구에서 L-CNG 하이브리드 충전소의 시장 규모가 커지고 있습니다.

4.3. 구성 요소별: 제어 시스템이 스마트 운영 가능하게 해

* 압축기: 2025년 매출의 29.00%를 차지하며, CNG 충전소의 정비 빈도와 가동 시간에 대한 의존도를 반영합니다.
* 제어 및 모니터링 시스템: DOT 규정(연속 메탄 추적 및 자동 차단)에 따라 연간 9.62% 성장할 것으로 예상됩니다. 운영자들은 디지털 트윈 및 누출 센서 배열을 통해 보험료를 낮추고 규제 벌금을 줄이는 수단으로 보고 있습니다.
* 저장 용기, 디스펜서, 냉각 랙: 꾸준한 교체 수요 기반 매출을 창출합니다. ENOC의 아부다비 플래그십 충전소는 전자 누출 감지, 탱크 게이징, 예측 분석 기능을 갖추고 있어 신규 진입자들의 기준을 제시하고 있습니다.

4.4. 최종 사용자별: 해상 애플리케이션이 프리미엄 성장 주도

* 대중교통 버스: 2025년 매출의 27.30%를 차지하며, 보조금 지원을 받는 선단이 즉각적인 배출가스 감축을 추구하면서 도시 충전소 활용의 핵심이 됩니다.
* 해상 벙커링: IMO 황산화물 배출 규제 및 심해 항만 투자 덕분에 11.1%의 CAGR을 기록하고 있습니다. 소하르, 밴쿠버, 싱가포르의 용량 증가는 해운 노선에서 LNG 수요의 장기적인 성장을 시사합니다.
* 중대형 트럭: 여전히 물량의 중추를 이루지만, 배터리 주행 거리가 계속 늘어나면서 성장세는 다소 완만합니다.
* 철도 및 산업 선단: 틈새시장이지만 안정적인 수요를 제공합니다.
* 경량 승용차: 전기차 확산으로 인해 CNG 승용차의 채택은 감소하는 추세입니다.

# 5. 지역 분석

* 아시아 태평양: 2025년 천연가스 재급유 인프라 시장 점유율 45.80%를 차지했으며, 2031년까지 7.41%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 중국은 기록적인 매장량 추가와 세계 최대 LNG 수입국 지위를 바탕으로 성장을 주도합니다. 정부의 대기 질 개선 의무화 및 보조금 프로그램은 도시 버스 및 물류 회랑으로 자본을 유입시키고 있으며, 호주와 카타르의 LNG 수출 허브는 지역 공급 안보를 강화합니다. 인도의 도시 가스망 구축과 일본의 원자력 발전 다변화 노력도 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.
* 북미: 풍부한 셰일가스 생산량 덕분에 2024년 헨리 허브 가격이 MMBtu당 2.21달러로 하락하여 선단 운영자에게 디젤 대비 40-60%의 연료비 절감 효과를 제공하며 두 번째로 큰 시장을 형성하고 있습니다. 2022년 이후 5억 달러 이상의 연방 대중교통 보조금은 공공 기관을 위한 대규모 CNG 저장소를 지원했으며, 캘리포니아의 메탄 슬립 세액 공제는 저누출 장비로의 업그레이드를 가속화하고 있습니다.
* 유럽: 세계에서 가장 엄격한 차량 배출가스 제한과 높은 CAPEX 장벽 사이에서 균형을 이루고 있습니다. 2025년부터 시행되는 Euro VII 규제는 배터리 주행 거리가 개선될 때까지 화물 운송업체가 천연가스를 채택하도록 강제하여 긴 인허가 기간에도 불구하고 충전소 수요를 증가시키고 있습니다. 독일의 2025년까지 LNG 충전소 200개 확장 계획, 네덜란드의 바이오-CNG 집중, 스칸디나비아의 항만 기반 벙커링 클러스터는 국가별 전략이 다르지만 저탄소 가스 솔루션으로 수렴하고 있음을 보여줍니다.
* 남미: 브라질의 세르지페(Sergipe) 민간 LNG 터미널 연결 파이프라인과 페트로브라스(Petrobras)의 바이오메탄 입찰은 2025년까지 가스 가격을 40% 인하하고 내륙 선단의 접근성을 확대할 것으로 예상됩니다.
* 중동 및 아프리카: ADNOC의 저탄소 루와이스(Ruwais) LNG 프로젝트와 나이지리아의 6개 CNG 충전소 구축은 국영 이니셔티브가 수출 지향 경제에서 네트워크의 급속한 성장을 어떻게 촉진할 수 있는지를 보여줍니다.

# 6. 경쟁 환경

천연가스 재급유 인프라 산업은 압축기, 저장 탱크 및 통합 EPC 서비스의 상위 5개 공급업체가 전 세계 매출의 약 45-50%를 차지하는 등 적당히 분산되어 있습니다. 이는 지역 전문 기업들이 현지 계약을 수주할 기회를 창출합니다. Chart Industries 및 Parker Hannifin과 같은 대형 기존 기업들은 극저온 펌프, 디스펜서, 프로젝트 파이낸싱을 아우르는 수직적 포트폴리오를 통해 시장 점유율을 방어하며, 다중 충전소 거래에서 가격 결정력을 가집니다. 소규모 신규 진입 기업들은 모바일 스키드 솔루션, AI 기반 입지 선정 소프트웨어, 고객 투자 회수 기간을 단축하는 턴키 바이오-CNG 패키지를 통해 차별화를 꾀합니다.

전략적 파트너십은 경쟁 역학을 형성합니다. Hexagon Agility의 Class 8 RNG 시스템에 대한 430만 달러 규모의 수주 계약은 Clean Energy Fuels의 연료 공급량을 확보하며, Westport Fuel Systems의 경량 사업부 매각은 중장비 HPDI 엔진 키트에 집중할 자본을 확보하게 합니다. 장비 공급업체들은 센서 스위트와 클라우드 모니터링 구독 서비스를 번들로 제공하여 반복 매출 비율을 높이고 선단 운영자의 전환 비용을 발생시키고 있습니다.

규제 또한 경쟁 환경에 영향을 미칩니다. 2025년 미국 교통부(DOT)의 메탄 감지 규정은 인증된 누출 감지 기술을 보유한 공급업체에 유리하며, 2026년 NFPA 52의 실린더 검사 빈도 업데이트는 신규 진입자에게 기술적 장벽을 높입니다. 한편, 예측 분석 대시보드를 갖춘 충전소에 보험료 할인을 제공하는 보험사들은 스마트 제어에 투자하는 운영자에게 보상을 제공하여 기술력이 풍부한 기존 기업들에게 선순환을 강화하고 시간이 지남에 따라 시장 집중도를 높이는 경향을 보입니다.

# 7. 주요 산업 리더

* Clean Energy Fuels
* Parker Hannifin Corp (Veriflo & Bestobel)
* Chart Industries
* Gilbarco Veeder-Root
* Tatsuno Corporation

# 8. 최근 산업 동향

* 2025년 1월: 미국 교통부는 가스 파이프라인에 대한 강화된 메탄 누출 감지 규정을 확정하여 연간 50만 톤의 배출량 감축과 15억 달러의 순이익을 예상했습니다.
* 2025년 1월: Petrobras는 브라질의 새로운 탈탄소화 법률에 맞춰 바이오메탄 공급 입찰을 시작하여 미래 충전소를 위한 재생 가스 원료를 확대했습니다.
* 2024년 10월: 사우디 아람코는 Gas & Oil Pakistan Ltd.의 40% 지분을 인수하여 다운스트림 확장을 가속화한 후 라호르에 첫 번째 자체 브랜드 주유소를 열었습니다.
* 2024년 6월: ADNOC은 중동 해상 벙커링 회랑을 지원하기 위한 저탄소 루와이스(Ruwais) LNG 프로젝트 승인을 확보했습니다.

본 보고서는 천연가스 재급유 인프라 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공하며, 2026년 270.2억 달러 규모에서 2031년 369.8억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다. 이는 연평균 6.4%의 성장률에 해당합니다.

시장 성장의 주요 동인으로는 HD 차량에 대한 엄격한 CO2 배출 규제(EU VII, US Phase 3), 유가 연동 디젤 대비 낮은 천연가스 가격, 정부의 차량 전환 보조금, LNG 벙커링 회랑의 확장, 저누출 스테이션에 대한 메탄 슬립 세액 공제, 그리고 NGV 텔레매틱스를 통한 AI 기반 스테이션 입지 최적화 등이 있습니다. 특히, IMO의 황산화물 배출 제한과 소하르, 밴쿠버와 같은 주요 항구에서의 수십억 달러 규모 LNG 허브 투자에 힘입어 해양 벙커링 애플리케이션은 11.1%의 높은 연평균 성장률(CAGR)을 보이며 급증하고 있습니다. 또한, 미국 DOT의 메탄 누출 지속 모니터링 의무화 규정은 스테이션 소유주들이 배출량 감소 및 보험 비용 절감을 위한 첨단 제어 시스템에 투자하도록 유도하고 있습니다.

반면, LNG 충전소 건설을 위한 높은 자본 지출(CAPEX)과 인허가 지연, 배터리 전기차 충전 허브와의 경쟁 심화, 극저온 등급 스테인리스 스틸의 부족, 고압 자산에 대한 높은 보험료 등은 시장 성장을 저해하는 요인으로 작용하고 있습니다.

지역별로는 아시아-태평양 지역이 전 세계 설치량의 45.80%를 차지하며 시장을 선도하고 있으며, 이는 중국의 LNG 수요 증가와 정부의 정책적 지원에 크게 기인합니다. 천연가스 유형별로는 재생/바이오-CNG 충전소가 미국 45Z 세액 공제 및 유럽 탄소 배출권 프리미엄에 힘입어 19.35%의 가장 높은 CAGR을 기록하며 가장 빠르게 성장하는 부문으로 부상하고 있습니다. 충전소 유형 중에서는 이동식/휴대용 충전소가 영구적인 자본 투입 전에 서비스가 부족한 지역의 수요를 시험하는 용도로 활용되며 8.72%의 CAGR로 견인력을 얻고 있습니다.

본 보고서는 천연가스 유형(압축천연가스(CNG), 액화천연가스(LNG), 재생/바이오-CNG, 액화압축천연가스(L-CNG)), 충전소 유형(급속 충전, 시간 충전, 복합 충전, 이동식/휴대용, LNG 벙커링 스테이션, L-CNG 스테이션), 구성 요소(압축기, 디스펜서, 저장 탱크, 냉각/온도 관리 시스템, 제어 및 모니터링 시스템, 보조 장비), 최종 사용자(경량 차량, 중장비 도로 운송 차량, 대중교통 버스, 해양(벙커링), 철도, 산업 및 상업용 차량), 그리고 지역별(북미, 유럽, 아시아-태평양, 남미, 중동 및 아프리카)로 시장을 세분화하여 분석합니다.

경쟁 환경 분석에서는 시장 집중도, M&A 및 파트너십과 같은 전략적 움직임, 주요 기업의 시장 점유율 및 상세 기업 프로필(Clean Energy Fuels, Parker Hannifin Corp, Chart Industries 등 20개사)을 다룹니다.

결론적으로, 천연가스 재급유 인프라 시장은 엄격해지는 환경 규제와 경제성, 정부 지원에 힘입어 지속적인 성장이 예상되며, 특히 재생 에너지 기반의 천연가스 및 해양 벙커링 분야에서 큰 기회가 있을 것으로 전망됩니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 HD 차량 CO? 규제 강화 (EU VII, 미국 3단계)
  • 4.2.2 유가 연동 디젤 대비 낮은 유정 가스 가격
  • 4.2.3 정부의 차량 전환 보조금
  • 4.2.4 신흥 LNG 벙커링 회랑
  • 4.2.5 누출이 적은 스테이션에 대한 메탄 슬립 세액 공제
  • 4.2.6 NGV 텔레매틱스를 통한 AI 최적화 스테이션 입지 선정
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 LNG 스테이션의 높은 CAPEX/허가 지연
  • 4.3.2 배터리 전기 충전 허브와의 경쟁
  • 4.3.3 극저온 등급 스테인리스강 부족
  • 4.3.4 고압 자산에 대한 보험료
• 4.4 공급망 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인
  • 4.7.1 공급업체의 교섭력
  • 4.7.2 소비자의 교섭력
  • 4.7.3 신규 진입자의 위협
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측

• 5.1 천연가스 유형별
  • 5.1.1 압축천연가스 (CNG)
  • 5.1.2 액화천연가스 (LNG)
  • 5.1.3 재생/바이오-CNG
  • 5.1.4 액화-압축천연가스 (L-CNG)
• 5.2 스테이션 유형별
  • 5.2.1 급속 충전
  • 5.2.2 시간 충전
  • 5.2.3 복합 충전
  • 5.2.4 이동식/휴대용
  • 5.2.5 LNG 벙커링 스테이션
  • 5.2.6 L-CNG 스테이션
• 5.3 구성 요소별
  • 5.3.1 압축기
  • 5.3.2 디스펜서
  • 5.3.3 저장 탱크
  • 5.3.4 냉각/온도 관리
  • 5.3.5 제어 및 모니터링 시스템
  • 5.3.6 보조 장비
• 5.4 최종 사용자별
  • 5.4.1 경량 차량
  • 5.4.2 중형 및 대형 도로 운송 차량
  • 5.4.3 대중교통 버스
  • 5.4.4 해양 (벙커링)
  • 5.4.5 철도
  • 5.4.6 산업 및 상업용 차량
• 5.5 지역별
  • 5.5.1 북미
  • 5.5.1.1 미국
  • 5.5.1.2 캐나다
  • 5.5.1.3 멕시코
  • 5.5.2 유럽
  • 5.5.2.1 독일
  • 5.5.2.2 영국
  • 5.5.2.3 프랑스
  • 5.5.2.4 이탈리아
  • 5.5.2.5 북유럽 국가
  • 5.5.2.6 러시아
  • 5.5.2.7 기타 유럽
  • 5.5.3 아시아 태평양
  • 5.5.3.1 중국
  • 5.5.3.2 인도
  • 5.5.3.3 일본
  • 5.5.3.4 대한민국
  • 5.5.3.5 아세안 국가
  • 5.5.3.6 호주 및 뉴질랜드
  • 5.5.3.7 기타 아시아 태평양
  • 5.5.4 남미
  • 5.5.4.1 브라질
  • 5.5.4.2 아르헨티나
  • 5.5.4.3 기타 남미
  • 5.5.5 중동 및 아프리카
  • 5.5.5.1 사우디아라비아
  • 5.5.5.2 아랍에미리트
  • 5.5.5.3 남아프리카 공화국
  • 5.5.5.4 이집트
  • 5.5.5.5 기타 중동 및 아프리카

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임 (M&A, 파트너십, PPA)
• 6.3 시장 점유율 분석 (주요 기업의 시장 순위/점유율)
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 개요, 시장 개요, 핵심 부문, 재무 정보(가능한 경우), 전략 정보, 제품 및 서비스, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 Clean Energy Fuels
  • 6.4.2 Parker Hannifin Corp
  • 6.4.3 Chart Industries
  • 6.4.4 Gilbarco Veeder-Root
  • 6.4.5 Tatsuno Corp
  • 6.4.6 Scheidt & Bachmann
  • 6.4.7 Sanki Industry Group
  • 6.4.8 Greka Engineering
  • 6.4.9 Tulsa Gas Technologies
  • 6.4.10 Cryostar SAS
  • 6.4.11 FTI International Group
  • 6.4.12 Westport Fuel Systems
  • 6.4.13 Agility Fuel Solutions
  • 6.4.14 Galileo Technologies
  • 6.4.15 Landi Renzo
  • 6.4.16 Kraus Global
  • 6.4.17 Hexagon Agility
  • 6.4.18 Bennett Pump
  • 6.4.19 WEH GmbH
  • 6.4.20 HAM Group

7. 시장 기회 및 미래 전망