| IMARC 그룹은 2025-2033년 동안의 글로벌 승용차 엔진 오일 시장에 대한 보고서를 발표하였으며, 이 보고서는 시장을 점도 등급과 유형, 지역별로 세분화하여 주요 동향을 분석하고 있습니다. 점도 등급은 다중 등급과 단일 등급으로 나뉘며, 다중 등급에는 25W-50, 15W-40, 20W-40, 10W-30 등이 포함되고, 단일 등급에는 SAE 40, SAE 30, SAE 50, SAE 20이 포함됩니다. 유형별로는 완전 합성, 합성 혼합, 기존, 높은 마일리지로 분류됩니다. 지역적으로는 북미, 아시아 태평양, 유럽, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카로 나뉩니다. 보고서는 또한 주요 기업의 프로필을 포함하여 시장의 경쟁 환경도 분석하고 있습니다. 전 세계 승용차 엔진 오일 시장 규모는 2024년에 208억 달러에 이를 것으로 예상되며, 2025-2033년 동안 1.37%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록하여 2033년에는 236억 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 승용차 엔진 오일은 내연기관의 부품을 윤활하고 마찰을 줄여주는 역할을 하며, 부식과 녹 방지, 침전물 형성을 억제하는 데도 기여합니다. 인구 증가와 소득 수준 상승, 도로 인프라 개선 등이 승용차 판매 증가로 이어져 엔진 오일 수요에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 선진국에서는 소비자들이 고품질 엔진 오일의 이점을 인식하고 있으며, 성능 개선을 위해 모노 등급에서 멀티 등급 오일로의 전환이 이루어지고 있습니다. 이러한 오일은 마찰과 마모를 줄이고 장비를 보호하며, 엔진 부품의 신뢰성을 높이는 등의 여러 이점을 제공합니다. |
시장 개요:
전 세계 승용차 엔진오일 시장 규모는 2024년 208억 달러에 달했습니다. 앞으로 IMARC 그룹은 2025-2033년 동안 1.37%의 성장률 (CAGR )을 보이며 2033년까지 시장 규모가 236억 달러에 달할 것으로 예상하고 있습니다.
승용차 엔진 오일 또는 PCMO는 승용차 엔진의 전반적인 기능을 보호하고 개선하는 데 도움이 됩니다. 모터 오일은 내연기관을 윤활하여 움직이는 부품에서 발생하는 마찰을 줄여줍니다. 승용차 엔진 오일은 석유 기반 탄화수소에서 얻은 기유 조합으로 만들어집니다. 이 오일은 부식과 녹의 발생을 방지하고 엔진에 침전물이 쌓이는 것을 방지합니다.
인구 증가, 소득 수준 상승, 도로 인프라 개선 등의 요인으로 인해 선진국과 개발도상국 모두에서 승용차 판매량이 증가하고 있습니다. 이는 승용차 엔진 오일의 수요에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 또한 유럽과 북미와 같은 선진 지역에서는 소비자들이 고품질 엔진 오일이 제공하는 이점을 인식하고 있습니다. 예를 들어, 소비자들 사이에서 시동 리드 타임을 줄여 저온 시동 온도에서 향상된 펌핑성, 연비 및 성능 효율성을 제공하는 모노 등급에서 멀티 등급 오일로의 전환이 이루어지고 있습니다. 또한 승용차 엔진 오일은 마찰 및 마모 감소, 장비 보호, 온도 제어, 수명 및 효율성 증대, 엔진 부품의 신뢰성 향상 등의 이점도 제공합니다.
주요 시장 세분화:
IMARC 그룹은 2025-2033년 글로벌 및 지역 수준에서의 예측과 함께 글로벌 승용차 엔진 오일 시장 보고서의 각 하위 세그먼트의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 점도 등급과 유형에 따라 시장을 분류했습니다.
점도 등급별 분류:
- 다중 등급
- 25W-50/25W-60
- 15W-40/15W-50
- 20W-40/20W-50
- 10W-30/10W-40
- 단일 등급
- SAE 40
- SAE 30
- SAE 50
- SAE 20
유형별 분류:
- 완전 합성
- 합성 혼합
- 기존
- 높은 마일리지
지역별 분류:
- 북미
- 아시아 태평양
- 유럽
- 중동 및 아프리카
- 라틴 아메리카
경쟁 환경:
이 보고서는 또한 주요 업체의 프로필과 함께 시장의 경쟁 환경을 분석했습니다.
1 머리말
2 연구 범위 및 방법론
2.1 연구 목적
2.2 이해관계자
2.3 데이터 출처
2.3.1 1차 출처
2.3.2 보조 출처
2.4 시장 추정
2.4.1 상향식 접근 방식
2.4.2 하향식 접근 방식
2.5 예측 방법론
3 요약
4 소개
4.1 개요
4.2 주요 산업 동향
5 글로벌 승용차 엔진 오일 시장
5.1 시장 개요
5.2 시장 성과
5.3 COVID-19의 영향
5.4 점도 등급별 시장 세분화
5.5 유형별 시장 세분화
5.6 지역별 시장 세분화
5.7 시장 전망
6 점도 등급별 시장 세분화
6.1 다중 등급
6.1.1 시장 동향
6.1.2 유형별 시장 세분화
6.1.2.1 25W-50 / 25W-60
6.1.2.1.1 시장 동향
6.1.2.1.2 시장 예측
6.1.2.2 15W-40 / 15W-50
6.1.2.2.1 시장 동향
6.1.2.2.2 시장 예측
6.1.2.3 20W-40/20W-50
6.1.2.3.1 시장 동향
6.1.2.3.2 시장 예측
6.1.2.4 10W-30 / 10W-40
6.1.2.4.1 시장 동향
6.1.2.4.2 시장 예측
6.1.3 시장 예측
6.2 모노 등급
6.2.1 시장 동향
6.2.2 유형별 시장 세분화
6.2.2.1 SAE 40
6.2.2.1.1 시장 동향
6.2.2.1.2 시장 예측
6.2.2.2 SAE 30
6.2.2.2.1 시장 동향
6.2.2.2.2 시장 전망
6.2.2.3 SAE 50
6.2.2.3.1 시장 동향
6.2.2.3.2 시장 전망
6.2.2.4 SAE 20
6.2.2.4.1 시장 동향
6.2.2.4.2 시장 전망
6.2.3 시장 전망
7 유형별 시장 세분화
7.1 완전 합성
7.1.1 시장 동향
7.1.2 시장 예측
7.2 합성 블렌드
7.2.1 시장 동향
7.2.2 시장 전망
7.3 기존
7.3.1 시장 동향
7.3.2 시장 예측
7.4 높은 마일리지
7.4.1 시장 동향
7.4.2 시장 예측
8 지역별 시장 세분화
8.1 북미
8.1.1 시장 동향
8.1.2 시장 예측
8.2 아시아 태평양
8.2.1 시장 동향
8.2.2 시장 예측
8.3 유럽
8.3.1 시장 동향
8.3.2 시장 예측
8.4 중동 및 아프리카
8.4.1 시장 동향
8.4.2 시장 예측
8.5 라틴 아메리카
8.5.1 시장 동향
8.5.2 시장 예측
9 SWOT 분석
9.1 개요
9.2 강점
9.3 약점
9.4 기회
9.5 위협
10 가치 사슬 분석
11 포터의 다섯 가지 힘 분석
11.1 개요
11.2 구매자의 협상력
11.3 공급자의 협상력
11.4 경쟁의 정도
11.5 신규 진입자의 위협
11.6 대체재의 위협
12 가격 분석
13 경쟁 환경
❖본 조사 보고서에 관한 문의는 여기로 연락주세요.❖
