스텔스 기술 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026년 – 2031년)

스텔스 기술 시장 분석: 성장 동향 및 2026-2031년 예측 보고서

# 1. 서론 및 시장 개요

본 보고서는 스텔스 기술 시장의 규모, 점유율, 성장 동향 및 2026년부터 2031년까지의 예측을 상세히 분석합니다. 스텔스 기술 시장은 플랫폼(공중, 해상, 지상, 우주 기반), 기술 유형(전파 흡수 물질, 형상 및 기하학적 설계, 적외선 신호 감소 등), 적용 분야(유인 항공기, 무인 항공기, 수상함, 잠수함 등) 및 지역(북미, 남미, 유럽, 아시아 태평양 등)별로 세분화되어 있습니다. 시장 예측은 가치(USD)를 기준으로 제공됩니다.

2026년 스텔스 기술 시장 규모는 359억 6천만 달러로 추정되며, 2031년에는 523억 8천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 예측 기간(2026-2031년) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 7.81%를 기록할 것으로 전망됩니다. 아시아 태평양 지역이 가장 빠르게 성장하는 시장으로, 북미는 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 시장 집중도는 중간 수준입니다.

스텔스 기술 시장은 광대역 전파 흡수 물질(RAM), 인지 전자전(EW) 통합, 소모성 무인 시스템에 대한 수요 증가에 힘입어 성장하고 있습니다. 다중 정적 저주파 레이더의 가속화된 배치, 극초음속 차량 프로그램, 저피탐 위성군 개발은 저피탐 설계의 중요성을 대체하기보다는 오히려 신소재 혁신을 촉진하고 있습니다. 보잉이 2025년 3월 200억 달러 규모의 차세대 공중 우세(NGAD) 경쟁에서 승리한 것은 6세대 전투기가 새로운 센서 위협에 맞게 재프로그래밍될 수 있는 개방형 아키텍처 EW 프레임워크 내에 신호 감소 기술을 어떻게 통합할 것인지를 보여줍니다. 동시에 미 공군의 1,000대 이상의 협동 전투 항공기(CCA) 획득 계획은 유인 자산의 센서 도달 범위를 확장하면서 소모를 감당할 수 있는 저비용 무인 플랫폼 대량 생산으로 생존성 경제학을 전환시키고 있습니다. 노스롭 그루먼의 B-21 레이더, 중국의 J-20 Block 3, 일본의 4개국 글로벌 전투 공중 프로그램(GCAP) 참여는 모든 주요 방위 지역에서 새로운 전략적 투자가 확산되고 있음을 확인시켜 줍니다.

# 2. 주요 보고서 요약

* 플랫폼별: 2025년 공중 시스템이 스텔스 기술 시장 점유율의 44.54%를 차지하며 선두를 달렸습니다. 지상군은 광범위한 센서에 대한 저항력을 높이면서 지상 차량이 2031년까지 9.18%의 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
* 기술 유형별: 2025년 전파 흡수 물질(RAM)이 36.59%의 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. DARPA와 우주군 시제품 시연에 힘입어 플라즈마 및 전자기 은폐 기술이 8.71%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 준비가 되어 있습니다.
* 적용 분야별: 2025년 유인 항공기가 매출의 33.65%를 차지했습니다. 그러나 CCA 프로그램과 호주 및 유럽의 로열 윙맨 프로젝트에 힘입어 무인 항공기가 10.15%의 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다.
* 지역별: 2025년 북미는 B-21 시험 비행단과 NGAD 자금 지원에 힘입어 34.89%의 매출로 시장을 지배했습니다. 반면, 중국, 한국, 인도가 5세대 및 6세대 전투기 생산을 가속화함에 따라 아시아 태평양 지역은 2031년까지 9.93%의 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 전망됩니다.

# 3. 시장 성장 동인

* 다중 정적 저주파 레이더의 확산과 RAM 업그레이드 수요: 발트해 지역과 남중국해를 커버하는 다중 정적 VHF 및 UHF 레이더 네트워크는 200km 이상의 거리에서 형상 최적화된 기체를 노출시키고 있으며, 이는 30MHz에서 18GHz까지 에너지를 흡수하는 광대역 코팅에 대한 투자를 강제하고 있습니다. 중국의 YLC-8E 시스템은 2024년 저RCS(레이더 반사 면적) 표적의 실시간 추적에 성공했으며, 이는 협대역 대안보다 3배 높은 재료 비용에도 불구하고 희토류가 풍부한 광대역 RAM의 미국 조달을 가속화하고 있습니다.
* 6세대 전투기의 스텔스-전자전 통합 아키텍처로의 전환: 보잉의 F-47 NGAD는 실시간으로 표면 임피던스를 조절하는 인지 전자전 프로세서를 통합하여 기체 표면을 수동 흡수체가 아닌 재구성 가능한 안테나로 변환합니다. GCAP의 템페스트(Tempest)도 현장에서 재프로그래밍 가능한 능동 주파수 선택 표면을 요구하며, 이는 기존 F-35 시대의 수동 코팅으로는 불가능한 기능입니다. 중국의 J-20 Block 3는 날개 가장자리에 분산형 RF 개구부를 내장하여 저피탐 모드와 전자 공격 모드를 전환합니다.
* ISR 및 기만 임무를 위한 저피탐 무인기(UAV) 대량 생산: 미 공군은 CCA의 대당 비용을 3천만 달러 미만으로 제한하여 적의 방어를 포화시키기 위해 희생될 수 있는 1,000대 이상의 항공기 편대를 계획하고 있습니다. Anduril의 Fury는 유인 침투기가 운반하는 고가의 열 관리 시스템을 생략하면서 새 크기의 레이더 신호를 달성하여 수명 주기 비용을 절감합니다. 보잉 호주의 MQ-28 고스트 배트(Ghost Bat)는 2025년 항공모함 시험을 완료하여 해군 무인기 편대 개념을 확장했습니다.
* 극초음속 관련 공기 가열 문제로 인한 첨단 CMC RAM 수요 증가: 마하 5 이상의 무기는 선단부 온도를 2,000°C 이상으로 높여 아음속 항공기에 사용되는 탄소-탄소 복합재의 한계를 뛰어넘습니다. NASA 시험 결과, 지르코늄 다이보라이드(ZrB2) 및 하프늄 카바이드(HfC) 세라믹 기지 복합재(CMC)는 2,200°C에서 10분 동안 흡수력을 유지하는 것으로 입증되었습니다.
* 저궤도 위성을 위한 플라즈마-자기 신호 억제에 대한 관심 증대: 전 세계적으로, 특히 북미와 중국을 중심으로 저궤도 위성의 플라즈마-자기 신호 억제 기술에 대한 관심이 증가하고 있습니다.
* 적층 제조를 통한 메타물질 생산 비용 절감: 적층 제조 기술을 활용한 등급 밀도 메타물질의 생산은 프로그램 비용을 0.9% 절감하는 효과를 가져오며, 이는 북미, 유럽, 아시아 태평양 지역에서 단기적으로 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.

# 4. 시장 성장 제약 요인

* 삼중 대역 수동 레이더 확산으로 인한 작전 우위 감소: NATO 동부 전선에 배치된 ERA의 VERA-NG 네트워크는 VHF, UHF, L-밴드 조명기를 융합하여 스텔스 대리 표적을 400km까지 추적하는 데 성공했으며, 이는 탐지되지 않는 체공 시간을 20분 미만으로 단축시켰습니다. 중국의 DWL-002 기지는 2025년까지 12개 시설로 확장될 것으로 예상되며, 이는 표적화될 수 있는 에너지를 방출하지 않고 조기 경보를 제공하여 스텔스 플랫폼의 가치를 약화시킵니다.
* ITAR 규제 첨단 복합재에 대한 규제 장벽: 탄소 나노튜브 RAM 및 메타물질 설계에 대한 ITAR(국제 무기 거래 규정) 제한은 다국적 프로그램을 지연시키고 중복 비용을 증가시킵니다. 영국은 템페스트 RAM 공동 생산을 위해 미국 승인을 14개월 동안 기다렸고, 이는 BAE가 35%의 추가 비용으로 중복 생산 라인을 구축하게 만들었습니다. 한국의 KF-21 Block 2 일정은 F-35 코팅 IP 거부 이후 18개월 지연되었으며, 인도의 AMCA 프로그램은 수출 허가 거부로 인해 국내 재료로 전환했습니다.
* 습한 연안 기후에서 전파 흡수 코팅의 높은 유지보수 비용: 인도-태평양, 중동, 남미 지역의 습한 연안 기후에서는 전파 흡수 코팅의 운영 및 유지보수 비용이 높다는 점이 시장 성장을 제약하는 요인으로 작용합니다.
* 열-음향 신호 절충으로 인한 플랫폼 내구성 제한: 전 세계적으로 열-음향 신호 절충(thermal-acoustic signature trades)은 플랫폼의 내구성을 제한하는 요인으로, 장기적으로 시장에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

# 5. 세그먼트 분석

5.1. 플랫폼별: 지상 차량의 신호 관리 가속화

지상 차량은 2026년부터 2031년까지 9.18%의 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 군대가 드론 및 배회형 탄약 센서의 확산에 대응하기 위해 주력 전차 및 보병 전투 차량에 RAM을 장착하고 있기 때문입니다. 이스라엘 항공우주산업(IAI)의 카르멜(Carmel) 시연기는 기존 차체 대비 레이더 반사 면적을 60% 감소시켜 모듈식 키트의 유효성을 입증했습니다. 공중 부문은 2025년 스텔스 기술 시장 점유율의 44.54%를 차지했으며, 6세대 전투기 및 CCA 시제품 개발에 힘입어 성장했습니다. 그러나 고가 유인 항공기의 단위 비용은 대량 생산 무인기 편대로의 조달 예산 전환을 유도하고 있습니다. 해상 플랫폼은 미 해군의 DDG(X)에서 볼 수 있듯이 텀블홈 선체와 능동형 상쇄 배열을 통합하고 있으며, 잠수함의 무반향 타일은 음향 스텔스를 발전시키고 있습니다. 우주 및 미사일 부문은 틈새 시장이지만, 저궤도 위성 운영자들이 플라즈마 쉬스(plasma sheaths)를 시험하고 스탠드오프 미사일이 저피탐 외피를 채택함에 따라 R&D 투자가 증가하고 있습니다.

5.2. 기술 유형별: 플라즈마 은폐, 개념에서 시제품으로 전환

전파 흡수 물질(RAM)은 2025년 매출의 36.59%를 차지하며 스텔스 기술 시장의 핵심 기술로 남아 있습니다. 희토류 미세 조각이 주입된 차세대 폴리머 매트릭스는 이제 20GHz 대역폭을 초과하지만, 점진적인 성능 향상은 비용 대비 효율성 측면에서 한계에 직면하고 있습니다. 형상 및 기하학적 설계는 모든 프로그램의 기반이 되지만, 0.001m² 레이더 반사 면적 임계값을 넘어서면 미세 조정 비용이 급격히 증가합니다. 영상 탐색기를 무력화하는 데 중요한 적외선 신호 관리는 레이더 스텔스와 공간 및 전력 예산을 놓고 경쟁하며, 여러 스펙트럼 대역에 걸쳐 최적화하기 위한 설계 절충 알고리즘을 필요로 합니다. 능동형 상쇄 기술은 전력 여유가 충분한 수상함에 특히 적합합니다.

플라즈마 및 전자기 은폐 기술은 DARPA와 우주군 시제품이 실험실 장비에서 궤도 시험대로 전환됨에 따라 8.71%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 시연 결과 2~18GHz 대역에서 15dB의 감쇠가 나타났지만, 상당한 전력 소모가 따릅니다. 등급 밀도 메타물질의 적층 제조는 임피던스 전환을 원활하게 하여 흡수율을 40% 확대하고 층 수를 절반으로 줄여 유지보수 주기를 단축합니다. 이러한 발전은 능동형 소프트웨어 정의 접근 방식이 기존 재료를 보완하고, 물리적 방어와 전자 방어를 통합된 신호 관리 스택으로 융합하여 스텔스 기술 산업의 미래를 정의할 것임을 시사합니다.

5.3. 적용 분야별: 무인 항공기가 유인 플랫폼을 능가

무인 항공기는 CCA, 로열 윙맨, 소모성 기만기가 생산 단계로 전환됨에 따라 2026년부터 2031년까지 10.15%의 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다. 이 부문은 승무원 안전 제약이 완화되어 더 날카로운 평면 각도와 최소한의 적외선 억제가 가능하며, 손실 허용 범위가 더 높다는 이점을 얻습니다. 유인 항공기는 F-35 및 B-21 인도에 힘입어 2025년 매출의 33.65%를 차지했지만, 조달 비용 상승으로 인해 한계 투자가 무인기 편대로 기울고 있습니다. 수상함 스텔스 기술은 밀폐형 마스트와 레이더 투과성 복합재에 중점을 두고 있으며, 중국의 Type 055 구축함은 2025년까지 25척의 함정에 다면형 상부 구조물을 배치할 예정입니다. 잠수함 프로그램은 심해 정수압 하중을 견디면서 능동 소나를 감쇠시키는 광대역 무반향 타일에 중점을 두며, 이는 새로운 엘라스토머 화학 개발을 촉진하는 이중 요구 사항입니다.

지상 전투 차량은 정기적인 정비 방문 시 스텔스 키트를 통합하여 일반적으로 25년 된 함대에 비용 효율적인 업그레이드를 제공합니다. 미사일 및 정밀 유도탄 설계자들은 뱀 모양의 흡입구와 저피탐 외피를 내장하고 있으며, 록히드마틴의 AGM-158 JASSM-ER은 현대 SAM에 대해 90% 이상의 침투 확률을 보고합니다. 이러한 적용 분야들은 플랫폼 유형이 더 이상 기술 리더십을 좌우하지 않으며, 대신 임무 프로파일과 허용 가능한 단위 위험이 스텔스 기술 시장 내에서 채택 곡선을 정의한다는 것을 확인시켜 줍니다.

# 6. 지역 분석

* 북미: 2025년 전 세계 매출의 34.89%를 차지했습니다. B-21 레이더가 비행 시험에 돌입하고 다년간의 연구 지출을 통해 NGAD 자금이 확보되면서 시장을 주도했습니다. 미국은 또한 극초음속 경쟁을 주도하며 UHTC(초고온 세라믹) 공급망에 투자하고 1,000대 이상의 CCA를 주문하여 예산 심사에도 불구하고 국내 수요를 견인하고 있습니다. 캐나다 국방부는 CF-18 대체 항공기에 광대역 코팅을 개조하는 데 자금을 할당하여 미국 공급망을 중심으로 동맹국들과의 협력을 반영하고 있습니다.
* 아시아 태평양: 2031년까지 9.93%의 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 중국이 연간 J-20 생산량을 60대까지 늘리고 J-35 함재기 변형을 시험하고 있기 때문입니다. 한국의 KF-21 Block 2 자금은 스텔스 업그레이드를 확보하고 있으며, 일본의 GCAP 참여는 영국, 이탈리아, 스웨덴과의 협력을 통해 6세대 아키텍처에 대한 접근을 허용합니다. 인도의 AMCA는 2029년까지 첫 비행을 목표로 하며, 기술 격차에도 불구하고 수입 의존도를 줄이기 위한 전략적 움직임을 보이고 있습니다. 호주는 MQ-28 고스트 배트 프로그램을 통해 무인기 편대 개념을 지지하고 있으며, 동남아시아 국가들은 지역 강대국 불균형을 상쇄하기 위해 저피탐 미사일 보트를 추구하고 있습니다.
* 유럽: GCAP와 프랑스-독일-스페인의 경쟁 프로그램인 미래 전투 공중 시스템(FCAS)에 대한 강력한 자금 지원을 유지하고 있지만, 대서양 횡단 ITAR 마찰은 부품 흐름을 복잡하게 만듭니다. 동유럽 국가들은 5세대 제트기를 구매하는 대신 수동 다중 대역 레이더를 조달하고 기존 전투기에 RAM을 개조하여 예산 제약과 잠재적 분쟁 지역과의 근접성에 대한 실용적인 대응을 하고 있습니다.
* 중동: 미사일 위협을 상쇄하기 위해 저피탐 항공기 및 해군 자산을 획득하고 있습니다. UAE의 F-35에 대한 관심과 사우디의 템페스트 참여는 지역 현대화 노력을 보여줍니다.
* 남미: 틈새 시장으로 남아 있습니다. 브라질의 KC-390 수송기는 제한적인 스텔스 기능을 포함하지만, 전용 저피탐 전투기 파이프라인은 없습니다.

# 7. 경쟁 환경

스텔스 기술 시장은 중간 정도의 집중도를 보입니다. 록히드마틴 코퍼레이션, 노스롭 그루먼 코퍼레이션, 보잉 컴퍼니, BAE 시스템즈 plc 등 상위 4개 주요 기업이 2025년 매출의 55~60%를 차지했지만, 2024~2026년 계약 수주를 보면 민첩한 신규 진입 기업들의 압력이 증가하고 있음을 알 수 있습니다. 보잉의 NGAD 승리와 노스롭 그루먼의 B-21 진행은 단기적인 수주 잔고를 확보했지만, 록히드마틴이 NGAD를 확보하지 못한 것은 F-35의 기존 지위가 차세대 지배력을 보장하지 않는다는 점을 강조합니다. Anduril의 18억 달러 규모 CCA 계약은 실리콘 밸리의 개발 속도가 단위 비용과 갱신 속도에 중점을 둔 조달 책임자들에게 반향을 일으키고 있음을 보여줍니다.

재료 공급업체들은 통합되고 있습니다. 노스롭 그루먼의 2024년 Composite Technology Development 인수는 수지 및 섬유 IP를 확보했으며, CoorsTek과 Kyocera는 전통적인 RAM 공급업체가 차지했던 극초음속 열 보호 틈새 시장에 진입하고 있습니다. 2025년 특허 출원은 재구성 가능한 임피던스 표면 및 인쇄된 메타물질의 발전에 힘입어 전년 대비 18% 증가했습니다. 보잉의 2025년 4월 바랙터(varactor)가 장착된 외피에 대한 특허는 구조 부품 내에서 하드웨어와 소프트웨어의 융합을 보여줍니다. 수직 통합 전략은 플랫폼 마진에만 의존하기보다는 인지 전자전 프로세서 및 적층 인쇄 가능한 화학 물질을 포함한 고마진 서브시스템을 확보하는 것을 목표로 합니다.

경쟁 전략은 신속한 프로토타이핑, 개방형 아키텍처, 비용 투명성을 강조합니다. Kratos는 소모성 기만기의 비행 가격이 5백만 달러 미만임을 입증하여 기존 주요 기업의 원가 가산 모델을 약화시키고 있습니다. Saab와 Mitsubishi Heavy Industries는 공유 R&D를 활용하여 ITAR 병목 현상을 상쇄하고 GCAP 내에서 원활한 기술 흐름을 보장합니다. 등급 밀도 메타물질을 대규모로 인쇄할 수 있는 적층 제조 라인에 대한 투자가 증가하여 중견 기업의 자본 장벽을 낮추고 있습니다. 이러한 역학 관계는 향후 10년 동안 스텔스 기술 시장 점유율을 위한 지속적인 경쟁을 시사합니다.

# 8. 주요 기업 및 최근 산업 동향

주요 기업:
* BAE Systems plc
* Lockheed Martin Corporation
* Northrop Grumman Corporation
* RTX Corporation
* The Boeing Company

최근 산업 동향:
* 2026년 1월: 중국은 레이더, 엔진, AI 통합 업그레이드를 통해 첨단 J-20 스텔스 전투기를 강화하여 5세대 공중전의 핵심 자산으로서의 역할을 강화할 계획입니다.
* 2026년 1월: 록히드마틴 코퍼레이션은 2025년에 기록적인 191대의 F-35 라이트닝 II 스텔스 전투기를 인도했다고 발표했습니다. 이는 2021년에 달성한 이전 연간 최고치인 142대보다 거의 50대 증가한 수치입니다.
* 2025년 3월: 보잉은 미 공군의 NGAD 스텔스 전투기(F-47로 명명) 계약을 확보했습니다. 이 계약은 보잉의 스텔스 항공기 사업을 재활성화하는 중요한 성과를 나타냅니다.

이 보고서는 차세대 군사 자산의 핵심 요소인 스텔스 기술 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 스텔스 기술은 항공기, 함선, 잠수함, 무기 시스템 등 군사 자산의 레이더 비가시성을 구현하며, 음향, 무선, 레이더, 적외선 방출을 최소화하고 광학 기술을 활용하여 은밀함을 유지하는 저피탐(low-observable) 원칙을 따릅니다.

글로벌 스텔스 기술 시장은 2026년 359억 6천만 달러에서 2031년까지 523억 8천만 달러 규모로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.81%를 기록할 전망입니다.

시장은 플랫폼, 기술 유형, 애플리케이션 및 지역별로 세분화됩니다.
* 플랫폼별: 항공, 해양, 지상, 우주 기반으로 나뉘며, 특히 지상 플랫폼은 레이더 흡수 키트 장착을 통한 전차 및 장갑차 개조 수요 증가로 9.18%의 가장 빠른 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
* 기술 유형별: 레이더 흡수 재료(RAM), 형상 및 기하학적 설계, 적외선 신호 감소, 능동형 상쇄(전자 스텔스), 플라즈마/EM 클로킹으로 구성됩니다.
* 애플리케이션별: 유인 항공기, 무인 항공기(UAV), 수상함, 잠수함, 지상 전투 차량, 미사일 및 정밀 유도 탄약으로 분류됩니다. UAV 애플리케이션은 미국 공군의 CCA(Collaborative Combat Aircraft) 구매 계획 및 유사한 해외 프로그램에 힘입어 10.15%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것으로 전망됩니다.
* 지역별: 북미, 남미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카로 구분됩니다. 아시아 태평양 지역은 중국의 J-20 및 J-35 생산과 한국의 KF-21 업그레이드에 힘입어 9.93%의 CAGR로 가장 많은 신규 지출을 추가할 것으로 예상됩니다.

시장의 주요 성장 동력으로는 다중 정적 저주파 레이더의 보편화에 따른 RAM 업그레이드 수요 증가, 6세대 전투기를 위한 스텔스-전자전(EW) 통합 아키텍처로의 전환, ISR 및 디코이 임무를 위한 저피탐 UAV 스웜의 대량 생산 등이 있습니다. 또한, 극초음속 관련 공기 가열 문제로 인한 첨단 CMC(세라믹 매트릭스 복합재) RAM 수요 증가, LEO 위성을 위한 플라즈마-자기 신호 억제에 대한 관심 증대, 등급 밀도 메타물질의 적층 제조를 통한 프로그램 비용 절감 등이 시장 성장을 견인합니다.

반면, 시장 성장을 저해하는 요인으로는 삼중 대역 수동 레이더 확산으로 인한 작전 우위 감소, ITAR(국제 무기 거래 규정) 통제 첨단 복합재에 대한 규제 장벽, 습한 연안 기후에서 레이더 흡수 코팅의 높은 운영 및 유지보수(O&M) 비용, 열-음향 신호 트레이드오프로 인한 플랫폼 내구성 제한 등이 있습니다.

보고서는 가치 사슬 분석, 규제 및 기술 전망, 포터의 5가지 경쟁 요인 분석을 포함하여 시장의 전반적인 환경을 심층적으로 다룹니다. 특히, 극초음속 차량의 2,000°C 이상 고온 환경은 극한의 열에서도 레이더 흡수 특성을 유지하는 초고온 세라믹 매트릭스 복합재에 대한 수요를 촉진하고 있습니다. 또한, NGAD(Next Generation Air Dominance) 및 CCA 계약에서 보잉과 안두릴의 성공은 개방형 아키텍처 설계와 신속한 프로토타이핑이 차세대 프로그램에서 중요한 경쟁 우위가 될 수 있음을 시사합니다.

경쟁 환경 섹션에서는 시장 집중도, 주요 기업의 전략적 움직임, 시장 점유율 분석을 제공하며, Lockheed Martin, Northrop Grumman, BAE Systems, The Boeing Company, Saab AB, Thales Group, RTX Corporation, Leonardo S.p.A. 등 주요 17개 기업의 상세 프로필을 포함합니다.

이 보고서는 스텔스 기술 시장의 현재 상태와 미래 전망을 이해하는 데 필수적인 정보를 제공하며, 주요 성장 동력, 제약 요인, 기술 혁신 및 경쟁 구도를 종합적으로 분석하여 전략적 의사결정을 지원합니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 다중 정적 저주파 레이더의 보편화로 인한 RAM 업그레이드 촉진
  • 4.2.2 6세대 전투기를 위한 스텔스-EW 통합 아키텍처로의 전환
  • 4.2.3 ISR 및 기만 임무를 위한 저피탐 무인기(UAV) 군집의 대량 생산
  • 4.2.4 극초음속 관련 공기역학적 가열 문제로 인한 첨단 CMC RAM 수요 증가
  • 4.2.5 저궤도 위성을 위한 플라즈마-자기 신호 억제에 대한 관심 증가
  • 4.2.6 등급 밀도 메타물질의 적층 제조를 통한 프로그램 비용 절감
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 삼중 대역 수동 레이더 확산으로 인한 작전 우위 감소
  • 4.3.2 ITAR 통제 첨단 복합재에 대한 규제 장벽
  • 4.3.3 습한 연안 기후에서 레이더 흡수 코팅의 높은 유지보수 비용
  • 4.3.4 열-음향 신호 절충으로 인한 플랫폼 내구성 제한
• 4.4 가치 사슬 분석
• 4.5 규제 전망
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인 분석
  • 4.7.1 공급업체의 교섭력
  • 4.7.2 구매자/소비자의 교섭력
  • 4.7.3 신규 진입자의 위협
  • 4.7.4 대체 제품의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치)

• 5.1 플랫폼별
  • 5.1.1 항공
  • 5.1.2 해상
  • 5.1.3 지상
  • 5.1.4 우주 기반
• 5.2 기술 유형별
  • 5.2.1 전파 흡수 물질 (RAM)
  • 5.2.2 형상 및 기하학적 설계
  • 5.2.3 적외선 신호 감소
  • 5.2.4 능동 상쇄 (전자 스텔스)
  • 5.2.5 플라즈마/EM 은폐
• 5.3 적용 분야별
  • 5.3.1 유인 항공기
  • 5.3.2 무인 항공기 (UAV)
  • 5.3.3 수상함
  • 5.3.4 잠수함
  • 5.3.5 지상 전투 차량
  • 5.3.6 미사일 및 정밀 유도 탄약
• 5.4 지역별
  • 5.4.1 북미
  • 5.4.1.1 미국
  • 5.4.1.2 캐나다
  • 5.4.1.3 멕시코
  • 5.4.2 남미
  • 5.4.2.1 브라질
  • 5.4.2.2 남미 기타 지역
  • 5.4.3 유럽
  • 5.4.3.1 영국
  • 5.4.3.2 독일
  • 5.4.3.3 프랑스
  • 5.4.3.4 러시아
  • 5.4.3.5 유럽 기타 지역
  • 5.4.4 아시아 태평양
  • 5.4.4.1 중국
  • 5.4.4.2 인도
  • 5.4.4.3 일본
  • 5.4.4.4 대한민국
  • 5.4.4.5 아시아 태평양 기타 지역
  • 5.4.5 중동 및 아프리카
  • 5.4.5.1 중동
  • 5.4.5.1.1 아랍에미리트
  • 5.4.5.1.2 사우디아라비아
  • 5.4.5.1.3 중동 기타 지역
  • 5.4.5.2 아프리카
  • 5.4.5.2.1 남아프리카 공화국
  • 5.4.5.2.2 아프리카 기타 지역

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율 분석
• 6.4 기업 프로필 {(글로벌 개요, 시장 개요, 핵심 부문, 사용 가능한 재무 정보, 전략 정보, 주요 기업의 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, 최근 개발 포함)}
  • 6.4.1 록히드 마틴 코퍼레이션
  • 6.4.2 노스롭 그러먼 코퍼레이션
  • 6.4.3 BAE 시스템즈 plc
  • 6.4.4 보잉 컴퍼니
  • 6.4.5 사브 AB
  • 6.4.6 탈레스 그룹
  • 6.4.7 RTX 코퍼레이션
  • 6.4.8 레오나르도 S.p.A.
  • 6.4.9 유나이티드 에어크래프트 코퍼레이션
  • 6.4.10 힌두스탄 에어로노틱스 리미티드
  • 6.4.11 이스라엘 항공우주 산업 Ltd.
  • 6.4.12 다쏘 항공
  • 6.4.13 미쓰비시 중공업 (MHI)
  • 6.4.14 에어버스 SE
  • 6.4.15 엘빗 시스템즈 Ltd.
  • 6.4.16 크라토스 디펜스 & 시큐리티 솔루션즈 Inc.
  • 6.4.17 키네티크 그룹 plc

7. 시장 기회 및 미래 전망