| 전 세계 트럭 플래투닝 시장은 2023년 31억 달러로 시작하여, 2024년부터 2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 25.5%를 기록하며 2032년에는 248억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이 시장의 성장은 안전에 대한 우려 증가, 연료 소비 절감 수요, 기술 발전, 운전자의 부족 등 여러 요인에 의해 촉진되고 있습니다. 연구의 주요 목적은 트럭 플래투닝 시장의 동향과 예측을 분석하는 것이며, 주요 이해관계자는 자동차 제조업체, 통신 기술 제공업체, 정부 기관 등이 포함됩니다. 데이터 출처는 1차 및 2차 출처로 나뉘며, 시장 추정은 상향식과 하향식 접근 방식으로 이루어집니다. 트럭 플래투닝 시장은 운전자 보조 트럭 플래투닝(DATP)과 자율 트럭 플래투닝으로 세분화되며, 통신 기술별로는 차량-인프라(V2I), 차량-차량(V2V), 차량-사물(V2X) 등으로 나눌 수 있습니다. 기술별로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 경고, 글로벌 포지셔닝 시스템(GPS), 전방 충돌 경고, 차선 유지 보조 등이 있습니다. 서비스 측면에서는 텔레매틱스 기반 서비스와 플래투닝 기반 서비스로 나뉘며, 센서 유형으로는 이미지 센서, 레이더 센서, LiDAR 센서가 있습니다. 지역적으로는 북미, 아시아 태평양, 유럽, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 나뉘며, 북미 지역은 V2V 통신과 자율주행 시스템의 발전이 두드러진 반면, 유럽은 트럭 플래투닝 기술 개발의 중심지로 자리 잡고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 정부의 스마트 운송 솔루션 장려로 인해 시장 수요가 증가하고 있습니다. 경쟁 환경에서는 AB 볼보, 앱티브 PLC, 콘티넨탈, DAF 트럭, 히노 모터스, 인텔 등 여러 주요 기업이 활동하고 있으며, 이들은 기술 개발과 시장 확장을 위해 지속적인 연구개발을 진행하고 있습니다. 최근의 동향으로는 크라토스 디펜스가 트럭 플래투닝 작전을 개발하고, 소프트뱅크가 5G 기반 V2V 기술을 조사하는 등, 시장의 발전 가능성이 더욱 높아지고 있습니다. 결론적으로, 트럭 플래투닝 시장은 안전성 증대, 연료 효율성 개선, 기술 발전을 통해 앞으로도 지속적인 성장이 예상됩니다. |
전 세계 트럭 플래투닝 시장 규모는 2023년에 31억 달러에 달했습니다. 앞으로 IMARC Group은 2024~2032년 동안 25.5%의 성장률(CAGR)을 보이며 2032년까지 시장 규모가 248억 달러에 달할 것으로 예상하고 있습니다. 안전에 대한 우려 증가, 연료 소비 감소에 대한 수요 증가, 지속적인 기술 발전, 운전자 부족이 주로 시장 성장을 주도하고 있습니다.
보고서 속성
주요 통계
기준 연도
2023
예측 연도
2024-2032
과거 연도
2018-2023
2023년 시장 규모
US$ 31억
2032년 시장 예측
US$ 248억
2024-2032년 시장 성장률 25.5%
트럭 플래투닝 시장 분석:
주요 시장 동인: 자동차 부문의 지속적인 기술 발전과 함께 자동화 기술의 채택이 증가하고 다양한 차량에 사물 인터넷(IoT) 지원 장치가 구현되면서 시장 성장이 가속화되고 있습니다.
주요 시장 동향: 대중의 환경에 대한 관심 증가와 함께 자동 운전 보조 시스템(ADAS)과 트럭의 통합이 증가하면서 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 또한 급속한 디지털화 및 산업화, 제품 혁신에 대한 공공 및 민간 기업의 투자 증가, 주요 업체의 광범위한 연구 개발(R&D) 활동은 글로벌 수준에서 시장 성장을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.
경쟁 환경: 시장에서 눈에 띄는 회사로는 AB 볼보, 앱티브 PLC, 콘티넨탈 악티엔젤샤프트, DAF 트럭 N.V.(팩카 주식회사), 히노 모터스 주식회사(도요타 자동차 주식회사), 인텔 주식회사 등이 있습니다. (도요타 자동차), 인텔 코퍼레이션, 아이베코 그룹 N.V., 크노르 브렘스 악티엔젤샤프트(크노르 브렘스), 펠로톤 테크놀로지, 로버트 보쉬 GmbH, 스카니아 AB(트레이톤 SE), ZF 프리드리히스하펜 AG(제플린 슈티프퉁) 등이 대표적 기업입니다.
지리적 트렌드: 트럭 플래투닝 시장의 역학 관계에 따르면, 차량 간(V2V) 통신 기술과 자율주행 시스템의 발전이 북미 지역의 채택을 주도하고 있습니다. 또한 유럽은 트럭 플래투닝 기술 개발 및 배포의 최전선에 서 있습니다. 이 외에도 아시아 태평양 지역에서는 각국 정부가 효율성을 높이고 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 스마트 운송 솔루션을 장려하고 있어 시장 수요를 촉진하고 있습니다.
도전과 기회: 특히 불충분한 인프라 개발과 운전자들의 우려 증가가 시장 성장을 저해하고 있습니다. 그러나 트럭 플래투닝은 공기 저항을 줄이고 차량 간격을 최적화함으로써 상당한 연비 향상(최대 10% 이상)을 가져올 수 있어 시장 수요를 더욱 촉진할 수 있습니다.
트럭 플래투닝 시장
트럭 플래투닝 시장 동향
도로 안전에 대한 수요 증가
도로 안전에 대한 수요 증가가 트럭 플래투닝 시장의 성장을 크게 견인하고 있습니다. 대형 트럭은 운전자의 피로, 주의 산만, 인적 오류와 같은 요인으로 인해 도로 사고의 상당 부분을 차지합니다. 예를 들어, 2023년 5월 TruckInfo.net에서 발표한 기사에 따르면 매년 16만 8,000건 이상의 트럭 사고가 발생하며, 이 중 약 32%는 부상과 관련이 있고 약 3%는 사망 사고로 이어집니다. 마찬가지로 Injury Facts에서 발표한 또 다른 기사에 따르면 2022년에 5,837대의 대형 트럭이 치명적인 충돌 사고를 일으켜 2021년보다 1.8%, 지난 10년간 49% 증가했습니다. 트럭 군집주행 시스템은 자동화된 주행 기능과 조율된 차량 기동을 통해 이러한 위험을 줄임으로써 안전성을 향상시킵니다. 이러한 요인들이 트럭 플래투닝 시장 점유율을 높이는 데 기여하고 있습니다.
엄격한 정부 규칙 및 규제
각국 정부는 기후 변화에 대응하고 대기 질을 개선하기 위해 엄격한 배기가스 감축 목표를 설정하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 3월 EPA는 2027년 모델에서 대형 차량의 온실가스 배출을 최소화하기 위해 기존 기준을 수정하고 2028~2032년 모델에 대해 더 엄격한 새로운 제한을 설정하는 최종 규칙을 발표했습니다. 트럭 플래투닝은 연료 효율성을 최적화하고 운송 물품당 탄소 배출량을 줄임으로써 이러한 목표에 기여합니다. 이러한 요인들은 트럭 플래투닝 시장 전망에 더욱 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
기술 발전
기술 발전은 트럭 플래투닝 시장의 성장과 채택을 촉진하는 데 중추적인 역할을 합니다. 트럭 플래투닝은 트럭들이 서로 통신할 수 있는 V2V 통신 시스템에 크게 의존합니다. 이 기술을 통해 플래투닝 차량은 가속, 제동, 조향 등 차량의 움직임을 동기화할 수 있습니다. 예를 들어, 2019년 11월 현대자동차는 한국 정부가 자율주행차 개발을 위해 마련한 4.5마일 구간의 도로인 여주 스마트 하이웨이에서 40톤급 엑시언트 트럭의 플래투닝 테스트를 진행했습니다. 안전을 위해 트럭의 속도를 37마일로 제한하고 근접 호송 주행, 긴급 제동, 차량 간(V2V) 통신, 다른 도로 이용자에 대한 반응성 등을 평가하기 위한 일련의 테스트를 거쳤습니다. 이러한 요인들이 트럭 플래투닝 시장 수익을 더욱 강화하고 있습니다.
글로벌 트럭 플래투닝 시장 규모, 2024-2032년 (미화 10억 달러)
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
0
50
100
150
200
imarcgroup.com
2024 136 136
2025 144 144
2026 152 152
2027 160 160
2028 168 168
2029 176 176
2030 184 184
2031 192 192
2032 200 200
참고: 위 차트의 정보는 더미 데이터로 구성되어 있으며, 여기에는 설명 목적으로만 표시되어 있습니다. 실제 시장 규모와 동향에 대해서는 문의하시기 바랍니다.
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글로벌 트럭 플래투닝 산업 세분화:
IMARC 그룹은 2024-2032 년 글로벌, 지역 및 국가 수준의 예측과 함께 글로벌 트럭 소대 편성 시장 보고서의 각 부문의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 소대 편성 유형, 통신 기술, 기술, 서비스 및 센서 유형에 따라 시장을 분류했습니다.
소대 유형별 분류:
운전자 보조 트럭 플래투닝(DATP)
자율주행 트럭 플래투닝
이 보고서는 플래투닝 유형에 따라 시장을 세분화하여 분석했습니다. 여기에는 운전자 보조 트럭 플래투닝(DATP)과 자율 트럭 플래투닝이 포함됩니다.
DATP는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 혜택을 받지만 필요에 따라 운전자가 능동적으로 모니터링하고 개입해야 하는 트럭을 포함합니다. 트럭 사고의 일반적인 원인인 운전자의 피로와 인적 오류를 줄여 안전성을 향상시킵니다. 자율 트럭 군집주행은 트럭이 AI, 머신러닝, 첨단 센서를 사용하여 자율적으로 탐색하고 서로 통신하면서 사람의 개입 없이 운행하는 기술입니다.
통신 기술별 분류:
통신 기술별 글로벌 트럭 플래투닝 시장 점유율(%)
차량-인프라 간
(V2I)
차량 대 차량(V2V)
차량-사물 간
(V2X)
25%
25%
50%
imarcgroup.com
차량-인프라(V2I) 50
차량-차량(V2V) 25
차량-사물 간(V2X) 25
참고: 위 차트의 정보는 더미 데이터로 구성되어 있으며 설명 목적으로만 표시됩니다. 실제 시장 규모와 동향에 대해서는 문의하시기 바랍니다.
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차량-인프라(V2I)
차량 대 차량(V2V)
차량-사물 간(V2X)
이 보고서는 통신 기술을 기반으로 시장을 상세하게 분류하고 분석했습니다. 차량-인프라(V2I), 차량-차량(V2V), 차량-사물(V2X)이 바로 그것입니다.
트럭 플래투닝 시장 전망에 따르면 V2I 통신을 통해 차량은 교통신호, 도로 표지판, 요금소 등 도로변 인프라와 데이터를 교환할 수 있습니다. 이를 통해 교통 상황, 도로 위험, 경로 최적화에 대한 실시간 정보를 소대에 참여하는 트럭에 제공합니다. V2V 통신을 통해 가까운 거리에 있는 차량 간에 직접 무선으로 데이터를 교환할 수 있습니다. 이는 트럭 소대 내에서 안전 거리를 유지하고 동기화된 움직임을 유지하는 데 매우 중요합니다. 트럭들은 속도, 제동 및 위치에 대한 실시간 데이터를 공유하여 조율된 기동을 할 수 있습니다. 또한 V2X 통신은 V2I 및 V2V 기술뿐만 아니라 보행자, 자전거 운전자 및 기타 도로 사용자와의 상호 작용을 모두 포함합니다. 각국 정부는 도로 안전 강화, 배기가스 배출 감소, 교통 효율성 최적화를 목표로 규제 프레임워크와 인센티브를 통해 V2X 기술 도입을 장려하고 있습니다.
기술별 분류:
어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)
사각지대 경고(BSW)
글로벌 포지셔닝 시스템(GPS)
전방 충돌 경고(FCW)
차로 유지 보조(LKA)
기타
이 보고서는 기술을 기반으로 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 사각지대 경고(BSW), 글로벌 포지셔닝 시스템(GPS), 전방 충돌 경고(FCW), 차선 유지 보조(LKA) 등이 포함됩니다.
트럭 플래투닝 시장 개요에 따르면 ACC는 다양한 교통 상황에서도 앞차와의 안전한 추종 거리를 유지하기 위해 차량의 속도를 자동으로 조정합니다. 반면 BSW는 센서를 사용하여 트럭의 사각지대에 있는 차량을 감지하고 시각 또는 청각 신호를 통해 운전자에게 경고합니다. 또한 GPS는 위성 신호를 기반으로 차량에 정확한 위치 데이터와 내비게이션 정보를 제공합니다. 또한 FCW는 센서를 사용하여 트럭의 경로에 있는 물체나 차량을 감지하고 잠재적인 충돌 위험을 운전자에게 경고합니다.
서비스별 분류:
텔레매틱스 기반 서비스
자동 충돌 알림
긴급 호출
내비게이션 및 인포테인먼트
온로드 어시스턴스
원격 진단
차량 추적
플래투닝 기반 서비스
가격 책정
금융 거래
매치 메이킹
이 보고서는 서비스를 기반으로 시장을 세분화하여 상세하게 분석했습니다. 여기에는 텔레매틱스 기반 서비스(자동 충돌 알림, 긴급 호출, 내비게이션 인포테인먼트, 온로드 지원, 원격 진단, 차량 추적)와 플래투닝 기반 서비스(가격 책정, 금융 거래, 매치 메이킹)가 포함됩니다.
텔레매틱스를 통해 차량 위치, 연료 소비, 엔진 진단, 운전자 행동을 실시간으로 모니터링할 수 있습니다. 차량 운영자는 이 데이터를 통해 경로를 최적화하고 유휴 시간을 줄이며 전반적인 차량 효율성을 개선할 수 있습니다. 군집 운행은 트럭이 서로 가깝게 주행하도록 하여 공기 저항과 연료 소비를 줄입니다. 이러한 효율성은 특히 장거리 노선에서 상당한 연료 절감으로 이어집니다. 플래투닝 기술은 한 명의 운전자가 한 소대 내에서 여러 대의 트럭을 감독하여 운전자 생산성과 운영 효율성을 극대화함으로써 운전자 부족으로 인한 영향을 완화하는 데 도움이 됩니다.
센서 유형별 분류:
이미지 센서
레이더 센서
LiDAR 센서
이 보고서는 센서 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 이미지 센서, 레이더 센서, LiDAR 센서가 포함됩니다.
트럭 플랫포밍 시장 전망에 따르면 이미지 센서는 트럭에 장착된 카메라로 시각 데이터를 캡처합니다. 실시간 비디오 피드와 주변 이미지를 제공하여 물체 감지, 차선 인식 및 교통 표지판 인식을 가능하게 합니다. 또한 이 센서는 소대 내 트럭 주변의 차량, 보행자, 장애물을 감지합니다. 레이더 센서는 전파를 사용하여 물체를 감지하고 차량과의 거리, 속도, 방향을 측정합니다. 이 센서는 잠재적인 충돌을 감지하여 소대 내에서 경고 또는 자동 제동 시스템을 작동시킵니다. 이 외에도 라이다 센서는 레이저 펄스를 방출하고 펄스가 물체에서 반사되는 데 걸리는 시간을 측정하여 환경의 상세한 3D 지도를 생성합니다.
지역별 분석:
지역별 글로벌 트럭 플래툰 시장 점유율(%)
북미
라틴 아메리카
유럽
아시아 태평양
중동 및 아프리카
이 시장의 지역별 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면 샘플을 요청하세요.
북미
미국
캐나다
아시아 태평양
중국
일본
인도
대한민국
호주
인도네시아
기타
유럽
독일
프랑스
영국
이탈리아
스페인
러시아
기타
라틴 아메리카
브라질
멕시코
기타
중동 및 아프리카
이 보고서는 또한 북미(미국 및 캐나다), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인, 러시아 등), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 호주, 인도네시아 등), 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 등), 중동 및 아프리카를 포함한 모든 주요 지역 시장에 대한 종합적인 분석을 제공했습니다.
트럭 플래투닝 시장 통계에 따르면 캘리포니아, 텍사스 등의 주에서 지원 규제 프레임워크와 시범 프로젝트가 플래투닝 시스템의 테스트 및 채택을 장려하여 북미 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한 유럽 국가들은 플래투닝 시험 및 규제 프레임워크를 구현하는 데 앞장서고 있습니다. 유럽의 잘 발달된 도로 인프라와 지원 정책은 효율성을 높이고 배기가스를 줄이는 것을 목표로 플래투닝 기술의 통합을 촉진합니다. 또한 아시아 태평양 지역의 급속한 도시화와 전자상거래의 성장은 효율적인 화물 운송 솔루션에 대한 수요를 촉진하여 플래투닝 기술에 대한 관심을 불러일으키고 있습니다.
경쟁 환경:
이 시장 조사 보고서는 경쟁 환경에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 모든 주요 시장 기업의 상세한 프로필도 제공되었습니다. 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다:
AB 볼보
Aptiv PLC
콘티넨탈 악티엔젤스 셀샤프트
DAF 트럭 N.V. (PACCAR Inc.)
히노 모터스 주식회사 (도요타 자동차)
인텔 코퍼레이션
Iveco Group N.V.
크노르 브렘스 악티엔젤샤프트(Kb 홀딩 GmbH)
펠로톤 테크놀로지
로버트 보쉬 GmbH
Scania AB(Traton SE)
ZF 프리드리히스하펜 AG(제플린 슈티프퉁)
(이것은 주요 업체의 일부 목록 일 뿐이며 전체 목록은 보고서에 제공됩니다.)
트럭 플래투닝 시장 최근 개발:
2024년 3월: 방위 계약업체 크라토스 디펜스 앤 시큐리티 솔루션(Kratos Defense & Security Solutions)은 오하이오와 인디애나에서 트럭 플래툰 작전을 개발할 계획입니다.
2023년 12월: 소프트뱅크는 서일본철도회사와 협력하여 일본 고속도로에서 간선급행버스(BRT) 시스템과 트럭 플래투닝을 위한 5G 기반 V2V(차량 대 차량) 기술을 조사했습니다.
2023년 11월: Pony.ai는 중국 광저우의 공공 도로에서 레벨 4 자율주행 트럭을 군집 운행할 수 있는 면허를 확보했습니다.
1 머리말
2 연구 범위 및 방법론
2.1 연구 목적
2.2 이해관계자
2.3 데이터 출처
2.3.1 1차 출처
2.3.2 보조 출처
2.4 시장 추정
2.4.1 상향식 접근 방식
2.4.2 하향식 접근 방식
2.5 예측 방법론
3 요약
4 소개
4.1 개요
4.2 주요 산업 동향
5 글로벌 트럭 플래투닝 시장
5.1 시장 개요
5.2 시장 성과
5.3 COVID-19의 영향
5.4 시장 예측
6 플래투닝 유형별 시장 세분화
6.1 운전자 보조 트럭 플래투닝(DATP)
6.1.1 시장 동향
6.1.2 시장 전망
6.2 자율 트럭 플래투닝
6.2.1 시장 동향
6.2.2 시장 전망
7 통신 기술별 시장 세분화
7.1 차량-인프라(V2I)
7.1.1 시장 동향
7.1.2 시장 전망
7.2 차량 대 차량(V2V)
7.2.1 시장 동향
7.2.2 시장 전망
7.3 차량-사물 간(V2X)
7.3.1 시장 동향
7.3.2 시장 전망
8 기술별 시장 세분화
8.1 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC)
8.1.1 시장 동향
8.1.2 시장 예측
8.2 사각 지대 경고 (BSW)
8.2.1 시장 동향
8.2.2 시장 예측
8.3 글로벌 포지셔닝 시스템 (GPS)
8.3.1 시장 동향
8.3.2 시장 전망
8.4 전방 충돌 경고 (FCW)
8.4.1 시장 동향
8.4.2 시장 예측
8.5 차선 유지 보조 (LKA)
8.5.1 시장 동향
8.5.2 시장 예측
8.6 기타
8.6.1 시장 동향
8.6.2 시장 전망
9 서비스별 시장 세분화
9.1 텔레매틱스 기반 서비스
9.1.1 시장 동향
9.1.2 주요 세그먼트
9.1.2.1 자동 충돌 알림
9.1.2.2 긴급 전화
9.1.2.3 내비게이션 및 인포테인먼트
9.1.2.4 온로드 어시스턴스
9.1.2.5 원격 진단
9.1.2.6 차량 추적
9.1.3 시장 예측
9.2 플래투닝 기반 서비스
9.2.1 시장 동향
9.2.2 주요 세그먼트
9.2.2.1 가격
9.2.2.2 금융 거래
9.2.2.3 매치 메이킹
9.2.3 시장 예측
10 센서 유형별 시장 세분화
10.1 이미지 센서
10.1.1 시장 동향
10.1.2 시장 예측
10.2 레이더 센서
10.2.1 시장 동향
10.2.2 시장 전망
10.3 LiDAR 센서
10.3.1 시장 동향
10.3.2 시장 전망
11 지역별 시장 세분화
11.1 북미
11.1.1 미국
11.1.1.1 시장 동향
11.1.1.2 시장 예측
11.1.2 캐나다
11.1.2.1 시장 동향
11.1.2.2 시장 예측
11.2 아시아 태평양
11.2.1 중국
11.2.1.1 시장 동향
11.2.1.2 시장 예측
11.2.2 일본
11.2.2.1 시장 동향
11.2.2.2 시장 예측
11.2.3 인도
11.2.3.1 시장 동향
11.2.3.2 시장 예측
11.2.4 대한민국
11.2.4.1 시장 동향
11.2.4.2 시장 예측
11.2.5 호주
11.2.5.1 시장 동향
11.2.5.2 시장 예측
11.2.6 인도네시아
11.2.6.1 시장 동향
11.2.6.2 시장 예측
11.2.7 기타
11.2.7.1 시장 동향
11.2.7.2 시장 예측
11.3 유럽
11.3.1 독일
11.3.1.1 시장 동향
11.3.1.2 시장 예측
11.3.2 프랑스
11.3.2.1 시장 동향
11.3.2.2 시장 예측
11.3.3 영국
11.3.3.1 시장 동향
11.3.3.2 시장 예측
11.3.4 이탈리아
11.3.4.1 시장 동향
11.3.4.2 시장 예측
11.3.5 스페인
11.3.5.1 시장 동향
11.3.5.2 시장 예측
11.3.6 러시아
11.3.6.1 시장 동향
11.3.6.2 시장 예측
11.3.7 기타
11.3.7.1 시장 동향
11.3.7.2 시장 전망
11.4 라틴 아메리카
11.4.1 브라질
11.4.1.1 시장 동향
11.4.1.2 시장 예측
11.4.2 멕시코
11.4.2.1 시장 동향
11.4.2.2 시장 예측
11.4.3 기타
11.4.3.1 시장 동향
11.4.3.2 시장 예측
11.5 중동 및 아프리카
11.5.1 시장 동향
11.5.2 국가 별 시장 세분화
11.5.3 시장 예측
12 SWOT 분석
12.1 개요
12.2 강점
12.3 약점
12.4 기회
12.5 위협
13 가치 사슬 분석
14 포터의 다섯 가지 힘 분석
14.1 개요
14.2 구매자의 협상력
14.3 공급자의 협상력
14.4 경쟁의 정도
14.5 신규 진입자의 위협
14.6 대체재의 위협
15 가격 분석
16 경쟁 환경
16.1 시장 구조
16.2 주요 플레이어
