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이 보고서는 이륜차 잠김 방지 제동 시스템(ABS) 시장의 성장 동향 및 예측(2025-2030)을 상세히 다루고 있습니다. 전 세계 이륜차 ABS 제조업체를 분석하며, 시장은 유형(단일 채널, 이중 채널), 이륜차 종류(오토바이, 스쿠터), 추진 방식(내연기관, 전기), 배기량(125cc 미만, 126-250cc, 251-400cc, 400cc 초과), 구성 요소(ECU, 센서, 유압 펌프, 솔레노이드 밸브) 및 지역별로 세분화됩니다.
시장 개요 및 주요 동향
이륜차 ABS 시장은 예측 기간 동안 9.00% 이상의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 연구 기간은 2019년부터 2030년까지이며, 예측 데이터 기간은 2025년부터 2030년, 과거 데이터 기간은 2019년부터 2023년입니다. 아시아 태평양 지역이 가장 빠르게 성장하는 시장이자 가장 큰 시장으로 나타났으며, 시장 집중도는 중간 수준입니다.
이륜차 ABS 시장의 성장은 여러 요인에 의해 주도되고 있습니다. 도로 교통량 증가와 혼잡, 이륜차의 낮은 유지보수 비용, 그리고 이륜차 구매에 대한 소비자들의 의지 등이 시장 성장을 견인하는 주요 요인입니다. 특히, 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)에 따르면, ABS가 장착된 오토바이는 ABS가 없는 동일 모델에 비해 치명적인 사고를 31% 줄일 수 있어 안전성 향상에 크게 기여합니다.
정부 규제 강화가 ABS 채택을 주도
각국 정부는 도로 사고 사망자 감소를 위한 엄격한 규제를 시행하고 있으며, 이는 ABS 채택을 가속화하는 핵심 동력입니다. 예를 들어, 유럽연합 의회는 2016년부터 생산되는 오토바이에 ABS를 표준 장비로 의무화했습니다. IIHS 보고서에 따르면, 2017년에는 등록된 오토바이의 8.9%가 ABS를 의무적으로 장착해야 했으며, 이는 2002년 0.2%에 불과했던 수치에서 꾸준히 증가한 것입니다.
현대적인 브레이크 시스템의 전자 장치는 운전자에게 더 높은 안전성과 편안한 주행 경험을 제공합니다. ABS는 모든 노면에서 안정적인 제동 특성을 제공하고, 조향성을 유지하며, 제동 거리를 단축하고, 타이어 마모를 줄이는 등의 이점을 제공합니다.
유럽은 ABS 의무화를 선도한 지역 중 하나이며, 전 세계 이륜차 시장에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다. 유럽 오토바이 제조업체 협회(ACEM)에 따르면, 2019년 EU에서 총 1,079,524대의 오토바이가 등록되었는데, 이는 2018년 대비 8% 증가한 수치입니다. 유럽 내 주요 오토바이 시장은 이탈리아(231,712대), 프랑스(197,470대), 스페인(177,037대) 등입니다.
전 세계적으로 자동차 산업의 안전 기준이 강화되면서, 다른 국가들도 ABS를 표준 기능으로 판매하는 선진 지역의 추세를 따르고 있습니다. 일본 국토교통성(MLIT)은 2015년에 도로 운송 안전 기준 개정안을 마련하여 2018년부터 발효했습니다. 이 새로운 법규에 따라 125cc를 초과하는 모든 신형 오토바이에는 ABS가 표준으로 장착되어야 하며, 125cc 미만의 이륜차는 ABS 또는 CBS(통합 제동 시스템) 중 하나를 장착해야 합니다. 다만, 더트 바이크는 이 법규에서 제외됩니다.
아시아 태평양 지역의 높은 성장세
아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 이륜차 ABS 시장에서 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 중국, 인도, 일본은 이 지역 시장에서 글로벌 시장에 큰 영향을 미치는 주요 경제국입니다. 이 지역에는 세계 5대 이륜차 시장 국가들이 포함되어 있습니다. 2019년 인도는 세계 최대 이륜차 시장 중 하나로, 2018년 2,020만 대에서 2019년 2,118만 대로 7.9%의 판매 증가를 기록했습니다.
아시아 태평양 지역의 각국 정부도 다양한 법규를 통해 ABS 장착을 의무화하고 있습니다. 예를 들어, 인도에서는 2019년 4월부터 국내에서 생산되는 모든 사륜차 및 이륜차에 ABS 장착이 의무화되었습니다. 이 규범에 따라 배기량 125cc를 초과하는 모든 신형 이륜차는 ABS를 장착해야 하며, 125cc 미만의 모델은 CBS를 의무적으로 장착해야 합니다.
또한, 2019년 대만 정부는 ABS가 장착된 신형 스쿠터 또는 오토바이 구매 또는 설치에 보조금을 지급하겠다고 발표했습니다. 정부는 ABS 장착 차량 구매 또는 설치에 미화 130달러를 지원하며, 이 보조금은 2019년부터 2년간 유효하며, 125cc 미만 엔진 용량의 스쿠터 및 오토바이에만 적용됩니다.
경쟁 환경
글로벌 이륜차 ABS 시장은 Robert Bosch GmbH, Autoliv Inc., Continental Reifen Deutschland GmbH, DENSO Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Brembo S.p.A, BWI Group, Honda Motor Company, Ltd와 같은 주요 기업들이 주도하고 있습니다. 이들 기업은 핵심 기술에 전략적으로 투자하고, 인수합병을 추진하며, 파트너십을 체결하고 있습니다. 또한, 거의 모든 승용차에 ABS가 장착되어 있다는 점도 시장 성장을 크게 견인하고 있습니다.
예를 들어, Continental AG는 2018년 인도 구르가온에 위치한 제조 공장에 ABS 및 전자 안정성 제어(ESC) 조립을 위한 두 개의 새로운 생산 라인을 개설했습니다. 이는 2019년 4월부터 승용차 및 이륜차에 대한 ABS 의무화 요건을 충족하기 위한 생산 능력 증대 조치였습니다.
이 보고서는 글로벌 이륜차 잠김 방지 제동 시스템(ABS) 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 연구는 명확한 가정과 범위를 기반으로 하며, 엄격한 연구 방법론을 통해 도출된 핵심 요약으로 시장의 주요 통찰력을 제시합니다.
시장 역학 측면에서는 시장 동인과 제약 요인을 심층적으로 분석하며, 포터의 5가지 경쟁 요인 분석(신규 진입자의 위협, 구매자/소비자의 교섭력, 공급업체의 교섭력, 대체 제품의 위협, 경쟁 강도)을 통해 산업의 매력도를 평가합니다.
시장은 다양한 기준에 따라 세분화됩니다.
* 유형별: 단일 채널 및 듀얼 채널
* 이륜차 유형별: 모터사이클 및 스쿠터
* 추진 유형별: 내연기관(IC Engine) 및 전기
* 배기량 유형별: 125cc 미만, 126-250cc, 251-400cc, 400cc 초과
* 부품 유형별: ECU, 센서, 유압 펌프, 솔레노이드 밸브
경쟁 환경 분석에서는 주요 공급업체의 시장 점유율과 Robert Bosch GmbH, Continental AG, Brembo S.p.A, BWI Group, Honda Motor Company, Ltd. 등 주요 기업들의 프로필을 상세히 다룹니다. 또한, 시장의 기회와 미래 동향에 대한 분석을 제공하여 전략적 의사결정을 지원합니다.
보고서의 핵심 내용은 다음과 같습니다.
* 시장 규모 및 성장률: 글로벌 이륜차 ABS 시장은 예측 기간(2025-2030년) 동안 9% 이상의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 전망됩니다.
* 주요 시장 참여자: Robert Bosch GmbH, Continental AG, Brembo S.p.A, BWI Group, Honda Motor Company, Ltd. 등이 주요 기업으로 활동하고 있습니다.
* 지역별 성장: 아시아 태평양 지역은 예측 기간(2025-2030년) 동안 가장 빠르게 성장하는 지역으로 예상되며, 2025년에는 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것입니다.
* 분석 기간: 보고서는 2019년부터 2024년까지의 과거 시장 규모와 2025년부터 2030년까지의 시장 규모를 예측합니다.
이 보고서는 이륜차 ABS 시장의 최신 동향, 전체 공급망, 그리고 전 세계 주요 공급업체의 시장 점유율을 포괄적으로 다루며, 2025년 6월 26일 기준으로 업데이트되었습니다.
1. 서론
- 1.1 연구 가정
- 1.2 연구 범위
2. 연구 방법론
3. 요약
4. 시장 역학
- 4.1 시장 동인
- 4.2 시장 제약
- 4.3 산업 매력도 – 포터의 5가지 경쟁요인 분석
- 4.3.1 신규 진입자의 위협
- 4.3.2 구매자/소비자의 교섭력
- 4.3.3 공급업체의 교섭력
- 4.3.4 대체 제품의 위협
- 4.3.5 경쟁 강도
5. 시장 세분화
- 5.1 유형별
- 5.1.1 단일 채널
- 5.1.2 듀얼 채널
- 5.2 이륜차 유형별
- 5.2.1 오토바이
- 5.2.2 스쿠터
- 5.3 추진 유형별
- 5.3.1 내연기관
- 5.3.2 전기
- 5.4 배기량 유형별
- 5.4.1 125 미만
- 5.4.2 126-250cc
- 5.4.3 251-400cc
- 5.4.4 400cc 초과
- 5.5 구성 요소 유형별
- 5.5.1 ECU
- 5.5.2 센서
- 5.5.3 유압 펌프
- 5.5.4 솔레노이드 밸브
6. 경쟁 환경
- 6.1 공급업체 시장 점유율
- 6.2 회사 프로필
- 6.2.1 Robert Bosch GmbH
- 6.2.2 Continental Reifen Deutschland GmbH
- 6.2.3 Brembo S.p.A
- 6.2.4 Shandong Shunanda Automobile Technology Co., Ltd.
- 6.2.5 BWI Group
- 6.2.6 AISIN SEIKI Co., Ltd.
- 6.2.7 ZF Friedrichshafen AG
- *목록은 완전하지 않음
7. 시장 기회 및 미래 동향
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이륜차 ABS는 Anti-lock Braking System의 약자로, 이륜차가 급제동 시 바퀴가 잠기는 현상을 방지하여 조향성을 유지하고 제동 거리를 단축하며 전복 사고를 예방하는 핵심 안전 장치입니다. 이는 바퀴의 회전 속도를 실시간으로 감지하여 제동 압력을 자동으로 조절함으로써, 미끄러운 노면이나 긴급 상황에서도 운전자가 안정적으로 제동하고 위험을 회피할 수 있도록 돕는 첨단 기술입니다. 이륜차의 특성상 바퀴 잠김은 전도 사고로 직결될 위험이 크기 때문에, ABS는 운전자의 생명과 직결되는 매우 중요한 시스템으로 인식되고 있습니다.
이륜차 ABS는 크게 몇 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫째, 단일 채널 ABS는 주로 후륜에만 적용되어 뒷바퀴 잠김을 방지하는 방식으로, 비용 효율성이 높아 소형 이륜차나 특정 시장에서 찾아볼 수 있습니다. 그러나 전륜 잠김에는 대응하지 못하는 한계가 있습니다. 둘째, 듀얼 채널 ABS는 전륜과 후륜 모두에 적용되어 각 바퀴의 잠김을 독립적으로 제어하는 방식으로, 현재 가장 보편적으로 사용되며 전반적인 제동 안전성을 크게 향상시킵니다. 대부분의 중대형 이륜차에 기본으로 탑재되고 있습니다. 셋째, 코너링 ABS 또는 린-센서티브 ABS는 IMU(관성 측정 장치)를 활용하여 이륜차의 기울기 각도, 피치, 롤 등의 정보를 실시간으로 분석하여 코너링 중에도 최적의 제동력을 제공하는 가장 진보된 형태입니다. 이는 일반 ABS가 직진 제동에 최적화된 반면, 코너링 중의 복합적인 상황에서도 안정적인 제동을 가능하게 하여 고성능 및 프리미엄 이륜차에 주로 탑재됩니다.
이륜차 ABS의 주요 용도와 장점은 명확합니다. 가장 중요한 것은 안전성 향상입니다. 급제동 시 바퀴 잠김으로 인한 전도 사고 위험을 현저히 줄여주며, 특히 빗길, 모래, 자갈 등 미끄러운 노면에서 그 효과가 극대화됩니다. 또한, 제동 중에도 바퀴가 잠기지 않아 운전자가 장애물을 피하거나 방향을 전환할 수 있는 조향성을 유지시켜 줍니다. 이는 긴급 상황에서 운전자가 사고를 회피할 수 있는 결정적인 시간을 벌어줍니다. 더불어, 숙련되지 않은 운전자도 최적의 제동력을 발휘할 수 있도록 도와주어 제동 거리를 단축시키는 데 기여하며, 긴급 상황에서의 심리적 부담을 줄여 운전 피로도를 낮추는 부수적인 효과도 제공합니다.
이륜차 ABS와 관련된 기술로는 여러 가지가 있습니다. CBS(Combined Braking System)는 한쪽 브레이크 레버를 조작하면 전륜과 후륜 브레이크가 동시에 작동하여 제동력을 분배하는 시스템으로, ABS와 함께 사용될 경우 제동 안정성을 더욱 높입니다. TCS(Traction Control System)는 가속 시 뒷바퀴가 헛도는 것을 방지하여 구동력을 최적화하고 미끄러짐을 방지하는 시스템으로, ABS와 마찬가지로 바퀴 속도 센서를 활용하여 작동합니다. IMU(Inertial Measurement Unit)는 이륜차의 3축 가속도와 각속도를 측정하여 기울기, 피치, 롤 등의 자세 정보를 제공하며, 코너링 ABS, TCS, 윌리 컨트롤 등 고급 전자 제어 시스템의 핵심 부품으로 활용됩니다. 이 외에도 전자식 서스펜션, 브레이크 바이 와이어 등 다양한 전자 제어 기술들이 ABS와 상호작용하며 이륜차의 전반적인 안전성과 성능을 향상시키고 있습니다.
이륜차 ABS 시장은 최근 몇 년간 급격한 성장을 보였습니다. 이는 주로 규제 강화에 기인합니다. 유럽연합을 시작으로 많은 국가에서 일정 배기량 이상의 이륜차에 ABS 장착을 의무화하고 있으며, 대한민국 또한 2018년부터 125cc 초과 이륜차에 ABS 또는 CBS 장착을 의무화하였습니다. 이러한 규제는 ABS 시장 성장의 가장 강력한 동력으로 작용하고 있습니다. 또한, 이륜차 사고의 심각성에 대한 사회적 인식이 높아지면서 소비자들의 안전 장치에 대한 요구가 증가하고 있으며, 기술 발전과 대량 생산으로 인해 ABS 시스템의 비용이 점차 하락하면서 중소형 이륜차에도 ABS가 확대 적용되는 추세입니다. 보쉬(Bosch), 콘티넨탈(Continental) 등이 이륜차 ABS 시스템의 주요 공급업체이며, 혼다, 야마하, BMW, 할리데이비슨 등 주요 이륜차 제조사들은 자체 기술 개발 또는 외부 솔루션 도입을 통해 ABS를 적극적으로 탑재하고 있습니다.
미래 이륜차 ABS 시장은 더욱 확대되고 기술적으로 고도화될 것으로 전망됩니다. 규제 강화와 비용 효율성 증대로 인해 ABS는 모든 배기량의 이륜차에 기본 안전 사양으로 자리 잡을 것이며, 특히 신흥 시장에서의 보급률 증가가 예상됩니다. 기술적으로는 ABS가 TCS, IMU 기반의 코너링 ABS, 윌리 컨트롤, 리프트 컨트롤 등 다양한 전자 제어 시스템과 더욱 긴밀하게 통합되어 이륜차의 전반적인 주행 안정성을 극대화할 것입니다. 또한, 미래에는 이륜차에도 부분적인 자율 주행 기능이 도입될 수 있으며, ABS는 이러한 시스템의 핵심 구성 요소로서 주변 환경 인식 센서 및 통신 기술과 연계되어 더욱 정교하고 예측 가능한 제동을 수행할 것입니다. 시스템의 경량화 및 소형화는 이륜차의 성능과 디자인에 긍정적인 영향을 미치며, 전기 이륜차에도 최적화된 ABS 솔루션이 개발될 것입니다. 나아가, ABS 작동 데이터를 분석하여 운전자의 주행 습관 개선 및 사고 예방을 위한 맞춤형 안전 정보를 제공하는 데이터 기반 안전 서비스도 등장할 가능성이 있습니다. 이륜차 ABS는 단순한 제동 보조 장치를 넘어, 미래 이륜차 안전 기술의 핵심 플랫폼으로 진화할 것입니다.