| ■ 영문 제목 : Global Carbon Dioxide Transportation Infrastructure Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2406A2598 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 기계&장치 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 이산화탄소 운송 인프라은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 이산화탄소 운송 인프라은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 이산화탄소 운송 인프라의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 이산화탄소 운송 인프라 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
이산화탄소 운송 인프라 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 전략 인프라, 구조 인프라, 지역 인프라) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 이산화탄소 운송 인프라 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 이산화탄소 운송 인프라 기술의 발전, 이산화탄소 운송 인프라 신규 진입자, 이산화탄소 운송 인프라 신규 투자, 그리고 이산화탄소 운송 인프라의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 이산화탄소 운송 인프라 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 이산화탄소 운송 인프라 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 이산화탄소 운송 인프라 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 이산화탄소 운송 인프라 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
이산화탄소 운송 인프라 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
전략 인프라, 구조 인프라, 지역 인프라
*** 용도별 세분화 ***
화학 산업, 금속 산업, 식품 및 음료, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Bechtel, ACS Group, Globalvia Inversiones (GVI), VINCI, Alstom, Royal Bam Group, CGCOC Group, Samsung Engineering, China Railway Construction, POSCO Engineering & Construction
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 이산화탄소 운송 인프라 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 이산화탄소 운송 인프라 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 이산화탄소 운송 인프라은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 이산화탄소 운송 인프라 시장분석 ■ 지역별 이산화탄소 운송 인프라에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 이산화탄소 운송 인프라 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Bechtel, ACS Group, Globalvia Inversiones (GVI), VINCI, Alstom, Royal Bam Group, CGCOC Group, Samsung Engineering, China Railway Construction, POSCO Engineering & Construction – Bechtel – ACS Group – Globalvia Inversiones (GVI) ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]이산화탄소 운송 인프라 이미지 이산화탄소 운송 인프라 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 이산화탄소 운송 인프라 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 점유율 기업별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 2023 기업별 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 2023 기업별 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 점유율 2023 미주 이산화탄소 운송 인프라 판매량 (2019-2024) 미주 이산화탄소 운송 인프라 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 이산화탄소 운송 인프라 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 이산화탄소 운송 인프라 매출 (2019-2024) 유럽 이산화탄소 운송 인프라 판매량 (2019-2024) 유럽 이산화탄소 운송 인프라 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 이산화탄소 운송 인프라 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 이산화탄소 운송 인프라 매출 (2019-2024) 미국 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 캐나다 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 멕시코 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 브라질 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 중국 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 일본 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 한국 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 인도 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 호주 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 독일 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 프랑스 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 영국 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 러시아 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 이집트 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 터키 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 이산화탄소 운송 인프라 시장규모 (2019-2024) 이산화탄소 운송 인프라의 제조 원가 구조 분석 이산화탄소 운송 인프라의 제조 공정 분석 이산화탄소 운송 인프라의 산업 체인 구조 이산화탄소 운송 인프라의 유통 채널 글로벌 지역별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 이산화탄소 운송 인프라 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 이산화탄소 운송 인프라는 탄소 포집 및 저장(CCS: Carbon Capture and Storage) 기술의 핵심적인 부분으로, 포집된 이산화탄소를 안전하고 효율적으로 저장소까지 운반하는 시스템을 의미합니다. 이는 기후 변화 대응을 위한 중요한 요소로서, 산업 현장에서 배출되는 대규모의 이산화탄소를 효과적으로 관리하기 위해 필수적인 역할을 수행합니다. 이 인프라가 구축되지 않는다면, 포집된 이산화탄소는 단순히 현장에 쌓여있거나 불확실한 방법으로 처리될 수밖에 없으므로, CCS 기술의 전반적인 경제성과 실현 가능성을 저해하게 됩니다. 따라서 안정적이고 확장 가능한 이산화탄소 운송망 구축은 CCS 프로젝트의 성공을 위한 선결 과제라고 할 수 있습니다. 이산화탄소 운송 인프라의 주요 특징은 다음과 같습니다. 첫째, 대규모 용량의 이산화탄소를 장거리로 운송해야 하는 경우가 많아, 효율성과 경제성이 매우 중요합니다. 둘째, 이산화탄소는 고압 또는 극저온 상태로 운송되며, 누출 시 환경 및 안전에 대한 위험이 존재하므로 운송 과정의 안전성을 확보하는 것이 최우선 과제입니다. 셋째, 운송 대상 이산화탄소의 순도 및 상태(액체, 초임계 유체 등)에 따라 요구되는 운송 방식 및 설비가 달라질 수 있습니다. 넷째, CCS 프로젝트의 확산과 함께 운송 인프라 역시 장기적으로 광범위한 네트워크를 구축해야 하는 필요성이 증대되고 있습니다. 마지막으로, 운송 비용이 CCS 기술의 경제성에 미치는 영향이 크기 때문에, 초기 투자 비용과 운영 비용을 최소화하는 방안이 지속적으로 연구되고 있습니다. 이산화탄소 운송 인프라의 종류는 크게 파이프라인 운송과 선박 운송으로 구분할 수 있습니다. 파이프라인 운송은 가장 보편적이고 경제적인 운송 방식으로, 대규모의 이산화탄소를 육상 또는 해상으로 안정적으로 운송할 수 있다는 장점이 있습니다. 파이프라인은 일반적으로 초임계 상태의 이산화탄소를 운송하며, 이는 밀도가 높아 효율적인 운송이 가능하게 합니다. 파이프라인의 설계, 건설 및 운영에는 재료 과학, 유체 역학, 안전 공학 등 다양한 분야의 기술이 복합적으로 적용됩니다. 특히, 이산화탄소는 금속을 부식시킬 수 있는 특성이 있기 때문에, 내부식성이 뛰어난 특수 재질의 파이프라인 건설이 중요하며, 압력 변화에 따른 파이프라인의 안정성을 확보하기 위한 정밀한 설계와 시공이 요구됩니다. 또한, 파이프라인의 경로 선정에 있어서도 지질학적 안정성, 인구 밀집 지역과의 거리, 지형적 제약 등을 종합적으로 고려해야 합니다. 해상 파이프라인의 경우 해저 지형 및 해류의 영향을 고려해야 하며, 육상 파이프라인은 토지 이용 및 환경 영향 평가가 중요합니다. 선박 운송은 파이프라인 건설이 어려운 지역이나, 포집 시설과 저장소 간의 거리가 매우 멀리 떨어진 경우에 주로 활용됩니다. 선박을 이용한 이산화탄소 운송은 주로 액체 상태의 이산화탄소를 탱크에 저장하여 운반하는 방식으로 이루어집니다. 이러한 선박은 LNG 운반선과 유사한 형태를 띠고 있으며, 저온 및 고압 환경을 견딜 수 있는 특수 설계된 탱크를 갖추고 있습니다. 선박 운송은 초기 투자 비용 측면에서는 파이프라인보다 상대적으로 낮을 수 있지만, 운송 거리나 빈도에 따라 운영 비용이 증가할 수 있습니다. 또한, 항만 시설, 하역 설비 등의 추가적인 인프라 구축이 필요하며, 선박 운항 시 안전 규정을 철저히 준수해야 합니다. 국제적인 이산화탄소 운송 시에는 국제 해상 규범 및 각국의 관련 법규를 준수해야 하는 복잡성이 있습니다. 이산화탄소 운송 인프라의 용도는 CCS 기술을 통해 포집된 이산화탄소를 다양한 저장 시설로 운송하는 데 있습니다. 주요 용도는 다음과 같습니다. 첫째, 지질학적 저장소로의 운송입니다. 이는 폐기된 석유 및 가스전, 염대수층 등 지하 깊숙한 곳에 이산화탄소를 안전하게 격리하는 기술로, 운송 인프라는 포집된 이산화탄소를 이러한 저장소까지 효율적으로 이동시키는 역할을 합니다. 둘째, 산업적 활용을 위한 운송입니다. 포집된 이산화탄소는 화학 제품 생산, 강화 콘크리트 제조, 식물 재배 온실의 CO2 공급원 등 다양한 산업 분야에서 활용될 수 있습니다. 이러한 경우에도 이산화탄소는 필요한 활용 지점까지 운송 인프라를 통해 공급됩니다. 셋째, 배출권 거래 시스템에서의 활용입니다. 대규모 산업 시설에서 배출량을 감축하기 위해 CCS 기술을 도입할 때, 포집된 이산화탄소를 규정된 방식으로 처리하거나 다른 곳으로 이송하는 과정에서 운송 인프라가 활용됩니다. 궁극적으로는 대기 중 이산화탄소 농도를 낮추는 데 기여하는 모든 CCS 관련 활동에서 이산화탄소 운송은 필수 불가결한 과정입니다. 이산화탄소 운송 인프라 구축과 관련된 주요 기술 분야는 다음과 같습니다. 첫째, 고압 및 저온 이산화탄소 운송을 위한 파이프라인 재료 기술입니다. 이산화탄소는 온도와 압력에 따라 다양한 상을 가지는데, 특히 초임계 상태나 액체 상태에서 운송될 때 파이프라인 재료에 미치는 영향이 큽니다. 따라서 이산화탄소의 부식성, 수소 취성 등을 고려하여 최적의 파이프라인 재질을 선정하고, 내구성을 확보하는 기술이 중요합니다. 둘째, 압축 및 펌핑 기술입니다. 이산화탄소를 효율적으로 운송하기 위해서는 압력을 높여 밀도를 증가시키거나, 액화 상태로 만들기 위한 압축기 및 펌프 기술이 요구됩니다. 이러한 설비들은 에너지 효율성과 신뢰성이 매우 중요합니다. 셋째, 누출 감지 및 안전 관리 기술입니다. 이산화탄소 누출은 인명과 환경에 심각한 위험을 초래할 수 있으므로, 실시간으로 이산화탄소의 누출 여부를 감지하고 신속하게 대응할 수 있는 첨단 모니터링 및 안전 관리 시스템 구축이 필수적입니다. 또한, 비상 상황 발생 시 안전하게 대처하기 위한 절차 및 설비에 대한 연구도 병행되어야 합니다. 넷째, 운송량 예측 및 최적화 기술입니다. CCS 프로젝트의 규모와 운영 방식에 따라 변동될 수 있는 이산화탄소 운송량을 정확하게 예측하고, 이를 바탕으로 파이프라인 네트워크의 용량 계획, 운송 경로 최적화 등을 통해 운영 효율성을 극대화하는 기술 또한 중요합니다. 이는 투자 비용을 절감하고 운영 비용을 최소화하는 데 기여합니다. 마지막으로, 국제 표준화 및 규제 준수 기술입니다. 이산화탄소 운송 인프라의 안전하고 효율적인 구축 및 운영을 위해서는 국제적인 기술 표준 및 규제를 준수하는 것이 중요하며, 관련 기술 개발 및 적용에 있어 이러한 국제적인 흐름을 반영해야 합니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 이산화탄소 운송 인프라 시장 2024-2030] (코드 : LPI2406A2598) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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