| ■ 영문 제목 : Global Exhaust Gas Recirculation (EGR) Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E18935 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 배기 가스 재순환 (EGR) 산업 체인 동향 개요, 디젤 엔진, 가솔린 엔진 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 배기 가스 재순환 (EGR)의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 배기 가스 재순환 (EGR) 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 튜브 EGR 쿨러, 핀 EGR 쿨러)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 배기 가스 재순환 (EGR) 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 배기 가스 재순환 (EGR) 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 배기 가스 재순환 (EGR) 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 배기 가스 재순환 (EGR)에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR)에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (디젤 엔진, 가솔린 엔진)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 배기 가스 재순환 (EGR)과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 배기 가스 재순환 (EGR) 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
배기 가스 재순환 (EGR) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 튜브 EGR 쿨러, 핀 EGR 쿨러
용도별 시장 세그먼트
– 디젤 엔진, 가솔린 엔진
주요 대상 기업
– BorgWarner (US),Delphi (UK),Denso (JP),Korens (Korea),Mahle (DE),Continental (DE),LongSheng Tech (CN),Meet (CN),Tianruida (CN),Baote Precise Motor (CN),BARI (CN)
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 배기 가스 재순환 (EGR) 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 배기 가스 재순환 (EGR)의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 배기 가스 재순환 (EGR)의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 배기 가스 재순환 (EGR) 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 배기 가스 재순환 (EGR) 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 배기 가스 재순환 (EGR)의 산업 체인.
– 배기 가스 재순환 (EGR) 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 BorgWarner (US) Delphi (UK) Denso (JP) ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 배기 가스 재순환 (EGR) 이미지 - 종류별 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 (2019-2030) - 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 배기 가스 재순환 (EGR) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 배기 가스 재순환 (EGR) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 - 지역별 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 시장 점유율 - 북미 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 - 유럽 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 - 아시아 태평양 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 - 남미 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 - 중동 및 아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 - 세계의 종류별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 배기 가스 재순환 (EGR) 평균 가격 - 세계의 용도별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 배기 가스 재순환 (EGR) 평균 가격 - 북미 배기 가스 재순환 (EGR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 배기 가스 재순환 (EGR) 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 배기 가스 재순환 (EGR) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 배기 가스 재순환 (EGR) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 유럽 배기 가스 재순환 (EGR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 배기 가스 재순환 (EGR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 배기 가스 재순환 (EGR) 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 배기 가스 재순환 (EGR) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 영국 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 러시아 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 배기 가스 재순환 (EGR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 배기 가스 재순환 (EGR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 배기 가스 재순환 (EGR) 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 배기 가스 재순환 (EGR) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 일본 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 한국 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 인도 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 호주 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 남미 배기 가스 재순환 (EGR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 배기 가스 재순환 (EGR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 배기 가스 재순환 (EGR) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 배기 가스 재순환 (EGR) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 이집트 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 배기 가스 재순환 (EGR) 소비 금액 및 성장률 - 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 성장 요인 - 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 제약 요인 - 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 배기 가스 재순환 (EGR)의 제조 비용 구조 분석 - 배기 가스 재순환 (EGR)의 제조 공정 분석 - 배기 가스 재순환 (EGR) 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 배기가스 재순환 (EGR) 시스템 배기가스 재순환 (Exhaust Gas Recirculation, EGR) 시스템은 내연기관에서 발생하는 질소산화물 (NOx) 배출량을 줄이기 위해 고안된 핵심적인 환경 규제 대응 기술입니다. 질소산화물은 대기 중에서 광화학 반응을 일으켜 스모그를 형성하고 산성비의 원인이 되는 등 대기오염을 유발하는 주요 물질 중 하나로, 특히 고온 연소 환경에서 질소와 산소가 반응하여 생성되는 것으로 알려져 있습니다. EGR 시스템은 이러한 질소산화물의 생성을 근본적으로 억제함으로써 친환경적인 엔진 작동을 가능하게 합니다. EGR 시스템의 기본 원리는 엔진의 연소실로 배출되는 배기가스의 일부를 다시 흡기 덕트로 되돌려 보내는 것입니다. 이때 재순환되는 배기가스는 이미 연소를 거쳤기 때문에 산소 농도가 낮고, 연소실 내로 유입되는 신선한 공기 (산소가 풍부한 혼합기)와 혼합되어 전체적인 혼합기의 산소 농도를 낮추는 역할을 합니다. 산소 농도가 낮아진 혼합기는 연소 시 최고 연소 온도를 낮추는 효과를 가져옵니다. 연소 온도가 낮아지면 질소와 산소가 반응하여 질소산화물을 생성하는 정도가 크게 줄어들게 됩니다. 즉, EGR 시스템은 직접적으로 질소산화물을 제거하는 것이 아니라, 질소산화물이 생성되는 환경 자체를 제어하는 방식으로 작동합니다. EGR 시스템의 주요 특징으로는 다음과 같은 점들을 들 수 있습니다. 첫째, **질소산화물 저감 효과**가 가장 두드러집니다. 엔진의 연소 온도를 낮추는 것 외에도, 재순환되는 배기가스는 불활성 가스 역할을 하여 혼합기의 연소 속도를 늦추고 연소실 내의 열 방출률을 감소시키는 효과도 있습니다. 이러한 복합적인 작용을 통해 질소산화물 배출량을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 둘째, **연료 경제성에 미치는 영향**을 고려해야 합니다. EGR 비율이 너무 높아지면 연소실 내 산소 농도가 과도하게 낮아져 연소가 불완전해지고, 이는 연비 저하, 출력 감소, 그리고 탄화수소 (HC) 및 일산화탄소 (CO)와 같은 다른 유해 배출물의 증가를 초래할 수 있습니다. 따라서 EGR 시스템은 엔진의 부하 조건, 속도, 온도 등 다양한 운전 상황에 맞춰 최적의 EGR 비율을 유지하도록 정밀하게 제어되어야 합니다. 셋째, **엔진 내구성 및 신뢰성**에 대한 고려가 필요합니다. 재순환되는 배기가스에는 연소 과정에서 생성된 미연소 탄화수소, 매연 입자, 그리고 엔진 오일의 증기 등이 포함될 수 있습니다. 이러한 불순물은 흡기 덕트, 밸브, 그리고 EGR 밸브 자체에 퇴적물을 형성하여 시스템의 성능을 저하시키거나 고장을 유발할 수 있습니다. 특히 디젤 엔진의 경우, 매연 입자가 EGR 시스템으로 유입되는 것을 방지하기 위한 매연 필터 (DPF)와 같은 후처리 장치와의 연계가 중요해집니다. EGR 시스템은 작동 방식에 따라 크게 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 **외부 EGR (External EGR)** 시스템입니다. 이 방식은 엔진 배기 매니폴드에서 직접 배기가스를 뽑아내어 냉각기를 거쳐 흡기 매니폴드로 다시 주입하는 방식입니다. 일반적으로 EGR 밸브를 통해 재순환되는 배기가스의 양을 조절하며, 외부 EGR 시스템은 구조가 비교적 간단하고 제어가 용이하다는 장점이 있습니다. 하지만 배기가스를 외부로 순환시키는 과정에서 열 손실이 발생할 수 있으며, 냉각기를 거치더라도 흡입 공기의 온도를 완전히 낮추는 데 한계가 있을 수 있습니다. 특히 흡입 공기 온도가 너무 높아지면 엔진 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 두 번째는 **내부 EGR (Internal EGR)** 시스템입니다. 이 방식은 엔진의 밸브 타이밍을 조절하여 연소 후 일부 배기가스가 완전히 배출되지 않고 연소실에 남아있다가 다음 연소 사이클에서 신선한 공기와 혼합되도록 하는 방식입니다. 주로 가변 밸브 타이밍 (VVT) 또는 가변 밸브 리프트 (VVL) 기술과 결합되어 사용됩니다. 내부 EGR은 별도의 배관이나 밸브가 필요 없어 시스템이 간결하고, 배기가스를 냉각시키지 않기 때문에 열 효율 측면에서 유리할 수 있습니다. 또한, 연소실 내에 잔류하는 배기가스의 양을 섬세하게 제어할 수 있어 더욱 정밀한 NOx 저감이 가능합니다. 하지만 밸브 타이밍을 조절하는 기술이 복잡하고, 연소실 내에 잔류하는 배기가스의 양이 많아지면 연소 품질에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. EGR 시스템은 그 용도에 따라 다음과 같은 특징을 고려하여 설계 및 적용됩니다. 먼저, **질소산화물 (NOx) 저감**이 주된 용도입니다. 환경 규제가 점점 강화됨에 따라 모든 종류의 내연기관에서 NOx 배출량을 법적 기준치 이하로 낮추기 위해 EGR 시스템은 필수적인 요소가 되었습니다. 특히 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 연소 온도가 높고 산소 농도가 풍부하여 NOx 생성이 더욱 활발하기 때문에 EGR 시스템의 적용이 더욱 중요합니다. 둘째, **연료 소비 효율 향상**에도 일부 기여할 수 있습니다. EGR 시스템은 혼합기의 연소 속도를 늦추고 연소 압력을 완화하여 엔진의 노킹 현상을 줄이는 데 도움을 줄 수 있습니다. 이는 엔진의 점화 시점을 더욱 진각시켜 연소 효율을 향상시킬 수 있는 가능성을 열어줍니다. 또한, 특정 부하 조건에서는 EGR 시스템을 통해 연소 온도를 제어함으로써 연료 효율을 개선하는 효과를 얻을 수도 있습니다. 셋째, **엔진의 출력 및 응답성 조절**에도 영향을 미칩니다. EGR 비율이 높아지면 연소실 내 산소 농도가 낮아지고 연소 온도가 낮아져 일시적으로 엔진의 출력이나 가속 응답성이 저하될 수 있습니다. 따라서 EGR 시스템은 엔진의 모든 운전 영역에서 최적의 성능을 유지할 수 있도록 정밀하게 제어되어야 하며, 필요에 따라서는 EGR 밸브를 닫아 EGR을 차단하는 기능도 포함됩니다. EGR 시스템과 관련된 주요 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. **EGR 밸브 제어 기술**은 EGR 시스템의 핵심입니다. EGR 밸브는 전자적으로 제어되는 액추에이터에 의해 작동되며, 엔진 제어 장치 (ECU)는 엔진의 현재 운전 상태 (부하, 속도, 흡기 온도, 대기압 등)를 실시간으로 파악하여 최적의 EGR 비율을 결정하고 그에 맞춰 EGR 밸브를 정밀하게 개폐합니다. 이러한 정밀한 제어를 통해 NOx 배출량을 최소화하면서도 엔진 성능 저하를 방지하는 균형을 맞추는 것이 중요합니다. **EGR 냉각기 (EGR Cooler)**는 외부 EGR 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 재순환되는 배기가스의 온도를 낮추어 흡기 공기의 밀도를 높이고, 연소실 내 최고 연소 온도를 더욱 효과적으로 낮추어 NOx 저감 성능을 향상시킵니다. 냉각 효율을 높이기 위해 수냉식 또는 공랭식 방식이 사용되며, 냉각 효율과 내구성 또한 중요한 설계 고려 사항입니다. 특히 디젤 엔진에서는 배기가스 내 매연 입자가 냉각기 표면에 퇴적되어 성능 저하를 유발할 수 있으므로, 이를 방지하기 위한 설계 및 관리 기술이 중요합니다. **매연 필터 (DPF) 및 선택적 촉매 환원 장치 (SCR)와의 연계**는 특히 디젤 엔진에서 EGR 시스템의 효과를 극대화하고 엄격한 배출가스 규제를 만족시키기 위해 필수적입니다. DPF는 연소 과정에서 발생하는 매연 입자를 포집하여 엔진의 배출가스 내 매연 농도를 크게 줄여주며, 이는 EGR 시스템으로 유입되는 매연으로 인한 성능 저하를 방지하는 데 도움을 줍니다. SCR 시스템은 배기가스에 요소수 (AdBlue)를 분사하여 질소산화물을 질소와 물로 환원시키는 기술로, EGR 시스템과 함께 사용되어 NOx 배출량을 획기적으로 저감시킵니다. 이러한 후처리 장치와의 유기적인 연동은 현대 자동차 배출가스 제어 시스템의 핵심적인 부분입니다. 최근에는 전기차의 보급 확대와 더불어 내연기관 차량의 중요성은 점차 줄어들고 있지만, 여전히 많은 국가에서 내연기관 자동차가 주된 이동 수단으로 사용되고 있으며, 이러한 차량의 친환경성 확보를 위해 EGR 시스템은 지속적으로 발전하고 있습니다. 특히 하이브리드 자동차와 같이 내연기관과 전기 모터를 함께 사용하는 차량에서는 내연기관의 효율을 최적화하는 것이 중요하며, 이를 위해 EGR 시스템의 역할도 간과할 수 없습니다. 결론적으로, 배기가스 재순환 (EGR) 시스템은 내연기관에서 발생하는 유해 물질인 질소산화물 (NOx)의 생성을 억제하는 효과적인 기술이며, 현대 자동차의 환경 규제 준수에 있어 필수적인 역할을 수행하고 있습니다. 외부 EGR과 내부 EGR 방식, 그리고 관련 제어 기술 및 후처리 장치와의 연계를 통해 더욱 정교하고 효율적인 질소산화물 저감이 이루어지고 있으며, 이는 우리가 숨 쉬는 깨끗한 공기를 지키는 데 기여하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E18935) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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