| ■ 영문 제목 : Rolling Stock Traction Converter Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F45202 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 3월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : IT/전자 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 철도 차량 견인 변환기 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 철도 차량 견인 변환기 시장을 대상으로 합니다. 또한 철도 차량 견인 변환기의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 철도 차량 견인 변환기 시장은 디젤 기관차, 전기 기관차, EMU, 지하철를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 철도 차량 견인 변환기 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
철도 차량 견인 변환기 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 철도 차량 견인 변환기 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 철도 차량 견인 변환기 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 추진형 변환기, 통합형 소형 변환기), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 철도 차량 견인 변환기 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 철도 차량 견인 변환기 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 철도 차량 견인 변환기 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 철도 차량 견인 변환기 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 철도 차량 견인 변환기 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 철도 차량 견인 변환기 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 철도 차량 견인 변환기에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 철도 차량 견인 변환기 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
철도 차량 견인 변환기 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 추진형 변환기, 통합형 소형 변환기
■ 용도별 시장 세그먼트
– 디젤 기관차, 전기 기관차, EMU, 지하철
■ 지역별 및 국가별 글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– ABB, CRRC, Siemens, Ingeteam, Bombardier, Voith, Toshiba, CAF Power & Automation, Končar, Medha, Inovance, Cgglobal, Titagarh, INVT
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 철도 차량 견인 변환기의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장 규모
3 장 : 철도 차량 견인 변환기 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 철도 차량 견인 변환기 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 철도 차량 견인 변환기 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 ABB, CRRC, Siemens, Ingeteam, Bombardier, Voith, Toshiba, CAF Power & Automation, Končar, Medha, Inovance, Cgglobal, Titagarh, INVT ABB CRRC Siemens 8. 글로벌 철도 차량 견인 변환기 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 철도 차량 견인 변환기 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 철도 차량 견인 변환기 세그먼트, 2023년 - 용도별 철도 차량 견인 변환기 세그먼트, 2023년 - 글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장 개요, 2023년 - 글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 철도 차량 견인 변환기 매출, 2019-2030 - 글로벌 철도 차량 견인 변환기 판매량: 2019-2030 - 철도 차량 견인 변환기 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 철도 차량 견인 변환기 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 철도 차량 견인 변환기 가격 - 글로벌 용도별 철도 차량 견인 변환기 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 철도 차량 견인 변환기 가격 - 지역별 철도 차량 견인 변환기 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 지역별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 지역별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 미국 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 캐나다 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 멕시코 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 유럽 국가별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 독일 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 프랑스 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 영국 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 이탈리아 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 러시아 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 아시아 지역별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 중국 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 일본 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 한국 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 동남아시아 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 인도 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 남미 국가별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 브라질 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 아르헨티나 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 철도 차량 견인 변환기 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 철도 차량 견인 변환기 판매량 시장 점유율 - 터키 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 이스라엘 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 사우디 아라비아 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 아랍에미리트 철도 차량 견인 변환기 시장규모 - 글로벌 철도 차량 견인 변환기 생산 능력 - 지역별 철도 차량 견인 변환기 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 철도 차량 견인 변환기 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 철도 차량 견인 변환기는 전기 철도 차량에서 전기 모터의 구동에 필요한 전력을 변환하고 제어하는 핵심 장치입니다. 전기 에너지를 공급받아 열차의 속도, 가속, 감속 등을 정밀하게 제어할 수 있도록 모터에 적합한 형태로 변환하는 역할을 수행합니다. 복잡하고 고도의 기술이 집약된 장치로서, 현대 철도 차량의 효율성, 성능, 친환경성 향상에 지대한 공헌을 하고 있습니다. 견인 변환기의 근본적인 개념은 외부에서 공급되는 전력을 모터가 효율적으로 사용할 수 있는 형태의 전력으로 바꾸는 것입니다. 전기 철도 차량은 다양한 전력 시스템을 사용하는데, 예를 들어 교류(AC) 전력이나 직류(DC) 전력일 수 있습니다. 하지만 열차를 구동하는 견인 모터는 특정 전압 및 주파수(교류 모터의 경우) 또는 특정 전압(직류 모터의 경우)의 전력을 필요로 합니다. 따라서 공급되는 전력과 모터가 요구하는 전력 사이의 차이를 해소하는 것이 견인 변환기의 주요 임무입니다. 이러한 전력 변환 과정은 주로 반도체 소자를 이용하여 이루어집니다. 과거에는 사이리스터(Thyristor)와 같은 소자들이 사용되었으나, 현재에는 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)나 MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)과 같은 고속 스위칭 소자들이 주로 사용됩니다. 이러한 소자들은 전자적으로 제어되어 전력의 ON/OFF를 매우 빠르게 반복하며, 이를 통해 전압, 전류, 주파수 등을 자유자재로 조절할 수 있습니다. 이러한 방식을 PWM(Pulse Width Modulation, 펄스 폭 변조) 기법이라고 하며, 견인 변환기의 핵심적인 제어 방식입니다. 견인 변환기의 가장 중요한 특징 중 하나는 제어의 정밀성입니다. 열차는 승객의 편안함, 안전, 그리고 정확한 운행 시간을 위해 매우 부드럽고 정밀한 가감속이 요구됩니다. 견인 변환기는 이러한 요구를 충족시키기 위해 모터의 토크와 속도를 실시간으로 감지하고, 이를 바탕으로 전력 공급을 정밀하게 조절합니다. 이를 통해 불필요한 에너지 소비를 줄이고, 승객에게 쾌적한 승차감을 제공하며, 레일과 바퀴의 마모를 최소화하는 데에도 기여합니다. 또한, 회생 제동(Regenerative Braking) 기능을 통해 감속 시 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 회수하여 전력 계통으로 되돌리거나 배터리에 저장하는 기능도 수행합니다. 이는 에너지 효율을 극대화하고 친환경적인 운행에 필수적인 요소입니다. 견인 변환기는 그 구조와 기능에 따라 다양한 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 기본적인 분류는 모터의 종류에 따른 분류입니다. 즉, 직류 모터용 견인 변환기와 교류 모터용 견인 변환기로 나눌 수 있습니다. 현대의 고성능 전기 열차는 주로 교류 유도 전동기(AC Induction Motor)나 영구 자석 동기 전동기(Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM)를 사용하며, 이러한 모터에는 인버터(Inverter) 기반의 견인 변환기가 주로 사용됩니다. 인버터는 직류 전력을 가변 전압 및 가변 주파수 교류 전력으로 변환하는 장치입니다. 또 다른 분류 방법으로는 변환 방식에 따른 분류가 있습니다. 예를 들어, DC-DC 컨버터, DC-AC 인버터, AC-DC 컨버터(정류기), DC-DC-AC 컨버터 등 다양한 형태의 전력 변환 회로가 조합될 수 있습니다. 철도 차량의 전력 시스템 구성에 따라 이러한 변환기들의 조합이 달라집니다. 예를 들어, 교류 전차선에서 전력을 공급받는 열차의 경우, 먼저 AC-DC 컨버터(정류기)를 통해 직류로 변환한 후, 이 직류 전력을 DC-DC 컨버터로 필요한 전압으로 조절하고, 마지막으로 DC-AC 인버터를 통해 모터에 공급할 전력의 전압과 주파수를 제어하는 방식이 일반적입니다. 최근에는 이러한 여러 단계를 하나의 통합된 장치로 구현하는 모듈화된 견인 변환기들도 개발되고 있습니다. 견인 변환기의 용도는 전기 철도 차량의 모든 종류에 적용된다고 볼 수 있습니다. 도시를 누비는 전동차, 장거리를 운행하는 고속 열차, 화물 열차 등 전기로 움직이는 거의 모든 철도 차량이 견인 변환기를 사용합니다. 특히, 에너지 효율성이 중요한 현대 사회에서는 에너지 절감 및 환경 보호 측면에서 견인 변환기의 역할이 더욱 강조되고 있습니다. 이는 곧 탄소 배출 감소와 직결되기 때문입니다. 견인 변환기와 관련된 주요 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 첫째, **전력 반도체 기술**입니다. 앞서 언급했듯이, IGBT, MOSFET 등 고성능 전력 반도체 소자의 개발은 견인 변환기의 효율, 신뢰성, 소형화에 직접적인 영향을 미칩니다. 차세대 전력 반도체 소재인 질화갈륨(GaN)이나 탄화규소(SiC)를 적용한 견인 변환기들이 개발되면서 더욱 높은 효율과 내열성을 갖추게 될 것으로 기대됩니다. 둘째, **제어 기술**입니다. PWM 제어뿐만 아니라 센서리스 제어, 자속 기준 제어, 고조파 저감 제어 등 다양한 고급 제어 알고리즘이 개발되어 모터의 성능을 최적화하고 시스템 전체의 안정성을 높이고 있습니다. 또한, 열차 운행 데이터를 기반으로 한 예측 제어 기술도 발전하고 있습니다. 셋째, **냉각 기술**입니다. 고출력 전력 변환 과정에서 발생하는 열을 효과적으로 제거하는 것은 장치의 수명과 성능 유지에 매우 중요합니다. 수랭식 냉각, 공랭식 냉각 등 다양한 냉각 방식이 연구 및 적용되고 있으며, 최근에는 열관리 효율을 더욱 높이는 기술이 중요하게 다루어지고 있습니다. 넷째, **시스템 통합 및 모듈화 기술**입니다. 여러 개의 전력 변환 모듈을 하나의 장치로 통합하거나, 유지보수가 용이하도록 모듈화하는 기술은 생산 비용 절감 및 현장 정비의 효율성을 높이는 데 기여합니다. 마지막으로, **EMC(Electromagnetic Compatibility, 전자기 적합성) 기술**입니다. 고속으로 스위칭되는 전력 소자는 전자기 간섭(EMI)을 발생시킬 수 있으며, 이는 주변 전자기기에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 효과적인 EMI 필터링 및 차폐 기술은 철도 시스템의 안정적인 운용을 위해 필수적입니다. 결론적으로 철도 차량 견인 변환기는 전기 철도 시스템의 심장부와 같은 역할을 수행합니다. 에너지 효율을 높이고, 정밀한 제어를 통해 쾌적하고 안전한 운행을 가능하게 하며, 친환경적인 운송 수단으로서의 철도의 가치를 더욱 높이는 데 필수적인 기술입니다. 지속적인 기술 개발을 통해 견인 변환기는 앞으로도 더욱 효율적이고 스마트한 철도 운행에 기여할 것으로 전망됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 철도 차량 견인 변환기 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F45202) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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