| ■ 영문 제목 : Global Car Bogie Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E8787 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,308,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD6,960 ⇒환산￦9,744,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 보기 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 보기 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 보기의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 보기 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 보기 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 보기 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 보기 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 자동형, 수동형)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 보기 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 보기 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 보기 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 보기에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 보기 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 보기에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 보기과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 보기 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 보기 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 보기 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 자동형, 수동형
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– Amsted Rail, NIPPON STEEL CORPORATION, ADE, China Perfect Handling Equipment Co., Ltd., CRRC SHENYANG CO.,LTD., Siemens, Molinari Rail AG, Alstom, Wsiubf Casting
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 보기 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 보기의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 보기의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 보기 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 보기 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 보기 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 보기의 산업 체인.
– 자동차 보기 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Amsted Rail NIPPON STEEL CORPORATION ADE ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 보기 이미지 - 종류별 세계의 자동차 보기 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 보기 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 보기 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 보기 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 보기 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 보기 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 보기 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 보기 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 보기 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 보기 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 보기 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 보기 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 보기 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 보기 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 보기 소비 금액 - 유럽 자동차 보기 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 보기 소비 금액 - 남미 자동차 보기 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 보기 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 보기 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 보기 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 보기 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 보기 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 보기 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 보기 평균 가격 - 북미 자동차 보기 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 보기 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 보기 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 보기 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 보기 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 보기 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 보기 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 보기 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 보기 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 보기 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 보기 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 보기 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 보기 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 보기 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 보기 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 보기 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 보기 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 보기 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 보기 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 보기 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 보기 소비 금액 및 성장률 - 자동차 보기 시장 성장 요인 - 자동차 보기 시장 제약 요인 - 자동차 보기 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 보기의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 보기의 제조 공정 분석 - 자동차 보기 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 보기(Car Bogie)는 열차의 객차나 기관차 하부에 설치되어 바퀴와 차체를 연결하고, 열차의 주행 성능을 좌우하는 핵심적인 기계 장치를 의미합니다. 보기(Bogie)라는 용어는 원래 2축 이상의 차축을 하나의 틀 안에 묶어 차체에 회전할 수 있도록 연결한 구조물을 지칭하며, 이는 주로 철도 차량에서 사용됩니다. 자동차 보기라는 표현은 이러한 철도 차량의 보기 개념을 일반 자동차에 적용하여 설명할 때 사용되기도 하지만, 엄밀히 말해 자동차의 하체 구조물 전체를 보기라고 칭하기보다는, 특정 목적을 위해 보기와 유사한 기능을 수행하는 독립적인 서스펜션 시스템을 지칭할 때 사용될 수 있습니다. 본 글에서는 자동차 보기의 개념, 특징, 종류, 그리고 관련 기술에 대해 상세하게 설명하고자 합니다. 자동차 보기의 정의는 사용되는 맥락에 따라 다소 유연하게 해석될 수 있습니다. 전통적인 철도 차량에서의 보기는 여러 개의 차축을 포함하며, 곡선 구간에서 차량의 접선 방향으로 회전하여 운행 저항을 줄이고 차륜의 마모를 최소화하는 역할을 합니다. 자동차에서 이와 같은 개념을 적용한다면, 바퀴와 차체를 연결하는 서스펜션 시스템의 일종으로 이해할 수 있습니다. 특히, 복잡한 구조를 가진 독립식 서스펜션 시스템이나, 특정 차축 또는 바퀴 그룹 전체를 하나의 독립적인 유닛으로 구성하여 차체에 장착하는 경우를 넓은 의미에서 보기라고 칭할 수 있습니다. 그러나 자동차 업계에서 일반적으로 '보기'라는 용어를 독립적인 부품명으로 사용하기보다는, 이러한 구조적 특징을 가진 서스펜션 시스템을 지칭하는 데 사용되는 경향이 있습니다. 따라서 자동차 보기란, 자동차의 하부에서 차륜과 차체를 연결하고 노면으로부터 발생하는 충격을 흡수하며, 차량의 주행 안정성, 승차감, 조향 성능을 결정짓는 독립적인 서스펜션 유닛 또는 관련 시스템을 의미한다고 이해할 수 있습니다. 자동차 보기의 주요 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **독립적인 구동 및 조향 기능과의 연관성**입니다. 보기 형태의 서스펜션 시스템은 각 바퀴가 독립적으로 상하 운동을 할 수 있도록 설계되어, 노면의 요철에 효과적으로 대응하며 타이어의 지면 접촉을 최대한 유지시켜 줍니다. 이는 결과적으로 주행 안정성과 승차감을 향상시키는 데 크게 기여합니다. 둘째, **구조적 복잡성과 성능 향상**입니다. 철도 차량의 보기와 마찬가지로, 자동차 보기도 여러 개의 링크, 스프링, 댐퍼 등으로 구성되어 복잡한 구조를 가집니다. 이러한 복잡성은 각 바퀴의 움직임을 정밀하게 제어하여 극한의 주행 상황에서도 차량의 거동을 안정적으로 유지하는 데 필수적입니다. 셋째, **차량의 거동 제어 및 성능 최적화**입니다. 다양한 종류의 자동차 보기 시스템은 캠버, 캐스터, 토 등 휠 얼라인먼트 각도를 주행 조건에 따라 능동적으로 제어함으로써 차량의 코너링 성능, 직진 안정성, 타이어 마모 등을 최적화할 수 있습니다. 자동차 보기는 그 구조와 기능에 따라 다양한 종류로 분류될 수 있습니다. 가장 흔하게 접할 수 있는 형태로 **맥퍼슨 스트럿 방식**이 있습니다. 이는 쇼크 업소버와 스프링을 일체화한 스트럿이 차륜 현가 장치의 주요 부품으로 사용되며, 조향 너클을 지지하는 방식으로, 구조가 비교적 간단하고 공간 효율성이 높아 전륜 구동 차량에 많이 적용됩니다. 맥퍼슨 스트럿은 보기의 개념을 단순화한 형태라고 볼 수 있으며, 차체의 일부를 이루는 기능까지 겸하고 있다고 볼 수 있습니다. 다음으로 **더블 위시본(Double Wishbone) 방식**이 있습니다. 이는 두 개의 삼각형 형태의 암(Wishbone)이 차륜을 지지하는 구조로, 각 바퀴의 캠버 변화를 독립적으로 제어할 수 있어 코너링 시 타이어의 지면 접촉을 최적화하는 데 유리합니다. 스포츠카나 고성능 차량에 주로 적용되는 방식으로, 보기의 복잡성과 정밀한 제어 능력을 잘 보여주는 예시입니다. 세 번째로 **멀티링크(Multi-link) 방식**이 있습니다. 이는 세 개 이상의 링크를 사용하여 차륜의 상하 운동을 제어하는 방식으로, 차륜의 움직임을 매우 정밀하게 제어할 수 있어 승차감과 주행 안정성을 동시에 높일 수 있습니다. 고급 승용차나 SUV 등에 널리 사용되며, 복잡한 구조를 가진 보기의 대표적인 예시라고 할 수 있습니다. 이 외에도 **토션빔(Torsion Beam) 방식**이나 **세미 트레일링 암(Semi-Trailing Arm) 방식** 등이 있지만, 이들은 독립식 서스펜션과는 다소 차이가 있어 보기의 개념과는 조금 거리가 있습니다. 특히, 토션빔은 두 바퀴가 하나의 토션빔으로 연결되어 독립적인 움직임이 제한되는 비독립식 서스펜션에 해당합니다. 자동차 보기의 용도는 매우 다양하며, 차량의 성능과 목적에 따라 그 역할이 달라집니다. 가장 근본적인 용도는 **충격 흡수 및 진동 저감**입니다. 노면의 불규칙한 충격을 완화하여 승차감을 향상시키고, 차량 내부로 전달되는 진동을 줄여 쾌적한 주행 환경을 제공합니다. 또한, **차륜의 자세 제어**를 통해 주행 안정성을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다. 코너링 시 발생하는 횡력을 효과적으로 분산시키고, 급제동 시 차체의 흔들림을 억제하여 안전한 운행을 가능하게 합니다. **타이어의 지면 접촉 최적화** 역시 중요한 용도입니다. 노면과의 타이어 접지력을 최대한 유지함으로써 제동 성능, 가속 성능, 코너링 성능을 향상시키고, 타이어의 편마모를 방지하여 수명을 연장하는 데 기여합니다. 더 나아가, 최근에는 **능동형 서스펜션 시스템**의 발전으로 인해 보기의 용도가 더욱 확장되고 있습니다. 이를 통해 주행 상황에 맞춰 서스펜션의 강성과 감쇠력을 실시간으로 조절하여 최적의 주행 성능과 승차감을 동시에 구현할 수 있습니다. 자동차 보기와 관련된 기술은 끊임없이 발전하고 있습니다. **전자 제어 서스펜션(Electronic Controlled Suspension, ECS)**은 보기의 핵심 부품인 댐퍼의 감쇠력을 전자적으로 제어하여 다양한 주행 조건에 최적화된 성능을 제공합니다. 또한, **에어 서스펜션(Air Suspension)**은 스프링 대신 공기를 사용하여 차체 높이를 조절하고 승차감을 향상시키는 기술로, 보기 시스템과 결합하여 더욱 뛰어난 성능을 발휘합니다. **자기 유변 유체 댐퍼(Magneto-Rheological Fluid Damper, MR Damper)**는 자기장의 세기에 따라 유체의 점성이 변하는 특성을 이용해 댐핑력을 실시간으로 조절하는 기술로, 기존의 유압식 댐퍼보다 빠르고 정밀한 제어가 가능합니다. **연성 해석 기술(Finite Element Analysis, FEA)**과 **컴퓨터 시뮬레이션(Computer Simulation)**은 보기의 설계 단계에서부터 다양한 하중 조건과 충격에 대한 성능을 예측하고 최적화하는 데 필수적인 역할을 합니다. 이러한 기술들은 보기의 경량화, 강성 증대, 내구성 향상뿐만 아니라, 차량의 전체적인 성능을 한 단계 끌어올리는 데 기여하고 있습니다. 최근에는 인공지능(AI) 기술을 활용하여 운전자의 주행 패턴이나 노면 상태를 미리 파악하고 서스펜션 시스템을 능동적으로 제어하는 **지능형 서스펜션 시스템**에 대한 연구 개발도 활발히 진행되고 있습니다. 결론적으로, 자동차 보기라는 개념은 자동차 하체의 복잡하고 정교한 서스펜션 시스템을 지칭하며, 이는 차량의 승차감, 주행 안정성, 조향 성능 등 전반적인 주행 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소입니다. 맥퍼슨 스트럿, 더블 위시본, 멀티링크 등 다양한 형태의 보기 시스템은 각기 다른 특징과 장단점을 가지고 있으며, 차량의 목적과 성능 요구 사항에 맞춰 적용됩니다. 현대 자동차 산업에서는 전자 제어 서스펜션, 에어 서스펜션, MR 댐퍼 등 첨단 기술과의 융합을 통해 보기 시스템의 성능을 지속적으로 향상시키고 있으며, 이는 미래 자동차 기술의 발전 방향을 제시하는 중요한 축이라고 할 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 보기 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E8787) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 보기 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!