| ■ 영문 제목 : Global Avionics Network Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E5589 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : IT/전자 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 항공 전자 네트워크 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 항공 전자 네트워크 산업 체인 동향 개요, 민간, 군사 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 항공 전자 네트워크의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 항공 전자 네트워크 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 항공 전자 네트워크 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 항공 전자 네트워크 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 항공 전자 네트워크 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 소프트웨어, 컨설팅, 교육)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 항공 전자 네트워크 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 항공 전자 네트워크 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 항공 전자 네트워크 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 항공 전자 네트워크에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 항공 전자 네트워크 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 항공 전자 네트워크에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (민간, 군사)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 항공 전자 네트워크과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 항공 전자 네트워크 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 항공 전자 네트워크 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
항공 전자 네트워크 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 소프트웨어, 컨설팅, 교육
용도별 시장 세그먼트
– 민간, 군사
주요 대상 기업
– GE Aviation,Vector Informatik GmbH,Ethernity Networks,Avionics Interface Technologies,Powersys Solutions,APLUS SYSTEME AUTOMATION,Collins Aerospace,Rohde & Schwarz
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 항공 전자 네트워크 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 항공 전자 네트워크의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 항공 전자 네트워크의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 항공 전자 네트워크 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 항공 전자 네트워크 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 항공 전자 네트워크 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 항공 전자 네트워크의 산업 체인.
– 항공 전자 네트워크 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 GE Aviation Vector Informatik GmbH Ethernity Networks ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 항공 전자 네트워크 이미지 - 종류별 세계의 항공 전자 네트워크 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 항공 전자 네트워크 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 항공 전자 네트워크 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 항공 전자 네트워크 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 항공 전자 네트워크 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 항공 전자 네트워크 판매량 (2019-2030) - 세계의 항공 전자 네트워크 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 항공 전자 네트워크 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 항공 전자 네트워크 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 항공 전자 네트워크 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 항공 전자 네트워크 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 항공 전자 네트워크 판매량 시장 점유율 - 지역별 항공 전자 네트워크 소비 금액 시장 점유율 - 북미 항공 전자 네트워크 소비 금액 - 유럽 항공 전자 네트워크 소비 금액 - 아시아 태평양 항공 전자 네트워크 소비 금액 - 남미 항공 전자 네트워크 소비 금액 - 중동 및 아프리카 항공 전자 네트워크 소비 금액 - 세계의 종류별 항공 전자 네트워크 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공 전자 네트워크 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공 전자 네트워크 평균 가격 - 세계의 용도별 항공 전자 네트워크 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공 전자 네트워크 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공 전자 네트워크 평균 가격 - 북미 항공 전자 네트워크 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 항공 전자 네트워크 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공 전자 네트워크 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공 전자 네트워크 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 유럽 항공 전자 네트워크 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공 전자 네트워크 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공 전자 네트워크 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공 전자 네트워크 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 영국 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 러시아 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 항공 전자 네트워크 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공 전자 네트워크 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공 전자 네트워크 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공 전자 네트워크 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 일본 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 한국 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 인도 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 호주 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 남미 항공 전자 네트워크 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공 전자 네트워크 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공 전자 네트워크 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 항공 전자 네트워크 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 항공 전자 네트워크 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공 전자 네트워크 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공 전자 네트워크 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공 전자 네트워크 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 이집트 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 항공 전자 네트워크 소비 금액 및 성장률 - 항공 전자 네트워크 시장 성장 요인 - 항공 전자 네트워크 시장 제약 요인 - 항공 전자 네트워크 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 항공 전자 네트워크의 제조 비용 구조 분석 - 항공 전자 네트워크의 제조 공정 분석 - 항공 전자 네트워크 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공 전자 네트워크(Avionics Network)는 항공기 내에서 발생하는 다양한 전자 시스템 간의 통신을 효율적으로 관리하고 제어하기 위한 복잡하고 정교한 시스템입니다. 이는 단순한 통신망을 넘어, 항공기의 비행 성능, 안전, 승객 편의성, 유지보수 등 전반적인 운영에 필수적인 역할을 수행합니다. 과거에는 각 시스템이 독립적으로 작동하며 개별적인 배선을 통해 연결되었지만, 항공기 기술의 발전과 함께 항공 전자 시스템의 복잡성이 증가하면서 이러한 방식은 효율성과 확장성에 한계를 드러냈습니다. 이에 따라 여러 시스템이 하나의 네트워크를 공유하며 데이터를 주고받는 항공 전자 네트워크의 중요성이 더욱 강조되었습니다. 항공 전자 네트워크의 핵심적인 개념은 '통합(Integration)'과 '표준화(Standardization)'입니다. 다양한 제조사의 다양한 기능과 목적을 가진 전자 장비들이 하나의 통일된 규칙과 프로토콜을 사용하여 상호 운용될 수 있도록 하는 것이 항공 전자 네트워크 구축의 근본적인 목표입니다. 이를 통해 항공기는 최신 기술을 유연하게 적용하고, 시스템 간의 정보 공유를 극대화하여 비행 제어의 정밀도를 높이고, 운항 효율성을 증대시키며, 궁극적으로는 항공 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 항공 전자 네트워크는 여러 가지 특징을 가지고 있습니다. 첫째, **고신뢰성(High Reliability)**이 가장 중요한 특징입니다. 항공기는 인간의 생명과 직결되므로, 네트워크 상에서 발생하는 어떠한 오류나 장애도 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 따라서 항공 전자 네트워크는 이중화, 삼중화와 같은 다중화 설계를 통해 단일 장애점을 제거하고, 엄격한 오류 검출 및 복구 메커니즘을 갖추고 있습니다. 또한, 극한의 온도, 습도, 진동, 전자파 간섭 등 항공기 운항 환경에서 안정적으로 작동하도록 설계됩니다. 둘째, **실시간성(Real-time Capability)** 또한 매우 중요합니다. 비행 제어, 항법, 엔진 관리 등 항공기의 핵심 기능은 지연 없는 즉각적인 데이터 처리를 요구합니다. 예를 들어, 조종사의 조작에 대한 비행 제어 시스템의 반응 속도나 엔진 센서 데이터의 실시간 업데이트는 항공기의 안전한 운항에 필수적입니다. 따라서 항공 전자 네트워크는 짧은 지연 시간과 예측 가능한 데이터 전송 성능을 보장해야 합니다. 셋째, **대역폭(Bandwidth) 및 데이터 처리 능력**도 점점 중요해지고 있습니다. 항공기는 고화질 영상 정보, 센서 데이터, 복잡한 항법 정보 등 대량의 데이터를 실시간으로 처리해야 합니다. 이에 따라 네트워크는 충분한 대역폭을 제공하고, 효율적인 데이터 압축 및 전송 기술을 활용하여 시스템 간의 원활한 정보 교환을 지원해야 합니다. 넷째, **확장성(Scalability) 및 유연성(Flexibility)**을 고려하여 설계됩니다. 항공기는 시간이 지남에 따라 새로운 시스템이 추가되거나 기존 시스템이 업그레이드될 수 있습니다. 따라서 항공 전자 네트워크는 이러한 변화에 유연하게 대응할 수 있도록 설계되어야 하며, 새로운 장비나 기능을 쉽게 통합할 수 있는 구조를 갖추어야 합니다. 항공 전자 네트워크는 그 기능과 역할에 따라 다양한 종류로 분류될 수 있습니다. 가장 대표적인 것은 **ARINC 429**입니다. 이는 아날로그 및 디지털 데이터를 전송하는 데 사용되는 시리얼 통신 표준으로, 비교적 간단하고 경제적인 솔루션으로 오랫동안 항공 산업에서 널리 사용되어 왔습니다. 하지만 ARINC 429는 제한된 대역폭과 데이터 처리 능력으로 인해 현대 항공기의 요구 사항을 충족시키기에는 부족함이 있습니다. 이러한 한계를 극복하기 위해 개발된 것이 **ARINC 664 (AFDX, Avionics Full Duplex Switched Ethernet)**입니다. 이는 이더넷 기반의 고속 시리얼 통신 프로토콜로, 높은 대역폭과 실시간성을 제공하며, 결정론적(deterministic) 데이터 전송을 가능하게 합니다. AFDX는 네트워크의 각 단말기에 특정 대역폭을 할당하고, 데이터 패킷의 우선순위를 관리함으로써 중요한 데이터가 지연 없이 전달되도록 보장합니다. 이는 항공기 시스템의 복잡성이 증가하고 실시간성이 더욱 중요해짐에 따라 현대 항공기에서 필수적인 네트워크 기술로 자리 잡고 있습니다. 이 외에도 **MIL-STD-1553B**와 같은 군용 항공기 네트워크 표준도 존재합니다. 이는 엄격한 환경에서도 안정적으로 작동하도록 설계되었으며, 군용 항공기의 특성에 맞는 높은 신뢰성을 제공합니다. 또한, **CAN (Controller Area Network)** 프로토콜도 일부 항공 전자 시스템, 특히 상용 항공기의 객실 내 엔터테인먼트 시스템이나 경량 항공기 등에서 사용되기도 합니다. 항공 전자 네트워크의 용도는 매우 광범위하며, 항공기의 모든 핵심 기능을 지원합니다. **비행 제어 시스템(Flight Control System)**은 조종사의 입력과 센서 데이터를 기반으로 항공기의 자세와 방향을 제어하는 데 필요한 정보를 네트워크를 통해 주고받습니다. **항법 시스템(Navigation System)**은 GPS, 관성항법장치(INS) 등으로부터 얻은 위치 및 경로 정보를 네트워크에 제공하여 비행 경로를 계산하고, **엔진 제어 시스템(Engine Control System)**은 엔진의 성능을 최적으로 유지하기 위한 센서 데이터를 수집하고 제어 명령을 전달합니다. **기상 레이더(Weather Radar)**, **자동 조종 장치(Autopilot)**, **항공 전자 장비(Avionics Suite)**의 다양한 디스플레이, **통신 시스템(Communication System)**, **감시 시스템(Surveillance System)** 등 거의 모든 전자 시스템이 항공 전자 네트워크를 통해 연결되어 정보를 공유하고 협력합니다. 또한, 최근에는 **승객 엔터테인먼트 시스템(Passenger Entertainment System)**, **기내 인터넷(In-flight Connectivity)**, **건강 모니터링 시스템(Health Monitoring System)** 등 승객 편의 및 항공기 유지보수와 관련된 시스템들도 네트워크에 통합되어 더욱 풍부한 서비스를 제공하고 있습니다. 항공 전자 네트워크 구축 및 운영에는 다양한 관련 기술이 필요합니다. **네트워크 프로토콜(Network Protocols)**은 데이터의 형식, 전송 방식, 오류 제어 등을 정의하는 규칙으로, ARINC 429, AFDX, MIL-STD-1553B 등이 대표적입니다. **하드웨어 인터페이스(Hardware Interface)**는 각 항공 전자 장비가 네트워크에 연결될 수 있도록 하는 물리적, 전기적 연결 규격을 정의합니다. **네트워크 관리 시스템(Network Management System)**은 네트워크의 상태를 감시하고, 오류를 진단하며, 성능을 최적화하는 데 사용됩니다. 이는 항공 전자 네트워크의 안정적인 운영을 위해 필수적인 요소입니다. 또한, **소프트웨어 개발 및 검증(Software Development and Verification)** 기술은 네트워크를 구성하는 소프트웨어가 엄격한 안전 및 신뢰성 기준을 만족하도록 하는 데 중요합니다. 항공 전자 소프트웨어는 철저한 테스트와 인증 과정을 거쳐야 합니다. **데이터 통신 기술(Data Communication Technology)**, 예를 들어 광섬유 통신이나 고속 이더넷 기술은 네트워크의 대역폭과 속도를 향상시키는 데 기여합니다. **암호화 기술(Encryption Technology)**은 민감한 항공 데이터를 보호하기 위해 사용될 수 있으며, **사이버 보안 기술(Cybersecurity Technology)**은 외부의 위협으로부터 네트워크를 보호하는 데 필수적입니다. 항공기는 잠재적인 사이버 공격의 대상이 될 수 있으므로, 강력한 보안 체계를 구축하는 것이 매우 중요합니다. 미래의 항공 전자 네트워크는 더욱 발전된 기술을 통합하며 진화할 것입니다. **가상화 기술(Virtualization Technology)**을 통해 물리적인 하드웨어의 제약을 극복하고 유연성을 높일 수 있으며, **인공지능(Artificial Intelligence)** 및 **기계 학습(Machine Learning)** 기술은 네트워크의 성능을 예측하고 최적화하며, 잠재적인 문제를 사전에 감지하는 데 활용될 수 있습니다. 또한, **5G 통신**과 같은 최신 통신 기술의 발전은 항공기 내외부의 통신 속도와 효율성을 혁신적으로 개선할 잠재력을 가지고 있습니다. 결론적으로, 항공 전자 네트워크는 현대 항공기의 복잡하고 고도로 통합된 전자 시스템을 연결하고 제어하는 핵심 인프라입니다. 고신뢰성, 실시간성, 확장성을 바탕으로 ARINC 429, AFDX와 같은 표준 프로토콜을 사용하여 비행 제어, 항법, 엔진 관리 등 항공기의 모든 주요 기능을 지원합니다. 관련 기술의 지속적인 발전은 항공기의 안전성, 효율성, 승객 경험을 향상시키는 데 중요한 역할을 하며, 미래 항공 기술의 발전을 이끌어갈 핵심 동력 중 하나라고 할 수 있습니다. |
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