| ■ 영문 제목 : Urea for Vehicle Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F54659 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 3월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 차량용 요소 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 차량용 요소 시장을 대상으로 합니다. 또한 차량용 요소의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 차량용 요소 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 차량용 요소 시장은 상업용 차량, 승용차를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 차량용 요소 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 차량용 요소 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
차량용 요소 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 차량용 요소 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 차량용 요소 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 요소수, 고체 요소), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 차량용 요소 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 차량용 요소 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 차량용 요소 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 차량용 요소 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 차량용 요소 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 차량용 요소 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 차량용 요소에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 차량용 요소 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
차량용 요소 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 요소수, 고체 요소
■ 용도별 시장 세그먼트
– 상업용 차량, 승용차
■ 지역별 및 국가별 글로벌 차량용 요소 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Yara,BASF,OCI,KOCH,Mitsui Chemicals,Nissan Chemical,Storsack,Fertiberia,Vaisala,Shine India Technology,Power Blue International,New-blue,NOVAX,JIANGSU LOPAL TECH,Sichuan Meifeng Chemical,Guangzhou Lanhesu,Hubei Yihua Chemical,CNPC,Beaming,Henan Xinlianxin Chemicals
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 차량용 요소의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 차량용 요소 시장 규모
3 장 : 차량용 요소 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 차량용 요소 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 차량용 요소 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 차량용 요소 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Yara,BASF,OCI,KOCH,Mitsui Chemicals,Nissan Chemical,Storsack,Fertiberia,Vaisala,Shine India Technology,Power Blue International,New-blue,NOVAX,JIANGSU LOPAL TECH,Sichuan Meifeng Chemical,Guangzhou Lanhesu,Hubei Yihua Chemical,CNPC,Beaming,Henan Xinlianxin Chemicals Yara BASF OCI 8. 글로벌 차량용 요소 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 차량용 요소 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 차량용 요소 세그먼트, 2023년 - 용도별 차량용 요소 세그먼트, 2023년 - 글로벌 차량용 요소 시장 개요, 2023년 - 글로벌 차량용 요소 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 차량용 요소 매출, 2019-2030 - 글로벌 차량용 요소 판매량: 2019-2030 - 차량용 요소 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 차량용 요소 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 차량용 요소 가격 - 글로벌 용도별 차량용 요소 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 차량용 요소 가격 - 지역별 차량용 요소 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 지역별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 지역별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 미국 차량용 요소 시장규모 - 캐나다 차량용 요소 시장규모 - 멕시코 차량용 요소 시장규모 - 유럽 국가별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 독일 차량용 요소 시장규모 - 프랑스 차량용 요소 시장규모 - 영국 차량용 요소 시장규모 - 이탈리아 차량용 요소 시장규모 - 러시아 차량용 요소 시장규모 - 아시아 지역별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 중국 차량용 요소 시장규모 - 일본 차량용 요소 시장규모 - 한국 차량용 요소 시장규모 - 동남아시아 차량용 요소 시장규모 - 인도 차량용 요소 시장규모 - 남미 국가별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 브라질 차량용 요소 시장규모 - 아르헨티나 차량용 요소 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 차량용 요소 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 차량용 요소 판매량 시장 점유율 - 터키 차량용 요소 시장규모 - 이스라엘 차량용 요소 시장규모 - 사우디 아라비아 차량용 요소 시장규모 - 아랍에미리트 차량용 요소 시장규모 - 글로벌 차량용 요소 생산 능력 - 지역별 차량용 요소 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 차량용 요소 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 차량용 요소는 경유를 사용하는 디젤 엔진 차량에서 발생하는 질소산화물(NOx)이라는 대기오염 물질을 줄이기 위해 사용되는 화학 물질입니다. 디젤 엔진은 연소 과정에서 높은 온도로 인해 공기 중의 질소와 산소가 반응하여 질소산화물을 생성하게 되는데, 이는 미세먼지와 같은 2차 오염 물질을 발생시키고 산성비의 원인이 되는 등 심각한 환경 문제를 야기합니다. 이러한 질소산화물 배출을 효과적으로 저감하기 위해 도입된 시스템이 바로 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction, SCR) 시스템입니다. 차량용 요소수는 바로 이 SCR 시스템의 핵심 작동 유체로서, 배기가스에 직접 분사되어 질소산화물을 인체에 무해한 질소와 물로 변환시키는 역할을 합니다. 차량용 요소수의 기본적인 구성 성분은 고순도의 요소(Urea, (NH₂)₂CO)와 탈이온수입니다. 일반적인 차량용 요소수의 조성 비율은 요소 32.5%, 탈이온수 67.5%이며, 이를 흔히 'AdBlue'(유럽 시장의 상표명) 또는 'DEF'(Diesel Exhaust Fluid, 미국 시장의 명칭)라고 부르기도 합니다. 여기서 사용되는 요소는 일반 산업용 요소와 달리 불순물이 거의 없는 고순도 제품이어야 합니다. 이는 SCR 촉매의 성능 저하나 손상을 방지하고, 요소 분사 장치의 막힘과 같은 문제를 예방하기 위함입니다. 또한, 사용되는 물 역시 일반 수돗물이나 지하수가 아닌, 이온이 제거된 탈이온수를 사용해야 하는데, 이는 물속에 포함된 미네랄이나 염분 성분이 촉매에 침적되어 성능을 저하시킬 수 있기 때문입니다. 차량용 요소수는 액체 상태로 저장 및 사용되며, 상온에서는 무색 투명한 액체입니다. 특별한 냄새가 거의 없으며, 인체에 직접적인 유해성이 크지 않아 비교적 안전하게 다룰 수 있습니다. 하지만 고온에 노출되거나 특정 물질과 접촉하면 분해되어 암모니아 냄새를 유발할 수 있으며, 눈이나 피부에 접촉 시 약간의 자극을 줄 수 있으므로 취급 시에는 기본적인 주의가 필요합니다. 차량용 요소수는 상온에서 안정적이지만, 낮은 온도에서는 어는점이 약 -11°C이므로 겨울철에는 동파 방지에 유의해야 합니다. 대부분의 차량용 요소수 탱크는 이러한 동결을 방지하기 위한 가열 장치가 내장되어 있거나, 요소수 희석을 통해 동결점을 낮추는 방식으로 설계됩니다. 반대로, 고온에서도 비교적 안정적이지만, 장기간 고온에 노출되면 요소가 분해되어 암모니아와 이산화탄소로 변환될 수 있으므로, 직사광선이 드는 곳이나 고온의 엔진룸 근처에 보관하는 것은 피하는 것이 좋습니다. 차량용 요소수의 종류는 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 하나는 위에서 언급한 **표준 차량용 요소수(ISO 22241-1)**로, 32.5%의 요소 농도를 가지며 가장 일반적이고 널리 사용되는 규격입니다. 다른 하나는 특정 환경이나 요구 사항에 맞게 개발될 수 있는 특수 요소수 제품들이 있을 수 있지만, 차량 배기가스 저감을 위한 핵심적인 역할을 하는 것은 표준 규격의 요소수입니다. 따라서 차량 구매 시 제공받거나 구매처에서 안내하는 표준 규격의 요소수를 사용하는 것이 필수적입니다. 차량용 요소수의 가장 핵심적인 용도는 앞서 설명한 SCR 시스템을 통한 질소산화물(NOx) 배출 저감입니다. 디젤 엔진에서 배출된 뜨거운 배기가스가 SCR 시스템을 통과하면서 요소수 분사 장치를 통해 일정량의 요소수가 배기가스에 분사됩니다. 이때 요소수는 배기가스의 열에 의해 분해되어 암모니아(NH₃)를 생성하게 됩니다. 이 암모니아는 SCR 촉매 내부에서 배기가스 중의 질소산화물과 반응하여 최종적으로 질소(N₂)와 물(H₂O)로 변환됩니다. 질소와 물은 대기 중에 자연적으로 존재하는 물질이므로, 환경에 어떠한 해도 끼치지 않습니다. 이 과정은 매우 효율적이어서 질소산화물 배출량을 최대 90%까지 줄일 수 있습니다. 이는 강화되는 환경 규제에 대응하고 차량의 친환경성을 높이는 데 결정적인 역할을 합니다. 차량용 요소수와 관련된 주요 기술은 다음과 같습니다. * **SCR 시스템(Selective Catalytic Reduction System):** 요소수를 활용하여 질소산화물을 저감하는 전반적인 시스템을 의미합니다. 여기에는 요소수 저장 탱크, 요소수 펌프, 요소수 분사 노즐, SCR 촉매, 그리고 이러한 구성 요소들을 제어하는 ECU(Engine Control Unit) 등이 포함됩니다. 시스템의 효율성과 내구성은 요소수의 품질과 더불어 각 부품의 성능 및 통합 설계에 크게 좌우됩니다. * **요소수 분사 제어 기술:** SCR 시스템의 성능을 최적화하기 위해서는 배기가스의 양과 온도, 질소산화물의 농도 등을 실시간으로 감지하여 필요한 양만큼 정확하게 요소수를 분사하는 기술이 매우 중요합니다. 과도한 요소수 분사는 암모니아 슬립(Ammonia Slip, 환원되지 않은 암모니아가 배출되는 현상)을 유발하여 불쾌한 냄새를 발생시키거나 촉매 성능을 저하시킬 수 있으며, 부족한 분사는 질소산화물 저감 효율을 떨어뜨립니다. 따라서 정밀한 제어 기술이 필수적입니다. * **요소수 품질 관리 및 진단 기술:** 차량용 요소수의 품질은 SCR 시스템의 성능에 직접적인 영향을 미치므로, 요소수의 농도, 불순물 함량 등을 실시간으로 진단하고 관리하는 기술이 중요합니다. 차량 내에는 요소수 센서가 장착되어 요소수의 품질과 양을 감지하며, 이상 발생 시 운전자에게 경고를 보냅니다. 또한, 요소수 주입구에는 특정한 규격의 요소수만 주입될 수 있도록 설계된 '디스펜서 노즐'이 적용되어 잘못된 액체의 주입을 방지하는 기술도 적용됩니다. * **동결 방지 및 가열 기술:** 앞서 언급했듯이 차량용 요소수는 낮은 온도에서 동결될 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 차량용 요소수 탱크 및 배관 시스템에는 전기 히터나 냉각수 히터를 활용한 가열 기술이 적용되어 저온에서도 원활한 요소수 공급이 이루어지도록 합니다. 이는 특히 혹독한 겨울철 날씨에서도 차량의 정상적인 운행을 보장하기 위해 필수적인 기술입니다. * **촉매 기술:** SCR 촉매는 요소수로부터 생성된 암모니아와 배기가스 중의 질소산화물을 반응시키는 핵심 부품입니다. 이 촉매는 일반적으로 금속 산화물이나 귀금속 등을 기반으로 하며, 오랜 시간 동안 높은 온도에 노출되어도 성능을 유지하고 높은 활성을 보이는 내구성이 뛰어난 촉매 개발이 중요합니다. 촉매의 종류와 구조에 따라 반응 효율과 수명이 달라집니다. 요약하자면, 차량용 요소수는 디젤 차량의 SCR 시스템에서 질소산화물 배출을 줄이는 데 필수적인 역할을 하는 고순도 요소수입니다. 엄격한 품질 관리와 정밀한 분사 제어 기술을 통해 디젤 엔진의 친환경성을 높이고 대기 환경 개선에 기여하고 있습니다. 또한, 요소수의 동결 방지 및 가열 기술, 그리고 고성능 촉매 기술 등 다양한 관련 기술의 발전은 이러한 요소수의 효과적인 활용을 뒷받침하고 있습니다. 차량 운전자는 차량의 요소수 잔량을 항상 확인하고, 규격에 맞는 요소수를 주기적으로 보충해 주어야 SCR 시스템을 정상적으로 작동시키고 차량의 성능과 환경 규제 준수 모두를 만족시킬 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 차량용 요소 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F54659) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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