| ■ 영문 제목 : Global Low Sulfur Fuel Oil (LSFO) Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D30979 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 환경/에너지 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 저유황 연료유 (LSFO)은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 저유황 연료유 (LSFO)은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 저유황 연료유 (LSFO)의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 저유황 연료유 (LSFO) 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
저유황 연료유 (LSFO) 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 저유황 연료유 (LSFO) 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 0.5% VLSFO, 0.1% ULSFO) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 저유황 연료유 (LSFO) 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 저유황 연료유 (LSFO) 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 저유황 연료유 (LSFO) 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 저유황 연료유 (LSFO) 기술의 발전, 저유황 연료유 (LSFO) 신규 진입자, 저유황 연료유 (LSFO) 신규 투자, 그리고 저유황 연료유 (LSFO)의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 저유황 연료유 (LSFO) 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 저유황 연료유 (LSFO) 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 저유황 연료유 (LSFO) 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 저유황 연료유 (LSFO) 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 저유황 연료유 (LSFO) 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 저유황 연료유 (LSFO) 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 저유황 연료유 (LSFO) 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
저유황 연료유 (LSFO) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
0.5% VLSFO, 0.1% ULSFO
*** 용도별 세분화 ***
화물선, 컨테이너선, 벌크선, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Total, Shell, BP, Stena Oil, Petrobras, Sinopec Corp, Neste Marine, Singapore Refining Company, Lukoil, Rosneft, ExxonMobil, CNPC, JXTG Nippon Oil & Energy
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 저유황 연료유 (LSFO) 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 저유황 연료유 (LSFO) 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 저유황 연료유 (LSFO)은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 저유황 연료유 (LSFO) 시장분석 ■ 지역별 저유황 연료유 (LSFO)에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 저유황 연료유 (LSFO) 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Total, Shell, BP, Stena Oil, Petrobras, Sinopec Corp, Neste Marine, Singapore Refining Company, Lukoil, Rosneft, ExxonMobil, CNPC, JXTG Nippon Oil & Energy – Total – Shell – BP ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]저유황 연료유 (LSFO) 이미지 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 저유황 연료유 (LSFO) 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 점유율 기업별 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 점유율 2023 기업별 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 2023 기업별 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 점유율 2023 미주 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 (2019-2024) 미주 저유황 연료유 (LSFO) 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 저유황 연료유 (LSFO) 매출 (2019-2024) 유럽 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 (2019-2024) 유럽 저유황 연료유 (LSFO) 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 저유황 연료유 (LSFO) 매출 (2019-2024) 미국 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 캐나다 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 멕시코 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 브라질 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 중국 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 일본 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 한국 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 인도 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 호주 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 독일 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 프랑스 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 영국 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 러시아 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 이집트 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 터키 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 저유황 연료유 (LSFO) 시장규모 (2019-2024) 저유황 연료유 (LSFO)의 제조 원가 구조 분석 저유황 연료유 (LSFO)의 제조 공정 분석 저유황 연료유 (LSFO)의 산업 체인 구조 저유황 연료유 (LSFO)의 유통 채널 글로벌 지역별 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 저유황 연료유 (LSFO) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 저유황 연료유 (LSFO) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 저유황 연료유 (Low Sulfur Fuel Oil, LSFO) 저유황 연료유(LSFO)는 황 함량이 매우 낮은 중질유 기반의 연료유를 지칭합니다. 선박 연료유의 황산화물(SOx) 배출 규제를 강화하는 국제해사기구(IMO)의 IMO 2020 규제 시행 이후 그 중요성이 더욱 커졌습니다. 이전에는 대부분의 선박에서 고유황 연료유(HSFO, High Sulfur Fuel Oil)를 사용하였으나, 환경 보호 및 대기 질 개선을 위한 국제적인 노력의 일환으로 황 함량을 크게 낮춘 저유황 연료유의 사용이 의무화되었습니다. LSFO의 핵심적인 특징은 바로 낮은 황 함량입니다. IMO 2020 규제에 따라 기존에 허용되었던 최대 3.5% (m/m)의 황 함량이 2020년 1월 1일부터 전 세계 해역에서 0.5% (m/m) 이하로 제한되었습니다. 이는 해상에서의 대기 오염을 획기적으로 줄이고, 특히 항만 지역 및 해안선의 대기 질을 개선하는 데 중요한 역할을 합니다. 황산화물은 미세먼지의 주요 전구 물질이며, 호흡기 질환, 산성비 유발 등 심각한 환경 및 건강 문제를 야기하기 때문입니다. LSFO는 그 제조 방식 및 원료에 따라 다양한 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 일반적인 방식은 기존의 고유황 연료유에 탈황 공정을 거쳐 황 함량을 제거하는 것입니다. 이 탈황 공정은 촉매를 사용하여 황 성분을 수소와 반응시켜 제거하는 수첨탈황(Hydrodesulfurization, HDS) 방식이 주로 사용됩니다. 수첨탈황 과정은 고온, 고압의 조건에서 진행되며, 수소 소비량이 많아 상대적으로 높은 생산 비용이 수반됩니다. 또 다른 방법으로는 황 함량이 낮은 원유를 직접 사용하거나, 기존 연료유에 정제 과정에서 나오는 저유황 성분의 나프타, 경유 등과 혼합하여 저유황 연료유를 생산하는 블렌딩(Blending) 방식이 있습니다. 블렌딩은 설비 투자 부담이 상대적으로 적고 유연성이 높아 현재 많은 정유사들이 채택하고 있는 방식입니다. 원유의 종류, 정제 공정의 설계 및 운영 방식에 따라 최종적으로 생산되는 LSFO의 물성(밀도, 점도, 동점도 등) 또한 달라질 수 있습니다. LSFO의 용도는 거의 전적으로 선박 연료로 사용됩니다. 과거에는 고유황 연료유가 저렴한 가격으로 인해 널리 사용되었지만, 이제는 IMO 2020 규제 준수를 위해 저유황 연료유로의 전환이 불가피해졌습니다. 선박 운항사들은 규제 준수를 위해 기존 고유황 연료유 대신 LSFO를 사용하거나, 스크러버(Scrubber)라는 배기가스 정화 장치를 설치하여 황산화물 배출량을 줄이는 방안을 선택하고 있습니다. 스크러버는 선박에서 배출되는 배기가스를 세정액(주로 물 또는 염수)과 접촉시켜 황산화물을 흡착, 제거하는 장치입니다. 스크러버를 설치하면 여전히 고유황 연료유를 사용할 수 있지만, 운영 비용 및 환경 규제 변화 가능성을 고려하여 많은 선사들이 LSFO로 전환하는 추세를 보이고 있습니다. LSFO의 도입으로 인해 관련 기술 또한 발전하고 있습니다. 앞서 언급된 수첨탈황 및 블렌딩 기술 외에도, 정유 공정에서는 연료유의 품질을 일관되게 유지하고 규제 기준을 만족시키기 위한 정밀한 분석 및 제어 기술이 요구됩니다. 또한, 선박 연료유의 공급망 관리 및 물류 시스템 또한 변화에 대응하여 효율적으로 운영되어야 합니다. 저유황 연료유는 고유황 연료유에 비해 일반적으로 가격이 높은 편인데, 이는 탈황 공정에 필요한 에너지와 설비 투자, 그리고 저유황 원유의 상대적인 희소성 등에 기인합니다. 따라서 선박 운항사들은 연료비 절감을 위해 최적의 연료유 선택과 효율적인 엔진 운전을 위한 기술 개발에도 힘쓰고 있습니다. LSFO와 관련된 또 다른 중요한 측면은 연료유의 저장 및 취급입니다. 저유황 연료유는 기존 고유황 연료유에 비해 인화점이나 유동점 등 일부 물성이 달라질 수 있습니다. 특히 저온 환경에서는 연료유의 유동성이 떨어져 연료 공급에 문제가 발생할 수 있으므로, 이에 대한 대비가 필요합니다. 선박에서는 연료유 탱크의 보온 시스템을 점검하고 필요에 따라 개선해야 할 수도 있습니다. 또한, 저유황 연료유는 일부 산화 안정성이 떨어지는 경우가 있을 수 있어 장기 보관 시 품질 저하 가능성에 대한 주의도 필요합니다. LSFO는 선박 산업뿐만 아니라 전 세계 에너지 시장에도 상당한 영향을 미치고 있습니다. 정유사들은 LSFO 수요 증가에 맞춰 생산 능력을 확대하고 있으며, 이는 원유 가격 및 정제유 가격에도 영향을 주고 있습니다. 또한, 환경 규제는 지속적으로 강화될 가능성이 있으며, 미래에는 바이오 연료나 수소 연료와 같은 대체 연료로의 전환 추세가 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다. 이러한 변화에 선제적으로 대응하고 지속 가능한 해운 산업을 구축하기 위한 끊임없는 기술 개발과 투자가 이루어지고 있습니다. LSFO는 이러한 변화의 중요한 전환점이자, 해양 환경 보호를 위한 필수적인 조치로서 그 의미가 크다고 할 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 저유황 연료유 (LSFO) 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D30979) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 저유황 연료유 (LSFO) 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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