| ■ 영문 제목 : Global Non-Automotive Diesel Engines Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D36356 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦5,124,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,686,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦10,248,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 비 자동차 디젤 엔진은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 비 자동차 디젤 엔진은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 비 자동차 디젤 엔진의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 비 자동차 디젤 엔진 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
비 자동차 디젤 엔진 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 비 자동차 디젤 엔진 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 기존 디젤 엔진, 이중 연료 천연 가스 엔진) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 비 자동차 디젤 엔진 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 비 자동차 디젤 엔진 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 비 자동차 디젤 엔진 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 비 자동차 디젤 엔진 기술의 발전, 비 자동차 디젤 엔진 신규 진입자, 비 자동차 디젤 엔진 신규 투자, 그리고 비 자동차 디젤 엔진의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 비 자동차 디젤 엔진 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 비 자동차 디젤 엔진 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 비 자동차 디젤 엔진 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 비 자동차 디젤 엔진 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 비 자동차 디젤 엔진 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 비 자동차 디젤 엔진 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 비 자동차 디젤 엔진 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
비 자동차 디젤 엔진 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
기존 디젤 엔진, 이중 연료 천연 가스 엔진
*** 용도별 세분화 ***
선박, 건설, 농업, 발전
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Caterpillar, Cummins, MAN, Mitsubishi Heavy Industries, Wartsila, Detroit Diesel, DEUTZ, Deere & Company, Daihatsu, Doosan Infracore, Fairbanks Morse Engine, GE Transportation, HATZ Diesel, Henan Diesel Engine, Kubota, Kawasaki, Kirloskar Oil Engines, Kohler, Liebherr, Lombardini, MEGATECH Power, MTU, Isuzu
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 비 자동차 디젤 엔진 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 비 자동차 디젤 엔진 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 비 자동차 디젤 엔진은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 비 자동차 디젤 엔진 시장분석 ■ 지역별 비 자동차 디젤 엔진에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 비 자동차 디젤 엔진 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Caterpillar, Cummins, MAN, Mitsubishi Heavy Industries, Wartsila, Detroit Diesel, DEUTZ, Deere & Company, Daihatsu, Doosan Infracore, Fairbanks Morse Engine, GE Transportation, HATZ Diesel, Henan Diesel Engine, Kubota, Kawasaki, Kirloskar Oil Engines, Kohler, Liebherr, Lombardini, MEGATECH Power, MTU, Isuzu – Caterpillar – Cummins – MAN ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]비 자동차 디젤 엔진 이미지 비 자동차 디젤 엔진 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 비 자동차 디젤 엔진 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 기업별 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 기업별 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 2023 기업별 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 2023 미주 비 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 미주 비 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 비 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 비 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 유럽 비 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 유럽 비 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 비 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 비 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 미국 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 캐나다 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 멕시코 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 브라질 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 중국 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 일본 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 한국 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 인도 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 호주 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 독일 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 프랑스 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 영국 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 러시아 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이집트 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 터키 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 비 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 비 자동차 디젤 엔진의 제조 원가 구조 분석 비 자동차 디젤 엔진의 제조 공정 분석 비 자동차 디젤 엔진의 산업 체인 구조 비 자동차 디젤 엔진의 유통 채널 글로벌 지역별 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 비 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 비 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 비 자동차 디젤 엔진: 산업과 생활의 동력원 비 자동차 디젤 엔진은 일반적인 승용차나 상용차에 장착되는 디젤 엔진과는 달리, 자동차 이외의 다양한 산업 분야 및 생활 활동에 동력을 공급하기 위해 사용되는 디젤 엔진을 총칭합니다. 이러한 엔진들은 강력한 토크와 뛰어난 연료 효율성, 그리고 극한의 환경에서도 안정적인 작동 성능을 발휘하는 디젤 엔진의 고유한 장점을 바탕으로 폭넓게 활용되고 있습니다. 자동차용 디젤 엔진과 비교했을 때, 비 자동차 디젤 엔진은 특정 작업 환경과 요구 성능에 최적화된 설계 및 제작 과정을 거치는 것이 일반적입니다. 비 자동차 디젤 엔진의 가장 핵심적인 특징 중 하나는 바로 **강력한 내구성과 신뢰성**입니다. 자동차 엔진은 상대적으로 짧은 시간 동안 최대 성능을 발휘하는 경우가 많지만, 비 자동차 디젤 엔진은 장시간 연속 가동, 가혹한 환경 조건, 그리고 빈번한 시동 및 정지 등 훨씬 더 혹독한 운전 조건을 견뎌내야 합니다. 이러한 요구를 충족시키기 위해 비 자동차 디젤 엔진은 더욱 견고한 재질과 강화된 부품, 그리고 열 및 기계적 스트레스를 효과적으로 관리하는 설계 기술이 적용됩니다. 예를 들어, 엔진 블록, 크랭크샤프트, 피스톤 등 핵심 부품들은 고강도 합금강으로 제작되며, 냉각 시스템 역시 보다 효율적인 열 방출을 위해 최적화됩니다. 또한, 예방 정비를 통한 관리 및 수명이 길게 설계되어 있어 오랜 기간 동안 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다. 두 번째 중요한 특징은 **다양한 출력 범위와 맞춤형 설계**입니다. 비 자동차 디젤 엔진은 수십 마력의 소형 발전기부터 수천 마력에 달하는 대형 선박용 엔진까지, 그 출력 범위가 매우 광범위합니다. 이는 각기 다른 용도에 필요한 에너지 요구량을 충족시키기 위한 설계적 유연성 덕분입니다. 또한, 특정 작업 환경에 맞춰 흡기 및 배기 시스템, 연료 분사 시스템, 냉각 방식 등이 최적화되거나 특수화되는 경우가 많습니다. 예를 들어, 해양 환경에서 사용되는 엔진은 염분이나 습기에 강한 재질과 방청 처리가 필수적이며, 건설 장비에 사용되는 엔진은 먼지나 이물질이 많은 환경에서도 안정적인 작동을 보장하는 필터링 시스템과 흡기 구조를 갖추고 있습니다. 세 번째 특징은 **높은 연료 효율성**입니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 연소 효율이 높아 동일한 양의 연료로 더 많은 에너지를 생산할 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 비 자동차 디젤 엔진 역시 이러한 연료 효율성을 극대화하여 운영 비용을 절감하고, 특히 장시간 연속 가동이 필요한 장비의 경우 경제적인 측면에서 매우 중요한 이점을 제공합니다. 최근에는 배기가스 규제 강화 추세에 발맞춰 연소 최적화 기술, 첨단 배출가스 후처리 장치(DPF, SCR 등)의 적용을 통해 환경 규제 기준을 만족시키면서도 뛰어난 연비 성능을 유지하는 방향으로 발전하고 있습니다. 비 자동차 디젤 엔진의 종류는 매우 다양하며, 주로 사용되는 용도에 따라 분류될 수 있습니다. 첫째, **발전기용 디젤 엔진**입니다. 이는 주로 비상 전력 공급, 상용 전력망이 구축되지 않은 지역의 주 전원 공급, 또는 대규모 산업 시설의 예비 전력원으로 활용됩니다. 발전기용 디젤 엔진은 안정적인 전력 생산 능력과 오랜 시간 동안 일정한 출력을 유지하는 능력이 중요하며, 주로 중저속으로 회전하며 높은 토크를 발휘하도록 설계됩니다. 최근에는 소음 및 진동 저감 기술, 그리고 자동 제어 시스템이 도입되어 사용자 편의성을 높이고 있습니다. 둘째, **농업 및 건설 장비용 디젤 엔진**입니다. 트랙터, 콤바인, 굴착기, 로더 등과 같은 농업 및 건설 장비는 강력한 토크와 뛰어난 내구성을 요구합니다. 이러한 장비에 장착되는 디젤 엔진은 거친 지면이나 험준한 작업 환경에서도 안정적인 동력을 공급하며, 흙, 먼지, 습기 등 다양한 외부 요인으로부터 엔진을 보호하기 위한 특수 설계가 적용됩니다. 특히, 저속에서의 높은 토크는 무거운 하중을 견디고 복잡한 작업을 수행하는 데 필수적입니다. 셋째, **해양용 디젤 엔진**입니다. 선박의 추진 엔진뿐만 아니라 보조 발전기, 펌프 등에도 광범위하게 사용됩니다. 해양 환경은 염분, 습기, 그리고 끊임없는 움직임이라는 특수한 조건을 갖기 때문에 해양용 디젤 엔진은 내식성이 강한 재질과 밀폐성이 뛰어난 구조를 갖추고 있습니다. 또한, 선박의 종류와 용도에 따라 엔진의 크기와 성능이 매우 다양하며, 특히 대형 선박의 주 추진 엔진은 수만 마력에 달하는 거대한 출력을 발휘합니다. 넷째, **산업용 특수 장비용 디젤 엔진**입니다. 이는 소방 펌프, 산업용 팬, 압축기, 굴착 장치 등 특정 산업 분야에서 사용되는 다양한 특수 장비에 동력을 공급합니다. 각 장비의 고유한 작동 방식과 요구 사양에 맞춰 엔진의 회전 속도, 출력 특성, 그리고 제어 시스템 등이 맞춤형으로 설계됩니다. 비 자동차 디젤 엔진과 관련된 기술은 끊임없이 발전하고 있으며, 특히 다음과 같은 분야에서 중요한 진전이 이루어지고 있습니다. 첫째, **연료 분사 기술의 발전**입니다. 커먼레일 시스템, 직접 분사 방식의 정교화 등은 연료를 더욱 미세하게 분사하고 연소 압력을 높여 연소 효율을 극대화하고 배출가스를 저감하는 데 크게 기여하고 있습니다. 이를 통해 기존 디젤 엔진의 단점으로 지적되던 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM) 배출량을 효과적으로 줄일 수 있게 되었습니다. 둘째, **전자 제어 시스템의 도입**입니다. 엔진의 연료 분사량, 점화 시점, 흡기 및 배기 밸브 개폐 타이밍 등을 실시간으로 제어하는 전자 제어 장치(ECU)는 최적의 연소 상태를 유지하고 엔진의 성능과 효율성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 운전 환경 및 부하 변화에 능동적으로 대응하여 안정적인 작동을 보장합니다. 셋째, **배출가스 후처리 기술의 발전**입니다. 디젤 미립자 필터(DPF)는 배기가스 중의 미세먼지를 포집하여 연소시켜 제거하며, 선택적 촉매 환원 시스템(SCR)은 요소수를 분사하여 질소산화물을 무해한 질소와 물로 변환시킵니다. 이러한 기술들의 발전은 비 자동차 디젤 엔진이 강화되는 환경 규제를 충족하고 지속 가능한 동력원으로서의 역할을 수행하는 데 필수적입니다. 넷째, **엔진 경량화 및 소음/진동 저감 기술**입니다. 고급 금속 재료 및 복합 소재의 적용, 엔진 구조의 최적화를 통해 엔진의 무게를 줄여 장비의 연비 효율을 높이고 운반성을 개선하고 있습니다. 또한, 엔진 마운트의 개선, 연소 제어 기술의 발전 등을 통해 발생하는 소음과 진동을 효과적으로 줄여 작업 환경의 쾌적성을 향상시키고 있습니다. 이처럼 비 자동차 디젤 엔진은 단순한 동력 공급 장치를 넘어, 현대 산업 사회와 우리의 일상생활 곳곳에서 없어서는 안 될 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 앞으로도 환경 규제 강화, 에너지 효율성 증대, 그리고 다양한 산업 분야의 요구에 맞춰 지속적인 기술 개발과 혁신을 통해 그 중요성을 더욱 확대해 나갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 비 자동차 디젤 엔진 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D36356) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 비 자동차 디젤 엔진 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!