| ■ 영문 제목 : Synthetic Auto Brake Fluid Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F51328 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 3월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 합성 자동 브레이크 오일 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 합성 자동 브레이크 오일 시장을 대상으로 합니다. 또한 합성 자동 브레이크 오일의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 합성 자동 브레이크 오일 시장은 자동차, 오토바이, 경트럭, 기타를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 합성 자동 브레이크 오일 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
합성 자동 브레이크 오일 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 합성 자동 브레이크 오일 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 합성 자동 브레이크 오일 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: DOT3, DOT4, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 합성 자동 브레이크 오일 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 합성 자동 브레이크 오일 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 합성 자동 브레이크 오일 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 합성 자동 브레이크 오일 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 합성 자동 브레이크 오일 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 합성 자동 브레이크 오일 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 합성 자동 브레이크 오일에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 합성 자동 브레이크 오일 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
합성 자동 브레이크 오일 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– DOT3, DOT4, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 자동차, 오토바이, 경트럭, 기타
■ 지역별 및 국가별 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Castrol, Cosan, Total, BASF, Fuchs, CCI, Repsol, Caltex, Dow Automotive Systems, Lanka IOC, Bendix, Valvoline, Pentosin, BP, Huntsman, Tosol-Sintez, Petrochemcarless, Morris, Datexenergy, HKS, Millersoil, Voltronic, Granville, Gulf, Motul, Sinopec Lubricant
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 합성 자동 브레이크 오일의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장 규모
3 장 : 합성 자동 브레이크 오일 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 합성 자동 브레이크 오일 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Castrol, Cosan, Total, BASF, Fuchs, CCI, Repsol, Caltex, Dow Automotive Systems, Lanka IOC, Bendix, Valvoline, Pentosin, BP, Huntsman, Tosol-Sintez, Petrochemcarless, Morris, Datexenergy, HKS, Millersoil, Voltronic, Granville, Gulf, Motul, Sinopec Lubricant Castrol Cosan Total 8. 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 합성 자동 브레이크 오일 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 합성 자동 브레이크 오일 세그먼트, 2023년 - 용도별 합성 자동 브레이크 오일 세그먼트, 2023년 - 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장 개요, 2023년 - 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 매출, 2019-2030 - 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 판매량: 2019-2030 - 합성 자동 브레이크 오일 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 합성 자동 브레이크 오일 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 합성 자동 브레이크 오일 가격 - 글로벌 용도별 합성 자동 브레이크 오일 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 합성 자동 브레이크 오일 가격 - 지역별 합성 자동 브레이크 오일 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 지역별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 지역별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 미국 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 캐나다 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 멕시코 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 유럽 국가별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 독일 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 프랑스 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 영국 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 이탈리아 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 러시아 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 아시아 지역별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 중국 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 일본 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 한국 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 동남아시아 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 인도 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 남미 국가별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 브라질 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 아르헨티나 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 합성 자동 브레이크 오일 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 합성 자동 브레이크 오일 판매량 시장 점유율 - 터키 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 이스라엘 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 사우디 아라비아 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 아랍에미리트 합성 자동 브레이크 오일 시장규모 - 글로벌 합성 자동 브레이크 오일 생산 능력 - 지역별 합성 자동 브레이크 오일 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 합성 자동 브레이크 오일 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 합성 자동 브레이크 오일 (Synthetic Auto Brake Fluid) 합성 자동 브레이크 오일, 혹은 합성 브레이크액은 자동차의 제동 시스템에 사용되는 필수적인 유체로서, 전통적인 광물유 기반 브레이크액과는 달리 인공적으로 합성된 화학 물질을 기반으로 만들어집니다. 이는 단순한 작동유를 넘어, 급격한 온도 변화, 높은 압력, 그리고 제동 시스템 내 다양한 금속 및 고무 부품과의 상호작용 등 극한의 조건에서도 안정적인 성능을 유지하도록 설계되었습니다. 현대 자동차의 제동 시스템은 단순히 차량을 멈추게 하는 기능을 넘어, ABS(Anti-lock Braking System), ESC(Electronic Stability Control)와 같은 첨단 안전 시스템의 정확하고 신속한 작동을 위해 매우 정밀한 유체 제어가 요구됩니다. 이러한 요구 사항을 충족시키기 위해 합성 브레이크액은 기존 브레이크액의 한계를 뛰어넘는 다양한 특성을 갖추고 있습니다. 합성 브레이크액의 가장 중요한 특징 중 하나는 높은 비등점(Boiling Point)입니다. 브레이크액은 제동 시 발생하는 마찰열에 의해 온도가 상승하게 되는데, 만약 브레이크액의 비등점이 낮다면 과열로 인해 기포가 발생하게 됩니다. 이러한 기포는 압축 가능성이 있어 제동 시 페달의 압력이 유효하게 전달되지 못하고 스펀지처럼 푹신하게 느껴지는 베이퍼 록(Vapor Lock) 현상을 유발하며, 심각한 경우 제동 불능 상태에 빠뜨릴 수 있습니다. 합성 브레이크액은 높은 건조 비등점(Dry Boiling Point)과 습윤 비등점(Wet Boiling Point)을 모두 갖추고 있습니다. 건조 비등점은 브레이크액이 수분을 전혀 함유하지 않은 상태에서의 비등점이며, 습윤 비등점은 대기 중의 수분을 흡수하여 일정량의 수분이 혼합된 상태에서의 비등점을 의미합니다. 브레이크액은 흡습성이 있어 시간이 지남에 따라 대기 중의 수분을 흡수하게 되는데, 습윤 비등점이 높은 것은 수분 혼입 후에도 높은 제동 성능을 유지할 수 있음을 나타내므로 매우 중요한 지표가 됩니다. 합성 브레이크액은 일반적으로 180°C 이상의 건조 비등점과 140°C 이상의 습윤 비등점을 가지며, 이는 광물유 기반 브레이크액에 비해 훨씬 높은 수준입니다. 또한, 합성 브레이크액은 낮은 점도 특성을 지니고 있습니다. 특히 저온 환경에서 점도가 낮게 유지되는 것은 매우 중요합니다. 추운 날씨에는 브레이크액의 점도가 높아져 제동 시스템 내 유체의 흐름이 원활하지 않게 되고, 이는 제동 반응 속도를 늦추고 제동 성능을 저하시킬 수 있습니다. 합성 브레이크액은 영하 40°C 이하의 온도에서도 유동성을 유지하도록 설계되어 어떠한 기후 조건에서도 안정적인 제동 성능을 보장합니다. 이러한 저온 유동성은 ABS와 같은 전자 제어 시스템의 정밀한 작동에 필수적이며, 빠르고 정확한 유압 제어를 가능하게 합니다. 합성 브레이크액은 또한 뛰어난 윤활성과 부식 방지 성능을 갖추고 있습니다. 브레이크 시스템은 유압을 통해 작동하므로 유체의 윤활성이 중요합니다. 브레이크액은 브레이크 캘리퍼 내부의 피스톤, 실린더 벽, 밸브 등 움직이는 부품들을 윤활하여 마모를 줄이고 부드러운 작동을 돕습니다. 또한, 제동 시스템에는 다양한 금속 부품들이 사용되며, 브레이크액은 이러한 금속 부품들이 습기나 열에 의해 부식되는 것을 방지하는 역할도 수행합니다. 합성 브레이크액은 자체적으로 부식 방지 첨가제를 포함하고 있어 금속 부품의 수명을 연장하고 시스템의 신뢰성을 높입니다. 합성 브레이크액은 일반적으로 사용되는 화학적 성분에 따라 여러 종류로 분류됩니다. 가장 흔하게 사용되는 것은 **DOT 3, DOT 4, DOT 5.1** 브레이크액으로, 이들은 글리콜 에테르(Glycol Ether) 또는 그 유도체를 기반으로 합니다. 이들은 흡습성이 있고 비등점이 높으며 뛰어난 저온 유동성을 제공합니다. 이러한 DOT 규격은 미국 교통부(Department of Transportation)에서 제정한 표준으로, 브레이크액의 성능을 나타내는 중요한 지표입니다. DOT 3는 가장 기본적인 규격이며, DOT 4는 DOT 3보다 높은 비등점을 갖습니다. DOT 5.1은 DOT 3, DOT 4와 유사한 성능을 가지면서도 실리콘 기반 브레이크액인 DOT 5와는 호환되지 않도록 주의해야 합니다. **DOT 5** 브레이크액은 앞서 언급한 글리콜 기반 브레이크액과는 달리 실리콘(Silicone)을 기반으로 합니다. 실리콘 기반 브레이크액은 흡습성이 거의 없어 수분 혼입으로 인한 비등점 저하 문제가 없다는 장점이 있습니다. 또한, 금속 부품에 대한 부식성이 매우 낮고 전기 절연성이 뛰어나다는 특징도 가지고 있습니다. 하지만 실리콘 기반 브레이크액은 가격이 비싸고, 일반적으로 글리콜 기반 브레이크액과 호환되지 않으며, 일부 고무 부품과의 상성이 좋지 않을 수 있다는 단점도 존재합니다. 따라서 DOT 5 브레이크액은 특정 차량이나 특수 목적으로만 사용되는 경우가 많습니다. 합성 브레이크액의 용도는 매우 다양합니다. 가장 기본적인 용도는 승용차, 상용차, SUV 등 일반적인 모든 종류의 자동차의 브레이크 시스템 작동유로 사용되는 것입니다. 특히 ABS, ESC, TCS(Traction Control System)와 같이 정밀한 유압 제어를 요구하는 첨단 제동 시스템을 갖춘 차량에서는 합성 브레이크액의 성능이 필수적입니다. 또한, 스포츠카나 고성능 차량과 같이 고온 및 고부하 환경에서 작동하는 차량에도 높은 비등점과 안정적인 성능을 제공하는 합성 브레이크액이 주로 사용됩니다. 레이싱 차량에서는 극한의 조건에서도 최적의 제동 성능을 발휘하기 위해 가장 높은 성능의 합성 브레이크액을 사용합니다. 합성 브레이크액과 관련된 기술은 지속적으로 발전하고 있습니다. 단순히 비등점이나 점도와 같은 기본적인 성능을 향상시키는 것 외에도, 유체 내에서의 기포 발생을 억제하고, 특정 고무 부품과의 상용성을 더욱 개선하며, 제동 시스템 내의 미세한 입자들을 효과적으로 분산시켜 시스템의 수명을 연장하는 등의 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 또한, 환경 규제 강화에 따라 생분해성이 우수하거나 독성이 낮은 친환경적인 합성 브레이크액 개발도 중요한 연구 분야 중 하나입니다. 차량 제조사들은 자사 차량의 제동 시스템 설계 및 특성에 최적화된 브레이크액을 개발하거나 특정 규격을 요구하며, 이는 브레이크액 제조사들 간의 기술 경쟁을 촉진하는 요인이 되고 있습니다. 이러한 기술 발전은 결국 운전자에게 더욱 안전하고 신뢰할 수 있는 제동 성능을 제공하는 결과로 이어집니다. 브레이크액은 소모품이며 주기적인 교체가 필요합니다. 차량 제조사에서 권장하는 교체 주기와 규격을 반드시 확인하고, 항상 규격에 맞는 합성 브레이크액을 사용하는 것이 중요합니다. 또한, 브레이크액을 교체할 때는 기존의 브레이크액을 완전히 제거한 후 새로운 브레이크액으로 시스템을 세척하는 과정(Bleeding)을 거쳐야 합니다. 이는 시스템 내 잔류 수분이나 이물질이 새로운 브레이크액의 성능을 저하시키는 것을 방지하고 최상의 제동 성능을 유지하기 위함입니다. 합성 브레이크액은 자동차의 안전과 직결되는 중요한 부품이므로, 전문가의 도움을 받거나 숙련된 기술을 통해 올바르게 관리하는 것이 매우 중요합니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 합성 자동 브레이크 오일 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F51328) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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