| ■ 영문 제목 : Global E-Fuel Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E16717 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 E 연료 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 E 연료 산업 체인 동향 개요, 도로 교통, 선박, 항공, 난방, 공업, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, E 연료의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 E 연료 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 E 연료 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 E 연료 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 E 연료 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : E 디젤, E/합성 가솔린, 합성 에탄올, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 E 연료 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 E 연료 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 E 연료 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 E 연료에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 E 연료 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 E 연료에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (도로 교통, 선박, 항공, 난방, 공업, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: E 연료과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. E 연료 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 E 연료 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
E 연료 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– E 디젤, E/합성 가솔린, 합성 에탄올, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 도로 교통, 선박, 항공, 난방, 공업, 기타
주요 대상 기업
– AUDI AG, Carbon Recycling International, Sunfire, Climeworks, Poet, ADM
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– E 연료 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 E 연료의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 E 연료의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– E 연료 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– E 연료 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 E 연료 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, E 연료의 산업 체인.
– E 연료 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 AUDI AG Carbon Recycling International Sunfire ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- E 연료 이미지 - 종류별 세계의 E 연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 E 연료 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 E 연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 E 연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 E 연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 E 연료 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 E 연료 판매량 (2019-2030) - 세계의 E 연료 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 E 연료 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 E 연료 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 E 연료 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 E 연료 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 E 연료 판매량 시장 점유율 - 지역별 E 연료 소비 금액 시장 점유율 - 북미 E 연료 소비 금액 - 유럽 E 연료 소비 금액 - 아시아 태평양 E 연료 소비 금액 - 남미 E 연료 소비 금액 - 중동 및 아프리카 E 연료 소비 금액 - 세계의 종류별 E 연료 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 E 연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 E 연료 평균 가격 - 세계의 용도별 E 연료 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 E 연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 E 연료 평균 가격 - 북미 E 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 E 연료 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 E 연료 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 E 연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 유럽 E 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 E 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 E 연료 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 E 연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 영국 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 러시아 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 E 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 E 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 E 연료 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 E 연료 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 일본 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 한국 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 인도 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 호주 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 남미 E 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 E 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 E 연료 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 E 연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 E 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 E 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 E 연료 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 E 연료 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 이집트 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 E 연료 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 E 연료 소비 금액 및 성장률 - E 연료 시장 성장 요인 - E 연료 시장 제약 요인 - E 연료 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 E 연료의 제조 비용 구조 분석 - E 연료의 제조 공정 분석 - E 연료 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 E 연료(E-Fuel)는 전기 에너지(Electricity)를 활용하여 합성된 연료를 총칭하는 용어입니다. 이는 단순히 재생 에너지를 연소시키는 것이 아니라, 전기 에너지를 화학 에너지 형태로 저장하고 활용할 수 있도록 변환하는 과정을 거친다는 점에서 기존의 화석 연료나 바이오 연료와 차별화됩니다. E 연료의 핵심적인 개념은 바로 '전기'를 '화학 물질'로 만드는 것입니다. 이러한 화학 물질은 액체 또는 기체 형태로 저장 및 운송이 용이하며, 내연기관을 포함한 다양한 에너지 변환 장치에서 사용될 수 있다는 장점을 가집니다. 궁극적으로 E 연료는 탈탄소 사회로 전환하는 과정에서 화석 연료를 대체하고 재생 에너지의 간헐성을 극복하기 위한 중요한 솔루션으로 주목받고 있습니다. E 연료의 가장 큰 특징은 바로 그 근원이 '재생 에너지'라는 점입니다. 태양광, 풍력 등 간헐적으로 생산되는 재생 에너지의 잉여 전력을 활용하여 E 연료를 생산함으로써, 재생 에너지의 저장 및 활용 효율을 높일 수 있습니다. 또한, E 연료 생산 과정은 이산화탄소를 포집하여 활용하는 탄소 포집 및 활용(CCU, Carbon Capture and Utilization) 기술과 밀접하게 연관되어 있습니다. 생산 과정에서 대기 중의 이산화탄소를 원료로 사용하거나, 바이오매스와 같은 탄소 중립적인 원료를 함께 활용함으로써, 연소 시 배출되는 이산화탄소량이 전체적으로 상쇄되어 실질적인 탄소 배출이 거의 없는 '탄소 중립적' 연료로서의 가치를 지닙니다. 이는 지구 온난화의 주범인 온실가스 감축에 크게 기여할 수 있는 잠재력을 보여줍니다. E 연료는 다양한 종류로 분류될 수 있으며, 그 특징에 따라 여러 가지 형태로 개발 및 활용될 수 있습니다. 가장 대표적인 E 연료로는 E-가솔린, E-디젤, E-메탄올, E-암모니아 등이 있습니다. * **E-가솔린 및 E-디젤**: 이들은 기존의 가솔린 및 디젤 엔진에 직접적으로 적용할 수 있도록 설계된 합성 연료입니다. 주로 재생 에너지를 이용하여 물을 전기분해하여 수소를 생산하고, 이 수소와 포집된 이산화탄소를 반응시켜 메탄올이나 DME(디메틸에테르) 등의 중간 물질을 거쳐 합성됩니다. 기존 차량과의 호환성이 높아 별도의 인프라 변경 없이 즉시 적용 가능하다는 큰 장점을 가지고 있습니다. 이를 통해 항공, 해운 등 전동화가 어려운 분야에서도 탄소 배출을 저감할 수 있습니다. * **E-메탄올**: 메탄올은 다양한 화학적 성질을 가지고 있어 연료뿐만 아니라 다양한 화학 물질의 원료로도 활용될 수 있습니다. E-메탄올은 재생 에너지와 이산화탄소를 이용하여 생산되며, 액체 상태로 저장 및 운송이 용이하여 특히 선박 연료로서의 잠재력이 높습니다. 또한 메탄올을 개질하여 수소를 생산한 후 연료전지에 활용하는 방안도 연구되고 있습니다. * **E-암모니아**: 암모니아는 질소와 수소로 이루어진 화합물로, 연소 시 물과 질소만 배출한다는 점에서 매우 친환경적인 연료로 주목받고 있습니다. E-암모니아는 재생 에너지로 생산된 녹색 수소(Green Hydrogen)와 질소 비료 생산 과정에서 발생하는 암모니아를 활용하거나, 직접적으로 녹색 수소와 질소를 합성하여 생산합니다. 특히 대형 선박이나 발전소 등에서 탄소 배출 없이 연료로 사용할 수 있으며, 수소 운송 및 저장 매개체로서의 역할도 기대됩니다. E 연료의 용도는 매우 광범위합니다. 가장 주목받는 분야는 역시 **수송 부문**입니다. 특히 항공기, 선박, 중장비 등과 같이 배터리 전기차로의 완전한 전동화가 기술적, 경제적으로 어려운 분야에서 E 연료는 중요한 역할을 할 수 있습니다. 기존의 내연기관 차량과의 높은 호환성을 바탕으로, 인프라 투자 없이도 즉각적인 탄소 배출 감축 효과를 가져올 수 있습니다. 예를 들어, E-가솔린이나 E-디젤은 기존 주유소를 그대로 활용할 수 있으며, E-메탄올이나 E-암모니아는 관련 설비 투자를 통해 선박이나 산업 시설에서 사용될 수 있습니다. 또한, **산업 부문**에서도 E 연료는 활용될 수 있습니다. 고온이 필요한 제철, 시멘트 생산 등에서 화석 연료를 대체하여 탄소 배출을 줄일 수 있습니다. E-천연가스(E-가스) 형태로 생산된 메탄 등을 활용하여 기존 가스 인프라를 활용하면서도 탄소 배출을 억제할 수 있습니다. 더 나아가, E 연료는 **에너지 저장 시스템(ESS, Energy Storage System)**으로서의 역할도 수행할 수 있습니다. 재생 에너지 발전량이 과잉 생산될 때, 잉여 전력을 이용하여 E 연료를 생산하고 이를 저장해 두었다가 필요할 때 다시 전기 에너지로 변환하거나, 직접 연료로 사용하는 방식입니다. 이는 재생 에너지의 간헐성 문제를 해결하고 에너지 공급의 안정성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 또한, 생산된 E 연료를 직접 열 에너지원으로 활용하는 것도 가능합니다. E 연료 생산 및 활용을 위한 관련 기술은 다양하게 발전하고 있습니다. * **수전해 기술(Electrolysis Technology)**: 물을 수소와 산소로 분해하는 기술로, 특히 재생 에너지로 생산된 전력을 사용하는 경우를 '녹색 수소' 생산이라고 합니다. PEM 수전해(Proton Exchange Membrane Electrolysis)와 알칼라인 수전해(Alkaline Electrolysis) 방식 등이 주로 사용되며, 고효율화 및 저비용화를 위한 기술 개발이 활발히 진행되고 있습니다. * **이산화탄소 포집 및 활용(CCU) 기술**: 대기 중 또는 산업 현장에서 배출되는 이산화탄소를 포집하여 E 연료 생산의 원료로 활용하는 기술입니다. 직접 공기 포집(DAC, Direct Air Capture) 기술과 연소 배가스 포집 기술 등이 있으며, 포집된 이산화탄소를 촉매 반응을 통해 메탄올, 합성 천연가스(SNG, Synthetic Natural Gas) 등으로 전환하는 기술이 중요합니다. * **합성 기술(Synthesis Technology)**: 수소와 이산화탄소 또는 다른 탄소를 반응시켜 다양한 탄화수소 기반 연료를 합성하는 기술입니다. Fischer-Tropsch 공정, 역생성 공정(Reverse Water-Gas Shift, RWGS), 메탄올 합성 공정 등이 활용됩니다. 효율적인 촉매 개발과 공정 최적화가 핵심입니다. * **바이오매스 활용 기술**: E 연료 생산에 바이오매스를 활용하는 것도 중요한 접근 방식입니다. 바이오매스를 열분해하거나 가스화하여 합성가스(Syngas, CO와 H2 혼합 가스)를 생산하고, 이를 활용하여 합성 연료를 만드는 방식입니다. 이는 기존의 바이오 연료 생산 방식과 유사하면서도 보다 효율적인 연료 생산을 가능하게 합니다. * **연료전지 기술(Fuel Cell Technology)**: 일부 E 연료는 직접적으로 연료전지의 연료로 사용될 수 있습니다. 예를 들어, E-메탄올을 개질하여 수소를 생산하고, 이를 고체 산화물 연료전지(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)나 양성자 교환막 연료전지(PEMFC, Proton Exchange Membrane Fuel Cell)에 활용하는 방식입니다. 이는 매우 높은 에너지 효율을 달성할 수 있습니다. E 연료는 화석 연료를 대체하고 탄소 중립 사회로 전환하는 데 있어 중요한 잠재력을 가지고 있지만, 아직 해결해야 할 과제들도 존재합니다. 생산 과정의 에너지 효율성 증대, 생산 단가 절감, 그리고 대규모 상용화를 위한 인프라 구축 등이 그것입니다. 그러나 지속적인 기술 개발과 정책적 지원을 통해 E 연료는 미래 에너지 시스템의 핵심 구성 요소로서 자리매김할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 E 연료 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E16717) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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