자동차 배터리 관리 시스템 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026-2031년)

자동차 배터리 관리 시스템(BMS) 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2026-2031)

시장 개요

자동차 배터리 관리 시스템(BMS) 시장은 2026년부터 2031년까지 연평균 22.68%의 높은 성장률을 기록하며 급격한 확장이 예상됩니다. 2026년 186억 6천만 달러 규모에서 2031년에는 518억 5천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이러한 성장은 내연기관에서 전동화 추진 시스템으로의 전 세계적인 전환과 밀접하게 연관되어 있으며, BMS는 차량의 핵심 신경계 역할을 수행합니다.

특히, 2024년부터 신차 모델에 적용된 ISO 21434 사이버 보안 규제는 사이버 보안 설계에 대한 수요를 가속화하고 있습니다. 동시에 하드와이어 방식에서 모듈형 및 무선 토폴로지로의 빠른 전환은 하네스 무게를 줄이고 에너지 밀도를 높이며 조립 시간을 단축시키고 있습니다. NXP의 초광대역 무선 BMS와 같은 차세대 아키텍처는 안전성, 효율성, 비용 목표를 동시에 달성하는 사례로 꼽힙니다. 전기차(EV) 판매 목표 상향, 배터리 팩 비용 하락, 리튬인산철(LFP) 배터리의 주류 채택은 셀 및 모듈 수준에서 더 많은 지능을 통합하는 설계 업그레이드를 촉진하며, 자동차 BMS 시장의 견고한 성장 경로를 뒷받침하고 있습니다.

주요 보고서 요약

* 부품별: 배터리 센서는 2025년 시장 점유율 35.02%를 차지했으며, 2031년까지 연평균 24.12%로 성장할 것으로 예상됩니다.
* 토폴로지별: 모듈형 시스템이 2025년 매출 점유율 48.42%로 선두를 달렸으며, 무선 토폴로지는 2026년부터 2031년까지 연평균 33.82%로 가장 빠르게 성장할 것으로 전망됩니다.
* 추진 유형별: 배터리 전기차(BEV)가 2025년 시장 점유율 72.05%를 차지했으며, 연료전지 전기차(FCEV)는 2026년부터 2031년까지 연평균 36.41%로 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예측됩니다.
* 차량 유형별: 승용차가 2025년 54.04%의 점유율을 기록했으며, 2031년까지 연평균 24.73%로 성장할 것으로 보입니다.
* 지역별: 아시아 태평양 지역이 2025년 시장의 60.77%를 차지하며 지배적인 위치를 유지했으며, 중동 및 아프리카 지역은 2031년까지 연평균 26.9%로 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

글로벌 자동차 BMS 시장 동향 및 주요 성장 동력

* 글로벌 EV 판매 의무 확대: EU 및 캘리포니아와 같은 지역의 구속력 있는 ZEV(Zero-Emission Vehicle) 정책은 배터리 내구성, 주행 거리 유지, 배터리 상태 투명성에 대한 기준을 높이고 있습니다. 유로 7 규제 및 캘리포니아의 Advanced Clean Cars II는 BMS 공급업체들이 더욱 정교한 배터리 상태 분석 및 열화 모델링을 통합하도록 강제하고 있습니다. 이는 글로벌 플랫폼이 단일 규제 준수 아키텍처를 채택하도록 유도하여, 지역별 맞춤형 설계의 필요성을 줄이고 자동차 BMS 시장을 성장시키는 요인입니다.
* 배터리 팩 비용 하락: 리튬이온 배터리 팩 가격의 급격한 하락은 비용 구조를 재편하고 있습니다. LFP 팩은 2024년 평균 kWh당 75달러를 기록했으며, 파일럿 나트륨 이온 배터리는 kWh당 10달러까지 비용을 낮추는 데 성공했습니다. 셀 가격이 저렴해짐에 따라 OEM은 하드웨어 비용 절감에만 집중하기보다 예측 분석 및 무선 연결과 같은 스마트 BMS 기능에 더 많은 예산을 할당할 수 있게 되어, 첨단 배터리 관리 솔루션에 대한 수요를 강화하고 있습니다.
* 중앙 집중식에서 모듈형 및 무선 토폴로지로의 전환: 제조사들은 소프트웨어로 재구성 가능한 무선 노드로 연결된 모듈형 보드를 채택하여 구리 하네스를 최대 90%까지 줄이고 있습니다. 아날로그 디바이스와 NXP는 ISO 21434를 준수하는 무선 스택을 시연하며 정밀 측정 기능을 유지하면서 팩 조립을 간소화했습니다. 이러한 설계는 서비스 용이성을 향상시키고 OTA(Over-The-Air) BMS 펌웨어 업데이트의 기반을 마련하여, 중기적으로 자동차 BMS 시장을 확대할 것입니다.
* 첨단 능동형 밸런싱을 요구하는 LFP 화학의 수요 증가: LFP 배터리의 평탄한 방전 프로파일은 SOC(State of Charge) 추정을 복잡하게 만들어, 공급업체들이 다중 물리 센서, 적응형 칼만 필터링, 능동형 밸런싱 회로를 통합하도록 유도하고 있습니다. 셀 간 드리프트를 처리할 수 있는 하드웨어 독립적인 알고리즘을 제공하는 공급업체는 특히 안전성과 낮은 총 소유 비용을 중시하는 상업용 차량 시장에서 프리미엄을 확보할 수 있습니다.
* ISO 21434 기반의 사이버 보안 BMS 수요: 자동차 사이버 보안 규제는 BMS 설계에 대한 엄격한 요구 사항을 부과하고 있으며, 이는 시장 성장의 중요한 동력입니다.
* IP 로열티 비용 절감을 위한 OEM의 BMS ASIC 자체 설계 전환: 독일, 일본, 한국, 미국 등 주요 자동차 생산국 OEM들은 IP 로열티 비용을 절감하기 위해 BMS ASIC(주문형 반도체)을 자체 설계하는 방향으로 전환하고 있습니다.

시장 제약 요인

* 열 폭주 리콜로 인한 보증 준비금 증가: 고위험 화재 사고로 인한 대규모 리콜은 자동차 제조사들이 보증 준비금을 늘리고 보수적인 팩 설계를 채택하도록 강제하고 있습니다. 단열, 소화 시스템, 이중 센서 추가에 따른 비용 증가는 실험적인 BMS 기능의 배포를 늦추고 단기적으로 시장 성장을 억제할 수 있습니다.
* 전력 반도체 부족: IGBT 및 고전류 MOSFET 부족은 능동형 밸런싱 보드 생산을 방해하여 재설계 및 조달 비용 증가를 초래하고 있습니다. 이는 향후 1~2년간 자동차 BMS 시장의 생산량 증대를 저해하는 요인으로 작용할 것입니다.
* 2027년 이후 EU 배터리 여권 추적성 간접비: EU의 배터리 여권 도입은 추적성 기능을 요구하며 시스템 복잡성과 소프트웨어 콘텐츠를 증가시켜, 관련 간접비가 발생할 것으로 예상됩니다.
* AI 기반 예측 BMS의 기능 안전 인증 부족: AI 기반 예측 BMS는 아직 기능 안전 인증이 부족하여 글로벌 프리미엄 부문에서의 채택이 제한적입니다.

세그먼트 분석

* 부품별:
* 배터리 센서: 2025년 시장 점유율 35.02%를 차지했으며, 2031년까지 연평균 24.12%로 성장할 것으로 예상됩니다. 온도, 압력, 가스 배출, 습도 등을 포괄하는 다중 물리 센싱의 광범위한 배포는 OEM이 수동적인 보호에서 실시간 예측 진단으로 전환할 수 있도록 합니다. CO₂ 및 H₂ 센서를 모듈 수준 보드에 통합하면 조기 경보 기능이 향상되어 비용이 많이 드는 리콜 및 가동 중단 시간을 피할 수 있습니다. 800V 이상으로 확장되는 EV 팩에서는 고해상도 션트 및 홀 효과 센서가 정확한 SOC 및 SOH(State of Health) 추정에 필수적이므로, 이 부문의 장기적인 확장을 뒷받침합니다.
* 배터리 IC: 셀 수준 전압 정확도가 ±2mV에 도달하면서 더 정밀한 충전 밸런싱과 팩 수명 연장을 가능하게 합니다. 주요 칩 제조업체들은 측정, 밸런싱, 통신 블록을 단일 다이에 통합하여 보드 면적을 줄이고 자동차 인증을 간소화하고 있습니다.
* 기타 전자 장치 및 재료: 열 전도성 갭 필러, 에어로젤 시트, 상변화 복합재를 포함하며, 에너지 밀도가 증가함에 따라 우수한 방열 및 절연 솔루션에 대한 수요로 인해 지속적으로 확대되고 있습니다.

* 토폴로지별:
* 모듈형 시스템: 2025년 자동차 BMS 시장 점유율의 48.42%를 차지했으며, 이는 전체적인 재설계 없이 재배치 가능한 확장형 서브 배터리 모듈에 대한 OEM의 선호를 반영합니다. 박스 수준의 센싱 및 작동 격리는 상업용 차량 및 고활용 라이드 헤일링 차량에 적합한 내결함성을 제공합니다.
* 무선 설계: 안테나 소형화, 보안 메시 프로토콜, 인증된 RF 스택이 생산 성숙도에 도달함에 따라 2026년부터 2031년까지 연평균 33.82%로 빠르게 성장하고 있습니다. 데이지 체인 하네스를 제거하면 팩 무게가 줄어들고 능동 냉각판 또는 추가 셀을 위한 귀중한 공간을 확보할 수 있습니다.
* 중앙 집중식 토폴로지: 최소한의 부품이 확장성보다 우선시되는 보급형 승용차에 계속 사용됩니다.
* 분산형 아키텍처: 모터스포츠 및 항공우주 크로스오버 프로그램에서 극한의 이중화 요구 사항을 충족하여 제품 다양성을 높입니다.

* 추진 유형별:
* 배터리 전기차(BEV): 2025년 부문 매출의 72.05%를 차지했으며, 팩 용량, 열 부하, 소프트웨어 업데이트 주기에 대한 벤치마크를 설정하여 BMS 공급업체에 규모의 경제를 창출했습니다.
* 연료전지 전기차(FCEV): 절대적인 판매량은 적지만, 울트라 커패시터, 수소 연료전지, 버퍼 배터리를 결합한 하이브리드 스택을 사용함에 따라 36.41%의 가장 빠른 연평균 성장률을 기록하고 있습니다. 이러한 혼합 에너지 아키텍처는 과도 부하, 냉간 시동 동작, 수소 안전 규범을 능숙하게 처리할 수 있는 BMS 장치를 필요로 합니다.
* 하이브리드 전기차(HEV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV): 완전한 BEV 배포 전에 다양한 작동 주기에서 알고리즘을테스트하고 최적화하여 효율성과 성능을 향상시키는 데 사용됩니다.

* 배터리 유형별:
* 리튬 이온(Li-ion): 2025년 시장 점유율의 80.0% 이상을 차지할 것으로 예상되며, 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 낮은 자가 방전율로 인해 BMS 솔루션의 핵심이 됩니다. BMS는 과충전, 과방전, 과열로부터 리튬 이온 배터리를 보호하고 셀 밸런싱을 통해 수명을 연장하는 데 필수적입니다.
* 납산: 주로 저전압 보조 시스템 및 일부 초기 하이브리드 모델에 사용되며, 비용 효율성이 높지만 에너지 밀도가 낮고 수명이 짧습니다. BMS는 충전 상태(SoC) 모니터링 및 과충전 방지에 중점을 둡니다.
* 니켈 금속 수소화물(NiMH): 주로 구형 하이브리드 차량에 사용되며, 리튬 이온보다 에너지 밀도는 낮지만 안전성이 높고 수명이 길다는 장점이 있습니다. BMS는 온도 관리 및 셀 밸런싱에 중요한 역할을 합니다.
* 고체 배터리: 현재 개발 초기 단계에 있지만, 높은 에너지 밀도, 향상된 안전성, 빠른 충전 속도로 인해 미래 BMS 시장에 혁신을 가져올 잠재력을 가지고 있습니다. 고체 배터리용 BMS는 새로운 셀 화학 및 작동 조건에 맞춰 정밀한 온도 및 압력 관리가 필요할 것입니다.

* 전압별:
* 저전압(LV): 48V 미만의 시스템을 포함하며, 주로 보조 시스템, 마일드 하이브리드 및 일부 소형 전기차에 사용됩니다. LV BMS는 비용 효율성과 공간 효율성에 중점을 둡니다.
* 고전압(HV): 48V 이상의 시스템을 포함하며, 주로 BEV, PHEV 및 풀 하이브리드 차량의 주 구동 배터리에 사용됩니다. HV BMS는 복잡한 안전 기능, 정밀한 셀 모니터링, 열 관리 및 고전력 처리 능력을 요구합니다.

* 차량 유형별:
* 승용차: 전기차 시장의 가장 큰 부분을 차지하며, 주행 거리, 충전 속도, 안전성 및 비용 효율성에 대한 소비자 요구를 충족하는 BMS 솔루션이 필요합니다.
* 상용차: 버스, 트럭, 밴 등은 더 큰 배터리 팩, 더 높은 전력 요구 사항 및 더 긴 작동 시간을 가지므로, 견고하고 신뢰할 수 있으며 효율적인 BMS가 필수적입니다.
* 오프로드 차량: 건설 장비, 농업 기계 등은 극한의 환경 조건과 불규칙한 부하 프로파일을 견딜 수 있는 특수 BMS 솔루션을 필요로 합니다.
* 이륜차: 전기 오토바이 및 스쿠터는 소형화, 경량화 및 비용 효율성에 중점을 둔 BMS를 요구합니다.

* 지역별:
* 북미: 엄격한 안전 규제와 전기차 채택 증가로 인해 BMS 시장이 빠르게 성장하고 있습니다.
* 유럽: 강력한 환경 규제와 정부 인센티브로 인해 전기차 판매가 급증하면서 BMS 수요가 증가하고 있습니다.
* 아시아 태평양: 중국, 일본, 한국 등 주요 전기차 생산국을 중심으로 가장 큰 BMS 시장을 형성하고 있으며, 기술 혁신과 대량 생산이 활발합니다.
* 기타 지역: 남미, 중동 및 아프리카는 아직 초기 단계이지만, 전기차 인프라 구축과 함께 BMS 시장이 점진적으로 성장할 것으로 예상됩니다.

주요 시장 참여자:

글로벌 BMS 시장은 여러 주요 기업들이 경쟁하고 있으며, 이들은 기술 혁신, 제품 포트폴리오 확장 및 전략적 파트너십을 통해 시장 점유율을 확보하고 있습니다. 주요 시장 참여자는 다음과 같습니다.

* LG에너지솔루션
* 삼성SDI
* CATL
* BYD
* 파나소닉
* 보쉬(Bosch)
* 콘티넨탈(Continental)
* 덴소(Denso)
* 마그나 인터내셔널(Magna International)
* 텍사스 인스트루먼트(Texas Instruments)
* NXP 반도체(NXP Semiconductors)
* 인피니언 테크놀로지스(Infineon Technologies)
* ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics)
* 아날로그 디바이스(Analog Devices)
* 르네사스 일렉트로닉스(Renesas Electronics)
* 비스트론(Visteon)
* 델파이 테크놀로지스(Delphi Technologies)
* 발레오(Valeo)
* 히타치(Hitachi)
* 미쓰비시 일렉트릭(Mitsubishi Electric)

이들 기업은 BMS 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션 개발에 투자하고 있으며, 특히 인공지능(AI) 기반 예측 분석, 무선 BMS(wBMS), 클라우드 기반 데이터 관리 시스템 등 첨단 기술 통합에 주력하고 있습니다. 또한, 배터리 셀 제조업체, 자동차 OEM 및 소프트웨어 개발업체와의 협력을 통해 시장 경쟁력을 강화하고 있습니다.

시장 동향 및 전망:

글로벌 BMS 시장은 전기차 산업의 지속적인 성장과 함께 향후 몇 년간 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 주요 시장 동향 및 전망은 다음과 같습니다.

1. 전기차 채택 가속화: 전 세계적으로 환경 규제가 강화되고 정부 인센티브가 확대되면서 전기차 판매가 급증하고 있습니다. 이는 BMS 시장 성장의 주요 동력입니다.
2. 배터리 기술 발전: 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도, 수명 및 안전성이 지속적으로 향상되고 있으며, 고체 배터리와 같은 차세대 배터리 기술 개발은 BMS에 새로운 도전과 기회를 제공합니다.
3. 첨단 BMS 기능 요구 증가: 주행 거리 연장, 충전 시간 단축, 배터리 수명 최적화, 안전성 강화에 대한 요구가 커지면서, 더 정교하고 지능적인 BMS 솔루션의 필요성이 증대되고 있습니다.
4. 무선 BMS(wBMS) 도입: 배선 복잡성을 줄이고, 무게를 절감하며, 제조 비용을 낮출 수 있는 무선 BMS 기술이 점차 상용화될 것으로 예상됩니다. 이는 BMS 설계 및 통합 방식에 혁신을 가져올 것입니다.
5. 클라우드 기반 BMS 및 데이터 분석: 배터리 데이터를 클라우드에 저장하고 분석하여 배터리 성능 예측, 고장 진단 및 예방 유지보수를 가능하게 하는 솔루션이 중요해지고 있습니다. 이는 배터리 수명 주기 전반에 걸쳐 효율성을 극대화하는 데 기여합니다.
6. 사이버 보안 강화: 커넥티드 카 및 OTA(Over-The-Air) 업데이트의 증가로 인해 BMS의 사이버 보안 취약점이 중요해지고 있습니다. 해킹 및 데이터 조작으로부터 BMS를 보호하기 위한 강력한 보안 솔루션 개발이 필수적입니다.
7. 표준화 및 규제 강화: 배터리 안전 및 성능에 대한 국제 표준 및 규제가 지속적으로 강화되면서, BMS 제조업체는 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 더 많은 투자를 해야 할 것입니다.
8. 비용 효율성 추구: 전기차의 대중화를 위해서는 배터리 팩 및 BMS의 비용 절감이 필수적입니다. 제조업체는 규모의 경제를 달성하고 생산 공정을 최적화하여 비용 경쟁력을 확보해야 합니다.

결론적으로, BMS 시장은 전기차 산업의 핵심 구성 요소로서 지속적인 기술 혁신과 함께 빠르게 성장할 것입니다. 배터리 기술의 발전, 지능형 기능의 통합, 그리고 안전 및 효율성에 대한 끊임없는 요구는 BMS 시장의 미래를 형성하는 주요 동력이 될 것입니다.

본 보고서는 승용차, 상용차, 이륜/삼륜차 및 특수 오프로드 전기차(EV)에 장착되는 고전압 배터리 팩을 모니터링, 밸런싱 및 보호하는 공장 설치 및 서비스 교체용 전자 제어 장치, 센서, 배선, 임베디드 소프트웨어를 포함하는 자동차 배터리 관리 시스템(BMS) 시장을 분석합니다. 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 배터리 전기차(BEV), 연료전지 전기차(FCEV) 등 모든 유형의 전기 구동계를 포괄하며, 정지형 에너지 저장 장치, 가전제품 및 12볼트 시동용 BMS 제품은 분석 범위에서 제외됩니다.

자동차 BMS 시장은 2026년부터 2031년까지 연평균 22.68%의 높은 성장률을 기록하며, 2031년에는 518억 5천만 달러 규모에 이를 것으로 전망됩니다. 이러한 성장은 여러 핵심 동인에 의해 주도됩니다. 첫째, 전 세계적으로 전기차 판매 의무화가 확대되고 있으며, 둘째, 배터리 팩 비용이 지속적으로 하락하고 있습니다. 셋째, 중앙 집중식에서 모듈형 및 무선 토폴로지로의 전환이 가속화되고 있으며, 넷째, 첨단 능동형 밸런싱을 요구하는 LFP(리튬인산철) 배터리 수요가 급증하고 있습니다. 또한, ISO 21434 표준에 따른 ‘사이버 보안 BMS’에 대한 요구가 증가하고 있으며, OEM(주문자 상표 부착 생산) 업체들이 IP 로열티 비용 절감을 위해 BMS ASIC(주문형 반도체)를 자체 설계하는 추세도 시장 성장을 견인하고 있습니다.

반면, 시장 성장에는 몇 가지 제약 요인도 존재합니다. 배터리 열폭주 리콜로 인한 보증 준비금 증가, 전력 반도체 부족 현상 심화, 2027년 이후 EU의 ‘배터리 여권’ 도입에 따른 추적성 관리 부담, 그리고 AI 기반 예측형 BMS의 기능 안전 인증 부족 등이 주요 제약으로 작용하고 있습니다.

시장 세분화 측면에서, 부품별로는 배터리 IC, 배터리 센서, 기타 전자 부품 및 재료로 나뉘며, 특히 배터리 센서는 2025년 매출의 35.02%를 차지하며 시장을 선도하고 있습니다. 토폴로지 측면에서는 무선 아키텍처가 부피가 큰 배선 하네스를 제거하고 팩 무게를 줄이며 유연한 모듈 레이아웃을 지원하고 새로운 사이버 보안 요구 사항을 충족시키면서 주목받고 있습니다. 지역별로는 중동 및 아프리카 지역이 새로운 e-모빌리티 프로그램과 인프라 투자에 힘입어 2026년부터 2031년까지 연평균 26.9%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

경쟁 환경에서는 LG에너지솔루션, CATL, 파나소닉, 로버트 보쉬, 콘티넨탈, 텍사스 인스트루먼트, 아날로그 디바이시스 등 주요 글로벌 기업들이 시장에서 활발히 경쟁하고 있습니다. 본 보고서는 1차 및 2차 조사를 아우르는 엄격한 연구 방법론과 데이터 검증 과정을 통해 시장 추정치의 신뢰성을 확보했습니다.

1. 서론

• 1.1 연구 가정 및 시장 정의
• 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

• 4.1 시장 개요
• 4.2 시장 동인
  • 4.2.1 전 세계적으로 확대되는 EV 판매 의무
  • 4.2.2 배터리 팩 비용 하락
  • 4.2.3 중앙 집중식에서 모듈형 및 무선 토폴로지로의 전환
  • 4.2.4 고급 능동 밸런싱이 필요한 LFP 화학 물질에 대한 수요 급증
  • 4.2.5 ISO 21434 기반 “사이버 보안 BMS” 수요
  • 4.2.6 IP 로열티 비용 절감을 위한 OEM의 자체 BMS ASIC 설계 전환
• 4.3 시장 제약
  • 4.3.1 열 폭주 리콜로 인한 보증 준비금 증가
  • 4.3.2 심각한 전력 반도체 부족
  • 4.3.3 2027년 이후 EU “배터리 여권” 추적성 간접비
  • 4.3.4 AI 기반 예측 BMS는 여전히 기능 안전 인증 부족
• 4.4 가치 / 공급망 분석
• 4.5 규제 환경
• 4.6 기술 전망
• 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인
  • 4.7.1 신규 진입자의 위협
  • 4.7.2 구매자의 교섭력
  • 4.7.3 공급업체의 교섭력
  • 4.7.4 대체재의 위협
  • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (USD 가치)

• 5.1 구성 요소별
  • 5.1.1 배터리 IC
  • 5.1.2 배터리 센서
  • 5.1.3 기타 전자 장치 및 재료
• 5.2 토폴로지별
  • 5.2.1 중앙 집중식
  • 5.2.2 모듈형
  • 5.2.3 분산형
  • 5.2.4 무선
• 5.3 추진 유형별
  • 5.3.1 하이브리드 전기차 (HEV)
  • 5.3.2 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV)
  • 5.3.3 배터리 전기차 (BEV)
  • 5.3.4 연료전지 전기차 (FCEV)
• 5.4 차량 유형별
  • 5.4.1 승용차
  • 5.4.2 경상용차
  • 5.4.3 중형 및 대형 상용차
  • 5.4.4 이륜 및 삼륜차
  • 5.4.5 비도로용 및 특수 차량
• 5.5 지역별
  • 5.5.1 북미
  • 5.5.1.1 미국
  • 5.5.1.2 캐나다
  • 5.5.1.3 북미 기타 지역
  • 5.5.2 남미
  • 5.5.2.1 브라질
  • 5.5.2.2 아르헨티나
  • 5.5.2.3 남미 기타 지역
  • 5.5.3 유럽
  • 5.5.3.1 독일
  • 5.5.3.2 영국
  • 5.5.3.3 프랑스
  • 5.5.3.4 스페인
  • 5.5.3.5 이탈리아
  • 5.5.3.6 러시아
  • 5.5.3.7 유럽 기타 지역
  • 5.5.4 아시아 태평양
  • 5.5.4.1 중국
  • 5.5.4.2 일본
  • 5.5.4.3 인도
  • 5.5.4.4 대한민국
  • 5.5.4.5 호주
  • 5.5.4.6 아시아 태평양 기타 지역
  • 5.5.5 중동 및 아프리카
  • 5.5.5.1 사우디아라비아
  • 5.5.5.2 아랍에미리트
  • 5.5.5.3 튀르키예
  • 5.5.5.4 이집트
  • 5.5.5.5 남아프리카 공화국
  • 5.5.5.6 중동 및 아프리카 기타 지역

6. 경쟁 환경

• 6.1 시장 집중도
• 6.2 전략적 움직임
• 6.3 시장 점유율 분석
• 6.4 기업 프로필 (글로벌 수준 개요, 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보(가능한 경우), 전략 정보, 주요 기업의 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발 포함)
  • 6.4.1 LG 에너지솔루션
  • 6.4.2 CATL
  • 6.4.3 파나소닉 (피코사)
  • 6.4.4 로버트 보쉬 GmbH
  • 6.4.5 콘티넨탈 AG
  • 6.4.6 텍사스 인스트루먼트
  • 6.4.7 아날로그 디바이스
  • 6.4.8 인피니언 테크놀로지스
  • 6.4.9 NXP 반도체
  • 6.4.10 르네사스 일렉트로닉스
  • 6.4.11 히타치 아스테모
  • 6.4.12 미쓰비시 일렉트릭
  • 6.4.13 덴소 코퍼레이션
  • 6.4.14 프레 GmbH
  • 6.4.15 이튼 모빌리티 (이트론)
  • 6.4.16 리튬 밸런스
  • 6.4.17 센사타 테크놀로지스
  • 6.4.18 에버스패커 벡쳐
  • 6.4.19 리막 테크놀로지

7. 시장 기회 및 미래 전망