자동차 배기 시스템 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 전망 (2025-2030년)

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자동차 배기 시스템 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 예측 (2025-2030)

본 보고서는 2025년부터 2030년까지의 자동차 배기 시스템 시장에 대한 상세한 분석을 제공하며, 주요 성장 동향, 시장 규모, 점유율 및 예측을 다룹니다.

시장 개요
자동차 배기 시스템 시장 규모는 2025년 591억 8천만 달러로 추정되며, 2030년에는 776억 8천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 예측 기간(2025-2030) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 5.59%를 기록할 것으로 전망됩니다. 아시아 태평양 지역은 가장 빠르게 성장하는 동시에 가장 큰 시장으로 평가되며, 시장 집중도는 중간 수준입니다.

이 시장의 성장은 엄격해지는 배출가스 규제(유로 7, 중국 VII), 터보 가솔린 파워트레인의 확산, 그리고 차량 중량 및 연료 소비를 줄이기 위한 경량 스테인리스 및 티타늄 합금으로의 전환에 크게 좌우됩니다. OEM(주문자 상표 부착 생산) 업체들은 유로 7 및 중국 VII 기준을 충족하기 위해 실시간 센서 네트워크, 열 에너지 회수 모듈, 세라믹 코팅 기판 등을 통합하고 있습니다. 한편, 애프터마켓은 노후 차량 증가와 활발한 성능 튜닝 문화에 힘입어 성장하고 있습니다. 지역별로는 중국과 인도의 견고한 생산량 덕분에 아시아 태평양 지역이 유망하며, 유럽은 배출가스 법규와 광범위한 저배출 구역(LEZ) 네트워크를 통해 기술 리더십을 유지하고 있습니다. 주요 공급업체 간의 통합은 R&D 및 글로벌 소싱 규모를 지원하지만, 원자재 가격 변동과 촉매 변환기 도난 위험은 마진에 부담을 주고 있습니다.

주요 보고서 요약
* 부품별: 2024년 기준 촉매 변환기가 32.17%의 시장 점유율로 선두를 차지했으며, 산소 센서는 2030년까지 5.61%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
* 연료 유형별: 2024년 가솔린 시스템이 56.54%의 시장 점유율을 기록했으며, 대체 연료 부문은 2030년까지 5.71%로 가장 빠른 CAGR을 보일 것입니다.
* 차량 유형별: 2024년 승용차가 47.63%의 시장 점유율을 차지했으며,상용차 부문은 2030년까지 5.50%의 CAGR로 성장할 것으로 전망됩니다.

본 보고서는 글로벌 자동차 배기 시스템 시장에 대한 심층 분석을 제공합니다. 연구는 시장의 정의, 범위, 연구 방법론, 주요 동인 및 제약 요인, 가치 사슬 분석, 규제 환경, 기술 전망, 그리고 포터의 5가지 경쟁 요인 분석을 포함합니다.

시장 규모 및 성장 전망:
글로벌 자동차 배기 시스템 시장은 2025년 591억 8천만 달러 규모에서 2030년까지 776억 8천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이는 시장이 지속적으로 성장할 것임을 시사합니다.

주요 시장 동인:
시장의 성장을 견인하는 주요 요인으로는 유로 7 및 차이나 Vii와 같은 배출가스 규제 강화, 터보 가솔린 승용차의 급격한 증가, OEM(주문자 상표 부착 생산) 기업들의 경량 스테인리스 및 티타늄 합금으로의 전환, 애프터마켓 성능 키트에 대한 수요 증가, 도시 저배출 구역(LEZ)의 확장, 그리고 하이브리드 차량과의 열에너지 회수 시스템 통합 등이 있습니다. 이러한 요인들은 배기 시스템의 기술 발전과 수요를 촉진하고 있습니다.

주요 시장 제약 요인:
반면, 시장 성장을 저해하는 요인들도 존재합니다. 가장 큰 제약은 배터리 전기차(BEV) 파워트레인 보급의 가속화로, 이는 전통적인 배기 시스템 수요를 감소시켜 시장의 연평균 성장률(CAGR)에 2.1%포인트의 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 또한, 니켈(Ni), 몰리브덴(Mo) 등 원자재 가격의 변동성, 백금(Pt), 팔라듐(Pd), 로듐(Rh)과 같은 촉매 금속의 도난 위험, 그리고 유로 7 음향 규제가 스포츠 배기 시스템의 확장을 제한하는 점 등이 시장의 도전 과제로 작용하고 있습니다. 다만, 상용차 부문은 BEV 침투의 영향에도 불구하고 견고한 수요를 유지하고 있습니다.

세분화별 시장 분석:
* 부품별: 촉매 변환기(Catalytic Converter)는 높은 귀금속 함량과 복잡한 코팅 기술 덕분에 32.17%로 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 최고 가치를 창출하고 있습니다.
* 연료 유형별: 가솔린, 디젤, 대체 연료(바이오 연료, CNG, LPG) 부문으로 나뉩니다.
* 차량 유형별: 이륜차, 승용차, 경상용차(LCV), 중대형 상용차(HCV), 버스 및 코치, 오프로드 차량을 포함합니다.
* 시스템 유형별: 단일 배기 시스템, 듀얼 배기 시스템, 캣백 배기 시스템, 헤더 배기 시스템으로 구분됩니다.
* 판매 채널별: OEM 채널과 애프터마켓 채널로 나뉘며, 애프터마켓은 노후 차량 증가와 성능 맞춤화 추세에 힘입어 5.67%의 연평균 성장률로 가장 빠르게 성장하고 있습니다.
* 지역별: 아시아 태평양 지역은 2024년 기준 38.71%의 점유율로 가장 큰 수익을 창출하며, 5.62%의 연평균 성장률로 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 북미, 남미, 유럽, 중동 및 아프리카 지역 또한 상세하게 분석됩니다.

경쟁 환경:
글로벌 자동차 배기 시스템 시장은 FORVIA(Faurecia), Tenneco, Eberspächer Group이 전체 시장의 거의 절반을 차지하며 선두를 달리고 있습니다. 이들 기업은 광범위한 글로벌 입지와 첨단 배출 제어 기술을 통해 시장을 주도하고 있습니다. 보고서는 이들 주요 기업을 포함한 20개 이상의 기업에 대한 상세 프로필(글로벌 및 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보, 전략 정보, 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석, 최근 개발 사항 등)을 제공합니다.

결론 및 향후 전망:
자동차 배기 시스템 시장은 엄격해지는 환경 규제와 기술 혁신에 힘입어 지속적인 성장이 예상되지만, 전기차 전환이라는 거대한 흐름 속에서 새로운 도전과 기회에 직면하고 있습니다. 특히 상용차 부문의 견고함과 애프터마켓의 성장은 시장의 중요한 동력으로 작용할 것입니다.


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1. 서론

  • 1.1 연구 가정 및 시장 정의
  • 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

3. 요약

4. 시장 환경

  • 4.1 시장 개요
  • 4.2 시장 동인
    • 4.2.1 강화된 유로 7 / 중국 Vii 배출가스 규제
    • 4.2.2 터보 가솔린 승용차의 급격한 성장
    • 4.2.3 OEM의 경량 스테인리스 및 TI 합금으로의 전환
    • 4.2.4 애프터마켓 성능 키트에 대한 수요 증가
    • 4.2.5 도시 저배출 구역(LEZ) 확장
    • 4.2.6 하이브리드와의 열에너지 회수 통합
  • 4.3 시장 제약
    • 4.3.1 BEV 파워트레인 보급 가속화
    • 4.3.2 원자재 가격 변동성 (Ni, Mo)
    • 4.3.3 촉매 금속 도난 위험 (Pt, Pd, Rh)
    • 4.3.4 스포츠 배기 장치를 제한하는 유로 7 음향 캡
  • 4.4 가치 / 공급망 분석
  • 4.5 규제 환경
  • 4.6 기술 전망
  • 4.7 포터의 5가지 경쟁 요인
    • 4.7.1 신규 진입자의 위협
    • 4.7.2 공급업체의 협상력
    • 4.7.3 구매자의 협상력
    • 4.7.4 대체재의 위협
    • 4.7.5 경쟁 강도

5. 시장 규모 및 성장 예측 (가치 (USD) 및 물량 (단위))

  • 5.1 구성 요소별
    • 5.1.1 배기 매니폴드
    • 5.1.2 머플러
    • 5.1.3 촉매 변환기
    • 5.1.4 배기 파이프
    • 5.1.5 산소 센서
    • 5.1.6 테일파이프
  • 5.2 연료 유형별
    • 5.2.1 가솔린
    • 5.2.2 디젤
    • 5.2.3 대체 연료 (바이오 연료, CNG, LPG)
  • 5.3 차량 유형별
    • 5.3.1 이륜차
    • 5.3.2 승용차
    • 5.3.3 경상용차 (LCV)
    • 5.3.4 중형 및 대형 상용차 (HCV)
    • 5.3.5 버스 및 코치
    • 5.3.6 비도로용 차량
  • 5.4 시스템 유형별
    • 5.4.1 단일 배기 시스템
    • 5.4.2 듀얼 배기 시스템
    • 5.4.3 캣백 배기 시스템
    • 5.4.4 헤더 배기 시스템
  • 5.5 판매 채널별
    • 5.5.1 OEM
    • 5.5.2 애프터마켓
  • 5.6 지역별
    • 5.6.1 북미
    • 5.6.1.1 미국
    • 5.6.1.2 캐나다
    • 5.6.1.3 기타 북미
    • 5.6.2 남미
    • 5.6.2.1 브라질
    • 5.6.2.2 아르헨티나
    • 5.6.2.3 기타 남미
    • 5.6.3 유럽
    • 5.6.3.1 영국
    • 5.6.3.2 독일
    • 5.6.3.3 스페인
    • 5.6.3.4 이탈리아
    • 5.6.3.5 프랑스
    • 5.6.3.6 러시아
    • 5.6.3.7 기타 유럽
    • 5.6.4 아시아 태평양
    • 5.6.4.1 인도
    • 5.6.4.2 중국
    • 5.6.4.3 일본
    • 5.6.4.4 대한민국
    • 5.6.4.5 기타 아시아 태평양
    • 5.6.5 중동 및 아프리카
    • 5.6.5.1 아랍에미리트
    • 5.6.5.2 사우디아라비아
    • 5.6.5.3 튀르키예
    • 5.6.5.4 이집트
    • 5.6.5.5 남아프리카 공화국
    • 5.6.5.6 기타 중동 및 아프리카

6. 경쟁 환경

  • 6.1 시장 집중도
  • 6.2 전략적 움직임
  • 6.3 시장 점유율 분석
  • 6.4 기업 프로필 (글로벌 수준 개요, 시장 수준 개요, 핵심 부문, 재무 정보(사용 가능한 경우), 전략 정보, 주요 기업의 시장 순위/점유율, 제품 및 서비스, SWOT 분석 및 최근 개발 포함)
    • 6.4.1 Faurecia (FORVIA)
    • 6.4.2 Tenneco
    • 6.4.3 Eberspächer Group
    • 6.4.4 Benteler International
    • 6.4.5 Futaba Industrial
    • 6.4.6 Bosal
    • 6.4.7 Yutaka Giken
    • 6.4.8 Sejong Industrial
    • 6.4.9 Magna International
    • 6.4.10 Sango Co.
    • 6.4.11 Friedrich Boysen
    • 6.4.12 Katcon
    • 6.4.13 Marelli
    • 6.4.14 Klarius Group
    • 6.4.15 AP Exhaust Technologies
    • 6.4.16 Akrapovič
    • 6.4.17 Scorpion Exhausts
    • 6.4.18 Vibrant Performance
    • 6.4.19 Jetex Exhausts
    • 6.4.20 Walker Emission Control

7. 시장 기회 및 미래 전망

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***** 참고 정보 *****
자동차 배기 시스템은 내연기관 차량의 핵심 구성 요소로서, 엔진의 연소 과정에서 발생하는 고온, 고압의 배기가스를 안전하고 효율적으로 외부로 배출하며, 동시에 유해 물질을 저감하고 소음을 줄이는 역할을 수행하는 일련의 장치들을 총칭합니다. 이는 엔진의 성능 유지 및 환경 보호에 필수적인 시스템으로, 배기 매니폴드, 촉매 변환기, 소음기, 배기 파이프 등으로 구성됩니다.

배기 시스템은 여러 핵심 구성 요소로 이루어져 있습니다. 첫째, 배기 매니폴드는 각 실린더에서 배출되는 가스를 모아 하나의 파이프로 연결하는 역할을 합니다. 둘째, 촉매 변환기는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx)과 같은 유해 물질을 무해한 이산화탄소(CO2), 물(H2O), 질소(N2)로 변환하는 핵심 장치입니다. 디젤 차량의 경우, 디젤 미립자 필터(DPF)는 미세먼지(PM)를 포집하고, 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템은 요소수(AdBlue)를 사용하여 질소산화물을 저감합니다. 셋째, 소음기(머플러)와 공명기(레조네이터)는 배기가스 배출 시 발생하는 소음을 효과적으로 줄여줍니다. 마지막으로, 이 모든 구성 요소를 연결하는 배기 파이프와 배기가스 흐름 및 성분을 감지하는 산소 센서 등이 포함되어 시스템의 효율적인 작동을 돕습니다.

자동차 배기 시스템의 주요 기능은 크게 세 가지로 나눌 수 있습니다. 첫째, 배기가스 배출입니다. 엔진 연소 후 발생하는 고온의 배기가스를 신속하고 안전하게 차량 외부로 배출하여 엔진 과열을 방지하고 연소 효율을 유지합니다. 둘째, 유해 물질 저감입니다. 촉매 변환기, DPF, SCR 등의 후처리 장치를 통해 대기 오염의 주범인 유해 배기가스 성분을 법적 기준치 이하로 정화하여 환경 보호에 기여합니다. 셋째, 소음 저감입니다. 엔진 폭발음과 배기가스 흐름으로 인한 소음을 소음기와 공명기를 통해 흡수 및 상쇄시켜 운전자와 보행자의 청각적 불편을 최소화합니다. 이 외에도 적절한 배압을 유지하여 엔진 성능을 최적화하고, 배기가스의 열을 관리하는 역할도 수행합니다.

배기 시스템은 다양한 첨단 기술과 연계되어 발전하고 있습니다. 배기가스 재순환(EGR) 시스템은 배기가스의 일부를 엔진 연소실로 재유입시켜 연소 온도를 낮춤으로써 질소산화물 생성을 억제합니다. 터보차저는 배기가스의 에너지를 활용하여 터빈을 구동하고 압축기를 통해 엔진으로 유입되는 공기량을 늘려 엔진 출력을 향상시킵니다. 또한, 운전 조건에 따라 배기가스 흐름을 조절하여 성능과 사운드를 최적화하는 가변 배기 시스템이 고급 차량에 적용되고 있습니다. 경량화 및 내구성 강화를 위해 스테인리스 스틸, 티타늄 등 신소재 적용도 활발하며, 배기가스 성분 및 온도를 정밀하게 측정하는 센서 기술과 이를 기반으로 한 전자 제어 기술이 시스템 효율을 극대화하고 있습니다. 차량 진단 시스템(OBD-II)은 배기 시스템의 상태를 모니터링하고 이상 발생 시 경고를 제공합니다.

자동차 배기 시스템 시장은 전 세계적으로 강화되는 환경 규제에 의해 큰 영향을 받고 있습니다. 유로 6(Euro 6), 미국 EPA(Environmental Protection Agency) 등 각국의 엄격한 배출가스 기준은 제조사들로 하여금 더욱 효율적이고 정교한 배기가스 후처리 기술 개발을 촉진하고 있습니다. 이러한 규제는 촉매 변환기, DPF, SCR 시스템의 기술 발전을 이끌고 있으며, 시스템의 복잡성과 비용 증가로 이어지고 있습니다. 또한, 전기차(EV)로의 전환이 가속화되면서 내연기관 차량의 배기 시스템 수요는 장기적으로 감소할 것으로 예상되지만, 하이브리드차(HEV) 및 기존 내연기관 차량의 교체 수요와 성능 향상을 위한 애프터마켓 시장은 여전히 중요한 부분을 차지하고 있습니다. 주요 시장 참여자로는 Tenneco, Faurecia, Eberspächer 등 글로벌 부품 공급업체들이 있습니다.

자동차 배기 시스템의 미래는 친환경차 기술 발전과 밀접하게 연관되어 있습니다. 전기차의 확산은 전통적인 배기 시스템의 필요성을 점진적으로 감소시킬 것이나, 하이브리드차와 수소 연료전지차(FCEV)에서는 여전히 중요한 역할을 할 것입니다. 특히 하이브리드차의 경우, 엔진 가동과 정지가 반복되는 특성을 고려한 최적화된 배기 시스템 기술이 요구됩니다. 향후 배기 시스템은 더욱 엄격해질 배출가스 규제에 대응하기 위해 후처리 효율 극대화, 경량화 및 소형화, 그리고 지능형 제어 시스템과의 통합이 가속화될 것입니다. 또한, 배기가스 열 에너지를 회수하여 활용하는 열 에너지 회수 시스템(Waste Heat Recovery System)과 같은 에너지 효율 기술의 적용도 확대될 가능성이 있습니다. 궁극적으로는 환경 규제 준수와 함께 차량의 전반적인 효율성 및 지속 가능성을 높이는 방향으로 진화할 것입니다.