■ 영문 제목 : Global Battery Cells of New Energy Vehicles Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
![]() | ■ 상품코드 : GIR2406C8276 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 에너지&전력 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 신에너지 자동차 배터리 셀 산업 체인 동향 개요, 리튬 티탄산 배터리, 리튬 코발트산 배터리 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 신에너지 자동차 배터리 셀의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 신에너지 자동차 배터리 셀 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 신에너지 자동차 배터리 셀 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 신에너지 자동차 배터리 셀 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 신에너지 자동차 배터리 셀 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 알루미늄 쉘 셀, 폴리머 코어, 원통형 셀)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 신에너지 자동차 배터리 셀 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 신에너지 자동차 배터리 셀 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 신에너지 자동차 배터리 셀 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 신에너지 자동차 배터리 셀에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 신에너지 자동차 배터리 셀 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 신에너지 자동차 배터리 셀에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (리튬 티탄산 배터리, 리튬 코발트산 배터리)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 신에너지 자동차 배터리 셀과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 신에너지 자동차 배터리 셀 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 신에너지 자동차 배터리 셀 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
신에너지 자동차 배터리 셀 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 알루미늄 쉘 셀, 폴리머 코어, 원통형 셀
용도별 시장 세그먼트
– 리튬 티탄산 배터리, 리튬 코발트산 배터리
주요 대상 기업
– Sanyo, Sony Corporation, Maxwell, SAMSUNG SDI, LG Chem, A123, ENERDEL, Li-Tec Battery GmbH, Johnson Controls, TOSHIBA
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 신에너지 자동차 배터리 셀 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 신에너지 자동차 배터리 셀의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 신에너지 자동차 배터리 셀의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 신에너지 자동차 배터리 셀 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 신에너지 자동차 배터리 셀 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 신에너지 자동차 배터리 셀 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 신에너지 자동차 배터리 셀의 산업 체인.
– 신에너지 자동차 배터리 셀 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Sanyo Sony Corporation Maxwell ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 신에너지 자동차 배터리 셀 이미지 - 종류별 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 판매량 (2019-2030) - 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 신에너지 자동차 배터리 셀 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 신에너지 자동차 배터리 셀 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 신에너지 자동차 배터리 셀 판매량 시장 점유율 - 지역별 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 시장 점유율 - 북미 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 - 유럽 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 - 아시아 태평양 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 - 남미 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 - 중동 및 아프리카 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 - 세계의 종류별 신에너지 자동차 배터리 셀 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 신에너지 자동차 배터리 셀 평균 가격 - 세계의 용도별 신에너지 자동차 배터리 셀 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 신에너지 자동차 배터리 셀 평균 가격 - 북미 신에너지 자동차 배터리 셀 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 신에너지 자동차 배터리 셀 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 신에너지 자동차 배터리 셀 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 신에너지 자동차 배터리 셀 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 유럽 신에너지 자동차 배터리 셀 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 신에너지 자동차 배터리 셀 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 신에너지 자동차 배터리 셀 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 신에너지 자동차 배터리 셀 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 영국 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 러시아 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 신에너지 자동차 배터리 셀 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 신에너지 자동차 배터리 셀 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 신에너지 자동차 배터리 셀 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 신에너지 자동차 배터리 셀 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 일본 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 한국 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 인도 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 호주 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 남미 신에너지 자동차 배터리 셀 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 신에너지 자동차 배터리 셀 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 신에너지 자동차 배터리 셀 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 신에너지 자동차 배터리 셀 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 신에너지 자동차 배터리 셀 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 신에너지 자동차 배터리 셀 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 신에너지 자동차 배터리 셀 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 신에너지 자동차 배터리 셀 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 이집트 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 신에너지 자동차 배터리 셀 소비 금액 및 성장률 - 신에너지 자동차 배터리 셀 시장 성장 요인 - 신에너지 자동차 배터리 셀 시장 제약 요인 - 신에너지 자동차 배터리 셀 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 신에너지 자동차 배터리 셀의 제조 비용 구조 분석 - 신에너지 자동차 배터리 셀의 제조 공정 분석 - 신에너지 자동차 배터리 셀 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
※참고 정보 신에너지 자동차 배터리 셀은 단순히 전기를 저장하고 공급하는 부품을 넘어, 전기 자동차의 성능, 주행 거리, 안전성, 그리고 친환경성에 직접적인 영향을 미치는 핵심 기술이라 할 수 있습니다. 에너지 저장 장치로서의 기본적인 역할 외에도, 끊임없이 진화하는 전기차 시장의 요구를 충족시키기 위해 다양한 기술적 발전과 혁신을 거듭하고 있습니다. 배터리 셀의 정의는 전기화학 반응을 통해 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하거나, 반대로 전기 에너지를 화학 에너지 형태로 저장하는 가장 기본적인 단위입니다. 즉, 우리가 흔히 접하는 배터리 팩은 이러한 개별 배터리 셀들을 직렬 및 병렬로 연결하여 특정 전압과 용량을 구현한 집합체라고 이해하시면 됩니다. 따라서 배터리 셀 하나하나의 성능과 특성이 전체 배터리 시스템의 성능을 좌우하게 됩니다. 신에너지 자동차에 사용되는 배터리 셀은 다음과 같은 몇 가지 중요한 특징을 가집니다. 첫째, 높은 에너지 밀도입니다. 이는 동일한 부피 또는 무게에서 더 많은 에너지를 저장할 수 있음을 의미합니다. 높은 에너지 밀도는 전기 자동차의 주행 거리를 늘리는 데 결정적인 역할을 합니다. 운전자가 충전에 대한 불안감 없이 더 먼 거리를 주행할 수 있도록 함으로써 전기차의 실용성을 크게 향상시킵니다. 둘째, 높은 출력 밀도입니다. 이는 배터리가 짧은 시간 동안 많은 양의 전력을 공급하거나 받아들일 수 있는 능력을 말합니다. 전기 자동차의 가속 성능, 회생 제동 시 에너지 회수 효율 등 동력 성능과 직결되는 중요한 요소입니다. 셋째, 긴 수명입니다. 배터리 셀은 충방전을 반복하면서 성능이 저하되는 노화 과정을 거칩니다. 자동차용 배터리 셀은 일반 소비재 배터리보다 훨씬 가혹한 환경에서 사용되므로, 오랜 기간 동안 안정적인 성능을 유지할 수 있는 높은 내구성이 필수적입니다. 넷째, 안전성입니다. 배터리 셀 내부에서 발생하는 화학 반응은 잠재적으로 발열이나 화재의 위험성을 내포하고 있습니다. 따라서 배터리 셀은 과충전, 과방전, 단락 등의 외부 충격이나 오작동으로부터 안전하게 설계되고 관리되어야 합니다. 특히 고에너지 밀도를 추구할수록 안전 확보는 더욱 중요한 과제가 됩니다. 마지막으로, 빠른 충전 속도입니다. 전기 자동차의 보급 확대를 위해서는 내연기관 차량과 유사한 수준의 편리한 충전 경험을 제공해야 합니다. 따라서 배터리 셀은 짧은 시간 안에 상당한 양의 에너지를 충전할 수 있는 특성을 갖추어야 합니다. 신에너지 자동차 배터리 셀의 종류는 사용되는 양극재 및 음극재의 화학적 구성에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 현재 가장 널리 사용되는 기술은 리튬이온 배터리(Lithium-ion Battery)입니다. 리튬이온 배터리 내에서도 다양한 화학 조성에 따라 특성이 달라지는데, 대표적인 예로는 다음과 같습니다. 먼저, **삼원계(NCM) 배터리**가 있습니다. 이는 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn)을 주요 양극재로 사용하는 배터리로, 에너지 밀도가 높고 출력이 우수하며 비교적 긴 수명을 제공합니다. 니켈 함량을 높이면 에너지 밀도를 더욱 향상시킬 수 있어 최근에는 고니켈(High-Nickel) NCM 배터리에 대한 연구개발이 활발히 진행되고 있습니다. NCM 배터리는 현재 대부분의 전기차에 탑재되어 그 성능을 인정받고 있습니다. 다음으로, **리튬인산철(LFP) 배터리**가 있습니다. LFP 배터리는 인산철을 양극재로 사용하며, 삼원계 배터리에 비해 에너지 밀도는 다소 낮지만 가격 경쟁력이 뛰어나고 열적 안정성이 우수하여 안전성이 높다는 장점을 가집니다. 또한, 코발트 등 희유금속을 사용하지 않아 원자재 수급 측면에서도 유리한 측면이 있습니다. 최근에는 기술 발전을 통해 에너지 밀도를 향상시키면서 LFP 배터리의 경쟁력이 더욱 강화되고 있으며, 보급형 전기차 중심으로 채택이 확대되는 추세입니다. 그 외에도 **리튬망간산화물(LMO) 배터리**는 높은 출력 특성을 가지며 주로 하이브리드 차량에 사용되기도 합니다. 또한, **니켈코발트알루미늄산화물(NCA) 배터리**는 높은 에너지 밀도를 가지지만, NCM 배터리에 비해 열적 안정성이 다소 떨어진다는 평가도 있습니다. 이러한 다양한 종류의 배터리 셀은 각기 다른 장단점을 가지고 있으며, 전기 자동차 제조사들은 차량의 성능 목표, 가격 정책, 안전 요구사항 등을 종합적으로 고려하여 최적의 배터리 셀을 선택하거나 자체 개발하고 있습니다. 신에너지 자동차 배터리 셀의 주된 용도는 물론 전기 자동차의 동력원으로서 전력을 공급하는 것입니다. 하지만 그 역할은 여기서 그치지 않습니다. 에너지 저장 시스템(ESS)의 한 형태로써, 신재생 에너지 발전원(태양광, 풍력 등)에서 생산된 전력을 저장하고 필요할 때 공급하는 역할을 수행할 수도 있습니다. 또한, 차량 내 전력 소비가 많은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)이나 인포테인먼트 시스템에도 안정적인 전력 공급을 담당합니다. 나아가, 전기차 배터리 재활용 및 재사용(Second-life) 기술의 발전과 함께 폐배터리가 ESS 등으로 활용되면서 자원 효율성을 높이는 데에도 기여하고 있습니다. 신에너지 자동차 배터리 셀과 관련된 핵심 기술은 매우 광범위하며, 지속적인 연구개발이 이루어지고 있습니다. 첫째, **양극재 및 음극재 기술**입니다. 현재 NCM 배터리에서는 니켈 함량을 높여 에너지 밀도를 극대화하는 기술, LFP 배터리에서는 실리콘 등을 첨가하여 에너지 밀도를 향상시키는 기술 등이 개발되고 있습니다. 음극재 역시 흑연 기반에서 벗어나 실리콘 기반 음극재 개발을 통해 충방전 속도와 에너지 밀도를 높이려는 시도가 이루어지고 있습니다. 둘째, **전해액 기술**입니다. 전해액은 이온을 이동시켜 전류를 흐르게 하는 매개체 역할을 합니다. 기존 액체 전해액의 한계를 극복하기 위해 불연성 고체 전해질을 사용하는 **전고체 배터리(All-solid-state battery)** 기술이 각광받고 있습니다. 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리보다 훨씬 높은 에너지 밀도와 안전성을 제공할 것으로 기대되며, 차세대 배터리 기술로 주목받고 있습니다. 셋째, **배터리 관리 시스템(BMS) 기술**입니다. BMS는 배터리 셀의 전압, 전류, 온도 등을 실시간으로 모니터링하고 제어하여 배터리의 성능을 최적화하고 수명을 연장하며 안전성을 확보하는 중요한 역할을 합니다. 개별 셀 간의 전압 편차를 균일하게 유지하는 셀 밸런싱 기술, 과충전 및 과방전을 방지하는 보호 회로 기술 등이 BMS의 핵심 기술입니다. 넷째, **열 관리 기술**입니다. 배터리 셀의 온도가 너무 높거나 낮으면 성능이 저하되고 수명이 단축될 수 있으며, 심각한 경우 안전 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 효과적인 냉각 및 가열 시스템을 통해 배터리 온도를 최적 범위로 유지하는 기술이 매우 중요합니다. 다섯째, **셀 설계 및 제조 기술**입니다. 파우치형, 원통형, 각형 등 다양한 형태의 배터리 셀 설계가 존재하며, 각 형태마다 장단점이 있습니다. 또한, 생산 과정에서의 정밀한 공정 제어 및 품질 관리를 통해 일관된 성능과 높은 신뢰성을 확보하는 것이 중요합니다. 최근에는 배터리 셀의 구조를 혁신하여 에너지 밀도와 출력을 동시에 향상시키려는 연구도 진행되고 있습니다. 이처럼 신에너지 자동차 배터리 셀은 첨단 화학, 재료 공학, 전기 공학, 제어 공학 등 다양한 분야의 집약체로서, 끊임없는 기술 혁신을 통해 우리의 미래 모빌리티를 더욱 효율적이고 안전하며 친환경적으로 만들어가는 핵심 동력이라 할 수 있습니다. |

※본 조사보고서 [세계의 신에너지 자동차 배터리 셀 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2406C8276) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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