| ■ 영문 제목 : Global Continuously Variable Transmission for Two-Wheelers Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E12444 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 이륜차용 무단 변속기 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 이륜차용 무단 변속기 산업 체인 동향 개요, 가정용 이륜차, 상업용 이륜차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 이륜차용 무단 변속기의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 이륜차용 무단 변속기 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 이륜차용 무단 변속기 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 이륜차용 무단 변속기 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 이륜차용 무단 변속기 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 대용량, 저용량, 중용량)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 이륜차용 무단 변속기 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 이륜차용 무단 변속기 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 이륜차용 무단 변속기 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 이륜차용 무단 변속기에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 이륜차용 무단 변속기 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 이륜차용 무단 변속기에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (가정용 이륜차, 상업용 이륜차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 이륜차용 무단 변속기과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 이륜차용 무단 변속기 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 이륜차용 무단 변속기 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
이륜차용 무단 변속기 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 대용량, 저용량, 중용량
용도별 시장 세그먼트
– 가정용 이륜차, 상업용 이륜차
주요 대상 기업
– Honda, Yamaha, TVS, Piaggio, Suzuki, Hero
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 이륜차용 무단 변속기 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 이륜차용 무단 변속기의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 이륜차용 무단 변속기의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 이륜차용 무단 변속기 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 이륜차용 무단 변속기 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 이륜차용 무단 변속기 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 이륜차용 무단 변속기의 산업 체인.
– 이륜차용 무단 변속기 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Honda Yamaha TVS ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 이륜차용 무단 변속기 이미지 - 종류별 세계의 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 이륜차용 무단 변속기 판매량 (2019-2030) - 세계의 이륜차용 무단 변속기 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 이륜차용 무단 변속기 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 이륜차용 무단 변속기 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 - 지역별 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 시장 점유율 - 북미 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 - 유럽 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 - 아시아 태평양 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 - 남미 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 - 중동 및 아프리카 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 - 세계의 종류별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 이륜차용 무단 변속기 평균 가격 - 세계의 용도별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 이륜차용 무단 변속기 평균 가격 - 북미 이륜차용 무단 변속기 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 이륜차용 무단 변속기 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 이륜차용 무단 변속기 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 이륜차용 무단 변속기 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 유럽 이륜차용 무단 변속기 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이륜차용 무단 변속기 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이륜차용 무단 변속기 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이륜차용 무단 변속기 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 영국 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 러시아 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 이륜차용 무단 변속기 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이륜차용 무단 변속기 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이륜차용 무단 변속기 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이륜차용 무단 변속기 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 일본 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 한국 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 인도 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 호주 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 남미 이륜차용 무단 변속기 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 이륜차용 무단 변속기 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 이륜차용 무단 변속기 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 이륜차용 무단 변속기 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 이륜차용 무단 변속기 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이륜차용 무단 변속기 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이륜차용 무단 변속기 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이륜차용 무단 변속기 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 이집트 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 이륜차용 무단 변속기 소비 금액 및 성장률 - 이륜차용 무단 변속기 시장 성장 요인 - 이륜차용 무단 변속기 시장 제약 요인 - 이륜차용 무단 변속기 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 이륜차용 무단 변속기의 제조 비용 구조 분석 - 이륜차용 무단 변속기의 제조 공정 분석 - 이륜차용 무단 변속기 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 이륜차용 무단 변속기(CVT)의 이해 이륜차에 적용되는 무단 변속기(Continuously Variable Transmission, 이하 CVT)는 기존의 정해진 기어 단수를 가지는 변속 시스템과는 달리, 기어비가 연속적으로 변화하는 특징을 지닌 동력 전달 장치입니다. 이는 마치 마치 나사가 돌아가듯 끊김 없이 부드러운 가속과 감속을 가능하게 하여, 운전자가 최적의 엔진 성능을 유지하면서도 더욱 편안하고 효율적인 주행을 경험할 수 있도록 합니다. CVT의 핵심 원리는 두 개의 풀리(pulley)와 그 사이를 연결하는 벨트(belt) 또는 체인(chain)을 이용하는 것입니다. 이 두 개의 풀리는 각각 고정 풀리(drive pulley)와 가변 풀리(driven pulley)로 나뉘는데, 각 풀리는 원뿔대 모양의 두 개의 디스크로 구성되어 있습니다. 이 디스크들은 서로 가까워지거나 멀어지면서 풀리의 작동 직경을 변화시키는데, 이 직경의 변화가 곧 기어비의 변화를 의미합니다. 구체적으로, 엔진 동력을 받는 구동 풀리의 디스크 간격이 좁아지면 풀리의 가장자리 부분으로 벨트가 이동하게 되어 유효 직경이 커집니다. 반대로, 피동 풀리의 디스크 간격이 넓어지면 벨트는 풀리의 안쪽으로 이동하게 되어 유효 직경이 작아집니다. 이러한 원리를 통해 두 풀리의 유효 직경 비율을 continuously하게 조절함으로써 무한한 기어비 변화가 이루어지는 것입니다. CVT는 이러한 작동 메커니즘을 통해 여러 가지 두드러진 특징을 가집니다. 가장 대표적인 특징은 앞서 언급한 **무단 변속**입니다. 이는 운전자가 수동으로 기어를 조작할 필요 없이, 차량의 속도 및 엔진 부하에 따라 자동으로 최적의 기어비를 찾아내어 적용합니다. 결과적으로 엔진이 항상 가장 효율적인 회전수(RPM) 영역에서 작동할 수 있도록 유도하여 **연비 향상**에 크게 기여합니다. 또한, 엔진 회전수가 급격하게 변하지 않고 부드럽게 유지되기 때문에 **뛰어난 승차감**을 제공하며, 엔진의 폭발적인 토크를 연속적으로 전달하여 **부드럽고 강력한 가속감**을 선사합니다. 이러한 특징 덕분에 특히 시내 주행이나 교통 체증이 심한 환경에서 운전 피로도를 크게 줄여줄 수 있습니다. 이륜차에 CVT가 적용되는 용도는 매우 다양합니다. 대표적으로 **스쿠터**에서 가장 흔하게 찾아볼 수 있으며, 이는 CVT의 부드러운 작동 특성과 자동 변속 기능이 도심 주행에 매우 적합하기 때문입니다. 또한, 최근에는 **빅스쿠터**뿐만 아니라 **스포츠 스쿠터**, 심지어 일부 **고배기량 투어링 바이크**에도 CVT가 적용되어 편의성과 연비를 높이는 추세입니다. 일부 **어드벤처 바이크**나 **크루저 바이크**에서도 CVT를 채택하여 장거리 주행의 편안함을 극대화하고 있습니다. CVT 시스템은 주로 사용되는 구동 방식에 따라 크게 **벨트 구동 방식**과 **체인 구동 방식**으로 나눌 수 있습니다. 벨트 구동 방식은 주로 고무 재질의 내구성이 뛰어난 특수 벨트를 사용하여 동력을 전달하는 방식입니다. 이 방식은 비교적 가벼우면서도 부드러운 동력 전달이 가능하며, 뛰어난 소음 감소 효과를 가집니다. 반면, 체인 구동 방식은 금속 재질의 체인을 사용하여 동력을 전달하는 방식으로, 벨트 구동 방식보다 더 높은 토크 전달 능력을 가지며 내구성이 뛰어나다는 장점이 있습니다. 고배기량 이륜차나 더 강력한 성능을 요구하는 모델에서 주로 채택됩니다. CVT 시스템의 성능을 좌우하는 관련 기술들도 다양하게 발전하고 있습니다. 먼저, **풀리 제어 기술**은 CVT의 핵심적인 부분으로, 엔진의 회전 속도와 토크, 차량의 속도, 운전자의 주행 의도 등을 종합적으로 고려하여 각 풀리의 직경을 얼마나, 그리고 어떻게 변화시킬지를 결정하는 정밀한 제어 알고리즘이 중요합니다. 이를 위해 다양한 **센서 기술**(엔진 RPM 센서, 속도 센서, 스로틀 위치 센서 등)과 **전자 제어 유닛(ECU)**이 필수적으로 사용됩니다. 또한, CVT의 성능과 내구성을 높이기 위한 **소재 기술**의 발전도 중요합니다. 특히 풀리를 구성하는 디스크 재질이나 동력 전달 벨트 또는 체인의 재질 및 내마모성 향상은 CVT 시스템의 수명을 연장하고 최적의 성능을 유지하는 데 필수적입니다. 최근에는 **습식 클러치 시스템**과 CVT를 통합하여 더욱 매끄러운 출발 및 저속 주행 성능을 구현하는 기술도 개발되고 있습니다. 하지만 CVT에도 몇 가지 단점은 존재합니다. 특히 일부 운전자는 엔진 회전수가 일정하게 유지되는 느낌에서 오는 **'고무줄 늘어나는 듯한' 이질감**을 불편하게 느낄 수 있습니다. 또한, 급격한 가속 시 엔진 회전수만 높아지고 실제 가속력이 즉각적으로 따라오지 못하는 것처럼 느껴지는 **'러버밴드 효과'**가 발생할 수도 있습니다. 이러한 단점들을 극복하기 위해 제조사들은 엔진 출력 특성을 조절하거나, 가상 기어 단수를 도입하는 등의 다양한 방법을 연구하고 있습니다. 결론적으로 이륜차용 CVT는 운전의 편리성을 극대화하고, 연비 효율성을 높이며, 부드럽고 쾌적한 주행 경험을 제공하는 매력적인 기술입니다. 스쿠터 시장을 넘어 다양한 이륜차 세그먼트로 확대 적용되고 있으며, 관련 기술의 지속적인 발전과 함께 앞으로 더욱 발전된 형태의 CVT 시스템을 기대해 볼 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 이륜차용 무단 변속기 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E12444) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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