| ■ 영문 제목 : Zero Emission Aircraft Engines Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F58025 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 3월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 무공해 항공기 엔진 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 무공해 항공기 엔진 시장을 대상으로 합니다. 또한 무공해 항공기 엔진의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 무공해 항공기 엔진 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 무공해 항공기 엔진 시장은 여객기, 화물기를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 무공해 항공기 엔진 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 무공해 항공기 엔진 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
무공해 항공기 엔진 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 무공해 항공기 엔진 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 무공해 항공기 엔진 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 수소 엔진, 전기 엔진, 태양광 엔진), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 무공해 항공기 엔진 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 무공해 항공기 엔진 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 무공해 항공기 엔진 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 무공해 항공기 엔진 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 무공해 항공기 엔진 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 무공해 항공기 엔진 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 무공해 항공기 엔진에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 무공해 항공기 엔진 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
무공해 항공기 엔진 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 수소 엔진, 전기 엔진, 태양광 엔진
■ 용도별 시장 세그먼트
– 여객기, 화물기
■ 지역별 및 국가별 글로벌 무공해 항공기 엔진 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Airbus SE, Rolls-Royce PLC, National Aeronautics and Space Administration (NASA), Aurora Flight Sciences Corporation, Lilium GmbH, BETA Technologies, Bye Aerospace, Equator Aircraft AS, ZeroAvia, Ampaire
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 무공해 항공기 엔진의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 무공해 항공기 엔진 시장 규모
3 장 : 무공해 항공기 엔진 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 무공해 항공기 엔진 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 무공해 항공기 엔진 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
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■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 무공해 항공기 엔진 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Airbus SE, Rolls-Royce PLC, National Aeronautics and Space Administration (NASA), Aurora Flight Sciences Corporation, Lilium GmbH, BETA Technologies, Bye Aerospace, Equator Aircraft AS, ZeroAvia, Ampaire Airbus SE Rolls-Royce PLC National Aeronautics and Space Administration (NASA) 8. 글로벌 무공해 항공기 엔진 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 무공해 항공기 엔진 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 무공해 항공기 엔진 세그먼트, 2023년 - 용도별 무공해 항공기 엔진 세그먼트, 2023년 - 글로벌 무공해 항공기 엔진 시장 개요, 2023년 - 글로벌 무공해 항공기 엔진 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 무공해 항공기 엔진 매출, 2019-2030 - 글로벌 무공해 항공기 엔진 판매량: 2019-2030 - 무공해 항공기 엔진 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 무공해 항공기 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 무공해 항공기 엔진 가격 - 글로벌 용도별 무공해 항공기 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 무공해 항공기 엔진 가격 - 지역별 무공해 항공기 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 지역별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 지역별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 미국 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 캐나다 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 멕시코 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 유럽 국가별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 독일 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 프랑스 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 영국 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 이탈리아 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 러시아 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 아시아 지역별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 중국 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 일본 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 한국 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 동남아시아 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 인도 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 남미 국가별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 브라질 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 아르헨티나 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 무공해 항공기 엔진 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 무공해 항공기 엔진 판매량 시장 점유율 - 터키 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 이스라엘 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 사우디 아라비아 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 아랍에미리트 무공해 항공기 엔진 시장규모 - 글로벌 무공해 항공기 엔진 생산 능력 - 지역별 무공해 항공기 엔진 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 무공해 항공기 엔진 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 무공해 항공기 엔진의 개념 무공해 항공기 엔진은 항공기 운항 과정에서 온실가스, 질소산화물, 미세먼지 등 대기오염 물질을 전혀 배출하지 않거나 극히 미미하게 배출하는 것을 목표로 하는 차세대 항공기 추진 시스템을 의미합니다. 기존의 화석 연료 기반 제트 엔진이 연소 과정에서 불가피하게 배출하는 다양한 오염 물질을 근본적으로 해결하려는 시도로, 기후 변화 대응과 지속 가능한 항공 운송 시스템 구축을 위한 핵심 기술로 주목받고 있습니다. 지구 온난화 가속화와 환경 규제 강화 추세 속에서 항공 부문의 탄소 배출량 감축은 필수적인 과제가 되었으며, 무공해 항공기 엔진은 이러한 시대적 요구에 부응하는 솔루션으로 간주됩니다. 무공해 항공기 엔진의 가장 두드러진 특징은 연료 연소 과정에서 발생하는 배출물이 없다는 점입니다. 이는 곧 탄소 배출 제로를 의미하며, 이는 지구 온난화를 유발하는 주요 원인인 이산화탄소 배출을 원천적으로 차단함을 뜻합니다. 또한, 질소산화물(NOx)과 같은 미세먼지 및 스모그의 주요 원인 물질, 황산화물(SOx), 미연소 탄화수소(UHC), 일산화탄소(CO) 등 기존 제트 엔진에서 발생하는 각종 유해 물질의 배출 또한 완전히 제거되거나 최소화됩니다. 이는 항공기 운항이 이루어지는 공항 주변 지역의 대기 질을 획기적으로 개선하고, 항공기 승객 및 승무원의 건강을 보호하는 데에도 크게 기여할 수 있습니다. 더불어, 소음 감소 효과 또한 기대할 수 있는데, 기존 제트 엔진의 연소 및 터빈 작동 시 발생하는 소음은 상당한 수준이나, 무공해 엔진의 작동 방식에 따라 보다 정숙한 운항이 가능해질 수 있습니다. 이는 공항 주변 지역 주민들의 소음 공해 불편을 경감시키는 긍정적인 효과를 가져올 것입니다. 무공해 항공기 엔진의 종류는 현재 다양한 기술적 접근 방식을 통해 연구 개발이 진행되고 있으며, 주요한 몇 가지 유형으로 분류할 수 있습니다. 가장 대표적인 것은 **수소 연료 전지 엔진**입니다. 수소 연료 전지 엔진은 수소와 산소가 화학 반응을 일으켜 전기를 생산하고, 이 전기를 동력원으로 사용하여 항공기를 추진하는 방식입니다. 이 과정에서 물만 배출되므로 완벽한 무공해 엔진으로 분류됩니다. 수소 연료 전지는 발전 효율이 높고, 소음 및 진동이 적다는 장점을 가지고 있습니다. 다만, 수소 저장 및 공급 시스템의 안정성 확보, 연료 전지 스택의 내구성 및 경량화, 그리고 수소 생산 과정에서의 탄소 배출 문제(그린 수소 생산의 중요성) 등이 극복해야 할 과제로 남아있습니다. 또 다른 주요 유형은 **순수 전기 추진 시스템**입니다. 이는 배터리에 저장된 전기를 이용해 전기 모터를 구동시켜 프로펠러나 팬을 회전시키는 방식입니다. 소형 항공기나 단거리 노선에서는 이미 상용화 가능성이 높은 기술로 평가받고 있습니다. 전기 추진은 작동 시 소음이 매우 적고, 배출물이 전혀 없다는 강력한 장점을 가지고 있습니다. 하지만 현재 배터리 기술의 한계로 인해 에너지 밀도가 낮아 장거리 비행이 어렵고, 무거운 배터리 탑재로 인한 중량 증가가 항공기의 항속 거리와 탑재량에 제약을 가하는 것이 큰 단점입니다. 또한, 항공기 배터리 충전 및 교체 인프라 구축 또한 중요한 과제입니다. **수소 연소 엔진** 또한 무공해 항공기 엔진의 한 축을 담당합니다. 이는 기존 제트 엔진의 연소 방식과 유사하지만, 연료로 화석 연료 대신 수소를 사용하는 방식입니다. 수소를 직접 연소시키므로 물이 배출되지만, 연소 과정에서 질소산화물(NOx)이 생성될 수 있다는 단점이 있습니다. 하지만 수소 연소는 연료 전지에 비해 기술적 성숙도가 높고, 기존 제트 엔진과의 호환성 측면에서도 유리한 부분이 있어 하이브리드 시스템이나 개조를 통해 적용될 수 있습니다. 수소 연소 엔진의 성능을 최적화하고 질소산화물 배출을 최소화하기 위한 연소 제어 기술이 중요하게 연구되고 있습니다. 이 외에도 기존 터보팬 엔진의 효율성을 극대화하고 배출 가스를 저감하는 방안으로 **합성 연료(Sustainable Aviation Fuel, SAF)**를 사용하는 엔진도 넓은 의미에서 '무공해'에 기여하는 기술로 볼 수 있습니다. SAF는 폐식용유, 농업 폐기물, 해조류 등 지속 가능한 원료로부터 생산되는 바이오 연료 또는 합성 공정을 통해 생산된 연료로, 항공기 운항 시 발생하는 탄소 배출량이 원료 생산 과정에서의 탄소 흡수량을 고려할 때 순환적인 측면에서 탄소 중립에 기여할 수 있습니다. 하지만 SAF 자체는 연소 과정에서 CO2를 배출하므로 진정한 의미의 '무공해'와는 구분됩니다. 그러나 화석 연료 대비 탄소 배출량 감축 효과가 크고, 기존 항공기 엔진과의 호환성이 높아 단기적으로 항공 부문의 탄소 배출 감축에 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 무공해 항공기 엔진의 용도는 매우 다양합니다. 초기에는 **저속 및 단거리 노선**에 투입되는 소형 항공기, 예를 들어 지역 항공기, 에어 택시, 드론 등에서 순수 전기 또는 수소 연료 전지 엔진이 적용될 가능성이 높습니다. 이러한 항공기들은 비교적 짧은 비행 거리와 낮은 운항 시간으로 인해 배터리 또는 수소 저장 용량의 제약을 상대적으로 덜 받기 때문입니다. 점차 기술이 발전함에 따라 **중장거리 노선**을 운항하는 상용 항공기에도 무공해 엔진 기술이 적용될 것으로 예상됩니다. 이는 기존 항공기의 패러다임을 바꾸는 혁신적인 변화를 가져올 것이며, 승객들에게는 더 깨끗하고 조용한 비행 경험을 제공할 것입니다. 또한, 군용 항공기 분야에서도 무공해 추진 시스템은 작전 효율성 증대, 소음 및 적외선 피탐지율 감소 등 다양한 이점을 제공할 수 있습니다. 화물 운송 부문에서도 친환경적인 항공 운송에 대한 요구가 증가함에 따라 무공해 항공기 엔진은 물류 시스템의 지속 가능성을 높이는 데 기여할 것입니다. 무공해 항공기 엔진을 실현하기 위한 관련 기술은 매우 광범위합니다. **연료 전지 기술**은 고효율, 고출력, 경량화를 갖춘 연료 전지 스택 개발과 수소 저장 및 관리 시스템의 효율성 향상이 핵심입니다. 특히 항공기 운항 환경에 적합한 고온형 고체 산화물 연료 전지(SOFC)나 멤브레인 전해질 연료 전지(PEMFC) 등이 연구되고 있습니다. **전기 추진 기술** 분야에서는 에너지 밀도가 높고 안전하며 가벼운 차세대 배터리 기술 개발이 필수적입니다. 리튬 이온 배터리를 넘어 전고체 배터리, 리튬 황 배터리 등이 연구 대상입니다. 또한, 전기 모터의 효율성과 출력 밀도를 높이는 기술, 전력 변환 시스템의 소형화 및 경량화 기술도 중요합니다. **수소 연소 기술**에서는 수소의 안정적인 연소를 가능하게 하고 질소산화물 생성을 억제하는 연소기 설계 및 제어 기술, 그리고 항공기의 극한 환경에서도 안정적으로 작동하는 소재 기술이 요구됩니다. 더불어, 항공기 전체 시스템과의 통합을 위한 **경량 소재 및 구조 설계 기술**은 무공해 엔진의 성능을 최대한 발휘하는 데 필수적입니다. 수소 탱크나 배터리 팩과 같은 새로운 부품들을 항공기 구조에 효율적으로 통합하고, 항공기의 공기 역학적 성능을 개선하여 연료 효율을 높이는 기술 또한 중요합니다. **초저온 수소 저장 기술**은 액체 수소를 항공기에 탑재하기 위한 필수 기술로, 단열 성능이 뛰어나고 안전한 초저온 탱크 설계 및 관련 안전 시스템 구축이 요구됩니다. 또한, 항공기의 안정적인 운항을 위한 **새로운 비행 제어 시스템 및 안전 기술** 개발도 수반되어야 합니다. 무공해 항공기 엔진 개발은 기술적인 도전 과제뿐만 아니라 막대한 투자와 장기적인 연구 개발 노력을 필요로 합니다. 하지만 기후 변화 대응이라는 인류 공동의 목표 달성을 위해 항공 산업이 나아가야 할 필연적인 방향이며, 이러한 기술 발전은 미래 항공 산업의 경쟁력을 좌우할 핵심 요소가 될 것입니다. 지속적인 기술 혁신과 함께 국제적인 협력 및 제도적 지원이 뒷받침된다면, 머지않아 하늘을 나는 항공기 엔진에서 더 이상 오염 물질을 찾아볼 수 없는 깨끗한 미래를 맞이할 수 있을 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 무공해 항공기 엔진 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F58025) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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