| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦5,124,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,686,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦10,248,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 경량화 부품 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 경량화 부품은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 경량화 부품 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 경량화 부품은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 경량화 부품의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 경량화 부품 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 경량화 부품 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 경량화 부품 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 고장력강, 알루미늄, 마그네슘, 복합재료, 플라스틱) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 경량화 부품 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 경량화 부품 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 경량화 부품 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 경량화 부품 기술의 발전, 자동차 경량화 부품 신규 진입자, 자동차 경량화 부품 신규 투자, 그리고 자동차 경량화 부품의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 경량화 부품 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 경량화 부품 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 경량화 부품 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 경량화 부품 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 경량화 부품 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 경량화 부품 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 경량화 부품 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 경량화 부품 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
고장력강, 알루미늄, 마그네슘, 복합재료, 플라스틱
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Plastic Omnium、Toyoda Gosei、Nemak、BHAP、Alcan、Nippon Light Metal、Suntown Group、YFPO、Dura Automotive、Roechling、Continental Structural Plastics、Constellium
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 경량화 부품 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 경량화 부품 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 경량화 부품 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 경량화 부품은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 경량화 부품 시장분석 ■ 지역별 자동차 경량화 부품에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 경량화 부품 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Plastic Omnium、Toyoda Gosei、Nemak、BHAP、Alcan、Nippon Light Metal、Suntown Group、YFPO、Dura Automotive、Roechling、Continental Structural Plastics、Constellium – Plastic Omnium – Toyoda Gosei – Nemak ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 경량화 부품 이미지 자동차 경량화 부품 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 경량화 부품 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 경량화 부품 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 경량화 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 경량화 부품 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 경량화 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 경량화 부품 매출 시장 점유율 기업별 자동차 경량화 부품 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 경량화 부품 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 경량화 부품 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 경량화 부품 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 경량화 부품 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 경량화 부품 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 경량화 부품 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 경량화 부품 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 경량화 부품 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 경량화 부품 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 경량화 부품 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 경량화 부품 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 경량화 부품 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 경량화 부품 매출 (2019-2024) 미국 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 경량화 부품 시장규모 (2019-2024) 자동차 경량화 부품의 제조 원가 구조 분석 자동차 경량화 부품의 제조 공정 분석 자동차 경량화 부품의 산업 체인 구조 자동차 경량화 부품의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 경량화 부품 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 경량화 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 경량화 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 경량화 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 경량화 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 경량화 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 경량화 부품은 차량의 무게를 줄여 연비 향상, 배출가스 감소, 주행 성능 개선, 안전성 증대 등 다양한 이점을 얻기 위해 사용되는 부품들을 총칭합니다. 이는 단순히 자동차를 더 가볍게 만드는 것을 넘어, 현대 자동차 산업이 직면한 환경 규제 강화 및 소비자 요구 변화에 대한 필수적인 대응 전략으로 자리 잡았습니다. 차량 무게 증가는 필연적으로 더 많은 연료 소비와 그에 따른 탄소 배출량 증가로 이어집니다. 국제적인 환경 규제는 점점 더 엄격해지고 있으며, 자동차 제조사들은 이러한 규제를 준수하기 위해 연비 개선에 총력을 기울이고 있습니다. 경량화는 이러한 목표 달성에 가장 직접적이고 효과적인 방법 중 하나입니다. 약 10%의 차량 무게 감소는 약 5~7%의 연비 향상 효과를 가져오는 것으로 알려져 있습니다. 이는 곧 소비자들의 유류비 부담을 줄여주고, 지구 온난화의 주범인 이산화탄소 배출량을 감소시켜 대기 환경 개선에 기여합니다. 또한, 자동차 경량화는 차량의 동적 성능에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 무게가 줄어들면 가속 및 제동 성능이 향상되고, 코너링 시 차량의 민첩성도 높아집니다. 이는 운전자에게 더욱 즐겁고 역동적인 주행 경험을 제공할 뿐만 아니라, 회피 기동 등 긴급 상황에서의 안전성을 높이는 데에도 기여합니다. 전기 자동차의 경우, 배터리 무게가 차량 전체 무게의 상당 부분을 차지하기 때문에 경량화는 주행 가능 거리 연장이라는 더욱 중요한 의미를 갖습니다. 하지만 경량화 부품의 개발 및 적용에는 여러 가지 도전 과제가 따릅니다. 가장 큰 문제는 재료 비용 상승입니다. 기존의 강철 대신 알루미늄, 마그네슘, 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP) 등의 경량 소재를 사용하면 재료비가 상승하게 됩니다. 따라서 이러한 고가 소재를 어떻게 효율적으로 적용하여 전체적인 비용 상승을 최소화할 것인지가 중요한 과제입니다. 또한, 경량 소재는 기존 소재와 비교하여 가공성, 강도, 내구성, 충격 흡수 능력 등에서 차이를 보일 수 있습니다. 따라서 경량 소재의 특성을 최적으로 활용하고, 필요한 성능을 확보하기 위한 설계 및 제조 기술 개발이 필수적입니다. 특히, 차량 충돌 시 승객의 안전을 확보하기 위한 충격 흡수 및 에너지 분산 능력은 경량화 부품 적용에 있어 가장 중요한 고려 사항 중 하나입니다. 자동차 경량화 부품의 종류는 매우 다양하며, 적용되는 부위에 따라 그 중요성과 요구되는 성능이 달라집니다. **차체 및 섀시 부품:** 차량의 골격이라 할 수 있는 차체 및 섀시 부품은 차량 무게에서 가장 큰 비중을 차지하는 만큼, 경량화의 핵심 영역입니다. * **알루미늄 합금:** 가볍고 강도가 높으며 부식에 강하다는 장점을 가지고 있어 보닛, 문짝, 루프 패널, 프레임 등에 널리 사용됩니다. 과거에는 가공의 어려움과 강도 문제로 일부 고급 차종에 국한되었으나, 기술 발전으로 점차 대중화되고 있습니다. 특히, 고강도 알루미늄 합금은 강철과 유사한 강도를 확보하면서도 무게를 크게 줄일 수 있습니다. * **고강도 강판 (Advanced High Strength Steel, AHSS):** 강철의 강도를 획기적으로 높여 더 얇은 두께로도 동일한 강성을 유지할 수 있게 한 소재입니다. 이는 이전 세대의 강판 대비 약 20~40%의 무게 절감이 가능하게 합니다. 종류로는 듀얼 페이즈 강판(DP), 트립 강판(TRIP), 핫 스탬핑 강판(Hot Stamping Steel) 등이 있으며, 차량의 안전 필수 부위인 필러, 사이드 멤버 등에 주로 사용됩니다. * **마그네슘 합금:** 알루미늄 합금보다 밀도가 낮아 더욱 가벼운 소재입니다. 스티어링 휠 부품, 시트 프레임, 엔진 블록, 변속기 하우징 등 비교적 작은 부품에 주로 적용되지만, 최근에는 차체 구조 부품으로의 적용도 확대되고 있습니다. 하지만 가격이 비싸고 가공성이 다소 떨어진다는 단점이 있습니다. * **탄소섬유 강화 플라스틱 (CFRP):** 강철보다 훨씬 가벼우면서도 강도가 매우 뛰어나 항공 우주 산업에서 주로 사용되었으나, 최근 자동차 산업에서도 그 적용이 확대되고 있습니다. 보닛, 루프, 트렁크 리드, 전후방 범퍼 빔, 차체 구조 부품 등에 사용되며, 특히 고성능 스포츠카나 전기 자동차에서 연비 향상 및 주행 성능 증대를 위해 적극적으로 채택되고 있습니다. 하지만 매우 높은 생산 비용이 상용화를 제한하는 요인이기도 합니다. **파워트레인 부품:** 엔진, 변속기, 구동계통 부품의 경량화 또한 차량 전체 무게 감소에 기여합니다. * **알루미늄 합금 엔진 블록 및 실린더 헤드:** 주철 소재 대비 무게를 크게 줄일 수 있습니다. * **복합 재료 엔진 커버 및 흡기 매니폴드:** 플라스틱이나 탄소섬유 소재를 사용하여 무게를 줄입니다. * **마그네슘 합금 변속기 하우징:** 가벼우면서도 강성이 요구되는 부품에 사용됩니다. **실내 부품:** 운전석 및 동승자석의 안전과 편의성을 책임지는 부품들도 경량화 대상입니다. * **경량 시트 프레임:** 알루미늄 합금이나 고강도 플라스틱을 사용하여 시트 무게를 줄입니다. 이는 차량 연비 향상뿐만 아니라, 탑승자의 승하차 편의성에도 영향을 줄 수 있습니다. * **복합 재료 대시보드:** 플라스틱이나 폼 소재를 사용하여 무게를 줄이며, 동시에 충격 흡수 성능을 향상시키기도 합니다. * **플라스틱 및 경량 섬유 소재 도어 패널:** 기존의 두꺼운 플라스틱이나 금속 소재 대신 얇고 가벼운 소재를 사용합니다. **기타 부품:** 연료 탱크, 배기 시스템, 서스펜션 부품 등 다양한 부분에서 경량화가 이루어지고 있습니다. * **플라스틱 연료 탱크:** 금속 연료 탱크 대비 무게를 크게 줄일 수 있으며, 부식 문제도 해결할 수 있습니다. * **스테인리스 스틸 또는 알루미늄 합금 배기 시스템:** 기존의 무거운 강철 소재를 대체하여 무게를 줄입니다. * **알루미늄 합금 서스펜션 암 및 허브:** 스프링 하중(unsprung mass)을 줄여 차량의 핸들링 및 승차감을 개선하는 효과도 있습니다. 자동차 경량화 부품의 적용은 단순히 특정 부품을 가볍게 만드는 것을 넘어, 여러 관련 기술과의 융합을 통해 그 효과를 극대화합니다. **소재 기술:** 새로운 경량 소재의 개발 및 기존 소재의 성능 향상은 경량화의 근간을 이룹니다. 나노 기술을 활용한 강화 복합 소재, 더욱 진보된 고강도 강판 및 알루미늄 합금 등이 지속적으로 개발되고 있습니다. 또한, 다이캐스팅(Die Casting), 익스트루션(Extrusion), 단조(Forging)와 같은 정밀 성형 기술은 알루미늄이나 마그네슘 합금 부품의 복잡한 형상을 구현하면서도 높은 강도를 유지하게 합니다. **설계 기술 (CAE/CAD):** 컴퓨터 지원 엔지니어링(CAE) 및 컴퓨터 지원 설계(CAD) 기술은 경량화 부품의 성능을 예측하고 최적화하는 데 필수적입니다. 유한요소해석(FEA) 등을 통해 부품의 응력 분포 및 변형을 시뮬레이션하여, 최소한의 소재로도 요구되는 강성과 안전성을 확보할 수 있도록 설계를 최적화합니다. 이는 불필요한 부분을 제거하거나, 소재의 두께를 효율적으로 조절함으로써 무게를 줄이는 데 크게 기여합니다. **접합 기술:** 서로 다른 소재를 효과적으로 접합하는 기술 또한 중요합니다. 예를 들어, 강철과 알루미늄 합금을 함께 사용해야 하는 경우, 단순히 볼트나 용접만으로는 최적의 성능을 얻기 어렵습니다. 리벳 접합, 마찰 교반 용접(Friction Stir Welding), 접착제 사용 등 다양한 접합 기술이 복합적으로 적용되어 각 소재의 장점을 살리면서도 경량화를 달성합니다. **제조 공정 기술:** 경량 소재는 기존 소재와 다른 가공 및 성형 특성을 가지는 경우가 많습니다. 따라서 고온 성형(Hot Stamping), 롤 성형(Roll Forming) 등 새로운 제조 공정 기술의 개발 및 적용이 필수적입니다. 특히, 탄소섬유 강화 플라스틱의 경우, 프리프레그(Prepreg) 성형, 압축 성형(Compression Molding), 자동 테이프 배치(Automated Tape Laying) 등 특수한 제조 공정이 요구됩니다. 결론적으로 자동차 경량화 부품은 현대 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 위한 핵심 요소입니다. 환경 규제 강화, 연비 개선 요구 증대, 그리고 더욱 향상된 주행 성능에 대한 소비자의 기대에 부응하기 위해 경량화 기술은 앞으로도 계속해서 발전할 것이며, 이는 자동차의 미래를 형성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 다양한 경량 소재의 개발과 함께, 이를 효율적으로 활용하기 위한 설계 및 제조 기술의 혁신은 앞으로도 자동차 산업의 중요한 과제가 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 경량화 부품 시장 2024-2030] (코드 : LPI2410G3543) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 경량화 부품 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!