글로벌 상용차 시장 (2026년~2033년) : 산업, 광업 및 건설, 물류, 여객 운송

주요 시장 동향 및 통찰

• 2025년 북미는 55.5%의 가장 높은 매출 점유율을 기록하며 전 세계 상용차 시장을 주도했다.
• 2025년 북미 지역 내에서는 미국 상용차 산업이 가장 큰 시장 매출 점유율을 차지했다.
• 제품별로는 2025년 경상용차(LCV) 부문이 76.4%의 가장 높은 매출 점유율로 시장을 주도했다.
• 최종 용도별로는 2025년 물류 부문이 가장 큰 시장 매출 점유율을 차지했다.

주요 시장 동향 및 통찰

• 제품별: 2025년 경상용차(LCV) 부문이 76.4%로 가장 큰 시장 점유율을 기록했다.
• 최종 용도별: 2025년 물류 부문이 27.8%로 가장 큰 시장 점유율을 기록했다.

지역별 주요 사항

• 최대 지역 시장: 북미 (2025년 매출 점유율 55.5%)
• 가장 빠르게 성장하는 지역 시장: 아시아 태평양 (2026-2033년 최고 연평균 성장률)
• 국가별: 2025년 미국이 가장 큰 시장 점유율을 차지함

시장 규모 및 전망

• 2025년 시장 규모: 1.6조 달러
• 2026년 예상 시장 규모: 1.7조 달러
• 2033년까지 예상 시장 규모: 2.2조 달러
• 연평균 성장률(CAGR, 2026-2033): 3.5%

국내 및 국경 간 무역의 증가와 함께 도로를 통한 화물 운송량이 늘어나면서 경·중·대형 상용차에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 체계적인 물류 시스템, 제3자 물류(3PL) 업체, 콜드체인 운송의 성장은 지역 전반에 걸쳐 차량 구매를 더욱 촉진하고 있습니다.

교체 수요 증가와 지속적인 차량 현대화는 상용차 산업의 성장에 기여하고 있습니다. 노후화된 차량은 점차 퇴출되고, 연비 효율이 개선되고 안전 시스템이 강화되며, 변화하는 배기가스 및 규제 기준을 준수하는 신형 모델로 대체되고 있습니다. 차량 운영사들은 유지보수 비용이 낮고 신뢰성이 높으며 가동 시간이 개선된 차량을 우선적으로 선택함으로써, 자산 활용도를 높이고 장기적인 수익성을 확보하고 있습니다.

전자상거래와 라스트 마일 배송 서비스의 급속한 성장은 상용차, 특히 경상용차에 대한 수요를 가속화하고 있다. 온라인 쇼핑의 보급률 증가, 더 빠르고 당일 배송에 대한 소비자 기대치 상승, 도시 물류망의 확장은 효율적인 운송 솔루션에 대한 필요성을 부추기고 있다. 배송 운영이 시간 민감도가 높아지고 도시 중심으로 전환됨에 따라, 차량 운영사들은 향상된 기동성, 최적화된 적재 용량, 낮은 운영 비용을 제공하는 소형 밴과 픽업 트럭에 투자하고 있습니다. 이러한 변화는 라스트 마일 물류 운영을 위해 특별히 설계된, 기술적으로 진보되고 연비가 우수하며 전기차 전환이 용이한 상용차에 대한 수요를 더욱 강화하고 있습니다.

인프라 개발 및 건설 프로젝트에 대한 투자 증가도 상용차 수요 증가에 기여하고 있습니다. 정부와 민간 부문 기관들은 고속도로, 스마트 시티, 산업 회랑, 도시 개발 프로젝트에 막대한 투자를 하고 있습니다. 이러한 프로젝트에는 시멘트, 철강, 모래, 장비와 같은 건설 자재를 운송하기 위해 다수의 트럭, 덤프트럭 및 기타 대형 상용차가 필요합니다. 따라서 개발도상국 전반에 걸친 인프라 지출 증가는 상용차 산업의 확장을 뒷받침하고 있습니다.

규제 환경은 여전히 시장 역학에 강력한 영향을 미치고 있다. 주요 경제국의 정부들은 엄격한 배기가스 배출 기준, 연비 기준 및 안전 규정을 시행하고 있어 차량 운영사들이 기존 차량을 업그레이드하도록 유도하고 있다. 보조금, 세제 혜택, 저공해 구역 지정 등을 포함한 무공해 운송 촉진 정책은 전기차 및 대체 연료 상용차의 도입을 가속화하고 있다. 동시에, 변화하는 안전 기준을 준수하기 위해 첨단 제동 시스템, 주행 안정성 제어, 운전자 모니터링 기술의 통합이 가속화되고 있습니다.

성장 전망에도 불구하고, 시장은 몇 가지 제약 요인에 직면해 있습니다. 전기차, 배터리 및 첨단 기술과 관련된 높은 초기 비용은 중소 규모 차량 운영업체에게 여전히 주요 과제로 남아 있습니다. 원자재 가격의 변동성, 공급망 차질, 반도체 부족은 생산 일정과 차량 가격 책정에 지속적인 영향을 미치고 있습니다. 또한, 일부 지역의 부족한 충전 및 연료 보급 인프라와 더불어 경제적 불확실성 및 운임 변동은 단기적인 시장 확장을 제한할 수 있다.

시장 동향

성장 동인: 인프라 개발 및 건설 활동 증가

대규모 인프라 개발 프로젝트가 상용차 시장의 성장에 기여하고 있다. 선진국과 개발도상국을 막론하고 각국 정부는 교통망과 경제적 연결성을 강화하기 위해 고속도로, 철도 노선, 공항, 항만, 스마트 시티, 산업 단지에 막대한 투자를 하고 있다. 이러한 프로젝트에는 건설 자재, 중장비 및 인력의 대규모 이동이 필요하기 때문에 대형 트럭, 팁퍼, 덤프 트럭 및 콘크리트 믹서에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 도시 확장과 산업 건설 활동의 증가는 계약업체와 물류 업체들이 진행 중인 인프라 운영을 효율적으로 지원하기 위해 상용차 차량을 확대하도록 더욱 장려하고 있습니다.

건설 및 광업 분야에서도 까다로운 환경에서 운행할 수 있는 특수 상용차에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다. 아시아-태평양, 중동, 아프리카 전역의 급속한 산업화는 주거, 상업 및 에너지 인프라에 대한 투자를 가속화하여 차량 제조업체와 차량 운영업체에 장기적인 기회를 창출하고 있습니다. 운영 생산성을 높이고 운송 비용을 절감하기 위해 연비 효율이 높은 엔진, 텔레매틱스 시스템, 더 높은 적재 용량을 갖춘 현대식 상용차가 점점 더 선호되고 있습니다. 따라서 공공 인프라 지출과 대규모 개발 계획의 지속적인 성장은 상용차에 대한 전 세계적인 수요를 견고하게 유지할 것으로 예상됩니다.

제약 요인: 높은 초기 구매 및 유지보수 비용

기회: 콜드 체인 및 냉장 운송의 확대

시장 집중도 및 특성

상용차 시장은 다소 분산된 상태입니다. 이 시장은 대형 트럭, 경상용차(LCV), 버스, 전기 상용차를 포함한 여러 차량 부문에서 경쟁하는 여러 글로벌 및 지역 제조업체들로 구성되어 있습니다. 다임러(Daimler), 볼보(Volvo), 도요타 자동차(Toyota Motor Corporation), 폭스바겐(Volkswagen AG), 제너럴 모터스(General Motors)와 같은 주요 다국적 기업들은 강력한 글로벌 입지, 광범위한 유통망, 첨단 기술, 그리고 다각화된 제품 포트폴리오를 바탕으로 상당한 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 반면, 아쇼크 레이랜드(Ashok Leyland), 타타 모터스(Tata Motors), 마힌드라 앤 마힌드라(Mahindra & Mahindra), 골든 드래곤(Golden Dragon), 그리고 여러 중국 OEM 업체와 같은 지역 제조사들은 경쟁력 있는 가격 책정과 현지화 생산 전략을 통해 국내 및 신흥 시장에서 강력한 입지를 유지하고 있습니다.

지속적인 기술 발전, 확대되는 전동화 추진, 변화하는 배기가스 규제, 그리고 물류, 건설, 광업 및 대중교통 부문의 수요 증가로 인해 시장 내 경쟁은 여전히 치열한 상태입니다. 수많은 국내 제조업체, 특수 차량 생산업체 및 신생 전기 상용차 스타트업의 등장으로 인해, 특히 아시아 태평양 지역과 신흥 경제국에서 시장의 분열 현상이 더욱 심화되고 있습니다. 전략적 제휴, 인수합병, 제품 혁신, 전기 및 커넥티드 상용차 포트폴리오 확장은 시장 참여자들이 시장 지위를 강화하기 위해 채택한 핵심 경쟁 전략입니다.

제품 인사이트

경상용차(LCV) 부문은 2025년 76.4%라는 가장 높은 매출 점유율로 시장을 주도했으며, 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 전망됩니다. 경상용차의 성장은 주로 전자상거래, 라스트마일 배송 서비스, 도시 물류 네트워크의 급속한 확장에 의해 주도되고 있습니다. 더 빠른 배송에 대한 수요 증가, 온라인 소매 시장 침투율 상승, 조직화된 소매업의 성장은 차량 운영업체들로 하여금 도시 운영에 적합한 소형 연비 효율이 높은 차량을 도입하도록 유도하고 있습니다. 경상용차는 낮은 구입 비용, 높은 기동성, 우수한 연비 등의 장점을 제공하여 도시 화물 운송에 이상적입니다.

대형 트럭 부문은 예측 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 대형 트럭의 성장은 화물 운송 확대, 인프라 개발 및 산업 활동에 의해 주도되고 있습니다. 고속도로, 광업, 항만, 건설 프로젝트 및 산업 회랑에 대한 대규모 투자는 장거리 및 고적재량 차량에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 대형 트럭은 도시 간 및 국경 간 물류에서 중요한 역할을 수행하며, 제조 공급망과 대량 상품 이동을 지원합니다.

최종 용도 분석

물류 부문은 2025년 27.8%라는 가장 높은 매출 점유율로 시장을 주도했으며, 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 전망됩니다. 물류 운송 분야에서 상용차의 성장은 전자상거래, 제3자 물류 서비스, 체계적인 공급망의 확장에 힘입고 있습니다. 국내 및 국경 간 무역 경로를 통한 화물 운송량이 증가함에 따라 효율적인 경·중·대형 상용차에 대한 수요가 더욱 고조되고 있습니다. 더 빠른 배송에 대한 기대감 고조, 창고 및 유통 네트워크의 성장, 콜드 체인 물류에 대한 필요성은 차량 대수 확장을 더욱 가속화하고 있다.

여객 운송 부문은 예측 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상된다. 여객 운송 부문은 도시화 심화, 인구 이동성 증가, 체계적인 대중교통 및 공유 교통 서비스에 대한 수요 증가로 인해 성장을 보이고 있다. 시외 버스 네트워크, 직원 통근 서비스, 학교 통학 프로그램, 관광 관련 이동 수단의 확장은 버스 및 여객 운송 수단에 대한 수요를 견인하고 있습니다. 각국 정부는 교통 체증과 환경 영향을 줄이기 위해 전기 버스 및 저공해 차량을 포함한 대중교통 현대화에 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다.

지역별 분석

북미는 2025년 55.5%라는 가장 높은 매출 점유율로 전 세계 상용차 시장을 주도했습니다. 북미 상용차 산업은 물류, 건설, 장거리 화물 운송 부문의 강력한 수요가 특징입니다. 이 지역은 잘 발달된 도로 인프라, 높은 차량 교체율, 전자상거래 및 국경 간 무역의 꾸준한 성장으로 혜택을 보고 있습니다. 차량 운영사들은 연비 효율, 텔레매틱스 통합, 총 소유 비용(TCO) 최적화를 점점 더 우선시하고 있습니다.

미국 상용차 시장 동향

2025년 미국 상용차 시장은 북미에서 가장 큰 시장 매출 점유율을 차지했다. 미국은 광범위한 화물 운송, 산업 활동, 라스트 마일 배송 수요에 힘입어 북미 최대의 상용차 산업을 형성하고 있다. 물류 차량 및 인프라 개발에 대한 강력한 투자가 뒷받침되면서 중형 및 대형 트럭이 판매량에서 압도적인 비중을 차지하고 있다.

유럽 상용차 시장 동향

2025년 유럽 상용차 시장은 유망한 지역으로 꼽혔습니다. 엄격한 배기가스 규제, 강력한 지속가능성 의무, 첨단 제조 역량이 유럽 시장을 형성하고 있습니다. 수요는 지역 내 무역, 운송 차량의 현대화, 커넥티드 및 자율주행 차량 기술의 확산에 힘입어 증가하고 있습니다.

영국 상용차 시장은 향후 몇 년간 급속한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 물류 확장, 인프라 프로젝트, 그리고 도시 내 배송 차량에 대한 수요 증가가 이 나라의 시장 성장을 주도하고 있습니다. 전자상거래의 성장과 라스트마일(last-mile) 물류 수요에 힘입어 경상용차가 신규 등록 대수에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다.

2025년 독일 상용차 시장은 유럽 내에서 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 독일의 상용차 시장 성장은 탄탄한 자동차 제조 기반과 광범위한 화물 운송 네트워크에 힘입고 있습니다. 이 나라는 유럽 지역 내 대형 트럭 생산 및 수출에서 중심적인 역할을 하고 있다. 산업 생산, 국경 간 물류, 차량 현대화 계획이 수요를 견인하고 있다.

아시아 태평양 상용차 시장 동향

아시아 태평양 지역의 상용차 시장은 예측 기간 동안 4.0%라는 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상된다. 이 지역은 급속한 도시화, 확대되는 산업 활동, 증가하는 인프라 투자로 인해 견조한 성장을 보이고 있다. 이 지역은 대규모 내수 시장과 비용 경쟁력 있는 제조 역량을 바탕으로 전 세계 차량 생산 및 소비에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다.

2025년 중국 상용차 시장은 아시아 태평양 지역에서 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 중국은 막대한 물류 물량, 인프라 개발, 산업 확장에 힘입어 아시아 태평양 지역 최대 시장을 형성하고 있습니다. 이 나라는 강력한 내수 소비를 바탕으로 경량 및 중량 상용차의 세계 생산을 주도하고 있습니다.

주요 상용차 기업 동향

상용차 업계의 주요 기업으로는 아쇼크 레이랜드(Ashok Leyland), 다임러(Daimler), 폭스바겐 AG(Volkswagen AG), 도요타 자동차(Toyota Motor Corporation) 등이 있습니다. 기업들은 업계에서 경쟁 우위를 확보하기 위해 고객 기반 확대에 주력하고 있습니다. 따라서 주요 기업들은 인수합병(M&A) 및 다른 주요 기업들과의 파트너십 체결 등 다양한 전략적 조치를 취하고 있습니다.

아쇼크 레이랜드는 인도 첸나이에 본사를 둔 자동차 제조업체입니다. 이 회사는 중형 및 대형 상용차(M&HCV), 경형 상용차(LCV), 버스, 국방 및 물류용 트럭은 물론 산업용 및 선박용 엔진과 예비 부품을 포함한 포괄적인 차량 포트폴리오를 생산합니다. 해당 제품들은 전 세계 50개국 이상에서 판매되고 있습니다. 아쇼크 레이랜드는 정부 기관, 대중교통 당국, 물류 운영사, 국방 기관 등으로 구성된 다양한 고객층에 서비스를 제공합니다.

다임러(Daimler)는 전 세계 시장에서 트럭, 버스, 밴에 이르는 상용차를 제조하는 기업입니다. 상용차 시장에서 이 그룹의 제품 포트폴리오에는 메르세데스-벤츠 트럭(Mercedes-Benz Trucks), 프라이트라이너(Freightliner), 바라트벤츠(BharatBenz), 웨스턴 스타(Western Star), 후소(FUSO), 토마스 빌트 버스(Thomas Built Buses), 세트라(Setra)와 같은 강력한 브랜드가 포함되어 있으며, 경·중·대형 트럭, 시내버스, 장거리 버스, 버스 섀시를 아우릅니다.

• 이러한 차량들은 맞춤형 금융 서비스와 디지털 차량 관리 솔루션의 지원을 받아 장거리 화물 운송, 건설, 광업, 도시 물류 및 대중교통 분야에서 활용되고 있습니다.

주요 상용차 기업:

이번 상용차 시장에 대한 연구에서는 다음과 같은 주요 기업들을 분석 대상으로 선정했습니다.

• 애숏 레이랜드
• 보쉬 렉스로트 AG
• 다임러
• 폭스바겐 AG
• 도요타 자동차
• 마힌드라 앤 마힌드라
• 타타 모터스
• AB 볼보
• 골든 드래곤
• 제너럴 모터스

최근 동향

• 2026년 3월, ByeTruck은 미국 50개 주 전역의 소유주와 차량 관리자를 대상으로 세미트럭, 밴, 박스 트럭, 서비스 유틸리티 밴, 픽업 트럭, 버스, 그리고 손상된 차량, 주행 거리가 많은 차량, 소유권 문제가 있는 차량을 포함한 전체 차량을 포함한 상용차의 판매를 간소화하는 전국적인 직접 구매 플랫폼을 출시했습니다. 이 서비스는 차량 정보 제출 후 즉시 견적 받기, 경쟁력 있는 현금 제안 수락, 원활한 서류 처리, 허브·작업 현장·외딴 지역에서의 무료 전국 픽업 후 대금 수령이라는 간단한 4단계 절차를 제공함으로써, 긴 매물 등록 기간, 협상, 검사, 물류 등 기존 재판매 과정에서 발생하는 고충을 해결합니다.
• 2026년 1월, 타타 모터스는 7~55톤 세그먼트를 아우르는 17종의 차세대 상용차 라인업을 선보였으며, 이는 인도 상용차 산업 역사상 가장 대규모의 신제품 출시 중 하나로 기록되었습니다. 새로운 제품 포트폴리오는 디젤 및 전기 플랫폼을 모두 포함하며, 여기에는 첨단 I-MOEV 아키텍처를 기반으로 개발되어 ‘Tata Trucks.ev’ 브랜드로 판매되는 전기 트럭도 포함됩니다. 이번 출시에는 중형 및 경형 상용차(ILMCV) 부문을 겨냥한 아즈라(Azura) 시리즈와 함께, 업그레이드된 시그나(Signa), 프리마(Prima), 울트라(Ultra) 라인업도 포함됩니다. 모든 모델은 ECE R29 03 충돌 안전 기준을 준수하도록 설계되었으며, 동시에 운영 안전성, 적재 용량, 연비, 그리고 차량 운영사의 총 소유 비용을 개선했습니다.
• 2025년 11월, VE 상용차(VECV)의 사업부인 아이처 버스 앤 트럭(Eicher Buses and Trucks)은 2~3.5톤급 소형 상용차(SCV)인 ‘아이처 프로 X 디젤(Eicher Pro X Diesel)’을 출시했다. 이 모델은 이전에 출시된 ‘프로 X EV’를 보완하며, 여전히 디젤을 선호하는 고객과 지역을 위해 디젤 엔진 옵션을 제공한다. ‘프로 X 디젤’은 다양한 지형에서 연비 효율과 강력한 성능을 발휘하도록 튜닝된 신형 E449 디젤 엔진을 기반으로 제작되었으며, 가동 시간, 신뢰성, 총 소유 비용에 중점을 둔 차량 운영사, 소규모 기업 및 첫 구매자를 위한 “전문가용” 솔루션으로 포지셔닝되었습니다.
• 2025년 11월, 볼보 트럭은 획기적인 신형 플랫폼을 기반으로 한 두 번째 모델인 완전히 새로운 볼보 VNR을 북미 시장에 출시했습니다. 이 모델은 지역 및 도시 운송을 목표로 하며, 뛰어난 다목적성, 안전성, 효율성을 위해 90%가 재설계되었습니다. 주요 업그레이드 사항으로는 향상된 공기역학 성능, 에코롤(Eco-roll) 기술, 그리고 기본 사양으로 적용된 차세대 D13 VGT 엔진이 포함되며, 이를 통해 이전 모델 대비 최대 7.5% 향상된 연비와 CO2 배출량 감축 효과를 제공합니다.

글로벌 상용차 시장 보고서 세분화

본 보고서는 글로벌, 지역 및 국가 차원의 매출 성장 전망을 제시하며, 2021년부터 2033년까지 각 하위 부문의 최신 산업 동향에 대한 분석을 제공합니다. 본 연구를 위해 Grand View Research는 제품, 최종 용도 및 지역을 기준으로 글로벌 상용차 시장 보고서를 세분화했습니다:

• 제품별 전망 (판매량, 천 대; 매출, 백만 달러, 2021–2033)
  • 경상용차(LCV)
  • 대형 트럭
  • 버스 및 코치
• 최종 용도별 전망 (판매량, 천 대; 매출, 백만 달러, 2021–2033)
  • 산업용
  • 광업 및 건설
  • 물류
  • 여객 운송
  • 기타
• 지역별 전망 (판매량, 천 대; 매출, 백만 USD, 2021–2033)
  • 북미
    • 미국
    • 캐나다
    • 멕시코
  • 유럽
    • 독일
    • 영국
    • 프랑스
  • 아시아 태평양
    • 중국
    • 일본
    • 인도
    • 대한민국
    • 호주
  • 라틴 아메리카
    • 브라질
  • 중동 및 아프리카 (MEA)
    • 사우디아라비아
    • 아랍에미리트
    • 남아프리카

목차

제1장. 연구 방법론 및 범위

1.1. 시장 세분화 및 범위

1.2. 연구 방법론

1.2.1. 정보 수집

1.3. 정보 또는 데이터 분석

1.4. 방법론

1.5. 연구 범위 및 가정

1.6. 시장 정의 및 검증

1.7. 국가별 세그먼트 점유율 산출

1.8. 데이터 출처 목록

제2장. 요약

2.1. 시장 전망

2.2. 세그먼트 전망

2.3. 경쟁 동향

제3장. 상용차 시장의 변수, 동향 및 범위

3.1. 시장 계보 전망

3.2. 시장 역학

3.2.1. 시장 동인 분석

3.2.2. 시장 제약 요인 분석

3.2.3. 산업 과제

3.3. 상용차 시장 분석 도구

3.3.1. 산업 분석 – 포터의

3.3.1.1. 공급자의 협상력

3.3.1.2. 구매자의 협상력

3.3.1.3. 대체품의 위협

3.3.1.4. 신규 진입자로 인한 위협

3.3.1.5. 경쟁사 간 경쟁

3.3.2. PESTEL 분석

3.3.2.1. 정치적 환경

3.3.2.2. 경제적 환경

3.3.2.3. 사회적 환경

3.3.2.4. 기술적 환경

3.3.2.5. 환경적 환경

3.3.2.6. 법적 환경

제4장. 상용차 시장: 제품 추정 및 동향 분석

4.1. 세그먼트 대시보드

4.2. 상용차 시장: 제품 동향 분석, 2025년 및 2033년 (백만 USD, 천 대)

4.3. 경상용차(LCV)

4.3.1. 경상용차(LCV) 시장 매출 추정 및 전망, 2021년 – 2033년 (백만 USD, 천 대)

4.4. 대형 트럭

4.4.1. 대형 트럭 시장 매출 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

4.5. 버스 및 장거리 버스

4.5.1. 버스 및 장거리 버스 시장 매출 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

제5장. 상용차 시장: 최종 용도 추정 및 동향 분석

5.1. 세그먼트 대시보드

5.2. 상용차 시장: 최종 용도 동향 분석, 2025년 및 2033년 (백만 달러, 천 대)

5.3. 산업용

5.3.1. 산업용 시장 매출 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

5.4. 광업 및 건설

5.4.1. 광업 및 건설 시장 매출 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

5.5. 물류

5.5.1. 물류 시장 매출 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 단위)

5.6. 여객 운송

5.6.1. 여객 운송 시장 매출 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 단위)

5.7. 기타

5.7.1. 기타 시장 매출 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

제6장. 상용차 시장: 지역별 추정 및 동향 분석

6.1. 지역별 상용차 시장 점유율, 2025년 및 2033년 (백만 USD, 천 대)

6.2. 북미

6.2.1. 2021~2033년 북미 상용차 시장 추정 및 전망 (백만 USD, 천 대)

6.2.2. 미국

6.2.2.1. 2021~2033년 미국 상용차 시장 추정 및 전망 (백만 USD, 천 대)

6.2.3. 캐나다

6.2.3.1. 캐나다 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 달러, 천 대)

6.2.4. 멕시코

6.2.4.1. 2021–2033년 멕시코 상용차 시장 추정 및 전망 (백만 USD, 천 대)

6.3. 유럽

6.3.1. 2021–2033년 유럽 상용차 시장 추정 및 전망 (백만 USD, 천 대)

6.3.2. 영국

6.3.2.1. 영국 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.3.3. 독일

6.3.3.1. 독일 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.3.4. 프랑스

6.3.4.1. 프랑스 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.4. 아시아 태평양

6.4.1. 아시아 태평양 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.4.2. 중국

6.4.2.1. 중국 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.4.3. 일본

6.4.3.1. 2021–2033년 일본 상용차 시장 추정 및 전망 (백만 USD, 천 대)

6.4.4. 인도

6.4.4.1. 2021–2033년 인도 상용차 시장 추정 및 전망 (백만 USD, 천 대)

6.4.5. 대한민국

6.4.5.1. 대한민국 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.4.6. 호주

6.4.6.1. 호주 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.5. 라틴 아메리카

6.5.1. 라틴 아메리카 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.5.2. 브라질

6.5.2.1. 브라질 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.6. 중동 및 아프리카

6.6.1. 중동 및 아프리카 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.6.2. 아랍에미리트(UAE)

6.6.2.1. 아랍에미리트(UAE) 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.6.3. 사우디아라비아(KSA)

6.6.3.1. 사우디아라비아 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

6.6.4. 남아프리카 공화국

6.6.4.1. 남아프리카 공화국 상용차 시장 추정 및 전망, 2021–2033년 (백만 USD, 천 대)

제7장. 경쟁 구도

7.1. 기업 분류

7.2. 기업의 시장 포지셔닝

7.3. 기업 히트맵 분석

7.4. 기업 프로필/목록

7.4.1. 애숏 레이랜드

7.4.1.1. 참가 기업 개요

7.4.1.2. 재무 실적

7.4.1.3. 제품 벤치마킹

7.4.1.4. 전략적 이니셔티브

7.4.2. Bosch Rexroth AG

7.4.2.1. 참여 기업 개요

7.4.2.2. 재무 실적

7.4.2.3. 제품 벤치마킹

7.4.2.4. 전략적 이니셔티브

7.4.3. 다임러

7.4.3.1. 참가 기업 개요

7.4.3.2. 재무 실적

7.4.3.3. 제품 벤치마킹

7.4.3.4. 전략적 이니셔티브

7.4.4. 폭스바겐 AG

7.4.4.1. 참여 기업 개요

7.4.4.2. 재무 실적

7.4.4.3. 제품 벤치마킹

7.4.4.4. 전략적 이니셔티브

7.4.5. 도요타 자동차

7.4.5.1. 참여 기업 개요

7.4.5.2. 재무 실적

7.4.5.3. 제품 벤치마킹

7.4.5.4. 전략적 이니셔티브

7.4.6. 마힌드라 앤 마힌드라

7.4.6.1. 참가 기업 개요

7.4.6.2. 재무 실적

7.4.6.3. 제품 벤치마킹

7.4.6.4. 전략적 이니셔티브

7.4.7. 타타 모터스

7.4.7.1. 참가 기업 개요

7.4.7.2. 재무 실적

7.4.7.3. 제품 벤치마킹

7.4.7.4. 전략적 이니셔티브

7.4.8. AB 볼보

7.4.8.1. 참여 기업 개요

7.4.8.2. 재무 실적

7.4.8.3. 제품 벤치마킹

7.4.8.4. 전략적 이니셔티브

7.4.9. 골든 드래곤

7.4.9.1. 참여 기업 개요

7.4.9.2. 재무 실적