| ■ 영문 제목 : Global Aircraft Tugs Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E1533 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 항공기 예인선 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 항공기 예인선 산업 체인 동향 개요, 민간, 군사 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 항공기 예인선의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 항공기 예인선 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 항공기 예인선 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 항공기 예인선 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 항공기 예인선 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 기존 토우바, 비토우바)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 항공기 예인선 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 항공기 예인선 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 항공기 예인선 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 항공기 예인선에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 항공기 예인선 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 항공기 예인선에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (민간, 군사)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 항공기 예인선과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 항공기 예인선 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 항공기 예인선 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
항공기 예인선 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 기존 토우바, 비토우바
용도별 시장 세그먼트
– 민간, 군사
주요 대상 기업
– Textron GSE, Tronair, JBT Corporation, Trepel Airport Equipment, TLD Group, LEKTRO, Airtug LLC, Kalmar Motor, MULAG, DJ Products (Lindbergh Aircraft Tug), Mototok International, Flyer-Truck, Goldhofer, NMC-Wollard, TowFLEXX
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 항공기 예인선 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 항공기 예인선의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 항공기 예인선의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 항공기 예인선 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 항공기 예인선 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 항공기 예인선 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 항공기 예인선의 산업 체인.
– 항공기 예인선 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Textron GSE Tronair JBT Corporation ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 항공기 예인선 이미지 - 종류별 세계의 항공기 예인선 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 항공기 예인선 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 항공기 예인선 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 항공기 예인선 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 항공기 예인선 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 항공기 예인선 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 항공기 예인선 판매량 (2019-2030) - 세계의 항공기 예인선 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 항공기 예인선 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 항공기 예인선 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 항공기 예인선 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 항공기 예인선 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 항공기 예인선 판매량 시장 점유율 - 지역별 항공기 예인선 소비 금액 시장 점유율 - 북미 항공기 예인선 소비 금액 - 유럽 항공기 예인선 소비 금액 - 아시아 태평양 항공기 예인선 소비 금액 - 남미 항공기 예인선 소비 금액 - 중동 및 아프리카 항공기 예인선 소비 금액 - 세계의 종류별 항공기 예인선 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공기 예인선 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공기 예인선 평균 가격 - 세계의 용도별 항공기 예인선 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공기 예인선 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공기 예인선 평균 가격 - 북미 항공기 예인선 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 항공기 예인선 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공기 예인선 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공기 예인선 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 유럽 항공기 예인선 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공기 예인선 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공기 예인선 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공기 예인선 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 영국 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 러시아 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 항공기 예인선 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공기 예인선 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공기 예인선 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공기 예인선 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 일본 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 한국 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 인도 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 호주 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 남미 항공기 예인선 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공기 예인선 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공기 예인선 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 항공기 예인선 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 항공기 예인선 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공기 예인선 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공기 예인선 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공기 예인선 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 이집트 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 항공기 예인선 소비 금액 및 성장률 - 항공기 예인선 시장 성장 요인 - 항공기 예인선 시장 제약 요인 - 항공기 예인선 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 항공기 예인선의 제조 비용 구조 분석 - 항공기 예인선의 제조 공정 분석 - 항공기 예인선 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공기 예인선, 혹은 에이프런 트랙터(Apron Tractor)라고도 불리는 이 차량은 공항의 에이프런(Apron, 주기장)에서 항공기를 안전하고 효율적으로 이동시키기 위해 사용되는 필수적인 지상 조업 장비입니다. 항공기는 자체적으로 이동할 수 있는 능력이 있지만, 엔진을 가동하지 않고 다른 위치로 옮기거나 특정 지점에 정확하게 배치해야 할 때 예인선이 그 역할을 수행합니다. 항공기 예인선의 기본적인 정의는 항공기를 견인하거나 밀어서 이동시키는 특수 목적의 차량입니다. 단순히 항공기를 끄는 것을 넘어, 항공기의 기체나 착륙 장치에 손상을 주지 않으면서 정밀한 조작이 가능하도록 설계되었습니다. 이는 항공기의 무게가 수십 톤에서 수백 톤에 달하는 매우 무거운 물체라는 점을 고려할 때, 특별한 기술과 장비가 요구되는 작업임을 의미합니다. 항공기 예인선의 가장 두드러진 특징 중 하나는 바로 강력한 견인력입니다. 항공기의 종류와 크기에 따라 요구되는 견인력의 수준이 달라지지만, 일반적으로 대형 항공기를 움직이기 위해서는 매우 높은 토크와 파워를 발휘할 수 있어야 합니다. 이를 위해 강력한 엔진과 특수 설계된 변속 시스템, 그리고 접지력을 극대화하는 타이어와 서스펜션 시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 거친 지면이나 기울어진 경사에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있도록 설계되었습니다. 또 다른 중요한 특징은 조종의 정밀성입니다. 에이프런은 항공기, 다른 지상 조업 장비, 건물, 관제탑 등 다양한 장애물이 복잡하게 얽혀 있는 공간입니다. 이러한 환경에서 항공기를 안전하게 이동시키기 위해서는 예인선의 운전자가 매우 정밀한 조종 능력을 발휘해야 합니다. 이를 지원하기 위해 예인선은 일반적으로 높은 시야각을 제공하는 운전석, 민감하면서도 부드러운 조향 시스템, 그리고 항공기의 움직임을 실시간으로 파악할 수 있는 다양한 센서와 카메라 시스템을 갖추고 있습니다. 일부 최신 예인선은 자동 조향 보조 기능이나 장애물 회피 시스템을 탑재하여 더욱 안전하고 효율적인 작업을 지원하기도 합니다. 안전은 항공기 예인선의 설계 및 운영에서 최우선으로 고려되는 사항입니다. 항공기 자체의 안전뿐만 아니라 주변 인력과 장비의 안전도 매우 중요합니다. 따라서 예인선에는 다양한 안전 장치가 탑재되어 있습니다. 예를 들어, 비상 제동 시스템은 갑작스러운 상황 발생 시 신속하게 차량을 정지시킬 수 있도록 하며, 경고등과 경음기 시스템은 주변에 자신의 움직임을 알리는 역할을 합니다. 또한, 항공기의 기체와 직접 접촉하는 부분에는 충격을 흡수하고 기체 손상을 방지하기 위한 특수 재질의 범퍼나 쿠셔닝 시스템이 적용됩니다. 항공기 예인선은 크게 두 가지 주요 방식으로 항공기를 이동시킵니다. 첫 번째는 '견인(Towing)' 방식입니다. 이 방식에서는 예인선이 견인바(Tow Bar)를 사용하여 항공기의 전방 랜딩 기어(Nose Landing Gear)에 연결됩니다. 견인바는 항공기의 앞바퀴에 연결되어 예인선이 항공기를 끌어당기는 역할을 합니다. 이 방식은 가장 일반적인 방법으로, 항공기의 무게 중심을 이용해 조종하는 데 유리합니다. 두 번째 방식은 '밀기(Pushback)' 방식입니다. 항공기가 게이트에서 출발할 때 후진하여 항공로로 진입해야 할 때 사용되는 방식입니다. 이 경우, 예인선이 항공기의 후방 랜딩 기어(Main Landing Gear)나 기체의 특정 지점에 연결되어 항공기를 밀어냅니다. 특히 대형 항공기의 경우, 후방 랜딩 기어에 직접 연결되는 '견인바 없는 예인선(Towbarless Tug)' 방식이 많이 사용됩니다. 이 방식은 견인바를 사용할 때 발생할 수 있는 연결 및 분리 과정의 번거로움을 줄이고, 조종의 유연성을 높여줍니다. 항공기 예인선의 종류는 이러한 이동 방식과 항공기의 크기에 따라 다양하게 구분될 수 있습니다. 첫째, 견인바를 사용하는 '견인바 예인선(Towbar Tug)'이 있습니다. 이 예인선은 다양한 크기의 항공기에 맞춰 교체 가능한 견인바를 사용하여 항공기의 전방 랜딩 기어에 연결됩니다. 비교적 소형 항공기부터 중형 항공기까지 폭넓게 사용됩니다. 둘째, 견인바가 필요 없는 '견인바 없는 예인선(Towbarless Tug, TTL)'입니다. 이 유형의 예인선은 항공기의 전방 랜딩 기어를 직접 들어 올려 예인선 상단에 고정시키는 방식으로 작동합니다. 이 방식은 항공기 기종에 따라 별도의 견인바가 필요하지 않아 작업 시간을 단축하고, 공항 내에서의 장비 호환성을 높입니다. 특히 대형 항공기(예: 보잉 747, 에어버스 A380)를 다루는 데 있어 효율적이며, 조종의 정밀도 또한 뛰어납니다. 운전자는 예인선 내부에서 항공기의 전방 랜딩 기어를 제어할 수 있어 더욱 정확한 위치 선정과 이동이 가능합니다. 셋째, 특수 목적을 위한 '전기 항공기 예인선(Electric Aircraft Tug)'도 점차 도입되고 있습니다. 기존의 디젤 엔진 기반 예인선에 비해 소음이 적고 배출가스가 없어 친환경적이라는 장점을 가지고 있습니다. 배터리 기술의 발전과 함께 이러한 전기 예인선의 활용 범위가 넓어지고 있습니다. 항공기 예인선의 주요 용도는 다음과 같습니다. 가장 일반적인 용도는 항공기의 '푸시백(Pushback)'입니다. 항공기는 게이트에 주기된 후, 자체 추진력으로는 후진하기 어렵기 때문에 예인선을 사용하여 후진시킨 후 택싱(Taxiing)을 시작할 수 있는 위치로 이동시킵니다. 또한, 항공기가 주기 장소로 이동하거나, 정비 격납고로 이동하거나, 또는 승객 탑승 및 하차를 위한 게이트로 이동하는 등 다양한 '견인(Towing)' 작업에 사용됩니다. 항공기의 자체 엔진을 사용하지 않고 이동시키는 것은 연료 소비를 줄이고, 엔진 소음 및 배출가스 발생을 최소화하며, 항공기 기체의 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 특히, 항공기 엔진이 작동하지 않는 상태에서의 이동이나 특정 위치로의 정밀한 배치가 필요할 때 필수적입니다. 정비 및 점검 시에도 항공기를 필요한 위치로 이동시키거나, 항공기 하부에 접근하기 용이한 위치로 배치하는 데 예인선이 사용됩니다. 관련 기술 측면에서 항공기 예인선은 끊임없이 발전하고 있습니다. 앞서 언급한 '견인바 없는 예인선(TTL)' 기술은 항공기의 전방 랜딩 기어를 안정적으로 들어 올리고 지지하는 고도의 유압 및 기계 시스템을 포함합니다. 이는 항공기의 무게를 견디면서도 안전하고 유연한 움직임을 가능하게 하는 핵심 기술입니다. 또한, 정밀한 제어를 위한 센서 기술의 발전도 중요합니다. 예를 들어, 항공기의 랜딩 기어 각도, 속도, 위치 등을 실시간으로 감지하는 센서와 이를 바탕으로 예인선의 움직임을 제어하는 첨단 전자 제어 시스템이 적용됩니다. 이를 통해 운전자는 항공기의 움직임을 보다 직관적으로 파악하고 정밀하게 제어할 수 있습니다. 안전 강화를 위한 기술로는 충돌 방지 시스템, 장애물 감지 센서, GPS 기반 위치 추적 및 경보 시스템 등이 있습니다. 이러한 기술들은 작업자의 실수를 보완하고 예기치 못한 사고를 예방하는 데 중요한 역할을 합니다. 최근에는 '자동화' 기술도 항공기 예인선 분야에 적용되기 시작했습니다. 파일럿이나 지상 조업 담당자의 개입을 최소화하고, 사전 입력된 경로를 따라 자동으로 항공기를 이동시키는 기술이 연구 및 개발되고 있습니다. 이는 인력 부족 문제 해결 및 작업 효율성 증대에 기여할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 또한, 친환경 기술의 중요성이 커짐에 따라 전기 동력 시스템을 활용한 예인선이 주목받고 있습니다. 고성능 배터리 기술과 효율적인 전기 모터 시스템은 기존 디젤 엔진 예인선을 대체하며 소음 및 배출가스 문제를 해결하는 데 기여합니다. 항공기 예인선은 보이지 않는 곳에서 항공 운송의 안전과 효율성을 책임지는 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 첨단 기술의 발전과 함께 더욱 안전하고, 효율적이며, 친환경적인 방향으로 진화해 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 항공기 예인선 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E1533) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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