| ■ 영문 제목 : Global Automobile Electric Power Steering Systems Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4401 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 전력 스티어링 시스템 산업 체인 동향 개요, OEM, 애프터마켓 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 전력 스티어링 시스템의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 전력 스티어링 시스템 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : CEPS, PEPS, REPS)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 전력 스티어링 시스템 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 전력 스티어링 시스템 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 전력 스티어링 시스템 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 전력 스티어링 시스템에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (OEM, 애프터마켓)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 전력 스티어링 시스템과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 전력 스티어링 시스템 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 전력 스티어링 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– CEPS, PEPS, REPS
용도별 시장 세그먼트
– OEM, 애프터마켓
주요 대상 기업
– Bosch, JTEKT Corporation, Nexteer Automotive, NSK, ZF TRW Automotive Holdings Corporation, Advanced Leading Technology Co, ZHEJIANG SHIBAO COMPANY LIMITED
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 전력 스티어링 시스템 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 전력 스티어링 시스템의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 전력 스티어링 시스템의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 전력 스티어링 시스템 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 전력 스티어링 시스템 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 전력 스티어링 시스템의 산업 체인.
– 자동차 전력 스티어링 시스템 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Bosch JTEKT Corporation Nexteer Automotive ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 전력 스티어링 시스템 이미지 - 종류별 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 전력 스티어링 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 전력 스티어링 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 - 유럽 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 - 남미 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 전력 스티어링 시스템 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 전력 스티어링 시스템 평균 가격 - 북미 자동차 전력 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 전력 스티어링 시스템 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 전력 스티어링 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 전력 스티어링 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 전력 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 전력 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 전력 스티어링 시스템 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 전력 스티어링 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 전력 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 전력 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 전력 스티어링 시스템 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 전력 스티어링 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 전력 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 전력 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 전력 스티어링 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 전력 스티어링 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 전력 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 성장 요인 - 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 제약 요인 - 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 전력 스티어링 시스템의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 전력 스티어링 시스템의 제조 공정 분석 - 자동차 전력 스티어링 시스템 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 전력 스티어링 시스템 (Electric Power Steering Systems) 에 대한 이해 자동차의 조향 시스템은 운전자가 원하는 방향으로 차량을 제어할 수 있도록 하는 핵심적인 기능을 수행합니다. 과거에는 운전자의 힘만으로 조향을 해야 했지만, 차량의 무게 증가와 더불어 보다 쉽고 정밀한 조향을 요구하게 되면서 파워 스티어링 시스템이 등장했습니다. 그 중에서도 최근 가장 보편적으로 사용되며 기술 발전의 중심에 있는 것이 바로 전력 스티어링 시스템(EPS, Electric Power Steering System)입니다. 전력 스티어링 시스템은 기존의 유압식 파워 스티어링 시스템(HPS, Hydraulic Power Steering System)의 단점을 극복하고 에너지 효율성 및 제어 성능 향상을 이루어낸 혁신적인 기술입니다. 전력 스티어링 시스템은 운전자의 조향력을 보조하기 위해 전기 모터를 사용하는 조향 보조 시스템입니다. 기존의 유압식 파워 스티어링 시스템이 엔진의 동력을 이용하여 유압 펌프를 구동하고, 이 유압이 조향을 보조하는 방식이었다면, 전력 스티어링 시스템은 차량의 전기 시스템에서 공급되는 전력을 사용하여 전기 모터를 구동하고, 이 모터의 회전력을 이용하여 조향을 보조합니다. 이러한 변화는 여러 가지 중요한 장점을 가져왔습니다. 첫째, 엔진의 부하를 줄여 연비 향상에 기여합니다. 유압식 시스템은 엔진이 작동하는 동안에는 항상 유압 펌프가 작동해야 하므로 불필요한 에너지 손실이 발생하지만, 전력 스티어링 시스템은 운전자가 조향을 할 때에만 모터가 작동하므로 에너지 효율성이 훨씬 높습니다. 둘째, 시스템의 구조가 간결해지고 유지보수가 용이합니다. 유압 라인, 유압 오일, 유압 펌프 등이 필요 없어 부품 수가 줄고 무게가 감소하며, 누유 등의 유압 시스템 고장 가능성이 사라집니다. 셋째, 정밀한 제어가 가능하여 다양한 주행 상황에 맞는 조향감을 제공할 수 있습니다. 전자 제어 유닛(ECU, Electronic Control Unit)을 통해 차량의 속도, 조향각, 도로 상황 등 다양한 정보를 실시간으로 받아들여 모터의 출력 및 작동 방식을 제어함으로써, 저속에서는 가볍고 부드러운 조향감을, 고속에서는 안정적이고 묵직한 조향감을 구현할 수 있습니다. 또한, 차선 유지 보조, 주차 보조 등 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)과의 연동이 용이하다는 점도 큰 강점입니다. 전력 스티어링 시스템은 전기 모터가 조향 시스템에 결합되는 위치에 따라 크게 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 **칼럼 방식(Column Type)** 입니다. 이 방식은 스티어링 칼럼(운전자가 조향하는 핸들 기둥)에 전기 모터가 장착되어, 모터의 회전력이 기어(웜 기어 또는 스플라인 기어)를 통해 스티어링 샤프트로 전달되는 구조입니다. 칼럼 방식은 구조가 비교적 간단하고 비용이 저렴하여 소형차나 준중형차에 주로 적용됩니다. 장점으로는 시스템 전체의 부피가 작아 차량 설계에 유리하고, 설치가 용이하다는 점이 있습니다. 하지만 모터의 출력이 스티어링 샤프트에 직접적으로 전달되기 때문에 상대적으로 강력한 조향 보조가 필요한 대형 차량이나 고성능 차량에는 출력이 부족할 수 있다는 단점이 있습니다. 또한, 조향 시 발생하는 소음이나 진동이 운전자에게 직접 전달될 가능성도 있습니다. 두 번째는 **랙 구동 방식(Rack Type)** 입니다. 이 방식은 스티어링 랙(차량 바퀴의 좌우 움직임을 연결하는 막대)의 측면에 전기 모터가 직접 연결되어 모터의 회전력이 랙 기어를 통해 조향되는 구조입니다. 랙 구동 방식은 칼럼 방식에 비해 더 강력한 조향 보조 능력을 제공하며, 모터가 조향 기구와 더 가까이 위치하여 조향감의 민감도와 반응성을 높일 수 있다는 장점이 있습니다. 또한, 모터의 위치가 스티어링 칼럼으로부터 분리되어 있어 칼럼 방식에서 발생할 수 있는 소음이나 진동의 전달을 효과적으로 차단할 수 있습니다. 이러한 장점 때문에 랙 구동 방식은 중대형차, SUV, 또는 고성능 차량에 주로 적용됩니다. 랙 구동 방식은 다시 모터가 랙 기어에 직접 연결되는 **직결 방식**과, 모터와 랙 기어 사이에 기어비 변환을 위한 감속 기어가 삽입되는 **감속 기어 방식**으로 세분화될 수 있습니다. 감속 기어 방식은 모터의 토크를 증대시키거나 조향 속도를 조절하는 데 유리합니다. 전력 스티어링 시스템의 주요 용도는 운전자의 조향 부담 경감입니다. 이를 통해 운전자는 저속 주행 시나 주차 시에도 적은 힘으로 차량을 원하는 방향으로 쉽게 움직일 수 있습니다. 이는 특히 여성 운전자나 체력이 약한 운전자에게 큰 도움을 줍니다. 또한, 차량의 속도에 따라 조향 보조력을 조절함으로써 고속 주행 시에는 안정적인 조향을 가능하게 하고, 저속 주행 시에는 기동성을 높여 운전 편의성을 향상시킵니다. 더 나아가, 전력 스티어링 시스템은 다양한 첨단 운전자 지원 시스템과 연동되어 더욱 안전하고 편리한 주행 환경을 제공합니다. 예를 들어, 차선 유지 보조 시스템(LKA, Lane Keeping Assist)은 EPS를 통해 스스로 스티어링 휠을 미세하게 조작하여 차량이 차선을 벗어나지 않도록 보조합니다. 자동 주차 시스템 또한 EPS의 정밀한 조향 제어 능력을 활용하여 주차 공간을 스스로 탐색하고 안전하게 차량을 주차합니다. 이 외에도, 전방 충돌 경고 시스템(FCW, Forward Collision Warning)이나 긴급 제동 시스템(AEB, Autonomous Emergency Braking)과의 연동을 통해 위험 상황 발생 시 회피 조향을 지원하는 등 능동적인 안전 기능 구현에도 중요한 역할을 합니다. 전력 스티어링 시스템의 성능과 기능을 향상시키는 관련 기술들은 매우 다양합니다. 첫째, **토크 센서(Torque Sensor)** 는 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘과 조향각을 감지하여 전자 제어 유닛(ECU)에 전달하는 핵심 부품입니다. 이 센서의 정밀도와 반응성은 EPS의 전반적인 조향감을 결정하는 중요한 요소입니다. 최근에는 비접촉식 방식의 토크 센서가 개발되어 내구성과 신뢰성을 높이고 있습니다. 둘째, **조향각 센서(Steering Angle Sensor)** 는 스티어링 휠의 회전 각도를 측정하여 차량의 현재 조향 상태를 파악합니다. 이 정보는 차선 유지 보조 시스템 등과 같은 ADAS 기능 구현에 필수적입니다. 셋째, **모터 제어 기술**은 EPS의 성능을 좌우하는 핵심 기술입니다. 고성능 전기 모터와 정밀한 제어 알고리즘을 통해 운전자의 조향 의도를 빠르고 정확하게 반영하고, 다양한 주행 상황에 맞춰 최적의 조향 보조력을 제공하는 것이 중요합니다. 최근에는 브러시리스 DC 모터(BLDC, Brushless DC Motor)의 적용이 확대되면서 효율성과 내구성이 더욱 향상되고 있습니다. 넷째, **차량 통신 기술(CAN, LIN 등)** 은 EPS 시스템이 엔진 제어 장치, ABS/ESC 제어 장치, ADAS 관련 제어 장치 등 차량 내 다른 전자 제어 장치와 데이터를 주고받으며 통합적으로 작동할 수 있도록 합니다. 이를 통해 다양한 센서 정보와 차량 상태를 종합적으로 판단하여 최적의 조향 제어를 수행할 수 있습니다. 또한, **듀얼 피니언 방식**은 스티어링 휠의 입력 토크를 두 개의 피니언 기어로 나누어 랙 기어에 전달하는 방식으로, 더 부드럽고 정밀한 조향감을 제공하며 모터의 부하를 분산시키는 효과도 있습니다. 최근에는 **후륜 조향 시스템(RWS, Rear Wheel Steering)**과의 통합을 통해 차량의 회전 반경을 줄이고 고속 주행 시 안정성을 높이는 기술도 연구 및 적용되고 있으며, 이는 EPS의 유연한 제어 능력을 바탕으로 구현됩니다. 궁극적으로는 인공지능(AI) 및 머신러닝 기술을 활용하여 운전자의 습관이나 선호도를 학습하고, 더욱 개인화되고 최적화된 조향 경험을 제공하는 방향으로 발전하고 있습니다. 결론적으로, 자동차 전력 스티어링 시스템은 운전자의 조향 부담을 줄이고 에너지 효율성을 높이며, 첨단 운전자 지원 시스템과의 연동을 통해 차량의 안전성과 편의성을 혁신적으로 향상시킨 현대 자동차 기술의 중요한 축이라 할 수 있습니다. 칼럼 방식과 랙 구동 방식 등 다양한 구조를 통해 차량의 특성과 요구 사항에 맞춰 적용되며, 토크 센서, 모터 제어 기술 등 관련 기술들의 끊임없는 발전과 함께 더욱 정밀하고 지능적인 조향 시스템으로 진화해 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E4401) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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