| ■ 영문 제목 : Global Automotive Body-in-White Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4599 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,308,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD6,960 ⇒환산￦9,744,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 바디 인 화이트 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 바디 인 화이트 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 바디 인 화이트의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 바디 인 화이트 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 바디 인 화이트 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 바디 인 화이트 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 바디 인 화이트 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 알루미늄, 스틸, 마그네슘, CFRP, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 바디 인 화이트 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 바디 인 화이트 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 바디 인 화이트 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 바디 인 화이트에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 바디 인 화이트 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 바디 인 화이트에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 바디 인 화이트과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 바디 인 화이트 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 바디 인 화이트 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 바디 인 화이트 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 알루미늄, 스틸, 마그네슘, CFRP, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– ThyssenKrupp, Hyundai, Magna International, Gestamp Automicion, Eagle Press & Equipment, Benteler International, Martinrea International, Aida Engineering
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 바디 인 화이트 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 바디 인 화이트의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 바디 인 화이트의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 바디 인 화이트 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 바디 인 화이트 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 바디 인 화이트 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 바디 인 화이트의 산업 체인.
– 자동차 바디 인 화이트 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 ThyssenKrupp Hyundai Magna International ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 바디 인 화이트 이미지 - 종류별 세계의 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 바디 인 화이트 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 바디 인 화이트 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 바디 인 화이트 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 바디 인 화이트 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 바디 인 화이트 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 바디 인 화이트 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 - 유럽 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 - 남미 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 바디 인 화이트 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 바디 인 화이트 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 바디 인 화이트 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 바디 인 화이트 평균 가격 - 북미 자동차 바디 인 화이트 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 바디 인 화이트 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 바디 인 화이트 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 바디 인 화이트 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 바디 인 화이트 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 바디 인 화이트 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 바디 인 화이트 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 바디 인 화이트 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 바디 인 화이트 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 바디 인 화이트 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 바디 인 화이트 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 바디 인 화이트 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 바디 인 화이트 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 바디 인 화이트 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 바디 인 화이트 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 바디 인 화이트 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 바디 인 화이트 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 바디 인 화이트 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 바디 인 화이트 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 바디 인 화이트 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 바디 인 화이트 소비 금액 및 성장률 - 자동차 바디 인 화이트 시장 성장 요인 - 자동차 바디 인 화이트 시장 제약 요인 - 자동차 바디 인 화이트 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 바디 인 화이트의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 바디 인 화이트의 제조 공정 분석 - 자동차 바디 인 화이트 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 바디 인 화이트(Automotive Body-in-White, 이하 BIW)는 자동차를 구성하는 가장 기본적인 골격, 즉 차체 외피 패널과 내부 구조 부품들이 조립되어 도장 전의 상태를 지칭하는 용어입니다. 마치 사람의 뼈대에 해당하는 부분이라 할 수 있으며, 자동차의 안전성, 강성, 경량화, 디자인, 승차감 등 전반적인 성능에 직접적인 영향을 미치는 핵심적인 부분입니다. BIW는 용접, 리벳팅, 접착 등 다양한 접합 기술을 통해 수백에서 수천 개의 개별 부품들이 정밀하게 결합되어 이루어집니다. BIW의 주요 특징으로는 먼저 **구조적 강성 및 안전성 확보**가 있습니다. 자동차의 뼈대 역할을 하는 만큼 충돌 시 탑승자를 보호하고 차량의 변형을 최소화하는 것이 BIW의 가장 중요한 기능입니다. 이를 위해 고장력강, 초고장력강, 알루미늄 합금 등 다양한 소재가 사용되며, 충격 에너지를 효과적으로 분산하고 흡수하도록 설계됩니다. 또한, 차체 비틀림 강성(Torsional Stiffness)은 차량의 핸들링 성능과 직접적인 관련이 있어, 코너링 시 안정성을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. 두 번째 특징은 **경량화**입니다. 연비 향상과 배출가스 저감을 위해 자동차 제조사들은 지속적으로 차량의 무게를 줄이려 노력하고 있으며, BIW는 차량 전체 무게의 상당 부분을 차지하므로 경량화의 핵심 대상입니다. 전통적으로는 강판의 두께를 줄이거나, 강도가 높은 소재로 대체하는 방식으로 경량화를 추구해왔습니다. 최근에는 알루미늄, 마그네슘, 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP) 등 경량 소재의 적용이 확대되고 있으며, 이는 BIW 설계 및 생산 기술의 발전을 이끌고 있습니다. 세 번째 특징은 **디자인 유연성 및 생산 효율성**입니다. BIW는 자동차의 외부 디자인을 결정하는 외피 패널과 내부 공간을 구성하는 부품들로 이루어져 있어, 다양한 디자인 요구를 충족시킬 수 있어야 합니다. 또한, 대량 생산을 위해서는 각 부품의 정밀한 제작과 효율적인 조립 공정이 필수적입니다. 자동화된 로봇 용접 라인, 레이저 용접, 점 용접 등 다양한 접합 기술이 적용되어 생산성을 높이고 품질을 균일하게 유지합니다. BIW의 종류는 크게 **모노코크(Monocoque) 방식**과 **바디 온 프레임(Body-on-Frame) 방식**으로 나눌 수 있습니다. 모노코크 방식은 차체 자체가 외부와 내부의 하중을 지지하는 일체형 구조로, 대부분의 승용차 및 SUV에 적용됩니다. 차체 전체의 강성이 높아 충돌 안전성이 뛰어나고 무게가 가벼워 연비 효율성에도 유리합니다. 반면, 바디 온 프레임 방식은 별도의 프레임 위에 차체(바디)를 얹는 구조로, 주로 트럭, 버스, 오프로드 차량 등 강력한 내구성과 적재 능력이 필요한 차량에 사용됩니다. 프레임이 하중을 직접 지지하므로 차체 설계의 자유도가 높고 유지보수가 용이한 장점이 있습니다. BIW의 용도는 매우 광범위합니다. 자동차 제조 공정에서 가장 먼저 완성되는 부분이며, 이후 도장(Painting), 엔진 및 각종 부품 장착, 내장재 조립 등 후속 공정의 기반이 됩니다. 또한, 완성차의 성능과 안전을 좌우하는 핵심 부품으로서 차량의 수명 주기 동안 지속적인 역할을 수행합니다. 최근에는 전기차의 보급 확대와 함께 전기차 특성에 맞는 새로운 BIW 구조 설계의 중요성이 부각되고 있습니다. 배터리 팩을 차체 하부에 통합하여 차량의 무게 중심을 낮추고, 충돌 시 배터리 팩을 보호하는 설계가 필수적입니다. BIW와 관련된 기술은 매우 다양하게 발전하고 있습니다. **소재 기술** 측면에서는 앞서 언급한 고장력강, 초고장력강, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, CFRP 등의 신소재 개발 및 적용이 활발히 이루어지고 있습니다. 이러한 신소재는 강도를 높이면서도 무게를 줄여 연비 향상과 배출가스 저감에 기여합니다. **접합 기술** 역시 중요합니다. 스폿 용접(Spot Welding)이 전통적으로 많이 사용되었지만, 최근에는 강도와 정밀도를 높이기 위해 레이저 용접(Laser Welding), 마찰 교반 용접(Friction Stir Welding, FSW), 리벳팅(Riveting), 구조용 접착제(Structural Adhesive) 등 다양한 접합 기술이 복합적으로 사용되고 있습니다. 특히, 이종 소재 간의 효과적인 접합 기술은 경량화와 고강성 BIW 구현에 필수적입니다. **설계 기술** 측면에서는 CAE(Computer-Aided Engineering)를 활용한 시뮬레이션 기술이 핵심적인 역할을 합니다. 충돌 시뮬레이션, 강성 분석, 진동 해석 등을 통해 설계 단계에서부터 안전성과 성능을 최적화하고 불필요한 수정을 줄여 개발 비용과 시간을 단축할 수 있습니다. 또한, 3D 프린팅 기술은 프로토타입 제작이나 복잡한 형상의 소량 생산 부품 제작에 활용되어 BIW 개발 과정의 유연성을 높이고 있습니다. **생산 기술** 측면에서는 자동화 및 스마트 팩토리 기술이 중요하게 적용됩니다. 다관절 로봇을 이용한 용접, 부품 이송, 조립 공정은 생산성을 극대화하고 균일한 품질을 확보하는 데 기여합니다. 또한, 빅데이터 분석과 인공지능(AI)을 활용한 공정 제어 및 품질 관리 시스템은 생산 효율성을 더욱 높이고 있습니다. 최근에는 **전기차 시대의 도래**에 따라 BIW 기술의 새로운 패러다임이 열리고 있습니다. 전기차는 내연기관차와 달리 배터리 팩이 차량의 핵심 구성 요소가 되므로, 이를 효과적으로 수납하고 보호하며 차량의 구조적 강성에 기여하도록 BIW를 설계해야 합니다. 배터리 팩 자체를 차체의 일부로 활용하는 통합형(Integrated) 구조 설계, 측면 충돌 시 배터리 팩을 보호하기 위한 강화된 구조 설계 등이 연구되고 있습니다. 또한, 경량화는 전기차의 주행 거리 향상에 직접적인 영향을 미치므로, BIW의 경량화 기술은 더욱 중요해지고 있습니다. 이러한 변화는 BIW 분야의 기술 혁신을 가속화시키고 있으며, 앞으로도 지속적인 발전을 기대할 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 바디 인 화이트 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E4599) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 바디 인 화이트 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!