세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 (2023년-2032년) : 소재별 (폴리아크릴로 니트릴 (PAN), 피치), 차종별 (이륜차, 승용차, 상용차), 판매 채널별 (OEM, 애프터 마켓), 용도별 (구조 조립, 파워트레인 부품, 내장 및 외장)

■ 영문 제목 : Automotive Carbon Fiber Market By Material (Polyacrylonitrile (PAN) , Pitch), By Vehicle Type (Two-Wheeler, Passenger Vehicle, Commercial Vehicle), By Sales Channel (OEM, Aftermarket), By Application (Structural Assembly, Powertrain Components, Interior and Exterior): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Research 회사가 출판한 조사자료로, 코드는 ALD24FEB040 입니다.■ 상품코드 : ALD24FEB040
■ 조사/발행회사 : Allied Market Research
■ 발행일 : 2023년 12월
   최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요.
■ 페이지수 : 311
■ 작성언어 : 영어
■ 보고서 형태 : PDF
■ 납품 방식 : E메일
■ 조사대상 지역 : 세계
■ 산업 분야 : 자동차
■ 판매가격 / 옵션 (부가세 10% 별도)
Single UserUSD5,730 ⇒환산₩8,022,000견적의뢰/주문/질문
5 UserUSD6,450 ⇒환산₩9,030,000견적의뢰/주문/질문
Enterprise UserUSD9,600 ⇒환산₩13,440,000견적의뢰/구입/질문
가격옵션 설명
- 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다.
- 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다.
1. 소개
2. 개요
3. 시장 개요
4. 세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 규모 : 재료별
5. 세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 규모 : 차종별
6. 세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 규모 : 판매 채널별
7. 세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 규모 : 용도별
8. 세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 규모 : 지역별
9. 경쟁 현황
10. 기업 정보
■ 보고서 개요

탄소 섬유는 무게 대비 강도가 높아 자동차의 효율성을 향상시킵니다. 전 세계적으로 경량화 자동차 생산이 증가함에 따라 자동차 산업에서 탄소 섬유에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이는 강도가 높고 가벼운 소재로 만든 자동차는 연비가 좋고 주행거리가 길다는 사실로 설명할 수 있습니다.
자동차용 탄소 섬유 시장의 성장에 영향을 미치는 중요한 요인으로는 자동차의 탄소 섬유 채택, 배기가스 규제에 대한 엄격한 정부 규제 등이 있습니다. 그러나 탄소 섬유의 높은 비용이 시장 성장의 걸림돌로 작용하고 있습니다. 또한, 무공해 자동차의 판매 증가는 시장 확대의 큰 기회로 작용하고 있습니다.

안전과 성능을 유지하면서 자동차의 연비 효율을 높이는 것은 첨단 소재에 크게 의존하고 있습니다. 차량 효율을 향상시킬 수 있는 가능성은 경량 소재의 사용에 있습니다. 가벼운 물체를 가속하는 데 필요한 에너지는 무거운 물체를 가속하는 데 필요한 에너지보다 적기 때문입니다. 차량 무게가 10% 감소하면 연비가 6~8% 향상될 수 있습니다. 탄소 섬유는 철이나 알루미늄에 비해 가볍기 때문에 자동차 부품 생산에서 탄소 섬유를 대체하고 있습니다.

이 시장은 도로에서의 차량 안정성에 대한 수요 증가와 각 지역에서 효율적인 연료 소비를 보장하기 위해 차량의 내구성과 성능 강화에 초점을 맞추고 있는 것이 성장 요인으로 작용하고 있습니다. 또한, 북미와 유럽의 엄격한 공해 규제로 인해 제조업체들은 생산 공정에 경량 소재를 도입할 수밖에 없었고, 이는 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
주요 도시에서 기록된 심각한 오염 수준과 함께 기후 변화의 악영향에 대한 전 세계적인 우려의 증가는 전기 자동차에 대한 큰 수요를 창출하고 있습니다. 이는 가스를 사용하지 않고 기존 자동차보다 경제적인 전기 자동차의 사용을 수반합니다. 탄소 섬유는 클러치 플레이트, 브레이크 등 전기 자동차 부품 제조에 널리 사용되고 있습니다. 전기 자동차는 전력망에서 전기 에너지의 50% 이상을 바퀴의 동력으로 변환하는 반면, 가스 자동차는 휘발유에 저장된 에너지의 17~21%만 변환할 수 있습니다.

PAN계 탄소 섬유 소재는 고강도, 저열팽창, 흡습성, 경량, 비강도, 사용 편의성, 열전도율로 인해 자동차 산업에서 선호되고 있으며, PAN 전구체 및 탄소 섬유 제조 기술이 크게 성장하지 않아 공정 및 제품 분야의 개선 여지가 크며, 이러한 요인은 PAN계 탄소 섬유 시장의 전체 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 탄소 섬유 시장 전체에 대한 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 최근 휘발유와 디젤 가격 상승으로 인해 저연비 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이는 화석 연료 매장량이 고갈되고 석유 매장량에서 최대한의 이익을 얻으려는 기업의 경향이 강해졌기 때문입니다. 따라서 이러한 요인들로 인해 고도의 저연비 기술이 필요하게 되었고, 자동차 부품 생산용 탄소 섬유에 대한 수요가 급증하고 있습니다.

자동차용 탄소 섬유 시장은 소재, 차종, 용도, 판매 채널, 지역으로 구분됩니다. 소재 기준으로는 폴리아크릴로니트릴(PAN)과 피치(Pitch)로 나뉩니다. 차종별로는 이륜차, 승용차, 상용차로 분류됩니다. 용도별로는 구조 어셈블리, 파워트레인 부품, 인테리어, 익스테리어로 분류됩니다. 판매 채널별로는 OEM과 애프터마켓으로 구분됩니다. 지역별로는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중남미로 분석됩니다.

이 보고서에서 다루는 주요 기업은 DowAksa Advanced Composite Materials Industries Limited, Mitsubishi Chemical Corporation, Toray Industries, Inc. Graphite Fiber Co., Ltd., Hyosung Advanced Materials, Hexcel Corporation, Teijin Limited, Formosa Plastics Corporation, SGL Carbon, Solvay S.A. 등이 있습니다.

이 보고서에서 가능한 커스터마이징 (추가 비용 및 일정이 있습니다.)
기술 트렌드 분석
브랜드 점유율 분석
SWOT 분석

주요 시장 세그먼트

판매 채널별
OEM
애프터마켓

용도별
구조 부품
파워트레인 부품
내-외장

소재별
폴리아크릴로니트릴(PAN)
피치

차종별
이륜차
승용차
상용차

지역별
북미
미국
캐나다
멕시코
유럽
독일
영국
프랑스
이탈리아
기타 유럽
아시아 태평양
중국
일본
인도
한국
기타 아시아 태평양
중남미
중동
아프리카

주요 시장 플레이어
TORAY INDUSTRIES, INC.
Hexcel Corporation Solvay S.A.
Solvay S.A.
Mitsubishi Chemical Corporation
TEIJIN LIMITED.
Nippon Graphite Fiber Co.
DowAksa Advanced Composites Holdings BV
HYOSUNG ADVANCED MATERIALS
SGL Carbon
Formosa Plastics Corporation

■ 보고서 목차

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Surge in adoption of carbon fiber in automobiles
3.4.1.2. Stringent government regulations on emission norms
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High cost of carbon fibres along with non-biodegradability
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Growth in sales of zero emission vehicle
3.4.3.2. Demand for lightweight material in vehicle production
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY MATERIAL
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Polyacrylonitrile (PAN) 
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Pitch
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Two-Wheeler
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Passenger Vehicle
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Commercial Vehicle
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY SALES CHANNEL
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. OEM
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Aftermarket
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY APPLICATION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Structural Assembly
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Powertrain Components
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Interior and Exterior
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: AUTOMOTIVE CARBON FIBER MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Material
8.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.4. Market size and forecast, by Sales Channel
8.2.5. Market size and forecast, by Application
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Market size and forecast, by Material
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Application
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Market size and forecast, by Material
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Application
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Market size and forecast, by Material
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Application
8.3. Europe
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Material
8.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.4. Market size and forecast, by Sales Channel
8.3.5. Market size and forecast, by Application
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. Germany
8.3.6.1.1. Market size and forecast, by Material
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Application
8.3.6.2. UK
8.3.6.2.1. Market size and forecast, by Material
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Application
8.3.6.3. France
8.3.6.3.1. Market size and forecast, by Material
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Application
8.3.6.4. Italy
8.3.6.4.1. Market size and forecast, by Material
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Application
8.3.6.5. Rest Of The Europe
8.3.6.5.1. Market size and forecast, by Material
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by Application
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Material
8.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.4. Market size and forecast, by Sales Channel
8.4.5. Market size and forecast, by Application
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Market size and forecast, by Material
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Application
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Market size and forecast, by Material
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Application
8.4.6.3. India
8.4.6.3.1. Market size and forecast, by Material
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Application
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Market size and forecast, by Material
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Application
8.4.6.5. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1. Market size and forecast, by Material
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Application
8.5. LAMEA
8.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Material
8.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.4. Market size and forecast, by Sales Channel
8.5.5. Market size and forecast, by Application
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Latin America
8.5.6.1.1. Market size and forecast, by Material
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Application
8.5.6.2. Middle-East
8.5.6.2.1. Market size and forecast, by Material
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Application
8.5.6.3. Africa
8.5.6.3.1. Market size and forecast, by Material
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Sales Channel
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Application
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product mapping of top 10 player
9.4. Competitive dashboard
9.5. Competitive heatmap
9.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. Mitsubishi Chemical Corporation
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key executives
10.1.3. Company snapshot
10.1.4. Operating business segments
10.1.5. Product portfolio
10.1.6. Business performance
10.1.7. Key strategic moves and developments
10.2. TORAY INDUSTRIES, INC.
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key executives
10.2.3. Company snapshot
10.2.4. Operating business segments
10.2.5. Product portfolio
10.2.6. Business performance
10.2.7. Key strategic moves and developments
10.3. Hexcel Corporation
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key executives
10.3.3. Company snapshot
10.3.4. Operating business segments
10.3.5. Product portfolio
10.3.6. Business performance
10.4. SGL Carbon
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key executives
10.4.3. Company snapshot
10.4.4. Operating business segments
10.4.5. Product portfolio
10.4.6. Business performance
10.4.7. Key strategic moves and developments
10.5. TEIJIN LIMITED.
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key executives
10.5.3. Company snapshot
10.5.4. Operating business segments
10.5.5. Product portfolio
10.5.6. Business performance
10.6. DowAksa Advanced Composites Holdings BV
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key executives
10.6.3. Company snapshot
10.6.4. Operating business segments
10.6.5. Product portfolio
10.7. Formosa Plastics Corporation
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key executives
10.7.3. Company snapshot
10.7.4. Operating business segments
10.7.5. Product portfolio
10.7.6. Business performance
10.8. HYOSUNG ADVANCED MATERIALS
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key executives
10.8.3. Company snapshot
10.8.4. Operating business segments
10.8.5. Product portfolio
10.9. Nippon Graphite Fiber Co., Ltd.
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key executives
10.9.3. Company snapshot
10.9.4. Operating business segments
10.9.5. Product portfolio
10.10. Solvay S.A.
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key executives
10.10.3. Company snapshot
10.10.4. Operating business segments
10.10.5. Product portfolio
10.10.6. Business performance

제1장: 서론

1.1. 보고서 설명
1.2. 주요 시장 부문
1.3. 이해관계자를 위한 주요 이점
1.4. 연구 방법론
1.4.1. 1차 연구
1.4.2. 2차 연구
1.4.3. 분석 도구 및 모델
제2장: 요약
2.1. CXO 관점

제3장: 시장 개요

3.1. 시장 정의 및 범위

3.2. 주요 결과
3.2.1. 주요 영향 요인

3.2.2. 주요 투자 분야

3.3. 포터의 5가지 경쟁력 분석

3.3.1. 공급업체의 낮은 협상력

3.3.2. 신규 진입자의 낮은 위협

3.3.3. 대체재의 낮은 위협

3.3.4. 낮은 경쟁 강도

3.3.5. 구매자의 낮은 협상력
3.4. 시장 동향
3.4.1. 동인
3.4.1.1. 자동차에 탄소 섬유 채택 급증
3.4.1.2. 엄격한 정부 배출가스 규제
3.4.2. 제약 요인
3.4.2.1. 탄소 섬유의 높은 가격과 비생분해성
3.4.3. 기회

3.4.3.1. 무공해 차량 판매 증가

3.4.3.2. 차량 생산에 경량 소재 수요 증가
제4장: 자동차 탄소 섬유 시장 (소재별)
4.1. 개요
4.1.1. 시장 규모 및 전망
4.2. 폴리아크릴로니트릴(PAN)

4.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.2.2. 4.2.3. 지역별 시장 규모 및 전망

4.3. 개요

4.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

4.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

4.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
제5장: 차량 유형별 자동차 탄소 섬유 시장

5.1. 개요

5.1.1. 시장 규모 및 전망

5.2. 이륜차

5.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

5.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망

5.2.3. 국가별 시장 점유율 분석

5.3. 승용차

5.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

5.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

5.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
5.4. 상용차

5.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

5.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망

5.4.3. 국가별 시장 점유율 분석
제6장: 자동차 탄소 섬유 시장 (판매 채널별)

6.1. 개요

6.1.1. 시장 규모 및 전망

6.2. OEM

6.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

6.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망

6.2.3. 국가별 시장 점유율 분석

6.3. 애프터마켓

6.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

6.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

6.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
제7장: 자동차 탄소 섬유 시장 (용도별)

7.1. 개요

7.1.1. 시장 규모 및 전망
7.2. 구조 조립품
7.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

7.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망

7.2.3. 국가별 시장 점유율 분석
7.3. 파워트레인 부품
7.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

7.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

7.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
7.4. 내외장 부품
7.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

7.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망

7.4.3. 국가별 시장 점유율 분석
제8장: 지역별 자동차 탄소 섬유 시장

8.1. 개요

8.1.1. 지역별 시장 규모 및 전망
8.2. 북미
8.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
8.2.2. 8.2.3. 소재별 시장 규모 및 전망

8.2.4. 판매 채널별 시장 규모 및 전망

8.2.5. 적용 분야별 시장 규모 및 전망

8.2.6. 국가별 시장 규모 및 전망

8.2.6.1. 미국

8.2.6.1.1. 소재별 시장 규모 및 전망

8.2.6.1.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망

8.2.6.1.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망

8.2.6.1.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2. 캐나다

8.2.6.2.1. 소재별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2.4. 시장 규모 및 전망(용도별)
8.2.6.3. 멕시코

8.2.6.3.1. 시장 규모 및 전망(소재별)

8.2.6.3.2. 시장 규모 및 전망(차량 유형별)

8.2.6.3.3. 시장 규모 및 전망(판매 채널별)

8.2.6.3.4. 시장 규모 및 전망(용도별)

8.3. 유럽

8.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

8.3.2. 시장 규모 및 전망(소재별)

8.3.3. 시장 규모 및 전망(차량 유형별)

8.3.4. 시장 규모 및 전망(판매 채널별)

8.3.5. 시장 규모 및 전망(용도별)

8.3.6. 시장 규모 및 전망(국가별)

8.3.6.1. 독일

8.3.6.1.1. 시장 규모 및 전망(소재별)

8.3.6.1.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.3.6.1.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.3.6.1.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.3.6.2. 영국
8.3.6.2.1. 재질별 시장 규모 및 전망
8.3.6.2.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.3.6.2.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.3.6.2.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.3.6.3. 프랑스
8.3.6.3.1. 재질별 시장 규모 및 전망
8.3.6.3.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.3.6.3.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.3.6.3.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.3.6.4. 이탈리아
8.3.6.4.1. 소재별 시장 규모 및 전망
8.3.6.4.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.3.6.4.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.3.6.4.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.3.6.5. 기타 유럽 지역
8.3.6.5.1. 소재별 시장 규모 및 전망
8.3.6.5.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.3.6.5.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.3.6.5.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.4. 아시아 태평양 지역
8.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

8.4.2. 소재별 시장 규모 및 전망
8.4.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.4.4. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.4.5. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.4.6. 국가별 시장 규모 및 전망
8.4.6.1. 중국
8.4.6.1.1. 재질별 시장 규모 및 전망
8.4.6.1.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.4.6.1.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.4.6.1.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.4.6.2. 일본

8.4.6.2.1. 재질별 시장 규모 및 전망
8.4.6.2.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.4.6.2.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.4.6.2.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.4.6.3. 인도

8.4.6.3.1. 8.4.6.3.2. 소재별 시장 규모 및 전망

8.4.6.3.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망

8.4.6.3.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4. 대한민국

8.4.6.4.1. 소재별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망

8.4.6.5. 기타 아시아 태평양 지역

8.4.6.5.1. 소재별 시장 규모 및 전망

8.4.6.5.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망

8.4.6.5.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망

8.4.6.5.4. 시장 규모 및 전망(용도별)
8.5. 라틴 아메리카 및 중동(LAMEA)

8.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

8.5.2. 시장 규모 및 전망(소재별)

8.5.3. 시장 규모 및 전망(차량 유형별)

8.5.4. 시장 규모 및 전망(판매 채널별)

8.5.5. 시장 규모 및 전망(용도별)

8.5.6. 시장 규모 및 전망(국가별)

8.5.6.1. 라틴 아메리카

8.5.6.1.1. 시장 규모 및 전망(소재별)

8.5.6.1.2. 시장 규모 및 전망(차량 유형별)

8.5.6.1.3. 시장 규모 및 전망(판매 채널별)

8.5.6.1.4. 시장 규모 및 전망(용도별)

8.5.6.2. 중동

8.5.6.2.1. 시장 규모 및 전망(소재별)

8.5.6.2.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.5.6.2.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.5.6.2.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3. 아프리카
8.5.6.3.1. 소재별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3.2. 차량 유형별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3.3. 판매 채널별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3.4. 적용 분야별 시장 규모 및 전망
제9장: 경쟁 환경

9.1. 소개

9.2. 주요 성공 전략

9.3. 상위 10개 업체 제품 현황
9.4. 경쟁 현황

9.5. 경쟁 히트맵

9.6. 2022년 주요 업체 포지셔닝
제10장: 기업 프로필

10.1. 미쓰비시 화학 주식회사
10.1.1. 회사 개요
10.1.2. 주요 임원
10.1.3. 회사 현황
10.1.4. 사업 부문
10.1.5. 제품 포트폴리오
10.1.6. 사업 실적
10.1.7. 주요 전략적 움직임 및 개발
10.2. 토레이 인더스트리즈 주식회사

10.2.1. 회사 개요
10.2.2. 주요 임원
10.2.3. 회사 현황
10.2.4. 사업 부문
10.2.5. 제품 포트폴리오
10.2.6. 사업 실적
10.2.7. 주요 전략적 움직임 및 개발
10.3. 헥셀 주식회사

10.3.1. 회사 개요
10.3.2. 주요 임원
10.3.3. 회사 현황
10.3.4. 사업 부문
10.3.5. 제품 포트폴리오
10.3.6. 사업 실적
10.4. SGL Carbon
10.4.1. 회사 개요
10.4.2. 주요 임원
10.4.3. 회사 현황
10.4.4. 사업 부문
10.4.5. 제품 포트폴리오
10.4.6. 사업 실적
10.4.7. 주요 전략적 움직임 및 개발
10.5. TEIJIN LIMITED.
10.5.1. 회사 개요
10.5.2. 주요 임원
10.5.3. 회사 현황
10.5.4. 사업 부문
10.5.5. 제품 포트폴리오
10.5.6. 사업 실적
10.6. DowAksa Advanced Composites Holdings BV
10.6.1. 회사 개요
10.6.2. 주요 임원
10.6.3. 회사 개요
10.6.4. 사업 부문
10.6.5. 제품 포트폴리오
10.7. 포모사 플라스틱 주식회사
10.7.1. 회사 개요
10.7.2. 주요 임원
10.7.3. 회사 개요
10.7.4. 사업 부문
10.7.5. 제품 포트폴리오
10.7.6. 사업 실적
10.8. 효성첨단소재
10.8.1. 회사 개요
10.8.2. 주요 임원
10.8.3. 회사 개요
10.8.4. 사업 부문
10.8.5. 제품 포트폴리오
10.9. 일본흑연섬유 주식회사
10.9.1. 회사 개요
10.9.2. 주요 임원
10.9.3. 회사 개요
10.9.4. 사업 부문

10.9.5. 제품 포트폴리오

10.10. 솔베이(Solvay S.A.)

10.10.1. 회사 개요
10.10.2. 주요 임원
10.10.3. 회사 개요
10.10.4. 사업 부문

10.10.5. 제품 포트폴리오

10.10.6. 사업 실적
※참고 정보

자동차용 탄소 섬유는 자동차 산업에서 점차 중요한 소재로 자리잡고 있습니다. 탄소 섬유는 탄소 원자를 기본으로 한 고강도, 경량의 복합소재로, 주로 섬유 형태로 제조됩니다. 이러한 특징 덕분에 내구성과 강도를 유지하면서도 무게를 줄이는 데 큰 기여를 합니다. 자동차에서 경량화는 연료 효율성을 높이고, 성능을 향상시키며, 이산화탄소 배출을 줄이는 데 중요한 역할을 합니다.
탄소 섬유의 개념은 그 구조와 성질에서 비롯됩니다. 탄소 원자는 길고 강한 섬유 형태로 배열되어, 뛰어난 기계적 특성과 화학적 저항성을 제공합니다. 이로 인해 자동차 외판, 내부 구조물 및 다양한 부품에 활용될 수 있습니다. 또한, 탄소 섬유는 높은 열전도성을 지니고 있어, 열 관리와 관련된 응용에서도 강점을 보여줍니다.

자동차용 탄소 섬유는 크게 두 가지 주요 종류로 나눌 수 있습니다. 첫째, 고강도 탄소 섬유(High Strength Carbon Fiber)는 내구성이 뛰어나고 상대적으로 낮은 비용으로 대량 생산이 가능합니다. 이 타입은 주로 비활성 구조물 및 일반적인 자동차 부품에 사용됩니다. 둘째, 고성능 탄소 섬유(High Modulus Carbon Fiber)는 더 높은 강도와 강성을 제공하지만, 비용이 더 비쌉니다. 이들은 주로 고급 스포츠카나 경주용 자동차에서 성능을 극대화하는 데 쓰입니다.

자동차용 탄소 섬유의 용도는 다양합니다. 예를 들어, 차체 외판, 차체 구조물, 서스펜션 부품, 휠, 그리고 내부 인테리어에 이르기까지 폭넓게 사용됩니다. 특히 고급 세단이나 스포츠카에서는 경량화를 통한 성능 향상과 연료 효율성 개선을 위해 탄소 섬유 사용이 필수적입니다. 뿐만 아니라, 차체의 외관에서도 독특한 디자인과 질감을 줄 수 있어 미적 요소에서의 장점도 부각됩니다.

탄소 섬유의 제조 과정은 복잡하며, 여러 가지 기술이 연관되어 있습니다. 대표적으로 ‘경화(Curing)’, ‘박리(Prepreg)’, ‘스프레이(Air Spray)’와 같은 가공 기술이 사용됩니다. 특히 '프리프레그(Prepreg)' 기술은 드라이 섬유와 수지를 미리 혼합하여 사용하기 때문에, 일정한 품질을 유지할 수 있는 장점이 있습니다. 자동차 산업에서 탄소 섬유의 경쟁력을 높이기 위해서는 이런 제조 기술의 개선과 더불어, 비용 절감이 필수적입니다.

마지막으로, 탄소 섬유는 환경 문제와도 연결되어 있습니다. 자동차 산업에서는 전통적인 금속 소재 대비 제조 공정에서의 탄소 배출을 줄일 수 있는 방안을 모색하고 있습니다. 또한, 탄소 섬유의 재활용 기술이 발전하면서 사용 후 재활용 가능성을 높이고, 순환 경제에 기여할 수 있는 방안을 연구하는 등 지속 가능한 발전 방향으로 나아가고 있습니다. 자동차용 탄소 섬유는 앞으로의 자동차 디자인과 생산에서 중대한 역할을 할 것으로 기대됩니다.
보고서 이미지

※본 조사보고서 [세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 (2023년-2032년) : 소재별 (폴리아크릴로 니트릴 (PAN), 피치), 차종별 (이륜차, 승용차, 상용차), 판매 채널별 (OEM, 애프터 마켓), 용도별 (구조 조립, 파워트레인 부품, 내장 및 외장)] (코드 : ALD24FEB040) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요.
※본 조사보고서 [세계의 자동차용 탄소 섬유 시장 (2023년-2032년) : 소재별 (폴리아크릴로 니트릴 (PAN), 피치), 차종별 (이륜차, 승용차, 상용차), 판매 채널별 (OEM, 애프터 마켓), 용도별 (구조 조립, 파워트레인 부품, 내장 및 외장)] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요.

※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!