| ■ 영문 제목 : Global Automotive Carbon Monocoque Chassis Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4654 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 카본 모노코크 섀시 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 카본 모노코크 섀시의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 카본 모노코크 섀시 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 카본 모노코크 섀시 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 카본 모노코크 섀시 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 카본 모노코크 섀시 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : OEM, 애프터마켓)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 카본 모노코크 섀시 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 카본 모노코크 섀시 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 카본 모노코크 섀시 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 카본 모노코크 섀시에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 카본 모노코크 섀시 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 카본 모노코크 섀시에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 카본 모노코크 섀시과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 카본 모노코크 섀시 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 카본 모노코크 섀시 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 카본 모노코크 섀시 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– OEM, 애프터마켓
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– ZF Group, Continental, Magna International, Bosch, BENTELER International, American Axle and Manufacturing, ALF Engineering, Cytec Solvay Group, Bharat Forge Limited, KLT Automotive, Surin Automotive, ZOLTEK
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 카본 모노코크 섀시 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 카본 모노코크 섀시의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 카본 모노코크 섀시의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 카본 모노코크 섀시 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 카본 모노코크 섀시 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 카본 모노코크 섀시 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 카본 모노코크 섀시의 산업 체인.
– 자동차 카본 모노코크 섀시 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 ZF Group Continental Magna International ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 카본 모노코크 섀시 이미지 - 종류별 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 카본 모노코크 섀시 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 카본 모노코크 섀시 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 카본 모노코크 섀시 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 - 유럽 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 - 남미 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 카본 모노코크 섀시 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 카본 모노코크 섀시 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 카본 모노코크 섀시 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 카본 모노코크 섀시 평균 가격 - 북미 자동차 카본 모노코크 섀시 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 카본 모노코크 섀시 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 카본 모노코크 섀시 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 카본 모노코크 섀시 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 카본 모노코크 섀시 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 카본 모노코크 섀시 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 카본 모노코크 섀시 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 카본 모노코크 섀시 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 카본 모노코크 섀시 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 카본 모노코크 섀시 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 카본 모노코크 섀시 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 카본 모노코크 섀시 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 카본 모노코크 섀시 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 카본 모노코크 섀시 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 카본 모노코크 섀시 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 카본 모노코크 섀시 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 카본 모노코크 섀시 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 카본 모노코크 섀시 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 카본 모노코크 섀시 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 카본 모노코크 섀시 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 카본 모노코크 섀시 소비 금액 및 성장률 - 자동차 카본 모노코크 섀시 시장 성장 요인 - 자동차 카본 모노코크 섀시 시장 제약 요인 - 자동차 카본 모노코크 섀시 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 카본 모노코크 섀시의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 카본 모노코크 섀시의 제조 공정 분석 - 자동차 카본 모노코크 섀시 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 카본 모노코크 섀시의 이해 자동차의 섀시는 차량의 뼈대 역할을 하며, 탑승객의 안전을 확보하고 주행 성능을 결정하는 핵심적인 부분입니다. 전통적으로 강철이나 알루미늄 합금을 사용하여 차체 프레임을 제작하는 방식이 일반적이었지만, 최근 자동차 산업에서는 경량화와 고강성화를 동시에 달성하기 위한 노력의 일환으로 카본 모노코크 섀시 기술이 주목받고 있습니다. 카본 모노코크 섀시는 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)이라는 첨단 소재를 사용하여 단일 구조물로 제작된 섀시를 의미합니다. 이는 기존의 프레임 방식이나 바디 온 프레임 방식과는 근본적으로 다른 접근 방식으로, 자동차의 성능과 안전성에 혁신적인 변화를 가져올 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 카본 모노코크 섀시의 가장 큰 특징은 바로 그 소재인 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)에서 비롯됩니다. 탄소섬유는 강철에 비해 비중이 1/5 수준으로 훨씬 가볍지만, 강도는 10배 이상에 달하는 뛰어난 물성을 자랑합니다. 이러한 탄소섬유를 에폭시 수지와 같은 고분자 수지에 함침시켜 일정한 방향으로 배열하고 적층하여 성형하는 과정을 거쳐 만들어지는 것이 CFRP입니다. 카본 모노코크 섀시는 이 CFRP를 사용하여 차체 전체를 하나의 일체형 구조물로 제작합니다. 이는 마치 달걀 껍데기처럼, 외부의 충격에 강하고 형태를 유지하는 능력이 뛰어나다는 특징을 가집니다. 여러 부품을 용접하거나 볼트로 조립하는 전통적인 방식과는 달리, 카본 모노코크 섀시는 복잡한 금형 안에서 탄소섬유 프리프레그(미리 수지가 함침된 탄소섬유 시트)를 정교하게 배치하고 고온, 고압의 오토클레이브(autoclave) 공정을 통해 성형됩니다. 이 과정에서 각 부위별로 필요한 강성과 강도를 얻기 위해 탄소섬유의 적층 방향과 두께를 섬세하게 조절할 수 있다는 것이 큰 장점입니다. 이러한 제작 방식과 소재의 특성은 카본 모노코크 섀시에 여러 가지 긍정적인 영향을 미칩니다. 첫째, **극적인 경량화**입니다. 앞서 언급했듯이 탄소섬유는 강철 대비 비중이 매우 낮기 때문에, 동일한 수준의 강성을 확보하더라도 훨씬 가벼운 섀시를 만들 수 있습니다. 이는 곧 차량 전체 무게의 감소로 이어지며, 이는 곧 **연비 향상**과 **배출가스 저감**이라는 환경적인 이점과 직결됩니다. 또한, 가속 및 제동 성능 향상, 코너링 시 민첩성 증대 등 **운동 성능의 비약적인 발전**을 가져옵니다. 차체가 가벼워지면 엔진의 출력을 더욱 효율적으로 사용할 수 있게 되어 동력 성능이 향상되고, 타이어와 노면 사이의 접지력을 높이는 데 유리해져 제동 거리를 줄이고 보다 안정적인 코너링이 가능해집니다. 둘째, **탁월한 강성과 비틀림 강도**입니다. 카본 모노코크 섀시는 복잡한 곡면과 다양한 두께를 가진 단일 구조물로 이루어져 있어, 외부에서 가해지는 힘에 대해 매우 효과적으로 저항합니다. 특히 비틀림 강도는 차량의 주행 성능과 직결되는 중요한 요소인데, 카본 모노코크 섀시는 기존의 금속 섀시에 비해 훨씬 높은 비틀림 강도를 제공합니다. 이는 코너링 시 차량의 자세를 안정적으로 유지시켜주고, 운전자가 더욱 정확하고 민첩하게 차량을 제어할 수 있도록 돕습니다. 또한, 충돌 시 충격 에너지를 효과적으로 분산시켜 흡수하는 능력이 뛰어나 **안전성 또한 크게 향상**됩니다. 복잡한 구조 해석을 통해 충격이 가해지는 방향과 에너지를 고려하여 탄소섬유의 적층 방향을 설계함으로써, 특정 부위에 집중되는 충격을 완화하고 탑승 공간을 보호하는 데 최적화된 구조를 구현할 수 있습니다. 셋째, **디자인 자유도의 확대**입니다. 기존의 프레임 방식으로는 구현하기 어려웠던 복잡하고 유기적인 형태의 차체 디자인이 가능해집니다. 이는 자동차 제조사들이 보다 독창적이고 공기역학적으로 효율적인 디자인을 추구할 수 있도록 하며, 차량의 미적인 가치를 높이는 데에도 기여합니다. 예를 들어, A필러의 두께를 줄여 시야 확보를 개선하거나, 루프 라인을 더욱 낮추어 공기저항을 감소시키는 등의 디자인적 시도가 용이해집니다. 카본 모노코크 섀시의 주요 용도는 **고성능 스포츠카 및 슈퍼카**입니다. 페라리, 람보르기니, 맥라렌과 같은 슈퍼카 제조사들은 경량화와 극한의 성능을 추구하기 위해 일찍부터 카본 모노코크 섀시를 적극적으로 도입해왔습니다. 예를 들어, 맥라렌 720S, 페라리 488 GTB 등 많은 슈퍼카들이 카본 모노코크 섀시를 기반으로 제작되어 뛰어난 주행 성능을 선보이고 있습니다. 또한, 포뮬러 1과 같은 모터스포츠 분야에서도 카본 모노코크 섀시는 필수적인 기술로 자리 잡았습니다. 경량화와 높은 안전성이 요구되는 모터스포츠 환경에서 카본 모노코크 섀시는 압도적인 성능 우위를 제공합니다. 최근에는 이러한 기술이 점차 대중적인 자동차에도 적용되는 추구세를 보이고 있습니다. 포르쉐 911의 일부 모델이나 테슬라의 사이버트럭 등에서도 카본 복합 소재를 활용한 구조가 적용되거나 고려되고 있으며, 이는 향후 더 많은 일반 승용차에서도 카본 모노코크 섀시 기술을 만나볼 수 있을 가능성을 시사합니다. 카본 모노코크 섀시의 제작과 관련된 주요 기술로는 **탄소섬유 프리프레그 제조 기술**, **복합재 성형 기술**, 그리고 **정밀한 구조 설계 및 해석 기술**이 있습니다. 프리프레그 제조 기술은 고품질의 탄소섬유와 수지를 균일하게 혼합하고 정해진 두께로 시트화하는 기술로, 섀시의 최종 물성을 결정하는 중요한 단계입니다. 복합재 성형 기술은 앞서 언급한 오토클레이브 공정 외에도 진공 성형, 주형 성형 등 다양한 방법을 포함하며, 각 공정은 생산성, 비용, 품질 측면에서 장단점을 가집니다. 최근에는 생산 효율성을 높이기 위한 연속 섬유 강화 열가소성 수지(CFRTP) 기술이나 3D 프린팅 기술과의 접목도 연구되고 있습니다. 또한, 카본 모노코크 섀시는 매우 복잡한 형상으로 제작되기 때문에, 최신 CAE(Computer-Aided Engineering) 소프트웨어를 활용한 정밀한 구조 설계 및 충돌 해석이 필수적입니다. 이를 통해 각 부위별로 최적의 탄소섬유 적층 구조를 설계하고, 예상되는 다양한 충돌 시나리오에 대한 안전성을 검증합니다. 카본 모노코크 섀시 기술은 분명 자동차 산업에 혁신을 가져오는 중요한 기술이지만, 아직까지는 해결해야 할 과제도 존재합니다. 가장 큰 문제는 **높은 생산 단가**입니다. 탄소섬유 자체의 가격이 비싸고, 복잡한 제조 공정 또한 많은 비용을 수반하기 때문에 카본 모노코크 섀시를 적용한 차량은 일반 차량에 비해 가격이 훨씬 높게 책정됩니다. 또한, **수리 및 재활용의 어려움**도 간과할 수 없는 부분입니다. 손상된 카본 부품의 수리는 일반 금속 부품 수리보다 훨씬 복잡하고 전문적인 기술을 요구하며, 폐기 시 재활용 또한 아직까지는 보편화되지 않은 어려운 과제입니다. 이러한 문제점들을 극복하기 위해 제조사들은 생산 공정의 자동화 및 효율화, 신소재 개발, 그리고 재활용 기술 개발에 힘쓰고 있습니다. 결론적으로, 자동차 카본 모노코크 섀시는 뛰어난 경량성, 고강성, 그리고 디자인 자유도를 바탕으로 자동차의 성능, 안전성, 그리고 효율성을 혁신적으로 향상시킬 수 있는 첨단 기술입니다. 현재는 주로 고성능 차량에 적용되고 있지만, 기술 발전과 비용 절감을 통해 앞으로 더욱 많은 대중적인 차량으로 확대될 것으로 기대됩니다. 이러한 발전은 자동차 산업의 지속 가능한 미래를 만들어가는 데 중요한 역할을 할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 카본 모노코크 섀시 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E4654) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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