세계의 자동차용 복합재료 시장 (~2034년) : 섬유 종류별 (유리, 탄소), 수지 종류별 (열경화성, 열가소성), 제조 공정별 (압축 성형, 사출 성형, RTM), 용도별, 차종별, 지역별

1 서론 32
1.1 조사 목적 32
1.2 시장의 정의 32
1.3 조사 범위 33
1.3.1 대상 시장과 지역 범위 33
1.3.2 대상 범위와 제외 범위 34
1.3.3 고려한 연수 34
1.4 고려한 통화 35
1.5 단위 고려 35
1.6 제한 사항 35
1.7 이해관계자 35
1.8 변경 사항 요약 36
2 조사 방법 37
2.1 조사 데이터 37
2.1.1 2차 데이터 38
2.1.1.1 2차 자료의 주요 데이터 38
2.1.2 1차 데이터 38
2.1.2.1 1차 자료에서 추출한 주요 데이터 39
2.1.2.2 주요 1차 참가자 39
2.1.2.3 1차 인터뷰 내역 39
2.1.2.4 주요 업계 인사이트 40
2.2 시장 규모 추정 40
2.2.1 상향식 접근 40
2.2.2 하향식 접근 41
2.3 기본 수치 산출 41
2.3.1 접근 1: 공급측 분석 41
2.3.2 접근 2: 수요측 분석 42
2.4 시장 예측 접근 42
2.4.1 공급측면 42
2.4.2 수요측면
2.5 데이터의 삼각측량 43
2.6 요인분석 44
2.7 조사의 전제 44
2.8 연구의 한계와 리스크 평가 45
3 요약 46

4 프리미엄 인사이트 50
4.1 자동차용 복합재료 시장에서 플레이어에게 매력적인 기회 50
4.2 자동차용 복합재료 시장: 섬유 유형별, 지역별 51
4.3 자동차용 복합재료 시장: 수지 유형별 51
4.4 자동차용 복합재료 시장: 제조 공정별 52
4.5 자동차용 복합재료 시장: 자동차 유형별 52
4.6 자동차용 복합재료 시장: 용도별 53
4.7 자동차용 복합재료 시장: 주요국별 53
5 시장 개요 54
5.1 시장 역학 54
5.1.1 동인 54
5.1.1.1 경량 및 저연비 차량에 대한 수요 증가 54
5.1.1.2 친환경 전기자동차의 성장 55
5.1.1.3 자동차용으로 비용 효율이 높고 환경친화적인 천연섬유의 사용 증가 56
5.1.2 억제 요인 56
5.1.2.1 복합재료의 가공 및 제조 비용의 높음 56
5.1.2.2 신흥국의 기술 진보 부족 57
5.1.3 기회 57
5.1.3.1 엄격한 정부 규제 57
5.1.3.2 신흥국의 수요 증가 57
5.1.3.3 전기자동차에 탄소섬유복합재료의 보급 57
5.1.4 과제 58
5.1.4.1 복합재료의 재활용성 58
5.2 포터의 5가지 힘 분석 58
5.2.1 신규 진입 기업의 위협 59
5.2.2 대체품의 위협 59
5.2.3 공급자의 협상력 59
5.2.4 구매자의 협상력 59
5.2.5 경쟁의 격렬함 59
5.3 주요 이해관계자와 구매 기준 60
5.3.1 구매 프로세스에 있어서의 주요 이해관계자 60
5.3.2 구매 기준 61
5.4 공급망 분석 62
5.5 생태계 분석 63
5.6 가격 분석 64
5.6.1 주요 기업의 평균 판매 가격 동향(용도별, 2023년) 64
5.6.2 평균 판매 가격 동향(섬유 유형별), 2021~2023년 65
5.6.3 수지 유형별 평균 판매가격 동향(2021~2023년) 65
5.6.4 평균 판매가격 동향: 제조 공정별
제조 공정별, 2021-2023년 66
5.6.5 평균 판매가격 동향: 용도별(2021-2023년) 66
5.6.6 평균 판매가격 동향: 자동차 유형별, 2021-2023년 67
5.6.7 평균 판매가격 동향: 지역별(2021-2023년) 67
5.7 가치사슬 분석 68
5.8 무역 분석 69
5.8.1 수출 시나리오(HS 코드 7019) 69
5.8.2 수입 시나리오(HS 코드 7019) 70
5.9 기술 분석 71
5.9.1 주요 기술 71
5.9.1.1 자동차용 복합재 제조 71
5.9.1.2 유리섬유 복합재료 제조 72
5.9.1.3 탄소섬유 복합재료 제조 72
5.9.2 보완 기술 74
5.9.2.1 재활용 기술 74
5.10 AI/제네AI가 자동차용 복합재료 시장에 미치는 영향 74
5.10.1 AI의 최고 응용 프로그램과 시장 가능성 74
5.11 자동차 용도에서의 AI의 사용 사례 75
5.11.1 주요 자동차 제조업체가 목격한 AI의 적극적인 활용 결과 75
5.11.2 AI가 인접 시장에 미치는 영향 75
5.12 거시경제 전망 76
5.12.1 도입 76
5.12.2 GDP 동향과 예측 76
5.12.3 세계 자동차 산업의 동향 77
5.13 특허 분석 78
5.13.1 도입 78
5.13.2 방법론 78
5.13.3 특허의 종류 78
5.13.4 통찰 79
5.13.5 법적 지위 80
5.13.6 관할구역 분석 80
5.13.7 상위 출원인 81
5.14 규제 현황 83
5.14.1 규제 기관, 정부 기관, 기타 조직 84
5.15 2024-2025년 주요 회의 및 행사 85
5.16 사례 연구 분석 86
5.16.1 사례 연구 1: 미쓰비시의 자동차 구조 부품용 탄소섬유 개발 86
5.16.2 사례 연구 2: 와트 일렉트릭 비클은 내셔널 컴포지트 센터와 제휴하여 컴포지트 배터리를 제조 87
5.16.3 사례 연구 3: 테이진이 개발한 탄소섬유 배터리 인클로저 87

5.17 고객 비즈니스에 영향을 미치는 추세와 혼란 88
5.18 투자 및 자금 조달 시나리오 89
6 자동차용 복합재료 시장: 자동차 유형별 90
6.1 도입 91
6.2 비전기 자동차 92
6.2.1 전기 자동차 이외의 복합재료 사용 증가 92
92 시장을 견인 92
6.3 전기 자동차 94
6.3.1 고성능 복합재료에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진 94
시장 성장을 촉진 94
7 자동차용 복합재료 시장: 섬유 유형별 97
7.1 도입 98
7.2 탄소섬유 100
7.2.1 배터리 팩의 경량화와 냉각 개선 능력이 수요를 촉진 100
7.3 유리섬유 103
7.3.1 EV 복합재료의 보강재로 사용률이 높고, 강도와 내식성의 균형이
시장을 견인 103
7.4 기타 섬유 유형 107
7.4.1 천연 섬유 107
7.4.2 현무암 섬유 107
7.4.3 아라미드 섬유 108
7.4.4 하이브리드 섬유 108
8 자동차용 복합재료 시장: 제조 공정별 112
8.1 도입 113
8.2 압축 성형 공정 115
8.2.1 고품질, 경량 자동차용 복합재료 제조용도의 확대가 시장을 견인 115
8.3 사출 성형법 117
8.3.1 낮은 형체압력과 스크랩률이 수요를 견인 117
8.4 수지 트랜스퍼 성형법 119
8.4.1 대면적, 복잡한 형상, 매끄러운 마감의 부품 성형 수요 증가가 시장을 견인 119
8.5 기타 제조 공정 121
8.5.1 필라멘트 와인딩 가공 121
8.5.2 연속 공정 121
8.5.3 레이업 공정 121

9 자동차용 복합재료 시장: 수지 유형별 124
9.1 도입 125
9.2 열경화성 수지 126
9.2.1 열경화성 수지의 우수한 특성이 시장을 견인
시장을 견인 126
9.2.2 폴리에스테르 수지 127
9.2.3 비닐 에스테르 수지 127
9.2.4 에폭시 수지 127
9.2.5 기타 열경화성 수지 127
9.3 열가소성 수지 130
9.3.1 성형 사이클 타임 단축과 우수한 내충격성이 시장을 견인 130
9.3.2 폴리프로필렌 131
9.3.3 폴리아미드 131
9.3.4 폴리페닐렌설파이드 131
9.3.5 기타 열가소성 수지 132
9.3.5.1 폴리에테르에테르케톤 132
9.3.5.2 폴리에테르이미드 132
10 자동차용 복합재료 시장(용도별) 136
10.1 도입 137
10.2 외장 138
10.2.1 고강성, 내구성, 낮은 유지보수 요건이 수요를 견인 138
이 수요를 견인 138
10.3 내장 140
10.3.1 유리섬유 복합재료는 내장용으로 많이 사용되어
시장 성장을 촉진 140
10.4 파워트레인 및 샤시 141
10.4.1 자동차 경량화를 위한 엄격한 정부 규제로 수요가 촉진됨 141
이 수요를 촉진함 141
10.5 배터리 인클로저 143
10.5.1 충돌 시 배터리 및 탑승자의 안전 확보 필요
이 시장을 견인함 143
11 자동차용 복합재료 시장: 지역별 146
11.1 서론 147
11.2 북미 149
11.2.1 미국 156
11.2.1.1 자동차 제조업체의 경량 소재에 대한 높은 수요가 시장을 견인 156
11.2.2 캐나다 157
11.2.2.1 중규모의 복합소재 제조업체가 많고 자동차 산업이 시장을 견인 157

11.3 유럽 159
11.3.1 독일 166
11.3.1.1 유리섬유 자동차용 복합재료의 높은 수요가 시장을 견인 166
11.3.2 프랑스 168
11.3.2.1 고급차 제조업체의 수요 증가가 시장 성장을 뒷받침 168
11.3.3 영국 169
11.3.3.1 전기 자동차 산업의 확대로 시장 참여자의 성장 기회 창출 169
11.3.4 이탈리아 171
11.3.4.1 탄소섬유 기반 자동차용 복합재료 수요 증가로 시장 성장 촉진 171
11.3.5 스페인 172
172 11.3.5.1 자동차 산업의 호황이 수요를 촉진 172
11.3.6 러시아 173
173 11.3.6.1 승용차의 대규모 생산기반이 수요를 촉진 173
11.3.7 벨기에 175
11.3.7.1 대형 자동차 회사의 존재가 시장을 견인 175
11.3.8 기타 유럽 176
11.4 라틴아메리카 178
11.4.1 멕시코 184
11.4.1.1 자동차 생산 최대 기업의 존재가 수요를 촉진 184
11.4.2 브라질 185
11.4.2.1 승용차 생산 증가가 시장을 견인 185
11.4.3 기타 라틴아메리카 187
11.5 아시아 태평양 지역 188
11.5.1 중국 196
11.5.1.1 널리 확립된 자동차 산업이 자동차용 복합재료 수요를 촉진 196
11.5.2 일본 197
11.5.2.1 자동차용 복합재료의 소비 증가가 시장을 견인 197
11.5.3 인도 199
11.5.3.1 성장하는 최종 용도가 시장 성장을 뒷받침 199
11.5.4 한국 201
11.5.4.1 연비 효율과 차량 성능을 높이는 경량 소재로의 전환 201
11.5.5 호주 203
11.5.5.1 전기 자동차와 하이브리드 자동차의 판매 증가가 시장을 견인 203
11.5.6 기타 아시아 태평양 지역 204
11.6 중동 및 아프리카 206
11.6.1 GCC 국가 212
11.6.1.1 우아이 212
11.6.1.1.1 경제 성장과 인구 증가가 시장을 견인하다 212
11.6.1.2 기타 GCC 국가 214
11.6.2 남아프리카 215
11.6.2.1 탄소섬유 수요 증가가 시장을 견인 215
11.6.3 기타 중동 및 아프리카 217
12 경쟁 환경 219
12.1 개요 219
12.2 주요 플레이어의 전략/승리권 219
12.3 수익 분석, 2021~2023년 221
12.4 시장 점유율 분석 222
12.5 브랜드/제품 비교 분석 224
12.6 기업 평가 매트릭스: 주요 플레이어, 2023년 225
12.6.1 스타 기업 225
12.6.2 신흥 리더 225
12.6.3 침투형 플레이어 226
12.6.4 참가 기업 226
12.6.5 기업 풋프린트: 주요 플레이어, 2023년 227
12.6.5.1 기업 풋프린트 227
12.6.5.2 광섬유 유형 풋프린트 228
12.6.5.3 차량 유형 풋프린트 228
12.6.5.4 수지형 풋프린트 229
12.6.5.5 애플리케이션 풋프린트 230
12.6.5.6 지역별 풋프린트 230
12.7 기업 평가 매트릭스: 신흥 기업/SM(2023년) 231
12.7.1 진보적 기업 231
12.7.2 대응력이 있는 기업 231
12.7.3 역동적인 기업 231
12.7.4 스타팅 블록 231
12.7.5 주요 신흥 기업/SM의 경쟁 벤치마킹 233
12.7.5.1 주요 신흥 기업/중소기업의 상세 목록 233
12.7.5.2 주요 신흥 기업/중소기업의 경쟁 벤치마킹 233
12.8 자동차용 복합재료 벤더의 평가와 재무지표 234
12.9 경쟁 시나리오와 동향 235
12.9.1 제품 출시 235
12.9.2 거래 236
12.9.3 사업 확장 239
13 회사 프로필 241
13.1 주요 기업 241
Toray Industries Inc. (일본)
SGL Carbon (독일)
POLYTEC HOLDING AG
ElringKlinger AG (독일)
Syensqo (벨기에)
HENGRUI CORPORATION (HRC) (중국)
Exel Composites (핀란드)
Teijin Limited (일본)
Mitsubishi Chemical Group Corporation (일본)
Piran Advanced Composites (영국)
IDI Composites International (미국)
and Röchling SE & Co. KG (독일).
14 부록 297
14.1 토론 가이드 297
14.2 지식 저장소: Marketsandmarkets 구독 포털 299
14.3 맞춤 옵션 301
14.4 관련 보고서 301
14.5 저자 세부 정보 302