| ■ 영문 제목 : Global Automotive Diesel Engine Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4745 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 디젤 엔진 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 디젤 엔진 산업 체인 동향 개요, 상용차, 승용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 디젤 엔진의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 디젤 엔진 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 디젤 엔진 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 디젤 엔진 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 디젤 엔진 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 소형, 중형, 대형)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 디젤 엔진 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 디젤 엔진 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 디젤 엔진 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 디젤 엔진에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 디젤 엔진 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 디젤 엔진에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (상용차, 승용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 디젤 엔진과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 디젤 엔진 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 디젤 엔진 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 디젤 엔진 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 소형, 중형, 대형
용도별 시장 세그먼트
– 상용차, 승용차
주요 대상 기업
– Cummins, DEUTZ, Perkins, MAN, VOLVO, MITSUBISHI, MTU, Caterpiller, EMD, Weichai
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 디젤 엔진 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 디젤 엔진의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 디젤 엔진의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 디젤 엔진 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 디젤 엔진 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 디젤 엔진 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 디젤 엔진의 산업 체인.
– 자동차 디젤 엔진 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Cummins DEUTZ Perkins ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 디젤 엔진 이미지 - 종류별 세계의 자동차 디젤 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 디젤 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 디젤 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 디젤 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 디젤 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 디젤 엔진 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 디젤 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 디젤 엔진 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 디젤 엔진 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 디젤 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 디젤 엔진 소비 금액 - 유럽 자동차 디젤 엔진 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 디젤 엔진 소비 금액 - 남미 자동차 디젤 엔진 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 디젤 엔진 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 디젤 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 디젤 엔진 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 디젤 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 디젤 엔진 평균 가격 - 북미 자동차 디젤 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 디젤 엔진 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 디젤 엔진 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 디젤 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 디젤 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 디젤 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 디젤 엔진 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 디젤 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 디젤 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 디젤 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 디젤 엔진 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 디젤 엔진 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 디젤 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 디젤 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 디젤 엔진 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 디젤 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 디젤 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 디젤 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 디젤 엔진 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 디젤 엔진 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 디젤 엔진 소비 금액 및 성장률 - 자동차 디젤 엔진 시장 성장 요인 - 자동차 디젤 엔진 시장 제약 요인 - 자동차 디젤 엔진 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 디젤 엔진의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 디젤 엔진의 제조 공정 분석 - 자동차 디젤 엔진 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 디젤 엔진은 내연기관의 한 종류로, 기화된 연료를 압축 착화 방식으로 점화하여 동력을 얻는 엔진입니다. 가솔린 엔진과는 달리 점화 플러그 없이 높은 압축비로 공기를 압축하고, 이 고온의 압축 공기에 디젤 연료를 분사하여 자연적으로 발화시키는 방식이 특징입니다. 이러한 압축 착화 방식은 높은 열효율을 가능하게 하여 연비가 좋고 내구성이 뛰어난 장점을 가집니다. 디젤 엔진의 기본적인 작동 원리는 다음과 같습니다. 먼저 흡입 행정에서 실린더 안으로 깨끗한 공기만을 흡입합니다. 이어서 압축 행정에서 흡입된 공기는 피스톤에 의해 매우 높은 압력으로 압축됩니다. 이때 공기의 온도는 수백도까지 상승하게 됩니다. 다음으로 연료 분사 행정에서 고압의 디젤 연료가 뜨겁게 압축된 공기 속으로 미세하게 분사됩니다. 이렇게 분사된 디젤 연료는 즉시 자연적으로 발화하여 폭발적인 연소를 일으킵니다. 마지막으로 배기 행정에서는 연소 가스가 실린더 밖으로 배출됩니다. 이러한 4행정 또는 2행정의 반복을 통해 엔진은 회전력을 생산하게 됩니다. 디젤 엔진은 여러 가지 고유한 특징을 가지고 있습니다. 가장 두드러지는 특징 중 하나는 높은 연비입니다. 이는 디젤 연료의 에너지 밀도가 가솔린보다 높고, 압축 착화 과정에서 열효율이 높기 때문입니다. 또한 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 더 견고하고 내구성이 뛰어납니다. 높은 압축비를 견뎌야 하므로 엔진 부품들이 더욱 강하게 제작되기 때문입니다. 이러한 내구성은 긴 수명을 보장하며, 특히 상업용 차량이나 장거리 운행 차량에 유리합니다. 토크 특성 또한 디젤 엔진의 중요한 특징입니다. 디젤 엔진은 낮은 엔진 회전수에서도 강력한 토크를 발휘합니다. 이는 큰 차량을 견인하거나 무거운 짐을 싣고 출발할 때 유리하며, 특히 언덕길이나 험로 주행 시 안정적인 성능을 제공합니다. 이러한 특성 덕분에 디젤 엔진은 트럭, 버스, SUV 등 대형 차량이나 고하중 차량에 주로 사용되어 왔습니다. 하지만 디젤 엔진은 몇 가지 단점도 가지고 있습니다. 첫째, 가솔린 엔진에 비해 엔진 소음과 진동이 상대적으로 큰 편입니다. 압축 착화 과정에서 발생하는 폭발적인 연소가 그 원인입니다. 또한, 연소 과정에서 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM)와 같은 대기 오염 물질을 배출하는 경향이 있습니다. 이러한 환경 규제 강화로 인해 디젤 엔진의 배출가스 저감을 위한 기술 개발이 지속적으로 이루어지고 있습니다. 자동차 디젤 엔진의 종류는 크게 분류할 수 있습니다. 가장 기본적인 분류는 엔진의 구조에 따른 것입니다. 예를 들어, 직렬 엔진(Inline Engine)은 실린더가 일렬로 배열된 형태이며, V형 엔진(V-Engine)은 실린더가 V자 형태로 배치된 형태입니다. 또한, 엔진의 크기와 성능에 따라 다양한 배기량의 디젤 엔진이 존재합니다. 소형 승용차부터 대형 트럭에 이르기까지 다양한 요구 사항을 충족시키기 위해 여러 종류의 디젤 엔진이 개발되었습니다. 디젤 엔진의 주요 용도는 매우 다양합니다. 역사적으로 디젤 엔진은 중장비, 선박, 철도 차량 등 대형 운송 수단에 주로 사용되었습니다. 하지만 기술 발전과 함께 자동차 산업에서도 널리 사용되게 되었습니다. 초기에는 주로 트럭, 버스와 같은 상용차에 사용되었으나, 뛰어난 연비와 토크 성능 덕분에 점차 승용차에도 적용되기 시작했습니다. 특히 유럽 시장에서는 디젤 승용차의 인기가 높았으며, 높은 연비와 주행 거리가 중요한 장거리 운행 차량에 이상적인 선택이었습니다. 오늘날 디젤 엔진 관련 기술은 끊임없이 발전하고 있습니다. 주요 기술로는 연료 분사 시스템의 발전이 있습니다. 초기 디젤 엔진은 분사 펌프를 사용했지만, 현재는 커먼레일 직접 분사(Common Rail Direct Injection, CRDi) 방식이 보편화되었습니다. 이 기술은 연료를 고압으로 축적한 후 전자 제어 밸브를 통해 각 실린더에 정밀하게 분사하여 연소 효율을 높이고 배출가스를 저감하는 데 크게 기여했습니다. 또한, 배출가스 제어 기술도 매우 중요합니다. 디젤 엔진에서 발생하는 질소산화물(NOx)을 줄이기 위해 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction, SCR) 시스템이 널리 사용됩니다. SCR 시스템은 요소수(AdBlue)를 배출가스에 분사하여 질소산화물을 질소와 물로 환원시키는 방식으로, 질소산화물 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 미세먼지(PM)를 저감하기 위해서는 디젤 미립자 필터(Diesel Particulate Filter, DPF)가 장착됩니다. DPF는 연소 과정에서 발생하는 미세먼지를 포집했다가 일정 주행 거리마다 고온으로 태워 제거하는 방식으로 작동합니다. 터보차저(Turbocharger) 기술 또한 디젤 엔진의 성능 향상에 중요한 역할을 합니다. 터보차저는 배기가스의 에너지를 이용하여 터빈을 돌리고, 이 터빈의 회전력으로 압축기를 작동시켜 엔진으로 더 많은 공기를 강제로 주입합니다. 이를 통해 엔진의 출력을 높이고 연비를 개선할 수 있습니다. 인터쿨러(Intercooler)는 터보차저로 인해 뜨거워진 압축 공기의 온도를 낮춰 엔진의 밀도를 높이고 연소 효율을 더욱 향상시키는 역할을 합니다. 디젤 엔진의 제어 시스템 또한 고도로 발전했습니다. 엔진 컨트롤 유닛(Engine Control Unit, ECU)은 각종 센서로부터 전달받는 정보를 바탕으로 연료 분사 시점과 양, 터보차저 부스트 압력, 배출가스 제어 장치 작동 등을 실시간으로 정밀하게 제어합니다. 이러한 정밀한 제어를 통해 엔진의 성능을 최적화하고 연비와 배출가스 규제를 만족시킬 수 있습니다. 최근에는 디젤 엔진의 미래에 대한 논의가 활발하게 이루어지고 있습니다. 강화되는 환경 규제와 전기차 시장의 성장으로 인해 디젤 엔진의 입지가 다소 줄어들고 있지만, 여전히 장점을 가진 분야에서는 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 특히 장거리 운행이 잦거나 대형 차량의 경우, 현재까지는 디젤 엔진이 가장 효율적인 동력원으로 간주됩니다. 또한, 하이브리드 시스템과의 결합을 통해 디젤 엔진의 단점을 보완하고 효율을 더욱 높이려는 시도도 이루어지고 있습니다. 결론적으로, 자동차 디젤 엔진은 높은 연비, 강력한 토크, 뛰어난 내구성이라는 장점을 바탕으로 오랜 기간 자동차 산업의 중요한 축을 담당해 왔습니다. 커먼레일 시스템, SCR, DPF와 같은 첨단 기술의 도입으로 배출가스 문제 또한 상당 부분 해결되었으며, 앞으로도 특정 용도에서는 계속해서 활용될 것으로 보입니다. 자동차 산업의 친환경 전환이라는 큰 흐름 속에서 디젤 엔진의 역할에 대한 재조명이 이루어지고 있지만, 그 기술적 발전과 실용성은 분명히 인정받아야 할 부분입니다. |
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