| ■ 영문 제목 : Global Automotive Steering Parts Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2406A3753 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차＆수송 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차용 스티어링 부품 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차용 스티어링 부품은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차용 스티어링 부품 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차용 스티어링 부품은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차용 스티어링 부품의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차용 스티어링 부품 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차용 스티어링 부품 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차용 스티어링 부품 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 랙 하우징, 스티어링 칼럼, 유니버설 조인트, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차용 스티어링 부품 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차용 스티어링 부품 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차용 스티어링 부품 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차용 스티어링 부품 기술의 발전, 자동차용 스티어링 부품 신규 진입자, 자동차용 스티어링 부품 신규 투자, 그리고 자동차용 스티어링 부품의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차용 스티어링 부품 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차용 스티어링 부품 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차용 스티어링 부품 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차용 스티어링 부품 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차용 스티어링 부품 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차용 스티어링 부품 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차용 스티어링 부품 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차용 스티어링 부품 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
랙 하우징, 스티어링 칼럼, 유니버설 조인트, 기타
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Bosch (Germany), Continental (Germany), Compagnie de Saint Gobain (France), Denso (Japan), Hyundai Mobis (Korea), GKN (UK), Tenneco (USA), Hitachi Automotive Systems (Japan), SKF (Sweden), Hitachi Metals (Japan), Furukawa Electric (Japan), Hyundai WIA (Korea), NOK (Japan), Linamar (Canada), CIE Automotive (Spain), Martinrea International (Canada), LISI Group (France), Kojima Industries (Japan), Shiloh Industries (USA), Sona Group (India), Riken (Japan), Teksid (Italy), Rane Group (India), Univance (Japan), Kyung Chang Industrial (Korea), Strattec Security (USA), Fine Sinter (Japan), Chuo Malleable Iron (Japan), China Automotive Systems (China), Bharat Gears (India)
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차용 스티어링 부품 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차용 스티어링 부품 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차용 스티어링 부품 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차용 스티어링 부품은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차용 스티어링 부품 시장분석 ■ 지역별 자동차용 스티어링 부품에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차용 스티어링 부품 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Bosch (Germany), Continental (Germany), Compagnie de Saint Gobain (France), Denso (Japan), Hyundai Mobis (Korea), GKN (UK), Tenneco (USA), Hitachi Automotive Systems (Japan), SKF (Sweden), Hitachi Metals (Japan), Furukawa Electric (Japan), Hyundai WIA (Korea), NOK (Japan), Linamar (Canada), CIE Automotive (Spain), Martinrea International (Canada), LISI Group (France), Kojima Industries (Japan), Shiloh Industries (USA), Sona Group (India), Riken (Japan), Teksid (Italy), Rane Group (India), Univance (Japan), Kyung Chang Industrial (Korea), Strattec Security (USA), Fine Sinter (Japan), Chuo Malleable Iron (Japan), China Automotive Systems (China), Bharat Gears (India) – Bosch (Germany) – Continental (Germany) – Compagnie de Saint Gobain (France) ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차용 스티어링 부품 이미지 자동차용 스티어링 부품 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차용 스티어링 부품 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차용 스티어링 부품 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 점유율 기업별 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차용 스티어링 부품 판매량 (2019-2024) 미주 자동차용 스티어링 부품 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차용 스티어링 부품 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차용 스티어링 부품 매출 (2019-2024) 유럽 자동차용 스티어링 부품 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차용 스티어링 부품 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차용 스티어링 부품 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차용 스티어링 부품 매출 (2019-2024) 미국 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차용 스티어링 부품 시장규모 (2019-2024) 자동차용 스티어링 부품의 제조 원가 구조 분석 자동차용 스티어링 부품의 제조 공정 분석 자동차용 스티어링 부품의 산업 체인 구조 자동차용 스티어링 부품의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차용 스티어링 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차용 스티어링 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차용 스티어링 부품은 운전자가 차량의 진행 방향을 제어할 수 있도록 하는 복잡하고 정교한 시스템을 구성하는 여러 부품들을 총칭합니다. 운전자의 조향 의지를 바퀴로 전달하고, 노면으로부터 전달되는 충격을 완화하며, 주행 안정성을 확보하는 데 핵심적인 역할을 수행합니다. 스티어링 시스템은 운전자의 조작을 단순히 기계적으로 전달하는 것을 넘어, 최신 기술과 결합하여 운전 편의성과 안전성을 극대화하는 방향으로 발전해왔습니다. 스티어링 부품의 가장 기본적인 개념은 운전자가 스티어링 휠을 돌리는 행위가 차량의 바퀴 방향을 바꾸는 동력으로 전환되는 과정입니다. 이 과정에는 다양한 부품들이 유기적으로 연결되어 작동하며, 각 부품은 특정한 기능을 수행합니다. 스티어링 시스템의 핵심적인 목표는 운전자의 조향력을 최대한 효율적으로 전달하고, 동시에 불필요한 충격이나 진동은 걸러내어 쾌적하고 안전한 운전을 가능하게 하는 것입니다. 또한, 차량의 속도, 노면 상태 등 다양한 주행 환경 변화에 능동적으로 반응하여 최적의 조향 성능을 유지하는 것도 중요한 과제입니다. 스티어링 시스템의 작동 원리를 이해하기 위해서는 주요 구성 부품들의 역할을 파악하는 것이 중요합니다. 스티어링 휠은 운전자가 직접 조작하는 인터페이스이며, 이 스티어링 휠의 회전은 스티어링 칼럼을 통해 전달됩니다. 스티어링 칼럼은 스티어링 휠과 스티어링 기어 박스를 연결하는 축 역할을 하며, 일반적으로 높이 및 각도 조절 기능이 포함되어 운전자의 체형에 맞춰 최적의 운전 자세를 확보할 수 있도록 합니다. 스티어링 기어 박스는 스티어링 시스템의 심장부라고 할 수 있으며, 스티어링 칼럼으로부터 전달된 회전 운동을 바퀴를 움직이는 직선 운동으로 변환하는 역할을 합니다. 과거에는 주로 웜기어 또는 볼너트 방식의 기계식 스티어링 기어 박스가 사용되었으나, 현대에는 유압식 또는 전동식으로 발전하여 더욱 부드럽고 정밀한 조향이 가능해졌습니다. 스티어링 샤프트는 스티어링 칼럼과 스티어링 기어 박스를 연결하는 축으로, 일부 차량에서는 충격 흡수 장치가 통합되어 스티어링 칼럼의 강성을 확보하고 충격 발생 시 운전자를 보호하는 역할을 합니다. 타이로드 엔드는 스티어링 기어 박스에서 나오는 출력축과 휠 너클을 연결하는 부품으로, 스티어링 기어의 움직임을 직접적으로 바퀴의 좌우 방향 변경으로 전달합니다. 이 부품은 움직이는 부위이므로 내구성과 정밀도가 매우 중요하며, 유연한 움직임을 위해 볼 조인트 구조를 채택하는 경우가 많습니다. 휠 너클은 스티어링의 최종적인 움직임을 받아 타이어를 좌우로 움직이게 하는 핵심적인 부품입니다. 바퀴의 조향 각도를 결정하는 부품으로, 브레이크 캘리퍼 등이 장착되는 구조적인 중요성도 지닙니다. 스티어링 시스템의 발전은 크게 기계식, 유압식, 그리고 전동식으로 구분할 수 있습니다. 초기 자동차의 스티어링 시스템은 순전히 운전자의 물리적인 힘에 의존하는 기계식이었습니다. 이는 구조가 단순하고 고장이 적다는 장점이 있었지만, 무거운 차량이나 저속 주행 시에는 상당한 운전자의 힘을 요구했으며, 노면의 충격이 그대로 운전자에게 전달되는 단점이 있었습니다. 이후 유압식 파워 스티어링 시스템이 등장하면서 운전자의 조향 부담이 크게 줄었습니다. 유압식 파워 스티어링은 엔진의 동력을 이용하여 유압 펌프를 작동시키고, 이 유압을 이용하여 스티어링 기어 박스의 보조 동력을 발생시켜 운전자가 스티어링 휠을 돌리는 힘을 증폭시켜주는 방식입니다. 이를 통해 저속에서는 가벼운 조향감을, 고속에서는 안정적인 조향감을 제공할 수 있었습니다. 하지만 유압 시스템은 자체적인 동력 소비가 발생하고, 유압 오일 누유 등의 문제 발생 가능성이 있으며, 구조가 상대적으로 복잡하고 유지보수 비용이 높다는 단점도 존재했습니다. 현재 가장 보편적으로 사용되는 방식은 전동식 파워 스티어링(EPS, Electric Power Steering)입니다. 전동식 파워 스티어링은 별도의 유압 시스템 대신 전기 모터를 이용하여 스티어링 보조 동력을 발생시킵니다. 스티어링 휠의 조작량과 차량의 속도 등의 정보를 센서로부터 받아 ECU(전자제어장치)가 전기 모터의 작동을 제어함으로써 최적의 조향감을 제공합니다. 전동식 파워 스티어링은 유압 시스템에 비해 다음과 같은 다양한 장점을 가집니다. 첫째, 연비 향상에 기여합니다. 엔진 동력을 직접 사용하지 않으므로 불필요한 동력 손실을 줄여줍니다. 둘째, 유지보수가 간편합니다. 유압 오일이나 관련 부품이 없어 누유나 누수의 위험이 적고 유지보수 비용이 절감됩니다. 셋째, 다양한 기능 구현이 용이합니다. 속도 감응형 조향, 차선 유지 보조, 자동 주차 기능 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 통합이 용이하여 더욱 안전하고 편리한 운전을 지원합니다. 또한, 스티어링 감도를 운전자의 취향이나 주행 상황에 맞춰 조절할 수 있다는 장점도 있습니다. 스티어링 부품은 재질 면에서도 다양한 기술이 적용됩니다. 스티어링 칼럼, 샤프트 등에는 경량화와 강성을 동시에 만족시키기 위해 고장력 강판이나 알루미늄 합금 등이 사용됩니다. 타이로드 엔드와 같은 움직이는 부품에는 마모 저항성과 윤활성이 뛰어난 재질이 사용되며, 볼 조인트 부분에는 특수 코팅된 강구 등이 사용되어 부드럽고 정확한 움직임을 구현합니다. 스티어링 시스템의 핵심 부품 중 하나인 스티어링 휠은 운전자의 피로도를 줄이고 그립감을 향상시키기 위해 가죽이나 합성 소재로 마감되는 경우가 많으며, 에어백이 통합되어 충돌 시 운전자를 보호하는 중요한 안전 부품으로도 기능합니다. 스티어링 시스템과 관련된 주요 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 먼저, 앞서 언급한 전동식 파워 스티어링(EPS) 기술은 현대 스티어링 시스템의 근간을 이룹니다. 특히, EPS 시스템은 다양한 센서로부터 입력받은 정보를 바탕으로 최적의 조향력을 제공하는 제어 기술이 매우 중요합니다. 토크 센서, 스피드 센서, 조향각 센서 등 다양한 센서들이 스티어링 시스템의 성능을 결정하는 핵심 요소입니다. 또한, 차선 유지 보조 시스템(LKA, Lane Keeping Assist)이나 자동 주차 시스템과 같은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 EPS 시스템과의 유기적인 연동을 통해 구현됩니다. 차량의 카메라나 레이더 센서가 차선 이탈이나 주차 공간을 감지하면, ECU는 EPS 시스템에 명령을 내려 스티어링 휠을 자동으로 조작하여 차량을 안전하게 제어합니다. 이러한 기능들은 운전자의 피로를 줄여주고, 사고 위험을 낮추는 데 크게 기여합니다. 최근에는 조향 반응성을 더욱 향상시키고 운전자의 피로도를 줄이기 위해 조향각을 더욱 정밀하게 제어하는 기술이나, 다양한 주행 모드에 따라 스티어링 감도를 자동으로 변경하는 기술 등도 활발히 연구 개발되고 있습니다. 예를 들어, 스포츠 모드에서는 더욱 단단하고 직관적인 스티어링 감각을 제공하고, 컴포트 모드에서는 부드럽고 편안한 조향감을 제공하는 방식입니다. 이러한 스티어링 부품들은 차량의 안전성과 운전자의 편의성을 직접적으로 좌우하는 매우 중요한 부품군이라 할 수 있습니다. 따라서 각 부품은 엄격한 품질 관리와 높은 내구성을 요구받으며, 자동차 제조사들은 운전자의 만족도를 높이기 위해 끊임없이 스티어링 시스템의 성능 개선 및 신기술 개발에 투자하고 있습니다. 향후에도 스티어링 시스템은 자율주행 기술의 발달과 함께 더욱 발전하여, 단순한 방향 전환 장치를 넘어 차량과 운전자를 연결하는 더욱 지능적이고 능동적인 시스템으로 진화해 나갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 스티어링 부품 시장 2024-2030] (코드 : LPI2406A3753) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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