| ■ 영문 제목 : Global Bus Steering Systems Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E8284 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 버스 스티어링 시스템 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 버스 스티어링 시스템 산업 체인 동향 개요, 소형 버스, 중형 버스, 대형 버스 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 버스 스티어링 시스템의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 버스 스티어링 시스템 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 버스 스티어링 시스템 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 버스 스티어링 시스템 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 버스 스티어링 시스템 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 파워 스티어링, 수동 스티어링)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 버스 스티어링 시스템 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 버스 스티어링 시스템 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 버스 스티어링 시스템 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 버스 스티어링 시스템에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 버스 스티어링 시스템 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 버스 스티어링 시스템에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (소형 버스, 중형 버스, 대형 버스)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 버스 스티어링 시스템과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 버스 스티어링 시스템 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 버스 스티어링 시스템 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
버스 스티어링 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 파워 스티어링, 수동 스티어링
용도별 시장 세그먼트
– 소형 버스, 중형 버스, 대형 버스
주요 대상 기업
– Robert Bosch, Daimler, JTEKT, ZF-TRW, NSK, Mando, Showa, ThyssenKrupp, NamYang, Xiao Lin Industry, Hyundai Mobis
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 버스 스티어링 시스템 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 버스 스티어링 시스템의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 버스 스티어링 시스템의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 버스 스티어링 시스템 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 버스 스티어링 시스템 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 버스 스티어링 시스템 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 버스 스티어링 시스템의 산업 체인.
– 버스 스티어링 시스템 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Robert Bosch Daimler JTEKT ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 버스 스티어링 시스템 이미지 - 종류별 세계의 버스 스티어링 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 버스 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 버스 스티어링 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 버스 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 버스 스티어링 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 버스 스티어링 시스템 판매량 (2019-2030) - 세계의 버스 스티어링 시스템 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 버스 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 버스 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 버스 스티어링 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 버스 스티어링 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 버스 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 지역별 버스 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 북미 버스 스티어링 시스템 소비 금액 - 유럽 버스 스티어링 시스템 소비 금액 - 아시아 태평양 버스 스티어링 시스템 소비 금액 - 남미 버스 스티어링 시스템 소비 금액 - 중동 및 아프리카 버스 스티어링 시스템 소비 금액 - 세계의 종류별 버스 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 버스 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 버스 스티어링 시스템 평균 가격 - 세계의 용도별 버스 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 버스 스티어링 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 버스 스티어링 시스템 평균 가격 - 북미 버스 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 버스 스티어링 시스템 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 버스 스티어링 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 버스 스티어링 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 유럽 버스 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 버스 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 버스 스티어링 시스템 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 버스 스티어링 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 영국 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 러시아 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 버스 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 버스 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 버스 스티어링 시스템 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 버스 스티어링 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 일본 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 한국 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 인도 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 호주 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남미 버스 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 버스 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 버스 스티어링 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 버스 스티어링 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 버스 스티어링 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 버스 스티어링 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 버스 스티어링 시스템 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 버스 스티어링 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이집트 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 버스 스티어링 시스템 소비 금액 및 성장률 - 버스 스티어링 시스템 시장 성장 요인 - 버스 스티어링 시스템 시장 제약 요인 - 버스 스티어링 시스템 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 버스 스티어링 시스템의 제조 비용 구조 분석 - 버스 스티어링 시스템의 제조 공정 분석 - 버스 스티어링 시스템 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 버스 스티어링 시스템에 대한 포괄적인 이해를 돕기 위해, 그 개념, 주요 특징, 다양한 종류, 그리고 관련 기술들을 한국어로 상세하게 설명해 드리겠습니다. **버스 스티어링 시스템의 개념** 버스 스티어링 시스템은 승객의 안전과 편안함을 최우선으로 고려해야 하는 대형 운송 수단인 버스의 조향을 담당하는 핵심적인 메커니즘입니다. 단순히 차량의 방향을 바꾸는 것을 넘어, 운전자가 적은 힘으로도 버스를 안정적이고 정확하게 제어할 수 있도록 설계되었습니다. 버스는 일반 승용차에 비해 훨씬 무겁고 길이가 길며, 많은 승객을 태우고 운행하기 때문에 일반 승용차의 스티어링 시스템과는 다른 특별한 요구사항을 충족해야 합니다. **주요 특징** 버스 스티어링 시스템의 가장 중요한 특징 중 하나는 **조향력 보조(Power Steering)**입니다. 차체 무게가 상당하고 타이어의 접지 면적이 넓으며, 운행 중 발생하는 저항이 크기 때문에 운전자가 수동으로 조향하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서 유압식 또는 전기식 동력원을 이용하여 운전자가 느끼는 조향력을 크게 줄여주어, 운전자의 피로도를 낮추고 조향의 용이성을 높입니다. 이 조향력 보조 시스템은 운전자가 차량의 무게나 노면 상태에 관계없이 부드럽고 일관된 조향감을 느낄 수 있도록 하는 데 기여합니다. 두 번째 특징은 **안정성 확보**입니다. 버스는 고속 주행 시에도 좌우 흔들림이나 불안정성을 최소화해야 합니다. 스티어링 시스템은 이러한 안정성을 확보하기 위해 급격한 조향에도 차량이 의도한 경로를 벗어나지 않도록 설계되었습니다. 특히, 노면의 요철이나 측풍과 같은 외부 요인에 의해 조향이 방해받는 것을 최소화하는 것이 중요합니다. 세 번째 특징은 **정밀한 제어 능력**입니다. 버스는 좁은 도로를 통과하거나, 빽빽한 시내 주행 환경에서 유턴을 하거나, 승객 승하차를 위해 정밀한 조향이 요구될 때가 많습니다. 스티어링 시스템은 이러한 상황에서 운전자가 원하는 만큼 섬세하게 차량의 방향을 조절할 수 있도록 정밀한 제어 능력을 제공해야 합니다. 네 번째 특징은 **내구성과 신뢰성**입니다. 버스는 장시간 운행과 가혹한 운행 환경에 노출되는 경우가 많으므로, 스티어링 시스템은 높은 내구성과 신뢰성을 갖추어야 합니다. 주요 부품은 오랜 시간 동안 마모나 고장 없이 정상적으로 작동해야 하며, 이는 버스의 전체적인 안전 운행과 직결됩니다. 마지막으로, **조향각 제한** 기능도 중요한 특징 중 하나입니다. 버스의 긴 차체와 높은 무게 중심을 고려하여, 과도한 조향으로 인해 차량이 전복되거나 타이어가 차체에 닿는 것을 방지하기 위한 조향각 제한 기능이 포함되어 있습니다. **주요 종류** 버스 스티어링 시스템은 크게 두 가지 방식으로 나눌 수 있습니다. * **유압식 스티어링 시스템 (Hydraulic Power Steering System, HPS):** 가장 전통적이고 널리 사용되는 방식입니다. 엔진의 동력을 이용하여 유압 펌프를 작동시키고, 이 유압 펌프에서 생성된 고압의 유체가 스티어링 기어박스 내의 유압 실린더에 공급됩니다. 운전자가 스티어링 휠을 돌리면, 센서가 운전자의 조향 의도를 감지하고, 이 정보에 따라 유압이 조절되어 조향을 돕습니다. 유압식은 강력한 조향력을 제공하고 비교적 저렴하다는 장점이 있지만, 유압 오일의 누유 가능성, 에너지 효율성 문제, 그리고 유지보수의 번거로움 등의 단점도 가지고 있습니다. * **전기식 스티어링 시스템 (Electric Power Steering System, EPS):** 최근 많은 버스에 적용되고 있는 방식입니다. 엔진의 동력과는 독립적으로 전기 모터를 이용하여 조향력을 보조합니다. 스티어링 휠에 연결된 센서가 운전자의 조향 토크를 감지하면, 제어 장치가 이를 분석하여 전기 모터에 적절한 토크를 전달합니다. 전기식은 에너지 효율성이 높고, 유압 오일이 없어 누유 위험이 없으며, 유압 시스템에 비해 구조가 간단하고 유지보수가 용이하다는 장점이 있습니다. 또한, 전기 모터의 정밀한 제어를 통해 다양한 주행 상황에 맞는 맞춤형 조향감을 제공하거나, 차선 유지 보조와 같은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 통합이 용이하다는 장점도 있습니다. 초기 투자 비용이 유압식보다 높을 수 있지만, 장기적인 운영 비용과 성능 면에서 이점을 가집니다. **용도 및 관련 기술** 버스 스티어링 시스템의 가장 기본적인 용도는 물론 **승객 운송을 위한 버스의 안전하고 효율적인 주행**입니다. 이를 위해 다양한 첨단 기술들이 스티어링 시스템과 결합되어 버스의 성능과 안전성을 향상시키고 있습니다. * **전동 조절식 스티어링 칼럼 (Tilt and Telescopic Steering Column):** 운전자의 체형이나 선호도에 따라 스티어링 휠의 높낮이와 앞뒤 위치를 조절할 수 있도록 하여 운전 편의성을 높입니다. 이를 통해 운전자는 더욱 편안하고 안정적인 자세로 운전할 수 있으며, 이는 장시간 운행 시 운전자의 피로도를 줄이는 데 기여합니다. * **차선 유지 보조 시스템 (Lane Keeping Assist System, LKAS):** 카메라와 센서를 통해 차량이 차선을 이탈하는 것을 감지하면, 스티어링 시스템이 자동으로 개입하여 차량을 차선 중앙으로 유지하도록 돕습니다. 이는 운전자의 부주의로 인한 차선 이탈을 방지하여 사고 위험을 줄이는 데 효과적입니다. * **자동 주차 보조 시스템 (Automatic Parking Assist System):** 주차 공간을 감지하고 운전자의 조작 없이도 스티어링 휠을 자동으로 제어하여 안전하고 정확하게 주차할 수 있도록 돕는 기능입니다. * **경사로 밀림 방지 시스템 (Hill Start Assist):** 경사로에서 정차 후 출발 시 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 시스템으로, 스티어링 시스템과 연동하여 제동 및 조향 제어를 최적화합니다. * **액티브 스티어링 (Active Steering):** 차량의 속도, 노면 상태, 운전자의 조향 의도 등을 종합적으로 분석하여 스티어링 기어비를 자동으로 조절하는 기술입니다. 저속에서는 가벼운 조향감을 제공하고, 고속에서는 안정적인 조향감을 제공하여 모든 속도 구간에서 최적의 조향 성능을 발휘합니다. * **전자식 주행 제어 시스템 (Electronic Stability Control, ESC):** 차량의 미끄러짐이나 불안정한 움직임을 감지했을 때, 각 바퀴의 제동력과 엔진 출력을 자동으로 제어하여 차량의 자세를 안정시키는 시스템입니다. 이 시스템은 스티어링 시스템과 긴밀하게 연동되어, ESC 작동 시 스티어링 시스템이 적극적으로 개입하여 차량을 안정적인 경로로 복귀시키도록 돕습니다. * **전동식 파워스티어링 (EPS)의 발달과 통합 제어:** 최근에는 더욱 정밀하고 응답성이 뛰어난 EPS 시스템이 개발되고 있으며, 이는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 통합을 더욱 용이하게 만듭니다. EPS는 소프트웨어를 통해 다양한 주행 시나리오에 맞춰 스티어링 특성을 조절할 수 있다는 장점을 가지며, 이는 미래 자율 주행 시스템으로 발전하는 데 중요한 기반이 됩니다. 결론적으로, 버스 스티어링 시스템은 단순한 조향 장치를 넘어, 승객의 안전과 편안함, 운전자의 조작 편의성, 그리고 차량의 안정적인 주행 성능을 책임지는 복합적인 기술 시스템입니다. 유압식에서 전기식으로의 전환, 그리고 다양한 첨단 기술과의 융합을 통해 버스 스티어링 시스템은 계속해서 발전하고 있으며, 이는 미래 모빌리티 환경에서도 더욱 중요한 역할을 수행할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 버스 스티어링 시스템 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E8284) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 버스 스티어링 시스템 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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