| ■ 영문 제목 : Global Bus Turbocharger Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E8287 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,308,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 버스 터보차저 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 버스 터보차저 산업 체인 동향 개요, OEM, 애프터마켓 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 버스 터보차저의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 버스 터보차저 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 버스 터보차저 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 버스 터보차저 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 버스 터보차저 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 모노 터보, 트윈 터보)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 버스 터보차저 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 버스 터보차저 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 버스 터보차저 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 버스 터보차저에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 버스 터보차저 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 버스 터보차저에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (OEM, 애프터마켓)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 버스 터보차저과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 버스 터보차저 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 버스 터보차저 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
버스 터보차저 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 모노 터보, 트윈 터보
용도별 시장 세그먼트
– OEM, 애프터마켓
주요 대상 기업
– Honeywell, BorgWarner, MHI, IHI, Cummins, Bosch Mahle, Continental, Hunan Tyen, Weifu Tianli, Kangyue, Weifang Fuyuan, Shenlong, Okiya Group, Zhejiang Rongfa, Hunan Rugidove
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 버스 터보차저 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 버스 터보차저의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 버스 터보차저의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 버스 터보차저 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 버스 터보차저 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 버스 터보차저 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 버스 터보차저의 산업 체인.
– 버스 터보차저 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Honeywell BorgWarner MHI ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 버스 터보차저 이미지 - 종류별 세계의 버스 터보차저 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 버스 터보차저 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 버스 터보차저 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 버스 터보차저 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 버스 터보차저 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 버스 터보차저 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 버스 터보차저 판매량 (2019-2030) - 세계의 버스 터보차저 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 버스 터보차저 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 버스 터보차저 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 버스 터보차저 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 버스 터보차저 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 버스 터보차저 판매량 시장 점유율 - 지역별 버스 터보차저 소비 금액 시장 점유율 - 북미 버스 터보차저 소비 금액 - 유럽 버스 터보차저 소비 금액 - 아시아 태평양 버스 터보차저 소비 금액 - 남미 버스 터보차저 소비 금액 - 중동 및 아프리카 버스 터보차저 소비 금액 - 세계의 종류별 버스 터보차저 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 버스 터보차저 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 버스 터보차저 평균 가격 - 세계의 용도별 버스 터보차저 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 버스 터보차저 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 버스 터보차저 평균 가격 - 북미 버스 터보차저 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 버스 터보차저 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 버스 터보차저 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 버스 터보차저 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 유럽 버스 터보차저 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 버스 터보차저 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 버스 터보차저 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 버스 터보차저 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 영국 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 러시아 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 버스 터보차저 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 버스 터보차저 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 버스 터보차저 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 버스 터보차저 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 일본 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 한국 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 인도 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 호주 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 남미 버스 터보차저 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 버스 터보차저 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 버스 터보차저 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 버스 터보차저 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 버스 터보차저 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 버스 터보차저 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 버스 터보차저 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 버스 터보차저 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 이집트 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 버스 터보차저 소비 금액 및 성장률 - 버스 터보차저 시장 성장 요인 - 버스 터보차저 시장 제약 요인 - 버스 터보차저 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 버스 터보차저의 제조 비용 구조 분석 - 버스 터보차저의 제조 공정 분석 - 버스 터보차저 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 버스 터보차저의 원리 및 종류 버스 터보차저는 일반적으로 디젤 엔진을 사용하는 버스에서 연소 효율을 높이고 출력을 증대시키기 위해 사용되는 중요한 부품입니다. 엔진의 배기가스를 이용하여 새로운 공기를 더 많이 연소실로 밀어 넣어 연료의 완전 연소를 돕는 장치로, 이를 통해 엔진의 성능 향상과 연료 효율 증대, 배출가스 감소라는 다각적인 효과를 얻을 수 있습니다. 터보차저의 핵심 원리는 크게 두 가지로 구성됩니다. 첫째는 터빈이며, 둘째는 압축기입니다. 이 두 부분은 하나의 축으로 연결되어 있습니다. 엔진에서 배출되는 뜨거운 배기가스가 터빈을 통과하면서 터빈 날개를 회전시키게 됩니다. 이 회전력은 연결된 축을 통해 압축기로 전달되고, 압축기는 엔진으로 공급될 깨끗한 공기를 흡입하여 압축시킨 후 연소실로 밀어 넣습니다. 이러한 과정을 통해 연소실 내의 공기 밀도가 높아지고, 더 많은 연료를 연소시킬 수 있게 되어 결과적으로 엔진의 출력이 향상됩니다. 터보차저가 없을 경우, 엔진은 대기압 상태의 공기만을 흡입하게 되므로 연소 효율에 한계가 있습니다. 하지만 터보차저를 사용하면 강제로 공기를 주입함으로써 같은 배기량의 엔진이라도 훨씬 높은 출력을 발휘할 수 있게 되는 것입니다. 터보차저의 발전 과정과 현대 버스에서의 적용은 상당한 진보를 이루었습니다. 초기 터보차저는 반응 지연, 즉 터보랙(Turbo Lag) 현상이 두드러졌습니다. 이는 엔진의 회전 속도가 낮을 때 배기가스량이 충분하지 않아 터빈이 제 속도로 돌지 못하고, 결과적으로 압축기의 공기 공급이 원활하지 않아 가속 시 일시적인 성능 저하를 느끼게 하는 현상입니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 다양한 기술들이 개발되어 왔습니다. 가변 형상 터보차저(VGT, Variable Geometry Turbocharger)는 터빈 날개의 각도를 엔진 회전 속도와 부하에 따라 조절하여 저속에서도 충분한 배기가스 에너지를 활용할 수 있도록 함으로써 터보랙을 획기적으로 줄였습니다. 또한, 바이패스 밸브(Wastegate)를 통해 과도한 부스트 압력이 엔진에 손상을 주는 것을 방지하는 기술도 적용되어 왔습니다. 최근에는 전자 제어 시스템과의 통합을 통해 더욱 정밀한 부스트 압력 제어가 가능해졌으며, 이는 연비 향상과 배출가스 저감에 크게 기여하고 있습니다. 버스 터보차저의 주요 특징은 다음과 같이 요약할 수 있습니다. 첫째, **출력 증대**입니다. 이는 터보차저의 가장 직접적인 효과로, 동일한 배기량의 자연 흡기 엔진에 비해 훨씬 높은 출력을 발휘할 수 있습니다. 이는 특히 무게가 많이 나가는 버스가 언덕을 오르거나 승객을 가득 태우고 운행할 때 필수적인 성능입니다. 둘째, **연료 효율 향상**입니다. 터보차저를 통해 공기 공급이 원활해지면 연료의 완전 연소가 촉진됩니다. 이는 연료 낭비를 줄이고 같은 양의 연료로 더 먼 거리를 주행할 수 있게 하여 버스 운행의 경제성을 높입니다. 셋째, **배출가스 감소**입니다. 완전 연소는 질소산화물(NOx)이나 미세먼지(PM)와 같은 유해 배출가스의 생성을 줄이는 데 기여합니다. 이는 환경 규제가 강화되는 추세 속에서 버스 제조사들에게 중요한 기술적 요구 사항이 되고 있습니다. 넷째, **저소음 및 저진동**입니다. 터보차저는 엔진의 효율성을 높임으로써 연소 과정을 더욱 부드럽게 만들어 결과적으로 엔진 작동 시 발생하는 소음과 진동을 감소시키는 효과도 있습니다. 버스 터보차저의 종류는 크게 터보차저 자체의 작동 방식과 부가적인 기술 적용 여부에 따라 구분될 수 있습니다. 가장 기본적인 형태는 **단일 터보차저(Single Turbocharger)**로, 하나의 터빈과 압축기가 하나의 터보차저 유닛을 구성합니다. 이는 가장 일반적이고 경제적인 방식입니다. 다음으로는 **바이터보(Bi-turbo)** 또는 **트윈 터보(Twin-turbo)** 시스템이 있습니다. 이는 엔진에 두 개의 터보차저를 장착하는 방식입니다. 바이터보는 일반적으로 동일한 크기의 터보차저 두 개를 사용하거나, 크기가 다른 두 개의 터보차저를 병렬로 연결하여 저속에서는 작은 터보차저가 작동하여 터보랙을 줄이고, 고속에서는 큰 터보차저가 작동하여 더 높은 출력을 얻는 방식으로 설계될 수 있습니다. **직렬 터보차저(Sequential Turbocharger)** 시스템은 두 개의 터보차저가 직렬로 연결되는 방식입니다. 저속에서는 작은 터보차저가 먼저 작동하여 배기가스를 압축하고, 엔진 회전수가 높아지면 큰 터보차저가 추가로 작동하여 더 많은 공기를 공급합니다. 이는 터보랙을 최소화하면서 넓은 RPM 범위에서 높은 성능을 발휘할 수 있는 장점이 있습니다. 앞서 언급한 **가변 형상 터보차저(VGT)**는 터빈 휠의 날개 각도를 조절하여 엔진의 부하 및 회전수에 맞춰 최적의 공기 흐름을 제공하는 기술이 적용된 터보차저입니다. 이는 터보랙 감소와 연비 향상에 특히 효과적입니다. 또한, 터보차저 시스템에는 **인터쿨러(Intercooler)**가 필수적으로 동반됩니다. 인터쿨러는 터보차저가 압축한 공기의 온도를 낮춰주는 역할을 합니다. 공기는 압축될수록 온도가 상승하는데, 고온의 공기는 밀도가 낮아져 연소 효율을 떨어뜨립니다. 인터쿨러는 이러한 고온의 공기를 냉각시켜 밀도를 높여주므로 연소실에 더 많은 산소를 공급할 수 있게 되어 출력을 더욱 증대시키는 효과를 가져옵니다. 버스 터보차저는 그 자체로 최종 제품이라기보다는 다양한 관련 기술과의 융합을 통해 그 성능과 효율성이 극대화됩니다. **전자 제어 시스템(ECU, Engine Control Unit)**은 터보차저의 작동을 실시간으로 제어하는 핵심적인 역할을 합니다. ECU는 엔진의 회전 속도, 부하, 흡입 공기량, 배기 가스 온도 등 다양한 센서로부터 정보를 받아 터보차저의 부스트 압력을 최적의 수준으로 유지하도록 합니다. 예를 들어, VGT의 경우 ECU는 터빈 날개의 각도를 정밀하게 제어하여 터보랙을 최소화하고 최적의 출력을 얻도록 합니다. 또한, **배기 재순환 장치(EGR, Exhaust Gas Recirculation)**는 연소 온도를 낮춰 질소산화물(NOx) 생성을 줄이는 역할을 하는데, 터보차저 시스템과 연계하여 배출가스 규제 만족에 중요한 역할을 합니다. 최근에는 터보차저의 반응 속도를 더욱 향상시키기 위해 **전기 보조 터보차저(Electric Auxiliary Turbocharger)**와 같은 하이브리드 기술도 연구 및 적용되고 있습니다. 이는 전기 모터를 이용하여 터보차저의 터빈 회전을 보조함으로써 저속에서의 터보랙을 완전히 해소하고 즉각적인 가속 성능을 제공하는 방식입니다. 버스 터보차저의 용도는 앞서 언급된 엔진 성능 향상, 연비 개선, 배출가스 감소라는 이점을 바탕으로 광범위하게 적용됩니다. **대형 시내버스**의 경우, 잦은 정차와 출발, 언덕길 주행, 승객 탑승으로 인한 높은 부하가 발생하므로 터보차저를 통해 확보되는 출력 증대와 토크 성능은 필수적입니다. **시외버스 및 고속버스**의 경우, 장거리 운행 시 높은 속도를 유지하고 경사로를 안정적으로 주행하기 위해 터보차저의 역할이 더욱 중요합니다. 또한, 최근에는 **친환경 버스**라는 큰 흐름 속에서 터보차저 기술은 하이브리드 또는 전기 버스의 내연기관 보조 역할로도 그 중요성이 재조명되고 있습니다. 예를 들어, 하이브리드 버스에서 전기 모터와 함께 사용되는 터보차저는 내연기관의 효율을 극대화하여 전체적인 연비와 배출가스 성능을 향상시키는 데 기여합니다. 더 나아가, 미래 버스 동력 시스템의 발전에 따라 터보차저 기술은 더욱 정교하고 효율적인 형태로 발전하여 새로운 형태의 엔진이나 동력 시스템과 융합될 가능성도 있습니다. 결론적으로, 버스 터보차저는 단순한 엔진 부품을 넘어 현대 버스의 필수적인 기술 요소로서 차량의 성능, 경제성, 그리고 환경성 모두에 지대한 영향을 미치고 있습니다. 터보차저 기술의 끊임없는 발전은 버스 운송 산업의 효율성과 지속가능성을 높이는 데 핵심적인 역할을 수행하고 있으며, 앞으로도 그 중요성은 더욱 커질 것으로 예상됩니다. |
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