| ■ 영문 제목 : Car Electric Power Steering Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2406B11406 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 자동차용 전동 파워 스티어링 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 자동차용 전동 파워 스티어링 시장을 대상으로 합니다. 또한 자동차용 전동 파워 스티어링의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 자동차용 전동 파워 스티어링 시장은 승용차, 상용차를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 자동차용 전동 파워 스티어링 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
자동차용 전동 파워 스티어링 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: C-EPS, P-EPS, R-EPS), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 자동차용 전동 파워 스티어링 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 자동차용 전동 파워 스티어링 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 자동차용 전동 파워 스티어링 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 자동차용 전동 파워 스티어링 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 자동차용 전동 파워 스티어링에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 자동차용 전동 파워 스티어링 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
자동차용 전동 파워 스티어링 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– C-EPS, P-EPS, R-EPS
■ 용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
■ 지역별 및 국가별 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– JTEKT, Bosch, NSK, Nexteer, ZF, Mobis, Showa, Thyssenkrupp, Mando
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 자동차용 전동 파워 스티어링의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 규모
3 장 : 자동차용 전동 파워 스티어링 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 JTEKT, Bosch, NSK, Nexteer, ZF, Mobis, Showa, Thyssenkrupp, Mando JTEKT Bosch NSK 8. 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 자동차용 전동 파워 스티어링 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 세그먼트, 2023년 - 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 세그먼트, 2023년 - 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 개요, 2023년 - 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 매출, 2019-2030 - 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량: 2019-2030 - 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 가격 - 글로벌 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 가격 - 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 미국 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 캐나다 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 멕시코 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 유럽 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 독일 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 프랑스 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 영국 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 이탈리아 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 러시아 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 아시아 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 중국 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 일본 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 한국 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 동남아시아 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 인도 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 남미 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 브라질 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 아르헨티나 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 터키 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 이스라엘 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 사우디 아라비아 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 아랍에미리트 자동차용 전동 파워 스티어링 시장규모 - 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 생산 능력 - 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 자동차용 전동 파워 스티어링 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차용 전동 파워 스티어링(EPS)의 이해 자동차용 전동 파워 스티어링(Electric Power Steering, 이하 EPS)은 운전자가 스티어링 휠을 조작할 때 발생하는 힘을 전기 모터의 동력을 이용하여 보조해주는 시스템입니다. 기존의 유압식 파워 스티어링(Hydraulic Power Steering, HPS) 시스템과 비교하여 에너지 효율성이 뛰어나고, 다양한 운전 상황에 맞춰 조향감을 섬세하게 조절할 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 이러한 EPS는 오늘날 대부분의 승용차 및 상용차에 적용되어 운전 편의성과 안전성을 향상시키는 핵심적인 기술로 자리매김하고 있습니다. EPS의 핵심적인 작동 원리는 스티어링 시스템에 장착된 토크 센서가 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘과 방향을 감지하는 것입니다. 이 감지된 정보는 EPS 제어 장치(ECU)로 전달되며, ECU는 차량의 속도, 스티어링 각도, 엔진 회전수 등 다양한 주행 관련 데이터를 종합적으로 분석하여 최적의 보조력을 산출합니다. 산출된 보조력은 전기 모터를 통해 스티어링 시스템에 전달되어 운전자의 스티어링 조작을 돕게 됩니다. 즉, 운전자가 휠을 돌리는 힘보다 더 큰 힘을 전기 모터가 가해주어 부드럽고 가벼운 조향감을 제공하는 것입니다. EPS의 가장 큰 특징 중 하나는 바로 **에너지 효율성**입니다. 유압식 파워 스티어링은 엔진의 동력을 지속적으로 사용하여 유압 펌프를 작동시켜야 하지만, EPS는 운전자가 스티어링 휠을 조작할 때만 전기 모터가 작동하므로 불필요한 에너지 소모를 최소화합니다. 이는 곧 차량의 연비 향상으로 이어지며, 특히 시내 주행과 같이 스티어링 조작이 빈번한 환경에서 그 효과가 더욱 두드러집니다. 또한, 유압 시스템에 필요한 오일류가 없어 유지보수가 간편하고 환경 오염 물질 배출 감소에도 기여합니다. EPS는 또한 **뛰어난 제어 성능과 유연성**을 자랑합니다. ECU는 차량 속도에 따라 스티어링 보조력을 조절할 수 있습니다. 저속에서는 스티어링 휠이 매우 가볍게 느껴지도록 하여 주차나 좁은 골목길에서의 기동성을 높여줍니다. 반대로 고속에서는 스티어링 휠을 다소 무겁게 만들어 고속 주행 안정성을 확보하고, 불필요한 스티어링 조작을 억제하여 운전자가 직관적으로 차량의 움직임을 제어할 수 있도록 돕습니다. 이러한 속도 감응형 조향 기능은 운전자의 피로도를 줄이고 더욱 즐거운 운전 경험을 제공합니다. EPS는 장착되는 스티어링 시스템의 구조에 따라 크게 **컬럼 타입(Column Type)**, **랙 타입(Rack Type)**, **피니언 타입(Pinion Type)**으로 나눌 수 있습니다. **컬럼 타입 EPS**는 스티어링 칼럼 샤프트에 전기 모터와 토크 센서를 장착하는 방식입니다. 구조가 비교적 간단하고 부품 수가 적어 경제적이며, 소형차나 중형차에 주로 적용됩니다. 하지만 스티어링 메커니즘에 직접적으로 힘을 전달하기 때문에 조향감이 다소 둔탁하게 느껴질 수 있다는 단점도 있습니다. **랙 타입 EPS**는 스티어링 랙 기어에 전기 모터와 토크 센서를 직접 연결하는 방식입니다. 스티어링 랙 기어는 바퀴의 좌우 움직임을 결정하는 중요한 부품으로, 랙 타입 EPS는 이러한 랙 기어에 직접적으로 보조력을 전달하여 더욱 즉각적이고 정밀한 조향감을 제공합니다. 이는 중형차 이상 또는 고성능 차량에 주로 적용되며, 운전자가 원하는 대로 차량을 민첩하게 움직일 수 있도록 합니다. **피니언 타입 EPS**는 스티어링 휠 축과 연결되는 피니언 기어에 모터를 장착하는 방식입니다. 컬럼 타입과 랙 타입의 중간적인 특성을 가지며, 구조적인 단순성과 비교적 좋은 조향감을 모두 갖추고 있어 다양한 차종에 적용될 수 있습니다. 최근에는 다운사이징 및 소형화 추세에 맞춰 피니언 타입 EPS의 기술 발전이 활발하게 이루어지고 있습니다. EPS는 단순히 운전자의 조향 부담을 줄여주는 기능뿐만 아니라, 다양한 **첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)**과의 연동을 통해 안전성을 더욱 강화하는 역할을 수행합니다. 예를 들어, **차선 유지 보조 시스템(Lane Keeping Assist System, LKAS)**은 차량이 차선을 이탈할 경우 EPS를 통해 스스로 스티어링을 보정하여 차량을 차선 중앙으로 유지시켜 줍니다. 또한, **자동 주차 보조 시스템(Automated Parking Assist, APA)**은 운전자의 별도 조작 없이 EPS가 자동으로 스티어링 휠을 조작하여 안전하고 정확한 주차를 지원합니다. 최근에는 **고속도로 주행 보조(Highway Driving Assist, HDA)** 시스템과 연계되어 고속에서도 차선 유지 및 앞차와의 간격 유지, 차선 변경 등을 지원하며 더욱 진보된 자율주행 기술의 기반을 마련하고 있습니다. EPS는 또한 **전기차(EV) 및 하이브리드차(HEV)**에서 더욱 중요한 역할을 합니다. 내연기관 차량과 달리 엔진이 없는 전기차의 경우, 기존 유압식 파워 스티어링 시스템을 구동하기 위한 별도의 동력원이 필요하게 되는데, EPS는 이러한 동력원 문제를 해결해주는 동시에 에너지 효율성 측면에서도 강점을 가집니다. 전기차의 배터리에서 직접 전력을 공급받아 작동하기 때문에, 회생 제동 시 발생하는 에너지를 활용하거나 배터리의 효율적인 에너지 관리에도 기여할 수 있습니다. EPS의 성능과 안전성을 결정하는 **관련 기술**로는 다음과 같은 것들이 있습니다. **토크 센서(Torque Sensor)**는 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘과 방향을 정밀하게 측정하는 핵심 부품입니다. 과거에는 기계식 토크 센서가 주로 사용되었으나, 최근에는 비접촉식 방식의 광학 센서나 자기 저항 센서 등이 개발되어 더욱 높은 정밀도와 내구성을 확보하고 있습니다. **EPS 제어 장치(ECU)**는 EPS 시스템의 두뇌 역할을 수행합니다. 다양한 센서로부터 입력받은 데이터를 실시간으로 처리하고, 최적의 모터 제어 신호를 생성하여 스티어링 보조력을 조절합니다. ECU의 성능은 EPS 시스템의 응답 속도와 정밀도, 그리고 다양한 기능의 구현에 직접적인 영향을 미칩니다. **전기 모터(Electric Motor)**는 스티어링 보조력을 제공하는 핵심 구동 장치입니다. DC 모터, 브러시리스 DC 모터(BLDC), 또는 영구 자석 동기 모터(PMSM) 등 다양한 종류의 모터가 사용되며, 차량의 성능과 요구되는 조향감에 따라 최적의 모터가 선정됩니다. 모터의 효율성과 소음, 그리고 내구성은 EPS 시스템의 전반적인 성능에 중요한 영향을 미칩니다. **스티어링 메커니즘과의 통합** 또한 중요한 기술입니다. EPS 시스템은 기존의 스티어링 랙이나 칼럼과 정밀하게 통합되어야 합니다. 이 과정에서 발생하는 진동이나 소음, 그리고 스티어링 시스템 자체의 내구성을 고려한 설계 및 엔지니어링이 필수적입니다. 향후 EPS 기술은 더욱 발전하여 운전자의 개별적인 선호도에 맞춰 스티어링 감각을 미세하게 조절하거나, 증강현실(AR) 기술을 활용하여 도로 상황이나 잠재적 위험 요소를 스티어링 휠에 시각적으로 표시하는 등의 혁신적인 기능이 탑재될 것으로 기대됩니다. 또한, 자율주행 기술의 발전과 더불어 차량의 움직임을 보다 능동적으로 제어하고 예측하며, 운전자와 차량 간의 상호작용을 더욱 직관적이고 안전하게 만드는 방향으로 발전해 나갈 것입니다. 이처럼 EPS는 단순한 편의 장치를 넘어, 자동차의 안전성과 성능, 그리고 미래 모빌리티 경험을 혁신하는 데 핵심적인 역할을 수행하는 기술이라 할 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2406B11406) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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