| ■ 영문 제목 : Ceramic Matrix Composites for Aeroengine Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2406B13373 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학&재료 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장을 대상으로 합니다. 또한 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장은 항공, 우주를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 산화물, 탄화 규소, 탄소, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 산화물, 탄화 규소, 탄소, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 항공, 우주
■ 지역별 및 국가별 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– GE Aviation, Safran, Rolls-Royce Group, CoorsTek, COI Ceramics, BJS Ceramics GmbH, Composites Horizons, Ultramet, WPX Faser Keramik, Applied Thin Films, Walter E. C. Pritzkow Spezialkeramik
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장 규모
3 장 : 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
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■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 GE Aviation, Safran, Rolls-Royce Group, CoorsTek, COI Ceramics, BJS Ceramics GmbH, Composites Horizons, Ultramet, WPX Faser Keramik, Applied Thin Films, Walter E. C. Pritzkow Spezialkeramik GE Aviation Safran Rolls-Royce Group 8. 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 세그먼트, 2023년 - 용도별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 세그먼트, 2023년 - 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장 개요, 2023년 - 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출, 2019-2030 - 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량: 2019-2030 - 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 가격 - 글로벌 용도별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 가격 - 지역별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 지역별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 지역별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 미국 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 캐나다 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 멕시코 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 유럽 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 독일 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 프랑스 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 영국 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 이탈리아 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 러시아 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 아시아 지역별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 중국 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 일본 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 한국 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 동남아시아 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 인도 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 남미 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 브라질 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 아르헨티나 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 판매량 시장 점유율 - 터키 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 이스라엘 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 사우디 아라비아 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 아랍에미리트 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장규모 - 글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 생산 능력 - 지역별 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재에 대한 설명은 다음과 같습니다. 세라믹 매트릭스 복합재(Ceramic Matrix Composites, CMCs)는 세라믹 섬유를 세라믹 기지재에 함침하여 제조된 신소재입니다. 금속 재료의 높은 온도에서의 강도 한계를 극복하기 위해 개발되었으며, 특히 항공 엔진과 같이 고온 및 고압 환경에서 작동하는 부품에 적용될 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 전통적인 세라믹은 높은 강성과 내열성을 가지지만, 취약성이 높아 충격이나 급격한 온도 변화에 쉽게 파괴되는 단점이 있었습니다. CMCs는 이러한 세라믹의 취약성을 보완하기 위해 섬유 강화재를 도입하여 연성(ductility)과 파괴 인성(fracture toughness)을 향상시킨 복합재료입니다. CMCs의 가장 두드러진 특징은 매우 높은 작동 온도를 견딜 수 있다는 점입니다. 금속 합금이 약 1000°C 이상에서 연화되거나 성능이 저하되는 반면, CMCs는 1200°C 이상의 고온에서도 우수한 기계적 강도를 유지할 수 있습니다. 이는 항공 엔진의 성능을 향상시키는 데 결정적인 역할을 합니다. 엔진의 작동 온도가 높아지면 연소 효율이 증가하여 추력이 증대되고 연료 소비율이 감소합니다. 또한, CMCs는 금속에 비해 밀도가 낮아 부품의 경량화에도 기여합니다. 부품 무게가 줄어들면 항공기 전체의 중량이 감소하여 연비 효율을 더욱 높일 수 있습니다. CMCs의 또 다른 장점은 뛰어난 내산화성 및 내열충격성입니다. 고온의 연소 가스에 노출되는 엔진 부품은 산화와 침식에 취약하지만, CMCs는 이러한 환경에서도 화학적으로 안정적인 특성을 유지합니다. 또한, 급격한 온도 변화에도 균열 발생이 적어 부품의 수명 연장에 기여합니다. 이러한 특성들은 항공 엔진의 신뢰성과 내구성을 높이는 데 중요한 요소입니다. CMCs의 종류는 사용되는 섬유와 기지재의 종류에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 가장 대표적인 종류로는 탄소섬유 강화 세라믹(Carbon fiber reinforced ceramics, CFCS)과 탄화규소섬유 강화 세라믹(Silicon carbide fiber reinforced ceramics, SiC/SiC)이 있습니다. CFCS는 탄소섬유의 우수한 강도와 높은 온도 안정성을 활용하지만, 산화되기 쉬운 탄소의 특성상 고온 환경에서는 보호 코팅이 필수적입니다. 반면에 SiC/SiC는 탄화규소 섬유를 탄화규소 기지재에 함침한 것으로, 뛰어난 내산화성, 내열성, 내식성을 자랑하며 항공 엔진 분야에서 가장 활발하게 연구 및 적용되고 있는 CMCs입니다. 이 외에도 알루미나섬유 강화 알루미나(Alumina fiber reinforced alumina, Al/Al), 지르코니아섬유 강화 지르코니아(Zirconia fiber reinforced zirconia, Zr/Zr) 등 다양한 조합의 CMCs가 개발되고 있습니다. CMCs의 주요 용도는 항공 엔진의 고온 부품에 집중되어 있습니다. 터빈 블레이드, 연소기 라이너, 노즐 가이드 베인, 터빈 디스크 등 고온에 직접적으로 노출되는 핵심 부품에 적용될 수 있습니다. 이러한 부품에 CMCs를 적용함으로써 엔진의 작동 온도를 높여 성능을 향상시키고, 부품의 경량화를 통해 항공기의 연비 효율을 개선하며, 수명을 연장하여 유지보수 비용을 절감하는 효과를 얻을 수 있습니다. 또한, CMCs는 우주 항공 분야의 로켓 엔진 노즐, 방열판, 차세대 항공기 설계 등 다양한 응용 분야에서도 잠재력을 가지고 있습니다. CMCs의 제조에는 복잡하고 정밀한 공정 기술이 요구됩니다. 대표적인 제조 방법으로는 섬유 침윤(infiltration) 공정이 있으며, 여기에는 화학 기상 침윤법(Chemical Vapor Infiltration, CVI), 액상 침윤법(Liquid Phase Infiltration, LPI), 고온 고압 침윤법(Hot Isostatic Pressing, HIP) 등이 있습니다. CVI는 전구체 가스를 사용하여 섬유 다발 내부에 기지재를 형성하는 방식으로, 비교적 균일한 미세구조를 얻을 수 있습니다. LPI는 세라믹 슬립이나 페이스트를 사용하여 섬유 사이에 기지재를 채우는 방식이며, HIP는 고온 고압 하에서 분말 형태의 기지재를 압축하여 소결하는 방식입니다. 각 공정마다 장단점이 있으며, 요구되는 부품의 형상, 성능, 생산 비용 등을 고려하여 최적의 공정이 선택됩니다. CMCs의 성능을 더욱 향상시키기 위한 관련 연구 또한 활발히 진행되고 있습니다. 섬유와 기지재 사이의 계면(interface)은 CMCs의 파괴 거동에 지대한 영향을 미치므로, 계면 강도를 적절하게 제어하는 기술이 중요합니다. 또한, 제조 과정에서 발생하는 기공(pore)이나 불순물을 최소화하고 균일한 미세구조를 형성하는 기술, 그리고 장시간 고온 환경에서의 열화 메커니즘을 이해하고 이를 극복하기 위한 보호 코팅 기술 개발이 중요합니다. 이러한 기술 발전은 CMCs의 성능을 극대화하고 항공 엔진 분야에서의 적용 범위를 더욱 확대하는 데 기여할 것입니다. 궁극적으로, CMCs는 미래 항공기 엔진의 고성능화와 효율성 향상에 필수적인 첨단 소재로 자리매김할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2406B13373) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 항공 엔진용 세라믹 매트릭스 복합재 시장예측 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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