| ■ 영문 제목 : Global Commercial Automotive Differential Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E11408 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,308,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD6,960 ⇒환산￦9,744,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 상용차용 차동 장치 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 상용차용 차동 장치 산업 체인 동향 개요, OEM, 애프터마켓 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 상용차용 차동 장치의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 상용차용 차동 장치 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 상용차용 차동 장치 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 상용차용 차동 장치 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 상용차용 차동 장치 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 전면, 후면, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 상용차용 차동 장치 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 상용차용 차동 장치 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 상용차용 차동 장치 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 상용차용 차동 장치에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 상용차용 차동 장치 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 상용차용 차동 장치에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (OEM, 애프터마켓)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 상용차용 차동 장치과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 상용차용 차동 장치 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 상용차용 차동 장치 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
상용차용 차동 장치 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 전면, 후면, 기타
용도별 시장 세그먼트
– OEM, 애프터마켓
주요 대상 기업
– GKN, JTEKT, Eaton, BorgWarner, Magna, DANA, AAM, KAAZ, CUSCO, Quaife, TANHAS
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 상용차용 차동 장치 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 상용차용 차동 장치의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 상용차용 차동 장치의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 상용차용 차동 장치 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 상용차용 차동 장치 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 상용차용 차동 장치 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 상용차용 차동 장치의 산업 체인.
– 상용차용 차동 장치 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 GKN JTEKT Eaton ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 상용차용 차동 장치 이미지 - 종류별 세계의 상용차용 차동 장치 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 상용차용 차동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 상용차용 차동 장치 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 상용차용 차동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 상용차용 차동 장치 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 상용차용 차동 장치 판매량 (2019-2030) - 세계의 상용차용 차동 장치 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 상용차용 차동 장치 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 상용차용 차동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 상용차용 차동 장치 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 상용차용 차동 장치 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 상용차용 차동 장치 판매량 시장 점유율 - 지역별 상용차용 차동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 북미 상용차용 차동 장치 소비 금액 - 유럽 상용차용 차동 장치 소비 금액 - 아시아 태평양 상용차용 차동 장치 소비 금액 - 남미 상용차용 차동 장치 소비 금액 - 중동 및 아프리카 상용차용 차동 장치 소비 금액 - 세계의 종류별 상용차용 차동 장치 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 상용차용 차동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 상용차용 차동 장치 평균 가격 - 세계의 용도별 상용차용 차동 장치 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 상용차용 차동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 상용차용 차동 장치 평균 가격 - 북미 상용차용 차동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 상용차용 차동 장치 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 상용차용 차동 장치 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 상용차용 차동 장치 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 유럽 상용차용 차동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 상용차용 차동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 상용차용 차동 장치 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 상용차용 차동 장치 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 영국 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 러시아 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 상용차용 차동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 상용차용 차동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 상용차용 차동 장치 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 상용차용 차동 장치 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 일본 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 한국 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 인도 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 호주 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 남미 상용차용 차동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 상용차용 차동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 상용차용 차동 장치 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 상용차용 차동 장치 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 상용차용 차동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 상용차용 차동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 상용차용 차동 장치 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 상용차용 차동 장치 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 이집트 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 상용차용 차동 장치 소비 금액 및 성장률 - 상용차용 차동 장치 시장 성장 요인 - 상용차용 차동 장치 시장 제약 요인 - 상용차용 차동 장치 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 상용차용 차동 장치의 제조 비용 구조 분석 - 상용차용 차동 장치의 제조 공정 분석 - 상용차용 차동 장치 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 상용차용 차동 장치에 대한 이해 상용차의 주행 성능과 안정성을 보장하는 데 있어 차동 장치는 필수적인 부품입니다. 차동 장치는 엔진으로부터 전달되는 동력을 구동 바퀴에 분배하는 역할을 수행하며, 특히 차량이 회전할 때 각 바퀴의 회전 속도 차이를 효과적으로 보정하여 타이어 마모 감소, 조향 안정성 향상, 구동력 효율 증대 등 다양한 이점을 제공합니다. 상용차는 승용차에 비해 더 크고 무거운 하중을 견뎌야 하며, 다양한 도로 조건에서 안정적인 주행을 요구받기 때문에 차동 장치의 역할은 더욱 중요하게 강조됩니다. 차동 장치의 가장 기본적인 개념은 '차이를 둔다'는 의미에서 출발합니다. 차량이 직진할 때는 좌우 구동 바퀴가 동일한 속도로 회전하지만, 차량이 회전할 때는 차량의 회전 중심으로부터 바깥쪽에 위치한 바퀴가 안쪽에 위치한 바퀴보다 더 먼 거리를 이동해야 합니다. 따라서 좌우 바퀴가 동일한 속도로 회전하게 되면, 바깥쪽 바퀴는 미끄러지거나 타이어에 과도한 부담을 주게 되고, 이는 조향 성능 저하, 타이어 조기 마모, 심지어는 구동계 손상으로까지 이어질 수 있습니다. 차동 장치는 이러한 속도 차이를 허용함으로써 각 바퀴가 도로 표면과 최적의 접지력을 유지하면서 회전할 수 있도록 합니다. 차동 장치의 주요 구성 요소로는 차동 케이스(Differential Case), 유성 기어(Planet Gear), 차동 기어(Side Gear), 링 기어(Ring Gear) 등이 있습니다. 동력은 변속기를 거쳐 드라이브 샤프트를 통해 차동 케이스로 전달됩니다. 차동 케이스 내부에 장착된 유성 기어는 차동 기어와 함께 작동하며, 차량의 회전 시 발생하는 바퀴 간 속도 차이를 감지하고 이를 유성 기어의 공전 및 자전 운동을 통해 조절합니다. 예를 들어, 차량이 회전할 때 좌측 바퀴가 더 느리게 회전하면, 유성 기어는 더 빠르게 자전하게 되고, 이 자전 운동이 우측 바퀴로 전달되어 우측 바퀴가 더 빠르게 회전하도록 함으로써 양 바퀴의 회전 속도 차이를 보정합니다. 상용차에 사용되는 차동 장치는 크게 일반 차동 장치(Open Differential), 제한 슬립 차동 장치(Limited-Slip Differential, LSD), 그리고 잠금 차동 장치(Locking Differential)로 분류할 수 있습니다. 일반 차동 장치(Open Differential)는 가장 보편적으로 사용되는 형태로, 구조가 간단하고 가격이 저렴하다는 장점을 가지고 있습니다. 하지만 한계점도 분명합니다. 일반 차동 장치는 좌우 구동 바퀴 중 한쪽 바퀴의 접지력이 현저히 떨어지면, 접지력이 좋은 바퀴에 전달되는 구동력보다 접지력이 나쁜 바퀴에 전달되는 구동력이 더 커지게 됩니다. 이는 접지력이 낮은 바퀴가 헛돌게 만들어 차량이 앞으로 나아가지 못하는 상황을 초래할 수 있습니다. 이러한 점 때문에 일반 차동 장치는 미끄러운 노면이나 불규칙한 지형에서의 주행 성능에 한계를 보입니다. 제한 슬립 차동 장치(Limited-Slip Differential, LSD)는 일반 차동 장치의 단점을 보완하기 위해 개발되었습니다. LSD는 이름에서 알 수 있듯이, 차동 장치의 '차이'를 허용하는 정도를 제한하는 기능을 수행합니다. 이는 주로 마찰 클러치나 기어 메커니즘을 통해 구현됩니다. 예를 들어, 클러치 방식의 LSD는 좌우 바퀴의 속도 차이가 일정 수준 이상으로 벌어지면 클러치가 잠기면서 구동력을 어느 정도 전달하여 헛도는 바퀴에 구동력이 집중되는 것을 방지합니다. 이를 통해 미끄러운 노면이나 코너링 시에도 좌우 바퀴 간의 적절한 구동력 배분을 통해 차량의 추진력을 유지하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 상용차에서는 견인력 확보와 안정적인 주행을 위해 LSD가 빈번하게 적용됩니다. 특히 트럭이나 버스와 같이 적재량이나 승객 수가 변동하는 상용차의 경우, 노면 상태나 적재 상황에 따른 구동력 요구치가 달라지기 때문에 LSD의 역할이 더욱 중요합니다. 잠금 차동 장치(Locking Differential)는 가장 강력한 구동력 전달 능력을 제공하는 방식입니다. 잠금 차동 장치는 필요에 따라 좌우 구동 바퀴를 물리적으로 직접 연결하여 두 바퀴가 동일한 속도로 회전하도록 강제할 수 있습니다. 이는 마치 하나의 축으로 두 바퀴가 연결된 것처럼 작동하는 것입니다. 이러한 강력한 잠금 기능 덕분에 잠금 차동 장치는 극심한 험로 주행이나 매우 미끄러운 노면 상황에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 예를 들어, 깊은 진흙이나 눈길, 빙판길 등에서 한쪽 바퀴가 완전히 접지력을 잃더라도 다른 바퀴에 100%의 구동력을 전달하여 차량이 탈출할 수 있도록 돕습니다. 상용차 중에서도 사륜구동 트럭이나 특수 목적 차량, 오프로드 차량 등 극한의 주행 환경을 자주 접하는 차량에 주로 탑재됩니다. 잠금 차동 장치는 전자식으로 제어되는 경우도 많아 운전자가 필요에 따라 차동 장치의 잠금 여부를 선택할 수 있도록 편의성을 더하기도 합니다. 상용차에서 차동 장치의 용도는 매우 다양합니다. 우선, 위에서 설명했듯이 주행 시 좌우 바퀴의 속도 차이를 보정하여 **타이어 마모를 줄이고 에너지 효율을 높이는 데 기여**합니다. 또한, 차량이 회전할 때 좌우 바퀴의 독립적인 회전을 가능하게 함으로써 **조향 성능을 향상시키고 운전자의 조작 편의성을 높입니다.** 험로 주행이나 미끄러운 노면에서 **안정적인 구동력을 확보**하는 것은 상용차의 안전과 직결되는 중요한 부분이며, 차동 장치의 성능이 이에 큰 영향을 미칩니다. 특히 트럭이나 버스처럼 무거운 하중을 싣고 주행하는 경우, 차동 장치가 적절한 구동력 배분을 통해 **구동계의 과도한 부하를 방지하고 내구성을 유지**하는 데에도 중요한 역할을 합니다. 최근에는 상용차의 차동 장치 기술도 끊임없이 발전하고 있습니다. 전자 제어 기술과의 접목은 차동 장치의 성능을 한층 더 끌어올리고 있습니다. 예를 들어, 전자식 차동 장치(Electronic Differential)는 차량의 속도, 조향각, 요 레이트(Yaw Rate) 등의 다양한 센서 정보를 실시간으로 분석하여 차동 장치의 작동을 정밀하게 제어합니다. 이를 통해 일반 차동 장치의 한계점을 극복하고 LSD나 잠금 차동 장치에 버금가는 또는 그 이상의 성능을 발휘하기도 합니다. 또한, **구동력 제어 시스템(Traction Control System, TCS)이나 전자식 자세 제어 시스템(Electronic Stability Control, ESC)** 등과 통합되어 차량의 전체적인 주행 안정성을 향상시키는 데에도 핵심적인 역할을 수행합니다. 이러한 전자 제어 차동 장치는 특정 바퀴에 구동력이 과도하게 집중되는 것을 사전에 방지하고, 차량의 의도치 않은 거동을 효과적으로 억제하여 안전 운전에 크게 기여합니다. 뿐만 아니라, 상용차의 차동 장치는 **연료 효율성 향상**이라는 현대 자동차 산업의 중요한 과제 달성에도 일조합니다. 차동 장치의 정밀한 구동력 제어는 불필요한 에너지 손실을 최소화하고, 엔진의 효율적인 작동을 지원함으로써 연비 개선에 긍정적인 영향을 미칩니다. 결론적으로, 상용차용 차동 장치는 단순한 동력 전달 부품을 넘어, 차량의 주행 성능, 안전성, 내구성, 그리고 효율성 전반에 걸쳐 지대한 영향을 미치는 핵심 기술이라고 할 수 있습니다. 차량의 용도와 운행 환경에 따라 최적의 차동 장치를 선택하고, 지속적인 기술 개발을 통해 차동 장치의 성능을 향상시키는 것은 상용차 산업 발전의 중요한 과제 중 하나입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 상용차용 차동 장치 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E11408) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 상용차용 차동 장치 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!